KR200418384Y1 - 편조선 - Google Patents

Abstract

본 고안은 건축이나 자동차용 접지선으로 사용되거나 유연성이 요구되는 곳에 사용되는 편조선에 관한 것으로서,

많은 수의 도선을 서로 꼬아서 이룬 편조선에 있어서,

상기 도선은 알루미늄재로 이루어지며, 상기 알루미늄으로 된 도선의 둘레부에는 주석도금된 도금층이 형성된 것을 특징으로 하는 편조선이 제공된다.

편조선, 도선, 알루미늄, 도금층

Description

편조선{twisted electric cord}

도 1은 본 고안에 따른 편조선의 구성도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100. 편조선 200. 도선

300. 도금층

본 고안은 편조선에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 건축이나 자동차 등의 접지선 등으로 사용되는 편조선에 관한 것이다.

편조선이란 가느다란 많은 수의 금속재 도전체인 도선을 서로 꼬아서 만든 전선으로서, 이러한 편조선은 주로 건축이나 자동차용 접지선으로 사용되거나 유연성이 요구되는 곳에 사용된다.

한편, 상기 편조선의 도선은 일반적으로 전기전도율이 높은 동선(구리선)으로 제작된다.

그런데, 이러한 종래의 동선으로 제작된 편조선은 전기전도율이 높은 반면 비중이 높아 무게가 많이 나가므로 운반이 용이하지 못하고 물류비가 많이 소요되고, 제품의 코스트도 높은 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 전술한 바와 같은 종래기술의 근본적인 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 본 고안의 목적은 제품의 코스트를 낮출 수 있고 물류비도 절감할 수 있도록 된 새로운 편조선을 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 많은 수의 도선을 서로 꼬아서 이룬 편조선에 있어서, 상기 도선은 알루미늄재로 이루어지며, 상기 알루미늄으로 된 도선의 둘레부에는 주석도금된 도금층이 형성된 것을 특징으로 하는 편조선이 제공된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 도 1은 본 고안에 따른 편조선의 구성도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 편조선(100)은 각종 접지선이나 유연성이 요구되는 곳에 사용되는 것으로서, 상기 편조선(100)을 이루는 많은 수의 도선(200)은 비중이 약 2.7인 알루미늄으로 이루어진다. 이때, 상기 알루미늄으로 된 각각의 도선(200) 둘레부에는 주석도금된 도금층(300)이 형성된다.

이러한 구성에 따르면, 본 고안에 따른 편조선(100)은 많의 수의 도선(200)을 동선보다 비중이 대략 3배 낮고 전기전도율도 우수한 알루미늄으로 이루어지며 둘레부에는 주석도금된 도금층(300)이 형성되어 있으므로, 종래와 같이 동선을 사용하는 편조선을 제작하는 것에 비해 무게가 현저히 적게 나가므로 완제품 운반이 용이하고 물류비를 절감할 수 있으며, 제품의 코스트도 현저히 낮출 수 있다.

또한, 상기 알루미늄으로 된 도선(200)의 둘레부에 주석으로 도금된 도금층(300)이 형성되어 있으므로, 상기 도선(200)이 부식되는 것을 방지할 수 있음은 물론 내구성이 우수하다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 상기 편조선의 도선은 알루미늄으로 이루어지되 둘레부에 도금층이 형성되어 있으므로, 종래와 같이 동선으로 사용하는 것에 비해 무게가 적게 나가 물류비를 절감할 수 있고 코스트도 낮출 수 있음은 물론 내구성이 향상되므로 상품성이 우수하다.

Claims (1)

1. 많은 수의 도선을 서로 꼬아서 이룬 편조선에 있어서,

   상기 도선은 알루미늄재로 이루어지며, 상기 알루미늄으로 된 도선의 둘레부에는 주석도금된 도금층이 형성된 것을 특징으로 하는 편조선.

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