KR200449532Y1 - adapter for cylinder valve examination - Google Patents
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Abstract
본 고안은 실린더밸브검사어댑터에 관한 것으로, 본 고안의 일 측면에 따르면 테두리가 디젤엔진차량의 흡기매니폴드 개구부에 꼭 맞게 결합되는 결합부, 결합부 일측 단부에서 일체로 확장형성되는 해드부, 결합부와 해드부 중심을 일체로 관통하는 관통공, 관통공과 이격되어 결합부와 해드부를 일체로 관통하는 검사공이 형성된 몸체; 및 해드부 외측면 상에서 돌출되도록 검사공에 고정결합되고, 압력측정장치와 연결되는 검사파이프를 포함하는 것을 특징으로 하는 실린더 밸브검사 어댑터가 제공된다.The present invention relates to a cylinder valve inspection adapter, according to one aspect of the present invention, the coupling portion is coupled to the rim of the intake manifold opening of the diesel engine vehicle, the head portion integrally formed at one end of the coupling portion, coupling A through-hole integrally penetrating the center of the head and the head, and a body formed with a test hole spaced apart from the through-hole to integrally penetrate the coupling part and the head; And a test pipe fixedly coupled to the test hole so as to protrude on the outer side of the head and connected to the pressure measuring device.
디젤엔진, 흡기밸브, 흡기매니폴드 Diesel Engine, Intake Valve, Intake Manifold
Description
본 고안은 실린더밸브검사어댑터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스로틀밸브가 없는 디젤엔진차량에서 실린더 흡기밸브와 연결되는 흡기매니폴드의 개구부에 결합되어 흡기밸브의 이상유무를 검사하기 위한 실린더밸브검사어댑터에 관한 것이다.The present invention relates to a cylinder valve inspection adapter, and more particularly, to a cylinder valve inspection adapter coupled to an opening of an intake manifold connected to a cylinder intake valve in a diesel engine vehicle without a throttle valve to inspect an abnormality of the intake valve. It is about.
차량이 노후화되거나 고장이 발생하면 엔진부조현상이 일어날 수 있는데, 엔진부조현상이란 공기와 연료의 혼합비가 맞지않아 실린더 내에서의 폭발이 원활하지 못한 것과 같은 엔진결함에 따른 이상을 말한다. 이러한 엔진부조현상의 요인은 여러 가지가 될 수 있겠으나, 흡기밸브의 이상이 있는 경우 또한 하나의 원인이 될 수 있다.Engine failure may occur when the vehicle is aging or breakdown occurs. Engine failure is an abnormality caused by an engine failure such as an explosion in a cylinder due to an incompatible mixture of air and fuel. The engine relief phenomenon may be a number of factors, but if there is a problem of the intake valve may also be a cause.
흡기 밸브(Intake Valve)는 혼합기 또는 공기를 실린더 내부로 공급하기 위해 열거나, 압축되기 전에 밀폐하는 밸브로서 고속회전이 될수록 강하게 작동하므로 정확하고 유연하게 운동하여야 한다. The intake valve is a valve that is opened to supply the mixer or air into the cylinder or closed before being compressed. As the high speed rotation operates, the intake valve must move accurately and flexibly.
배기밸브(exhaust valve)에 이상이 있게 되면 원활한 배기 작용이 이루어지지 않는 결과로, 통상적으로 밸브가 닫혀 있어야 하는 경우 제대로 닫혀있지 않는 경우가 발생할 수 있으며 흡기행정 때 연료가 배기밸브 쪽으로 새는 현상 또는 폭발행정일 때 정상적인 압축력이 발생하지 않는 현상 등이 발생할 수 있다. 흡기 밸브의 이상도 비슷한 이상증상을 유발하게 되며, 역화 현상(실린더 내부에서 폭발된 화염이 흡기 계통으로 거꾸로 타오는 현상)이 일어 날수도 있다. 실린더의 밸브상에 결함이 생기면 가장 현저하게 나타나는 이상증상은 출력 저하 현상이며, 배기밸브 보다는 흡기밸브의 이상이 더 큰 원인이라고 할 수 있다.If the exhaust valve is abnormal, it may not work properly. As a result, when the valve is closed, it may not be properly closed, and fuel may leak to the exhaust valve during the intake stroke. The normal compression force may not occur during the stroke. Abnormalities in the intake valves can cause similar abnormalities, and can also cause backfire (a flame that explodes inside the cylinder and burns back into the intake system). The most noticeable symptom of abnormality in the valve of the cylinder is a decrease in output, which is more likely to be caused by an intake valve than an exhaust valve.
흡기매니폴드는 연료의 연소과정에서 필요한 공기를 연소실인 실린더로 유도하기 위한 것으로, 엔진의 각 연소실로 향하는 다수의 런너가 일체로 성형되는 것이 일반적이다. 흡기매니폴드로 공급되는 가스가 흡기밸브를 통하여 엔진의 실린더 내로 원활한 공급이 되지 않으면 상술한 바와 같은 문제점을 야기할 수 있다.The intake manifold is for guiding the air necessary for the combustion process of the fuel to a cylinder, which is a combustion chamber, and a plurality of runners directed to each combustion chamber of the engine is generally formed integrally. If the gas supplied to the intake manifold is not smoothly supplied into the cylinder of the engine through the intake valve, the above problems may be caused.
이러한 문제점을 조기에 진단하기 위하여 실린더의 밸브에 이상이 있는 경우 엔진부조를 방지하기 위한 점검이 필요하며, 이와 같은 점검에 적절한 도구가 없어 어려움이 있었다. In order to diagnose such a problem early, if there is an abnormality in the valve of the cylinder, an inspection is required to prevent engine misalignment.
본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 일 실시예는 흡기매니폴드의 개구부 상에서 결합되어 개구부 통로를 좁혀 서지탱크 내부에 진공이 형성되도록 하고, 압력변화를 측정하여 실린더 밸브의 이상유무를 검사하기 위한 것과 관련된다.The present invention is devised to solve the problems as described above, an embodiment of the present invention is coupled on the opening of the intake manifold to narrow the opening passage so that a vacuum is formed inside the surge tank, by measuring the pressure change Related to the inspection of cylinder valve abnormality.
본 고안의 바람직한 일 실시예는 테두리가 디젤엔진차량의 흡기매니폴드 개구부에 꼭 맞게 결합되는 결합부, 이 결합부 일측 단부에서 일체로 확장형성되는 해드부, 결합부와 해드부 중심을 일체로 관통하는 관통공, 이 관통공과 이격되어 결합부와 해드부를 일체로 관통하는 검사공이 형성된 몸체; 및 해드부 외측면 상에서 돌출되도록 검사공에 고정결합되고, 압력측정장치와 연결되는 검사파이프를 포함하는 것을 특징으로 하는 실린더 밸브검사 어댑터를 제공한다.According to one preferred embodiment of the present invention, a coupling part of which a rim is fitted to the intake manifold opening of a diesel engine vehicle, a head part which is integrally formed at one end of the coupling part, integrally penetrates the center of the coupling part and the head part. A through hole, the body having an inspection hole spaced apart from the through hole and integrally passing through the coupling part and the head part; And a test pipe fixedly coupled to the test hole so as to protrude on the outer side of the head and connected to the pressure measuring device.
상술한 바와 같은 본 고안의 일 실시예에 따르면 첫째, 흡기매니폴드의 개구부 상에서 결합되어 개구부 통로를 좁혀 서지탱크 내부에 진공이 형성되도록 하고, 이때 내부 압력변화를 측정하여 실린더 밸브의 이상 유무를 용이하게 검사할 수 있다.According to one embodiment of the present invention as described above, first, the coupling is formed on the opening of the intake manifold to narrow the opening passage so that a vacuum is formed in the surge tank, and at this time, the internal pressure change is measured to facilitate abnormality of the cylinder valve. Can be checked.
둘째, 해드부 반대방향으로 지름이 축소되도록 하는 적어도 하나 이상의 단턱이 형성되도록 하여 다양한 크기의 흡기매니폴드 개구부에 적합하도록 할 수 있 으며 활용 폭을 넓힐 수 있으며, 패킹에 의해 결합부위에 기밀을 유지할 수 있다.Second, at least one step can be formed to reduce the diameter in the opposite direction to the head, so that it can be adapted to the openings of intake manifolds of various sizes, and can be used in a wide range of applications. Can be.
셋째, 관통공에 끼움 결합되는 연결체에 의해 흡기매니폴드 개구부의 지름을 줄여 유입되는 가스의 양 조절 및 적절한 진공을 형성할 수 있다.Third, the diameter of the intake manifold opening can be reduced by the connecting body fitted into the through hole, thereby adjusting the amount of gas introduced therein and forming an appropriate vacuum.
도 1(a) 및 도 1(b)는 본 고안의 일 실시예에 따른 실린더밸브검사어댑터를 도시한 사시도이다.1 (a) and 1 (b) is a perspective view showing a cylinder valve inspection adapter according to an embodiment of the present invention.
본 고안의 바람직한 실시예에 따른 실린더밸브검사어댑터(1)는 테두리가 디젤엔진차량의 흡기매니폴드 개구부에 꼭 맞게 결합되는 결합부(110), 상기 결합부(110) 일측 단부에서 일체로 확장형성되는 해드부(120), 상기 결합부(110)와 상기 해드부(120) 중심을 일체로 관통하는 관통공(130), 상기 관통공(130)과 이격되어 상기 결합부(110)와 상기 해드부(120)를 일체로 관통하는 검사공(140)이 형성된 몸체(100); 및 상기 해드부(120) 외측면 상에서 돌출되도록 상기 검사공(140)에 고정결합되고, 압력측정장치와 연결되는 검사파이프(200)를 포함한다.Cylinder
상기 몸체(100)는 결합부(110), 해드부(120), 관통공(130) 및 검사공(140)으로 구성되며, 상기 결합부(110)는 흡기매니폴드의 개구부, 즉 가스가 서지탱크 내부로 유입되는 입구에 결합되는 부분이다. 흡기매니폴드는 연료의 연소과정에서 필요한 공기를 연소실인 실린더로 유도하기 위한 것으로 엔진룸에서 외부에 노출되게 구성되어 있으며, 흡기매니폴드 개구부의 연결부분을 분리하여 상기 결합부(110)가 결합될 수 있다. 상기 결합부(110)는 횡단면의 형상이 원형이며 흡기매니폴드 개구 부에 꼭 맞게 결합된다. 본원 고안인 실린더밸브검사어댑터(1)가 흡기매니폴드 및 압력측정장치와의 결합상태는 도 4에 도시되어있다.The
상기 해드부(120)는 상기 결합부(110)의 단부에서 확장형성된 부분이며, 상기 결합부(110)가 흡기매니폴드 개구부 내측으로 삽입결합될 때 상기 결합부(110)의 과도한 삽입을 저지한다. 또한, 실린더밸브검사를 함에 있어서 사용자는 상기 해드부(120)를 파지하여 본원고안인 실린더밸브검사어댑터(1)를 흡기매니폴드의 개구부에 결합할 수 있다. 상기 해드부(120)의 외주연에는 요철이 형성될 수 있으며, 이는 결합·분리시 미끄러짐을 방지하여 사용자의 편의를 돕는다. The
상기 관통공(130)은 상기 몸체(100)의 중앙을 관통하여 형성되며, 흡기매니폴드의 서지탱크와 외부와의 공기통로로서 역할을 한다. 그리고 본원 고안인 실린더밸브검사어댑터(1)가 결합된 상태에서 상기 관통공(130)은 흡기매니폴드의 개구부 지름을 줄여주는 역할을 하며 이에 따라 후술하는 바와 같이 서지탱크 내부에서 진공이 형성될 수 있다. The
상기 관통공(130)을 통하여 서지탱크 내부로 유입된 공기의 압력은 대기압과 같은 상태를 유지한다. 이때 엔진이 작동하면 서지탱크 내부의 공기는 실린더로 공급되며 대기중의 공기는 흡기매니폴드 내부로 재공급되나, 상기 관통공(130)의 지름이 좁아 유입되는 공기가 충분하지 못하여 서지탱크 내부에서 부분적으로 진공이 형성되며 내부의 압력이 감소한다. 이후 흡기밸브가 닫혀있는 상태에서 일정시간이 경과하면 대기중의 공기가 공급되어 서지탱크 내부는 진공이 감소하며 압력은 증가한다. 이와 같은 과정을 반복하면 서지탱크 내부의 압력은 일정한 증감 폭을 나타 내며 변화한다. 4기통 엔진을 구비한 차량이라면, 각각의 실린더에서 흡기밸브는 일정한 시간간격을 유지하며 순차적으로 개폐되므로 상술한 압력변화는 4번을 기준으로 동일한 패턴을 나타내게 된다. 각각의 흡기밸브는 크랭크축에 연결된 타이밍밸트에 의해 구동되며, 동일한 양의 가스를 실린더 내부로 공급하도록 설정되어 있다. 따라서 정상적인 흡기밸브를 구비한 엔진이라면 상기의 압력변화는 4번을 기준으로 동일한 패턴을 나타내야 한다. 그러므로 상기 압력변화를 관찰하여 실린더 흡기밸브의 이상 유무를 용이하게 검사할 수 있다. 즉, 4번의 압력변화를 기준으로 어느 하나의 압력변동이 다른 것과 다르다면 그 부분의 흡기밸브의 작동에 이상이 있음을 알 수 있다.Pressure of the air introduced into the surge tank through the
상기 검사공(140)은 흡기매니폴드 내부의 압력변화를 검사하기 위한 것으로서 상기 관통공(130)과 이격된 위치에서 상기 몸체(100)를 관통하여 형성된다. 상기 검사공(140)을 통하여 흡기매니폴드 내부의 압력변화는 압력측정장치에 전달될 수 있다.The
상기 검사파이프(200)는 상기 검사공(140)의 연장선상에서 상기 해드부(120) 외측면으로 돌출되도록 상기 검사공(140)에 고정결합되고, 압력측정장치와 연결된다. 상기 검사파이프(200)는 흡기매니폴드 내부의 압력변화가 압력측정장치에 그대로 전달될 수 있도록 관통되어 형성되며, 상기 검사파이프(200)를 고무호스 등을 이용하여 압력측정장치에 연결할 수 있다. The
본 고안의 바람직한 실시예에 따른 실린더밸브검사어댑트는 상기 결합 부(110) 외주연을 따라 링 형상으로 형성되고, 상기 해드부(120)와 밀착되는 제1패킹(300)을 더 포함한다.The cylinder valve inspection adapter according to a preferred embodiment of the present invention further includes a
상기 결합부(110)는 흡기매니폴드의 개구부에 끼워져 밀착결합되나 결합부(110)위에서 미세한 틈이 생길 수 있으며 상기 제1패킹(300)은 이러한 틈을 방지하기 위한 구성이다. 상술한 흡기매니폴드 내부의 압력변화는 흡기밸브의 개폐에 따른 것이며 흡기밸브의 이상 유무를 검사하기 위한 것이므로, 이외의 부분에서 가스유입·유출이 있다면 정확한 측정이 될 수 없으며 상기 제1패킹(300)에 의하여 이러한 점을 방지할 수 있다. 상기 제1패킹(300)은, 기밀성을 유지하기 위해 파이프의 이음새나 용기의 접합면 등에 끼우는 일반적인 재료로서 천연고무·합성고무·피혁·석면 등은 물론, 철·구리·납 및 이들의 합금을 조합해서 사용될 수 있다. The
상기 결합부(110)의 외주연상에, 상기 제1패킹(300)이 고정된 위치에서 밀착결합할 수 있도록 홈이 형성될 수 있으며 상기 제1패킹(300)은 상기 홈에 위치한다.On the outer periphery of the
도 2(a) 및 도 2(b)는 본 고안의 다른 실시예에 따른 실린더밸브검사어댑터를 도시한 사시도이다.2 (a) and 2 (b) is a perspective view showing a cylinder valve inspection adapter according to another embodiment of the present invention.
본 고안의 바람직한 실시예에 따른 실린더밸브검사어댑터(1)에서 상기 결합부(110)는 상기 해드부(120) 반대방향으로 지름이 축소되도록 다단으로 형성된다. 또한, 상기 결합부(110) 각 단의 외주연상에서 링 형상으로 형성되는 제2패킹(400) 을 더 포함한다.In the cylinder
흡기매니폴드의 개구부는 모든 차량에서 지름이 일정할 수는 없으며 다양한 크기의 지름을 구비한 흡기매니폴드의 개구부에 결합될 수 있도록 상기 결합부(110)를 형성한다면 본원 고안인 실린더밸브검사어댑터(1)의 활용범위를 넓힐 수 있다. 상기 결합부(110)를 상기 해드부(120) 반대방향을 향하여 지름이 축소되도록 다단으로 형성하여 이와 같은 목적을 달성할 수 있다. The opening of the intake manifold may not be constant in all vehicles, and if the
상기 제2패킹(400)은 상기 제1패킹(300)과 같은 용도로 사용되며 상기 결합부(110)의 각 단의 외주연상에 밀착결합된다. 상기 결합부(110)의 외주연상에, 상기 제2패킹(400)이 고정된 위치에서 밀착결합할 수 있도록 홈이 형성될 수 있으며 상기 제2패킹(400)은 상기 홈에 위치한다.The
도 3은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 실린더밸브검사어댑터를 도시한 사시도이다.Figure 3 is a perspective view showing a cylinder valve inspection adapter according to another embodiment of the present invention.
본 고안의 바람직한 실시예에 따른 실린더밸브검사어댑터(1)는, 전체적으로 파이프 형상으로 이루어지되, 상기 관통공(130)에 일부가 끼워지도록 테이퍼지게 형성된 연결체를 더 포함한다.Cylinder valve inspection adapter (1) according to a preferred embodiment of the present invention, the pipe is made in the shape of a whole, and further includes a connection formed tapered so that a part of the through-
상기 관통공(130)은 흡기매니폴드의 개구부 직경을 줄여 유입되는 공기량을 감소시켜 서지탱크 내부에 부분적으로 진공이 형성되도록 하기 위한 것이다. 차량에 따라 상기 관통공(130)의 크기를 변화할 필요가 있으며, 상기 연결체를 상기 관통공(130)에 결합함으로써 결과적으로 상기 관통공(130)의 지름이 감소되는 결과를 얻을 수 있다. The through
상기 연결체는 일단에서의 단면의 지름이 타단에서의 단면의 지름보다 크도록 테이퍼지게 형성된다. 상기 연결체도 가스의 소통에 방해되지 않도록 내부가 관통되어 형성되며, 상기 관통공(130)에 일측이 끼워질 수 있도록 일측 단부의 지름은 상기 관통공(130)보다 작게 형성되고 타측 단부의 지름은 상기 관통공(130)보다 크게 형성된다.The connecting body is tapered so that the diameter of the cross section at one end is larger than the diameter of the cross section at the other end. The connection is also formed through the inside so as not to interfere with the communication of the gas, the diameter of one end is formed smaller than the through
도 1(a) 및 도1(b)는 본 고안의 일 실시예에 따른 실린더밸브검사어댑터를 도시한 사시도,1 (a) and 1 (b) is a perspective view showing a cylinder valve inspection adapter according to an embodiment of the present invention,
도 2(a) 및 도2(b)는 본 고안의 다른 실시예에 따른 실린더밸브검사어댑터를 도시한 사시도,2 (a) and 2 (b) is a perspective view showing a cylinder valve inspection adapter according to another embodiment of the present invention,
도 3은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 실린더밸브검사어댑터를 도시한 사시도,3 is a perspective view showing a cylinder valve inspection adapter according to another embodiment of the present invention;
도 4는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 실린더밸브검사어댑터를 도시한 사용상태도이다.Figure 4 is a state diagram showing a cylinder valve inspection adapter according to another embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 실린더밸브검사어댑터 100 : 몸체1: Cylinder valve inspection adapter 100: Body
110 : 결합부 120 : 해드부110: coupling portion 120: head portion
130 : 관통공 140 : 검사공130: through hole 140: inspection hole
200 : 검사파이프 300 : 제1패킹200: inspection pipe 300: first packing
400 : 제2패킹 500 : 연결체400: second packing 500: connector
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KR101691502B1 (en) | 2016-07-01 | 2016-12-30 | 전삼종 | Sealing tester of gas tube |
Citations (1)
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WO2008071022A1 (en) * | 2006-12-11 | 2008-06-19 | Kistler Holding Ag | Adapter for pressure sensors |
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2008
- 2008-09-05 KR KR2020080012129U patent/KR200449532Y1/en not_active IP Right Cessation
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
REGI | Registration of establishment | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |