KR200447254Y1 - Construction for assembling a cancel craw in multi function swithc of a vehicle - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차의 조향 핸들에 설치되는 다기능스위치에 관한 것으로, 자동차의 조향 핸들축이 관통 삽입되는 본체의 한쪽에 차량의 와이퍼 작동을 제어하는 와이퍼 스위치가 설치되고, 상기 본체의 다른 한쪽에 차량의 각종 라이트를 제어하는 라이트 스위치가 설치되어 있는 한편, 상기 본체의 중심부에 조향 핸들의 각도에 따라 라이트 스위치의 중립을 제어해 주는 캔슬 크로가 설치되고, 상기 캔슬 크로에 조향 핸들축이 끼워져 결합되는 자동차의 다기능 스위치에서, 상기 캔슬 크로와 본체 사이에 캔슬 크로의 회전을 방지해 주기 위한 스토퍼가 장착되어, 캔슬 크로가 본체의 조향 핸들축 결합홈 속에서 자유로이 회전하지 못하게 고정시키고, 캔슬 크로에 조향 핸들축을 결합할 때 상기 스토퍼를 제거하고 간단하게 정위치로 맞추어 조향 핸들축을 캔슬 크로속으로 결합시킬 수 있게 되어 있다. 이러한 구조로 이루어진 본 고안의 다기능 스위치는 상기 스토퍼가 캔슬 크로의 자유로운 회전을 잡아 주게 되어 있으므로, 본체에 조향 핸들축을 결합시킬 때, 캔슬 크로가 항상 일정한 정위치를 유지하게 되기 때문에 작업자가 캔슬 크로의 방향을 다시 정렬하여야 하는 작업의 번거로움을 줄일 수 있는 효과를 얻을 수 있다.The present invention relates to a multi-function switch installed in a steering wheel of a vehicle, the wiper switch for controlling the wiper operation of the vehicle is installed on one side of the main body through which the steering wheel shaft of the vehicle is inserted, the other side of the vehicle A light switch for controlling various lights is provided, while a cancel claw for controlling the neutrality of the light switch is installed in the center of the main body according to the angle of the steering wheel, and the steering wheel shaft is fitted to the cancel claw. In the multi-function switch of the stop claw is mounted between the cancel claw and the main body to prevent the rotation of the cancel claw to freely rotate in the steering handle shaft coupling groove of the main body, and the steering wheel shaft to the cancel claw Remove the stopper when engaging and simply snap it into place It is able to be combined into a croissant canceled. The multifunctional switch of the present invention having such a structure is designed so that the stopper can freely rotate the cancel claw, so that when the steering handle shaft is coupled to the main body, the cancel claw is always kept in a fixed position, so that the operator It is possible to reduce the trouble of the work of having to rearrange the direction.

캔슬 크로, 스토퍼, 조향 핸들 Cancel claw, stopper, steering wheel

Description

자동차의 다기능 스위치 캔슬 크로 조립구조{CONSTRUCTION FOR ASSEMBLING A CANCEL CRAW IN MULTI FUNCTION SWITHC OF A VEHICLE}Multifunctional switch cancellation black assembly structure of car {CONSTRUCTION FOR ASSEMBLING A CANCEL CRAW IN MULTI FUNCTION SWITHC OF A VEHICLE}

본 고안은 자동차의 다기능 스위치 조립구조에 관한 것으로, 특히 다기능 스위치 본체에 조향 핸들축을 결합시킬 때, 다기능 스위치의 복원작동을 돕는 캔슬 크로(cancel craw)와 조향 핸들축을 간편하게 조립할 수 있게 하는 자동차의 다기능 스위치 캔슬 크로 조립구조에 관한 것이다.The present invention relates to a multifunctional switch assembly structure of an automobile. In particular, when the steering wheel shaft is coupled to a multifunctional switch body, a multifunction switch automobile can be easily assembled with a cancel craw and a steering wheel shaft to assist the restoration operation of the multifunction switch. It relates to a switch cancel claw assembly structure.

일반적으로 자동차에는 전조등과 후미등 및 방향 지시등 등과 같은 여러 가지 라이트가 구비되어 있고, 이들 라이트는 하나의 라이트 스위치에 의해 작동제어되게 되어 있다.BACKGROUND ART In general, automobiles are provided with various lights such as headlights, taillights, and turn signals, and these lights are operated and controlled by a single light switch.

또한, 자동차에는 비나 눈이 올 때 앞유리창을 통한 전방의 시야를 확보하기 위해 와이퍼가 구비되어 있고, 이들 와이퍼는 와이퍼 스위치에 의해 그 작동을 제어하게 되어 있다.In addition, the vehicle is provided with a wiper to secure the front view through the windshield when rain or snow, these wipers are to control the operation by the wiper switch.

그리고 상기 라이트 스위치(1)와 와이퍼 스위치(2)는, 도면 1에 도시하여 나 타낸 바와 같이, 다기능 스위치 본체(3)의 좌우측에 각각 설치되고, 상기 다기능 스위치 본체(3)는 조향핸들축(4)에 관통 설치되어 운전자가 운전하면서 간편하게 조작할 수 있게 되어 있다.As shown in FIG. 1, the light switch 1 and the wiper switch 2 are respectively provided on the left and right sides of the multifunction switch main body 3, and the multifunction switch main body 3 has a steering wheel shaft ( It is installed through 4) so that the driver can easily operate it while driving.

그런데 상기 라이트 스위치(1)는 조향핸들축(4)과 연계되어, 차량이 좌측 또는 우측으로 선회할 때 그 선회 방향을 알려 주기 위한 좌측 또는 우측 방향지시등이 작동되게 한 상태에서 차량의 진행 방향을 원하는 방향으로 전환한 다음, 다시 직진 상태로 바퀴를 정렬하기 위해 조향핸들을 방향지시등이 켜진 반대방향으로 돌리면, 방향지시등이 자동으로 꺼지면서 원위치로 복귀(return)하게 되어 있다.However, the light switch 1 is connected to the steering wheel shaft 4 so that when the vehicle turns to the left or the right, the left or right direction indicators for informing the turning direction are operated to change the traveling direction of the vehicle. After turning in the desired direction and turning the steering wheel in the opposite direction to turn the steering wheel on again to align the wheels, the turn indicator will automatically turn off and return to its original position.

이와 같이 라이트 스위치(1)가 조향 핸들축(4)의 작동 위치에 따라 자동으로 원래의 위치로 복귀하게 하는 복귀동작은 조향 핸들축(4)에 끼워져 결합되는 캔슬 크로(5)에 의해 이루어지게 되는데, 상기 캔슬 크로(5)는 조향 핸들축(4)과 결합되기 전까지는 도면 2에 도시하여 나타낸 바와 같이, 다기능 스위치 본체(3)의 핸들홈(6) 속에 끼워진 상태로 있게 된다.In this way, the return operation for automatically returning the light switch 1 to the original position according to the operating position of the steering wheel shaft 4 is performed by the cancel claw 5 which is fitted to the steering wheel shaft 4 and engaged. The cancel claw 5 is inserted into the handle groove 6 of the multifunction switch body 3 as shown in FIG. 2 until it is coupled with the steering handle shaft 4.

이러한 캔슬 크로(5)는 별도의 고정 장치가 없이 단순히 핸들홈(6)속에 끼워진 상태로 결합되어 있기 때문에 진동 등과 같은 외력이 가해지면 회전할 우려가 있다.Since the cancel claw (5) is coupled in the state simply inserted into the handle groove (6) without a separate fixing device, there is a fear that the external rotation such as vibration, etc. is applied.

한편, 상기 조향 핸들축(4)을 회전시킬 때 캔슬 크로(5)가 함께 회전하면서 라이드 제어스위치(1)를 작동시켜 주기 위해서 상기 캔슬 크로(5)의 내면에 결합 리브(7)가 형성되어 있고, 상기 결합 리브(7)는 도면 4에 도시한 바와 같이 조향 핸들축(4)에 길이 방향으로 형성된 결합홈(8)에 결합되는데, 조향 핸들축(4)이 일 정한 방향을 향한 상태로 결합되어야 하기 때문에, 조향 핸들축(4)과 결합되는 캔슬 크로(5)가 핸들홈(6)속에서 도면 6에 도시하여 나타낸 바와 같이 어느 한쪽 방향으로 돌아가 버리면 조립을 할 수가 없게 된다.On the other hand, in order to operate the ride control switch 1 while the cancel crochet 5 rotates together when the steering wheel shaft 4 is rotated, a coupling rib 7 is formed on the inner surface of the cancel crocker 5. In addition, the coupling rib 7 is coupled to the coupling groove 8 formed in the longitudinal direction on the steering wheel shaft 4, as shown in Figure 4, with the steering wheel shaft 4 in a predetermined direction Since the cancel claw 5 coupled with the steering wheel shaft 4 in the handle groove 6 returns to one of the directions as shown in FIG. 6, the assembly cannot be performed.

이와 같이 캔슬 크로(5)가 한쪽 방향으로 돌아가면 작업자가 캔슬 크로(5)를 다시 제 위치로 바로잡은 다음, 캔슬 크로(5)의 내면에 돌출 형성된 리브(7)에 조향 핸들축(4)의 결합홈(8)을 맞추어 결합하여야 한다.When the cancel claw 5 is returned in one direction as described above, the operator straightens the cancel claw 5 back into position, and then the steering wheel shaft 4 is mounted on the rib 7 protruding from the inner surface of the cancel claw 5. The coupling groove (8) must be fitted to fit.

따라서, 작업자가 핸들홈(6)속에서 돌아간 캔슬 크로(5)를 제 위치로 이동시킬 때, 정확하게 중립위치로 바로잡지 않으면 오조립의 우려가 있기 때문에 제 위치로 정확하게 맞추어주기 위해서는 작업자가 신경을 기울여 조립해야 하므로 작업이 번거롭다는 문제점이 있었다.Therefore, when the operator moves the cancel claw 5 returned from the handle groove 6 to its position, there is a risk of misassembly if it is not corrected to the neutral position correctly. There was a problem that the work is cumbersome because it needs to be tilted and assembled.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 다기능 스위치 조립구조에 따른 문제점을 해결하여, 조향핸들축과 다기능 스위치를 연결하는 캔슬 크로가 항상 제 위치에 고정되어 있게 하여, 캔슬 크로에 조향 핸들축을 조립할 때 별도의 조정 작업을 하지 않아도 되게 함으로써 작업이 간편하게 함은 물론, 오 작업의 문제가 발생하지 않게 한 다기능 스위치 조립구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention solves the problems according to the conventional multi-function switch assembly structure as described above, so that the cancel claw connecting the steering wheel shaft and the multi-function switch is always fixed in place, when assembling the steering wheel shaft to the cancel claw. The purpose of the present invention is to provide a multifunctional switch assembly structure that makes the work simple and eliminates the problem of misoperation by eliminating the need for a separate adjustment work.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 다기능 스위치 조립구조는 자동차의 조향 핸들축이 관통 삽입되는 본체의 한쪽에 차량의 와이퍼 작동을 제어하는 와이퍼 스위치가 설치되고, 본체의 다른 한쪽에 차량의 각종 라이트를 제어하는 라이트 스위치가 설치되어 있는 한편, 상기 본체의 중심부에 조향 핸들의 각도에 따라 라이트 스위치의 중립을 제어해 주는 캔슬 크로가 설치되고, 상기 캔슬 크로에 조향 핸들축이 끼워져 결합된 자동차의 다기능 스위치에 있어서, 상기 캔슬 크로와 본체 사이에 캔슬 크로의 회전을 방지해 주기 위한 스토퍼가 장착된 것을 그 특징으로 한다.Multifunctional switch assembly structure of the present invention for achieving the object of the bar is provided with a wiper switch for controlling the wiper operation of the vehicle on one side of the main body is inserted into the steering handle shaft of the vehicle, the other side of the vehicle A light switch for controlling various lights is provided, while a cancel claw for controlling the neutrality of the light switch according to the angle of the steering wheel is installed at the center of the main body, and a steering wheel shaft is fitted to the cancel claw. In the multifunction switch of the above, a stopper for preventing rotation of the cancel claw is mounted between the cancel claw and the main body.

이러한 본 고안에 따른 자동차용 다기능 스위치는 캔슬 크로가 본체의 조향 핸들축 결합홈 속에서 자유로이 회전하지 못하게 고정하고 있기 때문에, 캔슬 크로가 항상 제 위치를 유지하게 있게 되므로, 캔슬 크로에 조향 핸들축을 결합할 때 상기 스토퍼를 제거하고 간단하게 정위치로 맞추어 조향 핸들축을 캔슬 크로속으로 결합시킬 수 있게 되어 있다.In the multi-function switch for automobiles according to the present invention, since the cancel claw is fixed so as not to rotate freely in the steering wheel shaft coupling groove of the main body, the cancel claw is always kept in position, so that the steering wheel shaft is coupled to the cancel claw. The stopper can then be removed and simply adjusted to the correct position to engage the steering handle shaft with a canceling cross.

따라서, 본 고안에 따른 다기능 스위치 조립구조를 사용하면 조향 핸들축을 캔슬 크로속으로 삽입할 때 별도의 위치 조정작업을 하지 않고서도 간단하게 조립할 수 있게 된다. Therefore, when the multifunction switch assembly structure according to the present invention is used, the steering wheel shaft can be easily assembled without a separate position adjustment work when the steering wheel is inserted into the cancel crosock.

본 고안에 따른 자동차용 다기능 스위치는 다기능 스위치 본체 속에 결합되는 캔슬 크로가 스토퍼에 의해 항상 일정한 위치로 고정되어 있기 때문에, 스위치 본체에 조향 핸들축을 결합시킬 때, 작업자가 캔슬 크로의 방향을 다시 정렬하지 않고 스토퍼만을 제거한 다음 조향핸들을 결합시킬 수 있기 때문에 작업의 번거로움을 줄이고 오 작업의 문제가 발생하지 않게 하는 등의 효과를 얻을 수 있다.In the multifunction switch for automobiles according to the present invention, since the cancel claw coupled to the multifunction switch body is always fixed at a fixed position by the stopper, the operator does not realign the direction of the cancel claw when the steering wheel shaft is coupled to the switch body. Since only the stopper can be removed and the steering wheel can be combined, it can reduce the trouble of working and prevent the trouble of working.

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면 1은 본 고안에 따른 자동차용 다기능 스위치의 분해 사시도, 도면 2는 본 고안에 따른 자동차용 다기능 스위치의 결합사시도이다.1 is an exploded perspective view of a multifunction switch for an automobile according to the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of a combined multifunction switch for an automobile according to the present invention.

이들 도면에 도시하여 나타낸 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 다기능 스위치는 자동차의 헤드라이트를 비롯한 여러 종류의 라이트의 작동을 제어하기 위한 라이트 스위치(1)와 비나 눈이 오는 경우 전방의 시야를 확보하기 위한 와이퍼의 작동을 제어하는 와이퍼 스위치(2)가 다기능 스위치 본체(3)의 좌우측에 각각 설치되고, 상기 다기능 스위치 본체(3)에 형성된 핸들홈(6)속에 캔슬 크로(5)가 삽입되며, 상기 캔슬 크로(5)속에 조향핸들축(4)이 관통 결합된 구조로 이루어져 있다.As shown in these figures, the multi-function switch for an automobile according to the present invention secures a view in front of a light switch 1 for controlling the operation of various types of lights including a headlight of an automobile, and rain or snow. Wiper switch 2 for controlling the operation of the wiper to be installed on each of the left and right sides of the multi-function switch main body 3, the cancel claw (5) is inserted into the handle groove 6 formed in the multi-function switch main body (3) The steering wheel shaft 4 is coupled to the cancel claw 5.

상기 조향 핸들축(4)은 표면에 길이 방향을 따라 형성된 결합홈(8)에 캔슬 크로(5)의 내면에 형성된 리브(7)가 끼워져 결합된다. The steering wheel shaft 4 is coupled to the rib 7 formed on the inner surface of the cancel claw 5 into the coupling groove 8 formed along the longitudinal direction on the surface.

그리고, 상기 캔슬 크로(5)와 본체(3) 사이에 스토퍼(10)가 끼워져, 캔슬 크로(5)가 본체(3)의 핸들홈(6) 속에서 마음대로 움직이지 못하게 붙잡아 주게 되어 있다.Then, the stopper 10 is sandwiched between the cancel claw 5 and the main body 3 so that the cancel claw 5 does not move freely in the handle groove 6 of the main body 3.

상기 캔슬 크로(5)는 도면 4에 도시하여 나타낸 바와 같이 바깥 원주면에 돌출 형성된 돌기대(9)가 라이트 스위치(1)와 접촉하면서 라이트 스위치(1)의 위치를 원래의 위치로 복귀시켜 주게 된다.As shown in FIG. 4, the cancel claw 5 has a projection 9 formed on the outer circumferential surface of the cancel claw 5 contacting the light switch 1 to return the position of the light switch 1 to its original position. do.

한편, 상기 스토퍼(10)는 도면 8에 도시하여 나타낸 바와 같이, 캔슬 크로(5)와 결합되는 고정부(11)와 다기능 스위치의 본체(3)에 끼워지는 후크부(12)로 이루어진다.Meanwhile, as shown in FIG. 8, the stopper 10 includes a fixing part 11 coupled to the cancel claw 5 and a hook part 12 fitted to the main body 3 of the multifunction switch.

상기 스토퍼(10)의 고정부(11)는 여러 가지 구조로 할 수가 있는바, 예컨대 캔슬 크로(4)의 내면에 돌출 형성된 리브(7)를 끼워 물어 잡는 스릿트(13)를 갖춘 2개의 핑거(14)와 같은 구조로 만들 수가 있다.The fixing portion 11 of the stopper 10 may have various structures, for example, two fingers having a split 13 for fitting and holding a rib 7 protruding from the inner surface of the cancel claw 4. It can be made into the same structure as (14).

이와 같이 고정부(11)에 2개의 핑거(14)를 형성시킴으로써 상기 핑거(14)가 스토퍼(10)의 리브(7)를 물어 잡게 함으로써 간단히 고정할 수가 있다.Thus, by forming two fingers 14 in the fixing part 11, it can be fixed simply by making the said finger 14 bit the rib 7 of the stopper 10. FIG.

그리고, 상기 후크부(12)는 도면 8에 도시하여 나타낸 바와 같이 탄성핀(13)을 구비하여 본체(3)에 간단히 끼워 결합시키게 할 수 있다.And, as shown in Figure 8, the hook portion 12 is provided with an elastic pin 13 can be simply fitted to the main body (3).

한편, 상기 본체(3)에는 스토퍼(10)의 후크부(12)가 끼워져 결하되는 삽입홈(15)을 형성시켜 두어야 한다.On the other hand, the main body 3 should be formed with the insertion groove 15 is inserted into the hook portion 12 of the stopper 10 to be removed.

따라서, 본 고안에 따른 스토퍼(10)는 도면 9 내지 도면 11에 도시하여 나타낸 바와 같이, 캔슬 크로(5)와 본체(3)에 각각 끼워져 본체(3)에 대하여 캔슬 크로(5)를 고정시키게 된다.Accordingly, the stopper 10 according to the present invention, as shown in FIGS. 9 to 11, is fitted to the cancel crows 5 and the main body 3, respectively, to fix the cancel crows 5 with respect to the main body 3. do.

이와 같은 상태로 캔슬 크로(5)를 결합시킬 때 본 고안에 따른 스토퍼(10)를 동시에 결합시켜 두면, 다기능 스위치 조립체를 이동시킬 때 캔슬 크로(5)가 본 체(3) 속에서 자유로이 회전하여 이동하지 못하게 된다.In this state, when the stopper 10 according to the present invention is coupled at the same time when combining the cancel claw 5, the cancel claw 5 freely rotates in the main body 3 when the multifunction switch assembly is moved. You will not be able to move.

이와 같이 본 고안의 스토퍼(10)에 의해 고정된 캔슬 크로(5)에 조향 핸들축(4)을 결합시킬 때는 캔슬 크로(5)의 리브(7)에 끼워진 캔슬 크로(5)를 빼내고 곧바로 조향 핸들축(4)를 끼워 넣으면 캔슬 크로(5)가 제위치를 벗어나지 않게 되므로 간단하게 조향 핸들축(4)을 결합시킬 수가 있는 것이다.In this way, when the steering wheel shaft 4 is coupled to the cancel claw 5 fixed by the stopper 10 of the present invention, the cancel claw 5 fitted to the rib 7 of the cancel claw 5 is pulled out and steered immediately. When the handle shaft 4 is inserted, the cancel claw 5 does not go out of position, so that the steering wheel shaft 4 can be easily coupled.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 다기능 스위치의 분해 사시도, 1 is an exploded perspective view of a multifunction switch for a vehicle according to the present invention;

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 다기능 스위치의 결합사시도, 2 is a combined perspective view of a multifunction switch for a vehicle according to the present invention;

도 3은 다기능 스위치의 캔슬 크로속으로 결합되는 조향 핸들축의 부분 사시도, Figure 3 is a partial perspective view of the steering wheel shaft coupled to the cancel crosock of the multifunction switch,

도 4는 다기능 스위치의 캔슬 크로와 조향 핸들축이 결합된 상태의 부분 사시도, 4 is a partial perspective view of a state in which a cancel handle and a steering wheel shaft of the multifunction switch are coupled;

도 5는 자동차용 다기능 스위치의 본체에 형성된 핸들홈속에 캔슬 크로가 결합된 상태의 평면도, 5 is a plan view of a state in which a cancel claw is coupled to a handle groove formed in a main body of a multifunction switch for an automobile;

도 6은 다기능 스위치의 핸들홈속에 결합된 캔슬 크로가 진동 등의 충격에 의해 한쪽 방향으로 돌아가는 상태의 평면도, 6 is a plan view of a state in which a cancel claw coupled to a handle groove of a multifunction switch returns to one direction by an impact such as vibration;

도 7은 본 고안에 따라 다기능 스위치의 캔슬 크로에 스토퍼가 결합된 상태의 측면도, 7 is a side view of a stopper coupled to a cancel claw of the multifunction switch according to the present invention;

도 8은 본 고안에 따라 다기능 스위치의 본체에 캔슬 크로를 결합하여 고정하는 스토퍼의 사시도, 8 is a perspective view of a stopper for coupling and fixing the cancel claw to the main body of the multifunction switch according to the present invention,

도 9는 본 고안에 따라 캔슬 크로의 내부에 스토퍼가 결합된 상태의 사시도, 9 is a perspective view of the stopper coupled to the interior of the cancel crochet according to the present invention,

도 10은 본 고안에 따라 다기능 스위치의 본체와 캔슬 크로가 스토퍼에 의해 고정된 상태의 단면도, 10 is a cross-sectional view of the main body and the canceling claw of the multifunction switch fixed by the stopper according to the present invention;

도 11은 본 고안에 따라 다기능 스위치의 본체와 캔슬 크로가 결합된 상태를 저면에서 도시하여 나타낸 사시도이다.Figure 11 is a perspective view showing a state in which the main body and the cancellation claw of the multifunction switch is coupled in accordance with the present invention from the bottom.

* 도면의 참조부호에 대한 설명** Explanation of Reference Symbols in Drawings *

1 - 라이트 스위치 2 - 와이퍼 스위치1-light switch 2-wiper switch

3 - 다기능 스위치 본체 4 - 조향 핸들축3-Multifunction Switch Body 4-Steering Handle Shaft

5 - 캔슬 크로 6 - 핸들홈5-Cancel Claw 6-Handlebars

7 - 리브 8 - 결합홈7-Rib 8-Coupling Groove

9 - 돌기대 10 - 스토퍼9-Protuberance 10-Stopper

11 - 고정부 12 - 후크부11-fixing part 12-hook part

13 - 스릿트 14 - 핑거13-split 14-fingered

15 - 삽입홈 15-insert groove

Claims (4)

자동차의 조향 핸들축이 관통 삽입되는 본체의 한쪽에 차량의 와이퍼 작동을 제어하는 와이퍼 스위치가 설치되고, 본체의 다른 한쪽에 차량의 각종 라이트를 제어하는 라이트 스위치가 설치되어 있는 한편, 상기 본체의 중심부에 조향 핸들의 각도에 따라 라이트 스위치의 중립을 제어해 주는 캔슬 크로가 설치되고, 상기 캔슬 크로에 조향 핸들축이 끼워져 결합된 자동차의 다기능 스위치에 있어서, A wiper switch for controlling the wiper operation of the vehicle is provided on one side of the main body through which the steering wheel shaft of the vehicle is inserted, and a light switch for controlling various lights of the vehicle is provided on the other side of the main body. In a multifunction switch of a vehicle in which a cancel claw is installed to control the neutrality of the light switch according to the steering wheel angle, and a steering wheel shaft is fitted to the cancel claw. 상기 캔슬 크로와 본체 사이에 캔슬 크로의 회전을 방지해 주기 위한 스토퍼가 장착된 것을 그 특징으로 하는 자동차의 다기능 스위치 조립구조Multifunctional switch assembly structure of a vehicle, characterized in that the stopper is installed between the cancel claw and the main body to prevent the rotation of the cancel claw 제 1항에 있어서, 스토퍼가 캔슬 크로와 결합되는 고정부와 다기능 스위치의 본체에 끼워지는 후크부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 다기능 스위치 조립구조2. The multifunctional switch assembly structure of claim 1, wherein the stopper comprises a fixed portion coupled to the cancel crochet and a hook portion fitted to the main body of the multifunction switch. 제 2항에 있어서, 상기 스토퍼의 고정부는 캔슬 크로의 내면에 돌출 형성된 리브를 끼워 물어 잡는 스릿트를 갖춘 2개의 핑거로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 다기능 스위치 조립구조3. The multifunctional switch assembly structure of claim 2, wherein the fixing part of the stopper comprises two fingers having a slit for sandwiching the ribs protruding from the inner surface of the cancel claw. 제 2항에 있어서, 상기 후크부는 탄성핀을 구비하여 본체에 간단히 끼워 결합시키게 이루어지고, 상기 본체에는 스토퍼의 후크부가 끼워져 결하되는 삽입홈이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 다기능 스위치 조립구조3. The multifunctional switch assembly structure of claim 2, wherein the hook part includes an elastic pin to easily fit into the main body, and an insertion groove is formed in the main body by inserting the hook part of the stopper.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH11191346A (en) 1997-12-26 1999-07-13 Niles Parts Co Ltd Column switch with turning connector
JP2000021273A (en) 1998-06-30 2000-01-21 Niles Parts Co Ltd Column switch

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