KR200462258Y1 - 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 드래그와셔로의 해수의 유입을 차단하여 해수에 의한 드래그와셔의 손상을 방지하는 간단한 방수구조를 적용함으로써 드래그와셔의 내구성이 대폭 증대될 수 있도록 한 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴에 관한 것이다.
본 고안에 따른 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴은, 프레임을 형성하는 본체와, 상기 본체의 양측에 결합되는 커버와, 그 일단은 상기 본체의 일측에 회전가능하게 결합되고 그 타단은 일측 커버를 관통하여 외측으로 돌출되며 구동기어가 구비되는 핸들축과, 상기 핸들축의 타단에 구비되는 핸들과, 상기 본체에 회전가능하게 설치되고 상기 구동기어에 맞물리는 스풀기어가 구비되는 스풀축과, 상기 스풀축에 일체로 형성되며 낚싯줄의 권취드럼을 형성하는 스풀과, 상기 본체에 설치되고 상기 스풀에 권취되는 낚싯줄을 안내하는 권취가이드와, 상기 스풀축의 단부에 설치되고 상기 스풀의 역회전시 백래쉬현상을 방지하기 위하여 스풀의 회전력을 조절하는 브레이크기구와, 상기 스풀축 상에서 상기 구동기어의 반대측에 드래그와셔, 슬리브와셔, 슬리브 및 드래그조절노브가 순차적으로 결합되어 형성되며, 상기 드래그조절노브의 회전조작에 따라 상기 슬리브, 상기 슬리브와셔 및 상기 드래그와셔를 상기 구동기어 측으로 이동시켜 상기 구동기어에 대한 회전저항을 조절하여 상기 스풀에서 낚싯줄이 풀려나가는 속도를 조절하는 드래그조절기구와, 상기 구동기어에 결합되며 상기 드래그와셔로의 해수유입을 차단하는 방수링부재를 포함하여 이루어진다.
본 고안에 따른 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴은, 프레임을 형성하는 본체와, 상기 본체의 양측에 결합되는 커버와, 그 일단은 상기 본체의 일측에 회전가능하게 결합되고 그 타단은 일측 커버를 관통하여 외측으로 돌출되며 구동기어가 구비되는 핸들축과, 상기 핸들축의 타단에 구비되는 핸들과, 상기 본체에 회전가능하게 설치되고 상기 구동기어에 맞물리는 스풀기어가 구비되는 스풀축과, 상기 스풀축에 일체로 형성되며 낚싯줄의 권취드럼을 형성하는 스풀과, 상기 본체에 설치되고 상기 스풀에 권취되는 낚싯줄을 안내하는 권취가이드와, 상기 스풀축의 단부에 설치되고 상기 스풀의 역회전시 백래쉬현상을 방지하기 위하여 스풀의 회전력을 조절하는 브레이크기구와, 상기 스풀축 상에서 상기 구동기어의 반대측에 드래그와셔, 슬리브와셔, 슬리브 및 드래그조절노브가 순차적으로 결합되어 형성되며, 상기 드래그조절노브의 회전조작에 따라 상기 슬리브, 상기 슬리브와셔 및 상기 드래그와셔를 상기 구동기어 측으로 이동시켜 상기 구동기어에 대한 회전저항을 조절하여 상기 스풀에서 낚싯줄이 풀려나가는 속도를 조절하는 드래그조절기구와, 상기 구동기어에 결합되며 상기 드래그와셔로의 해수유입을 차단하는 방수링부재를 포함하여 이루어진다.
Description
본 고안은 베이트캐스팅릴에 관한 것으로, 보다 상세하게는 드래그와셔로의 해수의 유입을 차단하여 해수에 의한 드래그와셔의 손상을 방지하는 방수구조를 적용함으로써 드래그와셔의 내구성이 대폭 증대될 수 있도록 한 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴에 관한 것이다.
일반적으로 릴은, 낚싯대에 부가적으로 설치되어 스풀(spool：실패)을 통해 낚싯줄을 감거나 풀 수 있도록 만든 장치로, 크게 스피닝릴(spinning reel), 플라이릴(fly reel), 베이트캐스팅릴(bait casting reel)로 구분된다.
여기서 베이트캐스팅릴은 핸들의 회전력을 구동기어와 스풀기어의 기어잔동을 통해 스풀축에 전달하여 낚시줄을 권취하는 방향으로 스풀을 회전시키는 릴로, 통상적으로, 프레임을 형성하는 본체와, 이 본체의 양측에 결합되는 커버와, 그 일단은 본체의 일측에 회전가능하게 결합되고 그 타단은 일측 커버를 관통하여 외측으로 돌출되며 구동기어가 구비되는 핸들축과, 이 핸들축의 타단에 구비되는 핸들과, 본체에 회전가능하게 설치되고 일측 커버 내로 돌출되는 부분에 구동기어에 맞물리는 스풀기어가 구비되는 스풀축과, 이 스풀축에 일체로 형성되며 낚싯줄의 권취드럼을 형성하는 스풀과, 본체에 설치되고 스풀에 권취되는 낚싯줄을 안내하는 권취가이드와, 스풀축의 단부에 설치되고 브레이크조절노브의 조절에 의해 스풀축을 길이방향으로 가압하여 스풀로부터 낚시줄이 풀려나갈 때 스풀의 관성에 의해 낚싯줄이 엉키는 현상(백래쉬 현상)을 방지하기 위하여 스풀의 회전력을 조절하는 브레이크기구(기계적 브레이크의 경우에 해당, 이 외에 원심력 브레이크, 마그네틱 브레이크가 있음)와, 스풀축 상에서 구동기어의 반대측에 설치되고 드래그조절노브의 조작에 따라 구동기어에 대한 회전저항을 조절하여 스풀에서 낚싯줄이 풀려나가는 속도(정도)를 조절하는 드래그조절기구를 포함하여 이루어진다.
특히 드래그조절기구는 스풀의 역회전시, 즉, 미끼를 투척하거나 또는 물살이나 미끼를 물은 물고기에 의해 스풀에 권취된 낚싯줄이 풀려나갈 때, 낚싯줄이 풀려나가는 속도를 조절하기 위하여 드래그를 조절하는 것으로, 통상 스풀축 상에 나사결합에 의해 이동가능하게 결합되는 드래그조절노브와, 스풀축 상에 이동가능하게 결합되고 드래그조절노브의 조작에 의해 이동되는 슬리브와, 스풀축 상에 이동가능하게 결합되고 슬리브에 연접되는 라이닝패드와, 이 라이닝패드와 구동기어 사이에 개재되는 드래그와셔를 포함하여 이루어진다.
전술한 베이트캐스팅릴의 경우 사용환경을 고려하여 해수에 대한 내부식성을 증대시키기 위해 부품에 내염수코팅처리를 함으로써 그 내구성을 증대시키고는 있기는 하지만, 모든 부품에 내염수코팅처리를 적용하는 것은 제조단가 상의 한계가 있으며, 특히 지금까지는 별도의 방수구조가 적용되지 않아 특히 해수에 의한 드래그와셔의 손상을 방지할 별다른 방법이 없는 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은 드래그와셔로의 해수의 유입을 차단하여 해수에 의한 드래그와셔의 손상을 방지하는 방수구조를 적용함으로써 드래그와셔의 내구성이 대폭 증대될 수 있도록 한 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴을 제공하기 위한 것이다.
전술한 본 고안의 목적은, 프레임을 형성하는 본체와, 상기 본체의 양측에 결합되는 커버와, 그 일단은 상기 본체의 일측에 회전가능하게 결합되고 그 타단은 일측 커버를 관통하여 외측으로 돌출되며 구동기어가 구비되는 핸들축과, 상기 핸들축의 타단에 구비되는 핸들과, 상기 본체에 회전가능하게 설치되고 상기 구동기어에 맞물리는 스풀기어가 구비되는 스풀축과, 상기 스풀축에 일체로 형성되며 낚싯줄의 권취드럼을 형성하는 스풀과, 상기 본체에 설치되고 상기 핸들축의 회전에 연동되어 이동되면서 상기 스풀에 권취되는 낚싯줄을 안내하는 권취가이드와, 상기 스풀축의 단부에 설치되고 상기 스풀의 역회전시 백래쉬현상을 방지하기 위하여 스풀의 회전력을 조절하는 브레이크기구와, 상기 스풀축 상에서 상기 구동기어의 반대측에 드래그와셔, 슬리브와셔, 슬리브 및 드래그조절노브가 순차적으로 결합되어 형성되며, 상기 드래그조절노브의 회전조작에 따라 상기 슬리브, 상기 슬리브와셔 및 상기 드래그와셔를 상기 구동기어 측으로 이동시켜 상기 구동기어에 대한 회전저항을 조절하여 상기 스풀에서 낚싯줄이 풀려나가는 속도를 조절하는 드래그조절기구와, 상기 구동기어에 결합되며 상기 드래그와셔로의 해수유입을 차단하는 방수링부재를 포함하여 이루어지는 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴을 제공함에 의해 달성된다.
본 고안의 바람직한 특징에 따르면, 상기 드래그와셔는, 상기 스풀축에 끼워져 상기 구동기어의 반대측에 연접되는 제 1 드래그와셔와, 상기 제 1 드래그와셔와 상기 슬리브와셔 사이에 개재되는 제 2 드래그와셔로 이루어지고, 상기 방수링부재는, 상기 구동기어의 반대측에 결합되고 상기 제 1 드래그와셔의 내경 내에 위치되어 해수가 상기 핸들축을 타고 제 1 드래그와셔로 유입되는 것을 차단하는 제 1 방수링부재와, 상기 구동기어의 반대측에 결합되고 상기 슬리브와셔에 결합되는 관통공이 형성되어 상기 구동기어와 상기 슬리브와셔 사이를 기밀적으로 폐쇄하여 상기 제 1 및 제 2 드래그와셔로 해수가 유입되는 것을 차단하는 제 2 방수링부재를 포함하여 이루어진다.
본 고안에 따른 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴에 의하면, 구동기어의 반대측에 결합되어 제 1 드래그와셔의 내경 내에 위치되는 제 1 방수링부재에 의해 해수가 핸들축을 타고 제 1 드래그와셔로 유입되는 것이 차단됨과 동시에 구동기어의 반대측에 결합되어 구동기어와 슬리브와셔 사이를 기밀적으로 폐쇄하는 제 2 방수링부재에 의해 제 1 및 제 2 드래그와셔로 해수가 유입되는 것이 차단됨에 따라, 해수에 의한 드래그와셔의 손상이 방지되어 드래그와셔의 내구성이 대폭 증대될 수 있는 탁월한 효과가 있다.
도 1은 본 고안에 따른 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴의 단면도.
도 2는 본 고안에 따른 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴의 부분분해사시도.
도 2는 본 고안에 따른 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴의 부분분해사시도.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이는 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 고안의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
본 고안에 따른 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴은, 드래그와셔로의 해수의 유입을 차단하여 해수에 의한 드래그와셔(91a 및 91b)의 손상을 방지하는 간단한 방수구조를 적용함으로써 드래그와셔(91a 및 91b)의 내구성이 대폭 증대될 수 있도록 하기 위한 것으로, 도 1 및 도 2에 도시되는 바와 같이, 프레임을 형성하는 본체(10)와, 본체(10)의 양측에 결합되는 커버(20; 일측만 도시)와, 그 일단은 본체(10)의 일측에 회전가능하게 결합되고 그 타단은 일측 커버(20)를 관통하여 외측으로 돌출되며 구동기어(31)가 구비되는 핸들축(30)과, 핸들축(30)의 타단에 구비되는 핸들(40)과, 본체(10)에 회전가능하게 설치되고 구동기어(31)에 맞물리는 스풀기어(51)가 구비되는 스풀축(50)과, 스풀축(50)에 일체로 형성되며 낚싯줄의 권취드럼을 형성하는 스풀(60)과, 본체(10)에 설치되고 핸들축(30)의 회전에 연동되어 이동되면서 스풀(60)에 권취되는 낚싯줄을 안내하는 권취가이드(70)와, 스풀축(50)의 단부에 설치되고 스풀(60)의 역회전시 백래쉬현상을 방지하기 위하여 스풀(60)의 회전력을 조절하는 브레이크기구(80)와, 스풀축(50) 상에서 구동기어(31)의 반대측에 드래그와셔(91a 및 91b), 슬리브와셔(92), 슬리브(93) 및 드래그조절노브(94)가 순차적으로 결합되어 형성되며, 드래그조절노브(94)의 회전조작에 따라 슬리브(93), 슬리브와셔(92) 및 드래그와셔(91a 및 91b)를 구동기어(31) 측으로 이동시켜 구동기어(31)에 대한 회전저항을 조절하여 스풀(60)에서 낚싯줄이 풀려나가는 속도를 조절하는 드래그조절기구(90)와, 구동기어(31)에 결합되며 드래그와셔로(91a 및 91b)의 해수유입을 차단하는 방수링부재(100a 및 100b)를 포함하여 이루어진다.
여기서, 본체(10)는 스풀(60) 및 권취가이드(70) 등의 설치를 위한 프레임을 형성하는 것으로, 그 일측에는 낚시대의 릴시트에 부착되는 릴풋(reel foot; 도시되지는 않음)을 포함한다.
전술한 본체(10)의 양측에는 커버(20; 일측만 도시)가 결합되는데, 이 커버(20)는 핸들축(30)과 스풀축(50) 사이의 전동기구, 브레이크기구(80) 및 드래그조절기구(90)의 설치를 가능하게 하는 것으로, 체결수단(도시되지 않음)에 의해 본체(10)의 양측에 착탈가능하게 결합된다.
전술한 본체(10)와 일측 커버(20)에는 핸들축(30)이 회전가능하게 결합되는데, 이 핸들축(30)은 차후에 설명될 핸들(40)의 회전에 의해 회전되면서 스풀(60)의 권취를 위한 구동력을 스풀축(50)으로 제공하는 것으로, 그 일단은 본체(10)의 일측에 회전가능하게 결합되고 그 타단은 핸들(40)이 결합될 수 있도록 일측 커버(20)를 관통하여 외측으로 돌출된다.
핸들축(30) 상에는 핸들(40)의 회전력을 스풀축(50)으로 전달하기 위한 구동기어(31)가 구비되는데, 그 일측면에는 추후에 설명될 제 1 방수링부재(100a)의 결합을 위한 내부링상돌기(31a)과, 추후에 설명될 제 2 방수링부재(100b)의 결합을 위한 외부링상돌기(31a)가 이격형성되고, 내부링상돌기(31a)와 외부링상돌기(31a) 사이에는 추후에 설명될 드래그와셔(91a 및 91b)의 설치를 위한 내부공간(31c)가 형성된다.
전술한 핸들축(30)의 타단에는 핸들(40)이 결합되는데, 이 핸들(40)은 사용자에 의해 핸들축(30)을 회전시키기 위한 동력을 제공하기 위한 일종의 손잡이 역할을 담당한다.
전술한 본체(10)에는 스풀축(50)이 회전가능하게 설치되는데, 이 스풀축(50)은 낚시줄을 감거나 푸는 스풀(60)의 중심축에 해당하는 것으로, 그 일단은 본체(10)의 타측에 회전가능하게 결합되고 그 타단은 본체(10)를 가로지른 후 일측 커버(20)를 관통하여 돌출된다.
스풀축(50)에는 구동기어(31)에 맞물리는 스풀기어(51)가 구비됨에 따라, 핸들(40)의 회전력은 핸들축(30)의 구동기어(31)와 스풀기어(51)의 전동구조에 의해 최종 스풀축(50)으로 전달되어 스풀(60)이 낚시줄을 감거나 풀 수 있게 된다.
전술한 스풀축(50)에는 스풀(60)이 일체로 형성되는데, 이 스풀(60)은 낚싯줄이 감겨지거나 풀려질 수 있도록 하는 일종의 권취드럼(실패)의 기능을 담당한다.
전술한 본체(10)에는 권취가이드(70)가 설치되는데, 이 권취가이드(70)는 핸들축(30)의 회전에 연동되어 이동되면서 스풀(60)에 낚시줄이 균일하게 권취도도록 안내하는 역할을 하는 것으로, 핸들축(30)에는 구동기어(31) 외에 권취가이드(70)의 연동을 위한 전동기어(상세히 도시되지는 않음)가 구비된다.
전술한 스풀축(50)의 단부에는 브레이크기구(80)가 설치되는데, 이 브레이크기구(80)는 브레이크조절노브의 조절에 의해 스풀축(50)을 길이방향으로 가압하여 스풀(60)로부터 낚시줄이 풀려나갈 때 스풀(60)의 관성에 의해 낚싯줄이 엉키는 현상(백래쉬 현상)을 방지하기 위하여 스풀(60)의 회전력을 조절하는 미케니컬 브레이크기구(기계적 브레이크)로 도시되어 있으나, 가압에 따라 핀형 브레이크슈가 스풀과 마찰되는 구조의 원심력 브레이크기구나, 스풀 내에 자석이 설치되어 스풀의 회전시에 발생되는 유도전류를 이용하여 브레이크를 잡는 마그네틱 브레이크기구로도 형성될 수 있다.
스풀축(50) 상에서 구동기어(31)의 반대측에는 드래그조절기구(90)가 설치되는데, 이 드래그조절기구(90)는 드래그조절노브(94)의 회전조작에 따라 구동기어(31)에 대한 회전저항을 조절하여 스풀(60)에서 낚싯줄이 풀려나가는 속도(정도)를 조절함으로써 브레이크기구(80)를 작동시키는 사이 낚시줄이 끊어지는 않도록 릴을 조정함과 동시에 큰 물고기가 낚시바늘에 걸린 상태에서 도망갈 경우 낚시줄을 보호하는 역할을 하는 것으로, 도시된 바와 같이, 드래그와셔(91a 및 91b), 슬리브와셔(92), 슬리브(93) 및 드래그조절노브(94)가 순차적으로 결합되어 형성되며, 드래그조절노브(94)의 회전조작에 따라 슬리브(93), 슬리브와셔(92) 및 드래그와셔(91a 및 91b)가 구동기어(31) 측으로 이동되어 구동기어(31)의 측면을 가압함으로써 스풀(60)에서 낚싯줄이 풀려나가는 속도(정도)를 조절하는 구조를 가진다.
드래그와셔는, 스풀축(50)에 끼워져 구동기어(31)의 반대측에 연접되는 제 1 드래그와셔(91a)와, 제 1 드래그와셔(91a)와 슬리브와셔(92) 사이에 개재되는 제 2 드래그와셔(91b)로 이루어진다. 또한 제 1 드래그와셔(91a)는 테프론으로 제조되고, 제 2 드래그와셔(91b)는 스테인레스강으로 제조되는 것이 바람직하다.
드래그와셔는 제 1 및 제 2 드래그와셔(91a 및 91b)로만 이루어지는 것으로 도시및 설명되고 있으나, 더 많은 수의 드래그와셔들이 겹쳐져 사용될 수 있으며, 그 재질도 다양하게 이루어질 수 있다.
또한 드래그조절노브(94)의 회전시 드래그조절노브(94)가 핸들축(30) 상에서이동될 수 있도록 드래그조절노브(94)는 핸들축(30)에 나사결합되는 것이 바람직하며, 핸들축(30)에는 드래그조절노브(94)의 나사결합을 위한 나사산이 그 외주면에 부분적으로 형성된다.
또한 드래그조절노브(94)와 슬리브(93) 및 사이에는 제 1 와셔(95), 2개의 스프링와셔(96a 및 96b), 스프링고정구(97) 및 제 2 와셔(98)이 차례로 개재된다.
전술한 구동기어(31)에는 방수링부재(100a 및 100b)가 결합되는데, 이 방수링부재(100a 및 100b)는 드래그와셔(91a 및 91b)로의 해수유입을 차단하여 드래그와셔(91a 및 91b)의 내구성을 증대시키는 역할을 하는 것으로, 구동기어(31)의 반대측의 내측링상돌기(31a)에 결합되고 제 1 드래그와셔(91a)의 내경 내에 위치되어 해수가 핸들축(30)을 타고 제 1 드래그와셔(91a)로 유입되는 것을 차단하는 제 1 방수링부재(100a)와, 구동기어(31)의 반대측의 외측링상돌기(31b)에 결합되고 슬리브와셔(92)에 결합되는 관통공이 형성되어 구동기어(31)와 슬리브와셔(92) 사이를 기밀적으로 폐쇄하여 제 1 및 제 2 드래그와셔(90a 및 90b)로 해수가 유입되는 것을 차단하는 제 2 방수링부재(100b)를 포함하여 이루어진다.
또한, 제 2 방수링부재(100b)와 슬리브와셔(92)의 기밀적인 결합을 위해 슬리브와셔(92)의 일측에는 링상돌기가 형성되고 제 2 방수링부재(100b)의 관통공은 슬리브와셔(92)의 링상돌기의 외경에 상응하는 것이 바람직하다. 또한 제 1 및 제 2 방수링부재(100a 및 100b)는 고무재질로 제조되는 것이 바람직하다.
따라서, 전술한 바와 같은 본 고안에 따른 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴(1)을 사용할 경우에는, 구동기어(31)의 반대측에 결합되어 제 1 드래그와셔(90a)의 내경 내에 위치되는 제 1 방수링부재(100a)에 의해 해수가 핸들축(30)을 타고 제 1 드래그와셔(90a)로 유입되는 것이 차단됨과 동시에 구동기어(31)의 반대측에 결합되어 구동기어(31)와 슬리브와셔(92) 사이를 기밀적으로 폐쇄하는 제 2 방수링부재(100b)에 의해 제 1 및 제 2 드래그와셔(90a 및 90b)로 해수가 유입되는 것이 차단됨에 따라, 해수에 의한 드래그와셔(90a 및 90b)의 손상이 방지되어 드래그와셔(90a 및 90b)의 내구성이 대폭 증대될 수 있게 된다.
1 : 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴
10 : 본체 20 : 커버
30 : 핸들축 31 : 구동기어
40 : 핸들 50 : 스풀축
51 : 스풀기어 60 : 스풀
70 : 권취가이드 80 : 브레이크기구
90 : 드래그조절기구 91a 및 91b : 드래그와셔
92 : 슬리브와셔 93 : 슬리브
94 : 드래그조절노브 100a 및 100b : 방수링부재
10 : 본체 20 : 커버
30 : 핸들축 31 : 구동기어
40 : 핸들 50 : 스풀축
51 : 스풀기어 60 : 스풀
70 : 권취가이드 80 : 브레이크기구
90 : 드래그조절기구 91a 및 91b : 드래그와셔
92 : 슬리브와셔 93 : 슬리브
94 : 드래그조절노브 100a 및 100b : 방수링부재
Claims (2)
- 프레임을 형성하는 본체;
상기 본체의 양측에 결합되는 커버;
그 일단은 상기 본체의 일측에 회전가능하게 결합되고 그 타단은 일측 커버를 관통하여 외측으로 돌출되며 구동기어가 구비되는 핸들축;
상기 핸들축의 타단에 구비되는 핸들;
상기 본체에 회전가능하게 설치되고 상기 구동기어에 맞물리는 스풀기어가 구비되는 스풀축;
상기 스풀축에 일체로 형성되며 낚싯줄의 권취드럼을 형성하는 스풀;
상기 본체에 설치되고 상기 핸들축의 회전에 연동되어 이동되면서 상기 스풀에 권취되는 낚싯줄을 안내하는 권취가이드;
상기 스풀축의 단부에 설치되고 상기 스풀의 역회전시 백래쉬현상을 방지하기 위하여 스풀의 회전력을 조절하는 브레이크기구;
상기 스풀축 상에서 상기 구동기어의 반대측에 드래그와셔, 슬리브와셔, 슬리브 및 드래그조절노브가 순차적으로 결합되어 형성되며, 상기 드래그조절노브의 회전조작에 따라 상기 슬리브, 상기 슬리브와셔 및 상기 드래그와셔를 상기 구동기어 측으로 이동시켜 상기 구동기어에 대한 회전저항을 조절하여 상기 스풀에서 낚싯줄이 풀려나가는 속도를 조절하는 드래그조절기구; 및
상기 구동기어에 결합되며 상기 드래그와셔로의 해수유입을 차단하는 방수링부재를 포함하되,
상기 드래그와셔는, 상기 스풀축에 끼워져 상기 구동기어의 반대측에 연접되는 제 1 드래그와셔와, 상기 제 1 드래그와셔와 상기 슬리브와셔 사이에 개재되는 제 2 드래그와셔로 이루어지고,
상기 방수링부재는, 상기 구동기어의 반대측에 결합되고 상기 제 1 드래그와셔의 내경 내에 위치되어 해수가 상기 핸들축을 타고 제 1 드래그와셔로 유입되는 것을 차단하는 제 1 방수링부재와, 상기 구동기어의 반대측에 결합되고 상기 슬리브와셔에 결합되는 관통공이 형성되어 상기 구동기어와 상기 슬리브와셔 사이를 기밀적으로 폐쇄하여 상기 제 1 및 제 2 드래그와셔로 해수가 유입되는 것을 차단하는 제 2 방수링부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴. - 삭제
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020100002383U KR200462258Y1 (ko) | 2010-03-09 | 2010-03-09 | 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020100002383U KR200462258Y1 (ko) | 2010-03-09 | 2010-03-09 | 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20110008772U KR20110008772U (ko) | 2011-09-16 |
| KR200462258Y1 true KR200462258Y1 (ko) | 2012-09-03 |
Family
ID=45090213
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020100002383U KR200462258Y1 (ko) | 2010-03-09 | 2010-03-09 | 드래그와셔용 방수구조를 가지는 베이트캐스팅릴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200462258Y1 (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101374235B1 (ko) * | 2013-12-18 | 2014-03-13 | 권오현 | 낚시용 릴 |
| US9693542B2 (en) | 2015-07-17 | 2017-07-04 | Doyo Engineering Co., Ltd. | Fishing reel equipped with deco trim and drain |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101640492B1 (ko) * | 2014-05-09 | 2016-07-18 | 삼영이엔씨 (주) | 선박용 자동 레버 조절장치 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002058401A (ja) * | 2000-08-21 | 2002-02-26 | Daiwa Seiko Inc | 魚釣用リール |
-
2010
- 2010-03-09 KR KR2020100002383U patent/KR200462258Y1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (1)
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|---|---|---|---|---|
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| KR20110008772U (ko) | 2011-09-16 |
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