KR200467005Y1 - Exterior moulding for vehicle and frame for vehicle having the same - Google Patents

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Abstract

본 고안은 차량용 외장 몰딩 및 이를 구비한 차량용 프레임에 관한 것이다. 본 고안은 차량의 외관을 형성하는 프레임본체와; 상기 프레임본체의 하단부를 둘러 장착되고, 사출금형에 의해 만들어지는 몰딩플레이트와; 상기 몰딩플레이트의 내면에 별도로 부착되는 장착플레이트와; 상기 장착플레이트에 결합된 상태에서 상기 프레임본체에 장착되는 적어도 하나 이상의 클립을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 고안에 의하면, 싱크마크가 형성되지 않아 제품의 외관이 미려해지고, 심미감이 향상되는 효과가 있다. 또한, 몰딩플레이트와 별도로 장착플레이트를 부착하게 되므로 몰딩플레이트의 기본적인 두께를 감소시키는 것도 가능하므로, 제품의 무게가 감소되고 원가도 절감할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a vehicle exterior molding and a vehicle frame having the same. The present invention and the frame body to form the appearance of the vehicle; A molding plate mounted around the lower end of the frame body and made by an injection mold; A mounting plate attached separately to an inner surface of the molding plate; It characterized in that it comprises at least one clip mounted to the frame body in a state coupled to the mounting plate. According to the present invention, the sink mark is not formed, the appearance of the product is beautiful, and there is an effect of improving the aesthetics. In addition, since the mounting plate is attached to the molding plate separately, it is possible to reduce the basic thickness of the molding plate, thereby reducing the weight of the product and reducing the cost.

차량, 몰딩, 싱크 Vehicle, molding, sink

Description

차량용 외장 몰딩 및 이를 구비한 차량용 프레임{Exterior moulding for vehicle and frame for vehicle having the same}Exterior moulding for vehicle and frame for vehicle having the same}

본 고안은 차량용 외장 몰딩에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외장 몰딩의 제작시에 발생하는 싱크마크를 방지하기 위해 몰딩플레이트에 별도의 장착플레이트가 부착된 상태에서 프레임본체에 몰딩플레이트가 결합되도록 한 차량용 외장 몰딩 및 이를 구비한 차량용 프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle exterior molding, and more particularly to a vehicle in which the molding plate is coupled to the frame body in a state in which a separate mounting plate is attached to the molding plate in order to prevent a sync mark generated during manufacture of the exterior molding. It relates to an exterior molding and a vehicle frame having the same.

자동차의 외장 몰딩은 자동차의 차체 외부에 결합되는 외장품으로서, 대표적으로 자동차 도어의 상부 차체 프레임의 테두리부에 결합되는 서라운드 몰딩, 자동차의 길이방향으로 자동차 도어에 결합되는 사이드 몰딩 및 자동차 범퍼에 결합되는 범퍼 몰딩 등이 있다. 이상에서 설명한 자동차 외장 몰딩은 기본적으로 자동차 차체의 틈새를 보완하여 누수 또는 윈드 노이즈를 방지하는 역할을 하고, 이외에도 자동차의 외관을 미려하게 하고 고급화할 수 있도록 사용된다.The exterior molding of the automobile is an exterior component that is coupled to the exterior of the automobile body, and is typically a surround molding coupled to an edge of the upper body frame of the automobile door, a side molding coupled to the automobile door in the longitudinal direction of the automobile, and an automobile bumper Bumper moldings, and the like. The automotive exterior molding described above basically serves to prevent leakage or wind noise by compensating for gaps in the automobile body, and is used to enhance and enhance the appearance of the automobile.

상술한 자동차의 외장 몰딩 중에 특히, 상기 서라운드 몰딩의 경우 차체 프레임의 하단을 둘러 구비된다. 이상의 외장 몰딩은 일반적으로 사출성형을 통해 사출물로 만들어진다. 즉, 프레임은 스틸재질로 만들어지나 프레임의 하단부까지 스 틸로 만들게 되면 지반의 자갈, 흙 등이 충돌하면서 페인트가 벗겨지고, 녹이 스는 문제가 발생한다. 따라서, 이를 방지하기 위해 차체 프레임의 하단부는 사출물로 형성되는 몰딩을 장착하는 것이다.Among the exterior molding of the above-described vehicle, in particular, the surround molding is provided around the lower end of the vehicle body frame. The above exterior molding is generally made of an injection molding through injection molding. In other words, the frame is made of steel material, but when the steel is made to the bottom of the frame, the gravel, soil, etc. of the ground collides, the paint is peeled off, and rust occurs. Therefore, in order to prevent this, the lower end of the vehicle body frame is equipped with a molding formed of an injection molding.

도 1에는 종래 기술에 의한 차량용 외장 몰딩의 장착 상태를 보인 단면도가 도시되어 있다.1 is a cross-sectional view showing a mounting state of a vehicle exterior molding according to the prior art.

이에 도시된 바에 따르면, 차량의 전체적인 외관을 프레임본체(1)가 형성한다. 상기 프레임본체(1)는 차량의 외관을 형성하면서 차량을 외부로부터 보호하는 역할을 한다. 상기 프레임본체(1)는 일반적으로 스틸재질로 만들어진다.According to this, the frame body 1 forms the overall appearance of the vehicle. The frame body 1 serves to protect the vehicle from the outside while forming the exterior of the vehicle. The frame body 1 is generally made of steel.

상기 프레임본체(1)의 하단부에는 외장 몰딩이 장착되는데, 상기 외장 몰딩은 몰딩플레이트(3)와; 상기 몰딩플레이트(3)의 내측에 형성되는 클립장착부(5)와; 상기 클립장착부(5)에 장착되는 클립(7)을 포함한다.An outer molding is mounted on the lower end of the frame body 1, wherein the exterior molding comprises: a molding plate 3; A clip mounting portion 5 formed inside the molding plate 3; It includes a clip (7) mounted to the clip mounting portion (5).

상기 몰딩플레이트(3)는 사출성형에 의한 사출물로 만들어지고, 상기 몰딩플레이트(3)의 내측에는 클립장착부(5)가 일체로 형성된다. 상기 클립장착부(5)는 사출금형에 의해 상기 몰딩플레이트(3)와 일체로 만들어지는 부분이다. 상기 클립장착부(5)는 도 1에 잘 도시되어 있듯이, 단면으로 보았을 때 대략 'ㄴ'자 형상으로 만들어지고, 상기 몰딩플레이트(3)의 내면에서 대략 직교하게 연장되어 형성된다. 상기 클립장착부(5)의 일측에는 상기 클립(7)이 장착되기 위한 장착공(6)이 형성된다.The molding plate 3 is made of an injection molded product, and the clip mounting portion 5 is integrally formed inside the molding plate 3. The clip mounting portion 5 is a part made integrally with the molding plate 3 by an injection mold. As shown in FIG. 1, the clip mounting portion 5 is formed in a substantially 'b' shape when viewed in cross section, and is formed to extend substantially perpendicularly to an inner surface of the molding plate 3. One side of the clip mounting portion 5 is provided with a mounting hole 6 for mounting the clip (7).

한편, 상기 클립(7)은 상기 장착공(6)에 장착되는 몸체부(8)와, 상기 클립몸체(8)의 일측에 구비되는 탄성변형부(9)를 포함한다. 상기 탄성변형부(9)는 상기 프레임본체(1)에 장착될 때 탄성변형되었다가 장착된 후에 원래의 상태로 복원되어 몰딩플레이트(3)를 프레임본체(1)에 장착시킨다.On the other hand, the clip 7 includes a body portion 8 mounted to the mounting hole 6, and an elastic deformation portion 9 provided on one side of the clip body (8). The elastic deformation part 9 is elastically deformed when mounted to the frame body 1 and then restored to its original state after being mounted to mount the molding plate 3 to the frame body 1.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the above-described prior art has the following problems.

사출금형에 의해 상기 몰딩플레이트(3)를 제작하는 과정에 있어서, 도 1의 점선으로 표시된 부분에 싱크마크(Sink Mark)가 발생하는 문제점이 있었다. 상기 싱크마크는 사출물의 표면에 움푹 형성되는 것을 말한다. 상기 싱크마크는 일반적으로 사출물의 부분적으로 두꺼운 부분에 생기는 것으로 금형내에서 압축되어진 용융 플라스틱의 온도 저하에 의한 체적의 감소와 압력 저하에 동반하는 체적의 증가 균형이 깨지는 것이 원인이다. In the process of manufacturing the molding plate 3 by the injection mold, there was a problem that a sink mark occurs in the portion indicated by the dotted line of FIG. The sink mark refers to a depression formed on the surface of the injection molded product. The sink mark generally occurs in a partly thick portion of the injection molding, which is caused by a breakdown of the volume increase due to the temperature decrease and the pressure drop of the molten plastic compressed in the mold.

종래 기술에서는 몰딩플레이트(3)가 클립(7)의 장착을 위해 클립장착부(5)를 일체로 형성하다 보니 이와 같은 싱크마크가 발생하게 된다. 즉, 상기 클립장착부(5)를 내측으로 성형하고 식히는 과정에서 온도차에 의해 상기 몰딩플레이트(3)의 표면에 싱크마크가 형성되는 것이다. 상기 싱크마크가 형성되면 외관에 좋지 않고, 고객에게 불만을 일으키는 요소가 된다.In the prior art, since the molding plate 3 integrally forms the clip mounting portion 5 for mounting the clip 7, such a sink mark is generated. That is, the sink mark is formed on the surface of the molding plate 3 by the temperature difference in the process of molding and cooling the clip mounting portion 5 to the inside. If the sink mark is formed, it is not good for appearance and becomes a factor causing dissatisfaction to the customer.

또한, 사출금형으로 클립장착부(5)를 일체로 형성하기 위해서는 금형에서 빼기각, 두께, 슬라이드코어의 거리 등을 조절하여야 하므로 설계가 어렵고 제약 조건이 많은 문제점이 있다. 결국, 사출금형의 금형구조도 복잡해지는 결과를 가져온다.In addition, in order to integrally form the clip mounting portion 5 with the injection mold, it is difficult to design and have many problems due to the adjustment of the subtraction angle, thickness, and distance of the slide core from the mold. As a result, the mold structure of the injection mold is also complicated.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 외장 몰딩을 구성하는 몰딩플레이트에 싱크마크가 형성되지 않도록 할 수 있는 구조를 가진 차량용 외장 몰딩 및 이를 구비한 차량용 프레임을 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, a vehicle exterior molding having a structure that can prevent the sink mark is formed on the molding plate constituting the exterior molding and a vehicle frame having the same To provide.

본 고안의 다른 목적은 보다 간단한 구조를 가진 사출금형으로 제작이 가능한 차량용 외장 몰딩 및 이를 구비한 차량용 프레임을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a vehicle exterior molding and a vehicle frame having the same, which can be manufactured as an injection mold having a simpler structure.

본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.It is to be understood that the technical subject matter of the present invention is not limited to the technical subjects mentioned above and that other technical subjects not mentioned are clearly understood by those skilled in the art from the following description It will be possible.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안에 의한 차량용 외장 몰딩은 사출금형에 의해 만들어지는 몰딩플레이트와; 상기 몰딩플레이트의 내면에 별도로 부착되는 장착플레이트와; 상기 장착플레이트에 결합된 상태에서 차량의 프레임본체에 장착되는 적어도 하나 이상의 클립을 포함한다.According to a feature of the present invention for achieving the object as described above, the vehicle exterior molding according to the present invention is a molding plate made by an injection mold; A mounting plate attached separately to an inner surface of the molding plate; At least one clip mounted to the frame body of the vehicle in a state coupled to the mounting plate.

상기 장착플레이트는 레이저 융착에 의해 상기 몰딩플레이트의 내면에 부착됨을 특징으로 한다.The mounting plate is characterized in that attached to the inner surface of the molding plate by laser welding.

상기 장착플레이트는 접착제에 의해 상기 몰딩플레이트의 내면에 부착됨을 특징으로 한다.The mounting plate is characterized in that attached to the inner surface of the molding plate by an adhesive.

상기 장착플레이트는, 상기 몰딩플레이트의 내면에 부착되는 부착부와; 상기 부착부에서 직교하게 연장되고, 상기 클립과 결합되는 결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The mounting plate may include an attachment part attached to an inner surface of the molding plate; It extends perpendicular to the attachment portion, characterized in that it comprises a coupling portion coupled to the clip.

상기 결합부는 상기 부착부의 일부를 절개하고 절개된 부분을 내측으로 직교하게 절곡하여 형성함을 특징으로 한다.The coupling portion is formed by cutting a portion of the attachment portion and bending the cut portion orthogonally to the inside.

상기 클립은, 상기 결합부에 결합되는 몸체부와; 상기 몸체부의 일측에서 연장되어 형성되고, 탄성변형되면서 상기 프레임본체에 장착되는 탄성변형부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The clip includes a body portion coupled to the coupling portion; It is formed extending from one side of the body portion, characterized in that it comprises an elastic deformation portion mounted to the frame body while elastically deformed.

본 고안의 다른 특징에 따르면, 본 고안에 의한 차량용 프레임은 차량의 외관을 형성하는 프레임본체와; 상기 프레임본체의 하단부를 둘러 장착되고, 사출금형에 의해 만들어지는 몰딩플레이트와; 상기 몰딩플레이트의 내면에 별도로 부착되는 장착플레이트와; 상기 장착플레이트에 결합된 상태에서 상기 프레임본체에 장착되는 적어도 하나 이상의 클립을 포함한다.According to another feature of the present invention, the vehicle frame according to the present invention and the frame body to form the appearance of the vehicle; A molding plate mounted around the lower end of the frame body and made by an injection mold; A mounting plate attached separately to an inner surface of the molding plate; At least one clip mounted to the frame body in a state coupled to the mounting plate.

상기 장착플레이트는 레이저 융착에 의해 상기 몰딩플레이트의 내면에 부착됨을 특징으로 한다.The mounting plate is characterized in that attached to the inner surface of the molding plate by laser welding.

상기 장착플레이트는 접착제에 의해 상기 몰딩플레이트의 내면에 부착됨을 특징으로 한다.The mounting plate is characterized in that attached to the inner surface of the molding plate by an adhesive.

본 고안에서는 사출금형에 의해 만들어진 몰딩플레이트의 내면에 별도의 장 착플레이트를 부착하도록 설계된다. 따라서, 몰딩플레이트를 플레이트 형상으로 제작할 수 있으므로 싱크마크가 형성되는 것이 최소화될 수 있다. 결국, 싱크마크가 형성되지 않아 제품의 외관이 미려해지고, 심미감이 향상되는 효과가 있다.In the present invention, it is designed to attach a separate mounting plate to the inner surface of the molding plate made by the injection mold. Therefore, since the molding plate can be manufactured in a plate shape, the formation of the sink mark can be minimized. As a result, the appearance of the product is not beautiful because the sink mark is not formed, there is an effect that the aesthetics is improved.

또한, 몰딩플레이트와 별도로 장착플레이트를 부착하게 되므로 몰딩플레이트의 기본적인 두께를 감소시키는 것도 가능하므로, 제품의 무게가 감소되고 원가도 절감할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the mounting plate is attached to the molding plate separately, it is possible to reduce the basic thickness of the molding plate, thereby reducing the weight of the product and reducing the cost.

이하 본 고안에 의한 차량용 외장 몰딩 및 이를 구비한 차량용 프레임의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a vehicle exterior molding and a vehicle frame having the same according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 의한 차량용 외장 몰딩이 프레임에 장착된 상태를 보인 사시도이고, 도 3은 본 고안에 의한 차량용 외장 몰딩이 프레임에 장착된 상태를 보인 단면도이다.2 is a perspective view illustrating a state in which a vehicle exterior molding according to the present invention is mounted on a frame, and FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating a state in which the vehicle exterior molding according to the present invention is mounted on a frame.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 본 고안에 의한 차량용 프레임은 차량의 외관을 형성하는 프레임본체(10)와; 상기 프레임본체(10)의 하단부를 둘러 장착되고, 사출금형에 의해 만들어지는 몰딩플레이트(20)와; 상기 몰딩플레이트(20)의 내면에 별도로 부착되는 장착플레이트(30)와; 상기 장착플레이트(30)에 결합된 상태에서 상기 프레임본체(10)에 장착되는 적어도 하나 이상의 클립(40)을 포함한다.As shown in these drawings, the vehicle frame according to the present invention comprises a frame body 10 for forming the appearance of the vehicle; A molding plate 20 mounted around the lower end of the frame body 10 and made by an injection mold; A mounting plate 30 attached to an inner surface of the molding plate 20 separately; At least one clip 40 mounted to the frame body 10 in a state of being coupled to the mounting plate 30.

상기 프레임본체(10)는 차량의 외관을 형성하는 것으로서, 내부에 설치된 부품을 외부로부터 보호하는 역할을 한다. 상기 프레임본체(10)는 일반적으로 외부 충격에 견디기 위해 스틸재질로 만들어진다. The frame body 10 forms an exterior of a vehicle, and serves to protect components installed therein from the outside. The frame body 10 is generally made of steel to withstand external shocks.

그리고, 상기 프레임본체(10)의 하단부를 둘러 몰딩플레이트(20)가 장착된다. 상기 몰딩플레이트(20)는 사출금형에 의해 사출물로 만들어진다. 상기 몰딩플레이트(20)는 스틸재질의 프레임본체(10)의 하단부에 장착되어 외관을 좋게 하고, 지반의 흙, 자갈 등이 충돌하는 것을 막아주는 역할을 한다. 상기 몰딩플레이트(20)가 사출물로 만들어지다보니 자갈 등의 충돌에 의해 페인트가 벗겨져 녹이 스는 것도 방지될 수 있다.Then, the molding plate 20 is mounted around the lower end of the frame body 10. The molding plate 20 is made of an injection molding by an injection mold. The molding plate 20 is mounted on the lower end of the frame body 10 of the steel material to improve the appearance, and serves to prevent soil, gravel, and the like from colliding with the ground. Since the molding plate 20 is made of an injection molding, the paint may be peeled off by collision of gravel or the like, thereby preventing rust.

본 실시예에서는 상기 몰딩플레이트(20)가 사출금형에 의해 플레이트 형상으로 만들어진다. 따라서, 종래와 같이 클립장착부(5)를 일체로 제작할 필요가 없어 플레이트의 두께를 일정하게 만들 수 있고, 몰딩플레이트(20)를 제작하기 위한 금형의 구조도 보다 간단해지는 이점이 있다. 또한, 상기 몰딩플레이트(20)를 장착플레이트(30)와 별도로 장착되게 함으로써 몰딩플레이트(20)의 표면에 형성되는 싱크마크를 최소화할 수 있게 된다.In this embodiment, the molding plate 20 is made into a plate shape by the injection mold. Therefore, there is no need to manufacture the clip mounting portion 5 integrally as in the prior art, and thus the thickness of the plate can be made constant, and the structure of the mold for producing the molding plate 20 also has the advantage of being simpler. In addition, by allowing the molding plate 20 to be mounted separately from the mounting plate 30, the sink mark formed on the surface of the molding plate 20 may be minimized.

이와 같이 몰딩플레이트(20)를 플레이트 형상으로 간단하게 제작함으로써, 상기 몰딩플레이트(20)를 프레임본체(10)에 장착하기 위한 별도의 장착플레이트(30)를 내면에 부착시키도록 한 것이다. 상기 장착플레이트(30)는 상기 프레임본체(10)의 내면에 레이저 융착 또는 접착제 등에 의해 부착될 수 있다. 물론, 상기 장착플레이트(30)는 레이저 융착, 접착제 뿐만 아니라 초음파 융착 등 다양한 방법에 의해 부착될 수 있다. By simply manufacturing the molding plate 20 in a plate shape, it is to attach a separate mounting plate 30 for mounting the molding plate 20 to the frame body 10 to the inner surface. The mounting plate 30 may be attached to the inner surface of the frame body 10 by laser welding or adhesive. Of course, the mounting plate 30 may be attached by various methods such as laser welding, adhesive, as well as ultrasonic welding.

상기 장착플레이트(30)는 상기 몰딩플레이트(20)의 내면에 부착되는 부착부(32)와, 상기 부착부(32)에서 내측으로 직교하게 연장되는 결합부(34)를 포함한 다. 상기 결합부(34)는 상기 부착부(32)에서 일부를 절개하고 절개된 부분으로 내측으로 직교하게 절곡하여 형성한다. 상기 결합부(34)는 상기 클립(40)과 실질적으로 결합되는 부분이다. 이를 위해, 상기 결합부(34)에는 상기 클립(40)의 몸체부(42)가 결합되기 위한 결합공(36)이 형성된다. The mounting plate 30 includes an attachment portion 32 attached to an inner surface of the molding plate 20, and a coupling portion 34 extending orthogonally inward from the attachment portion 32. The coupling portion 34 is formed by cutting a portion from the attachment portion 32 and bending perpendicularly inward to the cut portion. The coupling portion 34 is a portion that is substantially coupled to the clip 40. To this end, the coupling portion 34 is formed with a coupling hole 36 for coupling the body portion 42 of the clip 40.

한편, 상기 클립(40)은 상기 장착플레이트(30)의 결합부(34)와 결합되는 몸체부(42)와, 상기 몸체부(42)에서 일측으로 연장되는 탄성변형부(44)를 포함한다. 상기 몸체부(42)는 상기 결합공(36)에 슬라이딩되면서 결합될 수 있도록 대략 'I'자 형상의 단면을 가진다. 그리고, 상기 탄성변형부(44)는 상기 프레임본체(10)의 장착공(12)에 탄성변형되면서 삽입되었다가 원래의 상태로 복원되어 프레임본체(10)에 장착된다. 상기 탄성변형부(44)는 상기 몸체부(42)에서 경사지게 연장되어 형성된다.On the other hand, the clip 40 includes a body portion 42 coupled with the coupling portion 34 of the mounting plate 30, and an elastic deformation portion 44 extending to one side from the body portion 42. . The body portion 42 has a cross-section of an approximately 'I' shape so that it can be coupled while sliding in the coupling hole 36. In addition, the elastic deformation part 44 is inserted into the mounting hole 12 of the frame body 10 while being elastically deformed and restored to its original state and mounted to the frame body 10. The elastic deformation portion 44 is formed to be inclined to extend from the body portion 42.

상기 클립(40)은 도 2에 잘 도시되어 있듯이 상기 몰딩플레이트(20)의 길이방향을 따라 다수개가 소정의 간격으로 구비될 수 있다.As shown in FIG. 2, a plurality of clips 40 may be provided at predetermined intervals along the longitudinal direction of the molding plate 20.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 차량용 외장 몰딩 및 이를 구비한 차량용 프레임의 결합과정을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the coupling process of the vehicle exterior molding and the vehicle frame having the same according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail.

먼저, 본 고안에서 프레임본체(10)와 몰딩플레이트(20)의 장착을 위해서 몰딩플레이트(20)를 사출금형으로 제작한다. 상기 몰딩플레이트(20)는 단순한 플레이트 형상이므로 작업자가 사출금형의 구조 및 설계가 간단해질 수 있다. 또한, 상기 몰딩플레이트(20)의 표면에 싱크마크가 형성되는 것도 최소화할 수 있다.First, in order to mount the frame body 10 and the molding plate 20 in the present invention, the molding plate 20 is manufactured as an injection mold. Since the molding plate 20 is a simple plate shape, the operator can simplify the structure and design of the injection mold. In addition, it is also possible to minimize the formation of the sink mark on the surface of the molding plate 20.

상기 몰딩플레이트(20)를 제작한 후에 내면에는 프레임본체(10)에의 장착을 위해 장착플레이트(30)가 부착된다. 상기 장착플레이트(30)의 부착부(32)는 레이저 융착, 접착제 등에 의해 부착된다. After manufacturing the molding plate 20, the mounting plate 30 is attached to the inner surface for mounting on the frame body (10). The attachment portion 32 of the mounting plate 30 is attached by laser welding, adhesive or the like.

다음으로, 상기 결합부(34)의 결합공(36)에는 클립(40)이 결합된다. 상기 클립(40)이 결합된 상태에서 상기 클립(40)은 프레임본체(10)에 장착된다. 상기 클립(40)은 몰딩플레이트(20)의 길이방향으로 다수개가 구비되어 프레임본체(10)에 각각 장착될 수 있다.Next, the clip 40 is coupled to the coupling hole 36 of the coupling portion 34. In the state in which the clip 40 is coupled, the clip 40 is mounted to the frame body 10. The clip 40 is provided in the longitudinal direction of the molding plate 20 may be mounted on the frame body 10, respectively.

본 고안의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but is defined by the claims, and those skilled in the art will be able to make various changes and modifications within the scope of the claims It is self-evident.

도 1은 종래 기술에 의한 차량용 외장 몰딩의 장착 상태를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing a mounting state of a vehicle exterior molding according to the prior art.

도 2는 본 고안에 의한 차량용 외장 몰딩이 프레임에 장착된 상태를 보인 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a state in which the vehicle exterior molding mounted on the frame according to the present invention.

도 3은 본 고안에 의한 차량용 외장 몰딩이 프레임에 장착된 상태를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing a state in which a vehicle exterior molding according to the present invention is mounted on a frame.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 프레임본체 20 : 몰딩플레이트10: frame body 20: molding plate

30 : 장착플레이트 32 : 부착부30: mounting plate 32: mounting portion

34 : 결합부 36 : 결합공34: coupling portion 36: coupling hole

40 : 클립 42 : 몸체부40: clip 42: body portion

44 : 탄성변형부44: elastic deformation

Claims (9)

사출금형에 의해 만들어지는 몰딩플레이트와;A molding plate made by an injection mold; 상기 몰딩플레이트의 내면에 별도로 부착되는 장착플레이트와;A mounting plate attached separately to an inner surface of the molding plate; 상기 장착플레이트에 결합된 상태에서 차량의 프레임본체에 장착되는 적어도 하나 이상의 클립을 포함하고,At least one clip mounted to the frame body of the vehicle in a state coupled to the mounting plate, 상기 장착플레이트는,The mounting plate, 상기 몰딩플레이트의 내면에 부착되는 부착부와;An attachment part attached to an inner surface of the molding plate; 상기 부착부에서 직교하게 연장되고, 상기 클립과 결합되는 결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 외장 몰딩.Extending perpendicular to the attachment portion, the vehicle exterior molding, characterized in that it comprises a coupling portion coupled to the clip. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 장착플레이트는 레이저 융착에 의해 상기 몰딩플레이트의 내면에 부착됨을 특징으로 하는 차량용 외장 몰딩.The mounting plate is a vehicle exterior molding, characterized in that attached to the inner surface of the molding plate by laser welding. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 장착플레이트는 접착제에 의해 상기 몰딩플레이트의 내면에 부착됨을 특징으로 하는 차량용 외장 몰딩.The mounting plate is a vehicle exterior molding, characterized in that attached to the inner surface of the molding plate by an adhesive. 삭제delete 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 결합부는 상기 부착부의 일부를 절개하고 절개된 부분을 내측으로 직교하게 절곡하여 형성함을 특징으로 하는 차량용 외장 몰딩.The coupling part is a vehicle exterior molding, characterized in that formed by cutting a portion of the attachment portion and bending the cut portion orthogonally inward. 제 1 항에 있어서, 상기 클립은,The method of claim 1, wherein the clip, 상기 결합부에 결합되는 몸체부와;A body portion coupled to the coupling portion; 상기 몸체부의 일측에서 연장되어 형성되고, 탄성변형되면서 상기 프레임본체에 장착되는 탄성변형부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 외장 몰딩.Is formed extending from one side of the body portion, the vehicle exterior molding, characterized in that it comprises an elastic deformation portion mounted on the frame body while elastically deformed. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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