KR200456319Y1 - 유압브레이커의 내부압상승장치 - Google Patents

유압브레이커의 내부압상승장치 Download PDF

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KR200456319Y1 KR2020090011135U KR20090011135U KR200456319Y1 KR 200456319 Y1 KR200456319 Y1 KR 200456319Y1 KR 2020090011135 U KR2020090011135 U KR 2020090011135U KR 20090011135 U KR20090011135 U KR 20090011135U KR 200456319 Y1 KR200456319 Y1 KR 200456319Y1
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Abstract

본 고안은 유압브레이커의 내부압상승장치에 관한 것으로, 고압공급구에는, 유압공급장치로부터 공급되는 고압의 유압이 실린더본체 내부로 공급되도록 하고 치즐의 타격시 고압공급구 측으로 역류되는 압력을 차단하여서 브레이커 내부의 압력 저하를 방지하는 내부압유지수단이 구비되어 있고; 저압배출구에는, 브레이커의 내부압이 세팅압을 초과할 경우에 브레이커의 내부 오일을 저압배출구로 배출시키고 브레이커의 내부압이 세팅압 이하일 경우에는 내부의 오일이 저압배출구로 배출되는 것을 차단하여서 브레이커 내부의 압력 저하를 방지하는 오일역류제어수단이 구비되어 있으며; 유압밸브와 오일역류제어수단에는 브레이커의 내부압이 세팅압을 초과하면 초과된 내부압에 의해 오일역류제어수단이 작동되도록 하여서 브레이커의 내부 오일을 저압배출구로 배출시키도록 하는 과압제어라인이 연결된다.
따라서 피스톤이 승강되면서 치즐을 타격하여도 유압브레이커의 내부압 및 오일이 외부로 누출되지 않으며, 이에 따라 유압브레이커의 내부압이 저하되지 않고 일정한 세팅압을 유지할 수 있다.
내부압유지수단, 메인블록, 오일역류제어수단, 스풀, 과압제어라인

Description

유압브레이커의 내부압상승장치{Internal pressure rising device of hydraulic breaker}
본 고안은 유압브레이커의 내부압상승장치에 관한 것이다.
일반적으로 굴삭기에 장착되는 유압브레이커는 굴삭기의 유압으로 작동하게 되며, 상기한 유압브레이커는 본체 내부에 장착되어 있는 타격용 피스톤이 프런트헤드에 장착되어 있는 치즐을 타격하여 암반 등과 같은 파쇄목적물을 파쇄시키는 작업을 수행하는데 사용된다.
종래 기술에서 굴삭기에 장착된 유압브레이커를 작동시키기 위해서는 먼저, 작업자는 굴삭기의 붐대를 작동시켜서 유압브레이커의 치즐을 파쇄목적물에 눌러준 상태에서 푸트스위치를 밟아서 유압공급장치를 온(on)작동시키게 되면 고압의 유압이 유압브레이커에 공급되고, 이에 따라 타격용 피스톤이 왕복작동하면서 치즐을 타격하게 되므로서 파쇄목적물을 파쇄시키게 된다.
이러한 유압브레이커는 헤드캡, 실린더본체, 프런트헤드로 구성되며, 헤드캡에는 질소가스가 충진되어 있다. 실린더본체의 내부에는 타격용 피스톤이 왕복운동 이 가능한 상태로 장착되어 있고, 실린더본체의 외부 일측에는 고압공급구와 저압배출구가 장착되어 있으며, 고압공급구 및 저압배출구의 하측으로는 유압공급방향을 절환시켜주는 유압밸브가 설치되어 있다.
프런트헤드에는 치즐이 왕복운동할 수 있도록 장착되어 있는데, 치즐의 상단은 프런트헤드의 내부에 삽입된 상태이고 하단은 프런트헤드의 하단에서 일정길이 돌출된 상태로 설치되어 있다.
프런트헤드에 고정된 상태로 조립되는 두개의 치즐핀은 치즐의 상단부 양측에 형성된 이동홈에 끼워진 상태로 설치되어 치즐의 왕복운동을 가능하게 함과 동시에 치즐이 프런트헤드에서 이탈되지 않도록 구속하게 된다.
그리고 프런트헤드에 장착된 치즐은 실린더본체의 타격용 피스톤에 의하여 파쇄목적물을 파쇄하는 타격작동을 수행하게 된다. 즉, 치즐의 하단을 파쇄목적물에 올려놓게 되면 치즐은 그 상단이 프런트헤드의 상측공간 상방으로 돌출되어 타격용 피스톤의 타격영역내에 위치하게 된다.
타격용 피스톤은 실린더본체의 벽면 내부에 형성된 유압통로들을 순환하는 유압에 의하여 상,하로의 왕복운동 즉, 상승행정과 하강행정을 반복하면서 치즐을 타격하게 된다.
이러한 종래의 유압브레이커는, 고압공급구 측으로 일정한 압력의 고압이 공급되도록 세팅되는 바, 예를 들어 유압브레이커의 내부압이 180kg/cm2를 유지하도록 유압이 공급된다. 그런데, 실제로 유압브레이커의 내부압은 150kg/cm2 정도 밖에 유지되지 못한다.
그 이유는 치즐이 하강하여서 파쇄물에 타격될 시, 고압의 유압이 고압유입구 측으로 역류하는 현상이 발생하면서 고압유입구 측으로 일부의 유압이 새는 문제가 발생되기 때문이다. 또한, 치즐의 타격시 유압브레이커 내의 오일이 저압배출구로 누유되면서 내부압을 저하시키는 또 다른 요인이 되었다.
고압유입구 측으로 역류되는 일부 고압은, 유압브레이커의 내부압을 떨어뜨리는 문제를 발생시킬 뿐 아니라 고압유입구에 연결된 유압공급장치의 부품들에 충격을 전달하며 이에 따라 그 부품들을 손상시키는 다른 문제를 발생시키게 된다.
또한, 이러한 유압브레이커의 내부압 저하는 치즐의 임팩트 에너지를 저감시키는 문제를 발생시키며, 결국 파쇄작업의 능률을 저하시키는 요인이 되었다.
상술한 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 치즐의 타격시 내부압 및 오일이 고압공급구 및 저압배출구 측으로 역류되는 것을 방지시키도록 한 유압브레이커의 내부압상승장치를 제공하는데 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 유압브레이커의 내부압상승장치는, 내주면에 챔버들이 형성되어 있고 챔버들이 유압라인들에 의해 연결되어 있으며 외부에는 고압공급구 및 저압배출구가 형성되어 있는 실린더본체와, 실린더본체의 상부에 결합되어 있고 내부에 가스가 충전되어 있는 헤드캡과, 실린더본체의 하부에 결합되어 있는 프런트헤드와, 실린더본체의 내부에 슬라이드되도록 결합되어 있고 실린더본체의 유압라인에 공급되는 유압에 의해 승강되는 피스톤과, 상단부가 프런트헤드의 내부에 슬라이드되도록 삽입되어 있고 피스톤의 하강시 상단부가 타격되는 치즐과, 실린더본체에 설치되고 유압라인들에 연결되며 고압공급구로 공급되는 고압의 유압에 의해 절환되면서 피스톤의 하부링 또는 상부링으로 고압의 유압이 공급되도록 하여서 피스톤이 승강되도록 하는 유압밸브를 포함하는 유압브레이커에 구비되어서 유압브레이커의 내부압을 상승시키기 위한 장치에 있어서, 고압공급구에는, 유압공급장치로부터 공급되는 고압의 유압이 실린더본체 내부로 공급되도록 하고 치즐의 타격시 고압공급구 측으로 역류되는 압력을 차단하여서 브레이커 내부의 압력 저하를 방지하는 내부압유지수단이 구비되어 있고; 저압배출구에 는, 브레이커의 내부압이 세팅압을 초과할 경우에 브레이커의 내부 오일을 저압배출구로 배출시키고 브레이커의 내부압이 세팅압 이하일 경우에는 내부의 오일이 저압배출구로 배출되는 것을 차단하여서 브레이커 내부의 압력 저하를 방지하는 오일역류제어수단이 구비되어 있으며; 유압밸브와 오일역류제어수단에는 브레이커의 내부압이 세팅압을 초과하면 초과된 내부압에 의해 오일역류제어수단이 작동되도록 하여서 브레이커의 내부 오일을 저압배출구로 배출시키도록 하는 과압제어라인이 연결되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 고안 유압브레이커의 내부압상승장치의 다른 특징은, 내부압유지수단은, 내부에 고압공급공간이 형성되어 있고 유압공급장치가 고압공급공간에 연결되도록 고압입구가 형성되어 있으며 고압공급공간과 실린더본체의 고압공급구 사이에 고압출구가 형성되어 있는 메인블록과, 메인블록의 고압공급공간 내에 설치되고 내부에 내부공간이 형성되어 있으며 메인블록의 고압입구로부터 공급되는 고압이 내부공간으로 유입되도록 유입구멍들이 형성되어 있고 내부공간으로 유입된 유압이 메인블록의 고압출구 측으로 배출되도록 배출구멍이 형성되어 있으며 일단 둘레에는 메인블록의 고압입구를 밀폐하도록 가압면이 형성되어 있고 타단 둘레에 스프링지지턱이 형성되어 있는 체크밸브와, 메인블록의 내부에 구비되고 일단이 체크밸브의 스프링지지턱에 지지되어서 체크밸브의 가압면이 메인블록의 고압입구 둘레를 가압하여서 밀폐시키도록 하는 스프링과, 메인블록에 체결되고 일단이 스프링의 타단에 지지되어서 스프링압을 조절하는 스프링압조절볼트로 이루어진다.
본 고안 유압브레이커의 내부압상승장치의 또 다른 특징은, 오일역류제어수 단은, 내부에 오일배출공간이 형성되어 있고 오일배출공간의 일측에 오일배출공간과 실린더본체의 저압배출구를 연결하도록 오일입구가 형성되어 있으며 오일배출공간의 타측에 오일배출공간과 오일회수탱크를 연결하도록 오일출구가 형성되어 있고 오일입구측 오일배출공간에 과압제어라인과 연결되도록 과압입구가 형성되어 있는 파워블록과, 파워블록의 오일배출공간 내부에 결합되고 내부공간이 형성되어 있으며 중앙 부분에 파워블록의 오일입구를 내부공간에 연결하도록 오일슬롯이 형성되어 있고 일측에 내부공간을 파워블록의 오일출구에 연결하도록 다른 오일출구가 형성되어 있으며 타측에 파워블록의 과압입구에 연결되도록 과압공급구멍이 형성되어 있고 내주면 둘레에 오일배출제한단턱이 형성되어 있는 스풀바디와, 스풀바디의 내부공간에 그 내부공간을 따라 슬라이드되도록 구비되고 일측 둘레에는 스풀바디의 과압공급구멍에 연결되어서 과압이 전달되는 작동챔버가 형성되어 있으며 타측에는 오일배출제한단턱의 내부를 개폐시키면서 내부공간의 유체의 흐름을 단속하는 개폐부로 이루어진 스풀과, 파워블록에 결합되고 내부가 파워블록의 오일배출공간과 연결되는 니플과, 일단이 스풀에 지지되고 타단이 니플 측에 지지되어서 스풀을 탄성적으로 지지하는 스프링과, 니플의 내부와 스프링의 일단 사이에 구비되어서 스프링의 압력을 조절하는 압력조절와셔와, 니플에 체결되어서 그 내부를 밀폐시키고 내측 단부가 압력조절와셔에 밀착되며 니플의 내측으로 조이거나 풀면 스프링이 압착되거나 이완되면서 스프링압을 조절하는 어저스터로 이루어진다.
이상에서와 같은 본 고안은, 치즐이 하강하여서 파쇄물에 타격될 시, 고압의 유압이 고압공급구 측으로 역류되려 하지만 내부압유지수단에 의해 차단되고, 유압브레이커 내의 오일이 저압배출구로 역류되려 하지만 오일역류제어수단에 의해 차단된다. 따라서 피스톤이 승강되면서 치즐을 타격하여도 유압브레이커의 내부압 및 오일이 외부로 누출되지 않는다. 그러므로, 누출되는 고압의 유압에 의해 유압공급장치의 부품들에 충격이 가해지면서 손상되는 문제가 방지된다. 또한 유압브레이커의 내부압이 저하되지 않고 일정한 세팅압을 유지하므로 치즐의 임팩트 에너지가 일정하게 유지되며 저감되지 않는다.
그리고 유압브레이커에 세팅압을 초과하는 과압이 공급되면 그 과압이 과압제어라인에 의해 스풀의 작동챔버로 공급되어서 스풀을 밀게 되고, 이에 따라 오일역류제어수단이 열리면서 유압브레이커 내의 일부 오일이 파워블록의 오일입구, 오일출구를 통해 오일회수탱크로 회수된다. 따라서 유압브레이커에 세팅압을 초과하는 과압이 공급되어도 그 과압만큼 오일이 배출되므로 유압브레이커의 내부압을 일정하게 유지시킬 수 있다.
본 고안의 구체적인 특징 및 이점은 첨부된 도면을 참조한 이하의 설명으로 더욱 명확해 질 것이다.
도 1은 본 고안의 유압브레이커의 내부압상승장치를 보인 개략적 단면도이고, 도 2는 내부압유지수단을 보인 개략적 부분 단면도이며, 도 3은 유압공급장치로부터 내부압유지수단에 고압이 공급되는 상태를 보인 개략적 부분 단면도이다. 도 4는 오일역류제어수단을 보인 개략적 부분 단면도이고, 도 5는 유압브레이커의 내부에 과압(過壓)이 발생될 시 과압에 의해 오일역류제어수단이 열리면서 유압브레이커의 일부 오일이 오일회수탱크로 배출되는 상태를 보인 개략적 부분 단면도이다.
내부압상승장치가 구비된 본 고안의 유압브레이커는, 실린더본체(1), 헤드캡(4), 프런트헤드(5), 피스톤(6), 치즐(9), 유압밸브(10), 내부압유지수단(20), 오일역류제어수단(40), 과압제어라인(60)이 구비된다.
실린더본체(1)는, 내주면에 챔버들이 형성되어 있고 챔버들이 유압라인들에 의해 연결되어 있으며 외부에는 고압공급구(2) 및 저압배출구(3)가 형성되어 있다. 헤드캡(4)은, 실린더본체(1)의 상부에 결합되어 있고 내부에 질소 가스가 충전되어 있다. 프런트헤드(5)는, 실린더본체(1)의 하부에 결합되어 있다. 피스톤(6)은, 실린더본체(1)의 내부에 슬라이드되도록 결합되어 있고 실린더본체(1)의 유압라인에 공급되는 유압에 의해 승강된다. 치즐(9)은, 상단부가 프런트헤드(5)의 내부에 슬라이드되도록 삽입되어 있고 피스톤(6)의 하강시 상단부가 타격된다. 유압밸브(10)는, 실린더본체(1)에 설치되고 유압라인들에 연결되며 고압공급구(2)로 공급되는 고압의 유압에 의해 절환되면서 피스톤(6)의 하부링(7) 또는 상부링(8)으로 고압의 유압이 공급되도록 하여서 피스톤(6)이 승강되도록 한다.
내부압유지수단(20)은, 실린더본체(1)의 고압공급구(2)에 연결된다. 이 내부압유지수단(20)은, 유압공급장치(미도시)로부터 공급되는 고압의 유압이 실린더본체(1) 내부로 공급되도록 하고 치즐(9)의 타격시 고압공급구(2) 측으로 누압이 발 생되는 것을 차단하여서 유압브레이커 내부의 압력 저하를 방지한다.
이러한 내부압유지수단(20)은, 메인블록(21), 체크밸브(25), 스프링(32), 스프링압력조절볼트(31)로 이루어진다.
메인블록(21)은, 내부에 고압공급공간(24)이 형성되어 있고, 유압공급장치가 고압공급공간(24)에 연결되도록 고압입구(22)가 형성되어 있으며, 고압공급공간(24)과 실린더본체(1)의 고압공급구(2) 사이에 고압출구(23)가 형성되어 있다.
체크밸브(25)는, 메인블록(21)의 고압공급공간(24) 내에 설치되고, 내부에 내부공간(27)이 형성되어 있으며, 메인블록(21)의 고압입구(22)로부터 공급되는 고압이 내부공간(27)으로 유입되도록 유입구멍(26)들이 형성되어 있다. 또한, 내부공간(27)으로 유입된 유압이 메인블록(21)의 고압출구(23) 측으로 배출되도록 배출구멍(28)이 형성되어 있고, 일단 둘레에는 메인블록(21)의 고압입구(22)를 밀폐하도록 가압면(29)이 형성되어 있으며, 타단 둘레에 스프링지지턱(30)이 형성되어 있다.
스프링(32)은, 메인블록(21)의 내부에 구비되고, 일단이 체크밸브(25)의 스프링지지턱(30)에 지지되어서 체크밸브(25)의 가압면(29)이 메인블록(21)의 고압입구(22) 둘레를 가압하여서 밀폐시키도록 한다.
스프링압력조절볼트(31)는, 메인블록(21)에 체결되고, 일단이 스프링(32)의 타단에 지지되어서 스프링압을 조절한다.
오일역류제어수단(40)은, 실린더본체(1)의 저압배출구(3)에 결합된다. 이 오 일역류제어수단(40)은, 유압브레이커의 내부압이 세팅압을 초과할 경우에 유압브레이커의 내부 오일을 저압배출구(3)로 배출시키고 유압브레이커의 내부압이 세팅압 이하일 경우에는 내부의 오일이 저압배출구(3)로 배출되는 것을 차단하여서 유압브레이커 내부의 압력 저하를 방지한다.
이러한 오일역류제어수단(40)은, 파워블록(41), 스풀바디(46), 스풀(52), 니플(55), 스프링(57), 압력조절와셔(58), 어저스터(59)로 이루어진다.
파워블록(41)은, 내부에 오일배출공간(44)이 형성되어 있고, 오일배출공간(44)의 일측에 오일배출공간(44)과 실린더본체(1)의 저압배출구(3)를 연결하도록 오일입구(42)가 형성되어 있으며, 오일배출공간(44)의 타측에 오일배출공간(44)과 오일회수탱크(미도시)를 연결하도록 오일출구(43)가 형성되어 있다. 또한, 오일입구(42)측 오일배출공간(44)에 과압제어라인(60)과 연결되도록 과압입구(45)가 형성되어 있다.
스풀바디(46)는, 파워블록(41)의 오일배출공간(44) 내부에 결합되고, 내부공간(49)이 형성되어 있으며, 중앙 부분에 파워블록(41)의 오일입구(42)를 내부공간(49)에 연결하도록 오일슬롯(48)이 형성되어 있다. 또한 일측에 내부공간(49)을 파워블록(41)의 오일출구(43)에 연결하도록 다른 오일출구(50)가 형성되어 있고, 타측에 파워블록(41)의 과압입구(45)에 연결되도록 과압공급구멍(47)이 형성되어 있으며, 내주면 둘레에 오일배출제한단턱(51)이 형성되어 있다.
스풀(52)은, 스풀바디(46)의 내부공간(49)에 그 내부공간(49)을 따라 슬라이드되도록 구비되고, 일측 둘레에는 스풀바디(46)의 과압공급구멍(47)에 연결되어서 과압이 전달되는 작동챔버(53)가 형성되어 있으며, 타측에는 오일배출제한단턱(51)의 내부를 개폐시키면서 내부공간(49)의 유체의 흐름을 단속하는 개폐부(54)로 이루어진다.
니플(55)은, 파워블록(41)에 결합되고, 내부가 파워블록(41)의 오일배출공간(44)과 연결된다. 니플(55)의 내부에는 후술할 압력조절와셔(58)가 지지되도록 내부단턱(56)이 형성되어 있다.
스프링(57)은, 일단이 스풀(52)에 지지되고, 타단이 압력조절와셔(58)에 지지되어서 스풀(52)을 탄성적으로 지지한다.
압력조절와셔(58)는, 니플(55)의 내부와 스프링(57)의 일단 사이에 구비되어서 스프링(57)의 압력을 조절한다. 압력조절와셔(58)의 두께가 두꺼울수록 스프링(57)이 더 압축되면서 스풀(52)에 의해 압축되는 스프링압이 증가되고, 압력조절와셔(58)의 두께가 얇을수록 압축된 스프링(57)이 이완되면서 스풀(52)에 의해 압축되는 스프링압이 감소된다. 따라서 압력조절와셔(58)의 두께를 선택하여서 스프링압을 조절하므로 유압브레이커의 내부압을 조절할 수 있다.
어저스터(59)는, 니플(55)에 체결되어서 그 내부를 밀폐시키고, 내측 단부가 압력조절와셔(58)에 밀착되며, 니플(55)의 내측으로 조이거나 풀면 스프링(57)이 압착되거나 이완되면서 스프링압을 조절한다. 따라서 유압브레이커의 내부압은 압력조절와셔(58)의 두께로 조절할 수도 있으며, 어저스터(59)를 회전시켜서 조절할 수도 있다.
이러한 어저스터(59)는 테스트용으로 사용된다. 어저스터(59)를 적절히 조절 하면서 브레이커가 최대한의 힘으로 작동될 때에 어느 정도의 압력이 필요한가를 확인할 수 있다.
과압제어라인(60)은, 유압밸브(10)와 오일역류제어수단(40)에 연결된다. 이 과압제어라인(60)은 유압브레이커의 내부압이 세팅압을 초과하면 초과된 내부압이 오일역류제어수단(40)의 과압입구(45) 측으로 공급되도록 하여서 오일역류제어수단(40)이 열리도록 하며, 유압브레이커의 내부 오일을 저압배출구(3)로 배출시키도록 한다.
이러한 구성의 본 고안의 유압브레이커의 내부압상승장치는 다음과 같이 작동된다.
먼저, 유압장비의 유압공급장치로부터 내부압유지수단(20)의 고압입구(22)로 고압의 유압이 공급된다. 이때 펌핑되는 고압은 내부압유지수단(20)의 스프링(32)압보다 크다. 따라서 메인블록(21)의 고압입구(22)로 유입되는 고압은 체크밸브(25)를 밀면서 스프링(32)을 압축시키게 되고, 고압공급공간(24)으로 유입된 후 체크밸브(25)의 유입구멍(26)들을 통해 내부공간(27), 배출구멍(28)으로 배출되며, 메인블록(21)의 고압출구(23)를 통해 실린더본체(1)의 고압공급구(2)로 공급된다.
실린더본체(1)의 내부에 고압이 공급되면 피스톤(6)이 작동되어서 치즐(9)을 타격하므로 파쇄물을 격파한다. 이때, 고압의 유압이 실린더본체(1)의 고압공급구(2) 측으로 누압이 발생되는 바, 체크밸브(25)의 가압면(29)이 메인블록(21)의 고압입구(22)를 막고 있으므로 고압입구(22)에 누압이 발생되는 것이 방지된다.
또한, 피스톤(6)이 작동되어서 치즐(9)을 타격할 시 유압브레이커의 내부 오일이 실린더본체(1)의 저압배출구(3) 측으로 역류되려 하는데, 스풀(52)의 개폐부(54)가 스풀바디(46)의 오일배출제한단턱(51) 내부를 밀폐하고 있기 때문에 파워블록(41)의 오일입구(42)측 오일이 파워블록(41)의 오일출구(43) 측으로 역류되지 못한다.
한편, 유압브레이커에 세팅압보다 큰 과압이 공급되면 내부의 과압이 과압제어라인(60)을 통해 오일역류제어수단(40)으로 공급된다. 공급된 과압은 파워블록(41)의 과압입구(45)를 통해 스풀바디(46)의 과압공급구멍(47)으로 유입된 후 스풀(52)의 작동챔버(53)로 공급된다. 과압이 작동챔버(53)로 공급됨에 따라 스프링(57)이 압축되면서 스풀(52)이 스풀바디(46)의 내부공간(49)을 따라 밀린다. 여기서 유압브레이커 내부의 세팅압은 스프링(57)압 이하이며, 과압은 스프링(57)압보다 크다. 따라서 유압브레이커의 내부에 과압이 발생되면 스프링(57)이 압축된다.
스풀(52)이 도 5와 같이 밀리면 스풀(52)의 개폐부(54)가 스풀바디(46)의 오일배출제한단턱(51)을 벗어나게 되며, 이에 따라 파워블록(41)의 오일입구(42), 오일배출공간(44), 스풀바디(46)의 오일슬롯(48), 내부공간(49), 오일출구(50), 파워블록(41)의 오일출구(43)가 서로 연결된다.
따라서 실린더본체(1)의 저압배출구(3) 측의 일부 오일이 열린 오일역류제어수단을 통해 오일회수탱크(미도시)로 회수된다. 일부 오일이 배출되면 유압브레이커의 내부압이 감소되며, 내부압이 세팅압에 도달되면 스프링(57)이 복원되어서 오일역류제어수단(40)을 닫게 된다. 그러므로 유압브레이커는 일정한 내부압을 유지할 수 있게 된다.
이러한 본 고안은 다음과 같은 장점이 있다.
치즐(9)이 하강하여서 파쇄물에 타격될 시, 고압의 유압이 고압공급구(2) 측으로 누압이 발생되려 하지만 내부압유지수단(20)에 의해 차단된다. 또한, 치즐(9)의 타격시 유압브레이커 내의 오일이 저압배출구(3)로 역류되려 하지만 오일역류제어수단(40)에 의해 차단된다. 따라서 피스톤(6)이 승강되면서 치즐(9)을 연속적으로 타격하여도 유압브레이커의 내부압 및 오일이 외부로 누출되지 않는다.
그러므로, 누출되는 고압의 유압에 의해 유압공급장치의 부품들에 충격이 가해지면서 손상되는 문제가 방지된다. 또한, 유압브레이커의 내부압이 저하되지 않고 일정한 세팅압을 유지하므로 치즐(9)의 임팩트 에너지가 일정하게 유지되며 저감되지 않는다.
그리고, 유압브레이커에 세팅압을 초과하는 과압이 공급되면 그 과압이 과압제어라인(60)에 의해 스풀(52)의 작동챔버(53)로 공급되어서 스풀(52)을 밀게 되고, 이에 따라 오일역류제어수단(40)이 열리면서 유압브레이커 내의 일부 오일이 파워블록(41)의 오일입구(42), 오일출구(43)를 통해 오일회수탱크로 회수된다.
따라서 유압브레이커에 세팅압을 초과하는 과압이 공급되어도 그 과압만큼 오일이 배출되므로 유압브레이커의 내부압을 일정하게 유지시킬 수 있다.
도 6은 밸브하우징의 내부에 오일역류제어수단(40)이 내장된 상태를 보인 개략적 부분 정면도이다. 이러한 본 발명의 유압브레이커의 내부압상승장치는, 오일역류제어수단(40)이 유압밸브(10)에 내장되므로 외부의 충격으로부터 보호되므로 부품의 파손이 방지되며, 유압밸브(10)와 오일역류제어수단(40)을 연결할 과압제어라인(60)이 필요없으므로 부품수가 절감된다.
도 7은 헤드캡(4) 부분에 내부압유지수단(20) 및 오일역류제어수단(40)이 내장된 상태를 보인 개략적 부분 정면도이다. 이러한 본 발명의 유압브레이커의 내부압상승장치는 내부압유지수단(20) 및 오일역류제어수단(40)이 헤드캡(4) 부분에 내장되므로 주요 부품들이 외부로 노출되는 것이 방지되고 외부의 충격으로부터 손상되지 않도록 보호된다.
도 1은 본 고안의 유압브레이커의 내부압상승장치를 보인 개략적 단면도
도 2는 내부압유지수단을 보인 개략적 부분 단면도
도 3은 유압공급장치로부터 내부압유지수단에 고압이 공급되는 상태를 보인 개략적 부분 단면도
도 4는 오일역류제어수단을 보인 개략적 부분 단면도
도 5는 유압브레이커의 내부에 과압이 발생될 시 과압에 의해 오일역류제어수단이 열리면서 유압브레이커의 일부 오일이 오일회수탱크로 배출되는 상태를 보인 개략적 부분 단면도
도 6은 밸브하우징의 내부에 오일역류제어수단이 내장된 상태를 보인 개략적 부분 정면도
도 7은 헤드캡 부분에 내부압유지수단 및 오일역류제어수단이 내장된 상태를 보인 개략적 부분 정면도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 실린더본체 2 : 고압공급구
3 : 저압배출구 4 : 헤드캡
5 : 프런트헤드 6 : 피스톤
7 : 하부링 8 : 상부링
9 : 치즐 10 : 유압밸브
20 : 내부압유지수단 21 : 메인블록
22 : 고압입구 23 : 고압출구
24 : 고압공급공간 25 : 체크밸브
26 : 유입구멍 27,49 : 내부공간
28 : 배출구멍 29 : 가압면
30 : 스프링지지턱 31 : 스프링압력조절볼트
32 : 스프링 40 : 오일역류제어수단
41 : 파워블록 42 : 오일입구
43,50 : 오일출구 44 : 오일배출공간
45 : 과압입구 46 : 스풀바디
47 : 과압공급구멍 48 : 오일슬롯
51 : 오일배출제한단턱 52 : 스풀
53 : 작동챔버 54 : 개폐부
55 : 니플 56 : 내부단턱
57 : 스프링 58 : 압력조절와셔
59 : 어저스터 60 : 과압제어라인

Claims (3)

  1. 내주면에 챔버가 형성되어 있고 챔버가 유압라인에 의해 연결되어 있으며 외부에는 고압공급구 및 저압배출구가 형성되어 있는 실린더본체와, 실린더본체의 상부에 결합되어 있고 내부에 가스가 충전되어 있는 헤드캡과, 실린더본체의 하부에 결합되어 있는 프런트헤드와, 실린더본체의 내부에 슬라이드되도록 결합되어 있고 실린더본체의 유압라인에 공급되는 유압에 의해 승강되는 피스톤과, 상단부가 프런트헤드의 내부에 슬라이드되도록 삽입되어 있고 피스톤의 하강시 상단부가 타격되는 치즐과, 실린더본체에 설치되고 유압라인들에 연결되며 고압공급구로 공급되는 고압의 유압에 의해 절환되면서 피스톤의 하부링 또는 상부링으로 고압의 유압이 공급되도록 하여서 피스톤이 승강되도록 하는 유압밸브를 포함하는 유압브레이커에 구비되어서 유압브레이커의 내부압을 상승시키기 위한 장치에 있어서,
    고압공급구(2)에는, 유압공급장치로부터 공급되는 고압의 유압이 실린더본체(1) 내부로 공급되도록 하고 치즐(9)의 타격시 고압공급구(2)의 누압을 차단하여서 유압브레이커 내부의 압력 저하를 방지하는 내부압유지수단(20)이 구비되어 있고;
    저압배출구(3)에는, 유압브레이커의 내부압이 세팅압을 초과할 경우에 유압브레이커의 내부 오일을 저압배출구(3)로 배출시키고 유압브레이커의 내부압이 세팅압 이하일 경우에는 내부의 오일이 저압배출구(3)로 배출되는 것을 차단하여서 유압브레이커 내부의 압력 저하를 방지하는 오일역류제어수단(40)이 구비되어 있으며;
    유압밸브(10)와 오일역류제어수단(40)에는 유압브레이커의 내부압이 세팅압을 초과하면 초과된 내부압에 의해 오일역류제어수단(40)이 열리되도록 하여서 유압브레이커의 내부 오일을 저압배출구(3)로 배출시키도록 하는 과압제어라인(60)이 연결되어 있고;
    내부압유지수단(20)은,
    내부에 고압공급공간(24)이 형성되어 있고 유압공급장치가 고압공급공간(24)에 연결되도록 고압입구(22)가 형성되어 있으며 고압공급공간(24)과 실린더본체(1)의 고압공급구(2) 사이에 고압출구(23)가 형성되어 있는 메인블록(21)과, 메인블록(21)의 고압공급공간(24) 내에 설치되고 내부에 내부공간(27)이 형성되어 있으며 메인블록(21)의 고압입구(22)로부터 공급되는 고압이 내부공간(27)으로 유입되도록 유입구멍(26)이 형성되어 있고 내부공간(27)으로 유입된 유압이 메인블록(21)의 고압출구(23) 측으로 배출되도록 배출구멍(28)이 형성되어 있으며 일단 둘레에는 메인블록(21)의 고압입구(22)를 밀폐하도록 가압면(29)이 형성되어 있고 타단 둘레에 스프링지지턱(30)이 형성되어 있는 체크밸브(25)와, 메인블록(21)의 내부에 구비되고 일단이 체크밸브(25)의 스프링지지턱(30)에 지지되어서 체크밸브(25)의 가압면(29)이 메인블록(21)의 고압입구(22) 둘레를 가압하여서 밀폐시키도록 하는 스프링(32)과, 메인블록(21)에 체결되고 일단이 스프링(32)의 타단에 지지되어서 스프링압을 조절하는 스프링압력조절볼트(31)로 이루어진 것을 특징으로 하는 유압브레이커의 내부압상승장치.
  2. 삭제
  3. 내주면에 챔버가 형성되어 있고 챔버가 유압라인에 의해 연결되어 있으며 외부에는 고압공급구 및 저압배출구가 형성되어 있는 실린더본체와, 실린더본체의 상부에 결합되어 있고 내부에 가스가 충전되어 있는 헤드캡과, 실린더본체의 하부에 결합되어 있는 프런트헤드와, 실린더본체의 내부에 슬라이드되도록 결합되어 있고 실린더본체의 유압라인에 공급되는 유압에 의해 승강되는 피스톤과, 상단부가 프런트헤드의 내부에 슬라이드되도록 삽입되어 있고 피스톤의 하강시 상단부가 타격되는 치즐과, 실린더본체에 설치되고 유압라인들에 연결되며 고압공급구로 공급되는 고압의 유압에 의해 절환되면서 피스톤의 하부링 또는 상부링으로 고압의 유압이 공급되도록 하여서 피스톤이 승강되도록 하는 유압밸브를 포함하는 유압브레이커에 구비되어서 유압브레이커의 내부압을 상승시키기 위한 장치에 있어서,
    고압공급구(2)에는, 유압공급장치로부터 공급되는 고압의 유압이 실린더본체(1) 내부로 공급되도록 하고 치즐(9)의 타격시 고압공급구(2)의 누압을 차단하여서 유압브레이커 내부의 압력 저하를 방지하는 내부압유지수단(20)이 구비되어 있고;
    저압배출구(3)에는, 유압브레이커의 내부압이 세팅압을 초과할 경우에 유압브레이커의 내부 오일을 저압배출구(3)로 배출시키고 유압브레이커의 내부압이 세팅압 이하일 경우에는 내부의 오일이 저압배출구(3)로 배출되는 것을 차단하여서 유압브레이커 내부의 압력 저하를 방지하는 오일역류제어수단(40)이 구비되어 있으며;
    유압밸브(10)와 오일역류제어수단(40)에는 유압브레이커의 내부압이 세팅압을 초과하면 초과된 내부압에 의해 오일역류제어수단(40)이 열리되도록 하여서 유압브레이커의 내부 오일을 저압배출구(3)로 배출시키도록 하는 과압제어라인(60)이 연결되어 있고;
    오일역류제어수단(40)은,
    내부에 오일배출공간(44)이 형성되어 있고 오일배출공간(44)의 일측에 오일배출공간(44)과 실린더본체(1)의 저압배출구(3)를 연결하도록 오일입구(42)가 형성되어 있으며 오일배출공간(44)의 타측에 오일배출공간(44)과 오일회수탱크를 연결하도록 오일출구(43)가 형성되어 있고 오일입구(42)측 오일배출공간(44)에 과압제어라인(60)과 연결되도록 과압입구(45)가 형성되어 있는 파워블록(41)과, 파워블록(41)의 오일배출공간(44) 내부에 결합되고 내부공간(49)이 형성되어 있으며 중앙 부분에 파워블록(41)의 오일입구(42)를 내부공간(49)에 연결하도록 오일슬롯(48)이 형성되어 있고 일측에 내부공간(49)을 파워블록(41)의 오일출구(43)에 연결하도록 다른 오일출구(50)가 형성되어 있으며 타측에 파워블록(41)의 과압입구(45)에 연결되도록 과압공급구멍(47)이 형성되어 있고 내주면 둘레에 오일배출제한단턱(51)이 형성되어 있는 스풀바디(46)와, 스풀바디(46)의 내부공간(49)에 그 내부공간(49)을 따라 슬라이드되도록 구비되고 일측 둘레에는 스풀바디(46)의 과압공급구멍(47)에 연결되어서 과압이 전달되는 작동챔버(53)가 형성되어 있으며 타측에는 오일배출제한단턱(51)의 내부를 개폐시키면서 내부공간(49)의 유체의 흐름을 단속하는 개폐부(54)로 이루어진 스풀(52)과, 파워블록(41)에 결합되고 내부가 파워블록(41)의 오일배출공간(44)과 연결되는 니플(55)과, 일단이 스풀(52)에 지지되고 타단이 니플(55) 측에 지지되어서 스풀(52)을 탄성적으로 지지하는 스프링(57)과, 니플(55)의 내부와 스프링(57)의 일단 사이에 구비되어서 스프링(57)의 압력을 조절하는 압력조절와셔(58)와, 니플(55)에 체결되어서 그 내부를 밀폐시키고 내측 단부가 압력조절와셔(58)에 밀착되며 니플(55)의 내측으로 조이거나 풀면 스프링(57)이 압착되거나 이완되면서 스프링압을 조절하는 어저스터(59)로 이루어진 것을 특징으로 하는 유압브레이커의 내부압상승장치.
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