KR200439563Y1

KR200439563Y1 - 프로그레시브금형의 소재안내장치

Info

Publication number: KR200439563Y1
Application number: KR2020070007247U
Authority: KR
Inventors: 손재영
Original assignee: 한국단자공업 주식회사
Priority date: 2007-05-02
Filing date: 2007-05-02
Publication date: 2008-04-28

Abstract

본 고안은 프로그레시브금형의 소재안내장치에 관한 것이다. 본 고안은 상형리테이너(53)에 설치되어 상기 상형리테이너(53)와 함께 승강되고, 외면의 길이방향을 따라 외면 일측 전체가 절결된 절결부(77)가 형성되는 파일럿펀치(70)와; 상기 파일럿펀치(70)의 선단에 구비되고 소재(M)의 파일럿공(h)을 통과하여 상기 상형리테이너(53)와 마주보게 구비되는 하형리테이너(31)에 삽입되어 소재(M)의 위치를 안내하는 파일럿핀(75)을 포함하여 구성된다. 본 고안에 의하면, 상기 파일럿펀치에 그 길이방향을 따라 외면 일측 전체에 절결부를 형성함으로써 상기 승강통공에 대한 상기 파일럿펀치의 상대회전이 방지되고 상기 파일럿펀치와 바렐부의 간섭 또한 방지되므로 가공공수가 감소되고 부품수가 줄어드는 이점이 있다.

금형, 파일럿펀치, 파일럿핀, 절결부

Description

프로그레시브금형의 소재안내장치{Material guide apparatus for progressive mold}

도 1a는 종래기술에 의한 프로그레시브금형의 소재안내장치를 보인 단면도.

도 1b는 종래기술에 의한 프로그레시브금형의 소재안내장치를 보인 저면도.

도 2는 본 고안에 의한 프로그레시브금형의 소재안내장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도.

도 3a는 본 고안 실시예의 터미널을 보인 평면도.

도 3b은 본 고안 실시예의 요부 구성을 보인 단면도.

도 3c는 본 고안 실시예의 요부 구성을 보인 저면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

30:하형홀더 31:하형리테이너

33:승강통공 35:리프트

37:핀삽입공 50:상형홀더

51:백킹플레이트 53:상형리테이너

55:설치통공 57:스프링

59:스크류플러그 61:승강통공

62:걸이턱 63:가이드면

70:파일럿펀치 71:몸체부

72:걸이단 73:설치공

75:파일럿핀 77:절결부

M:소재 n:바렐부

h:파일럿공

본 고안은 프로그레시브금형의 소재안내장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프로그레시브금형에서 소재의 가공위치를 설정하여 눌러주는 프로그레시브금형의 소재안내장치에 관한 것이다.

프로그레시브금형은 긴 띠모양의 소재를 정해진 피치만큼 연속적으로 이송시키면서 다수개의 펀치와 다이 사이에서 소재에 가압하여 가공을 순차적으로 수행하여 원하는 형상의 제품을 만들어내는 것이다.

여기서, 상기 다이에는 소재가 얹어지고, 상기 펀치는 다이에 얹어진 작업물을 타격하여 작업물의 일부를 제거하거나 절곡하여 원하는 형상의 제품을 만들어나간다.

도 1a에는 종래기술에 의한 프로그레시브금형의 소재안내장치가 단면도로 도시되어 있고, 도 1b에는 종래기술에 의한 프로그레시브금형의 소재안내장치가 저면도로 도시되어 있다.

이에 도시된 바에 따르면, 본 실시예에서는 프로그레시브금형의 소재안내장치로 파일럿펀치(10)를 들 수 있다. 상기 파일럿펀치(10)는 소재(M)의 위치설정을 하기 위하여 프로그레시브금형에 설치된다. 상기 파일럿펀치(10)는 대략 원통형상으로 길게 형성되는 것으로 일단에는 상기 프로그레시브금형의 내부에 걸어지기 위한 걸이단(11)이 형성된다. 상기 걸이단(11)은 상기 프로그레시브금형의 내부에 걸어짐에 의해 상기 파일럿펀치(10)가 전방으로 돌출되는 정도를 규제하는 역할을 한다.

상기 파일럿펀치(10)의 타단에는 파일럿핀(13)이 구비된다. 상기 파일럿핀(13)은 펀치가 다이 위에 있는 소재(M)를 타격할 때, 소재(M)의 파일럿공에 먼저 삽입되어 소재(M)의 위치를 정확하게 조정해주는 역할을 한다.

상기 파일럿핀(13)이 구비된 상기 파일럿펀치(10)의 외면에는 성형이 이루어진 소재(M)와 상기 파일럿펀치(10)의 일단이 서로 간섭되는 것을 방지하기 위한 제품도피부(15)가 형성된다. 상기 제품도피부(15)는 상기 파일럿핀(13)에 인접한 상기 파일럿펀치(10)의 선단 일측이 절결되어 형성된다.

상기 파일럿펀치(10)의 외면에는 가이드홈(17)이 요입되게 형성된다. 상기 가이드홈(17)은 상기 파일럿펀치(10)의 길이방향으로 소정길이만큼 연장되게 형성된다. 상기 가이드홈(17)에는 와셔(18)가 볼트(19)에 의해 체결된다. 상기 와셔(18)와 볼트(19)는 상기 파일럿펀치(10)의 회전을 방지하고, 상기 파일럿펀치(10)의 이동행정을 제한하는 역할을 한다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 프로그레시브금형의 소재안내장 치에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

프로그레시브금형에서는 소재는 각각의 펀치와 다이 사이에서 타격을 받아 성형이 이루어지므로 소재를 다이 위에 정확하게 위치시키는 것은 프로그레시브금형에서 매우 중요한 일이다. 이를 위해 프로그레시브금형에서는 소재(M)에 파일럿공(미도시)을 형성하고, 펀치가 다이 위에 있는 소재(M)를 타격할 때, 상기 파일럿핀(13)을 파일럿공에 삽입하여 소재(M)가 정확한 위치에 있도록 한다.

그러나 상기 파일럿펀치(10)는 그 횡단면이 원형으로 형성되어 승강하는 과정에서 회전이 발생되기 쉽고, 가압하는 과정에서 상기 파일럿펀치(10)와 상기 소재(M)가 간섭되는 경우가 발생 될 수 있다. 이를 방지하기 위하여 종래기술에서는 상기 파일럿펀치(10)에 와셔(18)와 볼트(19), 그리고 제품도피부(15)를 구비하나 이는 부품수가 늘어나고 가공공수가 증가되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 간단한 구성으로도 소재의 위치를 정확하게 설정하는 프로그레시브금형의 소재안내장치를 제공하는 것이다.

상기 한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 상형리테이너에 설치되어 상기 상형리테이너와 함께 승강되고, 외면의 길이방향을 따라 외면 일측 전체가 절결된 절결부가 형성되는 파일럿펀치와; 상기 파일럿펀치의 선단에 구비되고 소재의 파일럿공을 통과하여 상기 상형리테이너와 마주보게 구비되는 하형리테이너에 삽입되어 소재의 위치를 안내하는 파일럿핀을 포함하여 구성된다.

상기 파일럿펀치에는 상기 파일럿펀치의 몸체부보다 상대적으로 직경이 더 큰 걸이단이 형성되고, 상기 상형리테이너에는 걸이턱이 형성되어 상기 걸이턱에 상기 걸이단이 걸어져 상기 파일럿펀치의 선단이 돌출되는 정도를 규제한다.

상기 절결부는 상기 파일럿핀이 소재의 상기 파일럿공을 통과하면 소재의 바렐부와 상기 파일럿공 사이에 위치되어 상기 파일럿펀치와 상기 바렐부와의 간섭을 방지한다.

상기 파일럿펀치는 상기 상형리테이너의 설치통공과 이에 연장되는 승강통공을 통해서 일정행정만큼 승강되고, 상기 설치통공에는 상기 파일럿펀치가 지지되는 스프링이 구비된다.

상기 절결부가 형성된 상기 파일럿펀치의 횡단면과 상기 승강통공의 횡단면이 대응되도록 상기 승강통공에는 상기 절결부에 대응되는 가이드면이 형성되어 상기 파일럿펀치가 상기 승강통공을 통해 설치된 상태에서 상기 승강통공에 대한 상기 파일럿펀치의 상대회전이 방지된다.

상기 절결부는 상기 파일럿펀치의 원형 횡단면에서 일측이 활꼴형상으로 절결된 형상으로 되고, 상기 설치통공도 이에 대응되는 단면으로 형성된다.

본 고안에 의하면, 상기 파일럿펀치에 그 길이방향을 따라 외면 일측 전체에 절결부를 형성함으로써 상기 승강통공에 대한 상기 파일럿펀치의 상대회전이 방지되고 상기 파일럿펀치와 바렐부의 간섭 또한 방지되므로 가공공수가 감소되고 부품 수가 줄어드는 이점이 있다.

이하 본 고안에 의한 프로그레시브금형의 소재안내장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 2에는 본 고안에 의한 프로그레시브금형의 소재안내장치의 바람직한 실시예가 단면도로 도시되어 있고, 도 3a는 본 고안 실시예의 터미널이 평면도로 도시되어 있고, 도 3b에는 본 고안 실시예의 요부 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 3c에는 본 고안 실시예의 요부 구성이 저면도로 도시되어 있다.

설명의 편의를 위해 도 3a에 도시된 소재에 대해 우선 설명하기로 한다.

이에 도시된 바에 의하면, 상기 소재(M)에는 상하로 관통되게 파일럿공(h)이 형성되고, 도면상 좌측으로는 타격에 의해 성형된 바렐부(n)가 형성된다. 상기 소재(M)로는 일반적으로 금속재질의 터미널이 사용된다.

도 2에 도시된 바에 의하면, 하형홀더(30)상에는 하형리테이너(31)가 장착된다. 상기 하형리테이너(31)에는 다이(도시되지 않음)가 설치된다. 상기 다이는 프로그레시브금형에서 가공되는 소재(M)가 안착되는 부분이다. 상기 다이는 다수개가 상기 하형리테이너(31)에 설치될 수 있다.

상기 하형리테이너(31)에는 승강통공(33)이 형성된다. 상기 승강통공(33)의 내부를 관통하여 리프트(35)가 설치된다. 상기 리프트(35)는 일단이 상기 하형리테이너(31) 내부의 도시되지 않은 스프링에 지지된다. 상기 리프트(35)는 그 선단이 상기 승강통공(33)의 내외부로 입출되어 상기 하형리테이너(31)의 상면 상부로 입출된다. 상기 리프트(35)의 중앙을 관통하여서는 핀삽입공(37)이 형성되어 있다. 상기 핀삽입공(37)은 아래에서 설명할 파일럿핀(75)이 입출되는 부분이다.

상기 하형홀더(30)측의 상부에 상기 하형홀더(30)와 마주보게 상형홀더(50)가 설치된다. 상기 상형홀더(50)의 하면에는 백킹플레이트(51)와 상형리테이너(53)가 설치된다. 상기 상형홀더(50)는 별도의 장치에 의해 승강된다. 상기 백킹플레이트(51)와 상형리테이너(53)는 상기 상형홀더(50)에 함께 장착된다. 실제로 상기 백킹플레이트(51)는 상기 상형리테이너(53)의 일부라고 볼 수 있다.

상기 상형리테이너(53)에는 펀치(도시되지 않음)가 설치된다. 상기 펀치는 상기 상형홀더(50)와 일체로 구동되는 것이다. 상기 펀치는 상기 다이와 쌍을 이루고, 상기 다이와 대응되는 위치에 설치된다. 상기 펀치는 상기 다이 상에 안착된 소재(M)에 타격을 가하여 성형이 이루어지도록 한다. 참고로, 상기 하형리테이너(31)와 상형리테이너(53)에는 반드시 다이와 펀치만이 설치되는 것이 아니라, 소재의 가공을 위한 다른 구성들도 설치될 수 있다. 예를 들어 상기 상형홀더(50)의 승강을 위한 전기적인 장치 즉, 스위치와 상기 스위치를 온오프하는 연동바아 같은 것이 설치될 수 있다.

상기 상형홀더(50)와 백킹플레이트(51)를 관통해서는 설치통공(55)이 형성된다. 상기 설치통공(55)에는 후술할 파일럿펀치(70)가 승강가능하게 그 가장자리에 걸이단(72)이 위치된다. 따라서 상기 설치통공(55)의 횡단면은 걸이단(72)의 횡단면에 대응되게 형성된다.

상기 설치통공(55)의 내부에는 스프링(57)이 설치된다. 상기 스프링(57)으로는 원통코일스프링이 사용될 수 있다. 상기 상형홀더(50)의 설치통공(55) 입구에는 상기 스프링(57)의 일단부가 지지되도록 스크류플러그(59)가 설치된다. 상기 스크류플러그(59)는 그 외면과 수나사부(미도시)와 설치통공(55) 내면의 암나사부(미도시)가 결합되어 상기 설치통공(55)내에 설치된다.

상기 상형리테이너(53)를 관통하여서는 승강통공(61)이 천공된다. 상기 승강통공(61)은 상기 설치통공(55)에서 연장되는 것으로 그 직경이 상기 설치통공(55)의 직경보다 작게 형성된다. 상기 승강통공(61)에는 파일럿펀치(70)의 몸체부(71) 일부가 위치된다. 상기 승강통공(61)의 횡단면은 파일럿펀치(70)의 몸체부(71)의 횡단면에 대응되게 형성된다.

상기 승강통공(61)과 설치통공(55)의 연결부분에는 단차지게 걸이턱(62)이 형성된다. 상기 걸이턱(62)에는 후술할 파일럿펀치(70)의 걸이단(72)이 걸어진다. 상기 승강통공(61)은 그 일측이 상기 다이를 향해 개구된다. 상기 승강통공(61)의 내주면 일측에는 후술할 절결부(77)에 대응되는 가이드면(63)이 형성된다. 상기 가이드면(63)은 그 일측이 상기 상형리테이너(53)의 길이방향을 따라 아래에서 설명할 절결부(77)에 대응되게 평면으로 형성된다. 상기 가이드면(63)은 파일럿펀치(70)가 상기 설치통공(55)과 승강통공(61)을 통해서 승강되므로 상기 설치통공(61)까지 연장됨이 바람직하다.

상기 가이드면(63)이 형성된 상기 승강통공(61)을 관통하여서는 파일럿펀치(70)가 설치된다. 상기 파일럿펀치(70)는 일측을 제외한 나머지가 대략 긴 원통형의 형상으로 그 외관과 골격을 몸체부(71)가 형성한다. 상기 파일럿펀치(70)는 가공시 펀치가 소재를 타격하기 전에 소재(M)의 위치를 정확하게 고정시키는 역할 을 한다. 상기 파일럿펀치(70)의 일단은 상기 상형리테이너(53)를 관통하여 상기 하형리테이너(31)를 향해 소정 길이만큼 돌출된다.

상기 상형리테이너(53)의 내부에 구비되는 상기 파일럿펀치(70)의 타단에는 걸이단(72)이 형성되는데, 상기 걸이단(72)은 파일럿펀치(70)의 몸체부(71)에 비해 그 직경이 상대적으로 크게 형성된다. 상기 걸이단(72)은 상기 파일럿펀치(70)가 상기 상형리테이너(53)에 설치되면 상기 걸이턱(62)에 걸어진다. 보다 상세하게는, 상기 걸이단(72)은 상기 승강통공(61)과 설치통공(55)의 사이가 단차지므로 상기 설치통공(55)의 가장자리에 해당되는 상기 걸이턱(62)에 걸어지게 된다. 따라서 상기 파일럿펀치(70)의 일단이 상형리테이너(53)의 외부로 돌출되는 정도가 규제된다.

상기 파일럿펀치(70)의 중앙을 길이방향으로 관통하여서는 설치공(73)이 천공된다. 상기 설치공(73)의 선단은 상대적으로 내경이 작게 형성되는데, 상기 설치공(73)의 선단에는 파일럿핀(75)이 압입되어 설치된다. 상기 파일럿핀(75)의 횡단면의 직경은 상기 리프트(35)의 핀삽입공(37)의 내경보다 작아야 한다. 상기 파일럿핀(75)은 그 선단으로 갈수로 직경이 작아지게 형성된다. 이는 상기 파일럿핀(75)이 소재(M)의 파일럿공(h)을 관통하여 상기 핀삽입공(37)의 내부로 원할하게 삽입될 수 있도록 함과 동시에 소재(M)의 위치를 정확하게 조정해주는 역할을 하기 위함이다.

이때, 상기 파일럿핀(75)은 상기 파일럿펀치(70)에서 분리가능하도록 설치된다. 따라서, 오랜 사용에 의해 상기 파일럿핀(75)이 마모되면 상기 파일럿펀치(70) 에서 분리하여 교체하면 된다.

한편 상기 파일럿펀치(70)의 외면에는 그 길이방향으로 절결부(77)가 형성된다. 보다 정확하게는 성형된 소재가 이동되는 방향, 즉 도 2를 기준으로 상기 파일럿펀치(70)의 좌측에 형성된다. 상기 절결부(77)가 상기 파일럿펀치(70)의 좌측에 형성되는 것은 상기 파일럿펀치(70)의 횡단면의 단면적을 줄여, 성형된 소재(M)의 바렐부(n)와 상기 파일럿펀치(70)의 일단이 서로 간섭되는 것을 방지하기 위함이다.

상기 절결부(77)는 상기 파일럿펀치(70)의 길이방향을 따라 일측 전체가 절결되어 형성된다. 상기 절결부(77)가 형성된 상기 파일럿펀치(70)의 횡단면형상은 도 3c에서 볼 수 있다. 즉, 상기 절결부(77)는 상기 파일럿펀치(70)의 원형 횡단면에서 일측이 활꼴형상으로 절결된 형상으로 되고, 상기 설치통공(55)도 이에 대응되는 단면으로 그 횡단면이 원의 일측이 절개된 형상으로 형성된다. 상기 절결부(77)는 상기 승강통공(61)의 가이드면(63)에 대응된다. 이와 같이 상기 파일럿펀치(70)의 횡단면이 원형이 아니고, 상기 파일럿펀치(70)가 설치되는 상기 승강통공(61)의 단면 또한 이에 대응되게 형성되므로 그 형상의 특성상 상기 승강통공(61)에 대한 상기 파일럿펀치(70)의 상대회전이 방지된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 프로그레시브금형의 소재안내장치의 작용을 상세하게 설명한다.

도 2에 도시된 바와 같이 파일럿펀치(70)는 승강통공(61)을 관통하여 하형리테이너(31)를 향해 그 선단이 소정 길이 돌출되게 상형리테이너(53)에 설치된다. 이때 절결부(77)는 가이드면(63)에 대응되게 설치된다. 상기 파일럿펀치(70)가 상기 상형리테이너(53)에 설치된 상태에서 걸이단(72)은 상기 걸이턱(62)에 걸어지고 설치통공(55)에 설치된 스프링(57)에 지지된다. 따라서 상기 파일럿펀치(70)는 상기 승강통공(61)을 따라 승강 가능한 상태가 된다. 이때 상기 파일럿펀치(70)는 원형이 아닌 절결부(77)와 이에 대응되는 가이드면(63)에 의해 상기 상형리테이너(53)에 설치된 상태에서 상기 승강통공(61)에 대해 상대회전되지 않는다.

이와 같은 상태에서 다이에 안착된 소재(M)를 타격하기 위해 먼저, 상형홀더(50)가 하강한다. 상기 상형홀더(50)가 하강하면, 상기 파일럿펀치(70)의 선단에 구비된 파일럿핀(75)이 상기 소재(M)의 파일럿공(h)을 통과한다. 즉, 상기 파일럿펀치(70)가 회전되지 않음에 의해 상기 파일럿핀(75)이 소재(M)의 정확한 위치에 있게 된다.

이와 같이 소재(M)의 상기 파일럿공(h)을 관통한 상기 파일럿핀(75)은 상기 리프트(35)의 핀삽입공(37)내에 삽입된다. 따라서 상기 파일럿펀치(70)의 선단이 상기 리프트(35)의 선단에 상기 소재(M)를 정확하게 고정시켜 준다.

이 상태에서 상기 상형홀더(50)가 더 하강하게 되면, 상기 파일럿펀치(70)가 상기 소재와 함께 리프트(35)를 눌러주어 상기 리프트(35)는 스프링(미도시)을 탄성변형시키면서 하강하게 된다. 이와 같이 되면, 상기 소재(M)가 실제로 다이 위에 안착된다.

이와 같은 상태에서 상기 상형홀더(50)가 더 하강하더라도, 상기 파일럿펀치(70)는 상기 다이에 안착된 소재에 의해 더 이상 전진하지 못하므로 상대적으로 상기 상형홀더(50)가 하강한다. 따라서 상기 스프링(57)이 압축되면서, 상기 파일럿펀치(70)가 상기 승강통공(61)을 통해 일정행정만큼 승강되어 소재(M)를 상기 하형리테이너(31)상에 밀착시켜 고정하게 된다. 도 3b에는 상기 파일럿펀치(70)가 일정행정만큼 승강되었을 때의 상기 걸이단(72)의 위치를 볼 수 있다. 이때 상기 파일럿펀치(70)가 소재(M)의 일면에 밀착되더라도 상기 절결부(77)가 소재(M)의 바렐부(n)와 상기 파일럿공(h) 사이에 위치되므로 상기 파일럿펀치(70)와 상기 바렐부(n)와의 간섭이 방지될 수 있다. 이와 같은 상태에서 펀치에 의해 다이에 놓인 소재(M)가 타격되어 가공이 이루어진다.

한편 상기 펀치에 의해 소재(M)의 타격이 완료된 후에는, 상기 상형홀더(50)가 상승함에 의해 리프트(35)에 의해 소재(M)가 상승하여 이송할 수 있는 상태가 된다.

이와 같은 본 고안의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 고안의 권리범위는 첨부한 실용신안등록청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.

본 고안에서는 파일럿펀치(70)의 외면 일측에 절결부(77)를 형성하고 상기 파일럿펀치(70)가 설치되는 승강통공(61)에는 이에 대응되게 가이드면(63)을 형성하여 상기 파일럿펀치(70)가 임의로 회전되는 것을 방지하였다. 그러나 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 예를 들어 상기 파일럿펀치(70)에 그 길이방향을 따라 길게 돌기를 형성하고 상기 승강통공(61)에는 이에 대응되는 홈을 형성하여 상기 파일럿펀치(70)의 돌기가 상기 승강통공(61)의 홈을 따라 승강가능하게 설치함으로 써 소재의 정확한 위치를 설정하는 상기 파일럿펀치(70)의 회전을 방지할 수도 있다.

또한 본 고안에서는 소재(M)를 터미널을 예로 들었으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 프레스금형을 할 수 있는 금속재질의 재료는 모두 가능하다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 프로그레시브금형의 소재안내장치에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

본 고안에서는 파일럿펀치에 그 길이방향을 따라 외면 일측 전체를 절결하여 절결부를 형성하고 상기 파일럿펀치가 설치되는 승강통공에 가이드면을 형성하여 상기 파일럿펀치의 횡단면과 상기 승강통공의 횡단면을 대응되게 형성한다. 따라서 별도의 고정기구 없이도 상기 승강통공에 대한 상기 파일럿펀치의 상대회전이 방지되므로 소재에 대해 펀치가 타격을 하기 전에 파일럿핀을 소재의 파일럿공에 정확하게 삽입할 수 있어 소재의 가공위치를 정확하게 설정할 수 있는 효과가 있다.

그리고 본 고안에서는 절결부가 기성형된 소재가 이동되는 파일럿펀치의 외면 좌측에 형성된다. 따라서 기성형된 소재의 바렐부와 상기 파일럿펀치의 일단이 서로 간섭되는 것을 방지할 수 있다. 결과적으로 상기 파일럿펀치의 절결부가 회전방지 및 간섭방지의 두 가지 역할을 할 수 있으므로 종래기술보다 가공공수와 부품수가 감소되는 효과가 있다.

Claims

상형리테이너에 설치되어 상기 상형리테이너와 함께 승강되고, 외면의 길이방향을 따라 외면 일측 전체가 절결된 절결부가 형성되는 파일럿펀치와;

상기 파일럿펀치의 선단에 구비되고 소재의 파일럿공을 통과하여 상기 상형리테이너와 마주보게 구비되는 하형리테이너에 삽입되어 소재의 위치를 안내하는 파일럿핀을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 프로그레시브금형의 소재안내장치.
제 1항에 있어서,

상기 파일럿펀치에는 상기 파일럿펀치의 몸체부보다 상대적으로 직경이 더 큰 걸이단이 형성되고, 상기 상형리테이너에는 걸이턱이 형성되어 상기 걸이턱에 상기 걸이단이 걸어져 상기 파일럿펀치의 선단이 돌출되는 정도를 규제함을 특징으로 하는 프로그레시브금형의 소재안내장치.
제 2항에 있어서,

상기 절결부는 상기 파일럿핀이 소재의 상기 파일럿공을 통과하면 소재의 바렐부와 상기 파일럿공 사이에 위치되어 상기 파일럿펀치와 상기 바렐부와의 간섭을 방지함을 특징으로 하는 프로그레시브금형의 소재안내장치.
제 3항에 있어서,

상기 파일럿펀치는 상기 상형리테이너의 설치통공과 이에 연장되는 승강통공을 통해서 일정행정만큼 승강되고, 상기 설치통공에는 상기 파일럿펀치가 지지되는 스프링이 구비됨을 특징으로 하는 프로그레시브금형의 소재안내장치.
제 4항에 있어서,

상기 절결부가 형성된 상기 파일럿펀치의 횡단면과 상기 승강통공의 횡단면이 대응되도록 상기 승강통공에는 상기 절결부에 대응되는 가이드면이 형성되어 상기 파일럿펀치가 상기 승강통공을 통해 설치된 상태에서 상기 승강통공에 대한 상기 파일럿펀치의 상대회전이 방지됨을 특징으로 하는 프로그레시브금형의 소재안내장치.
제 5항에 있어서,

상기 절결부는 상기 파일럿펀치의 원형 횡단면에서 일측이 활꼴형상으로 절결된 형상으로 되고, 상기 설치통공도 이에 대응되는 단면으로 형성됨을 특징으로 하는 프로그레시브금형의 소재안내장치.