KR200462749Y1 - 도로 표지판 조립체 - Google Patents

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KR200462749Y1
KR200462749Y1 KR2020120004434U KR20120004434U KR200462749Y1 KR 200462749 Y1 KR200462749 Y1 KR 200462749Y1 KR 2020120004434 U KR2020120004434 U KR 2020120004434U KR 20120004434 U KR20120004434 U KR 20120004434U KR 200462749 Y1 KR200462749 Y1 KR 200462749Y1
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김진희
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주식회사김스애드
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Abstract

본 고안의 도로 표지판 조립체는 기둥과, 상기 기둥 상부에 수평 방향으로 결합된 결합바와, 상단이 상기 결합바에 결합되며, 복수개가 서로 이격된 경첩 및 상기 경첩들의 하단에 결합되어 상기 결합바에 대해 회전 가능한 도로 표지판을 포함하며, 상기 도로 표지판의 상단에는 상기 도로 표지판의 표시부에 빛을 조사하는 조명장치가 결합된다.
이에 의하면, 도로 표지판 상단에 조명장치가 결합되어 도로 표지판의 표시부에 빛을 조사함으로써 야간에 도로 표지판의 식별이 용이하고, 특히 바람이 세차게 불어 도로 표지판이 흔들리는 경우에도 조명장치가 도로 표지판 상단에 결합됨으로써 표시부로의 빛 조사에는 영향이 없는 장점을 가진다.

Description

도로 표지판 조립체{ASSEMBLY OF ROAD SIGN}
본 고안은 도로 표지판 조립체에 관한 것으로, 특히 바람이 불 경우 바람의 방향으로 회전되는 도로 표지판에 적용할 수 있는 조명장치를 가진 도로 표지판 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 도로 표지판은 도로의 가장자리나 인도 등에 설치되어 용도에 따라 다양한 형태의 문자나 기호, 도형 등을 사용하여 차량의 진행방향 및 안내표시를 함으로써 운전자나 보행자에게 도로나 지역 안내를 하는 교통 안내 시설물을 일컫는다.
이러한 도로 표지판은 반드시 광원이 있어야만 빛을 반사하고 지면에서 일정한 높이의 위치에 매달리는 것이기 때문에 야간에 운전자들이 도로 표지판을 확인하기 위해서는 상향등을 켜거나 느린 속도로 가까이 접근한 상태에서 확인이 가능하기 때문에 상시 사고의 위험성이 있었다.
따라서, 도로 표지판은 야간에도 식별이 용이하도록 야광물질을 도색한 표지판이나 백열등, LED 램프 등의 다양한 광원을 사용하여 표지판을 내부 또는 외부로 조명하는 다양한 조명장치를 사용하고 있다.
그러나, 야광물질은 장시간 사용에 따른 마모와 광량 부족으로 인한 야간 시인성이 떨어지는 단점이 있고, 외부 광원을 사용하는 경우 대부분 외부 광원이 도로 표지판이 결합된 기둥에 고정 설치됨으로 바람이 불어 도로 표지판이 흔들리는 경우에는 조명이 정확한 위치로 조사되지 않게 되는 문제점이 있다.
대한민국 공개특허 제10-2005-0034023호
본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 바람이 불어 도로 표지판이 흔들리는 경우에도 원하는 방향으로 조명이 이루어질 수 있는 도로 표지판 조립체을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 고안의 도로 표지판 조립체는 기둥과, 상기 기둥 상부에 수평 방향으로 결합된 결합바와, 상단이 상기 결합바에 결합되며, 복수개가 서로 이격된 경첩 및 상기 경첩들의 하단에 결합되어 상기 결합바에 대해 회전 가능한 도로 표지판을 포함하며, 상기 도로 표지판의 상단에는 상기 도로 표지판의 표시부에 빛을 조사하는 조명장치가 결합된다.
상기 조명장치는: 상기 도로 표지판의 상단에 결합되는 수평부 및 상기 수평부의 일단 또는 양단에 하방으로 돌출 형성되어 상기 도로 표지판의 상부 일면 또는 양면에 이격되어 중첩 배치되는 수직부를 가진 하우징; 및 상기 수직부 중 상기 도로 표지판에 대응되는 면에 결합되는 램프;를 포함한다.
상기 수직부 중 상기 램프가 결합되는 면은 경사져 상부에서 하부로 갈수록 상기 도로 표지판과의 이격 거리가 증가하는 것이 바람직하다.
상기 수직부는 상기 수평부와 둔각을 이루어 하부로 갈수록 상기 도로 표지판과의 이격 거리가 증가하는 것이 바람직하다.
상기 도로 표지판은 상단이 일측으로 벤딩되어 원통 형상의 원통부를 형성하고, 상기 원통부에는 일정한 간격으로 복수개의 삽입홀이 형성되며, 상기 삽입홀에 상기 경첩의 하단이 삽입 및 벤딩되어 상기 원통부의 내주면에 밀착됨으로써 결합되는 것이 바람직하다.
상기 도로 표지판은 상단이 일측으로 벤딩되어 원통 형상의 원통부를 형성하고, 상기 원통부에는 일정한 간격으로 복수개의 삽입홀이 형성되며, 상기 수평부 중 상기 도로 표지판에 대응되는 면의 중심부에는 상기 원통부가 삽입되는 결합홈이 형성되어, 상기 결합홈에 상기 원통부의 삽입 시 상기 원통부의 외주면이 상기 결합홈의 내주면에 밀착되는 것이 바람직하다.
상기 수평부 중 상기 결합홈의 양단부는 돌출 연장되어 상기 삽입홀에 삽입 및 벤딩되어 상기 원통부의 내주면에 밀착됨으로써 결합되는 것이 바람직하다.
상기 결합바의 양측에는 하방으로 스토퍼가 결합되어 상기 도로 표지판의 회전 각도를 제한하되, 상기 양측의 스토퍼는 상기 결합바에 대해 서로 대칭이며, 상기 스토퍼 중 상기 도로 표지판과 접촉되는 부분에는 탄성 재질의 완충판이 결합된 것이 바람직하다.
상기 결합바에는 태양광 모듈이 결합되어 상기 조명장치에 전원을 인가하는 것이 바람직하다.
상기 도로 표지판은 상단이 일측으로 벤딩되어 원통 형상의 원통부를 형성하고, 상기 원통부에는 일정한 간격으로 복수개의 삽입홀이 형성되며, 상기 삽입홀들에 상기 조명장치가 삽입되어 상기 도로 표지판의 표시부에 빛을 조사하는 것이 바람직하다.
본 고안의 도로 표지판 조립체에 의하면, 도로 표지판 상단에 조명장치가 결합되어 도로 표지판의 표시부에 빛을 조사함으로써 야간에 도로 표지판의 식별이 용이하고, 특히 바람이 세차게 불어 도로 표지판이 흔들리는 경우에도 조명장치가 도로 표지판 상단에 결합됨으로써 표시부로의 빛 조사에는 영향이 없는 장점을 가진다.
또한, 스토퍼가 도로 표지판의 회전 각도를 제한함으로써 바람이 세차게 불더라도 운전자의 도로 표지판 식별에 영향을 미치지 않는 장점을 가진다.
도 1은 본 고안의 제1 실시예에 따른 도로 표지판 조립체를 개략적으로 나타낸 도면.
도 2는 도 1의 도로 표지판 조립체 중 도로 표지판을 개략적으로 나타낸 도면.
도 3 및 도 4는 도 1의 도로 표지판 조립체 중 조명장치를 개략적으로 나타낸 도면.
도 5 및 도 6은 도 3 및 도 4의 조명장치가 도로 표지판에 결합된 모습을 개략적으로 나타낸 도면.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안의 도로 표지판 조립체에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 고안의 제1 실시예에 따른 도로 표지판 조립체를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 도로 표지판 조립체 중 도로 표지판을 개략적으로 나타낸 도면이며, 도 3 및 도 4는 도 1의 도로 표지판 조립체 중 조명장치를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 5 및 도 6은 도 3 및 도 4의 조명장치가 도로 표지판에 결합된 모습을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 고안의 도로 표지판 조립체는 기둥(110)과, 상기 기둥(110) 상부에 수평 방향으로 결합된 결합바(120)와, 상단이 상기 결합바(120)에 결합되며, 복수개가 서로 이격 배치된 경첩(130)과, 상기 경첩(130)들의 하단에 결합되어 바람이 불 경우 결합바(120)에 대해 회전 가능한 도로 표지판(140) 및 상기 도로 표지판(140) 상단에 결합되어 도로 표지판(140)의 표시부에 빛을 조사하는 조명장치(150)를 포함한다.
여기서, 기둥(110)과, 결합바(120)와, 경첩(130) 및 도로 표지판(140) 중 일반적인 내용에 대하여는 그 설명을 생략하기로 한다.
상기 도로 표지판(140)은 상단이 일측으로 벤딩되어, 즉 전면 측 또는 후면 측으로 벤딩되어 원통 형상의 원통부가 형성될 수 있다.
이 경우, 상기 원통부에는 일측 및 타측에, 즉 벤딩이 시작되는 부분 및 끝나는 부분 인근에는 일정한 간격으로 복수개의 삽입홀(141)이 형성되며, 상기 삽입홀(141)에 상기 경첩(130)의 하단이 삽입된 후 벤딩되어 원통부의 내주면에 밀착됨으로써 상기 경첩(130)과 상기 도로 표지판(140)이 견고하게 결합된다.
여기서, 일측 및 타측에 형성된 삽입홀(141)들은 서로 평행하게 배치될 수 있다.
상기 조명장치(150)는 하우징(151) 및 램프(152)를 포함한다.
상기 하우징(151)은 수평부 및 상기 수평부의 일단 또는 양단에 하방으로 돌출 형성된 수직부를 가질 수 있다.
즉, 상기 하우징(151)은 "ㄱ'자와 유사한 형태 또는 "ㄷ"자가 시계방향으로 90도 회전된 형태와 유사한 형태를 가질 수 있다.
상기 하우징(151) 중 수평부는 도로 표지판(140)의 상단에 결합되고, 수직부는 도로 표시판(140)의 표시부를 가리지 않도록 도로 표지판(140)의 상부 일면 또는 양면에 중첩 배치되되, 소정 간격 이격된다.
여기서, 상기 수직부 중 도로 표지판(140)에 대응되는 면은 경사지게 형성되되, 상부에서 하부로 갈수록 도로 표지판(140)과의 이격 거리가 증가되게 형성될 수 있다.
또는, 상기 수직부는 수평부와 이루는 각이 둔각으로 형성되어 상부에서 하부로 갈수록 도로 표지판(140)과의 이격 거리가 증가되는 형태일 수 있다.
상기 램프(152)는 수직부 중 도로 표지판(140)에 대응되는 면에 결합되어 도로 표지판(140)의 표시부에 빛을 조사할 수 있다.
상기와 같은 수직부의 구조에 의해 램프(152)에서 발광되는 빛은 광각(廣角)을 형성하여 도로 표지판(140)과 수직부의 중첩되는 부분을 줄이고, 또한 결합되는 램프(152)의 수를 줄이면서 도로 표지판(140)의 표시부 전체를 비출 수 있는 장점을 가진다.
한편, 상기 수직부가 수평부의 양측에 형성된 경우에는 도로 표지판(140)의 전면 및 후면 모두에 빛을 조사할 수 있고, 수직부가 수평부의 일측에만 형성된 경우에는 도로 표지판(140)의 전면 또는 후면 중 어느 한 면에 빛을 조사할 수 있다.
상기 도로 표지판(140)에 상기 조명장치(150)가 결합되는 형태는 다양한 방식에 의할 수 있는데, 구체적으로 예를 들어 설명하면, 상기 수평부 중 도로 표지판(140)에 대응되는 면의 중심에는 상기 원통부가 삽입되는 결합홈(153)이 형성되어 상기 결합홈(153)에 상기 원통부의 삽입 시 원통부의 외주면이 결합홈(153)의 내주면에 밀착되며, 결합홈(153) 내에 원통부의 결합은 억지끼움식 결합일 수 있다.
한편, 상기 수평부 중 상기 결합홈(153)의 양단부, 즉 결합홈(153)의 테두리 부분은 돌출 연장되어 상기 삽입홀(141)들 중 경첩이 삽입된 삽입홀(141) 이외의 삽입홀(141)에 각각 삽입된 후 벤딩되어 원통부의 내주면에 밀착됨으로써 결합력을 증가시킬 수 있다.
한편, 조명장치(150)가 상기와 같이 수평부와 수직부를 가진 하우징(151) 및 램프(152)로 이루어지지 않고, 램프(152)로만 이루어진 경우, 도로 표지판(140)의 원통부의 일측 및 타측, 즉 도로 표지판(140)의 전면 측 및 후면 측에 대응되는 부분에는 복수개의 삽입홀(141)이 형성되며, 이 삽입홀(141)들에 조명장치(150)가 삽입되어 도로 표지판(140)의 표시부에 빛을 조사할 수 있다.
여기서, 조명장치 중 빛이 조사되는 부분만이 외부로 노출되고, 나머지 부분은 원통부 내에 배치되며, 외부로 노출되는 부분은 경사지게 배치되어 표시부 전에체 대해 빛을 조사할 수 있다.
상기 결합바(120)의 양측, 즉 도로 표지판(140)의 전면 측과 후면 측에는 상기 결합바(120)에 대해 서로 대칭되게 하방으로 돌출되며, 도로 표지판(140)과 소정 간격 이격된 스토퍼(170)가 결합되어 바람에 의해 도로 표지판(140)이 회전되는 경우, 그 회전 각도를 제한할 수 있다.
여기서, 스토퍼(170) 중 결합바(120)에 대해 도로 표지판(140)이 회전 시 접촉되는 부분에는 탄성 재질의 완충판(미도시)이 결합되어 스토퍼(170)와 도로 표지판(140) 사이의 충돌 시 충격을 완충해 줄 수 있다.
한편, 조명장치(150)로의 전원 인가는 외부 전원과 연결을 통해 이루어지는데, 선택적으로 결합바(120) 상에 태양광 모듈(160)을 결합하여 조명장치(150)로 전원을 공급할 수도 있다.
상기와 같은 구조의 도로 표지판 조립체에 의하면, 도로 표지판 상단에 조명장치가 결합되어 도로 표지판의 표시부에 빛을 조사함으로써 야간에 도로 표지판의 식별이 용이하고, 특히 바람이 세차게 불어 도로 표지판이 흔들리는 경우에도 조명장치가 도로 표지판 상단에 결합됨으로써 표시부로의 빛 조사에는 영향이 없는 장점을 가진다.
또한, 스토퍼가 도로 표지판의 회전 각도를 제한함으로써 바람이 세차게 불더라도 운전자의 도로 표지판 식별에 영향을 미치지 않는 장점을 가진다.
110... 기둥
120... 결합바
130... 경첩
140... 도로 표지판
141... 삽입홀
150... 조명장치
151... 하우징
152... 램프
153... 결합홈
160... 태양광 모듈
170... 스토퍼

Claims (10)

  1. 삭제
  2. 기둥과, 상기 기둥 상부에 수평 방향으로 결합된 결합바와, 상단이 상기 결합바에 결합되며, 복수개가 서로 이격된 경첩 및 상기 경첩들의 하단에 결합되어 상기 결합바에 대해 회전 가능한 도로 표지판을 포함하는 도로 표지판 조립체에 있어서,
    상기 도로 표지판의 상단에는 상기 도로 표지판의 표시부에 빛을 조사하는 조명장치가 결합되되,
    상기 조명장치는:
    상기 도로 표지판의 상단에 결합되는 수평부 및 상기 수평부의 일단 또는 양단에 하방으로 돌출 형성되어 상기 도로 표지판의 상부 일면 또는 양면에 이격되어 중첩 배치되는 수직부를 가진 하우징; 및
    상기 수직부 중 상기 도로 표지판에 대응되는 면에 결합되는 램프;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 표지판 조립체.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 수직부 중 상기 램프가 결합되는 면은 경사져 상부에서 하부로 갈수록 상기 도로 표지판과의 이격 거리가 증가하는 것을 특징으로 하는 도로 표지판 조립체.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 수직부는 상기 수평부와 둔각을 이루어 하부로 갈수록 상기 도로 표지판과의 이격 거리가 증가하는 것을 특징으로 하는 도로 표지판 조립체.
  5. 청구항 3 또는 청구항 4에 있어서,
    상기 도로 표지판은 상단이 일측으로 벤딩되어 원통 형상의 원통부를 형성하고,
    상기 원통부에는 일정한 간격으로 복수개의 삽입홀이 형성되며,
    상기 삽입홀에 상기 경첩의 하단이 삽입 및 벤딩되어 상기 원통부의 내주면에 밀착됨으로써 결합되고,
    상기 수평부 중 상기 도로 표지판에 대응되는 면의 중심부에는 상기 원통부가 삽입되는 결합홈이 형성되어, 상기 결합홈에 상기 원통부의 삽입 시 상기 원통부의 외주면이 상기 결합홈의 내주면에 밀착되는 것을 특징으로 하는 도로 표지판 조립체.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 수평부 중 상기 결합홈의 양단부는 돌출 연장되어 상기 삽입홀에 삽입 및 벤딩되어 상기 원통부의 내주면에 밀착됨으로써 결합되는 것을 특징으로 하는 도로 표지판 조립체.
  7. 청구항 2에 있어서,
    상기 도로 표지판은 상단이 일측으로 벤딩되어 원통 형상의 원통부를 형성하고,
    상기 원통부에는 일정한 간격으로 복수개의 삽입홀이 형성되며,
    상기 삽입홀에 상기 경첩의 하단이 삽입 및 벤딩되어 상기 원통부의 내주면에 밀착됨으로써 결합되는 것을 특징으로 하는 도로 표지판 조립체.
  8. 청구항 2에 있어서,
    상기 결합바의 양측에는 하방으로 스토퍼가 결합되어 상기 도로 표지판의 회전 각도를 제한하되, 상기 양측의 스토퍼는 상기 결합바에 대해 서로 대칭이며, 상기 스토퍼 중 상기 도로 표지판과 접촉되는 부분에는 탄성 재질의 완충판이 결합된 것을 특징으로 하는 도로 표지판 조립체.
  9. 청구항 2에 있어서,
    상기 결합바에는 태양광 모듈이 결합되어 상기 조명장치에 전원을 인가하는 것을 특징으로 하는 도로 표지판 조립체.
  10. 청구항 2에 있어서,
    상기 도로 표지판은 상단이 일측으로 벤딩되어 원통 형상의 원통부를 형성하고,
    상기 원통부에는 일정한 간격으로 복수개의 삽입홀이 형성되며,
    상기 삽입홀들에 상기 조명장치가 삽입되어 상기 도로 표지판의 표시부에 빛을 조사하는 것을 특징으로 하는 도로 표지판 조립체.
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