KR200461504Y1 - 전동기 제어반 - Google Patents

전동기 제어반 Download PDF

Info

Publication number
KR200461504Y1
KR200461504Y1 KR2020120004788U KR20120004788U KR200461504Y1 KR 200461504 Y1 KR200461504 Y1 KR 200461504Y1 KR 2020120004788 U KR2020120004788 U KR 2020120004788U KR 20120004788 U KR20120004788 U KR 20120004788U KR 200461504 Y1 KR200461504 Y1 KR 200461504Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
motor
magnet
contact switch
input terminal
phase
Prior art date
Application number
KR2020120004788U
Other languages
English (en)
Inventor
김다은
Original Assignee
김다은
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김다은 filed Critical 김다은
Priority to KR2020120004788U priority Critical patent/KR200461504Y1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200461504Y1 publication Critical patent/KR200461504Y1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B1/00—Frameworks, boards, panels, desks, casings; Details of substations or switching arrangements
    • H02B1/26—Casings; Parts thereof or accessories therefor
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
    • H02H7/08—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors
    • H02H7/085—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors against excessive load
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P5/00—Arrangements specially adapted for regulating or controlling the speed or torque of two or more electric motors
    • H02P5/46—Arrangements specially adapted for regulating or controlling the speed or torque of two or more electric motors for speed regulation of two or more dynamo-electric motors in relation to one another
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B1/00—Frameworks, boards, panels, desks, casings; Details of substations or switching arrangements
    • H02B1/24—Circuit arrangements for boards or switchyards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Multiple Motors (AREA)

Abstract

본 고안은 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반에 관한 것으로, 여닫이문이 갖추어져 한쪽 면이 개방되거나 폐쇄되고 다른 2개 이상의 케이스와 함께 층층이 쌓여지는 2개 이상의 서랍식 케이스와, 상기 2개 이상의 서랍식 케이스 중 어느 하나의 서랍식 케이스에 설치되어 전동기를 어느 일 방향으로만 회전시키는 제 1 전동기 제어반, 상기 2개 이상의 서랍식 케이스 중 어느 하나의 서랍식 케이스에 설치되어 전동기를 정방향이나 역방향으로 회전시키는 제 2 전동기 제어반, 및 상기 2개 이상의 서랍식 케이스 각각에 전원을 공급하는 배전반으로 이루어지고, 상기 제 1 전동기 제어반과 제 2 전동기 제어반은 정방향이나 역방향으로 회전하는 전동기와, 상기 전동기에 3상 전류를 공급하거나 공급하지 않음으로써 전동기를 회전시키거나 회전시키지 않는 전동기 구동부, 상기 전동기에 과전류가 흘렀을 때 상기 전동기 구동부를 정지시켜 전동기 구동부를 통해 전동기로 공급되는 전류를 차단하는 과전류 차단부, 상기 전동기 구동부를 가동시키거나 정지시켜 전동기를 회전시키거나 정지시키는 동작 제어부, 및 상기 전동기의 회전 상태 또는 전동기에 과전류가 공급되는지 여부에 따라 각기 다른 색의 램프를 점등시키는 점등 표시부로 이루어질 수 있다. 이러한 구조로 이루어진 본 고안에 따른 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반은 전동기를 구동시킬 수 있는 2개 이상의 전동기 제어반을 서랍 형태로 밀집된 2개 이상의 케이스 내에 각각 설치하여 전동기에 의해 구동되는 컨베이어나 엘리베이터 또는 자동문 등을 한 곳에서 구동 및 통제할 수 있도록 하였다. 따라서, 본 고안에 따른 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반은 2개 이상의 전동기를 통합 제어할 수 있으므로 전동기 제어 시간을 절약할 수 있고, 전동기에 이상이 발생 되었을 때 한 곳에 밀집된 전동기 제어반을 점검하면 되므로 고장 수리 및 점검이 용이하다는 장점이 있다.

Description

전동기 제어반{Motor control center}
본 고안은 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 2개 이상의 전동기를 각각 기동시킬 수 있는 2개 이상의 전동기 제어반을 2개 이상의 서랍형 케이스에 각각 넣어 한 곳에서 여러 개의 전동기를 가동시킬 수 있도록 한 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반에 관한 것이다.
일반적으로 공장이나 빌딩 같은 전력 수용가에는 냉난방 시스템, 상하수도 제어, 엘리베이터 운행, 공기 정화(Air Conditioning)등을 위하여 많은 전동기가 사용되고 있다.
또한, 전력 사용량의 증가와 설비의 대형화가 이루어지면서 전력 설비 운용상의 안정화와 신뢰성이 중요해짐에 따라 이들 전동기를 보다 안정성 있게 운전 및 제어를 하기 위한 전동기 제어반의 역할이 더욱 중요해지고 있다.
이러한 전동기 제어반은 전력용 변압기에서 공급하는 저압의 전력을 다수의 전동기로 배분해 주는 기능과 전동기로 유입되는 과전류를 감시 및 차단하는 기능을 수행한다.
이를 위하여 전동기 제어반에는 배선용 차단기(MCCB)와, 표시용 램프, 조작용 스위치, 변류기(Current Transformer), 및 디지털 모터 보호 계전기(Electronic over current relay : EOCR)와 같은 전동기 제어용 전력 기기들이 설치된 다수 개의 유니트(Unit)로 구성된다.
하지만 기존의 전동기 제어용 전력 기기들은 제한된 유니트 공간 내부에 설치되므로, 사용자는 기기들의 특성 및 동작 시퀀스를 정확히 숙지하여야 함으로 전문적인 지식 없이는 전동기를 원활히 제어하기 어렵다는 문제점이 있었다.
또한, 현장 관리자가 다수의 전동기 제어반을 주?야간으로 점검 시 각 전동기의 운전 상태를 손쉽게 파악할 수 없어 각 유니트를 개별적으로 점검하는데 많은 시간이 소요된다는 문제점이 있었다.
선행기술자료인 공개특허 제10-2010-0091042호를 보면, 전동기의 개폐 및 보호를 목적으로 구비되는 전동기 제어반 케이스에서 단위 장치를 인출하지 않고 클립 장치의 연결/분리가 가능한 구조를 제시하고 있다.
이에 본 고안은 상기 제시한 문제점을 해결하고자, 2개 이상의 전동기를 각기 기동시킬 수 있는 2개 이상의 전동기 제어반을 한 곳으로 모아 놓은 다음, 상기 각각의 전동기 제어반을 쉽게 식별되는 서랍 형태의 케이스에 각기 설치함으로써 2개 이상의 전동기 제어반을 용이하게 컨트롤함과 더불어 고장시 교체 및 수리를 용이하게 할 수 있도록 한 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 제시한 목적을 해결하기 위한 본 고안에 따른 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반은 여닫이문이 갖추어져 한쪽 면이 개방되거나 폐쇄되고 다른 2개 이상의 케이스와 함께 층층이 쌓여지는 2개 이상의 서랍식 케이스와, 상기 2개 이상의 서랍식 케이스 중 어느 하나의 서랍식 케이스에 설치되어 전동기를 어느 일 방향으로만 회전시키는 제 1 전동기 제어반, 상기 2개 이상의 서랍식 케이스 중 어느 하나의 서랍식 케이스에 설치되어 전동기를 정방향이나 역방향으로 회전시키는 제 2 전동기 제어반, 및 상기 2개 이상의 서랍식 케이스 각각에 전원을 공급하는 배전반으로 이루어지고, 상기 제 1 전동기 제어반과 제 2 전동기 제어반은 정방향이나 역방향으로 회전하는 전동기와, 상기 전동기에 3상 전류를 공급하거나 공급하지 않음으로써 전동기를 회전시키거나 회전시키지 않는 전동기 구동부, 상기 전동기에 과전류가 흘렀을 때 상기 전동기 구동부를 정지시켜 전동기 구동부를 통해 전동기로 공급되는 전류를 차단하는 과전류 차단부, 상기 전동기 구동부를 가동시키거나 정지시켜 전동기를 회전시키거나 정지시키는 동작 제어부, 및 상기 전동기의 회전 상태 또는 전동기에 과전류가 공급되는지 여부에 따라 각기 다른 색의 램프를 점등시키는 점등 표시부로 이루어질 수 있다.
이러한 구조로 이루어진 본 고안에 따른 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반은 전동기를 구동시킬 수 있는 2개 이상의 전동기 제어반을 서랍 형태로 밀집된 2개 이상의 케이스 내에 각기 설치하여 전동기에 의해 구동되는 컨베이어나 엘리베이터 또는 자동문 등을 한 곳에서 구동 및 통제할 수 있도록 하였다.
따라서, 본 고안에 따른 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반은 2개 이상의 전동기를 통합 제어할 수 있으므로 전동기 제어 시간을 절약할 수 있고, 전동기 이상 발생시 한 곳에 밀집된 전동기 제어반을 점검하면 되므로 고장 수리 및 점검이 용이하다는 장점이 있다.
도면 1은 본 고안에 갖추어진 2개 이상의 케이스가 서랍식으로 정렬된 상태를 설명하기 위한 도면,
도면 2a와 2b는 본 고안에 갖추어진 제 1 전동기 제어반의 제어 회로도,
도면 3a와 도면 3b는 본 고안에 갖추어진 제 2 전동기 제어반의 제어 회로도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 자세히 설명한다.
본 고안에 따른 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반은 도면 1 내지 도면 3b에 도시한 바와 같이, 여닫이문이 갖추어져 한쪽 면이 개방되거나 폐쇄되고 다른 2개 이상의 케이스(1)와 함께 층층이 쌓여지는 2개 이상의 서랍식 케이스(1)와, 상기 2개 이상의 서랍식 케이스(1) 중 어느 하나의 서랍식 케이스(1)에 설치되어 전동기(9)를 어느 일 방향으로만 회전시키는 제 1 전동기 제어반(3), 상기 2개 이상의 서랍식 케이스(1) 중 어느 하나의 서랍식 케이스(1)에 설치되어 전동기(9)를 정방향이나 역방향으로 회전시키는 제 2 전동기 제어반(5), 및 상기 2개 이상의 서랍식 케이스(1) 각각에 전원을 공급하는 배전반(7)으로 이루어지고, 상기 제 1 전동기 제어반(3)과 제 2 전동기 제어반(5)은 정방향이나 역방향으로 회전하는 전동기(9)와, 상기 전동기(9)에 3상 전류를 공급하거나 공급하지 않음으로써 전동기(9)를 회전시키거나 회전시키지 않는 전동기 구동부(11a,11b), 상기 전동기(9)에 과전류가 흘렀을 때 상기 전동기 구동부(11a,11b)를 정지시켜 전동기 구동부(11a,11b)를 통해 전동기(9)로 공급되는 전류를 차단하는 과전류 차단부(13a,13b), 상기 전동기 구동부(11a,11b)를 가동시키거나 정지시켜 전동기(9)를 회전시키거나 정지시키는 동작 제어부(15a,15b), 및 상기 전동기(9)의 회전 상태 또는 전동기(9)에 과전류가 공급되는지 여부에 따라 각기 다른 색의 램프를 점등시키는 점등 표시부(17a,17b)로 이루어질 수 있다.
상기 제 1 전동기 제어반(3)에 갖추어진 전동기 구동부(11a)는 도면 2a에 도시한 바와 같이, 과전류 차단부(13a)와 동작 제어부(15a)로부터 전달된 제어 신호에 따라 배전반(7)으로부터 전달된 R상, S상, T상의 전기를 전동기(9)로 전달하거나 차단하여 전동기(9)를 회전시키거나 정지시키는 제 1 마그네트(19)이고, 상기 동작 제어부(15a)는 도면 2b에 도시한 바와 같이, 일측 입력단이 하트(Hot)상(R상이나 S상 또는 T상)에 연결되는 정지 b 접점 스위치(21a)와, 일측 입력단이 상기 정지 b 접점 스위치(21a)의 타측 출력단에 연결되는 스타트 a 접점 스위치(23), 일측 입력단이 상기 스타트 a 접점 스위치(23)의 일측 입력단에 연결되고 타측 출력단이 스타트 a 접점 스위치(23)의 타측 출력단에 연결되는 제 1 마그네트 a 접점 스위치(25), 및 일측 주전원 입력단이 제 1 마그네트 a 접점 스위치(25)의 타측 출력단에 연결되고, 타측 주전원 입력단이 릴레이 b 접점 스위치(35a)의 일측 입력단에 연결된 상태에서 내부 코일에 전류가 공급되었을 때 제 1 마그네트 a 접점 스위치(25)를 붙여 자기 유지함과 더불어 전동기(9)로 R상, S상, T상으로부터 유입되는 전류를 공급하여 전동기(9)를 일 방향으로 회전시키는 제 1 마그네트(19), 및 일측 입력단이 상기 제 1 마그네트(19)의 타측 주전원 출력단에 연결되고 타측 출력단이 N상 전기 선로에 연결된 상태에서 릴레이(31a)에 전류가 공급되었을 때 붙어있던 접점이 떨어져 제 1 마그네트(19)의 코일에 공급되는 전류를 차단하여 전동기(9)로 유입되는 전류를 차단하는 릴레이 b 접점 스위치(35a)로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 과전류 차단부(13a)는 도면 2a와 도면 2b에 도시한 바와 같이, 일측 입력단이 하트상(R상이나 S상 또는 T상)에 연결되는 계전기 a 접점 스위치(29a)와, 일측 전원 입력단이 상기 계전기 a 접점 스위치(29a)의 타측 출력단에 연결되고 타측 전원 입력단이 N상 전기 선로에 연결되는 릴레이(31a), 상기 제 1 마그네트(19)와 전동기(9) 사이를 연결하는 R상과 S상 및 T상에 각각 직렬 연결되어 전동기(9)로 과전류가 유입될 때 상기 계전기 a 접점 스위치(29a)의 접점을 붙여 릴레이(31a)에 전원을 공급하는 과전류 계전기(33a)로 이루어질 수 있다.
또, 상기 점등 표시부(17a)는 도면 2b에 도시한 바와 같이, 일측 전원 입력단이 하트상에 연결되는 적색 램프(37a)와, 일측 입력단이 적색 램프(37a)의 타측 전원 입력단에 연결되고 타측 출력단이 N상 전기 선로에 연결된 상태에서 제 1 마그네트(19)에 구비된 코일에 전류가 공급되었을 때 떨어져 있던 접점이 붙어 상기 적색 램프(37a)를 점등시키는 제 1 마그네트 a 접점 스위치(25), 일측 전원 입력단이 하트상에 연결되는 녹색 램프(41), 일측 입력단이 녹색 램프(41)의 타측 전원 입력단에 연결되고 타측 출력단이 N상 전기 선로에 연결된 상태에서 제 1 마그네트(19)에 구비된 코일에 전류가 공급되었을 때 붙어 있던 접점을 떨어뜨려 점등되어 있던 녹색 램프(41)를 소등시키는 제 1 마그네트 b 접점 스위치(43), 일측 전원 입력단이 하트상에 연결되는 오렌지색 램프(45), 및 일측 입력단이 오렌지색 램프(45)의 타측 전원 입력단에 연결되고 타측 출력단이 N상 전기 선로에 연결된 상태에서 릴레이(31a)에 구비된 코일에 전류가 공급되었을 때 떨어져 있던 접점을 붙여 오렌지색 램프(45)를 점등시키는 릴레이 a 접점 스위치(47a)로 이루어질 수 있다.
한편, 상기 제 1 전동기 제어반(3)이 동작 되는 과정을 도면 2a와 도면 2b을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 제 1 전동기 제어반(3)에 갖추어진 전동기(9)를 어느 한 방향으로 회전시키기 위해 제 1 마그네트(19)와 직렬 연결된 스타트 a 접점 스위치(23)를 누르면, 정지 b 접점 스위치(21a)와 스타트 a 접점 스위치(23)를 통해 제 1 마그네트(19)에 갖추어진 코일로 전류가 공급된다.
이때, 상기 제 1 마그네트(19)에 갖추어진 코일로 전류가 공급됨에 따라 상기 스타트 a 접점 스위치(23)와 병렬 연결된 제 1 마그네트 a 접점 스위치(25)의 접점이 달라붙음과 동시에 자기 유지되어 상기 제 1 마그네트(19)에 지속적으로 전류를 공급하게 된다.
또한, 상기 제 1 마그네트(19)는 제 1 마그네트(19)에 구비된 코일로 전류가 흘렀을 때 도면 2a에 도시한 바와 같이, 배전반(7)으로부터 연장된 R상, S상, T상의 전기 선로를 전동기(9)로 연결하여 전동기(9)가 어느 한 방향으로 회전되도록 한다.
또, 상기 적색 램프(37a)와 직렬 연결된 제 1 마그네트 a 접점 스위치(25)는 떨어져 있던 접점을 붙여 적색 램프(37a)를 점등시키고, 상기 녹색 램프(41)와 직렬 연결된 제 1 마그네트 b 접점 스위치(43)는 붙어 있던 접점을 떨어뜨려 녹색 램프(41)를 소등시킴으로써 전동기(9)가 회전됨을 표시할 수 있다.
한편, 상기 제 1 마그네트 a 접점 스위치(25)와 직렬 연결된 정지 b 접점 스위치(21a)를 눌러 정지 b 접점 스위치(21a)의 접점을 떨어뜨리면 제 1 마그네트(19)에 구비된 코일로 흐르는 전류가 차단되고, 동시에 전동기(9)는 정지된다.
또한, 상기 적색 램프(37a)와 직렬 연결된 제 1 마그네트 a 접점 스위치(25)는 붙어있던 접점을 떨어뜨려 적색 램프(37a)를 소등시키고, 상기 녹색 램프(41)와 직렬 연결된 제 1 마그네트 b 접점 스위치(43)는 떨어져 있던 접점을 붙여 녹색 램프(41)를 점등시킴으로써 전동기(9)가 정지되었음을 표시할 수 있다.
한편, 상기 과전류 계전기(33a)에 의해 전동기(9)로 과전류가 유입됨이 감지되었다면, 상기 과전류 계전기(33a)는 계전기 a 접점 스위치(29a)의 접점을 붙여 계전기 a 접점 스위치(29a)와 직렬 연결된 릴레이(31a)에 구비된 코일에 전류를 공급한다.
이때, 상기 릴레이(31a)는 코일에 전류가 공급됨에 따라 제 1 마그네트(19)와 직렬 연결된 릴레이 b 접점 스위치(35a)의 접점을 떨어뜨려 제 1 마그네트(19)에 갖추어진 코일로 전류가 흐르지 못하도록 하고, 동시에 전동기(9)로 전류가 공급되지 못하도록 한다.
또한, 상기 릴레이(31a)는 오렌지색 램프(45)와 직렬 연결된 릴레이 a 접점 스위치(47a)의 접점을 붙여 오렌지색 램프(45)를 점등시킴으로써 과전류로 인해 전동기(9)가 정지되었음을 표시한다.
한편, 상기 제 2 전동기 제어반(5)에 갖추어진 전동기 구동부(11b)는 도면 3a와 도면 3b에 도시한 바와 같이, 과전류 차단부(13b)와 동작 제어부(15b)로부터 전달된 제어 신호에 따라 배전반(7)으로부터 전달된 R상, S상, T상의 전기를 전동기(9)의 전원 입력 단자로 전달하거나 차단하여 전동기(9)를 정방향으로 회전시키거나 정지시키는 제 2 마그네트(49)와, 과전류 차단부(13b)와 동작 제어부(15b)로부터 전달된 제어 신호에 따라 배전반(7)으로부터 전달된 R상, S상, T상의 전기 중 2개의 상을 바꿔 상기 전동기(9)의 전원 입력 단자로 전달하거나 차단하여 전동기(9)를 역방향으로 회전시키거나 정지시키는 제 3 마그네트(51)로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 제 2 전동기 제어반(5)에 갖추어진 동작 제어부(15b)는 일측 입력단이 하트상에 연결되면서 서로 병렬 연결되는 2개의 정지 b 접점 스위치(21b,21c)와, 일측 입력단이 어느 한 개의 정지 b 접점 스위치(21b)의 타측 출력단에 연결되는 정방향 a 접점 스위치(53)와, 일측 입력단이 정방향 a 접점 스위치(53)의 타측 출력단에 연결된 상태에서 제 3 마그네트(51)에 갖추어진 코일에 전류가 공급되었을 때 붙어 있던 접점을 떨어뜨리는 제 3 마그네트 b 접점 스위치(55), 및 일측과 타측 주전원 입력단이 각각 제 3 마그네트(51)에 부가 설치된 제 3 마그네트 b 접점 스위치(55)의 타측 출력단과 릴레이(31b)에 부가 설치된 릴레이 b 접점 스위치(35b)의 일측 입력단에 연결되어 정방향 a 접점 스위치(53)가 눌렸을 때 전동기(9)를 정방향으로 회전시키는 제 2 마그네트(49)를 구비한다.
또, 상기 제 2 전동기 제어반(5)에 갖추어진 동작 제어부(15b)는 일측 입력단이 다른 한 개의 정지 b 접점 스위치(21c)의 타측 출력단에 연결되는 역방향 a 접점 스위치(59), 일측 입력단이 역방향 a 접점 스위치(59)의 타측 출력단에 연결된 상태에서 제 2 마그네트(49)에 갖추어진 코일에 전류가 공급되었을 때 붙어 있던 접점을 떨어뜨리는 제 2 마그네트 b 접점 스위치(61), 및 일측과 타측 전원 입력단이 각각 제 2 마그네트(49)에 부가 설치된 제 2 마그네트 b 접점 스위치(61)의 타측 출력단과 릴레이(31b)에 부가 설치된 릴레이 b 접점 스위치(35b)의 일측 입력단에 연결되어 역방향 a 접점 스위치(59)가 눌렸을 때 전동기(9)를 역방향으로 회전시키는 제 3 마그네트(51)를 구비한다.
또, 상기 동작 제어부(15b)는 일측 입력단이 어느 한 개의 정지 b 접점 스위치(21b)의 타측 출력단에 연결되고 타측 출력단이 정방향 a 접점 스위치(53)의 타측 출력단에 연결된 상태에서 제 2 마그네트(49)에 갖추어진 코일에 전류가 공급되었을 때 떨어져 있던 접점이 달라붙음과 동시에 자기 유지되어 제 2 마그네트(49)에 갖추어진 코일에 지속적으로 전류를 공급하는 제 2 마그네트 a 접점 스위치(65)와, 일측 입력단이 다른 한 개의 정지 b 접점 스위치(21c)의 타측 출력단에 연결되고 타측 출력단이 역방향 a 접점 스위치(59)의 타측 출력단에 연결된 상태에서 제 3 마그네트(51)에 갖추어진 코일에 전류가 공급되었을 때 떨어져 있던 접점이 달라붙음과 동시에 자기 유지되어 제 3 마그네트(51)에 갖추어진 코일에 지속적으로 전류를 공급하는 제 3 마그네트 a 접점 스위치(67)를 더 포함한다.
한편, 상기 제 2 전동기 제어반(5)에 갖추어진 과전류 차단부(13b)는 도면 3a와 도면 3b에 도시한 바와 같이, 일측 입력단이 하트상(R상이나 S상 또는 T상)에 연결되는 계전기 a 접점 스위치(29b)와, 일측 전원 입력단이 상기 계전기 a 접점 스위치(29b)의 타측 출력단에 연결되고 타측 전원 입력단이 N상 전기 선로에 연결되는 릴레이(31b), 도면 3a에 도시한 바와 같이, 상기 제 2 마그네트(49)와 제 3 마그네트(51)로부터 연장된 3개의 전기 선로에 직렬 연결되어 전동기(9)로 과전류가 유입될 때 상기 계전기 a 접점 스위치(29b)의 접점을 붙여 릴레이(31b)에 전류를 공급하는 과전류 계전기(33b), 및 일측 입력단이 상기 제 2 마그네트(49)와 제 3 마그네트(51)의 타측 전원 입력단에 연결되고 타측 출력단이 N상 전기 선로에 연결된 상태에서 릴레이(31b)에 전류가 공급되었을 때 붙어 있던 접점을 떨어뜨려 제 2 마그네트(49)와 제 2 마그네트(49)에 갖추어진 코일에 전류를 공급하지 않는 릴레이 b 접점 스위치(35b)로 이루어질 수 있다.
또, 상기 제 2 전동기 제어반(5)에 갖추어진 점등 표시부(17b)는 일측 전원 입력단이 하트상에 입력되는 적색 램프(37b)와, 일측 입력단이 적색 램프(37b)의 타측 전원 입력단에 연결되고 타측 출력단이 N상 전기 선로에 연결된 상태에서 제 2 마그네트(49)에 구비된 코일에 전류가 공급되었을 때 떨어져 있던 접점을 붙여 상기 적색 램프(37b)를 점등시키는 제 2 마그네트 a 접점 스위치(65), 일측 전원 입력단이 하트상에 연결되는 적색 램프(37c), 및 일측 입력단이 적색 램프(37c)의 타측 전원 입력단에 연결되고 타측 출력단이 N상 전기 선로에 연결된 상태에서 제 3 마그네트(51)에 구비된 코일에 전류가 공급되었을 때 떨어져 있던 접점을 붙여 상기 적색 램프(37c)를 점등시키는 제 3 마그네트 a 접점 스위치(67)를 구비한다.
또, 상기 점등 표시부(17b)는 일측 전원 입력단이 하트상에 연결되는 오렌지색 램프(45)와, 일측 입력단이 오렌지색 램프(45)의 타측 전원 입력단에 연결되고 타측 출력단이 N상 전기 선로에 연결된 상태에서 릴레이(31b)에 구비된 코일에 전류가 공급되었을 때 떨어져 있던 접점을 붙여 오렌지색 램프(45)를 점등시키는 릴레이 a 접점 스위치(47b)를 더 포함한다.
한편, 상기 제 2 전동기 제어반(5)이 동작 되는 과정을 도면 3a와 도면 3b를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 전동기(9)를 정방향으로 회전시키기 위해 정방향 a 접점 스위치(53)를 누르면 정지 b 접점 스위치(21b)와 제 3 마그네트 b 접점 스위치(55)를 거쳐 제 2 마그네트(49)에 구비된 코일로 전류가 공급된다.
또한, 정방향 a 접점 스위치(53)에 병렬 연결된 제 2 마그네트 a 접점 스위치(65)의 접점이 순간적으로 달라붙어 제 2 마그네트(49)에 구비된 코일에 지속적으로 전류가 공급된다.
따라서, 상기 제 2 마그네트(49)에 구비된 코일에 전류가 공급됨에 따라 상기 제 2 마그네트(49)는 도면 3a에 도시된 바와 같이, 전동기(9)에 R상과, S상, 및 T상의 전기를 공급하여 전동기(9)를 정방향으로 회전시키게 된다.
또한, 상기 제 2 마그네트(49)는 제 2 마그네트(49)에 갖추어진 코일에 전류가 공급되자마자 제 3 마그네트(51)에 직렬 연결된 제 2 마그네트 b 접점 스위치(61)의 접점을 떼어내어 제 3 마그네트(51)가 동작 되지 않도록 함으로써 전동기(9)로 유입되는 3상 전류가 단락되지 않도록 한다.
또, 상기 적색 램프(37b)는 제 2 마그네트(49)가 동작되고 제 2 마그네트 a 접점 스위치(65)의 접점이 달라붙음에 따라 점등되어 현재 전동기(9)가 정방향으로 회전되고 있음을 표시한다.
한편, 정방향으로 회전 중인 전동기(9)를 역방향으로 회전시키기 위해 정방향 a 접점 스위치(53)와 직렬 연결된 정지 a 접점 스위치(21b)를 누른 다음, 역방향 a 접점 스위치(59)를 누르면 정지 a 접점 스위치(21c)와 제 2 마그네트 b 접점 스위치(61)를 거쳐 제 3 마그네트(51)에 구비된 코일로 전류가 공급된다.
또한, 상기 제 3 마그네트 a 접점 스위치(67)는 제 3 마그네트(51)의 코일로 전류가 공급됨에 따라 떨어져 있던 접점이 달라붙게 됨과 동시에 자기 유지되어 상기 제 3 마그네트(51)에 구비된 코일에 지속적으로 전류를 공급하게 된다.
따라서, 상기 제 3 마그네트(51)에 갖추어진 코일에는 지속적으로 전류가 공급되고 상기 전동기(9)는 도면 3a에 도시한 바와 같이, 2개의 상이 뒤바뀐 3상 전류에 의해 역회전 된다.
또한, 제 3 마그네트(51)에 갖추어진 코일에 지속적으로 전류가 공급되어 적색 램프(37c)와 직렬 연결된 제 3 마그네트 a 접점 스위치(67)의 접점이 붙음에 따라 상기 적색 램프(37c)는 점등되어 현재 전동기(9)가 역회전 되고 있음을 표시하게 된다.
한편, 도면 3a에 도시된 바와 같이, 상기 과전류 계전기(33b)에 의해 전동기(9)로 과전류가 유입됨이 감지되었다면, 상기 과전류 계전기(33b)는 계전기 a 접점 스위치(29b)의 접점을 붙여 계전기 a 접점 스위치(29b)와 직렬 연결된 릴레이(31b)에 구비된 코일에 전류를 공급한다.
이때, 상기 릴레이(31b)는 코일에 전류가 공급됨에 따라 제 2 마그네트(49)나 제 3 마그네트(51)와 직렬 연결된 릴레이 b 접점(35b)의 접점을 떨어뜨려 제 2 마그네트(49)나 제 3 마그네트(51)에 갖추어진 코일로 전류가 흐르지 못하도록 하고, 동시에 전동기(9)로 더 이상 전류가 공급되지 못하도록 한다.
또한, 상기 릴레이(31b)는 오렌지색 램프(45)와 직렬 연결된 릴레이 a 접점 스위치(47b)의 접점을 붙여 오렌지색 램프(45)를 점등시킴으로써 과전류로 인해 전동기(9)가 정지되었음을 표시한다.
이러한 구조로 이루어진 본 고안에 따른 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반은 전동기(9)를 구동시킬 수 있는 2개 이상의 전동기 제어반을 서랍 형태로 밀집된 2개 이상의 케이스(1) 내에 각각 설치하여 전동기(9)에 의해 구동되는 컨베이어나 엘리베이터 또는 자동문 등을 한 곳에서 구동 및 통제할 수 있다.
따라서, 본 고안에 따른 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반은 2개 이상의 전동기(9)를 통합 제어할 수 있으므로 전동기(9) 제어 시간을 절약할 수 있고, 전동기(9) 이상 발생시 한 곳에 밀집된 전동기 제어반을 점검하면 되므로 고장 수리 및 점검이 용이하다는 장점이 있다.
1. 케이스 3. 제 1 전동기 제어반
5. 제 2 전동기 제어반 7. 배전반
9. 전동기 11a. 전동기 구동부
13a. 과전류 차단부 15a. 동작 제어부
17a. 점등 표시부 19. 제 1 마그네트
21a. 정지 b 접점 스위치 23. 스타트 a 접점 스위치
25. 제 1 마그네트 a 접점 스위치 29a. 계전기 a 접점 스위치
31a. 릴레이 33a. 과전류 계전기
35a. 릴레이 b 접점 스위치 37a. 적색 램프
41. 녹색 램프 43. 제 1 마그네트 b 접점 스위치
45. 오렌지색 램프 47a. 릴레이 a 접점 스위치
49. 제 2 마그네트 51. 제 3 마그네트
53. 정방향 a 접점 스위치 55. 제 3 마그네트 b 접점 스위치
59. 역방향 a 접점 스위치 61. 제 2 마그네트 b 접점 스위치
65. 제 2 마그네트 a 접점 스위치 67. 제 3 마그네트 a 접점 스위치

Claims (2)

  1. 여닫이문이 갖추어져 한쪽 면이 개방되거나 폐쇄되고 다른 2개 이상의 케이스(1)와 함께 층층이 쌓여지는 2개 이상의 서랍식 케이스(1);
    상기 2개 이상의 서랍식 케이스(1) 중 어느 하나의 서랍식 케이스(1)에 설치되어 전동기(9)를 어느 일 방향으로 회전시키는 제 1 전동기 제어반(3);
    상기 2개 이상의 서랍식 케이스(1) 중 어느 하나의 서랍식 케이스(1)에 설치되어 전동기(9)를 정방향이나 역방향으로 회전시키는 제 2 전동기 제어반(5);
    상기 2개 이상의 서랍식 케이스(1) 각각에 전원을 공급하는 배전반(7)으로 이루어지고,
    상기 제 1 전동기 제어반(3)과 제 2 전동기 제어반(5)은 정방향이나 역방향으로 회전하는 전동기(9)와,
    상기 전동기(9)에 3상 전류를 공급하거나 공급하지 않음으로써 전동기(9)를 회전시키거나 회전시키지 않는 전동기 구동부(11a,11b),
    상기 전동기(9)에 과전류가 흘렀을 때 상기 전동기 구동부(11a,11b)를 정지시켜 전동기 구동부(11a,11b)를 통해 전동기(9)로 공급되는 전류를 차단하는 과전류 차단부(13a,13b);
    상기 전동기 구동부(11a,11b)를 가동시키거나 정지시켜 전동기(9)를 회전시키거나 정지시키는 동작 제어부(15a,15b);
    및 상기 전동기(9)의 회전이나 정지 여부, 또는 전동기(9)에 과전류가 공급되었는지 여부에 따라 각기 다른 색의 램프를 점등시키는 점등 표시부(17a,17b)로 이루어지고,
    상기 제 1 전동기 제어반(3)에 갖추어진 전동기 구동부(11a)는 과전류 차단부(13a)와 동작 제어부(15a)로부터 전달된 제어 신호에 따라 배전반(7)으로부터 전달된 R상, S상, T상의 전기를 전동기(9)로 전달하거나 차단하여 전동기(9)를 회전시키거나 정지시키는 제 1 마그네트(19)이고,
    상기 동작 제어부(15a)는 일측 입력단이 하트(Hot)상에 연결되는 정지 b 접점 스위치(21a)와,
    일측 입력단이 상기 정지 b 접점 스위치(21a)의 타측 출력단에 연결되는 스타트 a 접점 스위치(23),
    일측 입력단이 상기 스타트 a 접점 스위치(23)의 일측 입력단에 연결되고 타측 출력단이 스타트 a 접점 스위치(23)의 타측 출력단에 연결되는 제 1 마그네트 a 접점 스위치(25),
    일측 주전원 입력단이 제 1 마그네트 a 접점 스위치(25)의 타측 출력단에 연결되고, 타측 주전원 입력단이 릴레이 b 접점 스위치(35a)의 일측 입력단에 연결된 상태에서 내부 코일에 전류가 공급되었을 때 제 1 마그네트 a 접점 스위치(25)를 붙여 자기 유지함과 더불어 전동기(9)로 R상, S상, T상으로부터 유입되는 전류를 공급하여 전동기(9)를 일 방향으로 회전시키는 제 1 마그네트(19),
    및 일측 입력단이 상기 제 1 마그네트(19)의 타측 전원 출력단에 연결되고 타측 출력단이 N상 전기 선로에 연결된 상태에서 릴레이(31a)에 전류가 공급되었을 때 붙어있던 접점이 떨어져 제 1 마그네트(19)의 코일에 공급되는 전류를 차단하여 전동기(9)로 유입되는 전류를 차단하는 릴레이 b 접점 스위치(35a)로 이루어지며,
    상기 과전류 차단부(13a)는 일측 입력단이 하트상(R상이나 S상 또는 T상)에 연결되는 계전기 a 접점 스위치(29a)와,
    일측 전원 입력단이 상기 계전기 a 접점 스위치(29a)의 타측 출력단에 연결되고 타측 전원 입력단이 N상 전기 선로에 연결되는 릴레이(31a),
    상기 제 1 마그네트(19)와 전동기(9) 사이를 연결하는 R상과 S상 및 T상에 각각 직렬 연결되어 전동기(9)로 과전류가 유입될 때 상기 계전기 a 접점 스위치(29a)의 접점을 붙여 릴레이(31a)에 전원을 공급하는 과전류 계전기(33a)로 이루어진 것을 특징으로 하는 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 점등 표시부(17a)는 일측 전원 입력단이 하트상에 연결되는 적색 램프(37a)와,
    일측 입력단이 적색 램프(37a)의 타측 전원 입력단에 연결되고 타측 출력단이 N상 전기 선로에 연결된 상태에서 제 1 마그네트(19)에 구비된 코일에 전류가 공급되었을 때 떨어져 있던 접점이 붙어 상기 적색 램프(37a)를 점등시키는 제 1 마그네트 a 접점 스위치(25),
    일측 전원 입력단이 하트상에 연결되는 녹색 램프(41),
    일측 입력단이 녹색 램프(41)의 타측 전원 입력단에 연결되고 타측 출력단이 N상 전기 선로에 연결된 상태에서 제 1 마그네트(19)에 구비된 코일에 전류가 공급되었을 때 붙어 있던 접점을 떨어뜨려 점등되어 있던 녹색 램프(41)를 소등시키는 제 1 마그네트 b 접점 스위치(43),
    일측 전원 입력단이 하트상에 연결되는 오렌지색 램프(45),
    일측 입력단이 오렌지색 램프(45)의 타측 전원 입력단에 연결되고 타측 출력단이 N상 전기 선로에 연결된 상태에서 릴레이(31a)에 구비된 코일에 전류가 공급되었을 때 떨어져 있던 접점을 붙여 오렌지색 램프(45)를 점등시키는 릴레이 a 접점 스위치(47a)로 이루어진 것을 특징으로 하는 다중 부하 기동반을 통합한 전동기 제어반.
KR2020120004788U 2012-06-07 2012-06-07 전동기 제어반 KR200461504Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020120004788U KR200461504Y1 (ko) 2012-06-07 2012-06-07 전동기 제어반

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020120004788U KR200461504Y1 (ko) 2012-06-07 2012-06-07 전동기 제어반

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200461504Y1 true KR200461504Y1 (ko) 2012-07-20

Family

ID=47138393

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020120004788U KR200461504Y1 (ko) 2012-06-07 2012-06-07 전동기 제어반

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200461504Y1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101844791B1 (ko) 2016-10-17 2018-04-03 (주)은성엔지니어링 회전식 가압 접촉 방식을 채택한 모터 컨트롤 센터
CN110671874A (zh) * 2019-10-12 2020-01-10 无锡海达尔精密滑轨股份有限公司 冰箱抽屉电动滑轨双电机驱动控制系统

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100789777B1 (ko) 2006-02-28 2008-01-02 (주)태성계전 태양광발전 수배전반
KR100944232B1 (ko) 2009-05-06 2010-02-24 주식회사 럭스코 선박용 비상배전반
KR100977759B1 (ko) 2010-05-26 2010-08-24 주식회사유성계전 공냉식 유로를 갖는 배전반

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100789777B1 (ko) 2006-02-28 2008-01-02 (주)태성계전 태양광발전 수배전반
KR100944232B1 (ko) 2009-05-06 2010-02-24 주식회사 럭스코 선박용 비상배전반
KR100977759B1 (ko) 2010-05-26 2010-08-24 주식회사유성계전 공냉식 유로를 갖는 배전반

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101844791B1 (ko) 2016-10-17 2018-04-03 (주)은성엔지니어링 회전식 가압 접촉 방식을 채택한 모터 컨트롤 센터
CN110671874A (zh) * 2019-10-12 2020-01-10 无锡海达尔精密滑轨股份有限公司 冰箱抽屉电动滑轨双电机驱动控制系统
CN110671874B (zh) * 2019-10-12 2023-09-22 无锡海达尔精密滑轨股份有限公司 冰箱抽屉电动滑轨双电机驱动控制系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101869767B1 (ko) 배전선로의 고장구간 검출장치
CN108933431B (zh) 用于核电站盘车电机的启动保护电路及启动保护系统
KR101622677B1 (ko) 화재 또는 정전 시에 비상등 전원 공급장치
KR200461504Y1 (ko) 전동기 제어반
CN106712017B (zh) 双母线二次电压切换电路及其自保持电路
CN201413941Y (zh) 变压器智能风冷控制柜
CN103065884B (zh) 自动重合闸控制器
CN105655095A (zh) 一种风冷控制装置
CN205303334U (zh) 一种自诊断功能接触器
US9537316B2 (en) Power management circuit for a multi-phase power supply
CN103199614A (zh) 两路交流进线及联络配电控制方法
CN201075586Y (zh) 低压配电操作控制器
CN112289619B (zh) 一种用于接地开关的控制装置
KR20180027228A (ko) 가로등 분전함의 모듈형 분기장치
US20030085623A1 (en) Transfer relay for computer based equipment
CN209562442U (zh) 一种双向双速电动机的运行控制系统
CN209757092U (zh) 转换开关控制装置、转换开关及轨道车辆
CN105471095B (zh) 一种低压交流环网回路电源监测方法
US10193381B2 (en) Load management and switching devices and methods
CN107394776B (zh) 通过手动切换接触器实现漏电保护功能切换的装置及方法
CN106154161A (zh) 牵引电机空载试验设备
CN202121547U (zh) 一种利用dcs集中控制电机的控制系统
CN108152579B (zh) 电压互感器二次计量电压并列电路
CN201836506U (zh) 一种用于真空炉应急水电磁阀的控制装置
CN201069463Y (zh) 低压控制线路失电快速诊断仪

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
LAPS Lapse due to unpaid annual fee