KR200426150Y1 - 앵커볼트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로나 콘크리트 벽체 등에 설치물을 고정하기 위한 앵커볼트에 관한 것으로, 특히 선단에 나사공과 렌치홈을 각각 형성한 금속재의 심재를 구비하고, 그 심재의 외주면에는 고강도의 탄력성을 갖는 탄력부재를 형성하되, 그 탄력부재의 외주면에는 나선상의 취부날개를 형성함으로서,

상기 렌치홈을 이용하여 도로면이나 콘크리트 벽체에 용이하게 회전 삽입할 수 있게 하며, 회전 삽입되어진 앵커볼트는 그 취부날개에 의해 역방향으로 매우 큰 마찰력을 부여하므로 쉽게 이탈하거나 분리되지 않는 것이며, 어느 정도의 탄력성을 갖는 탄력부재로 인해 충격이나 반복적인 마찰을 흡수 및 감소시켜 그 고정 설치력이 크게 향상되게 한 앵커볼트에 대한 것이다.

앵커볼트, 심재, 탄력부재, 렌치홈, 나사공, 취부날개

Description

앵커볼트{Anchor bolt}

도 1은 본 고안에 따른 앵커볼트의 분리사시도

도 2는 본 고안에 따른 앵커볼트의 전체단면도

도 3a 내지 도 3c는 본 고안에 따른 앵커볼트의 시공순서도로서,

도 3a는 목적하는 위치에 앵커 장착공을 천공한 상태도

도 3b는 앵커 장착공에 앵커볼트를 회전 삽입한 상태도

도 3c는 고정된 앵커볼트를 이용하여 설치물을 고정한 상태도

도 4는 본 고안에 따른 앵커볼트의 타실시예도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 렌치홈 2 : 나사공

3 : 심재 4 : 탄력부재

5 : 취부날개 6, 6' : 요홈조

7,7' : 돌출조 8 : 너어링

본 고안은 도로나 콘크리트 벽체 등에 설치물을 고정하기 위한 앵커볼트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선단에 나사공과 렌치홈을 각각 형성한 금속재의 심재와, 그 심재의 외주면을 감싼 형태의 탄력재 및 그 나선상 날개부에 의해, 불규칙한 천공 형태 및 신축력이 없는 장착공에 보다 용이한 설치가 가능하면서도, 뛰어난 고정력을 유지하므로 외부로부터의 충격이나 반복적인 마찰에 의해서도 이탈하거나 분리되지 않는 앵커볼트에 대한 것이다.

일반적으로 도로면이나 콘크리트 벽체와 같이 신축력이 전혀 없으면서도 못이나 나사 등을 체결할 수 없는 대상물에는, 통상적으로 앵커볼트를 설치하여 이에 의해 목적하는 설치물을 고정할 수 있게 하고 있다.

예를 들면, 자동차 도로의 중앙선에 설치되는 경계지시구의 경우에는 도로면이 천공된 장착공에 일정 개수의 앵커볼트를 설치한 후, 그 앵커볼트를 이용하여 경계지시구를 고정하는 형태를 갖고 있는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 앵커볼트는 신축력이 전혀 없는 도로나 콘크리트 벽체에 설치되므로 충격이나 반복적인 하중 또는 마찰에 의해 그 유격이 점차 커지며 일정시간 후에는 앵커볼트가 빠지거나 크게 유동하는 문제점이 있는 것이다.

따라서, 경계지시구의 경우 차량이 그 경계지시구와 급작스럽게 충돌하는 경우 그 충격에 의해 상기 앵커볼트가 도로면으로 분리되어 빠지게 되므로, 경계지시구의 실질적인 목적을 상실함과 아울러 도로면으로 튕겨져 올라온 금속재의 앵커볼트에 의해 2차 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있는 것이다.

또한, 상기한 바와 같은 앵커볼트를 도로나 콘크리트 벽체에 견고하게 체결하기 위해서는 중장비를 요구할 뿐만 아니라 강제 타설에 의한 압입방식을 채택하 므로 소음 및 진동이 매우 커 인접된 상가나 주택 등은 소음 및 진동에 의해 피해를 겪게 되는 것이다.

본 고안은 전기한 바와 같은 문제점을 제거코자 안출된 것으로서, 선단에 나사공과 렌치홈을 각각 형성한 금속재의 심재를 구비하고, 그 심재의 외주면에는 고강도의 탄력성을 갖는 탄력부재를 형성하되, 그 탄력부재의 외주면에는 나선상의 취부날개를 형성함으로서,

상기 렌치홈을 이용하여 도로면이나 콘크리트 벽체에 용이하게 회전 삽입할 수 있게 하며, 회전 삽입되어진 앵커볼트는 그 취부날개에 의해 역방향으로 매우 큰 마찰력을 부여하므로 쉽게 이탈하거나 분리되지 않는 것이며, 어느 정도의 탄력성을 갖는 탄력부재로 인해 충격이나 반복적인 마찰을 흡수 및 감소시켜 그 고정 설치력이 크게 향상되게 한 앵커볼트를 제공함에 본 고안의 목적이 있는 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 앵커볼트의 분리사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 앵커볼트의 전체단면도이다.

선단에 렌치홈(1)과 나사공(2)이 형성된 금속재의 심재(3) 외주면에, 그 심재(3)를 감싸는 고강도의 탄력부재(4)를 형성하되,

상기 탄력부재(4)의 외주면에는 나선상의 취부날개(5)를 형성하여 이루어진 것으로서,

상기 심재(3)의 외주면에는 복수개의 요홈조(6)(6')를 형성하고, 상기 탄력부재(4)에는 상기 요홈조(6)(6')와 대응상의 돌출조(7)(7')가 형성되어, 이들의 상호 계합에 의해 심재(3)와 탄력부재(4)가 견고하고 고정되게 구성하거나,

상기한 심재(3)의 외주면에 교차상의 너어링(8)을 형성하여, 그 심재(3)의 외주면에 탄력부재(4)를 사출 성형함으로서, 이에 의해 그 심재(3)와 탄력부재(4)가 견고하게 고정되게 구성할 수 있는 것이다.

도면 중 미설명 부호 10은 장착공, 11은 고정볼트, 12는 설치물이다.

상기와 같은 구성에 의한 본 고안 앵커볼트의 작용 및 설치과정을 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따른 앵커볼트는, 금속재로 된 내부 심재(3)와 고강도 신축재로 된 탄력부재(4)로 이루어진 것으로서, 상기한 심재(3)의 선단에는 렌치홈(1)과 나사공(2)이 길이방향으로 순차적으로 형성되어 있고, 상기한 탄력부재(4)의 외주면에는 나선상의 취부날개(5)가 돌출되어 있는 것이다.

이때, 상기한 탄력부재(4)는 그 심재(3)와의 견고한 밀착 고정력을 유지하기 위해 사출성형의 일종인 인서트 사출방법을 통해 형성하는 것으로, 이를 간략하게 기술하면 금형의 내부에 상기한 심재(3)를 미리 삽입한 상태에서 용융상의 수지를 금형 내부에 주입하여 그 심재(3)의 외주연에 신축성을 갖는 탄력부재(4)가 형성되게 하는 것이다.

이때, 상기한 심재(3)의 외주면에는 복수개의 요홈조(6)(6')을 일정간격으로 형성한 상태에서 상기와 같이 탄력부재(4)를 성형하게 되면, 그 요홈조(6)(6')와 대응상의 돌출조(7)(7')가 탄력부재(4)에 형성되면서 상기한 심재(3)와 탄력부재(4)는 견고한 일체의 결합력을 갖게 되는 것이다.

또다른 실시예로는 도 4의 도시와 같이 그 심재(3)의 외주면에 교차상의 너어링(8)을 형성한 상태에서 상기와 같이 그 탄력부재(4)를 사출 성형하게 되면 그 너어링(8)에 의해 심재(3)와 탄력부재(4)가 견고하게 밀착 고정되는 것이다.

이러한 심재(3)와 탄력부재(4)의 견고한 체결력은, 그 심재(3)의 렌치홈(1)을 이용하여 앵커볼트를 회전시키는 경우, 그 심재(3)와 탄력부재(4)가 서로 슬립되는 것을 방지하기 위한 것이다.

즉, 도 3a의 도시와 같이 목적하는 도로 또는 콘크리드 벽체에 본 고안 앵커볼트를 설치하기 위한 장착공(10)을 미리 천공한 상태에서,

상기한 장착공(10)에 본 고안 앵커볼트를 위치 시킨 후, 전동에 의해 회전되는 렌치공구의 렌치를 심재(3)의 렌치홈(1)에 삽입한 후, 하측으로 가압하며 회전시키면 그 앵커볼트는 나선상의 취부날개(5)에 의해 장착공(10)의 내측으로 밀려 들어가게 된다.

이때, 상기한 장착공(10)은 상기한 탄력부재(4)의 외경보다는 소폭으로 커야하고, 그 취부날개(5)의 외경보다는 작은 크기를 갖고 있어야 한다. 그러나 상기한 장착공(10)은 기계적인 천공방법에 의해 형성되므로 그 내경이 불규칙하거나 다소 크기의 차이가 있을 수 있는데, 그렇다 하더라도 상기한 취부날개(5)가 상측으로 휘어지며 삽입되므로, 상기한 바와 같은 크기 및 내경면이 불규칙하더라도 크게 영향을 받지 아니하고 삽입되는 것이다.

이렇게 상기한 장착공(10)에 삽입되어진 앵커볼트는 도 3b의 도시와 같이 상기한 취부날개(5)가 상측으로 절곡되어지며 삽입되어 있으므로, 상측의 역방향으로 매우 큰 저항력을 갖게 되어 앵커볼트가 되빠지는 문제점이 전혀 없게 됨은 물론, 충격이 가해지더라도 어느 정도의 신축력을 갖는 취부날개(5) 및 그 탄력부재(4)에 의해 충격을 흡수하여 설치 상태를 그대로 유지하고 있게 된다.

따라서, 상기한 바와 같이 설치된 앵커볼트를 이용하여 도 3c의 도시와 같이 각종 설치물을 고정할 수 있는 것인데, 각종 설치물의 결합공과 상기 심재(3)의 중심을 일치시킨 상태에서 별도의 고정볼트(11)를 상기 심재(3)의 나사공(2)에 체결하면 그 설치물(12)의 고정이 종료되는 것이다.

그러므로, 신축 탄력성을 갖는 앵커볼트의 탄력부재(4)에 의해, 천공된 장착공의 크기 및 내면이 불규칙 하더라도 일정한 범위내에서는 어려움없이 앵커볼트의 설치가 가능한 것이며, 강제 압입이나 타설에 의해 형성하는 것이 아니라, 렌치홈(1)을 이용하여 회전 설치하므로 소음이나 진동이 없어 매우 정숙한 작업이 이루어지는 것이며,

설치된 앵커볼트는 충격이나 반복적인 하중 또는 마찰이 가해지더라도 취부날개(5) 및 탄력부재(4)에 의해 이를 흡수하여 안정된 설치력을 유지하게 되는 것이며, 심재(3)에 형성된 나사공(2)을 이용하여 용이하게 각종 설치물(12)을 고정 설치할 수 있으므로 더욱 편리하고 빠른 설치작업이 가능해지는 것이다.

이상과 같은 본 고안 앵커볼트는, 렌치홈을 이용하여 도로면이나 콘크리트 벽체에 용이하게 회전 삽입할 수 있게 하며, 회전 삽입되어진 앵커볼트는 그 취부날개에 의해 역방향으로 매우 큰 마찰력을 부여하므로 쉽게 이탈하거나 분리되지 않는 것이며, 어느 정도의 탄력성을 갖는 탄력부재로 인해 충격이나 반복적인 마찰을 흡수 및 감소시켜 그 고정 설치력이 크게 향상되는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 선단에 렌치홈(1)과 나사공(2)이 길이방향을 따라 순차적으로 형성된 금속재의 심재(3) 외주면에, 그 심재(3)를 감싸는 고강도의 탄력부재(4)를 형성하되,

   상기 탄력부재(4)의 외주면에는 나선상의 취부날개(5)를 형성하여 구성됨을 특징으로 하는 앵커볼트.
2. 제 1항에 있어서,

   심재(3)의 외주면에는 복수개의 요홈조(6)(6')를 형성하고, 상기 탄력부재(4)에는 상기 요홈조(6)(6')와 대응상의 돌출조(7)(7')가 형성되어, 이들의 상호 계합에 의해 심재(3)와 탄력부재(4)가 견고하고 고정되게 구성함을 특징으로 하는 앵커볼트.
3. 제 1항에 있어서,

   심재(3)의 외주면에 교차상의 너어링(8)을 형성하여, 그 심재(3)의 외주면에 탄력부재(4)를 사출 성형함으로서, 이에 의해 그 심재(3)와 탄력부재(4)가 견고하게 고정되게 구성함을 특징으로 하는 앵커볼트.

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