KR200448097Y1 - 이동형 완강기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 완강기를 개시한다.

본 고안의 완강기는 내부 중앙에 포스트가 돌출 형성되고 외주면에 간격을 두고 라인홀과 브레이크홀이 각각 형성된 원통형의 케이스와;

상기 포스트에 회전 가능하게 끼움 구비되는 것으로 외주면에 와이어가 감겨진 라인 권선부 및 이 라인 권선부의 일측에 배치되어 그 외주면에는 돌부와 홈이 반복 형성되는 요철로 마찰면이 형성된 마찰부가 구비된 드럼과;

상기 마찰부의 외주면을 감싸도록 구비되면서 양단이 브레이크홀을 통과하는 제동벨트 및 이 제동벨트의 양단이 연결 고정되는 손잡이로 이루어진 브레이크와;

상기 케이스와 결합되는 안전벨트로 구성된다.

상기와 같이 구성되는 완강기는, 구조가 간소하고 조작이 용이하므로 사용상의 편의성과 동작의 신뢰성을 높일 수 있는 이점을 제공하며, 아울러 소형화에 따른 보관 및 운반의 편의성을 개선시킬 수 있는 효과가 있다.

완강기, 구난, 대피, 와이어, 드럼

Description

이동형 완강기{Descending Life Line Apparatus}

본 고안은 화재나 위급 상황시 위층에서 아래층 또는 지면으로 대피할 수 있도록 하는 구난기구인 완강기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구조물에 손상을 주지 않으면서 이동 설치가 용이하고 아울러 간소한 구조에 의해 사용상의 편의성과 소형화를 가능하게 하여 운반과 보관상의 편의성을 개선시킨 완강기에 관한 것이다.

최근들어 도시화가 가속화됨에 따라 주거 및 사무공간에 대한 수요의 팽창으로 인하여 아파트, 오피스텔, 업무용 빌딩 등이 고층화되어 가고 있는 실정이며, 건물에서 화재 등과 같은 재난시 건물 내부에 있는 사람을 건물의 외부로 안전하게 탈출시키기 위한 구난기구로서 완강기 설치가 의무화되어 있다.

즉, 고층건물에 화재 등과 같은 긴급상황이 발생하면 일차적으로 비상계단이나 엘리베이터 등을 이용하여 대피할 수 있으나, 화재 발생시에는 엘리베이터의 가동이 중단되어 이용이 불가능하게 되고, 비상계단 역시 화재로 인해 접근이 어렵게 되는 경우가 발생하게 된다. 이러한 경우에는 외부에서 소방용 사다리차 등에 의존하여 긴급 상황에 처한 건물내의 대피자들을 구하고 있으나, 상기 소방용 사다리차 의 경우에는 화재 발생후 교통체증이나 주정차 차량으로 인한 소방로 확보의 어려움으로 인해 신속한 대피 활동의 어려움이 자주 발생하는 문제점이 있었다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고층 건물에는 완강기의 설치가 의무화되어 있으며, 이러한 완강기는 대부분 속도가 제어되는 릴(reel)로부터 풀어지는 케이블이나 와이어를 구비하고 있으며, 상기 와이어나 케이블의 끝단을 대피자의 몸에 묶거나 고정시킨 뒤 하강시키도록 한 것이다.

한편, 완강기는 건물의 내·외벽과 같이 구조물에 고정 설치하는 고정형과, 대피자가 임의의 장소에 설치하여 하강을 실시하는 이동서 하강형으로 대별되며, 상기 고정형 완강기의 경우에는 건물 내벽이나 외벽 등에 탈출이 용이한 장소에 설치대를 설치하여 사용하기 때문에 설치대가 있는 곳에서만 하강 대피가 가능하므로 화재시 설치대가 화염이나 연기 등에 의해 노출되는 경우에는 완강기 자체를 사용할 수 없게 되는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 개선하고자 최근에는 이동형 완강기의 개발과 보급이 늘고 있는 추세에 있으나, 대부분의 이동형 완강기의 경우 구조가 복잡하여 동작의 신뢰성이 낮아 안전사고의 위험이 높은 문제점이 있을 뿐만 아니라 사용이 용이하지 못해 노약자의 사용이 어려운 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 간소한 구조에 의해 사용상의 편의성과 동작의 신뢰성을 높일 수 있도록 하면서 소형화에 따른 보관 및 운반의 편의성을 개선시킬 수 있도록 한 완강기를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 고안에 따른 완강기는, 내부 중앙에 포스트가 돌출 형성되고 외주면에 간격을 두고 라인홀과 브레이크홀이 각각 형성된 원통형의 케이스와;
상기 포스트에 회전 가능하게 끼움 구비되는 것으로 외주면에 와이어가 감겨진 라인 권선부 및 이 라인 권선부의 일측에 배치되어 그 외주면에는 돌부와 홈이 반복 형성되는 요철로 마찰면이 형성된 마찰부가 구비된 드럼과;
상기 마찰부의 외주면을 감싸도록 구비되면서 양단이 브레이크홀을 통과하는 제동벨트 및 이 제동벨트의 양단이 연결 고정되는 손잡이로 이루어진 브레이크와;
상기 케이스와 결합되는 안전벨트;
로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 바람직한 다른 특징으로서, 상기 제동벨트는 상기 마찰부의 마찰면과 접촉되는 접촉면에 요철이 형성된 것에 있다.

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상기와 같이 구성되고 작용되는 완강기는, 구조가 간소하고 조작이 용이하므로 사용상의 편의성과 동작의 신뢰성을 높일 수 있는 이점을 제공하며, 아울러 소 형화에 따른 보관 및 운반의 편의성을 개선시킬 수 있는 효과가 있다.

본 고안의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 고안자가 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하 본 고안에 따른 완강기의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 완강기의 사용예를 나타낸 예시도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 완강기의 구성을 설명하기 위한 분해 사시도이며, 도 3은 도 2에 나타낸 완강기의 요부 구성을 나타낸 측단면도이다.

그리고, 도 4는 도 3의 A-A선을 나타낸 단면도이고, 도 5는 도 3의 B-B선을 나타낸 단면도이다.

이에 나타내 보인 바와 같이, 본 고안의 완강기(1)는 크게 외체를 형성하는 케이스(10)와, 이 케이스(10)의 내부에 회전 가능하게 설치되는 것으로 와이어(w) 와 사용자의 조작력을 받아 제동력을 생성하는 브레이크(30)가 구성되는 드럼(20)과, 상기 케이스(10)와 결합되어 대피자의 몸을 고정하는 안전벨트(40)로 구성된다.

케이스(10)는 내부에 드럼(20)과 브레이크(30)가 설치되는 공간을 제공하는 외체로서, 크게 하우징(11)과 커버(15)로 구성된다.

상기 하우징(11)은 일측면이 개방된 원통형상을 갖는 부재로서 내부 중앙에는 포스트(12)가 돌출 형성된다. 이때의 상기 포스트(12)는 돌출된 끝단부 외주면에 너트 형태의 나사부재(16)가 체결될 수 있도록 나사선이 형성되는 구조이다.

상기 커버(15)는 상술한 하우징(11)의 개방된 일측면을 차폐할 수 있도록 대응되는 크기를 갖는 판재형의 부재로서, 중앙부에는 상기 포스트(12)의 끝단부가 삽입될 수 있도록 관통구멍(16)이 형성되는 구조이다.

한편, 상기와 같이 구성되는 케이스(10)는 그 내부에 설치되는 드럼(20)과 브레이크(30)의 기능 동작을 위하여 상기 하우징(11)의 외주면에 라인홀(13)과 브레이크홀(14)이 형성된다.

여기서, 라인홀(13)과 브레이크홀(14)은 상호 180도 간격을 두고 형성되는 것이 바람직하며, 본 고안의 완강기(1)는 상기 라인홀(13)은 상측에 형성되고 상기 브레이크홀(14)은 하측에 위치되는 것을 제안하였다.

상기와 같이 구성되는 케이스(10)는 상기 하우징(11)의 내부에 후술할 드럼(20)과 브레이크(30)가 구성된 뒤 커버(15)가 조립되며, 이때의 상기 상기 커 버(15)의 관통구멍(16)을 통과한 포스트(12)의 끝단부에 너트 형태를 갖는 나사부재(16)를 나사체결하는 것에 의해 조립을 완료한다.

드럼(20)은 상기 케이스(10)를 구성하는 하우징(11)의 포스트(12)에 삽입되어 회전 가능하게 설치되는 부재로서, 도면에서 보는 바와 같이 소정의 길이를 갖는 와이어(w)가 감겨지는 라인 권선부(21)와, 제동력을 생성하기 위한 마찰면을 형성한 마찰부(23)가 구비된다.

상기 권선부(21)는 소정의 길이를 갖는 와이어(w)가 권선되는 곳으로 상기 와이어(w)의 일측 끝단이 고정된 상태에서 권선된다. 여기서, 상기 와이어(w)의 타측 끝단은 상기 하우징(11)의 외주면에 형성된 라인홀(13)을 통과하여 상기 케이스(10)의 외부에 구비된다. 이러한 와이어(w)는 상기 케이스(10)의 외부로 노출된 타측 끝단부에 도면에서 보는 바와 같이 발코니의 난간이나 구조물에 용이하게 고정시킬 수 있도록 후크(미부호)가 일체로 구비되는 것이 바람직하다.

상기 마찰부(23)는 상기 권선부(21)의 일측에 위치되어 그 외주면을 따라 후술할 제동벨트(31)와의 마찰에 의해 상기 드럼(20)의 회전 속도를 감속시키는 역할을 하는 것이다.

한편, 본 고안에서 상기 마찰부(23)는 돌부와 홈을 반복 형성한 요철로 된 마찰면이 형성되는 것을 제안하였으나, 본 고안은 이에 한정하지 않으며 후술할 제동벨트(31)와의 마찰 또는 밀착성을 높일 수 있다면 다양한 형태나 재질이 사용되어도 무방할 것이다.

브레이크(30)는 소정의 길이를 갖는 마찰재인 제동벨트(31)와, 상기 제동벨트(31)의 양끝단이 연결되고 대피자의 제동 조작력을 입력 받는 손잡이(33)로 구성된다.

상기 제동벨트(31)는 상술한 마찰부(23)의 외주면을 감싸도록 구비되면서 그 양끝단이 상기 케이스(10) 즉, 하우징(11)의 브레이크홀(14)을 통해 외부로 노출되게 구비된다. 이러한, 제동벨트(31)는 상기 마찰부(23)의 마찰면과 접촉되는 접촉면에 요철을 형성하여 마찰효과를 높이도록 구비되는 것이 바람직하며 합성수지재로 성형되는 것이 바람직하다.

상기 손잡이(33)는 사용자가 손으로 잡고 당길 수 있도록 구비되며, 그 일측에 상기 제동벨트(31)의 양끝단이 연결되는 구조이다. 이러한 손잡이(33)는 대피자가 손으로 잡고 하방향으로 당기면 상기 제동벨트(31)가 마찰부(23)의 외주면과 밀접하게 접촉되는 것에 의해 제동력이 발생하게 되고, 이로 인해 상기 드럼(20)의 회전속도를 줄여 와이어(w)의 풀림속도를 감속시키게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 완강기의 사용예를 설명하면 다음과 같다

먼저, 도 1에서 보는 바와 같이 안전벨트(40)를 대피자의 허리에 고정시키고, 상기 케이스(10)의 외부에 노출된 와이어(w)의 끝단에 마련된 후크를 난간이나 건물 구조물에 고정시킨다.

이어서, 하강 위치로 이동한 상태에서 상기 케이스(10)의 외부에 노출된 브 레이크(30)를 구성하는 손잡이(33)를 소정의 힘으로 잡아당긴 상태에서 하강을 실시한다.

이때, 대피자는 하강 속도를 감안하여 상기 손잡이(33)에 가하는 조작력을 적절히 조절하는 것을 통해 드럼(20)의 회전속도를 조절할 수 있을 것이다.

한편, 본 고안은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 완강기의 사용예를 나타낸 예시도,

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 완강기의 구성을 설명하기 위한 분해 사시도,

도 3은 도 2에 나타낸 완강기의 요부 구성을 나타낸 측단면도,

도 4는 도 3의 A-A선을 나타낸 단면도,

도 5는 도 3의 B-B선을 나타낸 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 완강기 10 : 케이스

11 : 하우징 12 : 포스트

13 :라인홀 14 : 브레이크홀

15 : 커버 16 : 나사부재

20 : 드럼 21 : 권선부

23 : 마찰부 30 : 브레이크

31 : 제동벨트 33 : 손잡이

40 : 안전벨트 w : 와이어

Claims (7)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 내부 중앙에 포스트가 돌출 형성되고 외주면에 간격을 두고 라인홀과 브레이크홀이 각각 형성된 원통형의 케이스와;

   상기 포스트에 회전 가능하게 끼움 구비되는 것으로 외주면에 와이어가 감겨진 라인 권선부 및 이 라인 권선부의 일측에 배치되어 그 외주면에는 돌부와 홈이 반복 형성되는 요철로 마찰면이 형성된 마찰부가 구비된 드럼과;

   상기 마찰부의 외주면을 감싸도록 구비되면서 양단이 브레이크홀을 통과하는 제동벨트 및 이 제동벨트의 양단이 연결 고정되는 손잡이로 이루어진 브레이크와;

   상기 케이스와 결합되는 안전벨트;

   로 구성되는 것을 특징으로 하는 완강기.
6. 제 5항에 있어서, 상기 제동벨트는 상기 마찰부의 마찰면과 접촉되는 접촉면에 요철이 형성된 것을 특징으로 하는 완강기.
7. 삭제

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