KR200453951Y1 - Pallet for storing and transporting automotive parts, including part fixtures - Google Patents

Pallet for storing and transporting automotive parts, including part fixtures Download PDF

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Abstract

본 고안은 부품 고정구를 포함하는 자동차 부품 보관 및 운반용 파레트에 관한 것으로서, 자동차 부품을 운반함에 있어서 보다 효과적으로 다수의 부품을 손상시키지 않고 안전하게 보관하고 운반할 수 있도록 하기 위하여 개발된 것으로;
상면에는 적어도 두 개 이상의 절곡된 면이 수직으로 입설되어 형성되는 다수의 고정판이 형성되는 파레트를 구비하고;
일측은 자동차 부품의 하단 일측이 상부로부터 삽입되는 삽입부가 형성되고, 상기 삽입부의 타측은 상기 고정판에 밀착하는 적어도 두 개 이상의 절곡된 밀착면을 가지며, 상단은 외측으로 연장된 후 다시 아래로 연장되어 그 사이에 고정판의 상단이 삽입되는 제1 결합홈이 형성되는 적어도 두 개 이상의 부품 고정구가 자동차 부품의 하단에 고정되어 상기 파레트의 고정판에 고정되도록 구성됨을 특징으로 하는 부품 고정구를 포함하는 자동차 부품 보관 및 운반용 파레트에 관한 것이다.The present invention relates to a pallet for storing and transporting an automobile part including a component fastener, and is developed to safely store and transport a plurality of parts without damaging a plurality of parts more effectively in transporting an automobile part;
An upper surface is provided with a pallet on which a plurality of stationary plates are formed in which at least two bent surfaces are erected vertically;
One side is formed with an insertion portion into which the lower end side of the automobile component is inserted from the upper side, the other side of the insertion portion has at least two or more bent contact surface in close contact with the fixing plate, the upper end is extended to the outside and then down again At least two component fasteners having a first coupling groove into which an upper end of the fixing plate is inserted are formed between the component fasteners, wherein the component fastener is fixed to the bottom of the automobile component and fixed to the fixing plate of the pallet. And a transport pallet.

Description

부품 고정구를 포함하는 자동차 부품 보관 및 운반용 파레트{The pallet for a storage and transport of a moter vehicle interior components that contain a components fixing tool}The pallet for a storage and transport of a moter vehicle interior components that contain a components fixing tool}

본 고안은 부품 고정구를 포함하는 자동차 부품 보관 및 운반용 파레트에 관한 것으로서, 좀더 상세하게 설명하면 자동차 부품을 운반함에 있어서 보다 효과적으로 다수의 부품을 손상시키지 않고 안전하게 보관하고 운반할 수 있도록 하기 위하여 개발된 부품 고정구를 포함하는 자동차 부품 보관 및 운반용 파레트에 관한 것이다.The present invention relates to a pallet for storing and transporting automobile parts, including parts fasteners. More specifically, the present invention is a component developed to transport and store automobile parts more safely without damaging a large number of parts. A vehicle parts storage and transportation pallet comprising a fastener.

자동차를 구성하는 각 부속품은 크게 금속제로 이루어진 것과 비금속으로 이루어진 것으로 구분되며 주로 기계장치의 특성상 금속으로 이루어진 것이 대다수를 차지한다.Each of the parts that make up a car is largely made of metal and non-metal, and most of them are made of metal due to the characteristics of the mechanism.

그 중 공조계통의 것의 경우 비교적 가벼운 비철금속이 많이 사용되나 엔진과 동력 전달계통의 부품의 경우 철제로 이루어져 고중량의 것이 대부분이다.Among the air-conditioning system, relatively light non-ferrous metals are used a lot, but the parts of the engine and power transmission system are made of iron, and most of them are heavy.

이러한 제품의 경우 각기 다른 공정에 의하여 생산된 후 운반 조립되는데 운반과정에서는 보통 파레트 위에 자동차 부품을 적재한 후 운반하도록 하고 있다.These products are produced by different processes and then transported and assembled. In the transporting process, automobile parts are usually loaded on pallets and transported.

하지만 상면이 평면으로 이루어진 일반 파레트의 경우 다양한 형상을 가진 자동차 부품을 운반할 때 단순히 적층하여 운반하는 경우가 많으며 이 경우 적층된 자동차 부품이 쓰러지거나 또는 적층과정에서 상호 충돌하여 부품에 손사잉 발생될 우려가 많다.However, in the case of general pallets having a flat top surface, they are often stacked and transported when transporting automobile parts having various shapes, and in this case, the stacked auto parts may fall or collide with each other in the lamination process, causing damage to the parts. There are many concerns.

또 충돌우려를 예방하기 위하여 완충을 위한 수단을 구비한 틀을 일체로 또는 별도로 부품과의 사이 또는 부품과 파레트의 사이에 삽입하도록 하고 있으나 이 경우에는 비용 상승의 원인이 되고, 동일한 공간에 적재할 수 있는 부품의 수가 줄어드는 단점을 가지고 있다.Also, in order to prevent the possibility of collision, a frame with a means for cushioning is inserted integrally or separately between parts or between parts and pallets. The disadvantage is that the number of parts that can be reduced.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서 그 목적은 자동차 부품을 보관 및 운반할 때 보다 효과적으로 다수의 부품을 보관하고 운반할 수 있도록 하는 부품 고정구를 포함하는 자동차 부품 보관 및 운반용 파레트를 개발하는 것에 있다.The present invention was developed to solve the above problems, and its purpose is to provide a pallet for storing and transporting automobile parts, including a part fixture for storing and transporting a plurality of parts more effectively when storing and transporting automobile parts. It's about developing.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 상면에는 적어도 두 개 이상의 절곡된 면이 수직으로 입설되어 형성되는 다수의 고정판이 형성되는 파레트를 구비하고;In order to achieve the above object, the present invention includes a pallet having a plurality of fixing plates formed on the upper surface of at least two bent surfaces vertically formed;

일측은 자동차 부품의 하단 일측이 상부로부터 삽입되는 삽입부가 형성되고, 상기 삽입부의 타측은 상기 고정판에 밀착하는 적어도 두 개 이상의 절곡된 밀착면을 가지며, 상단은 외측으로 연장된 후 다시 아래로 연장되어 그 사이에 고정판의 상단이 삽입되는 제1 결합홈이 형성되는 적어도 두 개 이상의 부품 고정구가 자동차 부품의 하단에 고정되어 상기 파레트의 고정판에 고정되도록 구성됨을 특징으로 한다.
One side is formed with an insertion portion into which the lower end side of the automobile component is inserted from the upper side, the other side of the insertion portion has at least two or more bent contact surface in close contact with the fixing plate, the upper end is extended to the outside and then down again At least two or more component fasteners in which a first coupling groove into which the upper end of the fixing plate is inserted are formed are fixed to the lower end of the automobile part, and configured to be fixed to the fixing plate of the pallet.

아울러, 상기 부품 고정구의 밀착면 일측 끝단은 외측으로 돌출되어 상기 고정판의 측단이 삽입되도록 수직으로 절개된 제2 결합홈이 적어도 하나 이상 추가로 형성됨을 특징으로 한다.
In addition, one end of the close contact surface of the component fastener is protruded to the outside is characterized in that at least one or more second coupling groove is vertically cut so that the side end of the fixing plate is inserted.

또한, 상기 고정판은 'ㄷ'의 형태를 이루고 상기 파레트에 수직으로 입설 고정되고;In addition, the fixing plate is in the form of 'c' is fixed to the pallet perpendicular to the pallet;

상기 부품 고정구의 밀착면은 상기 고정판의 내측에 삽입되도록 상호 수직으로 절곡되는 3개의 밀착면을 구비함을 특징으로 한다.The contact surface of the component fastener is characterized in that it has three contact surfaces that are bent vertically to each other to be inserted into the inside of the fixing plate.

상술한 바와 같이 본 고안은 부품 고정구를 통하여 부품의 하단을 고정하고 이를 파레트의 상면에 있는 고정판에 결합 고정되도록 하여 한정된 파레트의 면적에 최대한 조밀하게 자동차 부품을 고정하고 상호 충돌 등에 의하여 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention secures the lower end of the part through the part fastener and couples it to the fixed plate on the upper surface of the pallet so that the automobile part is fixed as tightly as possible in the limited area of the pallet and is prevented from being damaged by mutual collision. It can work.

도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 사시도
도 2는 본 고안의 일 실시 예에 따른 부품 고정구를 나타낸 사시도
도 3은 본 고안의 일 실시 예에 따른 부품 고정구를 나타낸 A-A 단면도1 is a perspective view according to an embodiment of the present invention
2 is a perspective view showing a part fixture according to an embodiment of the present invention
3 is a cross-sectional view AA showing a component fixture according to an embodiment of the present invention

이에 본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the structure of the present invention will be described in detail so that a person skilled in the art can easily understand and reproduce the same.

도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 사시도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시 예에 따른 부품 고정구를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 고안의 일 실시 예에 따른 부품 고정구를 나타낸 A-A 단면도로서, 상면에는 적어도 두 개 이상의 절곡된 면이 수직으로 입설되어 형성되는 다수의 고정판(11)이 형성되는 파레트(1)를 구비하고;1 is a perspective view according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a part fixture according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an AA cross-sectional view showing a part fixture according to an embodiment of the present invention. And a pallet (1) having a plurality of fixing plates (11) formed on the upper surface of which at least two bent surfaces are vertically erected;

일측은 자동차 부품의 하단 일측이 상부로부터 삽입되는 삽입부(21)가 형성되고, 상기 삽입부(21)의 타측은 상기 고정판(11)에 밀착하는 적어도 두 개 이상의 절곡된 밀착면(22)을 가지며, 상단은 외측으로 연장된 후 다시 아래로 연장되어 그 사이에 고정판(11)의 상단이 삽입되는 제1 결합홈(23)이 형성되는 적어도 두 개 이상의 부품 고정구(2)가 자동차 부품의 하단에 고정되어 상기 파레트(1)의 고정판(11)에 고정되도록 구성됨을 특징으로 하는 부품 고정구를 포함하는 자동차 부품 보관 및 운반용 파레트를 나타내었다.One side is formed with an insertion portion 21 into which one lower end of the automobile part is inserted from the top, and the other side of the insertion portion 21 has at least two or more bent contact surfaces 22 in close contact with the fixing plate 11. At least two or more component fasteners 2 having an upper end extending outward and extending down again to form a first coupling groove 23 therebetween are inserted with the upper end of the fixing plate 11. Represented a pallet for storing and transporting automobile parts comprising a component fastener, characterized in that is configured to be fixed to the fixing plate 11 of the pallet (1).

본 고안은 전술한 바와 같이 자동차 부품을 파레트(1)에 적재하여 보관 및 운반할 경우에 사용되는 것으로, 부품의 하단에 상응하여 결합되는 상기 부품 고정구(2)를 적어도 두 개 이상 결합한 후 상기 파레트(1)의 고정판(11)과 결합하도록 한 것이다.The present invention is used when loading and storing and transporting automotive parts in the pallet (1) as described above, after combining at least two or more of the component fasteners 2 corresponding to the lower end of the parts, the pallet It is to be combined with the fixing plate 11 of (1).

이때 본 고안은 다양한 자동차의 부품에 적용할 수 있도록 한 것으로 그 형상을 한정 지을 수 없는 것이 부품에 따라 상기 삽입부(21)의 크기와 모양이 틀리기 때문이며, 본원은 본원에서 제시한 기본 구성요소를 구비하는지 여부가 본원의 권리를 특정하는 것이라고 할 수 있다.At this time, the present invention is to be applied to a variety of parts of the car and the shape can not be defined because the size and shape of the insertion portion 21 is different according to the parts, the present application is to the basic components presented herein It can be said that it provides the right of this application with or without.

상기와 같은 구성에 의하여 미리 파레트(1)에 최적의 배치를 구상하여 고정판(11)을 형성하게 되면 한정된 파레트(1)의 상면에 최대한 많은 자동차 부품을 적재할 수 있게 되며, 또한 각 자동차 부품 상호 간의 충돌을 방지하여 손상우려가 없다는 장점을 가지고 있다.
When the fixed plate 11 is formed by designing an optimal arrangement in advance on the pallet 1 by the above configuration, it is possible to load as many auto parts as possible on the upper surface of the limited pallet 1, It has the advantage that there is no fear of damage by preventing collision between them.

또 본원에서는 보다 견고한 고정을 위하여 상기 부품 고정구(2)의 밀착면(22) 일측 끝단은 외측으로 돌출되어 상기 고정판(11)의 측단이 삽입되도록 수직으로 절개된 제2 결합홈(24)이 적어도 하나 이상 추가로 형성되는 실시 예를 제시하였다.In addition, in the present application, one end of the close contact surface 22 of the component fastener 2 protrudes outwards so that the second coupling groove 24 vertically cut so that the side end of the fixing plate 11 is inserted at least is secured. One or more further examples are provided.

또한 도면에서 도시된 형상에 따른 상기 고정판(11)은 'ㄷ'의 형태를 이루고 상기 파레트(1)에 수직으로 입설 고정되고;In addition, the fixing plate (11) according to the shape shown in the figure is in the form of 'c' is fixed to the vertical perpendicular to the pallet (1);

상기 부품 고정구(2)의 밀착면(22)은 상기 고정판(11)의 내측에 삽입되도록 상호 수직으로 절곡되는 3개의 밀착면(22)을 구비함을 특징으로 하는 실시 예 또한 제시하였다.The contact surface 22 of the component fastener 2 is also shown an embodiment characterized in that it has three contact surfaces 22 which are bent vertically to each other to be inserted into the inside of the fixing plate 11.

상기 두 개의 실시 예는 상기 부품 고정구(2)가 보다 견고하게 고정판(11)과 결합된 상태를 유지할 수 있도록 한 것이다.The two embodiments allow the component fastener 2 to be more firmly coupled to the fixing plate 11.

또한 후술한 'ㄷ'의 형상을 가진 구성은 가장 일반적으로 적용 가능한 형태로 전후 좌우 방향의 유동을 효과적으로 억제할 수 있는 형상이라고 할 수 있다.In addition, the configuration having a shape of 'C' described later may be said to be a shape that can effectively suppress the flow in the front and rear and left and right directions in the most generally applicable form.

1 : 파레트
11 : 고정판
2 : 부품 고정구
21 : 삽입부 22 : 밀착면
23 : 제1 결합홈 24 : 제2 결합홈1: Pallet
11: fixed plate
2: Part Fixture
21: insertion portion 22: contact surface
23: first coupling groove 24: second coupling groove

Claims (3)

상면에는 적어도 두 개 이상의 절곡된 면이 수직으로 입설되어 형성되는 다수의 고정판(11)이 형성되는 파레트(1)를 구비하고;
일측은 자동차 부품의 하단 일측이 상부로부터 삽입되는 삽입부(21)가 형성되고, 상기 삽입부(21)의 타측은 상기 고정판(11)에 밀착하는 적어도 두 개 이상의 절곡된 밀착면(22)을 가지며, 상단은 외측으로 연장된 후 다시 아래로 연장되어 그 사이에 고정판(11)의 상단이 삽입되는 제1 결합홈(23)이 형성되는 적어도 두 개 이상의 부품 고정구(2)가 자동차 부품의 하단에 고정되어 상기 파레트(1)의 고정판(11)에 고정되도록 구성되며,
상기 부품 고정구(2)의 밀착면(22) 일측 끝단은 외측으로 돌출되어 상기 고정판(11)의 측단이 삽입되도록 수직으로 절개된 제2 결합홈(24)이 적어도 하나 이상 추가로 형성됨을 특징으로 하는 부품 고정구를 포함하는 자동차 부품 보관 및 운반용 파레트.An upper surface is provided with a pallet (1) on which a plurality of fixing plates (11) are formed, the at least two bent surfaces of which are vertically erected;
One side is formed with an insertion portion 21 into which one lower end of the automobile part is inserted from the top, and the other side of the insertion portion 21 has at least two or more bent contact surfaces 22 in close contact with the fixing plate 11. At least two or more component fasteners 2 having an upper end extending outward and extending down again to form a first coupling groove 23 therebetween are inserted with the upper end of the fixing plate 11. Is fixed to and configured to be fixed to the fixing plate 11 of the pallet (1),
One end of the contact surface 22 of the component fastener 2 is protruded outward so that at least one second coupling groove 24 vertically cut to insert the side end of the fixing plate 11 is additionally formed. A pallet for storing and transporting automobile parts, including parts fasteners. 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 고정판(11)은 'ㄷ'의 형태를 이루고 상기 파레트(1)에 수직으로 입설 고정되고;
상기 부품 고정구(2)의 밀착면(22)은 상기 고정판(11)의 내측에 삽입되도록 상호 수직으로 절곡되는 3개의 밀착면(22)을 구비함을 특징으로 하는 부품 고정구를 포함하는 자동차 부품 보관 및 운반용 파레트.The method of claim 1, wherein the fixing plate (11) is in the form of 'c' is fixed to the vertical perpendicular to the pallet (1);
The contact surface 22 of the component fastener 2 has three contact surfaces 22 which are bent perpendicularly to each other so as to be inserted into the inner side of the fixing plate 11. And transport pallets.
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