KR200466457Y1 - Clamp for joint bracket using a floating construction - Google Patents

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Abstract

본 고안은 내파성 가두리시설이나 선박용 접안시설과 같은 계류구조물의 베이스를 구축할 수 있도록, 부력튜브와 발판 등의 조립을 위한 다수 개의 연결브라켓을 측방향으로 맞대어 결합시키도록 한 연결브라켓 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연결브라켓을 측방향으로 맞대어 제공되는 연결부위에 쐐기식 클램프를 설치하고, 상기 클램프가 볼트 및 너트에 의하여 해당 연결부위와 견고히 결속되게 함으로서, 연결브라켓 자체에 암수 형태의 조립수단을 제공한 경우와 비교하여, 조립 과정에서의 제품 파손을 방지하고, 조립체의 손쉬운 착탈작업이 가능하며, 연결브라켓의 사출성형에 필요한 금형비용을 절감시키고, 연결브라켓의 단독사용 및 조립체로의 연결사용이 모두 가능한 호환성 있는 어셈블리를 제공하며, 연결브라켓의 프레임 형상에 맞추어 조립되는 쐐기식 조립체에 의하여 육상 뿐만 아니라 수상에서도 계류구조물의 손쉽고 정확한 설치 및 신속한 유지보수가 가능함은 물론, 계류구조물의 시설강도를 보강하는 측면에도 크게 기여할 수 있도록 한 계류구조물용 연결브라켓 조립체에 관한 것이다.
이를 위하여 본 고안은, 사각틀 형상의 지지살 프레임 하부 또는 내부에 부력튜브(5)용 튜브링(12)이 제공된 다수 개의 연결브라켓(10)(10')을 측방향으로 맞대어 결합시킴으로서 계류구조물(1)의 베이스를 구축하도록 한 연결브라켓 조립체에 있어서, 상기 연결브라켓 조립체는, 각 연결브라켓(10)(10')의 측면프레임이 맞대어지는 연결부위에 끼움식으로 설치되는 조립용 클램프(19)와, 상기 조립용 클램프(19)를 측면프레임과 일체로 결속시키기 위한 체결볼트(18) 및 너트(18a)가 되며, 상기 조립용 클램프(19)는, 연결부위를 이루도록 맞대어진 2개의 측면프레임 부분이 내측으로 삽입되는 "ㄷ"자 형상의 수직클램프(20)와, 측면프레임과 연결된 수평 방향의 지지살이 내측으로 삽입되는 "ㄷ"자 형상의 수평클램프(21)가 교차된 열십자(十) 형태의 클램프가 되며, 상기 체결볼트(18)는 조립용 클램프(19) 중에서 2개의 측면프레임이 삽입된 수직클램프(20)를 관통하여 너트(18a)와 체결 설치되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a connecting bracket assembly for laterally joining a plurality of connecting brackets for assembling buoyancy tubes and scaffolding to build a base of mooring structures such as a breakwater-proof cage or a ship's eyepiece. More specifically, by installing a wedge-type clamp on the connection portion provided by facing the connection bracket in the lateral direction, and the clamp is firmly bound to the connection portion by bolts and nuts, the assembling means of the male and female form on the connection bracket itself Compared to the case provided in the present invention, it is possible to prevent product breakage during assembly, to easily detach and detach the assembly, to reduce the mold cost required for injection molding of the connecting bracket, to use the connecting bracket alone and to connect to the assembly. Provides a compatible assembly that can be used for both, and frame of connecting bracket Mooring structure connecting brackets can be easily and precisely installed and quickly maintained on mooring structures as well as on land by the wedge-type assembly assembled on the floor. To an assembly.
To this end, the present invention is a mooring structure by engaging a plurality of connecting brackets 10, 10 'provided with a tube ring 12 for the buoyancy tube 5 in the lower or inside the support frame of the rectangular frame shape laterally ( In the connecting bracket assembly for constructing the base of 1), the connecting bracket assembly is an assembly clamp (19) that is installed by fitting to the connection portion to which the side frames of each of the connecting brackets (10, 10 '). And a fastening bolt 18 and a nut 18a for fastening the assembly clamp 19 integrally with the side frame, and the assembly clamp 19 includes two side frames joined together to form a connection portion. A crosswise cross in which the "c" shaped vertical clamp 20 into which the part is inserted inward and the "c" shaped horizontal clamp 21 in which the horizontal support bar connected to the side frame is inserted into the inner part are crossed. ) Clamp The fastening bolt 18 is characterized in that is fastened to the nut (18a) is installed through the vertical clamp 20 is inserted into the two side frames of the assembly clamp 19.

Description

계류구조물용 연결브라켓 조립체{Clamp for joint bracket using a floating construction}Clamp for joint bracket using a floating construction

본 고안은 내파성 가두리시설이나 선박용 접안시설과 같은 계류구조물의 베이스를 구축할 수 있도록, 부력튜브와 발판 등의 조립을 위한 다수 개의 연결브라켓을 측방향으로 맞대어 결합시키도록 한 조립수단에 관한 것으로서, 연결브라켓을 측방향으로 맞대어 제공되는 연결부위에 쐐기식 클램프를 설치하고, 상기 클램프가 볼트 및 너트에 의하여 해당 연결부위와 견고히 결속되도록 한 계류구조물용 연결브라켓 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to an assembling means for side-by-side coupling of a plurality of connecting brackets for assembling buoyancy tubes and scaffolding so as to build a base of mooring structures such as a breakwater-proof cage or a ship's eyepiece. The present invention relates to a connection bracket assembly for a mooring structure in which a wedge-type clamp is installed at a connection portion provided to face the connection bracket in a lateral direction, and the clamp is firmly engaged with the connection portion by bolts and nuts.

일반적으로 연안해역이나 호수 등과 같은 수역(水域)에 설치되는 가두리시설이나 선박용 접안시설 등은, 통나무 또는 스티로폼과 같은 부력재를 일정한 형상으로 엮어서 계류물을 설치한 다음, 이 계류물상에 사람이 이동할 수 있는 발판이 설치되도록 하는 한편, 가두리용 그물 또는 선박의 접안에 필요한 그물로프나 완충범퍼 등이 설치되도록 한 것이다.In general, cages and berths installed in waters such as coastal waters and lakes are provided by weaving buoyant materials such as logs or styrofoam into a certain shape to install moorings. While the scaffold that is installed is to be installed, the net rope or buffer bumper necessary for berthing net or ship's berth.

그러나, 통나무 또는 스티로폼 등의 부력재를 사용하여 가두리시설이나 접안시설과 같은 계류구조물을 설치하게 되면, 계류구조물의 설치 과정에서 많은 인력이 소요될 뿐만 아니라, 파도나 외부의 충격에 의하여 부력재가 쉽게 파손됨에 따라, 계류구조물의 수명과 안전성이 저하됨은 물론, 부력재로부터 떨어져 나온 파편 들이 바다나 호수를 오염시키는 문제점이 있었다.However, if a mooring structure such as a cage or eyepiece facility is installed using a buoyant material such as log or styrofoam, not only a lot of manpower is required during the installation of the mooring structure, but also the buoyant material is easily damaged by waves or external impacts. Accordingly, the life and safety of the mooring structure is reduced, as well as the debris from the buoyant material polluted the sea or lake.

상기와 같은 문제점으로 인하여 최근에 들어서는 도 1에 도시된 바와 같이, 내부식성과 기계적 강도 및 재활용성이 매우 우수하며, 열융착 방식에 의하여 손쉽고 견고하게 접착 및 조립이 가능한 폴리에틸렌(PE), 바람직하게는 중밀도 폴리에틸렌(MDPE) 또는 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)으로 제조된 부력튜브(5)와 발판(3) 및 핸드레일(4)과 핸드레일 포스트(2)로 이루어지는 난간 등을 연결브라켓(10)을 토대로 하여 연결 설치함으로서, 내파성 가두리시설이나 선박용 접안시설과 같은 각종 계류구조물(1)을 시설하고 있다.Due to the above problems, as shown in FIG. 1 recently, polyethylene (PE), which is very excellent in corrosion resistance, mechanical strength, and recyclability, and easily adhered and assembled by a heat fusion method, is preferable. Is a buoyancy tube (5) and scaffold (3) made of medium density polyethylene (MDPE) or high density polyethylene (HDPE) and a handrail (4) and a handrail (2) made of handrail post (2). By connecting and installing on the basis, various mooring structures 1, such as a breakwater-proof cage and a ship's eyepiece, are installed.

그러나, 상기와 같은 종래의 계류구조물(1)은, 부력튜브(5)나 발판(3) 또는 난간 등의 조립작업은 연결브라켓(10)을 기초로 하여 용이하게 수행할 수 있었으나, 각각의 연결브라켓(10)을 좌,우 측방향으로 정확하게 맞대어 계류구조물(1)의 실질적인 베이스(Base)를 구축하는 데 필요한 조립수단이 제공되지 아니함으로서, 연결브라켓(10)간의 결합작업을 신속하고 정확하게 수행하기 어려운 문제점이 있었다.However, the conventional mooring structure 1 as described above, the assembling work such as the buoyancy tube (5), scaffold (3) or handrails can be easily performed based on the connection bracket (10), each connection Since the assembly means necessary for constructing the actual base of the mooring structure 1 by precisely butting the bracket 10 in the left and right directions is not provided, the coupling work between the connecting brackets 10 can be performed quickly and accurately. There was a problem that was difficult to do.

상기와 같은 문제점을 보완하기 위하여, 연결브라켓의 일측에는 원형파이프 형상의 돌출부를 형성시키고, 연결브라켓의 타측에는 인접한 연결브라켓의 돌출부가 삽입되는 원통형 구멍을 형성시킴으로서, 다수 개의 연결브라켓을 측방향으로 맞대어 연결 설치토록 한 것이 국내 등록실용신안공보 제 20-438582호(공고일자: 2008년 02월 21일)에 기재되어 알려져 있다.In order to solve the above problems, by forming a circular pipe-shaped protrusion on one side of the connection bracket, and forming a cylindrical hole in which the protrusion of the adjacent connection bracket is inserted on the other side of the connection bracket, a plurality of connection brackets laterally It is known to be established in connection with each other in Korea Utility Model Publication No. 20-438582 (published date: February 21, 2008).

그러나, 상기와 같은 방식으로 연결브라켓의 양측에 암수 형태의 조립수단을 제공하게 되면, 연결브라켓간의 조립작업은 암수 형태의 조립수단에 의하여 가능하게 되지만, 계류구조물을 최종적으로 설치한 후에는 계류구조물의 외곽측에 배치되는 연결브라켓을 통하여 원형파이프로서의 돌출부나 원통형 구멍이 그대로 노출됨에 따라 계류구조물의 외관 형상이 좋지 못한 문제점이 있었다.However, if the male and female assembling means are provided on both sides of the connecting bracket in the above manner, the assembling work between the connecting brackets is possible by the male and female assembling means, but after the mooring structure is finally installed, the mooring structure As the protrusions and the cylindrical holes as the circular pipes are exposed as they are through the connection brackets disposed on the outer side of the structure, the appearance of the mooring structure is not good.

특히, 계류구조물의 외곽측에 배치되어 원형파이프가 삽입되지 아니하는 연결브라켓의 원통형 구멍으로 말미암아 계류구조물의 구조적인 강도가 취약하게 됨은 물론이고, 계류구조물의 외곽측으로 돌출되는 연결브라켓의 원형파이프 부분이 선박 등과 부딪혀 계류구조물이나 선박의 파손 우려 또한 높게 되므로, 계류구조물의 설치 후 파이프 부분을 잘라내거나 원통형 구멍을 메우는 등의 불필요한 마감작업이 수행되어야 하는 문제점이 있었다.Particularly, the structural strength of the mooring structure is weak due to the cylindrical hole of the connecting bracket which is disposed on the outer side of the mooring structure, and the circular pipe is not inserted, and the circular pipe portion of the connecting bracket protruding to the outer side of the mooring structure. Since there is also a high risk of damage to the mooring structure or the ship by hitting the vessel, there is a problem that unnecessary finishing work such as cutting the pipe portion or filling the cylindrical hole after the installation of the mooring structure has to be performed.

상기와 같은 마감작업을 배제시키기 위해서는, 원형파이프나 원통형 구멍 중에서 하나가 형성되지 않은 연결브라켓를 추가로 구비시켜야 함으로서, 계류구조물의 설치를 위하여 3종류의 연결브라켓이 필요하게 되며, 이로 인하여 각각의 연결브라켓을 사출 성형하는 금형 또한 종류별로 다르게 구비되어야 함으로서 금형비용의 부담이 매우 크게 됨은 물론이고, 계류구조물의 시설에 필요한 연결브라켓 제품의 원가상승 및 시설비용의 증대를 유발시키는 비경제적인 요인이 된다.In order to exclude the finishing work as described above, by providing a connection bracket that is not formed of one of the circular pipe or the cylindrical hole additionally, three types of connection brackets are required for the installation of the mooring structure, thereby each connection The mold for injection molding the bracket should also be provided differently according to the type, so that the burden of the mold cost is very large, and it is an uneconomical factor causing the cost increase of the connection bracket product required for the installation of the mooring structure and the increase of the facility cost.

이와 더불어, 원형파이프와 원통형 구멍이 형성된 연결브라켓을 단독으로 사용하여 수상가두리용 발판과 같은 계류구조물을 설치하는 것 또한 시설강도나 외관상 매우 부적절하게 되므로, 암수 형태의 조립수단이 구비된 연결브라켓 제품의 호환성(互換性)이 크게 저하되는 문제점이 있었으며, 이는 단일 종류의 연결브라켓을 사용하여 다양한 계류구조물의 베이스를 구축하도록 하는 경제성이나 효율성 측면에서 바람직하지 못한 것이다.In addition, the installation of mooring structures, such as scaffolds for water cages, by using a connection pipe with a circular pipe and a cylindrical hole alone is also very inadequate in terms of facility strength and appearance, so the connection bracket product with male and female assembly means There was a problem that the compatibility of the device was greatly degraded, which is undesirable in terms of economic efficiency and efficiency of constructing a base of various mooring structures using a single type of connecting bracket.

다른 한편으로, 연결브라켓 자체에 제공된 암수 형태의 원형파이프와 원통형 구멍을 사용하여 연결브라켓을 조립하게 되면, 원형파이프와 원통형 구멍의 용이한 결합과 원형파이프의 파손 방지를 위하여 여유틈새가 제공된 헐거운 끼워맞춤이 적용되는 것이 일반적이며, 이러한 틈새 간격으로 말미암아 연결브라켓간의 조립시 상,하 및 전,후 방향으로 조립오차가 발생하는 문제점이 있었다.On the other hand, when assembling the connecting bracket using the male and female circular pipes and cylindrical holes provided in the connecting bracket itself, a loose fitting provided with a clearance for easy coupling of the circular pipe and the cylindrical hole and preventing damage to the circular pipe. The fitting is generally applied, and there is a problem that assembly errors occur in the up, down, front and rear directions when assembling the connection brackets due to the gap.

상기와 같이 연결브라켓간의 조립시에 오차가 발생하게 되면, 연결브라켓을 기초로 하여 조립되는 부력튜브와 발판 및 난간 또한 최초의 설계와 어긋나는 상황이 발생하게 되고, 이러한 상황은 계류구조물의 전체적인 시설강도를 저하시키는 요인이 되므로, 강풍이나 파랑(波浪) 등과 같은 열악한 환경조건하에서 사용되는 계류구조물의 수명과 안전성을 보장하기 어려운 문제점을 유발시키게 된다.As described above, if an error occurs when assembling the connecting brackets, a buoyant tube, a scaffold, and a railing, which are assembled based on the connecting brackets, may also deviate from the original design. Since it is a factor that lowers, it is difficult to ensure the life and safety of the mooring structure used under harsh environmental conditions such as strong wind or waves (waves).

이와는 반대로, 암수 형태의 조립수단을 억지로 끼워 맞추게 되면, 결합부분의 사출성형치수가 일정치 않아 연결브라켓의 결합시 해머 등을 이용한 외력에 의해 강제적으로 결합시켜야 하며, 이로 인하여 발생하는 빈번한 충격으로 말미암아 연결브라켓 제품이 쉽게 파손되며, 계류구조물(1)의 유지 및 보수시에도 연결브라켓간의 탈착작업이 매우 어렵고, 강제적인 탈착으로 인한 제품의 파손이 추가로 발생하는 문제점이 있었다.On the contrary, if the male and female assembling means is forcibly fitted, the injection molding dimension of the coupling part is not constant and must be forcibly joined by an external force using a hammer or the like when the connecting bracket is coupled. The product easily breaks the connection bracket, and even during maintenance and repair of the mooring structure (1), the detachment work between the connection brackets is very difficult, and there is a problem in that the product is additionally damaged due to forcible detachment.

그리고, 암수 형태의 조립수단을 형성시킨 연결브라켓을 사용하여 계류구조물(1)을 시설하거나, 시설된 계류구조물(1)을 유지 및 보수하는 작업은 오로지 육상에서만 가능하고, 종래의 연결브라켓을 수상에서 결합시켜 계류구조물(1)을 시설하거나 유지 및 보수작업을 수상에서 수행하는 것은 거의 불가능한 문제점이 있었으며, 이로 인하여 계류구조물(1)의 시설과 유지보수 작업에 많은 시간과 인력이 낭비되는 문제점이 있었다.And, the installation of the mooring structure (1) using the connecting bracket formed the male and female assembly means, or the operation of maintaining and repairing the installed mooring structure (1) is possible only on land, and won the conventional connecting bracket There is a problem that it is almost impossible to combine the mooring structure (1) or to perform the maintenance and repair work in the water, which wastes a lot of time and manpower in the installation and maintenance work of the mooring structure (1) there was.

마지막으로, 종래의 연결브라켓은 암수 형태의 조립수단과 더불어 연결브라켓을 볼트와 너트로 직접 결합시키도록 함에 따라, 부잔교(浮棧橋)와 같은 계류구조물(1)의 거동시 볼트체결용 구멍의 유격이 커지면서 연결브라켓간의 결합부위에 심한 손상이 발생하게 되며, 이 또한 계류구조물(1)의 구조적 강도를 크게 저하시켜 계류구조물(1)의 수명과 안전성을 위협하는 요인이 되었다.Lastly, the conventional connecting brackets, as well as the male and female assembling means to directly connect the connecting brackets with bolts and nuts, the play of the bolt fastening holes during the behavior of the mooring structure (1), such as the Byzan Bridge As this increases, severe damage occurs at the joints between the connecting brackets, which also greatly reduces the structural strength of the mooring structure (1), thereby threatening the life and safety of the mooring structure (1).

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연결브라켓을 측방향으로 맞대어 제공되는 연결부위에 쐐기식 클램프를 설치하고, 상기 클램프가 볼트 및 너트에 의하여 해당 연결부위와 견고히 결속되게 함으로서, 연결브라켓 자체에 암수 형태의 조립수단을 제공한 경우와 비교하여, 조립 과정에서의 제품 파손을 방지하고, 조립체의 손쉬운 착탈작업이 가능하며, 연결브라켓의 사출성형에 필요한 금형비용을 절감시키고, 연결브라켓의 단독사용 및 조립체로의 연결사용이 모두 가능한 호환성 있는 어셈블리를 제공하며, 연결브라켓의 프레임 형상에 맞추어 조립되는 쐐기식 조립체에 의하여 육상 뿐만 아니라 수상에서도 계류구조물의 손쉽고 정확한 설치 및 신속한 유지보수가 가능함은 물론, 계류구조물의 시설강도를 보강하는 측면에도 크게 기여할 수 있도록 한 계류구조물용 연결브라켓 조립체를 제공하는 것을 그 기술적인 과제로 한다.The present invention has been devised to solve the conventional problems as described above, install a wedge-type clamp on the connection portion provided by facing the connection bracket in the lateral direction, the clamp is firmly bound to the connection portion by the bolt and nut Compared to the case where the male and female assembly means are provided in the connecting bracket itself, it prevents product damage during the assembling process, facilitates the detachable work of the assembly, and reduces the mold cost required for injection molding of the connecting bracket. It provides a compatible assembly that can be used alone or as a connection to the assembly.The wedge-type assembly that is assembled to the frame shape of the connection bracket enables easy and accurate installation and rapid installation of mooring structures on land as well as in the water. Not only maintenance is possible, but also the strength of the mooring structure. It is a technical task of providing a connecting bracket assembly for mooring structures so as to greatly contribute to reinforcing aspects.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서의 본 고안은, 사각틀 형상의 지지살 프레임 하부 또는 내부에 부력튜브용 튜브링이 제공된 다수 개의 연결브라켓을 측방향으로 맞대어 결합시킴으로서 계류구조물의 베이스를 구축하도록 한 연결브라켓 조립체에 있어서, 상기 연결브라켓 조립체는, 각 연결브라켓의 측면프레임이 맞대어지는 연결부위를 따라 끼움식으로 설치되는 조립용 클램프와, 상기 조립용 클램프를 측면프레임과 일체로 결속시키기 위한 체결볼트 및 너트가 됨을 특징으로 한다.The present invention as a means for solving the above technical problem, to build a base of the mooring structure by engaging a plurality of connection brackets provided with a buoyancy tube tube ring in the lower side or inside of the rectangular frame shaped support frame in the lateral direction. In the connecting bracket assembly, the connecting bracket assembly is an assembly clamp that is installed by fitting along the connection portion to which the side frame of each connection bracket, and a fastening bolt for integrally coupling the assembly clamp to the side frame. And a nut.

상기 조립용 클램프의 일실시예로서는, 연결부위를 이루도록 맞대어진 2개의 측면프레임이 내측으로 삽입되는 "ㄷ"자 형상의 클램프가 되고, 상기 체결볼트는 2개의 측면프레임이 삽입된 조립용 클램프를 관통하여 너트와 체결 설치되는 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the assembly clamp, the two side frame butted to form a connection portion of the "c" shaped clamp is inserted into the inside, the fastening bolt penetrates the assembly clamp is inserted into the two side frames It is characterized in that the fastening with the nut.

상기 조립용 클램프의 최적 실시예로서는, 연결부위를 이루도록 맞대어진 2개의 측면프레임이 내측으로 삽입되는 "ㄷ"자 형상의 수직클램프와, 측면프레임과 연결된 수평 방향의 지지살이 내측으로 삽입되는 "ㄷ"자 형상의 수평클램프가 교차된 열십자 형태의 클램프가 되고, 상기 체결볼트는 조립용 클램프 중에서 2개의 측면프레임이 삽입된 수직클램프를 관통하여 너트와 체결 설치되는 것을 특징으로 한다.As an optimal embodiment of the assembly clamp, the vertical clamp of the "C" shape is inserted into the inner side of the two side frames to form a connection portion, and the horizontal support bar connected to the side frame is inserted into the inner side "c" The cross-shaped clamp is a cross-shaped clamp is cross-shaped clamp, the fastening bolt is characterized in that the fastening and the nut is installed through the vertical clamp is inserted into the two side frames of the clamp for assembly.

이와 더불어, 상기 열십자형 조립용 클램프 중에서 조립부의 반대측에 해당하는 클램프의 일측 표면에는 수직클램프와 수평클램프를 따라 보강테두리가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하고, 상기 조립용 클램프가 측면프레임끼리 맞대어지는 연결부위의 전방측과 후방측에 각각 1개씩 끼워져 설치되도록 하는 것을 특징으로 한다.In addition, a reinforcing edge is integrally formed along a vertical clamp and a horizontal clamp on one surface of the clamp corresponding to the opposite side of the assembly of the ten-cross assembly clamps, and the assembly clamps face each other. It is characterized in that each one is inserted into the front and rear side of the connection portion is installed.

상기와 같은 본 고안에 따르면, 연결브라켓의 지지살 프레임과 쐐기식으로 끼워 맞춰지는 조립용 클램프에 의하여 연결브라켓간의 손쉽고 정확한 결합작업과 우수한 결합력을 제공하는 효과가 있으며, 이로 인하여 연결브라켓 제품의 파손없이 최초 계획된 설계대로 계류구조물의 정확한 시설이 가능함은 물론, 그 시설강도 또한 충분하게 확보토록 함으로서, 강풍이나 파랑 등과 같은 열악한 환경조건하에서 사용되는 계류구조물의 수명과 안전성을 보장하는 효과가 있다.According to the present invention as described above, there is an effect of providing an easy and accurate coupling operation and excellent coupling force between the connection bracket by the assembly clamp that is fitted in the support frame and the wedge type of the connection bracket, thereby causing damage to the connection bracket product It is possible to ensure the accurate installation of mooring structures as well as to ensure sufficient strength of the facilities as originally designed, thereby ensuring the lifespan and safety of mooring structures used under harsh environmental conditions such as strong winds and waves.

특히, 연결브라켓 자체에 암수 형태의 조립수단을 형성시키지 않고 클램프 형태의 조립체로서 연결브라켓의 연결작업이 가능토록 함에 따라, 계류구조물의 외곽측을 통하여 구멍이나 돌출부가 노출되지 않도록 함으로서 계류구조물의 외관을 미려하게 하는 효과가 있고, 해당 구멍으로 말미암아 계류구조물의 구조적인 강도가 취약하게 되거나, 돌출부가 선박 등과 부딪혀 야기되는 계류구조물이나 선박의 파손 우려 또한 미연에 방지하는 효과가 있으며, 돌출부 부분을 잘라내거나 구멍을 메우는 등의 불필요한 마감작업을 배제시키는 효과가 있다.In particular, as the connecting bracket itself can be connected as a clamp type assembly without forming a male or female assembly means in the connecting bracket itself, the appearance of the mooring structure is prevented by exposing holes or protrusions through the outer side of the mooring structure. The effect is to make the structure of the mooring structure weak due to the hole, or to prevent the damage of the mooring structure or the ship caused by the protrusion of the projecting part of the ship, etc. It is effective to exclude unnecessary finishing work, such as filling or filling holes.

이와 더불어, 조립용 클램프를 이용하여 수상에서 연결브라켓을 결합시키거나 분리시키는 작업을 용이하게 수행할 수 있기 때문에, 육상 뿐만 아니라 수상에서도 계류구조물의 시설 또는 유지보수 작업이 가능하게 되고, 연결브라켓이 파손없이 분리되어 제품의 재활용성 또한 매우 우수하게 되며, 체결볼트가 조립용 클램프와 결속되므로 부잔교와 같은 계류구조물의 거동시 발생하는 연결브라켓의 손상 또한 미연에 방지할 수 있는 효과를 가진다.In addition, it is possible to easily perform the operation of coupling or disconnecting the connecting bracket in the water using the assembly clamp, it is possible to install or maintain the mooring structure of the mooring structure in the water as well as the land. The product can be separated without damage, and the recyclability of the product is also very good. Since the fastening bolt is bound to the assembly clamp, the damage of the connection bracket caused by the mooring structure of the mooring structure such as the byzan bridge can be prevented.

다른 한편으로, 본 고안의 조립체를 사용하게 되면, 기존의 연결브라켓을 그대로 적용시킬 수 있고, 암수를 구분하여 여러 종류의 연결브라켓을 따로 제조할 필요가 없기 때문에, 연결브라켓의 사출 성형에 필요한 금형비용을 최소화시키는 효과가 있고, 연결브라켓 제품의 원가상승 및 시설비용의 증대 또한 방지하는 효과가 있으며, 연결브라켓의 단독사용 및 조립체로의 연결사용이 모두 가능한 호환성 있는 어셈블리를 제공함으로서, 단일 종류의 연결브라켓을 사용하여 다양한 계류구조물의 베이스를 구축하도록 하는 경제성이나 효율성 측면에서 매우 바람직한 잇점을 제공하는 등의 매우 유용한 효과를 가지는 것이다.On the other hand, if the assembly of the present invention is used, the existing connection bracket can be applied as it is, and there is no need to separately manufacture several types of connection brackets by dividing the male and female, the mold required for injection molding of the connection bracket It has the effect of minimizing the cost, and also prevents the increase of the cost of the connecting bracket product and the increase of the facility cost, and by providing a compatible assembly that can be used alone or connecting to the assembly. It has a very useful effect, such as providing a very desirable advantage in terms of economics and efficiency to build the base of the various mooring structure using the connection bracket.

도 1은 연결브라켓을 이용하여 설치된 계류구조물의 예시도
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 연결브라켓 조립체의 사용상태를 나타내는 분해사시도.
도 3은 도 2의 결합된 상태의 정면도.
도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 연결브라켓 조립체의 사용상태를 나타내는 분해사시도.
도 5는 도 4의 결합된 상태의 정면도.
도 6은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 연결브라켓 조립체의 사용상태를 나타내는 분해사시도.
도 7은 도 6의 결합된 상태의 정면도.
도 8의 (가) 및 (나)는 본 고안의 요부를 이루는 조립용 클램프의 설치상태를 나타내는 정단면도.
도 9의 (가) 및 (나)는 도 8의 측면도.
도 10의 (가) 및 (나)는 본 고안의 요부를 이루는 조립용 클램프의 또 다른 설치상태를 나타내는 측면도.
도 11 내지 도 13은 본 고안에 의하여 제공되는 연결브라켓 결합상태를 나타내는 다른 예시도.1 is an exemplary view of a mooring structure installed using a connecting bracket
Figure 2 is an exploded perspective view showing a state of use of the connection bracket assembly according to an embodiment of the present invention.
3 is a front view of the coupled state of FIG.
Figure 4 is an exploded perspective view showing a state of use of the connection bracket assembly according to another embodiment of the present invention.
5 is a front view of the coupled state of FIG.
Figure 6 is an exploded perspective view showing a state of use of the connection bracket assembly according to another embodiment of the present invention.
7 is a front view of the coupled state of FIG.
8 (a) and (b) is a front sectional view showing an installation state of the assembly clamp forming the main portion of the present invention.
9A and 9B are side views of FIG. 8.
10 (a) and (b) is a side view showing another installation state of the assembly clamp forming the main portion of the present invention.
11 to 13 is another exemplary view showing a coupling bracket coupling state provided by the present invention.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention for achieving the above object will be described in detail.

본 고안에 따른 연결브라켓 조립체는 종래의 기술내용에서 설명되어진 바와 같이, 부력튜브(5)와 발판(3) 및 핸드레일(4)과 핸드레일 포스트(2)로 이루어지는 난간 등의 조립을 위한 다수 개의 연결브라켓(10)을 측방향으로 맞대어 결합시킴으로서, 내파성 가두리시설이나 선박용 접안시설과 같은 각종 계류구조물(1)의 시설을 위한 베이스를 구축토록 한 것이다.Connecting bracket assembly according to the present invention, as described in the prior art, a plurality of for the assembly of a buoyancy tube (5) and the footrest (3) and the handrail (4) and the handrail post (2) By joining the two connecting brackets 10 in the lateral direction, it is to build a base for the installation of various mooring structures (1), such as implosion-proof cage facility or ship's eyepiece facility.

상기 연결브라켓(10)은 도 2 내지 도 7에 걸쳐 도시된 바와 같이, 상단보강테(16)와 측면보강테(14)가 제공하는 사각틀의 내부에 수평살(11a)과 수직살(11b)이 교차 형성되는 지지살 프레임(11)과, 상기 지지살 프레임(11)의 하단측에 형성되는 부력튜브(5)용 튜브링(12)과, 상기 상단보강테(16)의 상부면에 돌출 형성되는 발판(3) 및 핸드레일 포스트(2)용 조립단부(13)가 포함된 구성으로 이루어진다.As shown in FIGS. 2 to 7, the connecting bracket 10 has horizontal bars 11a and vertical bars 11b inside the rectangular frame provided by the upper reinforcing frame 16 and the side reinforcing frame 14. The support frame frame 11 is formed to cross, the buoyancy tube 5 for the buoyancy tube 5 formed on the lower end side of the support frame frame 11, and protrudes on the upper surface of the upper reinforcing frame 16 It is made of a configuration that includes a footrest 3 is formed and the assembly end 13 for the handrail post (2).

도 2 내지 도 7에서는 2개의 튜브링(12)이 제공된 연결브라켓(10)을 측방향으로 맞대어 조립체로 결합시키는 것을 대표적인 예로 도시하였으나, 계류구조물(1)의 종류나 크기 등에 맞추어 연결브라켓(10)이 조립되는 개수는 임의대로 조정이 가능하며, 통상 1개 내지 4개 정도의 튜브링(12)이 연결브라켓(10)에 제공되므로, 도 2 내지 도 7에 도시된 실시예와는 달리 튜브링(12)의 개수가 1개나 3개 또는 4개가 될 수도 있다.In FIGS. 2 to 7, the coupling brackets 10 provided with the two tube rings 12 are laterally opposed to each other to be coupled to the assembly, but the coupling brackets 10 may be matched to the type or size of the mooring structure 1. The number of assembles) can be adjusted arbitrarily, and since generally one to four tube rings 12 are provided on the connection bracket 10, unlike the embodiment shown in Figs. The number of rings 12 may be one, three or four.

이와 더불어, 상기 지지살 프레임(11)의 경우에도 도 2 내지 도 7에서와 같이, 다수 개의 수평살(11a)과 수직살(11b)이 격자 형태로 배치되는 한편, 상기 격자형 지지살의 좌,우측면과 상단면을 따라 테두리 형태의 측면보강테(14)와 상단보강테(16)가 추가로 배치됨으로서, 튜브링(12)이 형성되는 하측 부분을 제외하고 개략 사각 프레임 형상을 가지는 것으로 도시되어 있으나, 측면보강테(14)와 상단보강테(16) 부분을 제외한 내부측 지지살의 배치형태 또한 도면에 도시된 형태 이외에도 다양한 형태를 가질 수 있음은 물론이다.In addition, in the case of the support frame 11, as shown in Figs. 2 to 7, a plurality of horizontal teeth (11a) and vertical teeth (11b) are arranged in the form of a grid, while the left, The side reinforcement frame 14 and the upper reinforcement frame 16 of the rim shape along the right side and the top surface is further disposed, it is shown to have a schematic rectangular frame shape except for the lower portion in which the tube ring 12 is formed. However, the arrangement form of the inner support body except for the side reinforcing frame 14 and the upper reinforcing frame 16 may also have various forms in addition to the form shown in the drawings.

상기와 같은 구성을 가지는 다수 개의 연결브라켓(10)을 측방향으로 맞대어 결합시키기 위한 본 고안에 따른 연결브라켓 조립체의 일실시예는, 도 2와 도 3 및 도 8의 (가)와 도 9의 (가)에 각각 도시된 바와 같이, 각 연결브라켓(10)의 측면보강테(14)가 맞대어지는 연결부위를 따라 수평살(11a)의 사이를 통하여 끼움식으로 설치되는 조립용 클램프(17)와, 상기 조립용 클램프(17)를 측면보강테(14)와 일체로 결속시키기 위한 체결볼트(18) 및 너트(18a)가 된다.One embodiment of the connection bracket assembly according to the present invention for coupling the plurality of connection brackets 10 having the configuration as described above in the lateral direction, of Figs. 2 and 3 and 8 (a) and 9 As shown in (A), the assembly clamps 17 are installed by fitting through the horizontal bar (11a) along the connection portion where the side reinforcing frame 14 of each connecting bracket 10 is opposed to each other. And a fastening bolt 18 and a nut 18a for integrally binding the assembly clamp 17 to the side reinforcement frame 14.

본 고안의 일실시예에 따른 조립용 클램프(17)는, 연결부위를 이루도록 맞대어진 2개의 측면보강테(14)가 내측으로 삽입되는 "ㄷ"자 형상의 클램프(Clamp)가 되고, 조립용 클램프(17)의 높이는 지지살 프레임(11)을 이루는 수평살(11a)의 배치간격이 되며, 상기 체결볼트(18)는 2개의 측면보강테(14)가 삽입된 상태에서 조립용 클램프(17)를 관통하여 너트(18a)와 체결 설치된다.Assembly clamp 17 according to an embodiment of the present invention, the two sides of the reinforcing frame 14 to form a connection portion is a "c" shaped clamp (C) is inserted into the inside (clamp), for assembly The height of the clamp 17 is the interval between the placement of the horizontal bar (11a) forming the support frame (11), the fastening bolt 18 is the assembly clamp 17 in the state in which the two side reinforcing frame (14) is inserted ) And is fastened to the nut 18a.

이를 위하여, 각 연결브라켓(10)의 측면보강테(14)와 조립용 클램프(17)에는 체결볼트(18)의 결속을 위한 체결공(14a)(17a)이 대응 형성되어 있으며, 도면상 조립용 클램프(17)의 상,하단측에 각각 1개씩 총 2개의 체결볼트(18)가 사용된 것으로 도시되어 있으나, 체결볼트(18)의 사용갯수 역시 임의대로 조정이 가능하고, 볼트(18)와 너트(18a)에 의한 체결방식 대신에 리벳이음(Rivet joint) 방식을 적용시키는 것도 가능하다.To this end, fastening holes 14a and 17a for binding the fastening bolts 18 are formed in the side reinforcing frames 14 and the assembly clamps 17 of the respective connection brackets 10, and assembled in the drawings. Although two fastening bolts 18 are used, one on each of the upper and lower ends of the clamp 17, the number of fastening bolts 18 can also be arbitrarily adjusted, and the bolt 18 is used. It is also possible to apply a rivet joint method instead of the fastening method by the nut 18a.

본 고안에 따른 연결브라켓 조립체의 다른 실시예는, 도 4와 도 5 및 도 8의 (나)와 도 9의 (나)에 각각 도시된 바와 같이, 각 연결브라켓(10)간의 연결부위를 이루도록 맞대어진 2개의 측면보강테(14)가 내측으로 삽입되는 "ㄷ"자 형상의 수직클램프(20)와, 측면보강테(14)와 연결된 지지살 프레임(11)의 수평살(11a)이 내측으로 삽입되는 "ㄷ"자 형상의 수평클램프(21)가 교차된 열십자(十) 형태의 조립용 클램프(19)와, 상기 조립용 클램프(19)를 측면보강테(14)와 일체로 결속시키기 위한 체결볼트(18) 및 너트(18a)가 된다.Another embodiment of the connection bracket assembly according to the present invention, as shown in FIGS. 4 and 5 and 8 (b) and 9 (b), respectively, to form a connection portion between each connection bracket (10) The vertical clamp 20 having a “c” shape in which two butted side reinforcement frames 14 are inserted inward and the horizontal teeth 11a of the support frame 11 connected to the side reinforcement frames 14 are inward. Assembling clamp 19 of the cross-shaped (19) cross shape, the horizontal clamp 21 of the "c" shape inserted into the cross, and the assembly clamp 19 is integrally bound to the side reinforcement frame (14) Fastening bolts 18 and nuts 18a.

따라서, 수직클램프(20)가 제공하는 "ㄷ"자 형상의 끼움간격은 수평클램프(21)가 제공하는 "ㄷ"자 형상의 끼움간격보다 넓게 되며, 각각의 끼움간격은 2개의 측면보강테(14)가 맞대어진 두께 및 하나의 수평살(11a)이 이루는 두께와 동일한 간격이 되도록 함으로서, 수직클램프(20)와 수평클램프(21)가 포함된 조립용 클램프(19)가 연결브라켓(10)의 지지살 프레임(11) 배치형태에 맞추어 1차적으로 견고하게 끼움 조립되도록 하는 것이 가장 바람직하다.Therefore, the fitting interval of the "c" shape provided by the vertical clamp 20 is wider than the fitting interval of the "c" shape provided by the horizontal clamp 21, and each fitting interval is two side reinforcing frames ( 14 to be equal to the thickness of the butt and the thickness of the horizontal bar (11a), the assembly clamp 19, which includes the vertical clamp 20 and the horizontal clamp 21 is connected to the connecting bracket (10) It is most preferable to fit the assembly firmly in accordance with the support frame frame 11 arrangement of the first.

이와 더불어, 상기 체결볼트(18)는 조립용 클램프(19) 중에서 2개의 측면보강테(14)가 삽입된 수직클램프(20)를 관통하여 너트(18a)와 체결 설치되는 바, 연결브라켓(10)간의 견고한 조립을 위하여 체결볼트(18)가 설치되는 위치는 수평클램프(21)의 상부측에 해당하는 수직클램프(20)의 상단부 및 수직클램프(20)의 하단부가 되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the fastening bolt 18 penetrates and is installed with the nut 18a through the vertical clamp 20 into which two side reinforcing frames 14 are inserted among the assembly clamps 19, and a connecting bracket 10 For the purpose of firmly assembling between the mounting bolts 18 is preferably installed so that the upper end of the vertical clamp 20 corresponding to the upper side of the horizontal clamp 21 and the lower end of the vertical clamp 20.

그러나, 본 고안의 다른 실시예에 따른 조립용 클램프(19)에 있어서도, 체결볼트(18)가 설치되는 위치 및 개수는 임의대로 조정이 가능하고, 볼트(18)와 너트(18a)에 의한 체결방식 대신에 리벳이음 방식을 적용시키는 것도 가능하며, 일실시예에서와 같이 각 연결브라켓(10)의 측면보강테(14)와 수직클램프(20)에는 체결볼트(18)의 결속을 위한 체결공(14a)(19a)이 대응 형성되어 있다.However, also in the assembly clamp 19 according to another embodiment of the present invention, the position and the number of the fastening bolts 18 are adjustable arbitrarily, fastening by the bolt 18 and the nut 18a Instead of the method, it is also possible to apply a rivet joint method, as in one embodiment, the fastening hole for binding the fastening bolt 18 to the side reinforcing frame 14 and the vertical clamp 20 of each connecting bracket 10 (14a) 19a are formed correspondingly.

도 6 및 도 7은 본 고안에 따른 연결브라켓 조립체의 또 다른 실시예를 나타내는 것으로서, 도 4 및 도 5에 도시된 조립용 클램프(19)에 있어, 조립부의 반대측에 해당하는 클램프의 일측 표면(도면상 전방면)에 수직클램프(20)와 수평클램프(21)를 따라 보강테두리(22)가 일체로 형성되도록 한 것이며, 그 이외의 나머지 기술적 구성은 도 4 및 도 5를 기초로 한 설명과 동일하게 이루어진다.6 and 7 show another embodiment of the connecting bracket assembly according to the present invention, in the assembly clamp 19 shown in FIGS. 4 and 5, one surface of the clamp corresponding to the opposite side of the assembly ( Reinforcement edge 22 is formed integrally along the vertical clamp 20 and the horizontal clamp 21 on the front surface in the drawing, and the remaining technical configuration other than that described with reference to FIGS. 4 and 5. The same is done.

상기와 같이 조립부에 해당하지 아니하는 조립용 클램프(19)의 일측면에 보강테두리(22)를 형성시키게 되면, 조립용 클램프(19)를 연결브라켓(10)에 끼움식으로 조립하는 작업이나 조립용 클램프(19)를 연결브라켓(10)으로부터 분리하는 작업을 한층 더 용이하게 수행할 수 있음은 물론이고, 조립용 클램프(19)의 구조적인 강도 및 이를 기초로 한 연결브라켓(10)간의 결합력과 지지력을 한층 더 보강시킬 수 있다.When the reinforcing edge 22 is formed on one side of the assembly clamp 19 that does not correspond to the assembly unit as described above, the assembly clamp 19 is fitted to the connection bracket 10 by a fitting operation or Separation of the assembly clamp 19 from the connecting bracket 10 can be performed more easily, as well as between the structural strength of the assembly clamp 19 and the connection bracket 10 based thereon Cohesion and support can be further reinforced.

본 고안의 연결브라켓 조립체를 이루는 각각의 조립용 클램프(17)(19)는 스테인레스 스틸(STS) 소재를 사용하는 것이 가장 바람직하고, 필요시에는 연결브라켓(10)과 동일한 중밀도 폴리에틸렌(MDPE) 또는 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 소재를 사용하여 사출 성형시키는 것도 가능하며, 해수에 대한 내부식성이 우수하고 계류구조물(1)의 시설에 요구되는 충분한 강도를 가지는 것이라면 어떠한 소재를 적용시키더라도 무방하다.Each of the assembly clamps 17 and 19 constituting the connection bracket assembly of the present invention is most preferably made of stainless steel (STS) material, if necessary, the same medium-density polyethylene (MDPE) as the connection bracket 10 Alternatively, injection molding may be performed using a high density polyethylene (HDPE) material, and any material may be used as long as it has excellent corrosion resistance to seawater and has sufficient strength required for the installation of the mooring structure (1).

한편, 각각의 조립용 클램프(17)(19)를 측면보강테(14)의 폭과 동일한 치수로 제조한 다음, 도 9의 (가) 및 (나)에서와 같이 측면보강테(14)끼리 맞대어지는 연결부위의 전방측 또는 후방측으로 1개의 조립용 클램프(17)(19)를 끼움 설치할 수도 있고, 각각의 조립용 클램프(17)(19)를 측면보강테(14) 폭의 1/2에 해당하는 치수로 제조한 다음, 도 10의 (가) 및 (나)에서와 같이 측면보강테(14)끼리 맞대어지는 연결부위의 전방측과 후방측에 각각 1개씩 총 2개의 조립용 클램프(17)(19)를 설치하는 것도 가능하다.Meanwhile, each assembly clamp 17 and 19 is manufactured to have the same dimensions as the width of the side reinforcing frame 14, and then the side reinforcing frames 14 to each other as shown in (a) and (b) of FIG. 9. One assembly clamp 17, 19 may be fitted to the front side or the rear side of the mating joint, and each assembly clamp 17, 19 may be 1/2 of the width of the side reinforcing frame 14. After manufacturing to the dimensions corresponding to the two, as shown in (a) and (b) of Figure 10 (2) a total of two assembling clamps (one each on the front side and the rear side of the connection portion facing each other (14) It is also possible to provide 17) (19).

또한, 열십자 형태를 가지는 본 고안의 조립용 클램프(19)에 있어, 수직클램프(20)와 수평클램프(21)가 수직 방향으로 교차되는 부분이 부드러운 곡면부를 이루도록 함으로서, 조립용 클램프(19)의 끼움 작업이 보다 용이하게 수행되도록 하는 것이 바람직하며, 보강테두리(22)의 모서리측 또한 부드러운 곡면부를 이루도록 하는 것이 바람직하다.In addition, in the assembly clamp 19 of the present invention having a cross shape, the assembly clamp 19 by forming a smooth curved portion where the vertical clamp 20 and the horizontal clamp 21 intersect in the vertical direction. It is preferable that the fitting operation of the to be carried out more easily, it is preferable to form a smooth curved portion of the edge side of the reinforcement border (22).

도 11 및 도 12는 본 고안에 따른 조립체를 사용하여 연결브라켓(10)을 측방향으로 결합시킨 다른 예시도로서, 1개의 튜브링(12)이 구비된 연결브라켓(10)의 양측에 2개의 튜브링(12)이 구비된 연결브라켓(10)을 일실시예와 다른 실시예에 의한 조립체로 결합시킨 상태를 나타낸 것이다.11 and 12 are other exemplary views in which the connecting bracket 10 is laterally coupled using the assembly according to the present invention, and two tubes on both sides of the connecting bracket 10 having one tube ring 12 are provided. The connecting bracket 10 provided with the tube ring 12 is shown in a state coupled to the assembly according to one embodiment and another embodiment.

그러나, 본 고안에 따른 조립체를 사용하여 연결브라켓(10)을 측방향으로 연결시키는 방식은 도면에 도시된 형태 이외에도 매우 다양한 방식이 존재함은 물론이고, 첨부된 도면에서는 연결브라켓(10)간의 연결부위에 1개의 조립용 클램프(17) (19)가 설치된 것으로 도시되었으나, 연결브라켓(10)의 지지살 프레임(11)이 제공하는 높이에 맞추어, 연결브라켓(10)간의 연결부위를 따라 2개 또는 3개의 조립용 클램프(17)(19)를 설치할 수 있음은 물론이다.However, the method of connecting the connecting bracket 10 in the lateral direction using the assembly according to the present invention has a variety of methods in addition to the form shown in the drawings, as well as the connection between the connecting brackets 10 in the accompanying drawings. Although one assembly clamp (17) (19) is shown installed in the site, according to the height provided by the support frame frame (11) of the connecting bracket 10, two along the connecting portion between the connecting bracket (10) Alternatively, three assembly clamps 17 and 19 may be installed.

도 13에 도시된 것은 본 출원인에 의하여 2009년 특허출원 제 51018호로 출원되어 제 10-944183호로 특허 등록된 사각 형상의 연결브라켓(10')을 본 고안에 따른 조립체를 사용하여 결합시킨 상태를 나타낸 것으로서, 연결브라켓(10')의 외관 형상만이 상이할 뿐이고, 본 고안에 따른 조립체의 구성과 그 적용방식은 위에서 설명되어진 것과 동일하게 이루어진다.FIG. 13 shows a state in which the connection bracket 10 'of the rectangular shape, which is filed by the present applicant as a patent application No. 51018 in 2009 and registered as a patent No. 10-944183, is joined using an assembly according to the present invention. As, only the appearance shape of the connecting bracket 10 'is different, the configuration of the assembly according to the present invention and its application is made the same as described above.

도 13에 도시된 사각형 연결브라켓(10')의 구성을 간략하게 설명하면, 열융착 방식의 적용을 위하여 소정의 접착폭을 가지면서 사각틀 형상으로 형성되는 사각프레임(15)과, 상기 사각프레임(15)의 내부 중앙측에서 지지살(11')에 의하여 지지되도록 설치되는 부력튜브(5) 삽입용 튜브링(12)으로 이루어진다.Briefly describing the configuration of the rectangular connecting bracket 10 ′ shown in FIG. 13, the rectangular frame 15 having a predetermined adhesive width and a rectangular frame shape for the application of the thermal welding method, and the rectangular frame ( It consists of a buoyancy tube (5) insertion tube ring 12 is installed to be supported by the support (11 ') at the inner center side of 15).

상기 사각프레임(15)의 외측면에는 상,하부측 프레임과 좌,우측 프레임상에 조립핀(15a)과 조립공(15b)이 각각 대응 형성됨으로서, 상,하 방향이나 좌,우 방향에 관계없이 어느 방향으로도 연결브라켓(10')을 부력튜브(5)와 함께 연결시킬 수 있도록 한 방식이 된다.On the outer surface of the rectangular frame 15, assembling pins 15a and assembling holes 15b are formed on the upper and lower frames and the left and right frames, respectively, regardless of the up, down, left, or right directions. The connecting bracket 10 'in any direction is connected to the buoyancy tube (5) in one way.

한편, 사각프레임(15)의 내부에는 튜브링(12)의 외측에서 튜브링(12)과 동심원 형상으로 배치되는 외곽지지링(23)이 설치되고, 사각프레임(15)의 내측 모서리 부분에는 보조튜브링(24)이 설치되며, 상기 지지살(11')은 튜브링(12)을 중심으로 하여 외곽지지링(23) 및 각각의 보조튜브링(24)을 거쳐 사각프레임(15)의 내주면까지 연결되는 방사상의 지지살(11')로 형성된다.On the other hand, the inner side of the rectangular frame 15 is provided with an outer support ring 23 arranged concentrically with the tube ring 12 from the outside of the tube ring 12, the secondary edge portion of the square frame 15 is provided The tube ring 24 is installed, and the support bar 11 'is formed on the inner circumferential surface of the square frame 15 via the outer support ring 23 and the respective auxiliary tube rings 24 around the tube ring 12. It is formed as a radial support 11 'connected to.

상기와 같은 사각 형상의 연결브라켓(10')에 있어, 본 고안의 일실시예에 따른 조립용 클램프(17)는 각 연결브라켓(10')의 사각프레임(15)이 맞대어지는 연결부위에 끼움식으로 설치되고, 본 고안의 다른 실시예에 따른 조립용 클램프(19)는 각 연결브라켓(10')의 사각프레임(15)이 맞대어지는 연결부위 및 수평 방향의 지지살(11')을 기초로 하여 끼움식으로 설치되는 것이다.In the connection bracket 10 'of the rectangular shape as described above, the assembly clamp 17 according to an embodiment of the present invention is fitted to the connection portion to which the square frame 15 of each connection bracket 10'butt. The installation clamp 19 according to another embodiment of the present invention is based on the connecting portion and the support ribs 11 'in the horizontal direction to which the square frame 15 of each connecting bracket 10' is opposed to each other. It is installed by fitting.

도 13에 도시된 연결브라켓(10') 및 그 결합방식 또한 하나의 대표적인 예를 제시한 것에 불과하며, 부력튜브(5)용 튜브링(12)이 사각프레임(15)의 내부에 배치되어 지지살(11')에 의하여 지지되는 형태라면 어떠한 형태의 연결브라켓(10')에도 본 고안의 조립체가 사용될 수 있음은 물론이고, 상기 연결브라켓(10')을 수평 방향 뿐만 아니라 수직 방향으로 결합시키는 데에도 사용될 수 있음은 물론이다.The connecting bracket 10 'and the coupling method shown in FIG. 13 are also merely presented as one representative example, and the tube ring 12 for the buoyancy tube 5 is disposed inside the square frame 15 to be supported. The assembly of the present invention can be used in any form of the connection bracket 10 'as long as it is supported by the flesh 11', and the coupling bracket 10 'is coupled to the vertical direction as well as the horizontal direction. It can of course also be used.

상기와 같이 본 고안에 따른 조립용 클램프(17)(19)와 체결볼트(18) 및 너트(18a)를 사용하여 다수 개의 연결브라켓(10)(10')을 측방향으로 맞대어 조립시키게 되면, 연결브라켓(10)(10')의 프레임 구조에 맞추어 쐐기식으로 끼워지는 조립용 클램프(17)(19)에 의하여, 제품의 파손을 방지하면서 연결브라켓(10)(10')간의 손쉽고 정확한 결합작업이 가능하게 됨은 물론이고, 연결브라켓(10)(10')간의 결합력 또한 매우 우수하게 된다.When the assembling clamps 17, 19 and the fastening bolt 18 and the nut 18a according to the present invention as described above to assemble a plurality of connection brackets 10, 10 'in the lateral direction, Easy and accurate coupling between the connecting brackets 10 and 10 'by preventing the breakage of the product by means of assembly clamps 17 and 19 that fit into the frame structure of the connecting brackets 10 and 10'. Of course, the work becomes possible, the coupling force between the connecting brackets 10, 10 'is also very excellent.

이로 인하여, 연결브라켓(10)(10')을 기초로 조립되는 부력튜브(5)와 발판(3) 및 난간 등을 최초의 설계대로 정확하게 설치할 수 있을 뿐만 아니라, 계류구조물(1)의 전체적인 시설강도 또한 충분하게 확보할 수 있게 됨으로서, 강풍이나 파랑(波浪) 등과 같은 열악한 환경조건하에서 사용되는 계류구조물(1)의 수명과 안전성을 보장할 수 있는 것이다.As a result, the buoyancy tube 5 and the footrest 3 and the railing, etc., which are assembled based on the connection brackets 10 and 10 ', can be accurately installed as originally designed, and the entire facility of the mooring structure 1 can be installed. Since the strength can also be sufficiently secured, the lifespan and safety of the mooring structure 1 used under harsh environmental conditions such as strong winds or waves can be ensured.

특히, 연결브라켓(10)(10') 자체에 암수 형태의 조립수단을 형성시키지 않고 쐐기식 클램프(Clamp)형 조립체로서 연결브라켓(10)(10')의 결합작업이 가능토록 함에 따라, 계류구조물(1)의 외곽측에 배치되는 연결브라켓(10)(10')을 통하여 돌출부나 구멍이 노출되지 않도록 하여 계류구조물(1)의 외관을 미려하게 할 수 있으며, 외곽측에 배치되는 연결브라켓(10)(10')의 조립시 본 고안의 조립체를 계류구조물(1)의 내측 방향에 설치하면, 계류구조물(1)의 외곽측을 통하여 조립체가 전혀 노출되지 않게 된다.In particular, the coupling brackets 10, 10 'itself as a wedge-type clamp (assembly clamp) assembly without forming the male and female assembling means to enable the coupling operation of the connecting brackets (10, 10'), the mooring Through the connecting brackets 10 and 10 'disposed on the outer side of the structure 1, the protrusions or holes may not be exposed, thereby making the mooring structure 1 beautiful, and the connecting brackets disposed on the outer side. When the assembly of the present invention is installed in the inward direction of the mooring structure 1 during the assembly of the (10) and 10 ', the assembly is not exposed at all through the outer side of the mooring structure 1.

이로 인하여, 계류구조물(1)의 외곽측으로 노출되는 구멍으로 말미암아 계류구조물(1)의 구조적인 강도가 취약하게 되거나, 계류구조물(1)의 외곽측으로 돌출되는 돌출부가 선박 등과 부딪혀 야기되는 계류구조물(1)이나 선박의 파손 우려 또한 미연에 방지할 수 있으며, 계류구조물(1)의 설치 후 돌출부 부분을 잘라내거나 구멍을 메우는 등의 불필요한 마감작업을 배제시킬 수 있다.Due to this, the structural strength of the mooring structure 1 is weak due to the holes exposed to the outer side of the mooring structure 1, or the mooring structure caused by the protrusion of the mooring structure 1 projecting to the outer side of the mooring structure 1 against the ship or the like ( 1) and the possibility of damage to the ship can also be prevented in advance, and unnecessary finishing work such as cutting the protrusions or filling holes after the installation of the mooring structure 1 can be eliminated.

뿐만 아니라, 조립용 클램프(17)(19)를 이용하여 수상에서 연결브라켓(10) (10')을 결합시키거나 분리시키는 작업을 용이하게 수행할 수 있기 때문에, 육상 뿐만 아니라 수상에서도 계류구조물(1)의 시설 또는 유지보수 작업이 가능하게 되고, 연결브라켓(10)(10')을 파손없이 분리시켜 제품의 재활용성 또한 매우 우수하게 되며, 체결볼트(18)가 조립용 클램프(17)(19)와 결속되므로 부잔교와 같은 계류구조물(1)의 거동시 발생하는 연결브라켓(10)(10')의 손상 또한 미연에 방지할 수 있다.In addition, since the assembling clamps 17 and 19 can be easily performed to couple or separate the connecting brackets 10 and 10 'from the water phase, the mooring structure (not only in the land but also in the water) 1) facility or maintenance work is possible, by separating the connection bracket (10, 10 ') without damage, the product is also very recyclable, and the fastening bolt 18 is assembled clamp 17 ( 19), it is also possible to prevent damage to the connecting brackets 10 and 10 'generated when the mooring structure 1 such as the Byzan bridge behaves.

다른 한편으로, 본 고안의 조립체를 사용하게 되면, 암수 형태의 조립수단이 형성되지 아니한 기존의 연결브라켓(10)(10')을 그대로 적용시킬 수 있고, 암수 형태의 조립수단이 모두 형성된 연결브라켓과 암수 중에서 하나의 조립수단만이 형성된 연결브라켓을 따로 제조할 필요가 없기 때문에, 연결브라켓(10)(10')의 사출 성형에 필요한 금형비용을 최소화시킬 수 있음은 물론이고, 연결브라켓(10)(10') 제품의 원가상승 및 시설비용의 증대 또한 방지할 수 있다.On the other hand, when using the assembly of the present invention, it is possible to apply the existing connection bracket (10, 10 ') that is not formed of the male and female assembly means, the connection bracket is formed all the male and female assembly means Since there is no need to separately manufacture a connecting bracket formed of only one assembly means among male and female, it is possible to minimize the mold cost required for injection molding of the connecting brackets 10 and 10 ', as well as the connecting bracket 10 (10 ') Product cost increase and facility cost increase can also be prevented.

이와 더불어, 연결브라켓(10)(10')을 조립체로 연결하여 각종 계류구조물(1)의 베이스를 구축하는 작업 뿐만 아니라, 연결브라켓(10)(10')을 단독으로 사용하여 수상가두리용 발판과 같은 계류구조물(1)을 설치하는 것이 모두 가능하게 됨으로서, 연결브라켓(10)(10') 제품의 호환성(互換性)을 크게 향상시킬 수 있으며, 이는 단일 종류의 연결브라켓(10)(10')을 사용하여 다양한 계류구조물(1)의 베이스를 구축하도록 하는 경제성이나 효율성 측면에서 매우 바람직한 잇점을 제공하는 것이다.In addition, by connecting the connection bracket (10, 10 ') as an assembly to build the base of the various mooring structure (1), as well as using the connection bracket (10) (10') solely for the water cage Since it is possible to install all the mooring structure (1) such as, it is possible to greatly improve the compatibility (互換性) of the product of the connecting bracket (10, 10 '), which is a single type of connecting bracket (10) ') Provides a very desirable advantage in terms of economics and efficiency to build the base of the various mooring structures (1).

1 : 계류구조물 2 : 핸드레일 포스트 3 : 발판
4 : 핸드레일 5 : 부력튜브 10,10' : 연결브라켓
11 : 지지살 프레임 11' : 지지살 11a : 수평살
11b : 수직살 12 : 튜브링 13 : 조립단부
14 : 측면보강테 15 : 사각프레임 15a : 조립핀
15b : 조립공 16 : 상단보강테 17,19 : 조립용 클램프
18 : 체결볼트 18a : 너트 20 : 수직클램프
21 : 수평클램프 22 : 보강테두리 23 : 외곽지지링
24 : 보조튜브링1 mooring structure 2 handrail post 3 scaffolding
4: handrail 5: buoyancy tube 10,10 ': connecting bracket
11: support frame 11 ': support frame 11a: horizontal
11b: vertical body 12: tube ring 13: assembly end
14: side reinforcement frame 15: square frame 15a: assembly pin
15b: assembly 16: upper reinforcing frame 17, 19: assembly clamp
18: Tightening bolt 18a: Nut 20: Vertical clamp
21: horizontal clamp 22: reinforcement border 23: outer support ring
24: auxiliary tube ring

Claims (7)

삭제delete 상단보강테(16)와 측면보강테(14)가 제공하는 사각틀의 내부에 수평살(11a)과 수직살(11b)이 교차 형성되는 지지살 프레임(11)과, 상기 지지살 프레임(11)의 하단측에 형성되는 부력튜브(5)용 튜브링(12)과, 상기 상단보강테(16)의 상부면에 돌출 형성되는 발판(3) 및 핸드레일 포스트(2)용 조립단부(13)가 포함된 다수 개의 연결브라켓(10)을 측면보강테(14)끼리 맞대어 측방향으로 결합시킴으로서 계류구조물(1)의 베이스를 구축하도록 한 연결브라켓 조립체에 있어서,
상기 연결브라켓 조립체는, 각 연결브라켓(10)의 측면보강테(14)가 맞대어지는 연결부위에 끼움식으로 설치되는 조립용 클램프(19)와, 상기 조립용 클램프(19)를 측면보강테(14)와 일체로 결속시키기 위한 체결볼트(18) 및 너트(18a)가 되며,
상기 조립용 클램프(19)는, 연결부위를 이루도록 맞대어진 2개의 측면보강테(14)가 내측으로 삽입되는 "ㄷ"자 형상의 수직클램프(20)와, 측면보강테(14)와 연결된 지지살 프레임(11)의 수평살(11a)이 내측으로 삽입되는 "ㄷ"자 형상의 수평클램프(21)가 교차된 열십자(十) 형태의 클램프가 되며,
상기 체결볼트(18)는 조립용 클램프(19) 중에서 2개의 측면보강테(14)가 삽입된 수직클램프(20)를 관통하여 너트(18a)와 체결 설치되는 것을 특징으로 하는 계류구조물용 연결브라켓 조립체.Support frame (11) and the horizontal frame (11a) and the vertical frame (11b) is formed in the interior of the rectangular frame provided by the upper reinforcing frame (16) and the side reinforcing frame (14), and the support frame (11) Tube ring 12 for buoyancy tube (5) is formed on the lower side of the assembly end 13 for the footrest (3) and the handrail post (2) protruding to the upper surface of the upper reinforcing frame (16) In the connecting bracket assembly to build a base of the mooring structure (1) by combining a plurality of connecting brackets 10 including the side reinforcing frame (14) against each other in the lateral direction,
The connecting bracket assembly, the assembly clamp 19 is installed by fitting the side reinforcing frame 14 of each connecting bracket 10 to the mating portion, and the assembly clamp 19 to the side reinforcing frame ( 14) is a fastening bolt 18 and a nut (18a) to bind integrally with,
The assembly clamp 19 is supported by the vertical clamp 20 and the side reinforcing frame 14 of the "c" shape that is inserted into the two side reinforcing frame 14 to the connection portion to the inside. The horizontal cross 11a of the flesh frame 11 is inserted into the inner side of the "c" shaped horizontal clamp 21 is a cross-shaped clamp (cross-crossed) is crossed,
The fastening bolt 18 is connected to the mounting bracket for the mooring structure, characterized in that is fastened to the nut (18a) through the vertical clamp 20 is inserted into the two side reinforcement frame 14 of the assembly clamp 19 Assembly. 제 2항에 있어서, 상기 조립용 클램프(19) 중에서 조립부의 반대측에 해당하는 클램프(19)의 일측 표면에는 수직클램프(20)와 수평클램프(21)를 따라 보강테두리(22)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 계류구조물용 연결브라켓 조립체.The reinforcing edge 22 is integrally formed along the vertical clamp 20 and the horizontal clamp 21 on one surface of the clamp 19 corresponding to the opposite side of the assembly portion of the assembly clamp 19. Connection bracket assembly for mooring structure, characterized in that the. 삭제delete 소정의 폭을 가지는 사각틀 형상의 사각프레임(15)과, 상기 사각프레임(15)의 내부에 설치되는 부력튜브(5)용 튜브링(12)과, 상기 튜브링(12)을 사각프레임(15)의 내부에서 지지토록 하는 방사상의 지지살(11')이 포함된 다수 개의 연결브라켓(10')을 측방향으로 맞대어 결합시킴으로서 계류구조물(1)의 베이스를 구축하도록 한 연결브라켓 조립체에 있어서,
상기 연결브라켓 조립체는, 각 연결브라켓(10')의 사각프레임(15)이 맞대어지는 연결부위에 끼움식으로 설치되는 조립용 클램프(19)와, 상기 조립용 클램프(19)를 사각프레임(15)과 일체로 결속시키기 위한 체결볼트(18) 및 너트(18a)가 되며,
상기 조립용 클램프(19)는, 연결부위를 이루도록 맞대어진 2개의 사각프레임(15) 부분이 내측으로 삽입되는 "ㄷ"자 형상의 수직클램프(20)와, 사각프레임(15)과 수평 방향으로 연결된 지지살(11')이 내측으로 삽입되는 "ㄷ"자 형상의 수평클램프(21)가 교차된 열십자(十) 형태의 클램프가 되며,
상기 체결볼트(18)는 조립용 클램프(19) 중에서 2개의 사각프레임(15)이 삽입된 수직클램프(20)를 관통하여 너트(18a)와 체결 설치되는 것을 특징으로 하는 계류구조물용 연결브라켓 조립체.A rectangular frame 15 having a predetermined width, a tube ring 12 for buoyancy tube 5 installed inside the rectangular frame 15, and the tube ring 12 may be rectangular frame 15. In the connecting bracket assembly configured to build the base of the mooring structure (1) by engaging a plurality of connecting brackets (10 ') including a radial support (11') to support the inside of the side laterally,
The connecting bracket assembly includes a clamp 19 for assembling which is installed to be fitted to a connecting portion in which the square frames 15 of the respective connecting brackets 10 'are opposed to each other, and the assembly clamp 19 as a rectangular frame 15. ) And a fastening bolt 18 and a nut 18a for binding together integrally,
The assembly clamp 19 is a vertical clamp 20 of the "C" shape is inserted into the two square frame 15, but the inner side to form a connection portion, and the horizontal frame 15 and the horizontal direction A horizontal cross-shaped clamp 21 having a "c" shape in which the supporting supports 11 'are inserted inwardly becomes a cross-shaped clamp crossed.
The fastening bolt 18 is connected to the mounting bracket assembly for the mooring structure, characterized in that the fastening and the nut (18a) is installed through the vertical clamp 20 is inserted into the two square frame 15 of the assembly clamp 19. . 제 5항에 있어서, 상기 조립용 클램프(19) 중에서 조립부의 반대측에 해당하는 클램프(19)의 일측 표면에는 수직클램프(20)와 수평클램프(21)를 따라 보강테두리(22)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 계류구조물용 연결브라켓 조립체.The reinforcing edge 22 is integrally formed along the vertical clamp 20 and the horizontal clamp 21 on one surface of the clamp 19 corresponding to the opposite side of the assembly portion of the assembly clamp 19. Connection bracket assembly for mooring structure, characterized in that the. 제 2항, 제3항, 제5항 또는 제 6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 조립용 클램프(17)(19)는 연결브라켓(10)(10')이 측방향으로 맞대어지는 연결부위의 전방측과 후방측에 각각 1개씩 끼움 설치되는 것을 특징으로 하는 계류구조물용 연결브라켓 조립체.The connecting clamp (17) and (19) according to any one of claims 2, 3, 5 or 6, wherein the connecting brackets (10) and (10 ') are laterally opposed to each other. Connection bracket assembly for mooring structure, characterized in that the fitting is installed on each one of the front and rear sides.
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