KR200438664Y1 - 이륜차 핸들용 보온커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 이륜차 핸들용 보온커버에 관한 것이다. 본 고안은 보온 소재로 형성되며 입구에 밴드부재가 마련된 이륜차 핸들용 보온커버에 있어서, 상기 보온커버 내부의 소정 위치에 마련된 박스 형상의 케이싱과; 상기 케이싱 내부에서 소정 간격을 두고 회전가능하게 축설되며 일단에 래칫휠이 설치된 한 쌍의 제 1 회전축과, 상기 제 1 회전축에 일단이 고착되고 타단은 상기 케이싱에 고착된 한 쌍의 제 1 스프링과, 상기 케이싱에서 양 단부가 회동가능하게 축설된 한 쌍의 제 2 회전축과, 상기 제 2 회전축에 일단이 고착되고 타단은 상기 케이싱에 고착된 한 쌍의 제 2 스프링과, 상기 제 2 회전축의 상부 영역에 고착되어 상기 한 쌍의 래칫휠에 접촉되는 한 쌍의 역전방지쇠와, 일단이 상기 한 쌍의 역전방지쇠에 각각 고착되며 타단은 한 쌍의 가이드에 각각 안내되어 상기 케이싱 밖으로 외출되도록 마련된 당김줄을 포함하며; 상기 보온커버 입구 영역에 마련된 터널과; 상기 터널에 삽입되며 일단이 상기 한 쌍의 제 1 회전축 중 어느 하나의 제 1 회전축의 상부 영역에 고착되고 타단은 나머지 어느 하나의 제 1 회전축 상부 영역에 고착된 조임줄을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 비교적 간단한 구성의 채용으로 제품가격을 낮출 수 있는 이점과 아울러 보온커버 내부에 손을 넣은 상태에서 운전자가 보온커버의 입구를 간편하게 조일 수 있음과 더불어 필요에 따라서는 보온커버의 입구를 간편하게 넓힐 수 있어서 사용이 편리한 효과가 있다.

이륜차 핸들용 보온커버, 보온커버의 입구 조임

Description

이륜차 핸들용 보온커버{keeping warm cover for two wheel vehicle}

도 1은 본 고안에 따른 이륜차 핸들용 보호커버의 입구를 조여 놓은 상태의 평단면도,

도 2는 도 1에 따른 정단면도,

도 3은 본 고안에 따른 당김줄을 권취 및 권해하는 한 쌍의 제 1 회전축 및 제 2 회전축의 상호 구성을 보인 케이싱의 확대 단면도이다.

* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 보온커버 11 : 밴드부재

20 : 지지부재 30 : 케이싱

40, 40a: 제 1 회전축 41, 41a: 래칫휠

50, 50a: 제 1 스프링 60, 60a: 제 2 회전축

70, 70a: 제 2 스프링 80, 80a: 역전방지쇠

90, 90a: 가이드 100 : 당김줄

110 : 터널 120 : 조임줄

130 : 고정부재 200 : 핸들

본 고안은, 이륜차 핸들용 보온커버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 보온커버에 손을 넣은 상태에서 보온커버의 입구 영역을 간편하게 조여 찬 공기의 유입을 방지할 수 있음과 아울러 보온커버로부터 손을 빼낸 상태에서 양손을 이용하여 조여진 보온커버의 입구를 본래의 상태로 간편하게 넓힐 수 있도록 한 이륜차 핸들용 보온커버에 관한 것이다.

일반적으로 이륜차의 핸들에는 동절기의 찬바람 등으로부터 운전자의 손을 보호하기 위해 장갑 형상 또는 그와 유사한 형상을 갖는 보온커버가 설치되어 있다.

상기와 같은 종래의 이륜차 핸들용 보온커버는 운전자의 손을 보온하기 위하여 각종 보온소재로 형성되며 손을 넣는 입구에는 입구가 운전자의 손을 넣고 빼는데 지장이 없을 정도로 일정하게 조이는 밴드부재 등이 고정 형태로 마련되어 있다. 한편, 보온커버 내부에 다양한 방식의 보온장치를 내장함으로서 동절기 찬 공기로부터 운전자의 손을 보호할 수 있도록 한 보온커버도 제안된바 있다.

그런데, 상기와 같이 보온커버 중 입구를 조이는 밴드부재가 마련된 보온커버는 항상 조여진 상태를 고정 유지할 수 있다는 장점은 있으나, 조여진 상태가 운전자의 손목에 맞지 않아 틈이 발생하면 그 틈사이로 차가운 공기 및 빗물 등이 유입되고 따라서 운전자가 필요에 따라 입구를 더 조이거나 또는 넓히려고 할 때에는 밴드부재가 고정된 상태이기 때문에 더 이상의 조임과 넓힘을 할 수 없어 차가운 공기 및 빗물 등이 보온커버 내부로 유입되는 단점이 있다.

이어서, 상기와 같은 종래의 보온커버 중 내부에 보온장치가 내장된 보온커버는 동절기에 운전자의 손을 보온할 수 있다는 장점은 있으나 보온 장치의 채택에 따른 구성이 복잡하여 빈번한 고장이 발생하는 폐단과 아울러 제조비용이 상승하며 결과적으로 운전자는 제품가격에 부담감을 갖는 문제점이 있다.

따라서 본 고안의 목적은, 비교적 간단한 구성의 채용으로 제품가격을 낮출 수 있음과 아울러 보온커버 내부에 손을 넣은 상태에서 운전자가 보온커버의 입구를 손쉽게 조일 수 있는 한편 필요에 따라서는 보온커버의 입구를 간편하게 넓힐 수 있어서 사용이 편리한 이륜차 핸들용 보온커버를 제공하는 것이다.

상기 목적은, 본 고안에 따라, 보온소재로 형성되며 입구에 밴드부재가 마련된 이륜차 핸들용 보온커버에 있어서, 상기 보온커버 내부의 소정 위치에 마련된 박스 형상의 케이싱과; 상기 케이싱 내부에서 소정 간격을 두고 회전가능하게 축설되며 일단에 래칫휠이 설치된 한 쌍의 제 1 회전축과, 상기 제 1 회전축에 일단이 고착되고 타단은 상기 케이싱에 고착된 한 쌍의 제 1 스프링과, 상기 케이싱에서 양 단부가 회동가능하게 축설된 한 쌍의 제 2 회전축과, 상기 제 2 회전축에 일단이 고착되고 타단은 상기 케이싱에 고착된 한 쌍의 제 2 스프링과, 상기 제 2 회전축의 상부 영역에 고착되어 상기 한 쌍의 래칫휠에 접촉되는 한 쌍의 역전방지쇠와, 일단이 상기 한 쌍의 역전방지쇠에 각각 고착되며 타단은 한 쌍의 가이드에 각각 안내되어 상기 케이싱 밖으로 외출되도록 마련된 당김줄을 포함하며; 상기 보온 커버 입구 영역에 마련된 터널과; 상기 터널에 삽입되며 일단이 상기 한 쌍의 제 1 회전축 중 어느 하나의 제 1 회전축의 상부 영역에 고착되고 타단은 나머지 어느 하나의 제 1 회전축 상부 영역에 고착된 조임줄을 포함하는 것을 특징으로 하는 이륜차 핸들용 보온커버에 의해 달성된다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 대하여 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 이륜차 핸들용 보호커버의 입구를 조여 놓은 상태의 평단면도, 도 2는 도 1에 따른 정단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 당김줄을 권취 및 권해하는 한 쌍의 제 1 회전축 및 제 2 회전축의 상호 구성을 보인 케이싱의 확대 단면도이다.

이들 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따른 보온커버(10)는 직물 등으로 이루어진 보온소재를 이용하여 운전자가 손을 넣고 핸들을 조작할 수 있는 공간을 갖는 형태로 형성되고, 보온커버의 입구에는 입구를 별도로 조일 수 있는 밴드부재(11)가 마련되며, 보온커버 내벽에는 내벽에 재봉된 지지부재(20)에 의해 케이싱(30)이 마련되는데 지지부재는 케이싱이 보온커버(10)의 내부에서 고정하는 역할을 한다.

한편, 케이싱(30) 내부에는 케이싱의 길이방향을 따라 소정 간격을 두고 회전 가능하도록 한 쌍의 제 1 회전축(40)(40a)을 축설하고 있으며 제 1 회전축의 상단에는 래칫휠(41)(41a)이 고착되어 있으며, 제 1 회전축에는 제 1 회전축(40)(40a)에 일단이 고착되고 타단은 케이싱(30)에 고착된 한 쌍의 제 1 스프링(50)(50a)을 권취하여 회전 동작된 제 1 회전축(40)(40a)이 원 위치하도록 회전시 키는 역할을 담당한다.

또한, 케이싱(30)의 내부에는 회동 가능하도록 한 쌍의 제 2 회전축(60)(60a)을 소정 간격을 축설하고 있고, 제 2 회전축에는 제 2 회전축(60)(60a)에 일단이 고착되고 타단은 케이싱(30)에 고착된 한 쌍의 제 2 스프링(70)(70a)을 권취하고 있으며, 제 2 회전축의 상부 영역에는 한 쌍의 래칫휠(41)(41a)에 접촉되도록 한 쌍의 역전방지쇠(80)(80a)를 설치하고 있다. 그리고 역전방지쇠에는 일단이 역전방지쇠(80)(80a)에 고착되고 타단은 케이싱(30)의 내벽에 설치된 한 쌍의 가이드(90)(90a)에 각각 안내되어 케이싱 밖으로 외출되도륵 당김줄(100)을 설치하고 있다.

또한, 보온커버(10) 입구 영역 즉 상기 밴드부재(11)를 두고 입구 내측에는 별도의 터널(110)을 형성하고 있으며, 터널에는 일단이 상기 한 쌍의 제 1 회전축(40)(40a) 중 어느 하나의 제 1 회전축(40) 상부 영역에 고착되고 타단은 나머지 어느 하나의 제 1 회전축(40a)의 상부 영역에 고착된 조임줄(120)을 설치하고 있다. 여기서 미설명 부호(130)는 보온커버(10)를 핸들(200)에 고정하기 위한 고정부재를 표시한 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 보온커버(10)는 고정부재(130)로서 핸들(200)에 고정된다. 여기서 밴드부재(11)는 사용자의 필요에 따라 본원 목적과 상관없이 보온커버의 일부를 별도로 조이기 위해 존재하는 것으로서 통상적으로 이륜차 핸들용 보온커버에도 존재하기 때문에 별도의 설명은 하지 않기로 한다.

본 고안에 따른 보온커버(10)를 사용자가 도 1에서와 같이 보온커버(10)의 입구가 조여진 상태에서 필요에 따라 입구를 넓힐 때에는, 양손의 손가락을 펼친 상태로 보온커버 입구의 내부 측벽에 대고 외측을 향하여 벌리면 조임줄(120)은 도 1 에서와 같이 조여진 상태에서 외측을 향하여 벌어지게 된다. 이때에는 사용자가 입구를 벌리면 조임줄(120)이 외측으로 벌어지려하고 이러한 동작은 제 1 회전축(40)(40a)에 권취된 조임줄(120)에 전달되어 제 1 회전축(40)(40a)을 회전시키게 되는데 이때 제 1 회전축(40)(40a)의 상부에 고착된 래칫휠(41)(41a)은 역전방지쇠(80)(80a)에 의해 회전이 저지되지 않은 상태가 되므로 제 1 회전축(40)(40a)에 권취되어 있던 조임줄(120)은 풀리게 되고 따라서 보온커버(10)의 입구는 넓혀지게 된다. 이렇게 되면 제 1 회전축(40)(40a)에 권취되어 있던 제 1 스프링(50)(50a)은 제 1 회전축과 함께 회전하여 긴장된 상태로 있게 되고 긴장된 상태는 역전방지쇠(80)(80a)가 래칫휠(41)(41a)의 역회전을 저지하고 있어서 그 유지가 가능하다.

한편, 사용자가 조임줄(120)을 제 1 회전축(40)(40a)으로부터 풀어 보온커버(10)의 입구가 넓혀진 상태에서 다시 보온커버의 입구를 조이려면 먼저, 손을 보온커버(10) 내부에 넣은 다음 보온커버에 넣어진 손가락을 이용하여 케이싱(30)의 외부로 외출되어 보온커버(10) 내부로 노출된 당김줄(100)을 당기면 가이드(90)(90a)에 안내된 당김줄(100)은 역전방지쇠(80)(80a)를 당기고 따라서 제 2 회전축(60)(60a)과 함께 역전방지쇠는 회동된다. 따라서 역전방지쇠와 접촉되어 있던 래칫휠(41)(41a)은 역전방지쇠로부터 접촉이 분리되어 제 1 회전축과 함께 자유롭게 역회전 이때 제 1 회전축의 회전이 가능한 것은 제 1 스프링(50)(50a)이 긴장된 상태에서 긴장 해제되어 원위치로 풀리는 것에 의해 가능하다. 이러한 제 1 회전축 (40)(40a)의 회전 동작에 의해 풀려 있던 조임줄(120)은 제 1 회전축에 권취되고 권취되는 동작에 의해 보온커버(10)의 입구는 조여지며 따라서 입구로부터 유입될 수 있는 찬공기 등의 유입을 방지하게 된다. 여기서 제 2 스프링은 제 2 회전축(60)(60a)의 회전에 의해 긴장되어 있다가 사용자가 당김줄(100)을 놓으면 제 2 회전축을 회동시켜 역전방지쇠(80)(80a)를 래칫휠(41)(41a)에 접촉시켜 래칫휠의 회전을 저지하는 역할을 한다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 보온커버는 밴드부재(11)와 별도로 보온커버의 입구를 좁게 조임과 아울러 넓게 펼칠 수 있어서 사용자의 의도에 따라 간편하게 사용할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 비교적 간단한 구성의 채용으로 제품가격을 낮출 수 있는 이점과 아울러 보온커버 내부에 손을 넣은 상태에서 운전자가 보온커버의 입구를 간편하게 조일 수 있음과 더불어 필요에 따라서는 보온커버의 입구를 간편하게 넓힐 수 있어서 사용이 편리한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 보온소재로 형성되며 입구에 밴드부재가 마련된 이륜차 핸들용 보온 커버에 있어서,

   상기 보온커버 내부의 소정 위치에 마련된 박스 형상의 케이싱과;

   상기 케이싱 내부에서 소정 간격을 두고 회전가능하게 축설되며 일단에 래칫휠이 설치된 한 쌍의 제 1 회전축과, 상기 제 1 회전축에 일단이 고착되고 타단은 상기 케이싱에 고착된 한 쌍의 제 1 스프링과, 상기 케이싱에서 양 단부가 회동가능하게 축설된 한 쌍의 제 2 회전축과, 상기 제 2 회전축에 일단이 고착되고 타단은 상기 케이싱에 고착된 한 쌍의 제 2 스프링과, 상기 제 2 회전축의 상부 영역에 고착되어 상기 한 쌍의 래칫휠에 접촉되는 한 쌍의 역전방지쇠와, 일단이 상기 한 쌍의 역전방지쇠에 각각 고착되며 타단은 한 쌍의 가이드에 각각 안내되어 상기 케이싱 밖으로 외출되도록 마련된 당김줄을 포함하며;

   상기 보온커버 입구 영역에 마련된 터널과;

   상기 터널에 삽입되며 일단이 상기 한 쌍의 제 1 회전축 중 어느 하나의 제 1 회전축의 상부 영역에 고착되고 타단은 나머지 어느 하나의 제 1 회전축 상부 영역에 고착된 조임줄을 포함하는 것을 특징으로 하는 이륜차 핸들용 보온커버.

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