KR200432335Y1 - 히터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 방열을 마친 후 배출되는 고온의 공기(폐열)을 연소기 내로 재유입하여 재활용할 수 있는 동시에 배출관을 통해 방열되는 열에 의해 발생할 수 있는 컨트롤러의 오동작을 줄일 수 있도록 히터에 관한 것으로, 이를 위하여 본 고안의 히터는 하부에 고온의 공기를 발생시키는 연소기가 설치되고, 그 상부에 배출관을 포함한 배출구가 구비된 연소실과, 연소실의 일측에 구비되며, 일단이 상기 연소기와 연결되고 타단이 상기 배출관과 연결되어 방열하는 연도가 구비된 방열실과, 상기 배출관과 인접하게 상기 연소실의 내부에 설치되는 컨트롤러와, 상기 배출관과 컨트롤러 사이에 상기 배출관으로부터 방열되는 폐열을 흡수하기 위한 것으로, 상기 배출관에 대향하는 면에 다수의 흡입홀이 형성된 케이스 및 상기 케이스와 연소기를 연결하는 폐열회수관으로 이루어진 차폐수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 히터를 제공함으로써, 연소실 내에 설치된 배출관으로부터 방출되는 폐열을 차폐하여 컨트롤러가 손상되어 오작동 되는 것을 방지할 수 있는 동시에, 폐열을 재흡입하여 재활용함으로써, 예열에 필요한 연료를 절감할 수 있는 효과가 있다.

히터, 컨트롤러, 차폐수단, 연소기, 연소

Description

히터 {Heater}

도 1은 본 고안에 따른 히터의 차폐수단만을 개략적으로 나타낸 사시도;

도 2는 본 고안에 따른 차폐수단이 히터에 내장된 상태를 개략적으로 나타낸 측단면도;

도 3은 도 2의 정면도;

도 4는 종래의 히터를 개략적으로 나타낸 정면도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호설명〉

100 : 히터 10 : 연소실

20 : 방열실 30 : 컨트롤러

40 : 연소기 50 : 연도

60 : 배출구 62 : 배출관

70 : 차폐수단 72 : 케이스

72a : 흡입홀 74 : 패열회수관

본 고안은 방열을 마친 후 배출되는 고온의 공기(폐열)을 연소기 내로 재유 입하여 재활용할 수 있는 동시에 배출관을 통해 방열되는 열에 의해 발생할 수 있는 컨트롤러의 오동작을 줄일 수 있도록 히터에 관한 것이다.

일반적으로 히터는 일정 공간을 간편하게 난방하기 위해 가정이나 사무실, 병원, 각종 사업장 등에서 사용되고 있으며, 이러한 히터는 연소기에서 연료가 연소됨에 따라 발생 된 고온의 공기가 연소기와 연결된 연도를 따라 외부로 배출되는 과정에서 연도에서 복사된 열이 방열 됨으로써 난방이 이루어지도록 한 것이다.

도 4는 종래의 히터를 개략적으로 나타낸 정면도로서, 도 4를 참조하여 설명하면, 종래의 히터(1)는 연소실(2) 내부에 연소기(3)를 설치하고 연소기(3)에서 연소되는 화염이 연소실(2)에서 연소 되면서 중간의 연도(4)를 거쳐 연도의 말단에 결합된 배출관(5)을 통해 배출구(6)로 배기가스가 배출되는 것으로 상기 연도(4)에서 외부로 배출되는 열을 이용하여 난방이 이루어지도록 구성된다.

이러한, 종래의 히터(1)는 별도의 공간을 확보하기 어려운 구조적인 특징으로 인하여 상부엔 연소실(2)과 인접되게 전기적인 작동이 이루어지게 되는 제어판넬과 같은 각종 컨트롤러(7)가 설치돼 작동이 이루어지게 되어 있으며, 그 하부엔 연료탱크(미도시)가 설치되어 이루어진다.

그러나 이러한 종래의 히터(1)는 연소실(2)의 상부에 위치하게 되는 컨트롤로(7) 및 배출구(6)가 가지는 구조적인 취약점에 의하여 연소실(2)의 내부 온도가 상승되면서 인접하게 설치되는 각종 컨트롤러(7)에도 악영향을 끼쳐 사용수명의 단축과 때로는 오동작의 요인이 되는 문제점이 있었다.

즉, 사용자가 쉽고 간편하게 히터를 조작하기 위해 연소기를 컨트롤하는 컨 트롤러를 상부에 설치해야만 했고, 그에 따라 히터의 난방열을 공급한 후 배출되는 배출관과 인접하게 설치되어야만 하는 구조적인 취약점으로 인해 배출관에서 방열되는 폐열에 의해 컨트롤러가 오동작을 일으키는 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 히터의 연소기에 의해 발생한 고온의 공기가 연도를 따라 방열실을 순환하여 열을 방열한 후 연소실의 배출관을 통해 배출구로 배출되는데 이때, 배출관을 통해 배출되는 폐열을 회수하여 재활용함으로써 열효율을 높여 연료의 소요량을 절감시켜 주는 동시에, 연도에서 방열된 후 배출관을 통해 배출되는 폐열을 흡수함으로써, 배출관과 인접하게 설치되는 컨트롤러의 오작동을 줄일 수 있도록 히터를 제공하는 데 있다.

상술한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 히터는 하부에 고온의 공기를 발생시키는 연소기가 설치되고, 그 상부에 배출관을 포함한 배출부가 구비된 연소실과, 상기 연소실의 일측에 구비되며, 일단이 상기 연소기와 연결되고 타단이 상기 배출관과 연결되어 방열하는 연도가 구비된 방열실과, 상기 배출관과 인접하게 상기 연소실의 내부에 설치되는 컨트롤러와, 상기 배출관과 컨트롤러 사이에 상기 배출관으로부터 방열되는 폐열을 흡수하기 위한 것으로, 상기 배출관에 대향하는 면에 등간격으로 흡입홀이 형성된 케이스 및 상기 케이스와 연소기를 연결하는 폐열회수관으로 이루어진 차폐수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 히 터를 제공한다.

또한, 본 고안에 있어서, 상기 연소기 내에 상기 배출관으로부터 방열되는 폐열을 상기 케이스의 흡입홀을 통해 연소기 내로 강제적으로 흡입할 수 있는 흡입팬을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 있어서, 상기 케이스는 상기 컨트롤러의 전면을 커버할 수 있는 면적을 갖는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하, 본 고안에 따른 히터의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 히터의 차폐수단만을 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 차폐수단이 히터에 내장된 상태를 개략적으로 나타낸 측단면도이며, 도 3은 도 2의 정면도이다.

이에 나타내 보인 바와 같이, 본 고안에 따른 히터(100)의 차폐수단(70)은 일반적인 컨트롤러(30)와 연소기(40)를 갖는 히터(100)의 내부 즉, 히터(100)의 연소실(10) 내 하부에 설치되는 연소기(40)에서 가스가 연소 되면서 연소기(40)와 연결된 연도(50)를 통해 고온의 공기를 내부로 유동시킴으로써, 고온의 공기에 의해 발생되는 복사열 및 대류열을 이용하여 난방을 수행한 후 배출구(60)를 통해 배출하는 통상의 히터(100)에 사용되는 것이다.

덧붙여, 본 고안에 따른 히터(100)의 차폐수단(70)은 배출구(60)를 통해 외부로 방출되는 폐열에 의해 배출관(62)과 인접하게 설치된 컨트롤러(30)에 악영향을 끼치지 않도록 연소실(10) 내의 배출관(62)과 컨트롤러(30) 사이에 컨트롤러(30)를 차폐할 수 있도록 설치되는 것으로, 일면에 다수의 흡입홀(72a)이 형성된 케이스(72)와, 흡입홀(72a)을 통해 케이스(72)의 내부로 유입되는 폐열을 연소기(40)로 공급하는 폐열회수관(74)으로 구성된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 히터에 사용된 차폐수단(70)인 케이스(72)는 소정의 두께를 가지고, 내부에 소정의 공간을 갖는 알루미늄 재로 제공되며 일면에 다수의 흡입홀(72a)이 형성된다. 즉, 난방을 마친 열이 외부로 배출됨에 따라 폐열에 의해 고온이 발생하는 배출관(62)에 대향하는 면에는 외부와 관통되는 다수의 흡입홀(72a)이 형성되고 컨트롤러(30)와 마주보는 면은 밀폐된 구조를 이루도록 하는 것이 바람직하다.

이러한, 케이스(72)는 히터(100)의 배출관(62)에서 방출되는 폐열을 흡수할 수 있도록 한 것으로, 배출관(62)에서 방출되는 복사열을 반사시켜 막아주는 역할을 하는 동시에 연소실(10) 내에서 순환되는 대류열을 흡수할 수 있도록 형성되는 것이다.

즉, 본 고안의 차폐수단(70)은 연소실(10) 내에 배출관(62)과 인접하게 설치되는 컨트롤러(30) 사이에 상기 컨트롤러(30)가 차폐되도록 설치하여 컨트롤러(30)로 방열되는 복사열 반사시켜 막아주는 한편, 대류열을 흡입하여 컨트롤러(30)가 손상되어 오작동을 일으키는 것을 방지할 수 있게 된다.

폐열흡수관(74)은 상기 케이스(72)의 하부에 연결되어 흡입홀(72a)을 통해 유입된 폐열을 연소기 내로 재공급하는 것으로, 내부에 폐열이 유동 될 수 있도록 원통으로 형성한다.

이러한 폐열회수관(74)은 내열성이 이 우수한 재질이라면 그 재질에 제한을 두지 않으며, 바람직하게는 폴리에틸렌(High Density Polyethylene) 재질을 사용하여 케이스(72)를 통해 유입되는 고온의 폐열에 의해 융해되지 않도록 한다.

덧붙여, 폐열회수관(74)은 주름지게 형성되는 주름관을 사용함으로써 내부로 유동되는 폐열에 의해 내측으로 우그러들지 않도록 형성하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 일 실시예에 따른 차폐수단을 히터에 장착하여 사용한 사용예를 설명하면 다음과 같다.

컨트롤러(30), 연소기(40) 및 연도(50)를 갖는 히터(100)는 공지의 기술이므 로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

우선, 외부에 다수의 키패드로 이루어진 조작입력부가 형성되고 그 내부가 전자회로로 이루어진 컨트롤러(30)와, 고온의 공기를 공급하는 연소기(40)를 갖는 히터(100)의 내부 즉, 히터(100)의 연소실(10) 내 하부에 설치되는 연소기(40)에서 가스가 연소 되면서 발생한 고온의 공기가 연소기(40)와 연결된 연도(50)를 통해 방열실(20)로 유동 됨으로써 고온의 공기가 방열되어 난방을 수행한 후 연소실(10)의 배출구(60)를 통해 고온의 공기를 배출하는 통상의 히터에 사용되는 것이다.

상술한 바와 같은 구성으로 이루어진 히터(100)는 컨트롤러(30)에 의해 연소기(40)가 작동되며 연소기(40)로부터 연소가 개시되면, 연소기(40)에서 발생하게 되는 고온의 공기가 방열실(20)에 구비된 연도(50)를 통해 유동하면서 난방열을 방열하여 실내의 온도를 높이게 되고, 난방열을 방열한 고온의 공기는 다시 연도(50)와 연결된 배출관(62)을 통해 배출구(60)를 거쳐 외부로 방출되게 된다.

이때, 배출관(62)에서 방열되는 폐열은 배출관(62)과 인접하게 설치된 차폐수단(70)의 흡입홀(72a)을 통해 케이스(72) 내로 유입된 후 하부에 연결된 폐열회수관(74)을 통해 연소기(40) 내로 재유입되게 된다. 여기서, 바람직하게는 연소기(40) 내로 원활하게 폐열이 회수될 수 있도록 연소기(40) 내에는 흡입팬(미도시)을 구비하는 것이 바람직하다.

따라서, 배출관(62)을 통해 배출구(60)로 배출되는 고온의 공기는 200℃~300℃의 고온으로 연소실(10) 내의 배출관(62)과 인접하게 설치되는 컨트롤러(30)에 악영향을 끼쳐 컨트롤러(30)가 파손되거나 오작동을 일으킬 수 있으므로 이를 방지 하기 위해 본 고안에 따른 히터(100)의 차폐수단(70)이 컨트롤러(30)가 차폐될 수 있도록 설치하여 배출관(62)에서 방열되는 폐열에 의한 복사열을 차폐하여 컨트롤러(30)로 복사되는 열을 막아 컨트롤러(30)가 손상되는 것을 방지할 수 있는 동시에 연소실(10) 내를 떠도는 대류열을 흡입하여 연소기(40) 내로 공급하여 재활용함으로써, 예열에 필요한 연료를 감소할 수 있게 된다.

즉, 본 고안에 따른 히터(100)의 차폐수단(70)은 배출관(62)에서 방출되는 복사열을 다수의 흡입홀(72a)이 형성된 케이스(72)의 일면이 일차적으로 반사시키고, 다시 밀폐된 면이 한번 더 막아줌으로써, 직선으로 방출되는 복사열을 막아주게 되고, 연소실(10) 내에 떠도는 대류열을 흡입홀(72a)을 통해 흡입함으로써, 컨트롤러(30)가 열에 의해 손상되는 것을 막아주게 되는 동시에 연소실(10) 내의 온도를 낮추게 된다.

이상 본 고안의 바람직한 실시예를 참조로 본 고안의 히터에 대하여 설명하였지만 본 고안의 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 수정, 변경 및 다양한 변형실시예가 가능함은 당업자에게 명백하다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따른 히터는 방열실의 연도를 통해 순환된 폐열을 다시 연소실의 연소기 내로 유입하여 재활용함으로써, 공기를 예열시키는데 필요한 연료를 절감시킬 수 있는 동시에 배출관과 인접하게 설치된 컨트롤러에 복사되는 열을 본 고안에 사용된 차폐수단이 차폐시켜주는 역할을 수행하여 온도를 낮춰줌으로써 컨트롤러의 오작동을 줄일 수 있는 효과를 도모할 수 있다.

Claims (3)

1. 하부에 고온의 공기를 발생시키는 연소기가 설치되고, 그 상부에 배출관을 포함한 배출부가 구비된 연소실;

   상기 연소실의 일측에 구비되며, 일단이 상기 연소기와 연결되고 타단이 상기 배출관과 연결되어 방열하는 연도가 구비된 방열실;

   상기 배출관과 인접하게 상기 연소실의 내부에 설치되는 컨트롤러;

   상기 배출관과 컨트롤러 사이에 상기 배출관으로부터 방열되는 폐열을 흡수하기 위한 것으로, 상기 배출관에 대향하는 면에 등간격으로 흡입홀이 형성된 케이스 및 상기 케이스와 연소기를 연결하는 폐열회수관으로 이루어진 차폐수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 히터.
2. 제1항에 있어서, 상기 연소기 내에 상기 배출관으로부터 방열되는 폐열을 상기 케이스의 흡입홀을 통해 연소기 내로 강제적으로 흡입할 수 있는 흡입팬을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 히터.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 케이스는 상기 컨트롤러의 전면을 커버할 수 면적을 갖는 것을 특징으로 하는 히터.

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