KR200422516Y1 - Indoor air purifier of vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 에어컨과 히터를 차량에 구비하고 이들로 하여금 차량 실내의 온도를 조절하도록 함으로써 차량의 실내 냉난방을 하도록 한 것에 있어서, 상기 냉난방을 위하여 설치된 에어컨과 히터의 차량 실내측의 토출구에 오존발생수단이 구비된 공기정화수단을 구비하고 이 공기정화수단으로써 상기 토출구를 통하여 토출된 공기의 오염도를 낮추면서 냄새를 억제하도록 하며, 상기 토출구를 통하여 토출되는 공기의 정화를 통하여 차량의 실내환경을 크게 개선할 수 있도록 하고, 이에 따라 차량의 탑승자들의 건강을 보다 양호하게 할 수 있도록 한 차량의 실내공기정화장치에 관한 것이다.The present invention is to provide an air conditioner and a heater in the vehicle and to allow them to control the indoor temperature of the vehicle to perform the indoor air conditioning of the vehicle, the ozone generating means in the outlet of the vehicle interior of the air conditioner and heater installed for the air conditioning The air purifying means is provided, and the air purifying means reduces odor while reducing the pollution degree of the air discharged through the discharge port, and greatly improves the indoor environment of the vehicle by purifying the air discharged through the discharge port. The present invention relates to an indoor air purifying apparatus for a vehicle capable of doing so, thereby making it possible to improve the health of the occupants of the vehicle.
본 고안은 에어컨과 히터 등의 차량용 공기조화기기(공조기)를 구비하고, 상기 공기조화기기에 의하여 온도조절이 이루어진 공기를 토출구를 통하여 차량의 실내로 공급 하도록 함으로써 차량의 실내 냉난방을 도모하도록 한 것에 있어서, 2극으로 구성된 오존발생수단이 구비된 공기정화수단을 상기 토출구내에 설치하도록 하며, 상기 오존발생수단에서 발생되는 오존에 의하여 차량의 실내로 공급되는 공기를 10-15초간으로 설정된 시간만큼 오존화시키면서 공급하도록 하고 상기 오존에 의하여 차량의 실내로 공급되는 공기에서의 악취와 오염물질이 제거하도록 구성한 것으로, 상기 오존발생수단은 차량에 구비된 전원부(1)에 연결되어 발진하는 발진트랜스(T1)를 연결하고, 이 발진트랜스(T1)의 1차측 코일(N1)과 전원 사이에는 베이스저항(R1)과 트랜지스터(TR)를 연결하며, 상기 발진트랜스(T1)의 2차측 코일 (N2)과 자외선램프(3) 사이에 콘덴서(C)를 구비하여 자외선램프 구동회로부(2)를 구비하고, 상기 자외선램프(3)의 전극(2A,2B)을 단일 전극으로 형성하여 자외선램프(3)에 의한 오존발생관이 구비되도록 구성하며, 상기 오존발생수단의 구동회로부(2)에는 중앙처리장치(4)와 타이머(5)를 연결설치하고, 상기 중앙처리장치(4)의 출력단에는 수동모드(6)와 자동모드(7)를 구비하며, 이 자동모드(7)는 오존발생수단이 구비된 공기정화수단(8)에 연결되도록 구성한 것이다.The present invention provides a vehicle air conditioner (air conditioner) such as an air conditioner and a heater, and to provide the indoor air-conditioning of the vehicle by supplying the air temperature controlled by the air conditioner through the discharge port to the interior of the vehicle The air purifying means including the two-pole ozone generating means is provided in the discharge port, and the air supplied to the interior of the vehicle by the ozone generated by the ozone generating means is ozone for a time set for 10-15 seconds. It is configured to supply while supplying the odor and pollutants in the air supplied to the interior of the vehicle by the ozone, the ozone generating means is connected to the power supply unit 1 provided in the vehicle oscillation transformer (T1) ), And between the base coil (N1) and power supply of this oscillation transformer (T1), the base resistor (R1) and the transformer And an ultraviolet lamp driving circuit unit 2 having a condenser C connected between the secondary coil N2 and the ultraviolet lamp 3 of the oscillation transformer T1, and the ultraviolet lamp driving circuit unit 2 connected to the oscillator TR. The electrodes 2A and 2B of (3) are formed as a single electrode so that the ozone generating tube by the ultraviolet lamp 3 is provided, and the driving circuit portion 2 of the ozone generating means has a central processing unit 4 and A timer 5 is connected and installed, and at the output end of the central processing unit 4, a manual mode 6 and an automatic mode 7 are provided. The automatic mode 7 includes air purifying means equipped with ozone generating means. It is configured to be connected to (8).
차량, 에어컨, 공기정화 Vehicle, Air Conditioning, Air Purification
Description
도 1은 본 고안의 오존발생수단의 구성을 나타내는 회로도1 is a circuit diagram showing the configuration of the ozone generating means of the present invention
도 2는 본 고안의 오존발생수단을 구비한 블록도2 is a block diagram provided with the ozone generating means of the present invention
도 3은 본 고안의 흐름도3 is a flow chart of the present invention
＜도면의주요부분에대한부호의설명＞<Description of the symbols for the main parts of the drawings>
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2 : 구동회로부2: driving circuit part
3 : 자외선램프3: UV lamp
4 : 중앙처리장치4: central processing unit
5 : 타이머5: timer
6 : 수동모드6: Manual mode
7 : 자동모드7: Auto mode
8 : 공기정화수단8 air purifying means
T1 : 발진트랜스T1: Oscillation Transformer
N1,N2 : 1차측 코일N1, N2: Primary coil
N3 : 2차측 코일N3: secondary coil
TR : 트랜지스터TR: Transistor
C : 콘덴서C: condenser
2A,2B : 전극2A, 2B: Electrode
본 고안은 에어컨과 히터를 차량에 구비하고 이들로 하여금 차량 실내의 온도를 조절하도록 함으로써 차량의 실내 냉난방을 하도록 한 것에 있어서, 상기 냉난방을 위하여 설치된 에어컨과 히터의 차량실내 측의 토출구에 오존발생수단이 구비된 공기정화수단을 구비하고 이 공기정화수단으로써 상기 토출구를 통하여 토출된 공기의 오염도를 낮추면서 냄새를 억제하도록 하며, 상기 토출구를 통하여 토출되는 공기의 정화를 통하여 차량의 실내 환경을 크게 개선할 수 있도록 하고, 이에 따라 차량의 탑승자들의 건강을 보다 양호하게 할 수 있도록 한 차량의 실내공기정화장치에 관한 것이다.The present invention is to provide an air conditioner and a heater in the vehicle and to allow them to control the indoor temperature of the vehicle to perform the indoor cooling and heating of the vehicle, the ozone generating means in the outlet of the vehicle interior of the air conditioner and heater installed for the air conditioning The air purifying means is provided, and the air purifying means reduces odor while reducing the pollution degree of the air discharged through the discharge port, and greatly improves the indoor environment of the vehicle by purifying the air discharged through the discharge port. The present invention relates to an indoor air purifying apparatus for a vehicle capable of doing so, thereby making it possible to improve the health of the occupants of the vehicle.
일반적으로 차량에는 차량의 실내온도를 조절하기 위하여 차량의 엔진에 의하여 구동되는 에어컨과 함께 히터를 구비하고 있으며, 상기 에어컨과 히터에서 발생되어 온도가 조절된 공기를 차량의 실내 상하부측으로 형성시킨 토출구를 통하여 토출하도록 함으로써 차량의 실내온도를 조절하도록 되어 있었다.In general, a vehicle is provided with a heater together with an air conditioner driven by the engine of the vehicle in order to control the indoor temperature of the vehicle. The indoor temperature of the vehicle was controlled by discharging through the gas.
또, 상기 토출구에는 온도조절이 된 상기 공기를 풍량과 풍향에 따라 조절하면서 토출하도록 풍량 및 풍향조절기가 구비되어 있으며, 이들을 조절함에 따라 상기 토출구를 통하여 토출되는 공기가 차량 실내의 상부 또는 하부, 상하부로 공급 되도록 하여 차량 실내의 온도를 조절하도록 되어 있었다.In addition, the discharge port is provided with a flow rate and the wind direction controller to discharge the air controlled by the temperature control and the air volume and the wind direction, the air discharged through the discharge port is adjusted in accordance with the upper or lower, upper and lower parts of the vehicle interior To control the temperature inside the vehicle.
그러나 상기와 같이 사용되는 일반적인 차량의 공기조화장치는 차량의 외부로부터 유입되는 공기가 상기 토출구를 통하여 온도가 조절된 공기와 함께 공급되기 때문에 차량의 외부의 오염된 공기가 차량의 실내로 공급되는 일이 발생되고 있었으며, 차량의 엔진구동을 정지시키거나 상기 에어컨 등의 공기조화장치를 정지시키게 되면, 상기 토출구의 내부에 먼지 등이 쌓이게 되는 일이 발생되고 있었고, 이러한 상태에서 상기 공기조화장치를 재가동시키게 되면, 상기 토출구에 쌓인 먼지와 오염물질이 함유된 공기가 함께 차량의 토출구를 통하여 실내로 토출됨으로써 토출시의 악취와 함께 오염된 공기가 차량의 실내로 공급되어 실내의 환경을 오염시키게 되는 문제점이 있었다.However, in the air conditioner of a general vehicle used as described above, since the air flowing from the outside of the vehicle is supplied together with the temperature-controlled air through the discharge port, the polluted air from the outside of the vehicle is supplied to the interior of the vehicle. When the engine driving of the vehicle is stopped or the air conditioner such as the air conditioner is stopped, dust or the like has accumulated in the discharge port, and in such a state, the air conditioner is restarted. In this case, the dust and the air containing the contaminants accumulated in the discharge port are discharged together through the discharge port of the vehicle to contaminate the indoor environment by supplying the polluted air with the odor during discharge to the interior of the vehicle. There was this.
한편, 상기와 같은 점을 고려하여 상기 토출구 부분에 방향제 등을 설치하여 사용하는 경우가 있었으나, 상기 방향제 등은 악취를 제거하지 못하면서 단순히 악취를 방향제로 희석시키는 작용만을 하기 때문에 그다지 큰 효과를 얻을 수 없었고 경우에 따라서는 상기 방향제의 냄새로 인하여 오히려 악영향을 끼치게 되는 등의 문제점이 있었다.On the other hand, in consideration of the above point, there was a case in which a fragrance or the like is used in the discharge port portion, but the fragrance or the like does not remove the odor, but merely dilutes the odor with the fragrance, thereby obtaining a great effect. In some cases, there was a problem such as adverse effects due to the smell of the fragrance.
본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 본 고안은 에어컨과 히터를 차량에 구비하고 이들로 하여금 차량 실내의 온도를 조절하도록 함으로써 차량의 실내 냉난방을 하도록 한 것에 있어서, 상기 냉난방을 위하여 설치된 에어컨과 히터의 차량 실내 측의 토출구에 오존발생수단이 구비된 공기정화수단을 구비하고. 이 공기정화수단으로써 상기 토출구를 통하여 토출된 공기의 오염도를 낮추면서 냄새를 억제하도록 하며, 상기 토출구를 통하여 토출되는 공기의 정화를 통하여 차량의 실내 환경을 크게 개선할 수 있도록 한 것이다.The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems. The present invention provides an air conditioner and a heater in a vehicle and allows them to control the indoor temperature of the vehicle so as to perform indoor air conditioning of the vehicle. And an air purifying means equipped with ozone generating means at a discharge port of the vehicle interior side of the air conditioner and the heater installed for the purpose. The air purifying means reduces odor while reducing the pollution degree of the air discharged through the discharge port, and greatly improves the indoor environment of the vehicle by purifying the air discharged through the discharge port.
한편, 현 지구상의 대기상태는 주로 2가지의 기체분자로 이루어져 있는 데, 가장 많은 기체는 질소분자이며, 그 다음으로 산소분자가 많고 아주 소수의 비율로 아르곤과 이산화탄소도 존재하지만 그 양은 아주 적은 수치이며, 이들을 부피의 비로 수치화 한다면, 질소는 78％, 산소는 21％, 아르곤은 약 0.9％이고, 이산화탄소가 0.03％이이고 상기 산소분자는 오존으로 활성화될 수 있고 이 오존을 인체가 다량 흡입할 경우에는 독소적인 작용이 발생되기도 하지만, 인체에 해를 끼치지 않을 정도의 소량은 오히려 인체에 득이 되는 요소로 작용하고 있다.On the other hand, the current atmospheric condition consists mainly of two gas molecules, the most gas being nitrogen, followed by many oxygen molecules and very few ratios of argon and carbon dioxide, but very little. If they are quantified by the ratio of volume, nitrogen is 78%, oxygen is 21%, argon is about 0.9%, carbon dioxide is 0.03%, and the oxygen molecule can be activated by ozone and the body can inhale a large amount of ozone. In some cases, toxins may occur, but a small amount that does not harm the human body is rather beneficial to the human body.
상기와 같이 차량의 공기조화장치에 구비된 토출구를 통하여 공급되는 공기를 상기 오존발생에 의한 공기정화수단으로써 공기를 정화시키도록 함으로써 차량의 탑승자들의 건강을 보다 양호하게 할 수 있도록 한 차량의 실내공기정화장치를 제공하려는 것인 바, 이를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.As described above, the air supplied through the discharge port provided in the air conditioner of the vehicle is used to purify the air by means of the air purifying means by the ozone generation, thereby making the indoor air of the vehicle better. It is intended to provide a purification device, which will be described in detail with reference to the accompanying drawings as follows.
에어컨과 히터 등의 차량용 공기조화기기(공조기)를 구비하고, 상기 공기조화기기에 의하여 온도조절이 이루어진 공기를 토출구를 통하여 차량의 실내로 공급 하도록 함으로써 차량의 실내 냉난방을 도모하도록 한 것에 있어서, 2극으로 구성된 오존발생수단이 구비된 공기정화수단을 상기 토출구내에 설치하도록 하며, 상기 오존발생수단에서 발생되는 오존에 의하여 차량의 실내로 공급되는 공기를 10-15초 간으로 설정된 시간만큼 오존화시키면서 공급하도록 하고 상기 오존에 의하여 차량의 실내로 공급되는 공기에서의 악취와 오염물질이 제거하도록 구성한 것이다.A vehicle air conditioner (air conditioner) such as an air conditioner and a heater is provided, and the air conditioning apparatus is configured to supply air to which the temperature is controlled by the air conditioner to the interior of the vehicle through a discharge port. The air purifying means having an ozone generating means composed of poles is installed in the discharge port, and the ozone generated by the ozone generating means is ozonated for 10-15 seconds for the air supplied to the interior of the vehicle. It is configured to supply and to remove odors and pollutants in the air supplied to the interior of the vehicle by the ozone.
상기 오존발생수단은 도 1에서와 같이 차량에 구비된 전원부에 연결되어 발진하는 발진트랜스(T1)를 연결하고, 이 발진트랜스(T1)의 1차 측 코일(N1)(N2)과 전원 사이에는 베이스저항(R1)과 트랜지스터(TR)를 연결한다.The ozone generating means is connected to the oscillation transformer (T1) is connected to the power supply unit provided in the vehicle as shown in Figure 1, and between the primary side coil (N1) (N2) and the power supply of the oscillation transformer (T1) The base resistor R1 is connected to the transistor TR.
상기 발진트랜스(T1)의 2차 측 코일(N3)과 자외선램프(3) 사이에 콘덴서(C)를 구비하여 자외선램프 구동회로부(2)를 구비하고, 상기 자외선램프(3)의 전극(2A,2B)을 단일 전극으로 형성하여 자외선램프(3)에 의한 오존발생관이 구비되도록 구성한 것이다.A capacitor C is provided between the secondary side coil N3 of the oscillation transformer T1 and the
또, 상기 오존발생수단의 구동회로부(2)에는 중앙처리장치(4)와 타이머(5)를 연결설치하고, 상기 중앙처리장치(4)의 출력단에는 수동모드(6)와 자동모드(7)를 구비하며, 이 자동모드(7)는 오존발생수단이 구비된 공기정화수단(8)에 연결되도록 구성한 것이다.In addition, a
이상과 같이 구성된 본 고안의 작용상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the working state of the present invention configured as described above are as follows.
본 고안의 설명에 보다 이해를 돕기 위해 오존이란 기체와 그 발생원인 및 물리 화학적 성질을 살펴보면 다음과 같다.To better understand the description of the present invention, the ozone gas, its origin and physical and chemical properties are as follows.
일반적으로 오존(OZONE)이란 산소 원자 3개로 구성되어 O3 라 표시되는 분자로 기체상태에서는 무색이며, 액상으로는 짙은 갈색을 가지는 산소와 동소체이고, 이러한 오존은 자외선에 의해 생성되며, 매우 불안정한 상태이기에 쉽게 자기분해 되어 산소분자와 산소원자로 변환된다.In general, ozone is a molecule composed of three oxygen atoms and is represented by O 3 , which is colorless in gaseous state, is an allotrope of oxygen having a dark brown color in liquid state, and such ozone is generated by ultraviolet rays and is very unstable. Because of this, it is easily decomposed into oxygen molecules and oxygen atoms.
그 실례를 지구의 대기권 중 성층권에 존재하는 오존층을 통해 보면 그 생성의 단계가 보다 명확한 데, 대기 중에 떠있는 산소분자들은 강렬한 태양빛 중 고진동수를 자외선을 흡수하게 되면, 그 분자의 형태가 해리되어 산소원자의 형태가 된다.For instance, the ozone layer in the stratosphere of the Earth's atmosphere makes the stage of formation clearer. When the oxygen molecules in the atmosphere absorb ultraviolet rays at high frequency in intense sunlight, the molecules dissociate. It becomes the form of oxygen atom.
또한, 이 산소원자의 형태는 불완전한 기체이기에 항상 분자의 형태로 변환하여 산소분자와 결합하고, 산소원자와도 결합하여 오존과 산소원자로 재결합한다.In addition, since the oxygen atom is an incomplete gas, it is always converted into a molecular form to combine with an oxygen molecule, and also with an oxygen atom to recombine with ozone and an oxygen atom.
따라서 산소분자란 자외선을 쏘이게 되면 오존을 생성시키는 것이 자명한 이치이다.Therefore, it is obvious that oxygen molecules generate ozone when they are exposed to ultraviolet rays.
그러나 전술한 것처럼, 이 오존은 아주 불안정한 기체이기에 쉽게 분해되는데, 이러한 분해속도는 온도, 농도, 압력 등에 비례하여 증가되기에 만일 고온 고압의 엔진 내부에 투입된다면, 아주 빠른 속도로 분해될 것으로 추측된다.However, as mentioned above, this ozone is a very unstable gas, so it is easily decomposed, and this decomposition rate is increased in proportion to temperature, concentration, pressure, etc., and it is assumed that if it is injected inside a high-temperature, high-pressure engine, it will decompose very quickly. .
상기의 점을 감안한 본 고안은 에어컨과 히터 등의 차량용 공기조화기기(공조기)를 구비하고, 상기 공기조화기기에 의하여 온도조절이 이루어진 공기를 토출구를 통하여 차량의 실내로 공급 하도록 함으로써 차량의 실내 냉난방을 도모하도록 한 것에 있어서, 2극으로 구성된 오존발생수단이 구비된 공기정화수단을 상기 토출구내에 설치하도록 하며, 상기 오존발생수단에서 발생되는 오존에 의하여 차량의 실내로 공급되는 공기를 10-15초간으로 설정된 시간만큼 오존화시키면서 공급하도록 하고 상기 오존에 의하여 차량의 실내로 공급되는 공기에서의 악취와 오염물질이 제거하도록 구성한 것으로 전원부의 전원은 이에 연결되어 발진하는 발진트랜스(T1)의 1차 측 코일(N1)(N2)을 통하여 베이스 저항(R1)과 트랜지스터(TR)의 베이스에 인가되어 이 트랜지스터가 도통되고 상기 발진트랜스(T1)의 콜렉터와 에미터 측으로 전류가 흐르게 되며, 이에 따라 상기 자외선램프 구동회로부(2)가 작동하여 전극(2A,2B)을 단일 전극으로 형성한 자외선램프(3)가 작동하게 된다.The present invention in consideration of the above point is provided with a vehicle air conditioner (air conditioner), such as an air conditioner and a heater, the indoor air-conditioning and heating of the vehicle by supplying the air temperature controlled by the air conditioner through the discharge port to the interior of the vehicle The air purifying means including the two-pole ozone generating means is provided in the discharge port, and the air supplied to the interior of the vehicle by the ozone generated by the ozone generating means is 10-15 seconds. It is configured to supply while ozonizing for the set time and to remove odors and pollutants from the air supplied to the interior of the vehicle by the ozone, and the power supply is connected to the primary side of the oscillation transformer T1 connected to the oscillation. The transistor is applied to the base of the base resistor R1 and the transistor TR through the coils N1 and N2. The ster is turned on and current flows to the collector and emitter side of the oscillation transformer T1. Accordingly, the ultraviolet lamp driving circuit unit 2 is operated to form the electrodes 2A and 2B as a single electrode. ) Will work.
상기와 같이 자외선램프(3)가 작동하게 되면, 차량의 공조기에 구비된 토출구를 통하여 온도조절이 이루어진 공기가 차량의 실내로 공급될 때 공급되는 공기 중의 산소 다량이 오존으로 변환되면서 상기 공기 중에 함유된 악취를 제거하게 되는 데, 상기 오존발생수단에서의 자외선램프(3)가 작동하여 발생되는 오존의 량이 실내에 많이 공급하게 되면, 오히려 인체에 해롭기 때문에 상기 토출구를 통하여 악취가 배출되는 동안만큼 오존화작용이 이루어지도록 한다.When the
상기와 작용은 도 3의 흐름도에서와 같이 차량의 엔진이 정지된 상태에서 차량의 엔진을 시동하게 되면, 상기 공기조화기기가 작동되고 있거나 작동되지 않는 상태로 있게 되는 데, 상기 오존발생수단의 구동회로부(2)에 중앙처리장치(4)와 타이머(5)를 연결설치하고, 상기 중앙처리장치(4)의 출력단에 연결된 수동모드(6)와 자동모드(7)를 선택하여 상기 공조기를 작동 또는 미 작동 상태로 전환할 수 있게 된다.When the engine of the vehicle is started while the engine of the vehicle is stopped as shown in the flowchart of FIG. 3, the air conditioner is operated or not in operation, and the ozone generating means is driven. The
상기 공조기를 자동모드(7)에서 작동시키게 되면, 상기 오존발생수단이 구비된 공기정화수단(8)이 작동하게 되고 이에 구비된 자외선램프(3)의 작동이 오존화작용이 이루어지게 되며, 상기 오존화작용에 의하여 토출구를 통하여 토출되는 공기 중의 악취 등을 제거하게 되며, 상기 공기정화수단의 작동시간은 상기 타이머(5)의 설정시간동안 작용하게 되고 이 설정시간은 대략 10-15초정도로 설정함이 유 용하다.When the air conditioner is operated in the automatic mode 7, the air purifying means 8 equipped with the ozone generating means is activated and the operation of the
또, 상기 수동모드(6)로 전환한 상태에서는 운전자가 필요에 따라 상기 공기정화수단(8)을 작동시켜 실내의 공기를 정화시키게 되며, 상기 자동모드(7) 상태에서 차량을 지속적으로 운행하는 경우에는 상기 공조기(8)가 계속작동하게 되는데, 이때에는 상기 중앙처리장치(4)와 타이머(5)의 연동작용과 이들에 설정된 시간에 의하여 예를 들어 공조기의 작동시간 매10분마다 또는 30분, 1시간단위로 약10-15초간 상기 공기정화수단(8)이 작동되도록 함으로써 상기 공조기의 토출구에서 악취가 고여 있거나 배출되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.In addition, in the state of switching to the manual mode (6), the driver operates the air purifying means (8) as necessary to purify the air in the room, the vehicle continuously running in the automatic mode (7) state In this case, the air conditioner 8 continues to operate. In this case, the interlocking action of the
상기한 상태에서 차량의 엔진을 정지시키거나 공조기를 정지시키게 되면, 상기 공기정화수단(8)이 약10-15초간 작동하여 상기 토출구에 악취나 오염물질이 고여지는 것을 방지하게 되며 이에 따라 엔진의 정지상태에서 재시동을 하게 되더라도 심한악취가 토출되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.When the engine of the vehicle is stopped or the air conditioner is stopped in the above state, the air purifying means 8 operates for about 10-15 seconds to prevent odors or contaminants from accumulating at the discharge port. Even if restarted in the stopped state of the will be able to prevent the discharge of severe odor.
이상과 같이 공기조화기기의 토출구를 통하여 온도조절이 이루어진 공기를 실내로 공급하게 될 때 상기 공기정화수단(8)이 오존화작용을 하면서 상기 공급되는 공기 중의 악취 등을 정화시키면서 공급되도록 함으로써 차량 실내의 공기를 정화시킬 수 있게 되며, 상기 토출구에 오염물질이나 악취 등이 고이지 않게 함으로써 엔진의 재시동 시와 공조기의 재 작동 시에도 악취 등이 발생되지 않으므로 쾌적한 차량의 실내 분위기를 조성할 수 있게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.As described above, when the air having the temperature control is supplied to the room through the outlet of the air conditioner, the air purifying means 8 is supplied while purifying the odor in the supplied air while performing ozonation. It is possible to purify the air of the air, and to prevent contaminants and odors from accumulating in the discharge port, so that odors are not generated even when the engine is restarted and the air conditioner is restarted, thereby creating a pleasant indoor atmosphere of the vehicle. It has such characteristics.
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| KR2020060002834U KR200422516Y1 (en) | 2006-01-27 | 2006-01-27 | Indoor air purifier of vehicle |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100836396B1 (en) | 2006-06-09 | 2008-06-09 | 현대자동차주식회사 | Air cleaning system for vehicle |
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