KR200452624Y1 - 차량 ｈｖａｃ 시스템용 온도센서 홀더 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 차량 HVAC(Heating, Ventilating and Air Conditioning) 시스템용 온도센서 홀더에 관한 것으로서, 하판과 상판이 서로 체결되는 센서 고정부에서 온도센서의 전선 중 센서 몸체에 가장 근접하는 부분을 하판의 전선 고정 요홈과 상판의 전선 고정 돌기로 눌러 고정함과 동시에, 하판의 선단과 상판의 선단에 각각 돌출 형성된 한 쌍의 센서 몸체 고정 리브 사이에 온도센서의 센서 몸체를 수용하여 지지한다.
본 고안에 따르면, 하판의 전선 고정 요홈에 상판의 전선 고정 돌기가 끼워짐에 따라 온도센서의 전선 중 센서 몸체에 가장 근접하는 부분이 견고하게 눌려 고정되면서 한 쌍의 센서 몸체 고정 리브 사이에 온도센서의 센서 몸체가 수용되어 지지되므로 차량의 진동이나 차량 HVAC 시스템에 포함되는 공기흡입기로 흡입되는 공기나 공기배출기로부터 배출되는 공기에 대한 센서 몸체의 요동이나 위치 변경을 최대한 억제할 수 있으며, 이로 인해 감지 온도의 정확도를 종래에 비해 월등히 향상시킬 수 있다.
HVAC, 온도센서, 홀더

Description

차량 ＨＶＡＣ 시스템용 온도센서 홀더{Holder for temperature sensor of HVAC system in a vehicle}
본 고안은 온도센서 홀더에 관한 것이며, 더욱 상세히는 차량 HVAC(Heating, Ventilating and Air Conditioning) 시스템에 사용되는 온도센서를 고정, 지지하는 온도센서 홀더에 관한 것이다.
차량 HVAC 시스템은 공기흡입기와 공기배출기를 포함하며, 상기 공기흡입기의 공기 흡입관 선단에 설치되는 온도센서 혹은 상기 공기배출기의 공기 배출관 후단에 설치되는 온도센서에 의해 감지되는 온도에 따라 차량 실내의 난방(Heating), 통기(Ventilating), 공기 조절(Air Conditioning)을 수행한다.
예컨대, 냉방 작동 시에는 상기 공기흡입기의 공기 흡입관 선단에 설치되는 온도센서 혹은 공기배출기의 공기 배출관 후단에 설치되는 온도센서에 의해 감지되는 온도가 운전자가 설정한 특정 냉방 온도로 될 때까지 냉방을 수행하고, 상기 공기흡입기의 공기 흡입관 선단에 설치되는 온도센서 혹은 공기배출기의 공기 배출관 후단에 설치되는 온도센서에 의해 감지되는 온도가 상기 운전자가 설정한 특정 냉방 온도 이하이면 냉방을 중단한다.
상기와 같이 작동하는 차량 HVAC 시스템에 있어서, 상기 공기흡입기의 공기 흡입관 선단이나 공기배출기의 공기 배출관 후단에 설치되는 온도센서는 도 1에 나타낸 바와 같은 홀더에 의해 고정, 지지된다.
즉, 도 1에 나타낸 종래의 차량 HVAC 시스템용 온도센서 홀더(10)는 센서 몸체(21)와 상기 센서 몸체(21)의 일 측에 연결되어 있는 전선(22)으로 구성되는 온도센서(20)를 고정, 지지하는 역할을 한다.
상기 온도센서 홀더(10)는, 커넥터 몸체(11)와 축 돌기(12), 가이드 암(13), 및 센서 고정부(14)로 구성된다.
상기 커넥터 몸체(11)는 차량 HVAC 시스템의 ECU(Electronic Control Unit)에 연결되는 연결단자(11a)를 수용한다.
상기 축 돌기(12)는 상기 커넥터 몸체(11)의 일 측면에 돌출 형성되고, 상기 연결단자(11a)와 전기적으로 접속되도록 상기 온도센서(20)의 전선(22)이 삽입 고정되는 전선 삽입구(12a)가 형성되어 있다.
상기 가이드 암(13)은 상기 축 돌기(12)의 전면 하단에 돌출 형성되고, 상기 온도센서(20)의 전선(22)이 펼쳐져 배선되며, 길이 방향으로 이탈 방지 턱(13a)들이 일정 간격으로 형성되어 있다.
상기 센서 고정부(14)는 상기 가이드 암(13)의 종단에 형성되고, 하판(14a)과 상판(14b)이 절첩되며, 상기 하판(14a)에 형성된 걸림턱(14a1)과 상판(14b)에 형성된 걸림턱(14b1)이 서로 체결되면 상기 하판(14a)과 상판(14b) 사이의 공간에서 상기 온도센서(20)의 전선(22) 중 상기 센서 몸체(21)에 가장 근접하는 부분이 눌려 고정된다.
상기 센서 고정부(14)는 상기 하판(14a)의 상면에 일정 간격으로 전선 고정 돌기(14a2)들이 형성되어 있고, 상기 상판(14b)의 내면에 상기 하판(14a)의 복수의 전선 고정 돌기(14a2) 중 어느 하나와 맞닿아 상기 온도센서(20)의 전선(22)을 눌려 고정하는 전선 고정 돌기(14b2)가 형성되어 있다.
상기와 같이 구성되는 종래의 온도센서 홀더(10)는 상기 센서 고정부(14)에서 상기 온도센서(20)의 전선(22) 중 상기 센서 몸체(21)에 가장 근접하는 부분을 눌러 고정함으로써 상기 차량 HVAC 시스템에 포함되는 공기흡입기의 공기 흡입관 선단이나 공기배출기의 공기 배출관 후단에 설치되는 온도센서(20)를 고정, 지지한다.
상기와 같이 상기 센서 고정부(14)에서 상기 온도센서(20)의 전선(22) 중 상기 센서 몸체(21)에 가장 근접하는 부분을 눌러 고정함으로써 상기 차량 HVAC 시스템에 포함되는 공기흡입기의 공기 흡입관 선단이나 공기배출기의 공기 배출관 후단에 설치되는 온도센서(20)를 고정, 지지하는 종래의 온도센서 홀더(10)는 다음과 같은 단점이 있다.
첫째로, 도 2에 나타낸 바와 같이, 상기 온도센서(20)의 센서 몸체(21)가 정위치에서 수평 상태를 유지하지 못하고, 차량의 진동이나 상기 차량 HVAC 시스템에 포함되는 공기흡입기로 흡입되는 공기나 공기배출기로부터 배출되는 공기에 의해 상하좌우로 쉽사리 유동하여 위치가 변경되므로 감지 온도의 정확도가 떨어진다.
둘째로, 상기 온도센서(20)의 센서 몸체(21)의 상하좌우 유동이 반복되면 상기 센서 고정부(14)의 하판(14a)의 전선 고정 돌기(14a2)와 상판(14b)의 전선 고정 돌기(14b2)가 상기 온도센서(20)의 전선(22)과 마찰하여 마모되므로 전선 눌림력이 약해지며, 그 결과로 상기 센서 몸체(21)의 위치 변경이 더욱 심해져 감지 온도의 정확도가 더욱더 떨어진다.
본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 하판과 상판이 서로 체결되는 센서 고정부에서 온도센서의 전선 중 센서 몸체에 가장 근접하는 부분을 하판의 전선 고정 요홈과 상판의 전선 고정 돌기로 눌러 고정함과 동시에, 하판의 선단과 상판의 선단에 각각 돌출 형성된 한 쌍의 센서 몸체 고정 리브 사이에 온도센서의 센서 몸체를 수용하여 지지하는 차량 HVAC 시스템용 온도센서 홀더를 제공하는 것이다.
상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 차량 HVAC 시스템용 온도센서 홀더는, 차량 HVAC 시스템의 ECU에 연결되는 연결단자를 수용하는 커넥터 몸체와; 상기 커넥터 몸체의 일 측면에 돌출 형성되고, 상기 연결단자와 전기적으로 접속되도록 온도센서의 전선이 삽입 고정되는 전선 삽입구가 형성되어 있는 축 돌기; 상기 축 돌기의 전면 하단에 돌출 형성되고, 상기 온도센서의 전선이 펼쳐져 배선되며, 길이 방향으로 이탈 방지 턱들이 일정 간격으로 형성되어 있는 가이드 암; 및 상기 가이드 암의 종단에 형성되고, 하판과 상판이 서로 체결되며, 상기 하판에 형성된 걸림턱과 상판에 형성된 걸림턱이 서로 체결되면 상기 하판과 상판 사이의 공간에서 상기 온도센서의 전선 중 센서 몸체에 가장 근접하는 부분이 눌려 고정되고, 상기 하판의 선단과 상판의 선단에 각각 돌출 형성된 한 쌍의 센서 몸체 고정 리브 사이에 온도센서의 센서 몸체를 수용하여 지지하는 센서 고정부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 센서 고정부는 상기 하판의 상면에 전선 고정 요홈이 형성되어 있고, 상기 상판의 내면에 상기 하판의 전선 고정 요홈에 끼워져 상기 온도센서의 전선을 눌려 고정하는 전선 고정 돌기가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 본 고안에 따른 차량 HVAC 시스템용 온도센서 홀더에 따르 면, 하판의 전선 고정 요홈에 상판의 전선 고정 돌기가 끼워짐에 따라 온도센서의 전선 중 센서 몸체에 가장 근접하는 부분이 견고하게 눌려 고정되면서 한 쌍의 센서 몸체 고정 리브 사이에 온도센서의 센서 몸체가 수용되어 지지되므로 차량의 진동이나 차량 HVAC 시스템에 포함되는 공기흡입기로 흡입되는 공기나 공기배출기로부터 배출되는 공기에 대한 센서 몸체의 요동이나 위치 변경을 최대한 억제할 수 있으며, 이로 인해 감지 온도의 정확도를 종래에 비해 월등히 향상시킬 수 있다.
이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.
도 3과 도 4에 나타낸 본 고안에 따른 차량 HVAC 시스템용 온도센서 홀더(10')는 센서 몸체(21)와 상기 센서 몸체(21)의 일 측에 연결되어 있는 전선(22)으로 구성되는 온도센서(20)를 고정, 지지하는 역할을 한다.
도 3과 도 4를 참조하면, 상기 온도센서 홀더(10')는, 커넥터 몸체(11)와 축 돌기(12), 가이드 암(13), 및 센서 고정부(14')로 구성된다.
상기 커넥터 몸체(11)는 차량 HVAC 시스템의 ECU(Electronic Control Unit)에 연결되는 연결단자(11a)를 수용한다.
상기 축 돌기(12)는 상기 커넥터 몸체(11)의 일 측면에 돌출 형성되고, 상기 연결단자(11a)와 전기적으로 접속되도록 온도센서(20)의 전선(22)이 삽입 고정되는 전선 삽입구(12a)가 형성되어 있다.
상기 가이드 암(13)은 상기 축 돌기(12)의 전면 하단에 돌출 형성되고, 상기 온도센서(20)의 전선(22)이 상기 가이드 암(13)의 상면에 길이 방향으로 배선되며, 이 상면의 길이 방향을 따라 이탈 방지 턱(13a)들이 일정 간격으로 형성되어 있다.
상기 센서 고정부(14')는 상기 가이드 암(13)의 종단에 형성되고, 하판(14a')과 상판(14b')이 서로 체결된다.
상기 센서 고정부(14')는 상기 하판(14a')에 형성된 걸림턱(14a1)과 상판(14b')에 형성된 걸림턱(14b1)이 서로 체결되면 상기 하판(14a')과 상판(14b') 사이의 공간에서 상기 온도센서(20)의 전선(22) 중 센서 몸체(21)에 가장 근접하는 부분이 눌려 고정된다.
상기 센서 고정부(14')는 상기 하판(14a')의 상면에 전선 고정 요홈(14a2')이 형성되어 있고, 상기 상판(14b')의 내면에 상기 하판(14a')의 전선 고정 요홈(14a2')에 끼워져 상기 온도센서(20)의 전선(22)을 눌려 고정하는 전선 고정 돌기(14b2')가 형성되어 있다.
상기 센서 고정부(14')는 상기 하판(14a')의 선단과 상판(14b')의 선단에 각각 돌출 형성된 한 쌍의 센서 몸체 고정 리브(14a3,14b3) 사이에 온도센서(20)의 센서 몸체(21)를 수용하여 지지한다. 이때, 상기 센서 몸체(21)의 온도 감지 기능을 저해하지 않기 위해, 상기 센서 몸체(21)는 상기 한 쌍의 센서 몸체 고정 리브(14a3,14b3)와 직접적으로 접촉하지 않고 센서 몸체(21) 전체가 공기와 접촉할 수 있도록 약간의 틈새를 유지하는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 차량 HVAC 시스템용 온도센서 홀더(10')는 다음과 같이 작동한다.
상기 온도센서 홀더(10')는 상기 센서 고정부(14')에서 상기 온도센서(20)의 전선(22) 중 상기 센서 몸체(21)에 가장 근접하는 부분을 눌러 고정할 때, 상기 상판(14b')의 전선 고정 돌기(14b2')가 상기 하판(14a')의 전선 고정 요홈(14a2')에 끼워지면서 전선(22)을 눌러 고정한다.
이와 같이 전선 고정 돌기돌기(14b'2)를 전선 고정 요홈(14a2')에 삽입하는 고정 구조는, 도 1에 나타낸 종래의 센서 고정부(14)에서 한 쌍의 돌기, 즉 하판(14a)의 전선 고정 돌기(14a2)와 상판(14b)의 전선 고정 돌기(14b2)가 전선(22)을 눌러 고정하는 구조와 비교해 볼 때, 상대적으로 전선 눌림력이 더 강한 구조로, 상기 센서 몸체(21)의 위치 변경을 최대한 억제하여 감지 온도의 정확도를 향상시킬 수 있다.
이와 동시에, 상기 온도센서 홀더(10')는 상기 센서 고정부(14')의 상기 하판(14a')의 선단과 상판(14b')의 선단에 각각 돌출 형성된 한 쌍의 센서 몸체 고정 리브(14a3,14b3)는 그 사이에 온도센서(20)의 센서 몸체(21)를 수용하여 지지한다. 이때, 상기 센서 몸체(21)의 온도 감지 기능을 저해하지 않기 위해, 상기 센서 몸체(21)는 상기 한 쌍의 센서 몸체 고정 리브(14a3,14b3)와 직접적으로 접촉하지 않고 센서 몸체(21) 전체가 공기와 접촉할 수 있도록 약간의 틈새를 유지하는 것이 바람직하다.
이와 같이 한 쌍의 센서 몸체 고정 리브(14a3,14b3) 사이에 온도센서(20)의 센서 몸체(21)를 수용하여 지지하는 구조는, 차량의 진동이나 상기 차량 HVAC 시스템에 포함되는 공기흡입기로 흡입되는 공기나 공기배출기로부터 배출되는 공기에 의한 상기 센서 몸체(21)의 상하좌우 유동을 방지함으로써 도 4에 나타낸 바와 같이, 상기 온도센서(20)의 센서 몸체(21)를 정위치에서 수평 상태로 안정되게 유지할 수 있는 구조로, 감지 온도의 정확도를 종래에 비해 더 향상시킬 수 있다.
이상에서 설명한 본 고안에 따른 차량 HVAC 시스템용 온도센서 홀더는 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 본 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변경하여 실시할 수 있는 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
도 1은 종래의 차량 HVAC 시스템용 온도센서 홀더를 나타낸 실시예.
도 2는 도 1의 센서 몸체가 센서 고정부에 고정된 상태를 나타낸 실시예.
도 3은 본 고안에 따른 차량 HVAC 시스템용 온도센서 홀더를 나타낸 실시예.
도 4는 도 3의 센서 몸체가 센서 고정부에 고정된 상태를 나타낸 실시예.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10,10': 온도센서 홀더 11: 커넥터 몸체
11a: 연결단자 12: 축 돌기
12a: 전선 삽입구 13: 가이드 암
13a: 이탈 방지 턱 14,14': 센서 고정부
14a,14a': 하판 14a1: 걸림턱
14a2: 전선 고정 돌기 14a2': 전선 고정 요홈
14a3: 하판 센서 몸체 고정 리브 14b,14b': 상판
14b1: 걸림턱 14b2,14b2': 전선 고정 돌기
14b3: 상판 센서 몸체 고정 리브 20: 온도센서
21: 센서 몸체 22: 전선

Claims (2)

  1. 차량 HVAC 시스템의 ECU(Electronic Control Unit)에 연결되는 연결단자(11a)를 수용하는 커넥터 몸체(11)와;
    상기 커넥터 몸체(11)의 일 측면에 돌출 형성되고, 상기 연결단자(11a)와 전기적으로 접속되도록 온도센서(20)의 전선(22)이 삽입 고정되는 전선 삽입구(12a)가 형성되어 있는 축 돌기(12);
    상기 축 돌기(12)의 전면 하단에 돌출 형성되고, 상기 온도센서(20)의 전선(22)이 펼쳐져 배선되며, 길이 방향으로 이탈 방지 턱(13a)들이 일정 간격으로 형성되어 있는 가이드 암(13); 및
    상기 가이드 암(13)의 종단에 형성되고, 하판(14a')과 상판(14b')이 서로 체결되며, 상기 하판(14a')에 형성된 걸림턱(14a1)과 상판(14b')에 형성된 걸림턱(14b1)이 서로 체결되면 상기 하판(14a')과 상판(14b') 사이의 공간에서 상기 온도센서(20)의 전선(22) 중 센서 몸체(21)에 가장 근접하는 부분이 눌려 고정되고, 상기 하판(14a')의 선단과 상판(14b')의 선단에 각각 돌출 형성된 한 쌍의 센서 몸체 고정 리브(14a3,14b3) 사이에 온도센서(20)의 센서 몸체(21)를 수용하여 지지하는 센서 고정부(14');
    로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 HVAC 시스템용 온도센서 홀더.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 센서 고정부(14')는 상기 하판(14a')의 상면에 전선 고정 요홈(14a2')이 형성되어 있고, 상기 상판(14b')의 내면에 상기 하판(14a')의 전선 고정 요홈(14a2')에 끼워져 상기 온도센서(20)의 전선(22)을 눌려 고정하는 전선 고정 돌기(14b2')가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량 HVAC 시스템용 온도센서 홀더.
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