KR200431748Y1 - 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 사이드 에어백에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 운전석 및 조수석 승차인원 중 대략 3세 정도의 어린이가 비정상적인 자세로 시트에 앉아 그 위치가 사이드 에어백이 펼쳐지는 경계를 넘어 사이드 도어 쪽에 바짝 붙어 있는 경우에 차량의 측면 충돌로 인하여 운전석 및 조수석의 사이드 에어백이 순간적인 고압의 가스로 팽창되어 작동할 때 사이드 에어백의 고압력으로 분출되는 가스의 방향을 분산 조절되도록 구성함으로써 유아의 상해를 최소화하기 위한 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백에 관한 것이다.

본 고안에 따른 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백은, 차량 시트의 측면 모서리 내에 설치되어 차량이 측면 충돌하는 경우에 고압의 가스를 방출하는 가스발생기와 상기 가스발생기로부터 방출된 가스를 분산시키는 주머니 모양으로 이루어지고 상부가 개방되어 있는 디퓨저포켓 및 공기가 통할 수 있도록 다수개의 통공이 형성되어 있는 분리벽에 의하여 헤드백 및 바디백으로 내부가 분리되는 에어백본체로 구성되어 있는 차량의 사이드 에어백에 있어서, 상기 디퓨저포켓의 상부가 개방되어 있는 디퓨저배출구 앞의 일부분에 가스분출시에 압력과 방향이 분산조절되도록 하는 압력분출방향조절부를 갖도록 구성하는 것을 특징으로 한다.

이상과 같이 본 고안에 따른 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백은, 디퓨저포켓의 상부가 개방되어 있는 디퓨저배출구 앞의 일부분에 삼각형 모양으로 바느질을 하거나 다른 방법으로 봉합하여 가스가 분산 통과하도록 통로를 형성함으로써, 차량의 측면 충돌에 의하여 가스발생기로부터 방출되는 고압의 가스가 순간적이고 편중되어 바디백의 일정부분에 압력을 가하여 팽창시킬 때 그 고압의 가스의 압력과 분출방향을 조절하도록 하여 차량의 시트에 비정상적인 자세로 기대어 있거나 뒤를 보면서 시트에 서 있는 어린이들이 종래 사이드 에어백으로부터 입게 되는 상해치를 감소시키는 효과를 갖는다.

Description

디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백{A SIDE AIR BAG WITH A DIFFUSER POCKET}

도 1은 종래 사이드 에어백을 도시한 개략도,

도 2는 본 고안에 따른 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백의 압력분출방향조절부를 구성한 것을 보여주는 개략도,

도 3은 본 고안에 따른 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백의 압력분출방향조절부에 대한 상세 사시도이다.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

100 : 에어백본체 110 : 헤드백

120 : 분리벽 130 : 바디백

140 : 통공 150 : 버블백

300 : 디퓨저포켓 310 : 디퓨저배출구

320 : 디퓨저통공 400 : 가스발생기

500 : 압력분출방향조절부

본 고안은 자동차의 사이드 에어백에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 운전석 및 조수석 승차인원 중 대략 3세 정도의 어린이가 비정상적인 자세로 시트에 앉아 그 위치가 사이드 에어백이 펼쳐지는 경계를 넘어 사이드 도어 쪽에 바짝 붙어 있는 경우에 차량의 측면 충돌로 인하여 운전석 및 조수석의 사이드 에어백이 순간적인 고압의 가스로 팽창되어 작동할 때 사이드 에어백의 고압력으로 분출되는 가스의 방향을 분산 조절되도록 구성함으로써 유아의 상해를 최소화하기 위한 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 안전성이 점점 강조되고 요구되는 요즘에 기술의 발달로 전자제어 연료분사장치, 전자제어식 자동변속기, 전자제어식 브레이크장치 및 에어백(AIR BAG) 시스템 등과 같은 각종 전자제어 시스템이 차량에 속속 적용되고 있다.

상기와 같은 전자제어 시스템 중에서 에어백 시스템은 차량의 충돌사고시 자동으로 에어백이 팽창하여 운전자 및 탑승자를 충돌로부터 보호하여 생명을 구할 수 있는 안전장치이다.

이러한 에어백 시스템은 시트벨트의 보조장치로서 그 구성요소를 살펴보면, 충돌을 감지하는 센서인 충돌센서와 충돌센서의 신호에 따라 점화되어 가스를 발생시키는 가스발생기(inflator), 그 발생한 가스를 분산시키는 디퓨저포켓(diffuser pocket) 및 그 분산된 가스에 의해 팽창되어 차량 충돌시에 부딪치는 승객을 보호하는 에어백 본체(main panel)로 구성된다.

따라서, 이러한 에어백이 설치되어 있는 차량이 전방충돌을 하게 되면, 센서 에 의해 에어백의 작동 여부를 판단하여 필요시 가스발생기에 전류를 흘려보내 내장된 화약을 점화 폭발시켜 인체에 무해한 고압의 질소가스를 발생시키게 되며, 이 가스를 디퓨저포켓에 의해 매우 짧은 시간 내에 에어백본체로 분산시켜 에어백을 팽창시킴으로써 운전자의 상해를 감소시킨 후, 바로 질소가스를 뒤쪽에 있는 2개의 배출구멍을 통하여 배출시키고 에어백은 그 역할을 마친다.

한편, 최근에는 자동차의 충돌이 전방뿐만 아니라 측면에서도 발생하는 것을 감안하여 자동차의 측면에도 에어백을 설치하는 경우가 있다. 이때, 측면에 설치되는 사이드 에어백 시스템은 보통 시트의 측면 모서리 내에 설치되며, 충돌 후 에어백이 팽창하면 시트의 모서리 부분의 봉제부가 뜯어지면서 외부로 노출되어 운전자나 승객을 보호하게 된다.

도 1은 종래 사이드 에어백의 구성을 도시한 개략도이다.

도 1에서 도시한 바와 같이 종래 사이드 에어백은 가스발생기(400)와 에어백본체(100) 및 디퓨저포켓(300)로 구성된다. 상기 에어백본체(100)는 가스가 통할 수 있도록 다수의 통공(140)이 형성되어 있는 분리벽(120)에 의해 헤드백(110)과 바디백(130)으로 구분되어 있으며, 상기 디퓨저포켓(300)은 윗부분이 개방되어 가스가 배출될 수 있도록 디퓨저배출구(310)와 앞면에 가스가 통할 수 있도록 하는 다수의 디퓨저통공(320)을 갖는 주머니 모양으로 형성되어 있다.

종래 사이드 에어백은 차량이 충돌하게 되는 경우에 가스발생기(400)로부터 고압의 가스가 발생하여 공급되면 먼저 주머니 모양의 디퓨저포켓(300)의 상부가 개방되어 있는 디퓨저배출구(310)와 앞면에 가스가 통할 수 있도록 형성되어 있는 다수의 디퓨저통공(320)을 통하여 바디백(130)의 앞면과 버블백(150)에 1차적으로 가스가 공급되어 팽창되고, 2차적으로 분리벽(120)에 형성된 다수 개의 통공(140)을 통하여 헤드백(110)에 가스가 이동하게 되고 전체적으로 에어백본체(100)가 팽창하게 되어 운전자나 승객을 보호하게 된다.

그러나, 이러한 종래의 사이드 에어백은 차량의 측면 충돌시 작동하는 가스발생기(400)로부터 방출되는 고압의 가스를 분산시키는 디퓨저포켓(300)의 디퓨저배출구(310)와 디퓨저통공(320)을 통하여 바디백(130)에 전달되어 사이드 에어백을 순간적으로 팽창시키는데, 도 1에서 가스의 흐름을 살펴보았듯이 고압의 가스는 디퓨저포켓(300)의 상부에 개방되어 있는 디퓨저배출구(310)를 통하여 순간적으로 바디백(130)에 강한 압력을 작용함과 더불어 버블백(150)과 바디백(130)의 앞면으로 편중되어 일정 방향으로만 분산공급된다.

따라서, 차량의 시트에 비정상적인 자세로 기대어 있거나 뒤를 보면서 시트에 서 있는 어린이들이 그 위치가 사이드 에어백이 펼쳐지는 경계를 넘어 사이드 도어 쪽에 바짝 붙어 있는 경우에는 사이드 에어백의 디퓨저배출구를 통하여 바디백으로 편중되어 분산되는 고압의 가스로 인하여 강하게 팽창하는 사이드 에어백으로부터 오히려 어린이의 안면이나 흉부에 치명적인 충격이 가해져 심각한 상해를 입는 문제점이 발생하였다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 차량의 측면 충돌에 의하여 순간적이고 편중되어 사이드 에어백의 일정부분에 압력을 가하여 팽창시키는 고 압의 가스의 압력과 분출방향을 조절하여 차량의 시트에 비정상적인 자세로 기대어 있거나 뒤를 보면서 시트에 서 있는 어린이들이 사이드 에어백에 의하여 입게 되는 상해치를 감소시키기 위한 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.

이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따른 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백은, 차량 시트의 측면 모서리 내에 설치되어 차량이 측면 충돌하는 경우에 고압의 가스를 방출하는 가스발생기와 상기 가스발생기로부터 방출된 가스를 분산시키는 주머니 모양으로 이루어지고 상부가 개방되어 있는 디퓨저배출구를 갖는 디퓨저포켓 및 공기가 통할 수 있도록 다수개의 통공이 형성되어 있는 분리벽에 의하여 헤드백 및 바디백으로 내부가 분리되는 에어백본체로 구성되어 있는 차량의 사이드 에어백에 있어서, 상기 디퓨저포켓의 디퓨저배출구 앞의 일부분에 위치하여 가스분출시에 압력과 방향이 분산조절되도록 하는 압력분출방향조절부를 갖는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백의 구성 및 기능과 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백의 압력분출방향조절부를 구성한 것을 보여주는 개략도이고, 도 3은 본 고안에 따른 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백의 압력분출방향조절부에 대한 상세 사시도이다.

상기 도시한 본 고안에 따른 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백은 차량의 측면 충돌시에 동작하여 질소가스를 방출하는 가스발생기(400)와, 공기가 통할 수 있도록 다수개의 통공(140)이 형성되어 있는 분리벽(120)에 의해 헤드백(110)과 바디백(130)으로 구분되는 에어백본체(100), 및 상기 가스발생기(400)로부터 방출된 가스를 바디백(130)에 분산 공급하는 주머니 모양의 상부가 개방되어 있는 디퓨저배출구(310)와 앞면에 다수의 디퓨저통공(320)을 갖는 디퓨저포켓(300)으로 구성되고, 상기 디퓨저포켓(300)은 가스가 통하도록 상부의 개방되어 있는 디퓨저배출구(310) 앞의 일부분에 압력분출방향조절부(500)를 더 포함하여 구성한다.

이때, 상기 압력분출방향조절부(500)는 도 3에서 도시한 바와 같이 삼각형 모양으로 형성하며, 바느질을 하거나 다른 방법으로 봉합하여 가스가 통과하는 디퓨저배출구(310)의 모양과 크기를 변형한다.

상기 도시한 바와 같이 가스 배출의 흐름을 살펴보면, 차량이 측면 충돌하는 경우에 사이드 에어백의 가스발생기(400)로부터 방출된 고압의 가스가 디퓨저포켓(300)의 디퓨저배출구(310)를 통하여 에어백본체(100)의 바디백(130)으로 공급됨으로써 사이드 에어백이 팽창될 때, 상기 디퓨저배출구(310) 앞의 일부분에 삼각형 모양으로 바느질을 하거나 다른 방법으로 봉합하여 가스가 통과할 통로의 모양이 변경되도록 한 압력분출방향조절부(500)를 갖도록 형성함으로써, 가스발생기(400)로부터 방출된 고압의 가스가 상기 바디백(130)으로 순간적이고 편중되어 분산공급되던 종래의 사이드 에어백과는 달리 상기 디퓨저포켓(300)의 앞면에 형성된 디퓨저통공(320)과 상기 압력분출방향조절부(500)를 구비한 디퓨저배출구(310)를 통하여 전체적으로 분산하여 공급되어 바디백(130)를 팽창시킴으로써 바디백(130)에 편 중되어 입력되던 가스의 팽창압력과 분출방향을 조절하게 된다.

또한, 도 2에서 도시한 바와 같이 상기 디퓨저포켓(300)의 상부가 개방되어 있는 디퓨저배출구(310)의 모양을 분리벽(200)에 대하여 경사진 모양을 갖도록 형성함으로써, 차량이 측면 충돌하는 경우에 사이드 에어백의 가스발생기(400)로부터 방출된 고압의 가스가 상기 바디백(130)으로 순간적이고 편중되게 공급되는 것을 전체적으로 더욱 분산시키는 조절기능을 한다.

그리고, 상기 도시한 바와 같이 디퓨저포켓(300)의 주머니 앞면의 디퓨저통공(320)을 다수 개가 되도록 형성함으로써, 차량이 측면 충돌하는 경우에 사이드 에어백의 가스발생기(400)로부터 방출된 고압의 가스가 상기 바디백(130)으로 순간적이고 편중되어 공급되던 것을 전체적으로 가스가 더 잘 분산 공급되도록 도움으로써 팽창압력과 분출방향을 조절하게 된다.

이상에서 설명한 본 고안은, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것은 아니다.

이상과 같이 본 고안에 따른 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백은, 디퓨저포켓의 상부가 개방되어 있는 디퓨저배출구 앞의 일부분에 삼각형 모양으로 바느질을 하거나 다른 방법으로 봉합하여 가스가 분산 통과하도록 통로를 형성함으로써, 차량의 측면 충돌에 의하여 가스발생기로부터 방출되는 고압의 가스가 순간적이고 편중되어 바디백의 일정부분에 압력을 가하여 팽창시킬 때 그 고압의 가스의 압력과 분출방향을 조절하도록 하여 차량의 시트에 비정상적인 자세로 기대어 있거나 뒤를 보면서 시트에 서 있는 어린이들이 종래 사이드 에어백으로부터 입게 되는 상해치를 감소시키는 효과를 갖는다.

Claims (3)

1. 차량 시트의 측면 모서리 내에 배설되어 차량이 측면 충돌하는 경우에 고압의 가스를 방출하는 가스발생기와 상기 가스발생기로부터 방출된 가스를 분산시키는 주머니 모양으로 이루어지고 상부가 개방되어 있는 디퓨저배출구를 갖는 디퓨저포켓 및 공기가 통할 수 있도록 다수개의 통공이 형성되어 있는 분리벽에 의하여 헤드챔버 및 바디챔버로 내부가 분리되는 에어백본체로 구성되어 있는 차량의 사이드 에어백에 있어서,

   상기 디퓨저포켓의 디퓨저배출구 앞의 일부분에 위치하여 가스분출시에 압력과 방향이 분산조절되도록 하는 압력분출방향조절부를 갖는 것을 특징으로 하는 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 압력분출방향조절부는 삼각형 모양이 되도록 봉제하여 디퓨저배출구를 분배하는 것을 특징으로 하는 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 입출력분출방향조절부를 갖는 디퓨저포켓의 디퓨저배출구는 경사진 모양을 갖도록 구성한 것을 특징으로 하는 디퓨저포켓을 구비한 사이드 에어백.

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