KR200425588Y1 - Bracket assembly of side step for automobile - Google Patents

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KR200425588Y1
KR200425588Y1 KR2020060017171U KR20060017171U KR200425588Y1 KR 200425588 Y1 KR200425588 Y1 KR 200425588Y1 KR 2020060017171 U KR2020060017171 U KR 2020060017171U KR 20060017171 U KR20060017171 U KR 20060017171U KR 200425588 Y1 KR200425588 Y1 KR 200425588Y1
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김명수
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주식회사 지에스씨
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Abstract

본 고안은 차량용 사이드스텝의 브래킷 어셈블리에 관한 것으로, 그 목적은 장기간 사용하여도 브래킷의 변형이 발생되지 않는 것은 물론이며 사이드스텝의 발판을 보다 견실하면서 안정적으로 장착할 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a bracket assembly of a vehicle sidestep, and its purpose is not only to deform the bracket even after long-term use, but also to enable the footsteps of the sidestep to be mounted more stably and stably.

이를 위해 본 고안에 따른 차량용 사이드스텝의 브래킷 어셈블리(20)에 의하면; 차체의 하부 프레임(10) 측면에 마운팅볼트(34)를 통해 장착되는 프레임 고정부(31)와, 이 프레임 고정부(31)의 하단에서 차체의 바깥측으로 연장되게 이루어지며 사이드스텝 발판(21)이 안착 고정되는 발판 안착부(32)와, 이 발판 안착부(32)를 이루기 위해 프레임 고정부(31)의 하단에서 밴딩된 코너부(33)가 일체로 이루어진 메인-브래킷(30)과; 상단은 플랜지(11)의 일측면과 당접하며 하단에는 예각으로 절곡되어 메인-브래킷(30)의 코너부(33) 상면에 장착되는 장착부(41)가 일체로 이루어진 서브-브래킷(40)과; 상단이 플랜지(11)의 타측면과 당접하면서 서브-브래킷(40)에 볼트(60) 장착되어 메인-브래킷(30)의 코너부(33) 처짐을 방지하는 고정플레이트(50L)(50R)를 포함한다. According to the bracket assembly 20 of the vehicle sidestep according to the present invention for this purpose; The frame fixing part 31 mounted on the side of the lower frame 10 of the vehicle body through the mounting bolt 34, and extends from the lower end of the frame fixing part 31 to the outside of the vehicle body and has a side step footrest 21. A main bracket (30) which is integrally formed with the footrest seating portion (32) to be seated and the corner portion (33) bent at the lower end of the frame fixing portion (31) to form the footrest seating portion (32); A sub-bracket 40 having an upper end in contact with one side of the flange 11 and a lower end bent at an acute angle, and a mounting part 41 mounted on an upper surface of the corner part 33 of the main bracket 30; Fixing plates 50L and 50R having upper ends in contact with the other side of the flange 11 to be bolt 60 mounted to the sub-bracket 40 to prevent sagging of the corner portion 33 of the main bracket 30. Include.

Description

차량용 사이드스텝의 브래킷 어셈블리{BRACKET ASSEMBLY OF SIDE STEP FOR AUTOMOBILE}Bracket assembly for vehicle sidesteps {BRACKET ASSEMBLY OF SIDE STEP FOR AUTOMOBILE}

도 1은 종래 차량용 사이드스텝의 장착 상태를 보인 것이다.1 shows a mounting state of a conventional vehicle sidestep.

도 2는 본 고안에 따른 차량용 사이드스텝의 장착 상태를 보인 것이다.Figure 2 shows the mounting state of the vehicle sidestep according to the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 차량용 사이드스텝의 브래킷 어셈블리를 차체의 저면에서 본 분해사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view of the bracket assembly of the vehicle sidestep according to the present invention as seen from the bottom of the vehicle body.

도 4는 도 3의 Ⅳ - Ⅳ선에 따른 단면도로, 본 고안에 따른 브래킷 어셈블리의 장착상태를 보인 것이다.Figure 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of Figure 3, showing the mounting state of the bracket assembly according to the present invention.

도 5 내지 도 7은 본 고안에 따른 브래킷 어셈블리의 장착과정을 순차적으로 보인 것이다.5 to 7 show sequentially the mounting process of the bracket assembly according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10..차체 프레임 11..플랜지 10. Body frame 11. Flange

20..브래킷 어셈블리 21..발판 20. Bracket assembly 21. Scaffolding

30..메인-브래킷 31..프레임 고정부 30. Main brackets 31. Frame holder

32..발판 안착부 33..코너부 32. Footrest part 33. Corner part

40..서브-브래킷 41..장착부 40. Sub-bracket 41. Mounting part

50L,50R..고정플레이트 52..단차 절곡부50L, 50R .. Fixed plate 52. Stepped bend

본 고안은 차량용 사이드스텝에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 프레임에 고정되어 발판을 지지하기 위한 차량용 사이드스텝의 브래킷 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle sidestep, and more particularly to a bracket assembly of a vehicle sidestep for fixing to the frame of the vehicle for supporting the footrest.

일반적으로 차량용 사이드스텝은 차체가 높은 승합차의 좌우측 각각의 도어 하단부에 장착되어 있어서, 이를 밟고서 승하차를 편리하게 할 수 있다. 즉, 오프로드 차량(일명, RV 차량)의 경우 실내 플로어가 일반 승용차량보다 높기 때문에 탑승이 다소 불편하게 된다. 따라서 차량에는 차체 측면의 하부에 사이드스텝을 설치하여 탑승이 용이하도록 하고 있다. In general, the vehicle sidestep is mounted on the lower ends of the doors of the left and right sides of the van, the vehicle body is high, it can be easy to get on and off. That is, in the case of off-road vehicles (aka RV vehicles) because the indoor floor is higher than the general passenger vehicle, the boarding is somewhat inconvenient. Therefore, the vehicle is provided with side steps at the lower part of the side of the vehicle body to facilitate boarding.

종래 차량용 사이드스텝은 도 1에 도시한 바와 같이, 차체의 측면 하부에 길이방향으로 배치되는 발판(1)과, 이 발판(1)이 안착 설치되도록 지지부(3)가 마련되며 차체의 프레임에 고정되는 브래킷(2)을 갖추고 있다. 이 브래킷(2)의 지지부(3)는 수평방향으로 절곡되어 일체로 이루어져 있다. 따라서 차체의 프레임에 브래킷(2)들을 설치하고, 이들의 지지부(3) 위에 발판(1)을 길이방향으로 고정함으로써, 사이드스텝이 차체에 설치되는 것이다.As shown in FIG. 1, a side step for a vehicle in the related art is provided with a footrest 1 disposed in a longitudinal direction at a lower side of a vehicle body, and a support part 3 is provided so that the footrest 1 is seated and fixed to a frame of the vehicle body. Equipped with a bracket (2). The support part 3 of this bracket 2 is integrally bent in the horizontal direction. Therefore, by installing the brackets 2 on the frame of the vehicle body and fixing the footrest 1 in the longitudinal direction on the support portion 3 thereof, the sidesteps are installed on the vehicle body.

이러한 차량용 사이드스텝이 브래킷(2)을 통해 장착된 상태에서, 발판(1)을 밟게 되면 지지부(3)를 구성하기 위한 밴딩부위에 하중이 집중된다. 그러나, 종래 사이드스텝의 브래킷(2) 구조에서는 밴딩부위에 별도의 보강구조가 없기 때문에, 장기간 사용하면 수평상태의 브래킷(2) 지지부(3)가 하측으로 처지는 경우도 발생되며 이로 인해 발판(1) 역시 기울어져 제품 불량으로 이어지게 된다.When such a vehicle side step is mounted through the bracket 2, when the footrest 1 is stepped on, the load is concentrated on the bending portion for forming the support part 3. However, in the conventional side-step bracket 2 structure, since there is no separate reinforcement structure at the bending portion, a long-term use may cause the support of the bracket 2 in the horizontal state to sag downward, thereby causing the footrest 1 ) Will also tilt, leading to product failure.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로; 본 고안의 목적은 브래킷 구조를 개선하여 장기간 사용하여도 브래킷의 변형이 발생되지 않는 것은 물론이며 사이드스텝의 발판을 보다 견실하면서 안정적으로 장착할 수 있는 차량용 사이드스텝의 브래킷 어셈블리를 제공하는 것이다. The present invention is to solve this problem; An object of the present invention is to provide a bracket assembly of a vehicle sidestep that can be mounted more stably and stably the footrest of the sidestep, as well as the deformation of the bracket does not occur even after long-term use by improving the bracket structure.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은;The present invention for achieving this object is;

하면을 따라 길이방향으로 플랜지가 마련된 차체의 하부 프레임에 장착되며 차체의 측면 하방으로 사이드스텝 발판을 안착 고정하기 위한 차량용 사이드스텝의 브래킷 어셈블리에 있어서;A bracket assembly of a vehicle sidestep, which is mounted to a lower frame of a vehicle body provided with a flange in a longitudinal direction along a lower surface thereof and for seating and fixing a sidestep scaffold below a side of the vehicle body;

이 브래킷 어셈블리는 차체의 하부 프레임 측면에 마운팅볼트를 통해 장착되는 프레임 고정부와, 이 프레임 고정부의 하단에서 차체의 바깥측으로 연장되게 이루어지며 사이드스텝 발판이 안착 고정되는 발판 안착부와, 이 발판 안착부를 이루기 위해 프레임 고정부의 하단에서 밴딩된 코너부가 일체로 이루어진 메인-브래킷과; 상단은 플랜지의 일측면과 당접하며 하단에는 예각으로 절곡되어 메인-브래킷의 코너부 상면에 장착되는 장착부가 일체로 이루어진 서브-브래킷과; 상단이 플랜지의 타측면과 당접하면서 서브-브래킷에 볼트 장착되어 메인-브래킷의 코너부 처짐을 방지하는 고정플레이트를; 포함하는 것을 특징으로 한다.The bracket assembly includes a frame fixing portion mounted to the side of the lower frame of the vehicle body through a mounting bolt, a footrest mounting portion extending from the lower end of the frame fixing portion to the outside of the vehicle body, and having a sidestep footing fixed thereto. A main-bracket integrally formed with a corner portion bent at the bottom of the frame fixing portion to form a seating portion; A sub-bracket in which an upper end is in contact with one side of the flange and a lower end is bent at an acute angle, and a mounting part integrally mounted on an upper surface of a corner part of the main bracket; A fixing plate having an upper end in contact with the other side of the flange and bolted to the sub-bracket to prevent sagging of the corner of the main-bracket; It is characterized by including.

또한, 서브-브래킷은 중앙부위 하단이 메인-브래킷의 코너부 상면에 볼트를 통해 장착되며; 서브-브래킷의 좌우 양측에는 고정플레이트가 각각 대향되게 장착되는 것을 특징으로 한다.In addition, the sub-bracket has a central lower end mounted on the upper surface of the corner of the main bracket by bolts; The left and right sides of the sub-bracket are characterized in that the fixing plate is mounted to face each.

또한, 고정플레이트의 중앙부위에는 서브-브래킷과의 볼트 고정을 위한 볼트홀이 천공되며; 고정플레이트의 하단에는 서브-브래킷의 측면에 접하면서 고정되도록 단차 절곡부가 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, a bolt hole for bolting with the sub-bracket is drilled in the central portion of the fixing plate; The lower end of the fixing plate is characterized in that the step is bent to be fixed while contacting the side of the sub-bracket.

이러한 구성에 의하면; 사이드스텝의 발판에 하중이 걸리더라도 메인-브래킷의 변형이 발생되지 않으며, 사이드스텝의 발판을 견실하면서도 안정적으로 장착할 수 있게 된다. According to this configuration; Even if a load is applied to the scaffold of the sidestep, the deformation of the main-bracket is not generated, and the scaffold of the sidestep can be firmly and stably mounted.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2를 참조하면, 본 고안이 적용되는 차량용 사이드스텝은 차체의 하부 프레임(10)에 고정되며 도어(미도시) 하방으로 발판 안착부(32)가 돌출되게 마련된 브래킷 어셈블리(20)와, 이 브래킷 어셈블리(20)의 발판 안착부(32) 위에 설치되는 발판(21)을 갖추고 있다.Referring to FIG. 2, the vehicle sidestep to which the present invention is applied is fixed to the lower frame 10 of the vehicle body, and the bracket assembly 20 provided with the footrest mounting portion 32 protruding under the door (not shown), A footrest 21 is provided on the footrest seat 32 of the bracket assembly 20.

차체의 하부 프레임(10)은 대략 사각 단면을 가지며 차체 하부를 따라 길이방향으로 대칭되게 배치된다. 이러한 프레임(10)은 차체의 뒤틀림 등을 방지하기 위해 상당한 강성을 갖는 금속재로 제작되며, 이의 하면에는 길이방향으로 플랜지(11)가 돌출되게 마련된다. 이 플랜지(11)는 잭(JACK) 등을 통해 차체를 들어 올리는 경우 잭의 상단이 접하여 하부 프레임(10)의 손상을 방지하기 위해 마련된 것이다.The lower frame 10 of the vehicle body has an approximately rectangular cross section and is disposed symmetrically in the longitudinal direction along the lower portion of the vehicle body. The frame 10 is made of a metal material having considerable rigidity in order to prevent distortion of the vehicle body, etc., and the flange 11 protrudes in the longitudinal direction thereof. The flange 11 is provided to prevent damage to the lower frame 10 by contacting the upper end of the jack when lifting the vehicle body through the jack (JACK) or the like.

그리고 본 고안이 적용된 차량용 사이드스텝은 하면을 따라 플랜지(11)가 마련된 차체의 하부 프레임(10)에 장착되는 복수개의 브래킷 어셈블리(20)와, 이 브래킷 어셈블리(20)에 놓여 장착되는 발판(21)으로 정의되는데, 브래킷 어셈블리(20)의 구성은 도 3과 도 4에 도시한 바와 같다.(차체에 사이드스텝의 발판 하나를 설치하기 위한 브래킷 어셈블리(20)는 동일하게 구성된 3개가 한조를 이루면서 차체의 하부 프레임(10)에 장착되기 때문에, 이하에서는 하나의 브래킷 어셈블리(20)만을 설명한다.)In addition, the vehicle sidestep to which the present invention is applied includes a plurality of bracket assemblies 20 mounted on the lower frame 10 of the vehicle body in which the flange 11 is provided along a lower surface thereof, and a footrest 21 mounted on the bracket assembly 20. The bracket assembly 20 has the same configuration as shown in FIGS. 3 and 4. (The bracket assembly 20 for installing one footrest of the sidestep on the vehicle body has three identical configurations. Since it is mounted on the lower frame 10 of the vehicle body, only one bracket assembly 20 will be described below.)

즉, 본 고안에 따른 브래킷 어셈블리(20)는 차체의 하부 프레임(10)의 측면에 고정되며 발판(21)이 안착되는 메인-브래킷(30)과, 차체의 하부 프레임(10)의 플랜지(11) 부위를 통해 결합되어 메인-브래킷(30)의 하측 처짐을 방지하기 위한 서브-브래킷(40) 및 고정플레이트(50L)(50R)로 구별되며, 각 구성부품들은 모두 금속으로 제작된다.That is, the bracket assembly 20 according to the present invention is fixed to the side of the lower frame 10 of the vehicle body, the main bracket 30 on which the footrest 21 is seated, and the flange 11 of the lower frame 10 of the vehicle body. The sub-bracket 40 and the fixing plates 50L and 50R are coupled to each other to prevent the lower sag of the main bracket 30, and each component is made of metal.

메인-브래킷(30)은 하부 프레임(10)에 장착되는 프레임 고정부(31)와, 이 프레임 고정부(31)의 하단에서 차체 바깥측으로 연장되게 이루어지며 사이드스텝 발판(21)이 안착되는 발판 안착부(32)와, 이 발판 안착부(32)를 이루기 위해 프레임 고정부(31)의 하단에서 밴딩된 코너부(33)로 정의되며, 이들은 일체로 이루어져 있다. 프레임 고정부(31)는 차체의 하부 프레임(10) 안쪽 측면에 마운팅볼트(34)를 통해 장착되며, 이를 위해 상부에는 마운팅홀(35)이 천공되어 있다. 그리고 발판 안착부(32)는 차체의 측면 하방으로 연장되게 이루어져 실제 발판(21)이 올려져 고 정되는 것으로, 프레임 고정부(31)의 하단에서 밴딩된 코너부(33)에서 재차 밴딩되어 구성된다. 즉, 프레임 고정부(31)의 하단에는 소정각도로 밴딩된 코너부(33)가 형성되며, 이 코너부(33)에서 다시 차체의 측면 하방으로 연장된 발판 안착부(32)가 구성되는 것이다. 또한, 코너부(33)에는 한 쌍의 장홀(36)이 천공되어 있는데, 이는 서브-브래킷(40)을 볼트(42) 체결하기 위한 것이다.The main bracket 30 includes a frame fixing part 31 mounted on the lower frame 10 and a footrest on which the side step footrest 21 is seated so as to extend outward from the lower end of the frame fixing part 31. It is defined as a seating portion 32 and a corner portion 33 bent at the lower end of the frame fixing portion 31 to form the footrest mounting portion 32, which are integrally formed. The frame fixing part 31 is mounted through the mounting bolt 34 on the inner side of the lower frame 10 of the vehicle body, and for this purpose, the mounting hole 35 is perforated. And the footrest seating portion 32 is extended to the lower side of the vehicle body is actually a footrest 21 is raised and fixed, it is bent again at the corner portion 33 bent at the bottom of the frame fixing portion 31 do. That is, a corner portion 33 bent at a predetermined angle is formed at the lower end of the frame fixing portion 31, and the footrest seating portion 32 extending from the corner portion 33 to the lower side of the vehicle body is formed. . In addition, a pair of long holes 36 are drilled in the corner portion 33, for fastening the sub-bracket 40 to the bolts 42.

그리고 서브-브래킷(40)은 상단이 차체 하부 프레임(10)의 플랜지(11) 일측면과 당접하며 하단에는 예각(銳角;본 고안의 실시 예에서는 60ㅀ)으로 절곡되어 메인-브래킷(30)의 코너부(33) 상면에 볼트(42) 장착되는 장착부(41)가 구성된다. 즉, 장착부(41)는 서브-브래킷(40)의 하부에 일체로 마련되며, 이의 중앙에는 메인-브래킷(30)의 코너부(33) 장홀(36)과 대향되는 위치에 한 쌍의 너트(43)가 용접 결합되어 있다. 따라서 장홀(36)에 볼트(42)를 관통시켜 너트(43)에 조이면 메인-브래킷(30)의 코너부(33)에 서브-브래킷(40)이 장착되면서 이의 상단이 차체 프레임(10)의 플랜지(11) 일측면에 접하게 되는데, 이러한 것은 장착과정에서 상세히 설명한다. 또한, 서브-브래킷(40) 양측에는 고정볼트(44L)(44R)가 대향되게 관통하여 용접수단을 통해 가조립되어 있는데, 이는 한 쌍의 고정플레이트(50L)(50R)를 서브-브래킷(40) 양측에 대향되게 장착하기 위한 것이다.And the sub-bracket 40 is the upper end abuts the one side of the flange 11 of the vehicle body lower frame 10, the lower end is bent at an acute angle (銳角 (60 ㅀ in the embodiment of the present invention) of the main bracket 30) The mounting portion 41 is mounted on the upper surface of the corner portion 33 of the bolt 42. That is, the mounting portion 41 is integrally provided at the lower part of the sub-bracket 40, and a pair of nuts (at the center thereof) is opposed to the corner hole 33 of the main bracket 30 of the main bracket 30. 43 is welded together. Therefore, when the bolt 42 penetrates the nut hole 43 through the long hole 36, the sub-bracket 40 is mounted on the corner portion 33 of the main bracket 30, and the upper end thereof is connected to the body frame 10. The flange 11 is in contact with one side, which will be described in detail in the mounting process. In addition, the fixing bolts 44L and 44R penetrate oppositely to both sides of the sub-bracket 40, and are temporarily assembled by welding means, which passes through the pair of fixing plates 50L and 50R to the sub-bracket 40. It is for mounting opposite to both sides.

한편, 고정플레이트(50L)(50R)는 한 쌍으로 구성되며 상단이 플랜지(11) 타측면에 당접하면서 서브-브래킷(40)의 양측에 각각 볼트 장착되는 금속판으로 제작된다. 이러한 고정플레이트(50L)(50R)의 중앙부위에는 볼트 장착을 위한 볼트홀(51)이 천공되며, 고정플레이트(50L)(50R)의 하단에는 서브-브래킷(40)의 측면에 접하면서 고정되도록 단차 절곡부(52)가 이루어져 있다. 따라서 고정플레이트(50L)(50R)의 상단과 서브-브래킷(40)의 상단이 차체 프레임(10)의 플랜지(11)를 사이에 두고 상호 견실하게 조립되어 메인-브래킷(30) 코너부(33)의 하측 처짐을 방지하게 된다.On the other hand, the fixing plate (50L) 50R is composed of a pair and the upper end is made of a metal plate that is bolted to both sides of the sub-bracket 40, respectively abutting the other side of the flange (11). A bolt hole 51 for bolt mounting is drilled in the central portion of the fixing plates 50L and 50R, and the step is fixed to the bottom of the fixing plates 50L and 50R while being in contact with the side of the sub-bracket 40. The bending part 52 is comprised. Accordingly, the upper end of the fixing plates 50L and 50R and the upper end of the sub-bracket 40 are firmly assembled with the flange 11 of the body frame 10 interposed therebetween, so that the corner portion 33 of the main bracket 30 is Will prevent the lower side of sag.

다음에는 이와 같이 구성된 본 고안에 따른 사이드스텝의 브래킷 조립체 장착과정을 도 5 내지 7을 참조하여 설명한다.Next, the mounting process of the bracket assembly of the sidestep according to the present invention configured as described above will be described with reference to FIGS. 5 to 7.

먼저, 도 5에 도시한 바와 같이, 차체 프레임(10)의 안쪽 측면에 메인-브래킷(30)의 상단부를 장착한다. 즉, 메인-브래킷(30)의 마운팅홀(35)을 관통하여 마운팅볼트(34)를 차체 프레임(10)에 장착하면, 메인-브래킷(30)이 차체 프레임(10)에 장착됨과 동시에 여기에 마련된 발판 안착부(32)가 차체 바깥으로 연장되게 배치된다. First, as shown in FIG. 5, the upper end of the main bracket 30 is mounted on the inner side surface of the vehicle body frame 10. That is, when the mounting bolt 34 is mounted to the body frame 10 through the mounting hole 35 of the main bracket 30, the main bracket 30 is mounted to the body frame 10 and at the same time. The provided footrest seat 32 is disposed to extend out of the vehicle body.

그리고 도 6에 도시한 바와 같이, 서브-브래킷(40)의 장착부(41)를 메인-브래킷(30)의 코너부(33) 상면에 일치시킨 후 여기에 2개의 볼트(42)를 각각 조립함으로써, 서브-브래킷(40)을 입설시킨다. 이와 같이, 입설된 서브-브래킷(40)의 상단은 차체 프레임(10)의 플랜지(11) 일측면(바깥측면)에 당접된다.As shown in Fig. 6, the mounting portions 41 of the sub-bracket 40 are aligned with the upper surface of the corner portions 33 of the main bracket 30, and then two bolts 42 are assembled therein. , Sub-bracket 40 is inserted. In this way, the upper end of the standing sub-bracket 40 abuts on one side (outer side) of the flange 11 of the vehicle body frame 10.

계속하여, 도 7에 도시한 바와 같이, 입설된 서브-브래킷(40)의 양측부에 고정플레이트(50L)(50R)를 각각 볼트 조립한다. 즉, 서브-브래킷(40)의 양측부에 마련된 고정볼트(44L)(44R)를 고정플레이트(50L)(50R)의 볼트홀(51)을 통해 각각 관통시킨다. 그리고 고정플레이트(50L)(50R)의 상단을 차체 프레임(10)의 플랜지(11) 타측면(내측면)에 당접시키며, 이의 하단은 서브-브래킷(40) 측면에 밀착시 킨 상태에서 너트(45)를 조여 고정한다. Subsequently, as shown in FIG. 7, the fixing plates 50L and 50R are bolt-assembled on both sides of the sub-bracket 40, respectively. That is, the fixing bolts 44L and 44R provided at both side portions of the sub-bracket 40 pass through the bolt holes 51 of the fixing plates 50L and 50R, respectively. And the upper end of the fixing plate (50L) (50R) abuts the other side (inner side) of the flange 11 of the body frame 10, the lower end thereof is in close contact with the side of the sub-bracket (40) nut ( Tighten 45) to fix.

이에 따라 고정플레이트(50L)(50R)의 상부는 서브-브래킷(40)과 일정한 간격을 유지하면서 서브-브래킷(40)과 연합하여 차체 프레임(10)의 플랜지(11)를 견실하게 협지한다. 즉, 서브-브래킷(40)과 고정플레이트(50L)(50R)를 통해 메인-브래킷(30)의 코너부(33)가 플랜지(11)와도 연계되어 하측방향으로의 처짐이 방지된다.Accordingly, the upper portions of the fixing plates 50L and 50R are firmly held by the flange 11 of the body frame 10 in association with the sub-bracket 40 while maintaining a constant distance from the sub-bracket 40. That is, the corner portion 33 of the main bracket 30 is also connected with the flange 11 through the sub-bracket 40 and the fixing plate 50L and 50R to prevent the deflection in the downward direction.

그리고 이와 같이 조립된 브래킷 어셈블리(20)의 메인-브래킷(30) 발판 안착부(32)에 발판(21)을 볼트(60)를 통해 조립하면, 차량용 사이드스텝의 장착이 완료된다. When the footrest 21 is assembled to the footrest seat 32 of the main-bracket 30 of the bracket assembly 20 assembled as described above, the mounting of the vehicle sidestep is completed.

따라서 탑승자가 발판(21)을 밟으면 이의 하중은 메인-브래킷(30)의 코너부(33)에 집중되는데, 서브-브래킷(40)과 고정플레이트(50L)(50R)를 통해 메인-브래킷(30)의 코너부(33)가 하측방향으로의 처짐 없이 발판(21)을 수평상태 그대로 유지시킨다. Therefore, when the occupant steps on the footrest 21, the load thereof is concentrated on the corner portion 33 of the main bracket 30, and the main bracket 30 through the sub-bracket 40 and the fixing plate 50L and 50R. The corner portion 33 of) keeps the footrest 21 in a horizontal state without sagging in the downward direction.

한편, 본 고안의 실시 예에서 고정플레이트(50L)(50R)를 한 쌍으로 구성하여 서브-브래킷(40)의 양측에 대향되게 장착한 것으로 설명하였는데 이는 보다 견실하게 메인-브래킷(30)을 지지하기 위한 것이며, 경우에 따라서는 고정플레이트(50L)(50R)을 단일로 구성하여 적용할 수 있음은 물론이다.On the other hand, in the embodiment of the present invention has been described as a pair of fixing plates (50L) (50R) mounted on both sides of the sub-bracket 40, which more firmly supports the main bracket (30) In this case, the fixed plates 50L and 50R may be applied in a single configuration.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 사이드스텝의 브래킷 어셈블리에 의하면; 서브-브래킷과 고정플레이트를 통해 메인-브래킷의 코너부위가 차체 프레임의 플랜지와도 연결 장착된다.As described in detail above, according to the bracket assembly of the vehicle sidestep according to the present invention; Through the sub-bracket and the fixing plate, the corners of the main bracket are also mounted to the flange of the body frame.

따라서 탑승자가 발판을 밟았을 때 하중이 집중되는 메인-브래킷의 코너부가 보다 견실하게 장착되어 하측 방향으로의 처짐 및 변형이 발생되지 않으며, 이로 인해 사이드스텝의 발판을 보다 견실하면서도 안정되게 장착할 수 있는 작용효과가 있다. 결국, 사이드스텝의 발판이 수평상태로 견고하게 유지되어 탑승자가 밟고 안전하게 승하차할 수 있으며, 이로 인해 제품 신뢰성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.Therefore, the corner part of the main-bracket where the load is concentrated when the rider stepped on the foot plate is mounted more firmly, and the deflection and deformation in the downward direction do not occur. As a result, the footstep of the sidestep can be mounted more stably and stably. It has an effect. As a result, the footsteps of the sidesteps are firmly held in a horizontal state so that the occupants can safely step on and off, thereby improving the product reliability.

Claims (3)

하면을 따라 길이방향으로 플랜지(11)가 마련된 차체의 하부 프레임(10)에 장착되며 차체의 측면 하방으로 사이드스텝 발판(21)을 안착 고정하기 위한 차량용 사이드스텝의 브래킷 어셈블리(20)에 있어서;In the bracket assembly 20 of the vehicle sidestep for mounting on the lower frame 10 of the vehicle body provided with a flange (11) in the longitudinal direction along the lower surface and for seating and fixing the sidestep footrest (21) below the side of the vehicle body; 상기 브래킷 어셈블리(20)는;The bracket assembly 20 is; 상기 차체의 하부 프레임(10) 측면에 마운팅볼트(34)를 통해 장착되는 프레임 고정부(31)와, 상기 프레임 고정부(31)의 하단에서 차체의 바깥측으로 연장되게 이루어지며 상기 사이드스텝 발판(21)이 안착 고정되는 발판 안착부(32)와, 상기 발판 안착부(32)를 이루기 위해 상기 프레임 고정부(31)의 하단에서 밴딩된 코너부(33)가 일체로 이루어진 메인-브래킷(30)과;The frame fixing part 31 mounted on the side of the lower frame 10 of the vehicle body through the mounting bolt 34 and extending from the lower end of the frame fixing part 31 to the outside of the vehicle body. The main bracket (30), which is integrally formed with the footrest seating portion 32 to which 21 is seated and the corner portion 33 which is bent at the lower end of the frame fixing portion 31 to form the footrest mounting portion 32. )and; 상단은 상기 플랜지(11)의 일측면과 당접하며 하단에는 예각으로 절곡되어 상기 메인-브래킷(30)의 코너부(33) 상면에 장착되는 장착부(41)가 일체로 이루어진 서브-브래킷(40)과;  The upper end is in contact with one side of the flange 11 and the lower end is bent at an acute angle and the mounting portion 41 mounted on the upper surface of the corner portion 33 of the main-bracket 30, the sub-bracket 40 integrally and; 상단이 상기 플랜지(11)의 타측면과 당접하면서 상기 서브-브래킷(40)에 볼트(60) 장착되어 상기 메인-브래킷(30)의 코너부(33) 처짐을 방지하는 고정플레이트(50L)(50R)를; 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드스텝의 브래킷 어셈블리.Fixing plate 50L having an upper end in contact with the other side of the flange 11 to prevent the deflection of the corner portion 33 of the main bracket 30 by being bolt 60 mounted on the sub-bracket 40 ( 50R); Bracket assembly of a vehicle sidestep characterized in that it comprises a. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 서브-브래킷(40)은 중앙부위 하단이 상기 메인-브래킷(30)의 코너부(33) 상면에 볼트(42)를 통해 장착되며;The sub-bracket (40) is mounted on the upper surface of the corner portion (33) of the main bracket (30) by the lower end of the central portion through the bolt (42); 상기 서브-브래킷(40)의 좌우 양측에는 상기 고정플레이트(50L)(50R)가 각각 대향되게 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드스텝의 브래킷 어셈블리. Bracket assembly of the vehicle sidestep, characterized in that the fixing plate (50L, 50R) are mounted opposite to each other on the left and right sides of the sub-bracket (40). 제 1항 또는 제 2항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 고정플레이트(50L)(50R)의 중앙부위에는 상기 서브-브래킷(40)과의 볼트(60) 고정을 위한 볼트홀(51)이 천공되며;A bolt hole 51 for fixing the bolt 60 with the sub-bracket 40 is drilled in the central portion of the fixing plates 50L and 50R; 상기 고정플레이트(50L)(50R)의 하단에는 상기 서브-브래킷(40)의 측면에 접하면서 고정되도록 단차 절곡부(52)가 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 사이드스텝의 브래킷 어셈블리.Bracket assembly of the side step for the vehicle, characterized in that the step bent portion 52 is formed at the lower end of the fixing plate (50L) (50R) in contact with the side of the sub-bracket (40).
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KR102084681B1 (en) * 2019-07-24 2020-03-04 이록규 A car support for desorption
KR102662456B1 (en) 2023-10-12 2024-04-30 강영호 Bracket for mounting side steps of electric vehicles

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