KR200436083Y1 - 디젤자동차용 매연여과장치의 분진 포집장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 디젤자동차용 매연여과장치의 분진 포집장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 디젤 엔진과 배기관 사이에 설치되는 매연여과장치에 흡착된 매연과 같은 각종 분진을 강제 포집시켜 매연여과장치를 연속반복적으로 재활용할 수 있고 강력한 흡입력과 분진의 회수 처리가 용이한 포집장치에 관한 것이다.

즉, 포집기본체의 하부에 포집실을 구비하고 그 포집실의 일측벽면에 외부와 관통된 포집구멍을 형성하여 포집구멍의 외부접속관은 집진작업실의 집진안내구와 연결할 수 있게 하고 내부접속관은 포집포대를 연결설치하며, 상기 포집실의 하부는 메쉬망을 설치하며, 상기 포집실의 상부는 포집포대의 밀착을 방지하는 스크린이 설치되고 그 상측에 1,2차 필터를 차례로 설치하며, 상기 포집실 상단의 배기로와 관통된 상측에 공기흡입실을 구비하여 모터로 가동되는 2개의 공기흡입팬을 양측에 각각 설치하고 그 공기흡입팬은 개폐판이 구비된 공기배출통 내부에 설치하며, 상기 공기흡입실의 벽면과 바닥면은 소음저감부재를 설치하고 측부 배기안내로를 설치하여 측부 배기안내로를 통해 후방벽면에 형성된 배기구로 공기가 배출되도록 한 디젤자동차용 매연여과장치의 분진 포집장치를 특징으로 한다.

포집기, 매연여과장치, 포집실, 공기흡입팬, 개폐판

Description

디젤자동차용 매연여과장치의 분진 포집장치{ Appartus capturing dust of particulate filter for diesel automobile}

도 1은 본 고안의 구성에 따른 전체적인 실시예 단면도

도 2는 본 고안의 구성을 나타낸 종단면도

도 3은 본 고안의 구성을 나타낸 평면도

도 4는 본 고안의 구성을 나타낸 측단면도

도 5는 본 고안의 구성에 따른 개폐판 개방상태 단면도

도 6은 본 고안의 공기배출통 사시도

도 7은 본 고안의 공기배출통 종단면도

도 8은 본 고안의 공기배출통의 개폐판 개방상태 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 포집기본체 12 : 포집구멍

14 : 외부접속관 16 : 내부접속관

20 : 포집실 22 : 포집포대

24: 메쉬망 26 : 바닥면

28 : 배출구 29 : 개폐마개

30 : 스크린 31 : 1차 필터

32 : 2차 필터 34 : 배기로

36 : 공기흡입팬 38 : 공기배출통

40 : 배출구멍 42 : 개폐판

44: 힌지 46 : 스톱퍼

50 : 공기흡입실 52 : 소음저감부재

54 : 배기안내로 56 : 배기구

70 : 매연여과장치

본 고안은 디젤자동차용 매연여과장치의 분진 포집장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 디젤 엔진과 배기관 사이에 설치되는 매연여과장치에 흡착된 매연과 같은 각종 분진을 강제 포집시켜 매연여과장치를 연속반복적으로 재활용할 수 있고 강력한 흡입력과 분진의 회수 처리가 용이한 포집장치에 관한 것이다.

일반적으로 경유를 연료로 사용하는 디젤 엔진(Diesel engine)은 열효율이 좋고 강한 힘을 발휘하므로 트럭 같은 차량에는 디젤자동차가 사용되고 있다.

그러나 디젤자동차는 열효율이 좋은 반면에 매연 등 입자상 오염물질을 다량 배출하고 특히 디젤자동차에서 배출되는 배기가스 중에는 일산화탄소(CO),탄화수소(HC), 질소산화물(NOx), 황산화물 및 입자상 물질(ParticulateMatter, PM)이 포함되어 부유분진의 발생을 가중시키므로 대기오염의 주요 원인이 되고 있는 것이다.

그래서 최근에는 각국의 환경규제가 맞물려 배기가스에 포함된 대기 오염물질에 대한 규제가 점점 심해지고 있어, 이에 대한 대책으로 다양한 배기가스 여과 방법이 연구되고 있다.

즉, 엔진 내부에서 자체적으로 오염물질을 저감시키기 위한 기술로서 엔진기술 및 전처리 기술등이 개발되고 있으나 배기규제가 강화됨에 따라 엔진 내부에서의 유해가스 저감기술만으로는 규제를 만족하기에 한계가 있어 엔진에서 이미 연소된 배기가스를 처리하기 위한 입자성 물질저감 기술로서 여과필터 및 촉매장치 등이 구비된 매연여과장치(Diesel Particulate Filter Trap, DPF)가 많이 사용되고 있다.

그러나 이러한 매연여과장치는 매연이 흡착되면서 매연의 저감효율이 상당히 떨어지게 되어 점차적으로 매연을 충분히 정화하지 못하게 되므로 매연여과장치를 자주 교체해야 되므로 많은 교체비용이 드는 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 매연이 흡착되어 매연효율성이 떨어지는 매연여과장치를 분리한 다음 그 매연여과장치를 에어분사구와 회전축부가 구비된 집진작업실에 투입하여 그을음 등을 강제 탈착시켜 발생시킨 분진을 포집포대에 집진시켜 회수 처리함과 아울러 포집포대를 통과하여 배출되는 공기는 헤파필 터 등을 거쳐 청정공기를 배출토록 한 수단으로 매연여과장치의 매연을 제거할 수 있는 분진 포집장치를 구비하고 상기 포집장치는 배출개폐판이 각각 구비된 2개의 공기흡입팬을 설치하여 공기흡입압력을 선택적으로 조절할 수 있도록 한 구성으로 흡입 압력조절이 용이하도록 한 분진 포집장치를 제공함에 있다.

본 고안의 디젤자동차용 매연여과장치의 분진 포집장치는, 디젤 엔진과 배기관 사이에 설치되는 매연여과장치에 흡착된 매연과 같은 각종 분진을 포집하는 포집포대가 포집기본체의 포집구멍내측에 위치한 포집실에 설치되고 포집실 상측의 배기로에 공기를 정화하는 1,2차 여과필터가 구비되며 상기 포집실의 흡입팬은 배출개폐판이 각각 구비된 2개의 공기흡입팬을 설치하여서 된 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 구성실시예를 첨부된 도면에 의하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 포집기본체(10)의 하부에 포집실(20)을 구비하고 그 포집실(20)의 일측벽면에 외부와 관통된 포집구멍(12)을 형성하여 포집구멍(12)의 외부접속관(14)으로는 에어분사구(64)와 회전축부(62)가 구비된 집진작업실(60)의 집진안내구(66)와 연결할 수 있게 한다.

상기 포집구멍(12)의 내부접속관(16)은 포집포대(22)를 연결설치하되 포집포대(22)는 매연등의 분진은 포집 됨과 아울러 공기는 배출되는 구성의 종이팩 또는 부직포 등으로 이루어져 있다.

상기 포집실(20)의 하부는 메쉬망(24)이 설치되고 그 메쉬망(24)하부는 상광하협상으로 된 호퍼형의 바닥면(26)을 형성하여 최하단의 배출구(28)에 개폐마개(29)를 설치하여 이물질수거 및 청소가 용이하게 한다.

상기 포집실(20)의 상부는 포집포대(22)의 밀착을 방지하는 스크린(30)이 설치되고 그 상측에 1,2차 필터(31)(32)를 차례로 설치하되 1차 필터(31)는 일명 프리필터라고 불리워지는 비교적 약한 여과기능을 수행하게 되는것을 사용하고 2차 필터(32)는 0.3마이크론 정도의 미세분진입자를 제거하는 것으로 일명 헤파(High Efficiency Particulate Arrestor)필터라고 불리워지는 고밀도의 필터를 사용하여 청정공기를 배출할 수 있도록 한다.

상기 포집실(20) 상단의 배기로(34)와 관통된 상측에 공기흡입실(50)을 구비하여 모터로 가동되는 2개의 공기흡입팬(36)을 양측에 각각 설치하고 그 공기흡입팬(36)은 개폐판(42)이 구비된 공기배출통(38)내부에 설치한다.

상기 개폐판(42)은 고무 또는 우레탄 등의 밀착면이 구비되고 공기배출통(38)상부에서 배출구멍(40)을 개폐할 수 있도록 일측에 힌지(44)결합되며 개폐판(42)의 상향 개방부위 지점에 스톱퍼(46)가 경사각도로 설치되어 공기흡입팬(36)이 가동될 때에는 개폐판(42)의 개방스톱퍼 기능을 하고 공기흡입팬(36)이 가동되지 않을 때는 개폐판(42)이 낙하되어 배출구멍(40)을 차단할 수 있게 한다.

상기 공기흡입실(50)의 벽면과 바닥면(26)은 우레탄 등으로 요철부를 이루어 소음을 저감하는 소음저감부재(52)를 설치하고 측부 배기안내로(54)를 설치하여 측 부 배기안내로(54)를 통해 후방벽면에 형성된 배기구(56)로 공기가 배출되도록 한다.

이와같이 된 본 고안의 구성에 따른 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 디젤자동차에서 디젤 엔진과 배기관 사이에 매연여과장치(70)를 오염물질을 저감시키되 매연여과장치(70)에 매연이 흡착되면서 매연의 저감효율이 크게 떨어지고 매연을 충분히 정화하지 못하게 되는 교체 시점이 되면 그 매연여과장치(70)를 분리한다음 이를 집진작업실(60)의 회전축부(62)에 매연여과장치(70)를 장착하여 회동시킴과 아울러 에어분사구(64)를 가동하여 매연여과장치(70)에 있는 그을음 등과 같은 각종 매연부산물을 강제 탈착시켜 매연여과장치(70)를 재활용 할 수 있게 된다.

상기 매연부산물이 탈착되는 과정에서 발생한 분진은 포집기본체(10)에 설치된 공기흡입팬(36)에 의해 집진안내구(66)로 회수되어 포집구멍(12)을 통해 포집포대(22)에 집진시켜 회수 처리함과 아울러 포집포대(22)를 통과하여 배출되는 공기는 헤파필터 등이 설치된 1,2차 필터(31)(32)를 거쳐 청정공기를 배출하게 된다.

이때 포집기본체(10)에 설치된 공기흡입팬(36)은 2개가 양측에 각각 설치되어 공기흡입압력을 선택적으로 조절하거나 하나의 공기흡입팬(36)이 고장 나더라도 나머지 공기흡입팬(36)으로 포집작용을 할 수 있게 된다.

상기에서 공기흡입팬(36)은 개폐판(42)이 구비된 공기배출통(38)내부에 각각 설치되어 공기배출통(38)상부의 배출구멍(40)을 개폐판(42)으로 개폐할 수 있도록 되어 양쪽의 공기흡입팬(36)이 가동될 때에는 공기 흡입압력에 의해 양쪽 개폐판(42)이 각각 개방되어 공기흡입작용을 하게 되고, 공기흡입량을 약하게 하거나 고장등으로 어느 하나의 공기흡입팬(36)이 가동되지 않을 때에는 경사각도의 스톱퍼(46)에 의해 개폐판(42)이 자중으로 낙하되어 배출구멍(40)을 차단하여 공기가 소통되지 않게 하므로서 나머지 공기흡입팬(36)에 의해 공기흡입실(50)로 공기가 운활하게 흡입될 수 있게 하는 것이다.

그리고 공기흡입실(50)은 소음저감부재(52)가 설치됨과 아울러 측부 배기안내로(54)를 통해 후방벽면에 형성된 배기구(56)로 공기가 배출되도록 되어 있어서 소음 발생을 최소화할 수 있게 된다.

또한, 본 고안은 포집실(20)의 하부는 메쉬망(24)이 설치되어 포집포대(22)바닥면(26)의 공기소통이 원활하게 이루어지도록 하고 상기 메쉬망(24)하부는 상광하협상으로 된 호퍼형의 바닥면(26)으로 형성되어 최하단의 배출구(28)를 통해 각종 이물질수거 및 청소가 용이하게 할 수 있는 것이다.

이와같이 된 본 고안의 디젤자동차용 매연여과장치의 분진 포집장치는 디젤 엔진과 배기관 사이에 설치되는 매연여과장치에 흡착된 매연과 같은 각종 분진을 강제 포집시켜 매연여과장치를 연속반복적으로 재활용할 수 있고 강력한 흡입력과 분진의 회수 처리가 용이하며, 특히 2개의 공기흡입팬을 설치하여 공기흡입압력을 선택적으로 조절할 수 있도록 한 구성으로 흡입 압력조절이 용이하고 하나의 공기 흡입팬이 고장 나더라도 나머지 공기흡입팬으로 분진 포집작업을 연속적으로 할 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 포집기본체(10)의 하부에 포집실(20)을 구비하고 그 포집실(20)의 일측벽면에 외부와 관통된 포집구멍(12)을 형성하여 포집구멍(12)의 외부접속관(14)은 집진작업실(60)의 집진안내구(66)와 연결할 수 있게 하고 내부접속관(16)은 포집포대(22)를 연결설치하는 구성과,

   상기 포집실(20)의 하부는 메쉬망(24)이 설치된 구성과,

   상기 포집실(20)의 상부는 포집포대(22)의 밀착을 방지하는 스크린(30)이 설치되고 그 상측에 1,2차 필터(31)(32)를 차례로 설치한 구성과,

   상기 포집실(20) 상단의 배기로(34)와 관통된 상측에 공기흡입실(50)을 구비하여 모터로 가동되는 2개의 공기흡입팬(36)을 양측에 각각 설치하고 그 공기흡입팬(36)은 개폐판(42)이 구비된 공기배출통(38)내부에 설치한 구성과,

   상기 공기흡입실(50)의 벽면과 바닥면(26)은 소음저감부재(52)를 설치하고 측부 배기안내로(54)를 설치하여 측부 배기안내로(54)를 통해 후방벽면에 형성된 배기구(56)로 공기가 배출되도록 한 구성으로 됨을 특징으로 하는 디젤자동차용 매연여과장치의 분진 포집장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 개폐판(42)은 고무 또는 우레탄 등의 밀착면이 구비되고 공기배출통(38)상부에서 배출구멍(40)을 개폐할 수 있도록 일측에 힌지(44)결 합되며 개폐판(42)의 상향 개방부위 지점에 스톱퍼(46)가 경사각도로 설치된 구성으로 됨을 특징으로 하는 디젤자동차용 매연여과장치의 분진 포집장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 메쉬망(24)하부는 상광하협상으로 된 호퍼형의 바닥면(26)을 형성하여 최하단의 배출구(28)에 개폐마개(29)를 설치한 구성으로 됨을 특징으로 하는 디젤자동차용 매연여과장치의 분진 포집장치.

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