KR200443145Y1 - Tire curing mold for preventing an extra trimming - Google Patents

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KR200443145Y1 KR2020070015825U KR20070015825U KR200443145Y1 KR 200443145 Y1 KR200443145 Y1 KR 200443145Y1 KR 2020070015825 U KR2020070015825 U KR 2020070015825U KR 20070015825 U KR20070015825 U KR 20070015825U KR 200443145 Y1 KR200443145 Y1 KR 200443145Y1
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extraction prevention
extraction
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이남길
이광원
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Abstract

본 고안은 식출방지 타이어 가류금형에 관한 것으로서, 상부사이드플레이트, 하부사이드플레이트 및 상기 상부사이드플레이트와 상기 하부사이드플레이트의 사이에 원주방향으로 배치되는 다수의 트레드세그먼트를 포함하고, 상기 상부사이드플레이트, 하부사이드플레이트 및 다수의 트레드세그먼트를 결합함으로써 내부공간을 형성시키는 타이어 가류 금형에 있어서, 상기 다수 트레드세그먼트가 상기 상부사이드플레이트와 하부사이드플레이트와 접하는 면의 상기 내부공간을 향하는 상기 다수 트레드세그먼트의 양측 단부에는 상기 트레드세그먼트의 내부로 각각 식출방지홈이 형성되고, 상기 식출방지홈의 내부에는 스프링 및 상기 스프링의 탄성에 의해 좌우왕복이동이 가능한 식출방지블록이 구비되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an anti-extraction tire vulcanization mold, and includes a top side plate, a bottom side plate, and a plurality of tread segments circumferentially disposed between the top side plate and the bottom side plate, wherein the top side plate, A tire vulcanization mold for forming an inner space by combining a lower side plate and a plurality of tread segments, wherein the plurality of tread segments are on both sides of the plurality of tread segments facing the inner space on a surface in contact with the upper side plate and the lower side plate. At the end, each extraction prevention groove is formed in the tread segment, and the extraction prevention block is provided with an extraction prevention block capable of reciprocating left and right by spring and elasticity of the spring.

본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 의하면, 타이어 가류공정 진행시에 그린타이어가 타이어 가류금형의 틈새에 끼이는 물림식출 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.The extraction prevention tire vulcanization mold according to the present invention has an effect of preventing the bite extraction phenomenon that the green tire is caught in the gap of the tire vulcanization mold during the tire vulcanization process.

식출방지, 식출방지홈, 식출방지블록, 스프링, 가류금형 Extraction prevention, extraction prevention groove, extraction prevention block, spring, vulcanization mold

Description

식출방지 타이어 가류금형{Tire curing mold for preventing an extra trimming}Tire curing mold for preventing an extra trimming

본 고안은 식출방지 타이어 가류금형에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 타이어 가류공정 진행시에 그린타이어가 타이어 가류금형의 틈새에 끼이는 물림식출 현상을 방지할 수 있고, 또한, 별도의 식출을 제거하는 공정을 추가하지 않으므로, 완제품 타이어의 제조공정을 단순화할 수 있고 제조단가를 감소시킬 수 있으며, 완제품 타이어의 외관 품질을 향상시킬 수 있는 식출방지 타이어 가류금형에 관한 것이다.The present invention relates to a bleeding prevention tire vulcanization mold, and more specifically, to prevent the bleeding phenomenon that the green tire is caught in the gap of the tire vulcanization mold during the tire vulcanization process, and also eliminates the separate extraction Since it does not add the process to simplify, the manufacturing process of the finished tire can be simplified and the manufacturing cost can be reduced, and relates to an extraction extraction tire vulcanization mold that can improve the appearance quality of the finished tire.

일반적으로 타이어 가류공정에 있어서, 가류금형은 8 ~ 9개의 세그먼트로 구성된 트레드세그먼트와 상부사이드플레이트 및 하부사이드플레이트로 구성되고, 상기 가류금형의 내부에 삽입되는 그린타이어에 고온 및 고압을 가하여 타이어 완제품을 제조하게 된다.In general, in the tire vulcanization process, the vulcanization mold is composed of a tread segment composed of 8 to 9 segments, an upper side plate and a lower side plate, and finished tires by applying high temperature and high pressure to the green tire inserted into the vulcanization mold. It will be prepared.

상기 타이어 가류금형의 내부로 그린타이어를 삽입하기 전에는 상기 타이어 가류금형은 열린 상태가 되고, 이 때, 상기 트레드세그먼트가 상기 상부사이드플레 이트 및 하부사이드플레이트와 접하는 부분에는 틈새가 발생하게 된다.Before the green tire is inserted into the tire vulcanization mold, the tire vulcanization mold is in an open state. At this time, a gap occurs in a portion where the tread segment is in contact with the upper side plate and the lower side plate.

상기 그린타이어는 형상과 두께에 있어서 많은 편차를 가지고 있고, 상기와 같이 편차를 가지는 그린타이어가 상기 타이어 가류금형의 내부로 삽입되면 상기 트레드세그먼트가 상기 상부사이드플레이트 및 하부사이드플레이트와 접하는 부분의 틈새에 상기 그린타이어가 끼여지는 물림식출 현상이 발생한다.The green tire has many variations in shape and thickness, and when the green tire having a deviation as described above is inserted into the tire vulcanization mold, the gap between the tread segment and the upper side plate and the lower side plate is in contact. A bite extraction phenomenon occurs in which the green tire is sandwiched.

이러한 물림식출 현상이 발생된 완제품 타이어는 별도의 나이프를 사용하여 물림식출부를 제거하는 공정을 거치게 되고 표면에 식출 제거자국이 남으므로 외관상 품질이 하락하게 된다.The finished tire, which has such a bleeding phenomenon, is subjected to a process of removing the bleeding portion using a separate knife, and the appearance of the bleeding residue remains on the surface.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 타이어 가류공정 진행시에 그린타이어가 타이어 가류금형의 틈새에 끼이는 물림식출 현상을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, it is an object of the green tire to prevent the bleed extraction phenomenon caught in the gap of the tire vulcanization mold during the tire vulcanization process.

본 고안의 다른 목적은 별도의 식출을 제거하는 공정을 추가하지 않으므로, 완제품 타이어의 제조공정을 단순화할 수 있고 제조단가를 감소시킬 수 있으며, 완제품 타이어의 외관 품질을 향상시킬 수 있는 데 있다.Another object of the present invention is to add a process for removing a separate extraction, it is possible to simplify the manufacturing process of the finished tire, to reduce the manufacturing cost, and to improve the appearance quality of the finished tire.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 의하면, 상부사이드플레이트, 하부사이드플레이트 및 상기 상부사이드플레이트와 상기 하부사이드플레이트의 사이에 원주방향으로 배치되는 다수의 트레드세그먼트를 포함하고, 상기 상부사이드플레이트, 하부사이드플레이트 및 다수의 트레드세그먼트를 결합함으로써 내부공간을 형성시키는 타이어 가류금형에 있어서, 상기 다수 트레드세그먼트가 상기 상부사이드플레이트와 하부사이드플레이트와 접하는 면의 상기 내부공간을 향하는 상기 다수 트레드세그먼트의 양측 단부에는 상기 트레드세그먼트의 내부로 각각 식출방지홈이 형성되고, 상기 식출방지홈의 내부에는 스프링 및 상기 스프링의 탄성에 의해 좌우왕복이동이 가능한 식출방지블록이 구비되는 것을 특징으로 한다.According to the extraction preventing tire vulcanization mold according to the present invention devised to achieve the object as described above, a plurality of circumferentially arranged between the upper side plate, the lower side plate and the upper side plate and the lower side plate. A tire vulcanization mold including a tread segment and forming an inner space by combining the upper side plate, the lower side plate and the plurality of tread segments, wherein the plurality of tread segments are in contact with the upper side plate and the lower side plate. Ejection preventing grooves are formed at both end portions of the plurality of tread segments facing the inner space, respectively, into the interior of the tread segment, and the extracting preventing block is capable of reciprocating left and right by a spring and the elasticity of the spring. This Characterized in that it is provided.

그리고, 상기 트레드세그먼트의 수직한 방향으로의 단면상, 상기 식출방지홈은 상기 식출방지블록이 돌출되는 돌출거리를 제한하기 위한 제한홈 및 상기 식출방지블록이 좌우왕복이동하는 경로를 형성시키고 상기 제한홈과 연통되는 이동홈을 가지도록 수직부와 수평부로 형성되고, 상기 식출방지블록은 상기 식출방지홈에 대응되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.And, in the cross section in the vertical direction of the tread segment, the extraction prevention groove is formed a restriction groove for limiting the projection distance protruding the extraction prevention block and the extraction prevention block to the left and right reciprocating path and the restriction groove It is formed of a vertical portion and a horizontal portion to have a moving groove in communication with, the extraction prevention block is characterized in that it is formed to correspond to the extraction prevention groove.

또, 상기 다수 트레드세그먼트의 상기 식출방지홈 길이방향의 일단부에는 상기 식출방지홈이 상기 트레드세그먼트의 측면을 관통하지 않도록 걸림부가 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the one end portion in the longitudinal direction of the extraction prevention groove of the plurality of tread segments is characterized in that the engaging portion is formed so that the extraction prevention groove does not penetrate the side of the tread segment.

또, 상기 식출방지블록의 재질은 상기 다수 트레드세그먼트의 재질과 동일한 것을 특징으로 한다.In addition, the material of the extraction block is characterized in that the same as the material of the plurality of tread segments.

또, 상기 식출방지홈에는 각각 다수의 스프링 및 식출방지블록이 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the extraction prevention groove is characterized in that each of the plurality of spring and extraction prevention block is installed.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 의하면, 타이어 가류공정 진행시에 그린타이어가 타이어 가류금형의 틈새에 끼이는 물림식출 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the extraction prevention tire vulcanization mold according to the present invention, there is an effect that the green tire is prevented from being caught in the gap of the tire vulcanization mold during the tire vulcanization process.

또한, 별도의 식출을 제거하는 공정을 추가하지 않으므로, 완제품 타이어의 제조공정을 단순화할 수 있고 제조단가를 감소시킬 수 있으며, 완제품 타이어의 외관 품질을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, since a separate process of removing the extraction is not added, the manufacturing process of the finished tire can be simplified, the manufacturing cost can be reduced, and the appearance quality of the finished tire can be improved.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of the present invention will be described in detail.

도 1은 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형을 나타내는 측단면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 있어서 트레드세그먼트의 제1실시예를 나타내는 평단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 있어서 트레드세그먼트의 제2실시예를 나타내는 평단면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 있어서 트레드세그먼트를 나타내는 측면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 있어서 트레드세그먼트를 나타내는 정면도이고, 도 6은 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 있어서 트레드세그먼트의 작동관계를 나타내는 상태도이다.1 is a side cross-sectional view showing the extraction prevention tire vulcanization mold according to the present invention, Figure 2 is a plan sectional view showing a first embodiment of the tread segment in the extraction prevention tire vulcanization mold according to the present invention, Figure 3 4 is a cross-sectional plan view showing a second embodiment of the tread segment in the extraction prevention tire vulcanization mold according to the present invention, Figure 4 is a side view showing a tread segment in the extraction prevention tire vulcanization mold according to the present invention, Figure 5 6 is a front view illustrating a tread segment in the extraction preventing tire vulcanization mold, and FIG. 6 is a state diagram illustrating an operation relationship of the tread segment in the extraction preventing tire vulcanization mold according to the present invention.

본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형은, 도 1에 도시된 바와 같이, 상부사이드플레이트(100), 하부사이드플레이트(200), 상기 상부사이드플레이트(100)와 상기 하부사이드플레이트(200)의 사이에 원주방향으로 배치되는 다수의 트레드세그먼트(300), 식출방지홈(310), 식출방지블록(320), 스프링(330) 등을 포함하여 이루어진다.Extraction-resistant tire vulcanization mold according to the present invention, as shown in Figure 1, between the upper side plate 100, lower side plate 200, the upper side plate 100 and the lower side plate 200 It comprises a plurality of tread segments 300, the extraction prevention groove 310, the extraction prevention block 320, the spring 330 and the like disposed in the circumferential direction.

타이어 가류공정 순서는 먼저, 상기 상부사이드플레이트(100)가 상승하고 상기 다수의 트레드세그먼트(300)가 각각 접하지 않은 상태로 벌어지게 된다.In the tire vulcanization process, first, the upper side plate 100 is raised and the plurality of tread segments 300 are not in contact with each other.

그 다음, 완제품 타이어를 제조하기 위한 그린타이어(미도시)를 상기 상부사이드플레이트(100), 하부사이드플레이트(200) 및 다수의 트레드세그먼트(300)의 내 부공간(400)에 배치시키고 나서 상기 상부사이드플레이트(100)를 하강시키고, 상기 다수 트레드세그먼트(300)를 상기 상부사이드플레이트(100), 하부사이드플레이트(200) 및 각각의 트레드세그먼트(300)가 접하도록 이동시켜서 타이어 가류금형을 닫는다.Next, a green tire (not shown) for manufacturing a finished tire is disposed in the inner space 400 of the upper side plate 100, the lower side plate 200, and the plurality of tread segments 300. Lower the upper side plate 100 and close the tire vulcanization mold by moving the plurality of tread segments 300 such that the upper side plate 100, the lower side plate 200 and each of the tread segments 300 are in contact with each other. .

이어서, 상기 그린타이어(미도시)에 고온 및 고압을 가하여 완제품 타이어를 성형시킨다.Subsequently, high temperature and high pressure are applied to the green tires (not shown) to form finished tires.

본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 따르면, 타이어 가류금형이 닫혀 있는 상태일 경우, 상기 다수 트레드세그먼트(300)가 상기 상부사이드플레이트(100)와 하부사이드플레이트(200)와 접하는 면의 상기 내부공간(400)을 향하는 상기 다수 트레드세그먼트(300)의 양측 단부에는 상기 트레드세그먼트(300)의 내부로 각각 식출방지홈(310)을 형성시킨다. According to the extraction prevention tire vulcanization mold according to the present invention, when the tire vulcanization mold is in a closed state, the plurality of tread segments 300 are in contact with the upper side plate 100 and the lower side plate 200 At both ends of the plurality of tread segments 300 facing the space 400, an extraction preventing groove 310 is formed into the tread segment 300, respectively.

상기 식출방지홈(310)의 내부에는 스프링(330) 및 식출방지블록(320)이 설치되고, 상기 식출방지블록(320)은 상기 스프링(330)의 탄성력에 의해 좌우왕복이동을 할 수 있다.A spring 330 and an extraction prevention block 320 are installed in the extraction prevention groove 310, and the extraction prevention block 320 may move left and right by the elastic force of the spring 330.

타이어 가류금형에 있어서, 상기 상부사이드플레이트(100) 측을 상측이라 했을 경우에 상기 트레드세그먼트(300)의 수직한 방향으로의 단면상에는 수평부와 수직부를 가지는 식출방지홈(310)이 형성된다.In the tire vulcanization mold, when the upper side plate 100 side is the upper side, an extraction preventing groove 310 having a horizontal portion and a vertical portion is formed on the cross section in the vertical direction of the tread segment 300.

상기 식출방지홈(310)은 상기 트레드세그먼트(300)의 수직한 방향으로의 단면상, 짧은 거리를 가지는 제한홈(311)과 상기 제한홈(311)에 비해 상대적으로 긴 거리를 가지는 이동홈(312)으로 이루어진다.The extraction preventing groove 310 is a cross-section in the vertical direction of the tread segment 300, the restriction groove 311 having a short distance and the moving groove 312 having a relatively long distance compared to the restriction groove 311. )

상기 제한홈(311)은 상기 수직부에 해당되고, 상기 이동홈(312)는 상기 수평부에 해당된다.The restriction groove 311 corresponds to the vertical portion, and the moving groove 312 corresponds to the horizontal portion.

상기 제한홈(311)은 상기 식출방지블록(320)이 상기 스프링(330)의 탄성력에 의해 돌출될 때 돌출되는 돌출거리를 제한하기 위한 것이고, 상기 이동홈(312)은 상기 제한홈(311)과 연통되도록 형성되면서 상기 식출방지블록(320)이 좌우왕복이동이 가능하도록 경로를 형성시키게 된다.The restriction groove 311 is for limiting the protrusion distance protruding when the extraction prevention block 320 is protruded by the elastic force of the spring 330, the moving groove 312 is the restriction groove 311 It is formed to communicate with the extraction prevention block 320 is to form a path to enable the left and right reciprocating movement.

상기 식출방지블록(320)은 상기 식출방지홈(310)에 삽입 가능하고 상기 식출방지홈(310)의 형상과 대응되도록 형성된다. 그리고, 상기 식출방지블록(320)의 재질은 상기 다수 트레드세그먼트(300)의 재질과 동일하게 이루어진다.The extraction prevention block 320 may be inserted into the extraction prevention groove 310 and formed to correspond to the shape of the extraction prevention groove 310. And, the material of the extraction prevention block 320 is made the same as the material of the plurality of tread segments (300).

타이어 가류금형에 있어서, 상기 다수의 트레드세그먼트(300)는 8 ~ 9개로 이루어지고, 상기 트레드세그먼트(300)가 상기 상부사이드플레이트(100) 및 하부사이드플레이트(200)와 만나는 면은 오목하게 라운드지게 형성된다.
한편, 도 3에서 도시한 바와 같이, 상기 식출방지블록(320) 및 스프링(330)은 상기 식출방지홈(310) 내에서 각각 다수의 단위 식출방지블록들320a, 320b, 320c, 320d, 320e, 320f) 및 이에 대응하는 다수의 단위 스프링들(330a, 330b, 330c, 330d, 330e, 330f)의 조합으로 이루어질 수 있다.
따라서, 상기한 단위 식출방지블록들(320a, 320b, 320c, 320d, 320e, 320f)은 상기 식출방지홈의 원주 방향을 따라 복수개로 분할 형성되며, 각 단위 스프링들(330a, 330b, 330c, 330d, 330e, 330f)은 상기 각 단위 식출 방지 블록들(320a, 320b, 320c, 320d, 320e, 320f)이 대응되게 형성되어 상기 각 단위 식출방지블록들이(320a, 320b, 320c, 320d, 320e, 320f) 각각 독립적으로 좌우왕복운동이 가능하도록 탄성 지지한다. In the tire vulcanization mold, the plurality of tread segments 300 is composed of 8 to 9, and the surface where the tread segment 300 meets the upper side plate 100 and the lower side plate 200 is concave round. Is formed.
On the other hand, as shown in Figure 3, the extraction prevention block 320 and the spring 330 are each of the plurality of unit extraction prevention blocks 320a, 320b, 320c, 320d, 320e, in the extraction prevention groove 310, 320f) and a plurality of unit springs 330a, 330b, 330c, 330d, 330e, and 330f corresponding thereto.
Therefore, the unit extraction prevention blocks 320a, 320b, 320c, 320d, 320e, and 320f are divided into a plurality of portions along the circumferential direction of the extraction prevention groove, and each of the unit springs 330a, 330b, 330c, and 330d. , 330e and 330f are formed so that the respective unit extraction prevention blocks 320a, 320b, 320c, 320d, 320e, and 320f correspond to each of the unit extraction prevention blocks 320a, 320b, 320c, 320d, 320e, and 320f. ) Elastic support for reciprocating motion independently.

그리고, 타이어 가류금형의 평면상, 상기 다수 트레드세그먼트(300)에 형성된 상기 식출방지홈(310) 길이방향의 일단부에는 상기 식출방지홈(310)이 상기 트레드세그먼트(300)의 측면을 관통하지 않도록 걸림부(340)가 형성된다.In addition, on the plane of the tire vulcanization mold, the extraction prevention groove 310 does not penetrate the side surface of the tread segment 300 at one end in the longitudinal direction of the extraction prevention groove 310 formed in the plurality of tread segments 300. The locking portion 340 is formed to prevent.

이하, 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형의 작동관계를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation relationship of the extraction extraction tire vulcanization mold according to the present invention.

먼저, 타이어 가류공정에서 타이어 가류금형이 열린 상태의 내부공간(400)에 완제품 타이어를 제조하기 위한 그린타이어(미도시)를 삽입하여 배치시킨다.First, in the tire vulcanization process, a green tire (not shown) for manufacturing a finished tire is inserted into an inner space 400 of a tire vulcanization mold in an open state.

상기 식출방지홈(310)에 설치된 상기 식출방지블록(320)은 상기 스프링(330)의 탄성력에 의해 일단부가 상기 트레드세그먼트(300)의 상기 상부사이드플레이트(100) 및 하부사이드플레이트(200)와 접하는 면에서 돌출된다.The extraction prevention block 320 installed in the extraction prevention groove 310 has one end portion by the elastic force of the spring 330 and the upper side plate 100 and the lower side plate 200 of the tread segment 300; It protrudes from the contact surface.

이 때, 상기 식출방지블록(320)은 상기 식출방지홈(310)의 상기 제한홈(311)에 상기 식출방지블록(320)의 일부분이 걸리게 되고, 그러므로, 상기 식출방지블록(320)은 상기 트레드세그먼트(300)의 상기 상부사이드플레이트(100) 및 하부사이드플레이트(200)와 접하는 면으로부터 일정거리를 가진 채 돌출되는 것이 가능하다.At this time, the extraction prevention block 320 is a part of the extraction prevention block 320 is caught in the restriction groove 311 of the extraction prevention groove 310, therefore, the extraction prevention block 320 is It is possible to protrude with a certain distance from the surface in contact with the upper side plate 100 and the lower side plate 200 of the tread segment 300.

그 다음, 상기 상부사이드플레이트(100) 및 다수의 트레드세그먼트(300)는 상기 내부공간(400)측으로 상기 타이어 가류금형이 닫힌 상태가 되도록 이동한다.Thereafter, the upper side plate 100 and the plurality of tread segments 300 move to the inner space 400 side so that the tire vulcanization mold is in a closed state.

상기한 바와 같이 타이어 가류금형이 닫혀지면, 상기 트레드세그먼트(300)가 상기 상부사이드플레이트(100) 및 하부사이드플레이트(200)와 접하기 전에 먼저 상기 식출방지블록(320)이 접하게 되고, 상기 타이어 가류금형이 점점 닫혀짐에 따라 상기 식출방지블록(320)은 상기 스프링(330) 측으로 이동을 하게 되며, 상기 타이어 가류금형이 완전히 닫혀진 상태가 되면 상기 식출방지블록(320)은 상기 내부공간(400) 측으로 돌출되지 않은 상태로 완전히 상기 식출방지홈(310)으로 이동된 상태가 된다. When the tire vulcanization mold is closed as described above, before the tread segment 300 is in contact with the upper side plate 100 and the lower side plate 200, the extraction preventing block 320 is first brought into contact with the tire. As the vulcanization mold is gradually closed, the extraction prevention block 320 moves to the spring 330 side, and when the tire vulcanization mold is completely closed, the extraction prevention block 320 is the internal space 400. ) Is completely moved to the extraction prevention groove 310 in a state that does not protrude toward the side.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 고안의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 고안의 실용신안청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.In the above description of the preferred embodiment of the present invention, the scope of the present invention is not limited only to this specific embodiment, those skilled in the art as appropriate within the scope described in the utility model claims of the present invention Changes will be possible.

도 1은 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형을 나타내는 측단면도.1 is a side cross-sectional view showing a extraction prevention tire vulcanization mold according to the present invention.

도 2는 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 있어서 트레드세그먼트의 제1실시예를 나타내는 평단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a first embodiment of the tread segment in the extraction prevention tire vulcanization mold according to the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 있어서 트레드세그먼트의 제2실시예를 나타내는 평단면도.Figure 3 is a plan sectional view showing a second embodiment of the tread segment in the extraction prevention tire vulcanization mold according to the present invention.

도 4는 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 있어서 트레드세그먼트를 나타내는 측면도.Figure 4 is a side view showing the tread segment in the extraction prevention tire vulcanization mold according to the present invention.

도 5는 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 있어서 트레드세그먼트를 나타내는 정면도.Figure 5 is a front view showing the tread segment in the extraction prevention tire vulcanization mold according to the present invention.

도 6은 본 고안에 따른 식출방지 타이어 가류금형에 있어서 트레드세그먼트의 작동관계를 나타내는 상태도.Figure 6 is a state diagram showing the operation of the tread segment in the extraction prevention tire vulcanization mold according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100: 상부사이드플레이트 200: 하부사이드플레이트100: upper side plate 200: lower side plate

300: 트레드세그먼트 310: 식출방지홈300: Tread segment 310: Extraction prevention groove

311: 제한홈 312: 이동홈311: restricted groove 312: mobile groove

320: 식출방지블록 330: 스프링320: extraction block 330: spring

340: 걸림부 400: 내부공간340: hook 400: internal space

Claims (5)

상부사이드플레이트(100), 하부사이드플레이트(200) 및 상기 상부사이드플레이트(100)와 상기 하부사이드플레이트(200)의 사이에 원주방향으로 배치되는 다수의 트레드세그먼트(300)를 포함하고, 상기 상부사이드플레이트(100), 하부사이드플레이트(200) 및 다수의 트레드세그먼트(300)를 결합함으로써 내부공간(400)을 형성시키는 타이어 가류금형에 있어서,An upper side plate 100, a lower side plate 200, and a plurality of tread segments 300 circumferentially disposed between the upper side plate 100 and the lower side plate 200, wherein the upper side plate 100 In the tire vulcanization mold for forming the inner space 400 by combining the side plate 100, the lower side plate 200 and a plurality of tread segments 300, 상기 다수 트레드세그먼트(300)가 상기 상부사이드플레이트(100)와 하부사이드플레이트(200)와 접하는 면의 상기 내부공간(400)을 향하는 상기 다수 트레드세그먼트(300)의 양측 단부에는 상기 트레드세그먼트(300)의 내부로 각각 식출방지홈(310)이 형성되고, 상기 식출방지홈(310)의 내부에는 스프링(330) 및 상기 스프링(330)의 탄성에 의해 좌우왕복이동이 가능한 식출방지블록(320)이 구비되는 것을 특징으로 하는 식출방지 타이어 가류금형.The tread segment 300 is formed at both ends of the plurality of tread segments 300 facing the inner space 400 of the surface in contact with the upper side plate 100 and the lower side plate 200. Ejection prevention grooves 310 are formed in each of the inside, and the extraction prevention block 320 is capable of reciprocating left and right by the elasticity of the spring 330 and the spring 330 inside the extraction prevention groove 310 Extraction prevention tire vulcanization mold, characterized in that the provided. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 트레드세그먼트(300)의 수직한 방향으로의 단면상, 상기 식출방지홈(310)은 상기 식출방지블록(320)이 돌출되는 돌출거리를 제한하기 위한 제한홈(311) 및 상기 식출방지블록(320)이 좌우왕복이동하는 경로를 형성시키고 상기 제한홈(311)과 연통되는 이동홈(312)을 가지도록 수직부와 수평부로 형성되고,On the cross section in the vertical direction of the tread segment 300, the extraction prevention groove 310 is a restriction groove 311 and the extraction prevention block 320 for limiting the protruding distance from which the extraction prevention block 320 protrudes ) Is formed of a vertical portion and a horizontal portion to form a path for reciprocating left and right and have a moving groove 312 in communication with the restriction groove 311, 상기 식출방지블록(320)은 상기 식출방지홈(310)에 대응되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 식출방지 타이어 가류금형.The extraction prevention block 320 is a extraction prevention tire vulcanization mold, characterized in that formed to correspond to the extraction prevention groove 310. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 다수 트레드세그먼트(300)의 상기 식출방지홈(310) 길이방향의 일단부에는 상기 식출방지홈(310)이 상기 트레드세그먼트(300)의 측면을 관통하지 않도록 걸림부(340)가 형성되는 것을 특징으로 하는 식출방지 타이어 가류금형. One end portion of the multiple tread segment 300 in the longitudinal direction of the extraction prevention groove 310 is formed so that the locking portion 340 is formed so that the extraction prevention groove 310 does not penetrate the side surface of the tread segment 300. Extraction prevention tire vulcanization mold, characterized in that. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 식출방지블록(320)의 재질은 상기 다수 트레드세그먼트(300)의 재질과 동일한 것을 특징으로 하는 식출방지 타이어 가류금형.The extraction prevention block 320 is a material of the extraction prevention tire vulcanization mold, characterized in that the same as the material of the plurality of tread segments (300). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 식출방지블록(320)은, The extraction prevention block 320, 상기 식출방지홈(310)의 원주 방향을 따라 분할 형성되는 복수의 단위 식출 방지 블록들(320a, 320b, 320c, 320d, 320e, 320f)로 이루어지고, It is made of a plurality of unit extraction prevention blocks 320a, 320b, 320c, 320d, 320e, 320f divided into the circumferential direction of the extraction prevention groove 310, 상기 스프링(330)은,The spring 330, 상기 각 단위 식출 방지 블록들(320a, 320b, 320c, 320d, 320e, 320f)이 각각 독립적으로 좌우왕복운동이 가능하게 탄성지지하는 복수의 단위 스프링들(330a, 330b, 330c, 330d, 330e, 330f)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 식출방지 타이어 가류금형.The plurality of unit springs 330a, 330b, 330c, 330d, 330e, and 330f each of the unit extraction preventing blocks 320a, 320b, 320c, 320d, 320e, and 320f independently elastically support a left and right reciprocating motion. Extraction prevention tire vulcanization mold, characterized in that consisting of.
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KR102354452B1 (en) * 2020-07-17 2022-01-24 넥센타이어 주식회사 Tire mold and method for curing tire using the same

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