KR200467772Y1 - 소음 저감형 루버장치 - Google Patents

Abstract

소음 저감형 루버장치가 개시된다. 본 고안은 케이스; 상기 케이스의 내부에 일정 간격을 두고 다수개로 장착되며, 하향 경사지게 장착된 블레이드; 상기 블레이드와 블레이드 사이에 형성되는 공기이동통로를 포함하고, 상기 블레이드는 상부에서 하부로 갈수록 두께가 두껍게 형성되고, 상단에 수평부가 형성된 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면 블레이드의 하면에만 타공을 형성함으로써 상면에 도장이 가능하도록 하고, 내부에서 외부로 갈수록 두께가 두꺼워지도록 블레이드를 형성함으로써 반사음의 흡음원리를 이용하여 소음 저감성능을 극대화시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

소음 저감형 루버장치{NOISE REDUCTION LOUVER}

본 고안은 소음 저감형 루버장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 블레이드의 상면에 도장이 가능하여 내부식성을 향상시킬 수 있고, 내부에서 외부로 갈수록 두께가 두꺼워지도록 블레이드를 형성함으로써 반사음의 흡음원리를 이용하여 소음 저감성능을 극대화시킬 수 있도록 한 소음 저감형 루버장치에 관한 것이다.

일반적으로 철로나 고속화도로 또는 빌딩의 냉방장치 설치 장소는 소음이 심하게 발생되고 이로인해 소음공해로 인한 민원이 점점 증가하고 있다.

이러한 민원에 대비하기 위해서나 혹은 환경기준에 맞추기 위해 도심의 고층 빌딩지역이나 고층 아파트 단지 옆을 지나가는 통과하는 고가도로 등의 소음발생시설에 방음벽 또는 방음터널을 설치하도록 하고 있다.

루버(louver)란 특히 공조기계설비 등에서 공기를 흡입하거나 배출하는 흡입구와 배인출구에 다수의 블레이드가 일정 각도를 유지하면서 설치되어 공기의 흐름을 원활하게 하기 위한 것으로, 그 외에도 방음벽이나 건축물 등에도 자연채광이나 환기를 위하여 문이나 창문 등에 널리 사용되고 있다.

첨부된 도 1은 종래 루버장치의 일 실시예를 나타낸 단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 루버장치(A')는, 케이스(1')의 내부에 경사지게 다수의 블레이드(2')가 일정 간격을 두고 설치되어 다수의 공기이동통로(3')가 형성된다. 상기 다수의 블레이드(2')는 내부에서 외부로 갈수록 하향 경사지게 설치됨으로써 내부의 소음이 분산되어 저감된 후 외부로 방출되도록 설계되어 있다(개구율 50%).

그리고 각 블레이드(2')는 평행하게 설치되어 흡음효과가 낮은 문제점이 있었다.

또한 개구 면적 축소로 인한 환기량 부족으로 내부 온도가 상승되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 블레이드의 하면에만 타공을 형성함으로써 상면에 도장이 가능하도록 하고, 내부에서 외부로 갈수록 두께가 두꺼워지도록 형성함으로써 음이 밖으로 빠져나가지 못하도록 설계하여 소음 저감성능을 극대화시킬 수 있도록 한 소음 저감형 루버장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한 내부측의 개구면적을 확장하여 90% 이상 확대 가능하도록 한 소음 저감형 루버장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 고안의 목적은, 케이스; 상기 케이스의 내부에 일정 간격을 두고 다수개로 장착되며, 하향 경사지게 장착된 블레이드; 상기 블레이드와 블레이드 사이에 형성되는 공기이동통로를 포함하고, 상기 블레이드는, 상부에서 하부로 갈수록 두께가 두껍게 형성되고, 상단에 수평부가 형성된 것을 특징으로 하는 소음 저감형 루버장치에 의해 달성될 수 있다.

상기 블레이드는 상판과 하판 및 그 사이에 충전된 흡음재로 구성되고, 상기 하판에 다수의 타공이 형성되고, 상판에는 내부식성 도장층이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 공기이동통로의 개구율이 케이스의 내측에서 외측으로 갈수록 작아지도록 형성된 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따르면 블레이드의 하면에만 타공을 형성함으로써 상면에 도장이 가능하여 부식을 방지할 수 있고, 내부에서 외부로 갈수록 두께가 두꺼워지도록 블레이드를 형성함으로써 소음 저감성능을 극대화시킬 수 있으며, 아울러 공기이동통로의 인입구가 상대적으로 좁아지게 되어 외부에서는 내부를 볼 수 없도록 하는 효과가 있다.

또한 개구율이 확대될 수 있어 공기 유량이 확대되는 효과가 있다.

도 1은 종래 루버장치의 일 실시예를 나타낸 단면도,
도 2는 본 고안에 따른 소음 저감형 루버장치의 사시도
도 3은 본 고안에 따른 소음 저감형 루버장치의 단면도,
도 4 및 도 5는 본 고안에 다른 실시예에 따른 소음 저감형 루버장치를 나타낸 단면도.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 소음 저감형 루버장치의 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 소음 저감형 루버장치의 단면도, 도 4 및 도 5는 본 고안에 다른 실시예에 따른 소음 저감형 루버장치를 나타낸 단면도이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 소음 저감형 루버장치는, 케이스(1); 상기 케이스(1)의 내부에 일정 간격을 두고 다수개로 장착되며, 케이스(1)의 내측에서 외측으로 갈수록 하향 경사지게 장착된 블레이드(2); 상기 블레이드(2)와 블레이드(2) 사이에 형성되는 공기이동통로(3)를 포함하여 구성된다.

케이스(1)는 통상 장착이 용이하고, 여러개의 케이스를 연결하기 용이하도록 박스형상으로 이루어지며, 그 내부에 블레이드(2)가 수평상태로 장착된다.

블레이드(2)는 직사각형의 패널 타입이며, 케이스(1)의 내부에 수평상태로 장착되되 하향 경사지게 장착됨으로써 소음의 유출을 감소시키는 소음저감 기능과 외부로부터 내부가 보이지 않도록 차양 기능을 병행하게 된다.

바람직하게는 블레이드(2)는 상부에서 하부로 갈수록 두께가 두껍게 형성되고, 상단에 수평부(28)가 형성된다.

이렇게 블레이드(2)가 두께가 상이하게 형성됨으로써 블레이드(2)와 블레이드(2) 사이에 형성되는 공기이동통로(3)는 개구율이 상이하게 형성된다.

즉, 상기 블레이드(2)의 수평부(28)로부터 반대쪽으로 갈수록 작아도록 형성된다.

보다 정확하게는 케이스(1)의 내측에 인접된 공기이동통로(3)의 인출구(31)는 개구율이 크고, 외측에 인접된 인입구(32)는 개구율이 작게 형성되는 것이다.

바람직하게는 공기이동통로(3)의 인출구(31)의 개구율은 90%이고, 인입구(32)의 개구율은 50%이다.

블레이드(2)는 그 단면을 보면, 상판(20)과 하판(22) 및 그 사이에 충전된 흡음재(21)로 구성되고, 상기 하판(22)에는 흡음률을 높이기 위해 다수의 타공(23)이 형성된다.

그리고 블레이드(2)의 상판(20)에는 부식을 방지하기 위해 내부식성 도장층(25)이 형성된다.

내부식성 도장층(25)은 아연 도장 또는 수지류 페인트가 적당하다.

한편 블레이드(2)는 플라스틱 사출 성형에 의해 제작될 수도 있다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

케이스(1)의 내부에 다수개의 블레이드(2)를 수평 상태로 일정 간격을 두고 이격시켜 장착시킴으로써 블레이드(2)와 블레이드(2) 사이에 공기이동통로(3)가 형성되도록 한다.

이때 블레이드(2)는 타공(23)이 하부를 향하도록 하고, 수평부(28)는 내부를 향하도록 배치하며, 외부로 갈수록 하향 경사지게 배치시킨다.

이렇게 조립된 루버장치(A)는 하나의 단위체를 구성하게 되며, 상기 단위체를 다수로 연결시켜 필요한 면적을 커버하도록 하며, 주로 소음이 많이 발생되는 주차장이나 냉각기가 설치된 옥상, 또는 도로 및 철로변의 방음벽 등의 장소에 설치된다.

한편 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 소음 저감형 루버장치는, 케이스(1a); 상기 케이스(1a)의 내부에 일정 간격을 두고 다수개로 장착되며, 양측으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 블레이드(2a); 상기 블레이드(2a)와 블레이드(2a) 사이에 형성되는 공기이동통로(3)를 포함하여 구성된다.

상기 블레이드(2a)는 중간이 수평면이고 양측으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 상판(20a)과, 상기 상판(20a)의 하부에 형성되며 중간이 수평면이고 양측으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 하판(22a)으로 구성되며, 상기 상판(20a)과 하판(22a) 사이에 흡음재(21a)가 충전된다.

또 상기 하판(22a)에는 흡음률을 높이기 위해 다수의 타공(23a)이 형성된다.

그리고 블레이드(2a)의 상판(20a)에는 부식을 방지하기 위해 내부식성 도장층(25a)이 형성된다.

한편 도 5에 도시된 바와 같이, 최상부의 블레이드(2a-1)은 상판(20a)에 타공이 형성되지 않았으나 그 하부의 블레이드(2a-2)들은 상판(20a)에 타공(202a)이 형성될 수도 있다.

물론 상판(20a)에 타공(202a)이 형성된 경우에는 상판(20a)에 대한 내부식성 도료의 도장은 생략한다.

비록 본 고안이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 고안의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.

1 : 케이스 2 : 블레이드
3 : 공기이동통로 20 : 상판
22 : 하판 23 : 타공
25 ; 도장층 31 : 인출구
32 : 인입구

Claims (6)

1. 케이스;
   상기 케이스의 내부에 일정 간격을 두고 다수개로 장착된 블레이드;
   상기 블레이드와 블레이드 사이에 형성되는 공기이동통로를 포함하고,
   상기 블레이드는,
   내부식성 도장층이 형성되는 상판과, 다수의 타공이 형성되는 하판, 그리고 상기 상판과 하판의 사이에 충전된 흡음재로 구성되고,
   하향 경사지게 장착되며, 상부에서 하부로 갈수록 두께가 두껍게 형성되고, 상단에 수평부가 형성된 것을 특징으로 하는 소음 저감형 루버장치.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기 공기이동통로는
   상기 블레이드의 수평부로부터 반대쪽으로 갈수록 작아도록 형성되어 소음의 반사를 극대화하여 흡음할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 소음 저감형 루버장치.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 블레이드는 플라스틱 사출 성형에 의해 제작된 것을 특징으로 하는 소음 저감형 루버장치.
5. 케이스;
   상기 케이스의 내부에 일정 간격을 두고 다수개로 장착된 블레이드;
   상기 블레이드와 블레이드 사이에 형성되는 공기이동통로를 포함하고,
   상기 블레이드는,
   내부식성 도장층이 형성되는 상판과, 다수의 타공이 형성되는 하판, 그리고 상기 상판과 하판의 사이에 충전된 흡음재로 구성되고,
   양측으로 하향 경사지고 상부에서 하부로 갈수록 두께가 두껍게 형성되는 경사부와 그 중간의 수평부로 이루어진 것을 특징으로 하는 소음 저감형 루버장치.
   
   
6. 삭제

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