KR200442862Y1 - 자동차 핸들용 골프 그립력 운동구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 핸들용 골프 그립력 운동구에 관한 것으로, 골프 스윙과정에 있어서 중요한 역할을 하는 왼손의 그립력을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 고안은 핸들에 장착되며 왼손의 손가락을 그립력을 증대시키는 골프 그립력 운동구를 구비한 것이다.

따라서, 본 고안은 자동차의 핸들에 장착하여서 신호대기 중일 때 왼손의 손가락 운동을 실시 함으로써 왼손의 그립력이 향상되고 이 운동을 통하여 혈류량이 증가되어 피로 회복 및 졸음방지가 이루어지는 것이다.

골프

Description

자동차 핸들용 골프 그립력 운동구{Golf grip-power exercise tool for handl of car}

도 1 은 본 고안에 따른 일 실시 예를 보인 사시도.

도 2 는 본 고안에 따른 일 실시 예를 보인 측 단면도.

도 3 은 본 고안에 따른 다른 실시 예를 보인 측 단면도.

도 4 는 본 고안에 따른 또 다른 실시 예를 보인 측 사시도.

도 5 는 도 4 에 따른 측 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 그립력 운동구
100 : 운동구 몸체 101 : 수용부

110 : 그립력구

120 : 탄성구

220 : 결박벤드

221 : 결속구

230 : 결박클립

231 : 결속볼트

300 : 절첩구

400 : 핸들 손잡이

500 : 핸들 휠

본 고안은 자동차 핸들용 골프 그립력 운동구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 골프과정에 있어서 스윙의 중심이 되는 왼손의 그립력을 증강시킬 수 있게 핸들에 장착하는 골프 그립력 운동구를 구비하여서, 골프 스윙시 스윙의 축이되는 왼손의 그립력을 향상시켜 스윙이 안정적으로 이루어질 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.

일반적으로, 골프는 왼손과 오른손을 함께 사용하는 운동으로써 왼손은 그립의 뒤쪽을 잡고 오른손은 그립의 앞쪽을 잡고 스윙을 실시하는 것이다.

이때, 왼손은 골프 스윙과정에 있어 스윙의 축을 형성하는 것으로서 왼손의 그립력이 약하게 되면 상대적으로 왼손에 힘이 많이 들어가게 되어 스윙이 안정적으로 이루어지지 못하게 되는 것이다.

이상과 같이 왼손은 골프에 있어서 매우 중요한 역할을 하고 있으나 이의 근력 증가에는 별다른 노력이 이루어지고 있지 않다.

이에, 본 고안은 상술한 바와 같이 골프 스윙과정에 있어서 중요한 역할을 하는 왼손의 그립력을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 고안은 핸들에 장착되며 왼손의 손가락을 그립력을 증대시키는 골프 그립력 운동구를 구비한 것이다.

따라서, 본 고안은 자동차의 핸들에 장착하여서 신호대기 중일 때 왼손의 손가락 운동을 실시 함으로써 왼손의 그립력이 향상되고 이 운동을 통하여 혈류량이 증가되어 피로 회복 및 졸음방지가 이루어지는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 자동차에 정차시 골프 스윙에 있어서 중요한 역할을 하는 왼손의 그립력을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 고안은 자동차의 핸들 휠(500)의 좌측 부위에 장착되어 골프 스윙시 주요역할을 하는 왼손의 그립력을 향상시킬 수 있게 한 골프 그립력 운동구(1)를 구비한 것이다.

여기서, 상기 골프 그립력 운동구(1)는 핸들 휠(500)에 결박 결속수단을 매개로 장착된 운동구 몸체(100)와 상기 운동구 몸체(100)에 형성한 수용부(101)에 탄성구(120)을 매개로 탄성 돌출되게 결합되어 하부로 탄성 돌출되며 손가락이 접촉되게 형성한 그립력구(110)로 구성한 것이다.

그리고, 상기 탄성구(120)은 스프링과 에어튜브 및 고무 중 어느 하나의 구성을 하여 실시할 수 있는 것이며, 상기 그립력구(110)는 각각의 손가락이 독립적으로 접촉되게 손가락에 대응하여 두 개 이상으로 구비할 수 있는 것으로 바람직하게는 운전 중 핸들 조작에 불편함을 주지 않도록 그 크기를 최소화할 수 있게 잘 사용하지 않은 중지와 약지 및 세지 만을 운동할 수 있게 3 개로 구성하여 실시할 수 있는 것이다.

삭제

한편, 상기 결박 결속수단은 일단이 운동구 몸체(100)의 일 측에 결속되어서 핸들 휠(500)을 감쌀 수 있게 탄성력을 갖는 결박밴드(220)와 상기 결박밴드(220)의 단부를 운동구 몸체(100)의 다른 일 측에 결속시키는 후크와 벨크로 중 어느 하나의 결속구(221)로 구성한 것이다.

또한, 상기 결박 결속수단의 다른 실시 예로는 운동구 몸체(100)의 일 측에서 연장 형성되어 핸들 휠(500)을 감싸는 결박클립(230)과, 상기 결박클립(230)의 개구부 측 단부를 운동구 몸체(100)에 결속시키는 결속볼트(231)로 구성하여 실시할 수 있는 것이다.

한편, 본 고안의 다른 실시 예로는 결박 결속수단인 결박클립(230)의 상부 측에 회전가능하게 축 결속되어서 상부로 돌출되어서 핸들 조작량이 많을 경우 핸들 대용으로 사용할 수 있게 한 핸들 손잡이(400)를 구비하여 실시할 수 있는 것으로, 상기 핸들 손잡이(400)는 그립력 운동과정에 있어 지장을 초래하지 않게 결박클립(230)의 상부 측으로 편향되게 실시할 수 있는 것이다.

이하, 본 고안의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

상기한 바와 같이 자동차의 핸들 휠(500)의 좌측 부위에 장착되어 골프 스윙시 주요역할을 하는 왼손의 그립력을 향상시킬 수 있게 한 골프 그립력 운동구(1)를 구비하되, 상기 골프 그립력 운동구(1)는 핸들 휠(500)에 결박 결속수단을 매개로 장착된 운동구 몸체(100)와 상기 운동구 몸체(100)에 형성한 수용부(101)에 탄성구(120)을 매개로 탄성 돌출되게 결합되어 하부로 탄성 돌출되며 손가락이 접촉되게 형성한 그립력구(110)로 구성한 본 고안을 핸들 휠(500)에 장착한 상태에서 자동차가 신호 대기와 같은 정지상태에서 왼손 손가락으로 그립력구(110)를 가압하게 되면 상기 그립력구(110)가 탄성 가압 되게 되고, 가압력을 풀게되면 탄성 돌출되게 되는 것이다.

이와 같은 작업의 반복 과정에 있어서 손가락의 힘이 증대되게 되고, 이는 골프 스윙과정에 있어서 자연히 왼손의 그립력이 향상되어 안정적인 스윙이 이루어지게 되는 것이다.

또한, 운전과정에 있어서 손을 펴다 오므렸다 하는 운동을 함으로써 혈액 순환이 증대되어 피로와 졸음이 사라지게 되는 것이다.

삭제

또한, 본 고안의 다른 실시 예와 같이 상기 결박 결속수단인 결박클립(230)의 상부에 핸들 조작량이 많을 경우 사용할 수 있게 한 핸들 손잡이(400)를 구비하여 실시함으로써 그 기능이 다양화되는 것이다.

따라서, 본 고안은 자동차의 핸들에 장착하여서 신호대기 중일 때 왼손의 손가락 운동을 실시함으로써 왼손의 그립력이 향상되는 것이다.

그리고, 본 고안은 신호대기와 같은 정차 상태에서 손을 펴다 오므렸다 하는 운동을 함으로써 혈류량이 증가되어 피로 회복 및 졸음방지가 이루어지는 것이다.

삭제

또한, 본 고안은 결박 결속수단인 결박클립에 핸들 손잡이를 구비함으로써 그 기능성이 다양화되는 것이다.

Claims (6)

1. 자동차의 핸들 휠(500)의 좌측 부위에 장착되어 골프 스윙시 주요역할을 하는 왼손의 그립력을 향상시킬 수 있게 한 골프 그립력 운동구(1)를 구비하되,

   상기 골프 그립력 운동구(1)는 핸들 휠(500)에 결박 결속수단을 매개로 장착된 운동구 몸체(100)와 상기 운동구 몸체(100)에 형성한 수용부(101)에 탄성구(120)을 매개로 탄성 돌출되게 결합되어 하부로 탄성 돌출되며 손가락이 접촉되게 형성한 그립력구(110)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 핸들용 골프 그립력 운동구.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 탄성구(120)은 스프링과 에어튜브 및 고무 중 어느 하나의 구성하고,

   상기 그립력구(110)는 각각의 손가락이 독립적으로 접촉되게 손가락에 대응하여 두 개 이상으로 구비하되,

   운전 중 핸들 조작에 불편함을 주지 않도록 그 크기를 최소화할 수 있게 잘 사용하지 않은 중지와 약지 및 세지 만을 운동할 수 있게 3 개로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 핸들용 골프 그립력 운동구.
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 결박 결속수단은 운동구 몸체(100)의 일 측에 결속되어서 핸들 휠(500)을 감쌀 수 있게 탄성력을 갖는 결박밴드(220)와 상기 결박밴드(220)의 단부를 운동구 몸체(100)의 다른 일 측에 결속시키는 후크와 벨크로 중 어느 하나의 결속구(221)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 핸들용 골프 그립력 운동구.
4. 제 1 항에 있어서;

   상기 결박 결속수단은 운동구 몸체(100)의 일 측에서 연장 형성되어 핸들 휠(500)을 감싸는 결박클립(230)과, 상기 결박클립(230)의 개구부 측 단부를 운동구 몸체(100)에 결속시키는 결속볼트(231)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 핸들용 골프 그립력 운동구.
5. 제 4 항에 있어서;

   상기 결박 결속수단인 결박클립(230)의 상부 측에 회전가능하게 축 결속되어 상부로 돌출된 핸들 손잡이(400)를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차 핸들용 골프 그립력 운동구.
6. 삭제

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