KR200436588Y1

KR200436588Y1 - 히터용 버너

Info

Publication number: KR200436588Y1
Application number: KR2020070010470U
Authority: KR
Inventors: 한대성
Original assignee: 한대성
Priority date: 2007-06-26
Filing date: 2007-06-26
Publication date: 2007-09-10

Abstract

본 고안은 히터용 버너에 관한 것으로서, 히터의 연소튜브(20)의 단부에 연결되는 것으로서 나선형 송풍로가 형성된 하우징(31)과; 하우징(31)의 일측에 설치되어 연소튜브(20) 내측을 향하는 분사튜브(32)와; 분사튜브(32) 내부에 설치되는 것으로서 연료가 분사되는 분사노즐(33)과; 분사노즐(33)에 장착되어 점화를 일으키는 점화플러그(34)와; 하우징(31)의 타측에 설치되어 분사튜브(32) 측으로 공기를 불어넣는 송풍기(35)와; 연료탱크(15)로부터 유입되는 연료를 제1관로(36a)를 통하여 분사노즐(33)로 압송하는 전자펌프(37)와; 제1관로(36a)와 연통되는 제2관로(36b)와 연결되어 그 제1,2관로(36a)(36b)를 흐르는 연료를 연료탱크(15)로 우회시키는 솔레노이드밸브(38);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

히터용 버너{A heater burner}

도 1은 본 고안에 따른 히터용 버너가 적용되는 히터의 일실시예의 정면도,

도 2는 도 1의 히터용 버너의 발췌 사시도,

도 3은 도 2의 히터용 버너의 분해 사시도,

도 4는 도 2의 히터용 버너의 정면도,

도 5는 도 4의 히터용 버너의 측단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10 ... 히터본체 15 ... 연료탱크

20 ... 연소튜브 30 ... 버너

31 ... 하우징 31a ... 유입구

31b ... 커버 32 ... 분사튜브

33 ... 분사노즐 34 ... 점화플러그

34a ... 점화트랜스 35 ... 송풍기

35a ... 모터 35b ... 휀

36a, 36b, 36c ... 제1,2,3관로 37 ... 전자펌프

38 ... 솔레노이드밸브 39 ... 광전센서

본 고안은 공장이나 사업장, 또는 가정에서 사용되는 히터에 적용되는 히터용 버너에 관한 것이다.

히터란 연료를 연소시킴으로써 발생되는 열을 이용하여 주위를 난방하는 장치이다. 이러한 히터의 종류는 다양하며, 예를 들면 최근에 많이 사용되는 원적외선 튜브히터가 있다.

원적외선 튜브히터란, 건 타입의 버너에서 분사되는 연료가 지그재그 형태로 배치된 연소튜브를 경유하면서 연소되고, 이 과정에서 발생되는 연소열이 연소튜브를 가열함으로써 적외선이 발생되도록 하는 것이다. 이러한 튜브히터에서 발생되는 원적외선은 빛의 형태로 전달하기 때문에 외부의 차가운 공기에 의하여 영향을 잘 받지 않아 큰 공장이나 사업장, 또는 외부 근무자들을 위한 난방기로 많이 사용되고 있다.

그런데 연소튜브에서 연소되는 연료를 분사하는 버너의 경우, 정상적으로 가동되는 동안에는 연료가 완전 연소되어 냄새가 나지 않으나, 버너의 가동을 멈추는 소화시에는 연료가 완전연소되지 않아 역한 냄새와 함께 평소의 수백배에 해당하는 일산화탄소(CO)가 발생되었다. 이러한 냄새 때문에 히터를 실내에서 사용하는데 많은 장애가 있어왔고, 히터를 사용하고자 할 경우에는 외부와 연결되는 연통을 별도로 설치하여야 하는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 소화 직후에도 일산화탄소나 역한 냄새의 발생을 최소화함으로써 실내에서 장시간 사용할 수 있고, 더 나아가 연통을 설치할 필요가 없는 히터용 버너를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 히터용 버너는,

히터의 연소튜브(20)의 단부에 연결되는 것으로서 나선형 송풍로가 형성된 하우징(31); 상기 하우징(31)의 일측에 설치되어 상기 연소튜브(20) 내측을 향하는 분사튜브(32); 상기 분사튜브(32) 내부에 설치되는 것으로서 연료가 분사되는 분사노즐(33); 상기 분사노즐(33)에 장착되어 점화를 일으키는 점화플러그(34); 상기 하우징(31)의 타측에 설치되어 상기 분사튜브(32) 측으로 공기를 불어넣는 송풍기(35); 상기 연료탱크(15)로부터 유입되는 연료를 제1관로(36a)를 통하여 상기 분사노즐(33)로 압송하는 전자펌프(37); 및 상기 제1관로(36a)와 연통되는 제2관로(36b)와 연결되어 그 제1,2관로(36a)(36b)를 흐르는 연료를 연료탱크(15)로 우회시키는 솔레노이드밸브(38);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 첨부하여 본 고안에 따른 히터용 버너를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 히터용 버너가 적용되는 히터의 일실시예의 정면도이다.

본 고안의 히터용 버너는 다양한 형태의 히터에 사용할 수 있으나, 본 실시예에서는 설명을 위하여 원적외선 튜브히터에 적용되는 것으로 상정하여 설명한다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 히터용 버너가 적용되는 원적외선 튜브히터는, 히터본체(10) 내부에 지그재그 식으로 설치되는 연소튜브(20)와, 연소튜브(20)의 단부에 설치되어 연료를 무화된 상태로 분무하면서 연소시키는 본 고안의 버너(30)와, 버너(30)로 공급되는 연료를 저장하는 연료탱크(15)를 포함한다. 여기서 히터본체(10) 및 연소튜브(20)는 일반적인 것이므로 상세한 설명은 생략한다.

도 2는 도 1의 히터용 버너의 발췌 사시도이다. 또, 도 3은 도 2의 히터용 버너의 분해 사시도이고, 도 4는 도 2의 히터용 버너의 정면도이며, 도 5는 도 4의 히터용 버너의 측단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 히터용 버너는, 연소튜브(20)의 단부에 연결되는 것으로서 나선형 송풍로가 형성된 하우징(31)과; 하우징(31)의 일측에 설치되어 연소튜브(20) 내측을 향하는 분사튜브(32)와; 분사튜브(32) 내부에 설치되는 것으로서 연료가 분사되는 분사노즐(33)과; 분사노즐(33)에 장착되어 점화를 일으키는 점화플러그(34)와; 하우징(31)의 타측에 설치되어 분사튜브(32) 측으로 공기를 불어넣는 송풍기(35)와; 연료탱크(15)로부터 유입되는 연료를 제1관로(36a)를 통하여 분사노즐(33)로 압송하는 전자펌프(37)와; 제1관로(36a)와 연통되는 제2관로(36b)와 연결되어 그 제1,2관로(36a)(36b)를 흐르는 연료를 연료탱크(15)로 우회시키는 솔레노이드밸브(38)와; 분사튜브(32) 내부에서 불꽃을 감지하는 광전센서(39);를 포함한다.

하우징(31)은, 도 3에 도시된 바와 같이, 공기가 유입되는 유입구(31a)가 형성된 커버(31b)가 장착됨으로써, 그 내부에 나선형 송풍로를 형성한다.

분사튜브(32)는 도 5에 도시된 바와 같이, 유입구(31a) 반대측의 하우징(31)에 설치되어, 연소튜브(20)의 내측에 위치된다.

분사노즐(33)은 전자펌프(37)에 의하여 제1관로(36a)로 유입되는 연료를 분사튜브(32)로 분무한다.

점화플러그(34)는 분사노즐(33)로부터 분무되는 연료가 점화시키기 위하여 전기스파크를 발생한다. 이러한 점화플러그(34)는 하우징(31)에 고정되는 점화트랜스(34a)와 전기적으로 연결된다.

송풍기(35)는 공기가 하우징의 유입구(31a) 및 나선형 송풍로를 통하여 분사튜브(32)로 공급되게 하는 것으로서, 하우징의 커버(31b)에 설치되는 모터(35a)와, 나선형 송풍로에 설치되어 모터(35a)에 의하여 회전되는 휀(35b)로 이루어진다. 송풍기(35)에 의하여 분사튜브(32)로 공급되는 공기는 분사노즐(33)로부터 분사되는 무화연료와 혼합됨으로써, 연소가 잘되도록 한다.

전자펌프(37)는 연료탱크(15)로부터 공급되는 연료를 분사노즐(33)로 압송한다.

광전센서(39)는 분사튜브(32) 내부에서 불꽃이 발생되었는지 여부를 알아낸다.

상기한 하우징(31), 분사노즐(33), 점화플러그(34), 송풍기(35), 전자펌프(37) 및 광전센서(39)는 일반적인 원적외선 튜브히터에 채용되는 것이므로 더 이 상의 상세한 설명은 생략한다.

솔레노이드밸브(38)는 전자펌프(37)와 역동작을 하는 것으로서, 전자펌프(37)가 작동되면 솔레노이드밸브(38)는 작동되지 않고, 전자펌프(37)가 동작을 멈추면 솔레노이드밸브(38)는 작동된다. 이를 좀더 상세히 설명하면, 솔레노이드밸브(38)는 작동 여부에 따라서, 제1관로(36a)와 연통되는 제2관로(36b)와 연료탱크(15)와 연통되는 제3관로(36c) 사이를 개방하거나 폐쇄한다. 즉, 전자펌프(37)가 작동되면 솔레노이드밸브(38)는 작동되지 않아 제2관로(36b)와 제3관로(36c)를 폐쇄한다. 그리고, 전자펌프(37)가 작동을 멈추면 솔레노이드밸브(38)는 작동되어 제2관로(36b)와 제3관로(36c)를 개방하고, 이에 따라 제1관로(36a)에 의하여 유입되는 연료는 제2관로(36b) → 솔레노이드밸브(38) → 제3관로(36c)를 경유하여 연료탱크(15)로 귀환된다. 여기서 사용되는 제1,2,3관로(36a)(36b)(36c)는 0.4~0.5mm 정도의 내경이 형성되어 있는 동관을 사용한다.

다음, 상기한 구조의 히터용 버너의 동작을 설명한다.

전원을 온(on)하면 송풍기(35)가 작동되면서 공기가 하우징의 유입구(31a) 및 나선형 송풍로를 통하여 분사튜브(32)로 공급되게 한다. 이후 약 3초가 경과한 후 점화트랜스(34a)는 점화플러그(34)에 고전압을 인가하여 분사노즐(33) 사이에서 전기스파크가 발생되게 하고, 비슷한 시기에 전자펌프(37)가 가동되어 연료탱크(15)로부터 공급되는 연료를 제1관로(36a)를 거쳐 분사노즐(33)로 압송한다. 이 상태에서는 솔레노이드밸브(38)는 작동되지 않아 제2관로(36b)와 제3관로(36c)를 폐쇄된 상태를 유지한다.

분사노즐(33)로부터 분사되어 연료와 송풍기(35)에 의하여 공급되어지는 공기는 분사튜브(32) 내부에서 혼합되고, 이러한 공기혼합연료는 연소튜브(20)를 따라 이송되면서 연소된다. 이 과정에서 가열되는 연소튜브(20)는 원적외선이 방사하여 주위를 난방하게 된다.

한편, 소화를 위하여 전원을 오프(off)하면 전자펌프(37)의 작동이 멈추게 된다. 그러면 솔레노이드밸브(38)가 작동되어 제2관로(36b)와 제3관로(36c)를 개방하고, 이에 따라 제1관로(36a)에 인가되고 있던 순간 압력이 제2관로(36b) 및 솔레노이드밸브(38) 측으로 향하게 된다. 이에 따라 제1관로(36a)에 의하여 유입되던 연료는 제2관로(36b) → 솔레노이드밸브(38) → 제3관로(36c)를 거쳐 연료탱크(15)로 귀환된다. 따라서 연료가 연소되지 않고 분사노즐(33)로 흐르는 오일드롭현상을 방지할 수 있게 되고, 연료가 불완전 연소됨에 발생될 수 있는 과도한 일산화탄소(CO)의 발생이나 역한 냄새의 발생을 방지할 수 있다.

본 고안은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 히터용 버너에 따르면, 전자펌프와 역동작하는 솔레노이드밸브를 채용함으로써, 전자펌프가 작동되는 일반적 연소상태에서는 솔레노이드밸브가 제1관로와 연통되는 제2관로와 연료탱크와 연통되는 제3관로 사이를 폐쇄한다. 그리고 소화시 전자펌프가 작동을 멈추면 솔레노이드밸브가 제2 관로와 제3관로를 개방하게 되고, 이에 따라 제1관로로 유입되는 연료는 제2관로 → 솔레노이드밸브 → 제3관로를 경유하여 연료탱크로 귀환된다. 따라서, 연료가 연소되지 않고 분사노즐로 흐르는 오일드롭현상을 방지할 수 있게 되어 연료의 불완전 연소를 막을 수 있고, 과도한 일산화탄소(CO)의 발생이나 역한 냄새의 발생을 방지할 수 있다. 따라서 본원의 히터용 버너를 채용한 히터는 별도의 연통장치 없이도 실내에서 연속적으로 장시간 사용할 수 있다라는 작용, 효과가 있다.

Claims

히터의 연소튜브(20)의 단부에 연결되는 것으로서 나선형 송풍로가 형성된 하우징(31);

상기 하우징(31)의 일측에 설치되어 상기 연소튜브(20) 내측을 향하는 분사튜브(32);

상기 분사튜브(32) 내부에 설치되는 것으로서 연료가 분사되는 분사노즐(33);

상기 분사노즐(33)에 장착되어 점화를 일으키는 점화플러그(34);

상기 하우징(31)의 타측에 설치되어 상기 분사튜브(32) 측으로 공기를 불어넣는 송풍기(35);

상기 연료탱크(15)로부터 유입되는 연료를 제1관로(36a)를 통하여 상기 분사노즐(33)로 압송하는 전자펌프(37); 및

상기 제1관로(36a)와 연통되는 제2관로(36b)와 연결되어 그 제1,2관로(36a)(36b)를 흐르는 연료를 연료탱크(15)로 우회시키는 솔레노이드밸브(38);를 포함하는 것을 특징으로 하는 히터용 버너.