KR200433434Y1 - canopy fasten for car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차양막에 자석을 결착하고 이를 차량의 창문틀에 부착하여 외부 경관을 볼 수 있으면서도 햇빛이 차량의 차내로 입사되는 것을 방지하는 차량용 차양막에 관한 것이다. 본 고안에 따른 차량용 차양막은 소정넓이로 중첩된 차양천과, 상기 차양천의 테두리 부분에 삽입 배치된 자석과, 상기 자석을 차양천에 결속시키는 결속수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a sunshade for a vehicle that binds a magnet to a sunshade and attaches it to a window frame of a vehicle so that sunlight can be prevented from entering the inside of a vehicle while viewing an external view. The vehicle sunshade according to the present invention is characterized in that it comprises a sunshade cloth superimposed in a predetermined width, a magnet inserted into the rim of the sunshade cloth, and a binding means for binding the magnet to the sunshade cloth.
이러한 구성의 본 고안에 따르면, 차량에 부착된 차양막의 중첩된 부분으로는 차량의 외부에서 내부로 입사되는 햇빛으로부터 운전자 및 탑승자의 시야를 보호함과 동시에 그 이외의 부분을 통해서는 차량의 외부 경관을 볼 수 있게 된다.According to the present invention of such a configuration, the overlapped portion of the sunscreen attached to the vehicle protects the driver's and occupant's view from the sunlight incident from the outside of the vehicle to the inside, and at the same time the exterior of the vehicle through the other portions. You will be able to see
자동차, 차양막, 자석, 재봉, 망사원단, 걸이구 Car, sun visor, magnet, sewing, mesh fabric, hanger
Description
도 1은 본 고안에 따른 차양막의 제작과정을 나타낸 도면.1 is a view showing the manufacturing process of the sunshade according to the present invention.
도 2는 본 고안에 따른 사용상태를 나타낸 도면.2 is a view showing a state of use according to the present invention.
도 3a는 도 1의 결속수단의 일 실시예를 나타낸 A-A선 확대단면도.Figure 3a is an enlarged cross-sectional view taken along the line A-A showing an embodiment of the binding means of Figure 1;
도 3b는 본 고안에 따른 결속수단의 다른 실시예를 나타낸 도면.Figure 3b is a view showing another embodiment of the binding means according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 창틀 100 : 차양막10: window frame 100: sunshade
120 : 차양천 112 : 겹120: chayangcheon 112: fold
140 : 자석 160 : 결속수단140: magnet 160: binding means
본 고안은 차량용 차양막에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 차양막에 자석을 결착하고 이를 차량의 창문틀에 부착하여 외부 경관을 볼 수 있으면서도 햇빛이 차량의 차내로 입사되는 것을 방지하는 차량용 차양막에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle awning, and more particularly, to a vehicle awning that binds a magnet to the awning and attaches it to the window frame of the vehicle to prevent outside sunlight from entering the vehicle while viewing the external landscape. .
운전 또는 중장비 운행 등을 업으로서 영위하는 근로자들은 차내에서 많은 시간을 머무른다. 아울러, 현대인들 또한 여가시간이 증가함에 따라 차내에서 머무 는 시간이 점차 증가하는 추세이다.Workers engaged in driving or heavy equipment operations spend a lot of time in the car. In addition, modern people are also gradually increasing the time spent in the car as leisure time increases.
일반적으로 햇빛이 강렬한 하절기에는 창문을 닫고 에어컨을 가동하여 차내 온도를 낮추면 운전자 및 탑승자에게 쾌적한 환경이 제공된다. 에어컨 가동이 곤란하거나 에너지 절감을 위하여 에어컨을 가동하지 않을 경우에는, 창문을 개방하면 탑승자는 자연바람을 제공받아 체온을 낮출 수 있다.In general, when the sunlight is intense, closing the windows and operating the air conditioner to lower the temperature in the car provides a pleasant environment for the driver and the occupant. If the air conditioner is difficult to operate or the air conditioner is not operated to save energy, the window may be opened and the occupant may be provided with natural wind to lower the body temperature.
그러나, 에어컨을 구동하는 경우나 창문을 개방하는 경우에도, 차내로 입사되는 자연광을 막을 수는 없다. 하절기에는 햇빛이 강렬하므로, 차내 온도를 낮춘다 하더라도 운전자 및 탑승자의 눈이 부시거나 시야를 좁히는 등 불쾌지수를 높이는 문제점이 발생한다.However, even when driving an air conditioner or opening a window, it is impossible to prevent natural light incident into the vehicle. Since the sunlight is intense in the summer, even if the temperature in the car is lowered, there is a problem of increasing the discomfort index such as blinding the driver and the occupant or narrowing the field of view.
종래에는, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 차량의 창문 유리에 광선의 일부를 흡수/반사하는 썬팅 필름을 부착시키는 방법이 있었다. 그러나, 이 방법은 주,야간 운행시 운전자 및 상대방 운전자로 하여금 시야 확보, 물체 식별이 어렵게 하는 문제점이 있었다. 더욱이, 썬팅 필름 부착은 최근 법적으로 그 사용에 엄격한 제한이 따르고 있다.Conventionally, in order to solve this problem, there has been a method of attaching a tinting film that absorbs / reflects a part of light rays on a window glass of a vehicle. However, this method has a problem that it is difficult for the driver and the counterpart driver to secure the field of view and object identification during day and night driving. Moreover, the application of tinted film has recently been subject to strict restrictions on its use.
또한, 종래에는 차량의 창문틀에 방충망을 부착시키고 창문을 내리면 자연광을 제공받으면서도 해충의 침입을 방지할 수 있었다. 이러한 방법은 에어컨을 가동할 필요가 없으므로 에너지 소비가 없어 비용이 절감된다. 또한, 탑승자는 에어컨에 의한 인위적인 바람보다는 천연의 자연광을 직접적으로 맞을 수 있으므로 건강상으로도 유익하다.In addition, in the related art, when the insect screen is attached to the window frame of the vehicle and the window is lowered, natural insects can be prevented while being provided with natural light. This method eliminates the need to run the air conditioner, which saves money by eliminating energy consumption. In addition, the occupant is also beneficial to health because it can directly hit the natural natural light rather than the artificial wind caused by the air conditioner.
그러나, 상기한 방충망은 그물코를 엮어 형성한 것으로서, 공기가 통과되기 위해서는 반드시 일정한 크기 이상의 그물코가 형성되어야 하므로 햇빛이 조사되는 것을 완전히 막을 수 없었다. 더불어, 방충망은 가시적으로 차내와 차외를 완전히 분리 차단하므로 탑승자가 차량 외부 경관을 볼 수 없는 불편함이 있다.However, the insect repellent screen is formed by weaving meshes, and since the meshes must be formed of a predetermined size or more in order for air to pass therethrough, sunlight cannot be completely prevented from being irradiated. In addition, the insect screen is visually completely blocked off the inside and the outside of the vehicle, there is an inconvenience that the passenger can not see the outside view of the vehicle.
본 고안은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 고안의 목적은 차량의 외부에서 내부로 입사되는 햇빛으로부터 운전자 및 탑승자의 시야를 보호함과 동시에 가시적으로도 차량의 내부에서 외부를 확인할 수 있게 하는 차량용 차양막을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above-described problems, and the object of the present invention is to protect the driver's and occupant's vision from sunlight incident from the outside of the vehicle and to visually check the outside from the inside of the vehicle. The purpose is to provide a vehicle shade.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 차량용 차양막은 소정넓이로 중첩된 차양천과, 상기 차양천의 테두리 부분에 삽입 배치된 자석과, 상기 자석을 차양천에 결속시키는 결속수단을 포함하여 이루어진다.In order to achieve the above object, the vehicle awning film according to the present invention includes a awning cloth superimposed to a predetermined width, a magnet inserted into the rim of the awning cloth, and binding means for binding the magnet to the awning cloth Is done.
여기서, 상기 자석이 삽입된 위치의 차양천 좌우측 부분이 재봉 또는 걸이구로 삽결된 것 중 어느 하나로 결속된 것을 포함한다.Here, the left and right portions of the awning cloth of the position where the magnet is inserted, which is bound to any one of the inserted into the sewing or hook.
여기서, 상기 걸이구는, 원형 단면을 가지고 길이방향으로 형성된 몸체와, 상기 몸체의 양단에서 직각 방향으로 연장 형성된 걸이핀으로 구성된 것을 포함한다.Here, the hook mechanism includes a body having a circular cross section and formed in a longitudinal direction, and a hook pin extending in a direction perpendicular to both ends of the body.
여기서, 상기 차양천은 상기 차량의 창문틀 형상대로 이루어진 것 또는 다각형으로 이루어진 것 중 어느 하나로 성형시킨 것을 포함한다.Here, the shading cloth includes a molded one of the shape of the window frame of the vehicle or made of a polygon.
이하, 본 고안의 구성 및 작용을 첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하 면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
먼저, 도 1에 도시된 본 고안의 차량용 차양막(100)은, 차양천(120)과, 자석(140) 및 상기 자석(140)을 차양천(120)에 결속하기 위한 결속수단(160)으로 구성된다.First, the
상기, 차양천(120)은 차량의 창틀(10) 형상과 동일할 수 있으며 그 크기는 동일하거나 약간 크게 형성될 수 있는 것과, 다각형으로 형성되게 하는 것 또한 가능하다.The shading
이하에서는 차양천(120)의 형상을 다각형 중 삼각형상으로 구현시킨 것에 대해 중점적으로 설명하고자 한다.Hereinafter will be focused on the implementation of the triangular shape of the
차양막(100)은 도 1에 도시된 바와 같이, 차양천(120)을 재단하는 단계(a), 상기 재단된 차양천(120)을 중첩하는 단계(b), 상기 중첩된 차양천(120)을 재봉하는 단계(c), 상기 재봉된 차양천(120)에 자석(140)을 삽입 배치하는 단계(d), 상기 자석(140)이 삽입된 위치의 차양천(120) 좌우측 부분을 자석(140)과 결속하는 단계(e)로 크게 구분되어 진다.As shown in FIG. 1, the
여기서, 차양천(120)의 재질로는 다수개의 그물코 구조를 갖는 망사(MESH)원단이 사용되는바, 이것은, 차량의 운전자 및 탑승자가 차량의 내부에서 외부의 교통상황 및 경관을 볼 수 있게 하기 위함이다.Here, as the material of the
이러한 (a)단계에서는 재단된 차양천(120)의 가장자리 끝을 오버로크(overlock) 처리로 마감시키는 것이 바람직하다.In the step (a), it is preferable to finish the edge end of the
또한, (b)단계에서는 (a)단계 차양천(120)은 접힘선(111a,111b)을 기준으로 상하 및 좌우를 중첩된다.In addition, in step (b), the shading
따라서, 차양천(120)에는 소정넓이로 상하의 면과 면이 포개진 상태, 즉, 중첩된 중복구간(114)이 형성되는바, 이것은, 차량의 외부에서 내부로 입사되는 햇빛으로부터 운전자 및 탑승자의 시야를 보호하기 위함이다. 더불어, 차양천(120)의 상하 및 좌우로 겹(112,112')친 내부에 상기 자석(140)을 삽입 배치하기 위함이다.Accordingly, the
이러한 (c)단계에서는 상기 차양천(120)의 상하 및 좌우로 겹(112,112') 부분에 박음질을 하여 재봉선(116)이 형성되게 한다.In step (c), the
또한, (d)단계에서는 상기 차양천(120)에는 재봉선(116)이 형성된 겹(112,112') 부분의 수용공간(112a)에 다수개의 자석(140)이 삽입 배치되게 한다.In addition, in step (d), a plurality of
그리고, (e)단계에서는 상기 자석(140)이 삽입된 위치의 겹(112,112') 좌우측 부분을 결속수단(160)으로 결속되게 한다.In the step (e), the left and right portions of the
이때, 결속수단(160)의 실시예로 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 자석(140)이 삽입된 위치의 겹(112,112') 좌우측 부분이 박음질된 재봉선(162)이 형성되게 한다.At this time, as shown in Figure 2 as an embodiment of the binding means 160, the
그리고, 결속수단(160)은 다른 실시예로 도 2c에 도시된 바와 같이, 상기 자석(140)이 삽입된 위치의 겹(112,112') 좌우측 부분이 걸이구(164)로 삽결될 수 있게 하는 것이다.In addition, as shown in FIG. 2C, the binding means 160 allows the left and right portions of the
이러한, 걸이구(164)는 몸체(164a)와, 걸이핀(164b)으로 구성된다.Such, the
또한, 몸체(164a)는 원형 단면을 가지고 길이방향으로 형성되며, 걸이핀(164b)은 몸체(164a)의 양단에서 직각 방향으로 양방향 연장 형성되어 있다.In addition, the
이러한 걸이구(164)의 재질은 연질의 합성수지로 성형되는 것이 바람직하다.The material of the
그리고, 걸이구(164)를 상기 겹(112,112') 부분에 결속하는 방법은 다음과 같은바, 이는 부착기구(도시하지 않음)의 바늘로 상기 겹(112,112')을 서로 관통되도록 일측에서 끼워 타측으로 관통시킨 다음 관통된 바늘을 다시 그 타측에서 일측으로 다시 관통시킨다. 이때, 바늘이 겹(112,112')의 최초 일측과 인접한 다른 부분으로 복귀하여 노출되게 한 다음 바늘의 홈을 통해 걸이구(164)의 걸이핀(164b) 부분을 기구적으로 일측에서 밀어넣게 되면 바늘끝을 통과한 걸이핀(164b)은 겹(112,112')의 타측을 경유하여 겹(112,112')의 일측과 인접한 다른 부분으로 나오게 한다.And, the method of binding the
이때, 겹(112,112')에서 바늘을 제거하면 몸체(164a)는 겹(112,112')을 지지한 상태로 걸이핀(164b)이 겹(112,112')의 양쪽에 걸어져 자석(140)이 겹(112,112')에 결속된다.At this time, when the needle is removed from the
따라서, 도 2에 도시된 바와 같이, 차양막(100)은 자석(140)이 자동차의 도어 창틀(10)에 부착되면 자동차의 창문을 통해 차내로 입사되는 햇빛이 차내로 입사되는 것을 부분적으로 방지하게 된다.Thus, as shown in FIG. 2, the
상술한 구성의 차량용 차양막에 따르면, 겹 부분으로는 차량의 외부에서 내부로 입사되는 햇빛으로부터 차량 내부의 운전자 및 탑승자의 시야를 보호하고, 겹 이외의 망사부분을 통해서는 외부 경관을 볼 수 있는 효과가 있다.According to the vehicle awning of the above-described configuration, the fold portion protects the driver's and passenger's vision inside the vehicle from sunlight incident from the outside of the vehicle, and the external landscape can be seen through the mesh portion other than the fold. There is.
또한, 차양막은 창틀에서 탈착 용이할 뿐만 아니라 창틀에 부착된 상태에서 차창을 개폐시킬 수 있어 차량 내부의 통풍을 가능케 하고, 차양막의 구조가 단순하여 사용이 편리하고 보관 및 휴대를 간편하게 하는 효과가 있다.In addition, the sunshade is not only easy to detach from the window frame, but also to open and close the car window attached to the window frame to enable ventilation inside the vehicle, and the structure of the sunshade is simple to use, there is an effect of easy storage and carrying. .
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KR2020060027020U KR200433434Y1 (en) | 2006-09-29 | 2006-09-29 | canopy fasten for car |
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Cited By (1)
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KR20160003743U (en) | 2015-04-21 | 2016-10-31 | 문병인 | Sunshade for Cars |
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2006
- 2006-09-29 KR KR2020060027020U patent/KR200433434Y1/en not_active IP Right Cessation
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KR20160003743U (en) | 2015-04-21 | 2016-10-31 | 문병인 | Sunshade for Cars |
KR200481712Y1 (en) * | 2015-04-21 | 2016-11-02 | 문병인 | Sunshade for Cars |
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