KR200445610Y1 - Safety check-up apparatus of steel box slab section of bridge - Google Patents

Safety check-up apparatus of steel box slab section of bridge Download PDF

Info

Publication number
KR200445610Y1
KR200445610Y1 KR2020090000429U KR20090000429U KR200445610Y1 KR 200445610 Y1 KR200445610 Y1 KR 200445610Y1 KR 2020090000429 U KR2020090000429 U KR 2020090000429U KR 20090000429 U KR20090000429 U KR 20090000429U KR 200445610 Y1 KR200445610 Y1 KR 200445610Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bridge
sleeve
elastic bar
shaft
bridge sleeve
Prior art date
Application number
KR2020090000429U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이길용
Original Assignee
(주)한국해외기술공사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)한국해외기술공사 filed Critical (주)한국해외기술공사
Priority to KR2020090000429U priority Critical patent/KR200445610Y1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200445610Y1 publication Critical patent/KR200445610Y1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/12—Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
    • E01D19/125—Grating or flooring for bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E01D2/04—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the box-girder type
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B21/00—Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant
    • G01B21/32—Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant for measuring the deformation in a solid

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

본 고안은 교량 슬리브 하부의 교각 고핑에 고정되는 사각판체로, 전후방측 선단부좌우측에는 회동축이 축결합되는 전후방측축관이 각각 형성되는 고정판과; 상기 고정판의 측단에서 교각 측단으로 수직되게 용접고정되는 반원관체로 중심측 상하부에는 내측으로 양극단자와 음극단자가 각각 접촉되는 승강작동관을 갖고, ㄱ형상의 부도체인 바로 수평부는 고정판 중심측에 위치되고 수직부는 승강작동관 상측에서 하부로 관통되게 삽입되되 수직부 하단에는 머리부가 형성되어 상단이 승강작동관 하단에 용접고정된 압축스프링의 하단이 용접고정되어 탄성에 의해 상부로 이동되며, 수직부 상부에는 승강작동관의 양극단자와 음극단자와 각각 통전되는 도체인 통전부가 형성되어 통전시 교량 슬리브에 고정된 경고등을 작동시키는 상향탄성바와; 일단은 상기 고정판의 후방측 선단부 좌측에 회동축에 축결합되는 축공이 형성되고, 상기 상향탄성바의 수평부에 안착되면서 롤러축에 의해 축결합된 롤러를 갖는 타단이 전방측 교량 슬리브 저면과 밀착되어 교량 슬리브 침하시 상향탄성바를 승강작동관에서 하강시키는 전방측진단대와; 일단은 상기 고정판의 전방측 선단부 우측에 회동축에 축결합되는 축공이 형성되고, 상기 상향탄성바의 수평부에 안착되면서 롤러축에 의해 축결합된 롤러를 갖는 타단이 후방측 교량 슬리브 저면과 밀착되어 교량 슬리브 침하시 상향탄성바를 승강작동관에서 하강시키는 후방측진단대를 구비하는 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치에 관한 것이다.The present invention is a rectangular plate body that is fixed to the bridge piercing of the bridge sleeve lower, the front and rear side front end portion fixed left and right side shaft tube is formed in each of the front and rear shaft shaft is axially coupled; The semicircular tube is welded and fixed vertically from the side end of the fixing plate to the pier side end. The upper and lower parts of the fixing plate have a lifting and operating tube contacting the anode terminal and the cathode terminal, respectively. The vertical part is inserted so as to penetrate from the upper side of the elevating operation pipe to the lower side, but the head is formed at the lower end of the vertical part, and the lower end of the compression spring welded to the lower end of the elevating operation pipe is welded and moved upwards by elasticity. An upper elastic bar having a conductive part which is a conductive part which is electrically connected to the positive electrode terminal and the negative electrode terminal of the elevating operation tube at the upper part to operate a warning light fixed to the bridge sleeve when the electric current is energized; One end is formed with a shaft hole axially coupled to the rotation shaft on the left side of the rear end of the fixing plate, the other end having a roller axially coupled by the roller shaft while seated on the horizontal portion of the up-elastic bar is in close contact with the bottom of the front bridge sleeve And a front side diagnosis table configured to lower the upward elastic bar from the elevating operation pipe when the bridge sleeve is settled; One end is formed with a shaft hole axially coupled to the rotation shaft on the right side of the front end of the fixed plate, the other end having a roller axially coupled by the roller shaft while seated on the horizontal portion of the up-elastic bar is in close contact with the bottom of the rear bridge sleeve And a safety diagnosing device for a bridge steel box sleeve section having a rear side diagnosis table for lowering the up-elastic bar from the elevating operation pipe during bridge sleeve settlement.

이러한 본 고안은 교량 슬리브의 하부의 교량 고핑에 설치하여 상부 구조물의 하중에 의한 교량 슬리브의 처짐을 그대로 측정하여 위험시 경고등으로 경고함으로써 차량을 통제하여 이로 인한 사고를 미연에 방지함과 아울러 교량 슬리브의 안전을 검토할 수 있는 효과가 있다.The present invention is installed in the bridge goping of the lower portion of the bridge sleeve to measure the deflection of the bridge sleeve due to the load of the upper structure as it is and warn with a warning light in case of danger by controlling the vehicle in advance to prevent the accident caused by the bridge sleeve It is effective to review the safety of the.

고정판, 상향탄성바, 전후방측진단대 Fixed plate, upward elastic bar, front and rear diagnostic stand

Description

교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치{SAFETY CHECK-UP APPARATUS OF STEEL BOX SLAB SECTION OF BRIDGE}SAFETY CHECK-UP APPARATUS OF STEEL BOX SLAB SECTION OF BRIDGE}

본 고안은 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 교량 슬리브의 하부의 교량 고핑에 설치하여 상부 구조물의 하중에 의한 교량 슬리브의 처짐을 그대로 측정하여 위험시 경고등으로 경고함으로써 차량을 통제하여 이로 인한 사고를 미연에 방지함과 아울러 교량 슬리브의 안전을 검토할 수 있는 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치에 관한 것이다. The present invention relates to a safety diagnosis device of the bridge steel box sleeve section, and more specifically, installed in the bridge goping of the lower portion of the bridge sleeve by measuring the deflection of the bridge sleeve by the load of the upper structure as it is to warn with a warning lamp in case of danger The present invention relates to a safety diagnosis device in a bridge steel box sleeve section for controlling a vehicle to prevent accidents and reviewing the safety of the bridge sleeve.

일반적으로 구조물에 안전진단시설은 대부분 초음파를 이용한 진단시설이 있지만, 실제로 교량의 강교 박스 상부에 시공되는 교량 슬리브의 변위를 측정할만한 시설, 즉 강교 박스 슬리브 구간의 안전진단시설은 전무후무한 게 사실이다.In general, most safety diagnostic facilities in structures have ultrasonic diagnostic facilities, but in fact, there are no facilities that can measure the displacement of bridge sleeves installed on the steel bridge box of the bridge, that is, no safety diagnosis facilities in the steel box box sleeve section. .

특히, 초음파를 이용한 초음파 장치가 있지만 교량의 측정에는 미약한 장점만을 가진다는 사실이다.In particular, there is an ultrasonic device using ultrasonic waves, but only a weak advantage in the measurement of the bridge.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 교량 슬리브의 하부의 교량 고핑에 설치하여 상부 구조물의 하중에 의한 교량 슬리브의 처짐을 그대로 측정하여 위험시 경고등으로 경고함으로써 차량을 통제하여 이로 인한 사고를 미연에 방지함과 아울러 교량 슬리브의 안전을 검토할 수 있는 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, it is installed in the bridge goping of the lower portion of the bridge sleeve to measure the deflection of the bridge sleeve by the load of the upper structure as it is, warning by warning lights in case of danger to control the vehicle The purpose of the present invention is to provide a safety diagnosis device for the bridge section of the steel bridge box sleeve that can prevent the damage in advance and examine the safety of the bridge sleeve.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 교량 슬리브 하부의 교각 고핑에 고정되는 사각판체로, 전후방측 선단부좌우측에는 회동축이 축결합되는 전후방측축관이 각각 형성되는 고정판과;In order to achieve the above object, the present invention is a rectangular plate body which is fixed to the piercing piercing of the bridge sleeve lower, the front and rear front end portion fixed left and right side shaft tube is formed in each of the front and rear shaft shaft is axially coupled;

상기 고정판의 측단에서 교각 측단으로 수직되게 용접고정되는 반원관체로 중심측 상하부에는 내측으로 양극단자와 음극단자가 각각 접촉되는 승강작동관을 갖고, ㄱ형상의 부도체인 바로 수평부는 고정판 중심측에 위치되고 수직부는 승강작동관 상측에서 하부로 관통되게 삽입되되 수직부 하단에는 머리부가 형성되어 상단이 승강작동관 하단에 용접고정된 압축스프링의 하단이 용접고정되어 탄성에 의해 상부로 이동되며, 수직부 상부에는 승강작동관의 양극단자와 음극단자와 각각 통전되는 도체인 통전부가 형성되어 통전시 교량 슬리브에 고정된 경고등을 작동시키는 상향탄성바와;The semicircular tube is welded and fixed vertically from the side end of the fixing plate to the pier side end. The upper and lower parts of the fixing plate have a lifting and operating tube contacting the anode terminal and the cathode terminal, respectively. The vertical part is inserted so as to penetrate from the upper side of the elevating operation pipe to the lower side, but the head is formed at the lower end of the vertical part, and the lower end of the compression spring welded to the lower end of the elevating operation pipe is welded and moved upwards by elasticity. An upper elastic bar having a conductive part which is a conductive part which is electrically connected to the positive electrode terminal and the negative electrode terminal of the elevating operation tube at the upper part to operate a warning light fixed to the bridge sleeve when the electric current is energized;

일단은 상기 고정판의 후방측 선단부 좌측에 회동축에 축결합되는 축공이 형성되고, 상기 상향탄성바의 수평부에 안착되면서 롤러축에 의해 축결합된 롤러를 갖는 타단이 전방측 교량 슬리브 저면과 밀착되어 교량 슬리브 침하시 상향탄성바를 승강작동관에서 하강시키는 전방측진단대와;One end is formed with a shaft hole axially coupled to the rotation shaft on the left side of the rear end of the fixing plate, the other end having a roller axially coupled by the roller shaft while seated on the horizontal portion of the up-elastic bar is in close contact with the bottom of the front bridge sleeve And a front side diagnosis table configured to lower the upward elastic bar from the elevating operation pipe when the bridge sleeve is settled;

일단은 상기 고정판의 전방측 선단부 우측에 회동축에 축결합되는 축공이 형성되고, 상기 상향탄성바의 수평부에 안착되면서 롤러축에 의해 축결합된 롤러를 갖는 타단이 후방측 교량 슬리브 저면과 밀착되어 교량 슬리브 침하시 상향탄성바를 승강작동관에서 하강시키는 후방측진단대를 구비하는 특징이 있다.One end is formed with a shaft hole axially coupled to the rotation shaft on the right side of the front end of the fixed plate, the other end having a roller axially coupled by the roller shaft while seated on the horizontal portion of the up-elastic bar is in close contact with the bottom of the rear bridge sleeve It is characterized in that it has a rear side diagnostic table for lowering the up-elastic bar in the elevating operation pipe during the bridge sleeve settlement.

이와 같이, 본 고안은 교량 슬리브의 하부의 교량 고핑에 설치하여 상부 구조물의 하중에 의한 교량 슬리브의 처짐을 그대로 측정하여 위험시 경고등으로 경고함으로써 차량을 통제하여 이로 인한 사고를 미연에 방지함과 아울러 교량 슬리브의 안전을 검토할 수 있는 효과가 있다.In this way, the present invention is installed in the bridge goping of the lower portion of the bridge sleeve to measure the deflection of the bridge sleeve by the load of the upper structure as it is and warn with a warning light in case of danger by controlling the vehicle to prevent the accident in advance There is an effect that can examine the safety of the bridge sleeve.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and any person having ordinary skill in the art to which the present invention pertains may make various modifications without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention in more detail by the accompanying drawings as follows.

도 1은 본 고안 일 실시 예인 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치의 시공모습을 보인 사시도이고, 도 2는 본 고안 일 실시 예인 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치의 체결모습을 보인 분리 사시도이며, 도 3은 본 고안 일 실시 예인 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치의 시공모습을 보인 측면도이고, 도 4는 본 고안 일 실시 예인 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치의 상향탄성바와 승강작동관의 작동모습을 보인 요부확대 측단면도이다.1 is a perspective view showing the construction of the safety diagnosis device of the bridge steel box box section of an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing the fastening of the safety diagnosis device of a bridge steel box sleeve section of an embodiment of the present invention 3 is a side view showing the construction of the safety diagnosis device of the bridge steel box box section of the present invention one embodiment, Figure 4 is an up-elastic bar and elevating operation pipe of the safety diagnosis device of the bridge steel box box section of the present invention one embodiment The enlarged sectional side view of the main part showing the operation of.

참고로 본 고안을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우에는 그 상세한 설명을 생략하였다.For reference, in describing the present invention, when it is determined that a detailed description of related known functions or configurations may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof is omitted.

또한, 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운영자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of a user or an operator.

그러므로, 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것임은 물론이다.Therefore, the definition should be made based on the contents throughout the specification.

본 고안의 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치는, 강교박스(60) 좌우측 교량 슬리브(50) 하부의 교각 고핑(71)에 고정되는 고정판(10)과, 고정판(10)의 측단에 탄성고정되어 교량 슬리브(50)의 침하시 전후방진단대(30,40)에 의해 하부로 이동되어 경고등(27)을 작동시키는 상향탄성바(20)와, 상향탄성바(2)를 하부로 누르면서 전방측 교량 슬리브(50) 저면과 밀착되는 전방측진단대(30)와, 상향탄성바(20)를 하부로 누르면서 후방측 교량 슬리브(50) 저면과 밀착되는 후방측진단대(40)로 구성된다.Safety diagnosis device of the bridge steel box box section of the present invention, the fixing plate 10 is fixed to the bridge piercing 71 of the lower left and right bridge sleeve 50 of the steel bridge box 60, and elastically fixed to the side end of the fixing plate 10 The upper elastic bar 20 and the lower elastic bar 20 which are moved downward by the front and rear diagnosing bands 30 and 40 when the bridge sleeve 50 is operated, and the upper elastic bar 2 is pressed downward. The front side diagnostic table 30 in close contact with the bottom surface of the bridge sleeve 50, and the rear side diagnostic table 40 in close contact with the bottom surface of the rear side sleeve sleeve 50 while pressing the upward elastic bar 20 downward.

상기 고정판(10)은 강교박스(60)의 좌우측에 위치된 교량 슬리브(50) 하부의 교각 고핑(71)에 고정되는 사각판체로, 전후방측 선단부좌우측에는 회동 축(11a,12a)이 각각 축결합되는 전후방측축관(11,12)이 각각 형성된다. The fixing plate 10 is a rectangular plate body fixed to the bridge piercing 71 in the lower portion of the bridge sleeve 50 located on the left and right sides of the steel bridge box 60, the rotating shaft (11a, 12a) shafts on the left and right front and rear sides The front and rear side shaft pipes 11 and 12 to be coupled are formed, respectively.

상기 상향탄성바(20)는 상기 고정판(10)의 측단에서 교각(70) 측단으로 수직되게 용접고정되는 반원관체로 중심측 상하부에는 내측으로 양극단자(26a)와 음극단자(26b)가 각각 접촉되는 승강작동관(26)을 갖고, ㄱ형상의 부도체인 바로 수평부(21)는 고정판(10) 중심측에 위치되고 수직부(22)는 승강작동관(26) 상측에서 하부로 관통되게 삽입되되 수직부(22) 하단에는 머리부(23)가 형성되어 상단이 승강작동관(26) 하단에 용접고정된 압축스프링(25)의 하단이 용접고정되어 탄성에 의해 상부로 이동되며, 수직부(22) 상부에는 승강작동관(26)의 양극단자(26a)와 음극단자(26b)와 각각 통전되는 도체인 통전부(24,24a)가 각각 형성되어 통전시 교량 슬리브(50) 측단상부에 고정된 경고등(27)을 작동시킨다. The upward elastic bar 20 is a semi-circular pipe that is welded and fixed vertically from the side end of the fixing plate 10 to the pier 70 side end, and the anode terminal 26a and the cathode terminal 26b are respectively in contact with the upper and lower portions of the center side. It has a lifting operation pipe 26 to be, the horizontal portion 21 of the a-shaped non-conductor is positioned in the center of the fixed plate 10 and the vertical portion 22 is inserted so as to penetrate downward from the lifting operation pipe 26 side But the lower portion of the vertical portion 22, the head portion 23 is formed so that the upper end of the lifting spring (26) welded to the lower end of the compression spring (25) welded fixed and moved to the upper by elastic, vertical portion (22) The upper portion of the elevating operation pipe (26) and the positive electrode terminal (26a) and the negative electrode terminal (26b), respectively, the conducting portion (24, 24a) which is a conductive current is formed, respectively, the upper end of the bridge sleeve (50) Activate the warning light (27) fixed to the

상기 전방측진단대(30)는 일단은 상기 고정판(10)의 후방측 선단부 좌측에 회동축(12a)에 축결합되는 축공(31)이 형성되고, 상기 상향탄성바(20)의 수평부(21)에 안착되면서 롤러축(32)에 의해 축결합된 롤러(33)를 갖는 타단이 전방측 교량 슬리브(50) 저면과 밀착되어 교량 슬리브(50) 침하시 상향탄성바(20)를 승강작동관(26)에서 하강시킨다. One end of the front side diagnostic stand 30 is formed with a shaft hole 31 is axially coupled to the pivot shaft 12a on the left side of the rear end portion of the fixed plate 10, the horizontal portion of the upward elastic bar (20) 21, the other end having the roller 33 axially coupled by the roller shaft 32 is in close contact with the bottom surface of the front bridge sleeve 50, and the upward elastic bar 20 is operated when the bridge sleeve 50 is settled. Descend from the tube (26).

상기 후방측진단대(40)는 일단은 상기 고정판(10)의 전방측 선단부 우측에 회동축(11a)에 축결합되는 축공(41)이 형성되고, 상기 상향탄성바(20)의 수평부(21)에 안착되면서 롤러축(42)에 의해 축결합된 롤러(43)를 갖는 타단이 후방측 교량 슬리브(50) 저면과 밀착되어 교량 슬리브(50) 침하시 상향탄성바(20)를 승강작동관(26)에서 하강시킨다. One end of the rear side diagnosis table 40 is formed with a shaft hole 41 axially coupled to the pivot shaft 11a at a right side of the front side front end portion of the fixed plate 10, and the horizontal portion of the upward elastic bar 20 ( 21, the other end having the roller 43 axially coupled by the roller shaft 42 is in close contact with the bottom surface of the rear bridge sleeve 50, and the upward elastic bar 20 is operated when the bridge sleeve 50 is settled. Descend from the tube (26).

이와 같은 본 고안은, 강교박스(60)의 변형이나 다른 원인으로 인해 교량 슬리브(50) 일부가 하강하면 전후방측진단대(30,40) 중 적어도 하나는 고정판(10)에서 축회동되면서 상향탄성바(20)를 승강작동관(26) 내측에서 하부로 하강시키게 되고, 이때 하강하는 상향탄성바(20) 외주연의 통전부(24,24a)가 승강작동관(26)의 내주연에서 양극단자(26a)와 음극단자(26b)와 접촉되어 통전되면 통전이 이루어져 교량 슬리브(50) 상의 경고등(27)을 작동시켜 교량의 강교박스(60)의 침하 및 변형이나 교량 슬리브(50)의 침하 및 변형을 시각적으로 차량 운전자나 관리자에게 인지시키게 되어 교량의 이용을 잠시 중단하여 이상여부를 진단함으로써 그에 대한 조치를 신속하게 취할 수 있어 그로인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 된다. The present invention as described above, when a portion of the bridge sleeve 50 is lowered due to the deformation or other causes of the steel bridge box 60, at least one of the front and rear side diagnostic table 30, 40 is pivoted on the fixed plate 10 while upward elasticity The bar 20 is lowered from the inside of the elevating operating pipe 26 to the lower side. At this time, the conducting portions 24 and 24a of the outer periphery of the upwardly elastic bar 20 are positively formed at the inner periphery of the elevating operating pipe 26. When energized in contact with the terminal 26a and the negative electrode terminal 26b, energization occurs to operate the warning lamp 27 on the bridge sleeve 50 to settle and deform the steel bridge box 60 of the bridge or to settle the bridge sleeve 50. And visually recognize the deformation to the vehicle driver or the manager to stop the use of the bridge for a while to diagnose the abnormality can be quickly taken action to prevent the accident caused by it.

도 1은 본 고안 일 실시 예인 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치의 시공모습을 보인 사시도, 1 is a perspective view showing the construction of the safety diagnosis device of the bridge steel box box section of an embodiment of the present invention;

도 2는 본 고안 일 실시 예인 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치의 체결모습을 보인 분리 사시도, Figure 2 is an exploded perspective view showing the fastening of the safety diagnosis device of the bridge steel box sleeve section of an embodiment of the present invention,

도 3은 본 고안 일 실시 예인 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치의 시공모습을 보인 측면도, Figure 3 is a side view showing the construction of the safety diagnosis device of the bridge steel box box section of an embodiment of the present invention,

도 4는 본 고안 일 실시 예인 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치의 상향탄성바와 승강작동관의 작동모습을 보인 요부확대 측단면도.Figure 4 is an enlarged side cross-sectional view showing the main operation of the up-elastic bar and the elevating operation pipe of the safety diagnosis device of the bridge steel box box section of an embodiment of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 고정판 11,12 : 전후방측축관10: fixed plate 11, 12: front and rear side shaft tube

11a,12a : 회동축 11a, 12a: Rotating shaft

20 : 상향탄성바 21 : 수평부20: upward elastic bar 21: horizontal portion

22 : 수직부 23 : 머리부22: vertical part 23: head part

24,24a : 통전부 25 : 압축스프링24, 24a: energization portion 25: compression spring

26 : 승강작동관 26a : 양극단자26: elevating operation pipe 26a: anode terminal

26b : 음극단자 27 : 경고등26b: cathode terminal 27: warning light

30,40 : 전후방측진단대 31,41 : 축공30,40: Front and rear side diagnostics 31,41: Shaft hole

32,42 : 롤러축 33,43 : 롤러32, 42: roller shaft 33, 43: roller

50 : 교량 슬리브50: bridge sleeve

60 : 강교박스60: steel bridge

70 : 교각 71 : 교각 고핑70: Pier 71: Pier Goping

Claims (1)

교량 슬리브 하부의 교각 고핑에 고정되는 사각판체로, 전후방측 선단부좌우측에는 회동축이 축결합되는 전후방측축관이 각각 형성되는 고정판과;A rectangular plate body fixed to the pier piercing under the bridge sleeve, the fixed plate having a front and rear axle tube each of which is pivotally coupled to the front and rear front end portions; 상기 고정판의 측단에서 교각 측단으로 수직되게 용접고정되는 반원관체로 중심측 상하부에는 내측으로 양극단자와 음극단자가 각각 접촉되는 승강작동관을 갖고, ㄱ형상의 부도체인 바로 수평부는 고정판 중심측에 위치되고 수직부는 승강작동관 상측에서 하부로 관통되게 삽입되되 수직부 하단에는 머리부가 형성되어 상단이 승강작동관 하단에 용접고정된 압축스프링의 하단이 용접고정되어 탄성에 의해 상부로 이동되며, 수직부 상부에는 승강작동관의 양극단자와 음극단자와 각각 통전되는 도체인 통전부가 형성되어 통전시 교량 슬리브에 고정된 경고등을 작동시키는 상향탄성바와;The semicircular tube is welded and fixed vertically from the side end of the fixing plate to the pier side end. The upper and lower parts of the fixing plate have a lifting and operating tube contacting the anode terminal and the cathode terminal, respectively. The vertical part is inserted so as to penetrate from the upper side of the elevating operation pipe to the lower side, but the head is formed at the lower end of the vertical part, and the lower end of the compression spring welded to the lower end of the elevating operation pipe is welded and moved upwards by elasticity. An upper elastic bar having a conductive part which is a conductive part which is electrically connected to the positive electrode terminal and the negative electrode terminal of the elevating operation tube at the upper part to operate a warning light fixed to the bridge sleeve when the electric current is energized; 일단은 상기 고정판의 후방측 선단부 좌측에 회동축에 축결합되는 축공이 형성되고, 상기 상향탄성바의 수평부에 안착되면서 롤러축에 의해 축결합된 롤러를 갖는 타단이 전방측 교량 슬리브 저면과 밀착되어 교량 슬리브 침하시 상향탄성바를 승강작동관에서 하강시키는 전방측진단대와;One end is formed with a shaft hole axially coupled to the rotation shaft on the left side of the rear end of the fixing plate, the other end having a roller axially coupled by the roller shaft while seated on the horizontal portion of the up-elastic bar is in close contact with the bottom of the front bridge sleeve And a front side diagnosis table configured to lower the upward elastic bar from the elevating operation pipe when the bridge sleeve is settled; 일단은 상기 고정판의 전방측 선단부 우측에 회동축에 축결합되는 축공이 형성되고, 상기 상향탄성바의 수평부에 안착되면서 롤러축에 의해 축결합된 롤러를 갖는 타단이 후방측 교량 슬리브 저면과 밀착되어 교량 슬리브 침하시 상향탄성바를 승강작동관에서 하강시키는 후방측진단대를 구비하는 교량 강교박스 슬리브 구간의 안전진단장치.One end is formed with a shaft hole axially coupled to the rotation shaft on the right side of the front end of the fixed plate, the other end having a roller axially coupled by the roller shaft while seated on the horizontal portion of the up-elastic bar is in close contact with the bottom of the rear bridge sleeve And a safety diagnosing device for a bridge steel box sleeve section having a rear side diagnosis table for lowering the up-elastic bar from the elevating operation pipe during bridge sleeve settlement.
KR2020090000429U 2009-01-14 2009-01-14 Safety check-up apparatus of steel box slab section of bridge KR200445610Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020090000429U KR200445610Y1 (en) 2009-01-14 2009-01-14 Safety check-up apparatus of steel box slab section of bridge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020090000429U KR200445610Y1 (en) 2009-01-14 2009-01-14 Safety check-up apparatus of steel box slab section of bridge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200445610Y1 true KR200445610Y1 (en) 2009-08-19

Family

ID=41352287

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020090000429U KR200445610Y1 (en) 2009-01-14 2009-01-14 Safety check-up apparatus of steel box slab section of bridge

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200445610Y1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100456271B1 (en) 2004-08-11 2004-11-10 (주)대한이엔씨 Measure apparatus for safety check-up of bridge
KR100851247B1 (en) * 2008-04-10 2008-08-08 (주)한국건설안전진단 Safety check-up apparatus using median strip space of bridge
KR100851246B1 (en) * 2008-04-08 2008-08-08 (주)한국건설안전진단 Apparatus for diagnostic hang down of bridge upper intrastructure
KR100860283B1 (en) 2008-07-03 2008-09-26 주식회사 다린이앤씨 Safety check-up apparatus of steel box slab section ofbridge

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100456271B1 (en) 2004-08-11 2004-11-10 (주)대한이엔씨 Measure apparatus for safety check-up of bridge
KR100851246B1 (en) * 2008-04-08 2008-08-08 (주)한국건설안전진단 Apparatus for diagnostic hang down of bridge upper intrastructure
KR100851247B1 (en) * 2008-04-10 2008-08-08 (주)한국건설안전진단 Safety check-up apparatus using median strip space of bridge
KR100860283B1 (en) 2008-07-03 2008-09-26 주식회사 다린이앤씨 Safety check-up apparatus of steel box slab section ofbridge

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101442300B1 (en) Welding lower electrode device
CN108645312A (en) A kind of bridge displacement detection device
KR200445610Y1 (en) Safety check-up apparatus of steel box slab section of bridge
JP2014525578A5 (en)
CN201793293U (en) Traction steel wire rope breaking detection device
KR100979957B1 (en) Safety check-up apparatus using median strip space of bridge
KR100851247B1 (en) Safety check-up apparatus using median strip space of bridge
CN105826726A (en) Charged wiring T-type wire clamp
TWI608945B (en) Tire puncture pre-warning system
CN209320568U (en) A kind of embossing machine for plate
KR101261756B1 (en) Battery test device
CN108069313A (en) Novel universal elevator monitoring and pre- diagnostic system
KR100851244B1 (en) Safety check-up facilities of steel box slab section of bridge
KR100894523B1 (en) Safety check-up apparatus of steel box slab section of bridge
KR100844022B1 (en) Safety monitor apparatus for bridge inspection road
CN205413752U (en) Panel automatic cleaning machine
KR100924991B1 (en) Bridge slope sensory device
CN210313010U (en) Elevator tows wire rope safety inspection device
CN106088752A (en) Anti-fall device alarm
CN207829564U (en) A kind of steel wire rope pine is broken detection device and stereo garage
KR100857156B1 (en) Diagnostic apparatus for hang down steel-beam in cantilever section of steel bridge
CN113386688B (en) Real-time self-checking system for automobile faults
CN205875858U (en) Anti -falling device alarm
CN217515866U (en) Tuning fork liquid level switch suitable for sulfuric acid train tanks with different tonnages
CN203959721U (en) For the device of steel wire rope jump prevention forewarn system

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130731

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140703

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150707

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160811

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170810

Year of fee payment: 9

EXPY Expiration of term