KR200423434Y1

KR200423434Y1 - Door mounting/un mounting device for rail car

Info

Publication number: KR200423434Y1
Application number: KR2020060013378U
Authority: KR
Inventors: 임조홍
Original assignee: 주식회사 세림지엠티
Priority date: 2006-05-19
Filing date: 2006-05-19
Publication date: 2006-08-07

Abstract

본 고안은 전동차용 출입문 탈, 장착장치에 대한 것으로, 고안의 주된 목적은 전동차 출입문를 견고하게 붙잡기 적당한 클램핑수단과 리프팅수단과, 회전수단과, 이동수단 등을 구비하여 작업자가 힘을 들이지 않고 안전하게 출입문를 탈 장착할 수 있도록 하는데 있으며, 아울러 작업자의 근골격계 질환을 예방하고, 안전사고를 방지할 수 있도록 하는데 목적이 있는 것이다. The present invention relates to a door demounting and mounting apparatus for an electric vehicle, and the main purpose of the invention is to provide a clamping means, a lifting means, a rotating means, a moving means, etc. to securely hold the door of the electric vehicle, so that the operator can safely access the door. It is intended to be removable, and also to prevent workers' musculoskeletal disorders, and to prevent safety accidents.

본 고안의 특징적인 구성은 전동차의 출입문(D)의 양쪽을 동시에 클램핑 할 수 있도록 하기 위하여 마련한 클램핑 플레이트(72)와, 그 양측단에서 클램핑 유압기구(74)로써 절첩이 가능한 클램핑 죠오(71)를 포함하는 클램핑수단(70)과, 상기 클램핑수단의 클램핑 플레이트(72)를 전, 후 방향으로 회동시킬 수 있도록 반전 레버(61)와 반전 유압기구(62)를 포함하는 반전수단(60)과, 상기 반전수단(60)의 위치를 전, 후진 시키기 위해 고정 빔(51)과, 슬라이드 빔(52)과, 전후 유압기구(53)를 포함하는 전후 작동수단(50)과, 상기 전후작동수단을 상, 하 회동시키기 위해 관절부(41)와 기둥부재(42)와, 상하 유압기구(43)를 포함하는 상하 작동수단(40)과, 상기 상하 작동수단을 좌, 우 회동시킬 수 있도록 하기 위해 상기 기둥부재(42)를 받침 축부(31)로부터 회동시킬 수 있는 회동수단(30)과, 이들 모두를 탑재하는 베이스(20)를 포함하여 이루어진다. A characteristic configuration of the present invention is the clamping plate 72 is provided to be able to clamp both the door (D) of the electric vehicle at the same time, and the clamping jaw (71) that can be folded by the clamping hydraulic mechanism 74 at both ends thereof. And a reversing means 60 including a clamping means 70 including a reverse lever 61 and a reverse hydraulic mechanism 62 so as to rotate the clamping plate 72 of the clamping means forward and backward. , Front and rear operating means 50 including a fixed beam 51, a slide beam 52, a front and rear hydraulic mechanism 53 to advance and reverse the position of the reversal means 60, and the front and rear operating means. In order to rotate the upper and lower operating means 40 and the upper and lower operating means 40, including the joint portion 41 and the pillar member 42, the upper and lower hydraulic mechanism 43, and to rotate the upper and lower operating means Rotation which can rotate the pillar member 42 from the support shaft portion 31 It comprises a base 20 for mounting both the means 30 and, thereof.

Description

DOOR MOUNTING / UN MOUNTING DEVICE FOR RAIL CAR}

도 1은 본 고안의 전체 구성을 보인 측면도 1 is a side view showing the overall configuration of the present invention

도 2는 본 고안의 전체 구성을 보인 평면도 2 is a plan view showing the overall configuration of the present invention

도 3은 본 고안의 클램핑 수단을 보인 상세 평면도 Figure 3 is a detailed plan view showing the clamping means of the present invention

도 4는 본 고안의 클램핑 수단을 보인 상세 측면도 Figure 4 is a detailed side view showing the clamping means of the present invention

도 5는 도 3의 클램핑 수단의 요부 확대도 5 is an enlarged view illustrating main parts of the clamping means of FIG. 3;

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명> <Code Description of Main Parts of Drawing>

10: 차체 11: 차륜10: body 11: wheel

12: 조향수단 20: 베이스 12: steering means 20: base

30: 회동수단 31: 받침 축부 30: rotation means 31: support shaft

32: 턴 테이블 40: 상하 작동수단32: turntable 40: vertical operation means

41: 관절부 42: 기둥부재 41: joint portion 42: pillar member

43: 상하 유압기구 50: 전후 작동기구 43: up and down hydraulic mechanism 50: front and rear operating mechanism

51: 고정 빔 52: 슬라이드 빔51: fixed beam 52: slide beam

53: 전후 유압기구 60: 반전수단53: front and rear hydraulic mechanism 60: reversing means

61: 반전레버 62: 반전 유압기구 61: reverse lever 62: reverse hydraulic mechanism

70: 클램핑수단 71: 클램핑 죠오 70: clamping means 71: clamping jaw

72: 클램핑 플레이트 73: 완충부재 72: clamping plate 73: buffer member

74: 클램핑 유압기구 74: clamping hydraulic mechanism

본 고안은 전동차용 출입문 탈, 장착장치에 대한 것으로, 더 상세하게는 정비 또는 교체를 위해서 무거운 전동차의 출입문를 탈, 장착 할 때 사용하기 위한 것으로 고하중의 출입문를 수작업으로 들어 옮기는 수고를 덜고, 안전사고를 예방할 수 있도록 하는데 특징이 있는 것이다. The present invention relates to an electric vehicle door dismounting and mounting apparatus, and more specifically, to use when dismounting and mounting a heavy electric vehicle door for maintenance or replacement, and to reduce the effort of lifting a heavy load door by hand and safety accidents. It is characterized by the fact that it can be prevented.

일반적으로 전철, 전동차, 국철 등의 차량은 차량 각 부분은 물론 출입문도 정기적으로 점검을 하게 되며, 점검 결과 수리를 요하거나 교체가 필요할 때는 탈착하고 또 장착하게 된다. In general, vehicles such as trains, electric trains, and national trains regularly check the doors as well as the doors, and when the inspection requires repair or replacement, they are removed and installed.

종래의 이러한 전동차 출입문 탈, 장착 작업은 작업자들이 일일이 수작업으로 시행하였기 때문에 매우 힘들뿐만 아니라 손목, 허리 등을 다치는 예가 빈번하고, 그 외에 작업중 출입문를 떨어트리는 등 안전사고의 발생 빈도가 높았다. In the related art, the electric vehicle door dismounting and mounting work was performed by the workers by hand, which is not only very difficult but also frequently injuries such as wrists and waist, and the occurrence of safety accidents such as dropping the door during operation was high.

이러한 점은 산업안전 보건법에 따라 근골계 질환을 예방하기 위하여 작업환 경을 개선할 필요가 있는 부분으로 지적되는 실정이다. This pointed out that it is necessary to improve the working environment in order to prevent musculoskeletal diseases in accordance with the Occupational Safety and Health Act.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 제안하는 것으로, 고안의 주된 목적은 전동차 출입문를 견고하게 붙잡기 적당한 클램핑수단과 리프팅수단과, 회전수단과, 이동수단 등을 구비하여 작업자가 힘을 들이지 않고 안전하게 출입문를 탈 장착할 수 있도록 하는데 있으며, 아울러 작업자의 근골격계 질환을 예방하고, 안전사고를 방지할 수 있도록 하는데 목적이 있는 것이다. Therefore, the present invention proposes to solve and compensate for the conventional problems as described above, the main purpose of the invention is to provide a clamping means and lifting means, firmly holding the electric vehicle door firmly, the rotating means, the moving means and the like It is intended to enable the user to safely detach the door without effort, and to prevent the musculoskeletal disorder of workers and to prevent safety accidents.

상기 목적하는 바를 이루기 위한 본 고안의 특징적인 구성 수단은 전동차의 출입문의 양쪽을 동시에 클램핑 할 수 있도록 하기 위하여 마련한 클램핑 플레이트와, 그 양측단에서 절첩이 가능한 클램핑 죠오를 포함하는 클램핑수단과, 상기 클램핑수단의 클램핑 플레이트를 전, 후 방향으로 회동시킬 수 있도록 반전 레버와 반전 유압기구를 포함하는 반전수단과, 상기 반전수단의 위치를 전, 후진 시키기 위해 고정 빔과, 슬라이드 빔과, 전후 유압기구를 포함하는 전후작동수단과, 상기 전후작동수단을 상, 하 회동시키기 위해 관절부와 기둥부재와, 상하 유압기구를 포함하는 상하 작동수단과, 상기 상하 작동수단을 좌, 우 회동시킬 수 있도록 하기 위해 상기 기둥부재를 축부로부터 회동시킬 수 있는 회동수단과, 이들 모두를 탑재 한 채 지지할 수 있는 베이스를 포함하여 이루어지는 것이다. Characteristic constituent means of the present invention for achieving the desired bar is a clamping means comprising a clamping plate provided to be able to clamp both sides of the door of the electric vehicle at the same time, and a clamping jaw foldable at both ends thereof, and the clamping A reversing means including a reversing lever and a reversing hydraulic mechanism so as to rotate the clamping plate of the means in the front and rear directions, and a fixed beam, a slide beam, and a front and rear hydraulic mechanism for moving the reversing means forward and backward. It includes a front and rear operating means, a joint part and a pillar member to rotate the front and rear operation means up and down, vertical operation means including a vertical hydraulic mechanism, and to enable the vertical operation means to rotate left and right Rotating means capable of rotating the pillar member from the shaft portion, and both can be supported while mounted It consists of a base.

이때, 상기한 베이스는 차륜과 조향수단을 구비하여 위치를 이동시킬 수 있는 차체에 탑재한 것이다. At this time, the base is mounted on a vehicle body capable of moving the position with a wheel and a steering means.

상기한 클램핑수단의 클램핑 죠오는 적어도 4개 이상을 구비하되, 클램핑 플레이트의 네 귀에 각각 위치하도록 하고, 완충부재를 구비하여서 된 것이다. The clamping jaw of the clamping means is provided with at least four or more, so as to be located at each of the four ears of the clamping plate, it is provided with a cushioning member.

이하 본 고안의 구성 및 작동을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다. Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안의 전체 구성을 보인 측면도, 도 2는 본 고안의 전체 구성을 보인 평면도이다. 1 is a side view showing the overall configuration of the present invention, Figure 2 is a plan view showing the overall configuration of the present invention.

상기 도면에서 보듯이 본 고안은 전동차 출입문를 잡기에 용이한 클램핑수단(70)과, 출입문를 눕힐 수 있는 반전수단(60)과, 출입문를 전, 후로 이동시킬 수 있는 전후 작동수단(50)과, 출입문를 상, 하로 올리고 내릴 수 있는 상하 작동수단(40)과, 출입문를 다른 방향으로 옮기고자 회전시킬 수 있는 회동수단(30)과, 이들 전부를 탑재할 수 있는 베이스(20)로 이루어진다. As shown in the drawings, the present invention provides a clamping means 70, which is easy to grasp the door of the electric vehicle, a reversal means 60 that can lie down the door, and a front and rear operation means 50 that can move the door forward and backward, and the door above. Up and down operating means 40 that can be raised and lowered down, the rotating means 30 to rotate to move the door in the other direction, and the base 20 can be mounted all of them.

도 3은 본 고안의 클램핑 수단을 보인 상세 평면도, 도 4는 본 고안의 클램핑 수단을 보인 상세 측면도 Figure 3 is a detailed plan view showing the clamping means of the present invention, Figure 4 is a detailed side view showing the clamping means of the present invention

상기한 클램핑수단(70)은 전동차의 출입문(D)의 양쪽을 동시에 클램핑 할 수 있도록 하기 위하여 클램핑 죠오(71)를 가지는데, 이 클램핑 죠오는 클램핑 플레이트(72)의 상, 하, 좌, 우에서 적어도 4개가 설치되며, 이들 클램핑 플레이트(72)와 클램핑 죠오(71)의 사이에 완충부재(73)가 마련되어 전동차 출입문(D)에 손상을 주 지 않도록 배려되어 있다. The clamping means 70 has a clamping jaw 71 in order to be able to clamp both the door (D) of the electric vehicle at the same time, the clamping jaw is the upper, lower, left, right, of the clamping plate 72 At least four are installed in the, and the damping member 73 is provided between the clamping plate 72 and the clamping jaw 71 is considered to not damage the electric vehicle door (D).

상기한 반전수단(60)은 상기 클램핑수단의 클램핑 플레이트(72)를 전, 후 방향으로 회동시킬 수 있도록 구성되어 있다. 즉, 클램핑 플레이트(72)의 뒷면에 고정된 브라켓트(72a)와, 다음에 설명될 슬라이드 빔(52)의 끝단 사이에 힌지(72b)로써 회동가능한 채 상기 브라켓트(72a)와 연결한 전후 유압기구(53)가 준비되어 있어서 앞으로 숙여서 출입문를 눕힐 수 있다. The reversing means 60 is configured to rotate the clamping plate 72 of the clamping means in the front and rear directions. That is, the front and rear hydraulic mechanism connected to the bracket 72a while being rotatable by a hinge 72b between the bracket 72a fixed to the rear surface of the clamping plate 72 and the end of the slide beam 52 to be described later. 53 is ready so you can lean forward and lay the door down.

그리고 상기한 전후 작동수단(50)은 클램핑 플레이트(72)의 브라켓트(72a)가 연결된 슬라이드 빔(52)이 파이프형태의 고정 빔(51) 속으로 삽입 및 인출될 수 있으며, 이들 슬라이드 빔과 고정 빔 사이에 연결된 전후 유압기구(53)로 작동된다. In addition, the front and rear operation means 50 is a slide beam 52 connected to the bracket (72a) of the clamping plate 72 can be inserted into and withdrawn into the pipe-shaped fixed beam 51, and fixed with these slide beam It is operated by the front and rear hydraulic mechanism 53 connected between the beams.

또 한, 상기한 상하 작동수단(40)은 상기한 전후작동수단의 고정 빔(51)을 기둥부재(42) 상단에서 관절부(41)로 연결한 것이다. 그리고 고정 빔(51)은 기둥부재(42)의 사이에 연결한 상하 유압기구(43)에 의해서 상, 하 방향으로 들어 올려지거나 아래로 내려지거나 할 수 있다. In addition, the upper and lower operation means 40 is to connect the fixed beam 51 of the front and rear operation means to the joint part 41 at the upper end of the pillar member 42. And the fixed beam 51 can be lifted up and down or down by the up and down hydraulic mechanism 43 connected between the pillar member 42.

그리고 상기한 회동수단(30)은 상기 상하 작동수단을 포함하여 전체를 좌, 우 회동시킬 수 있도록 하기 위한 것으로서, 상기 기둥부재(42)를 고정한 턴 테이블(32)과, 그 아래에서 이들을 받치는 받침 축부(31)로 이루어지는 바, 견인장비에서 널리 사용되는 구성과 대동소이하다. And the rotation means 30 is to enable the whole to rotate left and right, including the up and down operating means, the turn table 32 is fixed to the pillar member 42, and the supporting base under them Consists of the shaft portion 31, and is similar to the configuration widely used in the traction equipment.

상기 베이스(20)는 이들 모두를 탑재한 채 지지할 수 있는 큰 하중체이다. The base 20 is a large load that can support both of them.

한편, 상기한 본 고안의 장치는 이동성을 향상시키기 위하여 도 1에서 보는 바와 같이 차륜(11)과 조향수단(12)을 구비하여 위치를 이동시킬 수 있는 차체(10)에 탑재한 것으로 한다. On the other hand, the device of the present invention described above is to be mounted on the vehicle body 10 that can move the position having a wheel 11 and a steering means 12 as shown in Figure 1 to improve mobility.

이때의 차체(10)는 전기 자동차가 바람직하고, 조향 및 차륜 외에도 브레이크 등의 필수 요소가 포함된 것임은 물론이다. At this time, the vehicle body 10 is preferably an electric vehicle, in addition to the steering and the wheel is also included that the essential elements such as a brake.

다음은 상기와 같이 구성된 본 고안의 사용 및 작동 상태를 설명한다. The following describes the use and operating state of the subject innovation constructed as above.

차체(10)를 작업이 필요한 장소로 이동을 시킨다. The body 10 is moved to a place where work is required.

이 차체(10)는 앞에서 언급한 바와 같이 충전된 전지로 이동이 가능하다. The vehicle body 10 can be moved to a charged battery as mentioned above.

작업이 필요한 장소에서 전동차 출입문(D)를 클램핑 하기 위해서 회동수단(30)과, 상하 작동수단(40)과, 전후 작동수단(50)과 반전수단(60)을 모두 작동시켜 클램핑수단(70)이 전동차 출입문(D)가 있는 위치로 근접시킨다. In order to clamp the electric vehicle door D in a place where work is required, the clamping means 70 is operated by operating both the rotation means 30, the up and down operating means 40, the front and rear operating means 50, and the inverting means 60. The electric vehicle door D is brought close to the position.

출입문(D)를 잡을 때는 클램핑 죠오(71)를 클램핑 플레이트(72)로부터 벌어지게 한 다음 출입문(D)의 양측변을 감싸도록 한 상태에서 클램핑 유압기구(74)로써 클램핑 죠오(71)를 다시 오므리게 한다. When holding the door D, the clamping jaw 71 is opened from the clamping plate 72 and then the clamping jaw 71 is re-clamped by the clamping hydraulic mechanism 74 in such a manner as to cover both sides of the door D. To retract.

이렇게 하면 완충부재(73)를 가진 클램핑수단(70)에 의해 출입문(D)가 견고하고도 안전하게 잡힌 상태이다. In this case, the door D is firmly and securely held by the clamping means 70 having the buffer member 73.

이 상태에서 각각의 상하 작동수단(40), 전후 작동수단(50), 반전수단(60), 회동수단(30)등을 개별적으로 또는 복합적으로 작동시키면 출입문(D)를 원하는 위치로 옮길 수 있다. In this state, when each of the up and down operating means 40, front and rear operating means 50, the reversing means 60, the rotating means 30, etc. individually or in combination, the door D can be moved to a desired position. .

옮겨진 출입문(D)를 다시 내려 놓을 때는 클램핑 유압기구(74)를 역으로 작 동시켜 클램핑 죠오(71)를 풀면 내려놓을 수 있다. When the door (D) is moved down again, the clamping hydraulic mechanism (74) by operating in reverse to release the clamping jaw (71) can be put down.

예컨대, 출입문(D)를 수평으로 눕히고자 할 때는 도 1에서 보는 바와 같이 반전수단(60)의 반전 유압기구(62)가 반전레버(61)를 밀도록 작동시켜 클램핑 플레이트(72)가 앞으로 숙여지도록 할 수 있다. For example, in order to lay the door D horizontally, as shown in FIG. 1, the reverse hydraulic mechanism 62 of the reversing means 60 is operated to push the reversing lever 61 so that the clamping plate 72 leans forward. Can be lost.

또, 높은 위치에 있던 출입문(D)를 낮은 곳으로 옮길 때는 도 1에서 보는 바와 같이 상하 작동수단(40)의 상하 유압기구(43)를 작동시켜 고정 빔(51)이 관절부(41)를 지점으로 접혀서 기둥부재(42)쪽으로 당겨지도록 하면 낮게 이동가능하다. In addition, when moving the door D in a high position to a low position, as shown in FIG. 1, the up and down hydraulic mechanism 43 of the up and down operating means 40 is operated, and the fixed beam 51 points the joint part 41. When folded to be pulled toward the pillar member 42 is lower movable.

또, 낮게 이송한 상태라든가 다시 출입문를 장착하고자 들어 올린 상태에서 정위치로 근접시키기 위해서는 전후 작동수단(50)을 이용하는 것이 적당하다. In addition, it is appropriate to use the front and rear operating means 50 to move to a lower position or to approach the home position in a raised state to mount the door again.

즉, 전후 유압기구(53)를 사용하여 슬라이드 빔(52)이 고정 빔(51)으로부터 빠지거나 삽입되도록 하면 비교적 안정되게 정위치 근접이 가능해 지는 것이다. That is, when the slide beam 52 is pulled out or inserted from the fixed beam 51 by using the front and rear hydraulic mechanism 53, it is possible to approach the position relatively stably.

그 외에도 출입문(D)를 전혀 다른, 예컨대 출입문(D)가 있던 위치로부터 좌측이나 우측 방향으로 옮기고자 할 때는 도 2에서 보는 바와 같이 회동수단(30)의 턴 테이블(32)이 받침축부(31)로부터 회전이 되도록 하면 옮길 수 있게 된다. In addition, when the door D is to be moved from the position where the door D was completely different, for example, to the left or right direction, as shown in FIG. 2, the turntable 32 of the pivoting means 30 is supported by the support shaft 31. If you rotate from), you can move.

그리고 이러한 회동수단(30)의 회동반경은 약 240°까지 가능하게 된다. And the rotation radius of this rotation means 30 is possible up to about 240 °.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안은 클램핑 수단을 비롯하여 반전수 단과 전후 작동수단, 상하 작동수단, 회동수단 등을 구비하였기 때문에 출입문를 어떠한 방향으로도 옮길 수 있게 되는 장점이 있다. The present invention, as described in detail above, has the advantage of being able to move the door in any direction because it is provided with a clamping means and a reverse and front and rear operation means, a vertical operation means, a rotation means and the like.

따라서 전동차에 장착된 상태의 출입문를 분해하여 바닥 또는 임의의 장소로 탈착할 때는 물론, 탈착된 출입문를 다시 들어 올려서 전동차에 조립할 때까지 수작업을 필요로 하지 않게 되는 것이며, 아울러 작업자의 근골격 질환을 예방할 수 있고, 출입문를 추락시킨다거나 쓰러트리는 등의 안전사고도 예방되어 좋은 것이다. Therefore, it is not necessary to disassemble the door in the state of being mounted on the electric vehicle and detach it to the floor or any place, as well as to eliminate the manual work until the detached door is lifted up and assembled in the electric car, and also prevents musculoskeletal disease of the operator. Safety accidents such as falling down or knocking down doors are also good to be prevented.

Claims

Clamping means (70) comprising a clamping plate (72) provided to be able to clamp both sides of the door (D) of the electric vehicle at the same time, and a clamping jaw (71) that can be folded by the clamping hydraulic mechanism (74) at both ends thereof. )and,

Reversing means (60) comprising a reversing lever (61) and a reversing hydraulic mechanism (62) so as to rotate the clamping plate (72) of the clamping means in the front and rear directions;

Front and rear operating means 50 including a fixed beam 51, a slide beam 52, the front and rear hydraulic mechanism 53 to advance and reverse the position of the reversing means 60,

Up and down operating means 40 including the joint portion 41 and the pillar member 42, the vertical hydraulic mechanism 43 to rotate the front and rear operating means up and down,

A rotation table 30 including the turn table 32 fixing the pillar member 42 and a support shaft 31 to allow the vertical operation means to rotate left and right;

An electric vehicle door demounting and mounting apparatus comprising a base 20 capable of supporting all of them.

The method of claim 1,

The base (20) is provided with a wheel (11) and steering means (12) mounted on the vehicle body (10) which can move the position, characterized in that the electric vehicle door removal, mounting apparatus.

The method of claim 2,

The clamping jaw 71 of the clamping means 70 is provided with at least four or more, respectively positioned in the four ears of the clamping plate 72, for the electric vehicle, characterized in that provided with a shock absorbing member (73) Door dismounting and mounting device.