KR200414273Y1

KR200414273Y1 - burner

Info

Publication number: KR200414273Y1
Application number: KR2020050033911U
Authority: KR
Inventors: 안형근
Original assignee: 안형근
Priority date: 2005-12-01
Filing date: 2005-12-01
Publication date: 2006-04-18

Abstract

본 고안은 가격이 비싼 석유 등을 연료로 사용하지 않고도 고열을 얻을 수 있게 되어 연료비의 절감은 물론 열효율도 크게 향상되는 등의 효과를 얻도록 한 연소기에 대한 것이다.The present invention relates to a combustor that can obtain high heat without using expensive oil or the like as a fuel, thereby reducing fuel costs and significantly improving thermal efficiency.

그 구성은 중앙부가 하방으로 개방되고 상면에는 공기의 유통공이 복수로 형성된 연료통과, 상기 연료통의 상면에 빙둘러 형성된 출몰구를 통해 상단부가 출몰되게 연료통의 내부에 장착되는 관 형태의 심지와, 상기 심지를 승강시켜 주는 승강기구와, 상기 유통구를 통해 상승된 심지의 상단부가 하단부의 사이에 수용되게 연소통의 상면에 격리 설치되는 다공성의 내외 연소통과, 상기 외부 연소통의 개방된 상면부측에 설치되는 연소촉진부재를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한 것이다.Its configuration is a fuel container in which the central portion is opened downward and a plurality of air flow holes are formed on the upper surface, and a tube-shaped wick mounted inside the fuel container so that the upper end is exposed through the outlet formed in the upper surface of the fuel cylinder, and the An elevating mechanism for elevating the wick, a porous inner and outer combustion cylinder which is installed on the upper surface of the combustion cylinder so as to be accommodated between the lower end portions of the wick raised through the distribution port, and installed on the open upper surface side of the external combustion cylinder; It characterized in that it comprises a combustion promoting member.

난방, 취사, 연소기. Heating, catering, burner.

Description

Combustor {A burner}

도 1은 본 고안 연소기의 전체구성을 개략적으로 보인 측면도1 is a side view schematically showing the overall configuration of the combustor of the present invention

도 2는 동 연소기의 일부를 발췌하여 분리한 사시도2 is an exploded perspective view of a part of the combustor

도 3a는 동 연소기에서 심지를 하강시킨 상태의 단면도3A is a cross-sectional view of the wick lowered in the combustor;

도 3b는 동 연소기에서 심지를 상승시킨 상태의 단면도3B is a sectional view of a state in which the wick is raised in the combustor

도 4a는 동 연소기에서 점화기구를 발췌하여 보인 측 단면도Figure 4a is a side cross-sectional view showing an ignition mechanism in the combustor

도 4b는 동 점화기구의 사용상태를 보인 측단면도Figure 4b is a side cross-sectional view showing a state of use of the ignition mechanism.

도 5는 동 점화기구에서 지지틀의 승강상태를 확대하여 보인 정면도Figure 5 is an enlarged front view of the lifting state of the support frame in the ignition mechanism

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

10 : 연료통 11 : 중심부10: fuel container 11: center

14 : 전열선 20 : 심지14: heating wire 20: wick

30 : 승강기구 31 : 조절축30: lifting mechanism 31: adjusting shaft

32 : 기어 33 : 지지틀32: gear 33: support frame

34 : 래크 35 : 승강편34: rack 35: getting on and off

36 : 연결핀 40, 40' : 내외 연소통36: connecting pin 40, 40 ': internal and external combustion cylinder

50 : 연소촉진부재 51 : 본체50: combustion promoting member 51: main body

52 : 유도편 60 : 점화기구52: guide piece 60: ignition mechanism

61 : 수납실 62 : 스프링61: storage room 62: spring

63 : 공급관 64 : 절연관63: supply pipe 64: insulated pipe

65 : 점화관 66 : 스위치65: ignition tube 66: switch

67 : 점화노브67: ignition knob

본 고안은 연소기에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 가격이 비싼 석유를 연료로 하지 않고도 석유를 사용할 때와 같은 방법으로의 사용은 물론 열효율이 크게 향상되도록 한 연소기에 대한 것이다.The present invention relates to a combustor, and more particularly, to a combustor in which thermal efficiency is greatly improved as well as using the same method as using petroleum without using expensive petroleum as a fuel.

종래의 석유를 연료로 사용하지 않는 연소기로는 파라핀을 연료로 한 연소기가 있었는데, 이 연소기는 사용하지 않을 때에는 연료통내에 수용된 파라핀이 응고되어 있기 때문에 이 상태에서는 점화를 위해 심지를 올릴 수 없어 사용을 위해서는 응고된 파라핀을 먼저 용해시켜 준 다음 심지를 상승시켜서 점화를 하여야되므로 사용이 매우 번거롭고 불편하였음은 물론 사용을 위해 점화시키기까지 불필요하게 많은 시간이 소요되는 등의 문제점들이 있었다.A conventional combustor that does not use petroleum as a fuel is a combustor that uses paraffin as a fuel. When the combustor is not used, paraffin contained in the fuel container solidifies, so in this state, the wick cannot be raised for ignition. In order to ignite the paraffin solidified first and then to raise the wick ignition is very cumbersome and inconvenient to use, as well as unnecessarily much time to ignite for use there was a problem.

본 고안은 상기와 같은 점들을 감안하여 고안된 것으로서, 사용이 매우 간편·용이함은 물론 신속한 점화가 가능함과 동시에 열효율이 크게 향상되도록 한 연소기를 제공하는 것을 그 목적으로 한 것이다.The present invention was devised in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a combustor which is very simple and easy to use, as well as enabling rapid ignition and greatly improving thermal efficiency.

본 고안의 상기와 같은 목적들은, 석유를 연료로 할 때와 동일한 방법으로 사용할 수 있도록 식물성의 기름을 연료로 하는 연소기를 제공함에 따라 달성되는 것으로서, 이 연소기는 중앙부가 하방으로 개방되고 그 상면에는 공기의 유통공이 복수로 형성된 연료통과 상기 연료통의 상면에 빙둘러 형성된 출몰구를 통해 상단부가 출몰되게 연료통의 내부에 장착되는 관 형태의 심지와 상기 심지를 승강시켜 주는 승강기구와 상기 출몰구를 통해 상승된 심지의 상단부가 하부에 수용되게 연소통의 상면에 격리 설치되는 다공성의 내외 연소통과 상기 심지가 상승되면 그 상단부에 점화를 하는 점화기구를 구비하여 구성되는 것을 특징으로 한 것이다.The above objects of the present invention are achieved by providing a combustor that uses vegetable oil as a fuel so that it can be used in the same way as when petroleum as fuel. A plurality of fuel cylinders having a plurality of air circulation holes and a tubular wick mounted on the inside of the fuel tank so that the upper end is raised through the outlet formed roundly on the upper surface of the fuel tank and the lifting mechanism for elevating the wick and the lifting mechanism It is characterized in that it is configured to include a porous inner and outer combustion cylinder which is installed on the upper surface of the combustion cylinder so as to be accommodated in the lower end of the wick and the ignition mechanism to ignite the upper end when the wick is raised.

이하, 본 고안 실시예에 따른 연소기를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the combustor according to the embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안 실시예에 따른 연소기의 전체구성을 개략적으로 보인 측면도이고, 도 2는 동 연소기의 요부를 발췌하여 분리한 사시도이며, 도 3a는 동 연소기에서 심지를 하강시킨 상태의 단면도이고, 도 3b는 동 연소기에서 심지를 상승시킨 상태의 단면도이며, 도 4a는 동 연소기에서 점화기구를 발췌하여 보인 측 단면도이고, 도 4b는 동 점화기구의 사용상태를 보인 측단면도이며, 도 5는 동 점화기구에서 지지틀의 승강상태를 확대하여 보인 정면도이다.1 is a side view schematically showing the overall configuration of a combustor according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view of the main parts of the combustor separated by extract, Figure 3a is a cross-sectional view of the wick lowered in the combustor, Fig. 3B is a cross-sectional view of the wick raised in the combustor, Fig. 4A is a side cross-sectional view showing an ignition mechanism in the combustor, Fig. 4B is a side cross-sectional view showing a use state of the ignition mechanism, and Fig. 5 is Front view showing an enlarged state of the lifting frame of the ignition mechanism.

본 고안 실시예에 따른 연소기는, 중앙부(11)가 하방으로 개방되고 그 상면에는 공기의 유통공이 복수로 형성된 연료통(10)과, 상기 연료통의 상면에 빙둘러 형성된 출몰구를 통해 상단부가 출몰되게 연료통의 내부에 장착되는 관 형태의 심 지(20)와, 상기 심지를 승강시켜 주는 승강기구(30)와, 상기 유통구를 통해 상승된 심지의 상단부가 하단부의 사이에 수용되게 연소통의 상면에 격리 설치되는 다공성의 내외 연소통(40)(40')과, 상기 외부 연소통의 개방된 상면부측에 설치되어 연소를 촉진시켜 주는 연소촉진부재(50)를 포함하여 구성된다.Combustor according to an embodiment of the present invention, the central portion 11 is opened downward and the upper surface of the fuel tank 10 is formed with a plurality of air circulation holes on the upper surface, and the upper end portion through the outlet formed around the upper surface of the fuel cylinder Upper surface of the combustion cylinder such that the wick 20 in the form of a pipe mounted inside the fuel container, the elevating mechanism 30 for elevating the wick, and the upper end of the wick raised through the distribution port are received between the lower end portions. Porous internal and external combustion cylinders 40 and 40 ', which are installed in isolation, and a combustion promoting member 50 installed on the open upper surface side of the external combustion cylinder to promote combustion.

연료통(10)은 심지(20)와 연료를 수용하는 통체(10a)와 개방된 상부를 봉합하는 덮개체(10b)로 되는 것으로서, 상기 통체는 연료의 수용량을 크게 하는 경우에는 연료를 직접 주입할 수 있도록 덮개체에 연료의 주입구를 부설하면 되고, 반대로 연료수용량을 작게 하는 경우에는 별도의 연료탱크(10')를 설치하여 공급호오스(12)로 연결시켜 주면 된다.The fuel container 10 is composed of a wick 20, a cylinder 10a for containing fuel, and a lid 10b for sealing an open upper portion, and the cylinder can directly inject fuel when the capacity of the fuel is increased. What is necessary is just to install the fuel injection port in a cover body so that a fuel capacity may be made small, and if the fuel capacity | capacitance is made small, a separate fuel tank 10 'may be installed and connected to the supply hose 12.

그리고, 연료탱크(10')를 설치하는 경우에는 탄발스프링(13)에 의해 탄발되게 장착하여 연료의 수용량이 감소되는 정도에 따라 연료탱크가 상승되게 함으로써 연료통(10)의 내부에 연료량이 항상 일정하게 유지되도록 한다.In the case where the fuel tank 10 'is installed, the fuel tank 10 is elastically mounted by the carbon spring 13 so that the fuel tank is raised in accordance with the degree to which the amount of fuel is reduced. To be maintained.

심지(20)는 원형의 지지관(21)의 내면에 외면이 결속되어 승강되게 장착되는 것으로서, 점화를 위해 상승시켜도 그 하단부는 연료통(10)의 바닥면에 닿아 있도록 함으로써 수용된 연료가 감소하여도 항상 원활히 흡수되게 한다.The wick 20 is mounted on the inner surface of the circular support tube 21 to be lifted up and down. Even though the wick 20 is lifted for ignition, the lower end of the wick 20 contacts the bottom surface of the fuel container 10 so as to reduce the received fuel. Make sure it is always absorbed smoothly.

이를 위해, 심지(20)의 하단부는 일정간격으로 수직 절개하여 하강시키면 하단부가 외측으로 벌어지게 하며, 동시에 지지관(21)의 외면에는 각 외단이 연료통(10)의 외주연 내면에 닿게 되는 수개의 지지편(22)을 방사상으로 연장하여 상기 심지가 편심되지 않도록 지지하여 항상 순조롭게 승강되게 한다.To this end, when the lower end of the wick 20 is vertically cut at a predetermined interval and descends, the lower end is opened to the outside, and at the same time, the outer end of the support tube 21 can reach the outer circumferential inner surface of the fuel container 10. Two support pieces 22 are radially extended to support the wick so as not to be eccentric so that the support piece 22 can always be lifted smoothly.

승강기구(30)는 외단에 손잡이가 착설된 조절축(31)과, 상기 조절축의 내단 에 축착되는 기어(32)와, 상기 기어가 이탈되지 않도록 수용되며 축이 관통하는 면의 해당부분은 수직으로 개방된 지지틀(33)과, 상기 지지틀의 내부에 상기 기어와 맞물리게 수직으로 장착되는 래크(34)와, 일단이 상기 지지틀에 착설되는 승강편(35)과, 상단은 상기 승강편의 해당부위에 착설되며 하단은 연료통의 상면을 관통하여 그 내부로 인입되어 해당 위치의 지지편(22)의 상단에 착설되는 복수개의 연결핀(36)으로 구성된다.The elevating mechanism 30 includes a control shaft 31 on which a handle is mounted at an outer end, a gear 32 fixed to an inner end of the control shaft, and a corresponding portion of a surface through which the gear penetrates and is accommodated so as not to be separated. The support frame 33 which is opened with a support, a rack 34 vertically mounted to engage the gear in the support frame, a lifting piece 35 having one end mounted on the support frame, and an upper end of the lifting piece It is installed in the corresponding portion and the lower end is composed of a plurality of connecting pins 36 penetrating through the upper surface of the fuel container and inserted into the upper portion of the support piece 22 at the corresponding position.

이렇게 구성되는 승강기구(30)로 심지(20)를 상승시켜 줄 때에는 손잡이를 잡고 조절축(31)을 정회전시키면 되고 하강시켜 줄 때에는 역회전시키면 되는 것으로서, 상기 조절축을 정회전 또는 역회전시키면 그 내단에 축착된 기어(32)가 동시에 정회전 또는 역회전되므로 그 회전방향에 따라 맞물려있는 래크(34)가 장착된 지지틀(33)이 승강하게 되며, 이렇게 되면 상기 래크에 일단이 착설된 승강편이 함께 승강하기 때문에 연결핀(36)으로 연결된 지지관(21)이 연료통(10)의 내부에서 동시에 상승 또는 하강하게 되는 것이다.When the wick 20 is raised by the lifting mechanism 30 configured as described above, it is necessary to hold the handle and rotate the control shaft 31 forward, and to rotate the control shaft 31 forward, and to rotate the control shaft forward or reverse. Since the gear 32 fixed to the inner end is rotated forward or reverse at the same time, the support frame 33 equipped with the rack 34 engaged with the rotational direction is lifted, and thus one end is installed on the rack. Since the lifting piece is raised and lowered together, the support pipe 21 connected by the connecting pin 36 is simultaneously raised or lowered inside the fuel container 10.

연소촉진부재(50)는 연료통(10)과 내부 연소통(40)의 중심부를 관통하게 착설되는 심봉(15)의 상단부에 착설되는 것으로서, 원판형의 본체(61)와, 상기 본체의 외주면에 빙둘러 소정의 각도로 비틀린 상태로 연장되는 복수의 유도편(52)으로 구성된다.The combustion promoting member 50 is installed on the upper end of the core rod 15 installed to penetrate through the center of the fuel tank 10 and the internal combustion cylinder 40, and has a disc-shaped main body 61 and an outer peripheral surface of the main body. It consists of a plurality of guide pieces 52 extending in a twisted state at a predetermined angle.

이와 같은 연소촉진부재(50)를 착설할 때에는, 상측부는 외부 연소통(40')의 개방된 상면부로부터 상측으로 노출되고 하측부는 내부 연소통(40)의 상면과 적정한 간격으로 격리되게 내측으로 함입되게 하는 것으로서, 상기 내외 연소통의 사이 에서 연소되는 화염이 상승하게 되면 각 유도편(52)들의 사이를 통과하게 되는데, 이때 상기 유도편들은 비틀린 상태로 연장되어 있기 때문에 화염이 각 유도편에 부딪치면서 통과하게 되므로 유도편이 가열된다.When the combustion promoting member 50 is installed, the upper portion is exposed upward from the open upper surface portion of the external combustion cylinder 40 'and the lower portion is inwardly isolated from the upper surface of the internal combustion cylinder 40 at an appropriate interval. In order to be embedded, when the flame combusted between the internal and external combustion cylinders rises, each of the guide pieces 52 passes, but the guide pieces extend in a twisted state, so that flames are applied to each guide piece. The guide pieces are heated because they pass through them.

이렇게 되면, 연소촉진부재(60)가 고온으로 가열됨에 따라 각 유도편(52)의 사이를 통과하는 화염에 미처 연소되지 않은 물질 등이 포함되어 있으면 통과하는 과정에서 연소가 되기 때문에 연소가 촉진되며, 이에 따라 연소열이 더욱 상승되어 열효율이 크게 향상된다.In this case, as the combustion promoting member 60 is heated to a high temperature, if the flame passing between the induction pieces 52 contains the unburned substance or the like, combustion is promoted because the combustion is performed in the passing process. As a result, the heat of combustion is further increased and the thermal efficiency is greatly improved.

한편, 심지를 상승시킨 다음에 점화를 할 때에는 외측에서 외부 연소통(40')을 들어주고 점화를 하여도 되는데, 이렇게 점화하는 것보다는 내부 연소통(40)의 하단이 안착되는 통체(10a)의 직 상면에 절연체로 절연되게 전열선(14)을 착설하여 심지(20)를 상승시킨 다음 전원을 공급함으로써 가열된 전열선에 의해 점화가 되게 하는 것이 사용상 편리하다.On the other hand, when the wick is raised and then ignited, the external combustion cylinder 40 'may be lifted and ignited from the outside. Instead of the ignition, the cylinder 10a on which the lower end of the internal combustion cylinder 40 is seated. It is convenient for use to install the heating wire 14 to be insulated with an insulator on the upper surface of the elevating wick 20 to raise the wick 20 and then supply power to ignite the heated heating wire.

또한, 필요에 따라서는 전기가 아닌 가스를 사용하는 점화기구(60)를 설치하여 점화시켜도 되는 것으로서, 가스는 1회용 가스라이터(70)에 충진된 것을 사용것이 바람직하다.In addition, if necessary, an ignition mechanism 60 using a gas other than electricity may be provided to ignite the gas. Preferably, the gas is filled with a disposable gas lighter 70.

이를 위한 점화기구(60)는 소정의 위치에는 가스라이터(70)의 수납실(61)과, 상기 수납실에 가스라이터가 수납되면 상향 탄발시켜 주게 바닥에 부설되는 스프링(62)과, 상기 수납실의 상부에 배관되며 가스라이터가 상승되면 가스관(71)이 단부에 결합되는 공급관(63)과, 외부 연소통(40')의 해당 부위를 관통하게 착설되며 외단에는 상기 공급관이 절연관(64)을 매개로 연결되는 점화관(65)과, 상기 수납실의 일측에 장착되는 스위치(66)와, 하강시켜주면 상단의 누름편(67a)은 상기 가스라이터에 부설된 누름판(72)을 눌러주므로 상기 가스관이 열려 가스가 점화관의 내부로 분출되게 함과 동시에 하단부는 상기 스위치를 눌러 "온"시켜 주므로 점화관에 연결된 전선(68)을 통해 전기를 통전시켜 발생되는 스파크에 의해 점화가 되게 하는 점화노브(67)를 구비하여 된다.For this purpose, the ignition mechanism 60 includes a storage chamber 61 of the gas lighter 70 at a predetermined position, a spring 62 which is installed at the bottom to cause the gas lighter to be upwardly shot when the gas lighter is accommodated in the storage chamber, and the accommodation. When the gas lighter is raised and piped to the upper part of the chamber, the gas pipe 71 is installed to penetrate the corresponding part of the external combustion cylinder 40 'and the supply pipe 63 is coupled to the end. Ignition tube (65) connected via a), the switch 66 mounted on one side of the storage chamber, and the lower pressing piece (67a) of the upper press the pressing plate 72 attached to the gas lighter Therefore, the gas pipe is opened so that the gas is ejected into the ignition pipe and at the same time, the lower end presses the switch to "on", so that the spark is generated by energizing electricity through the wire 68 connected to the ignition pipe. With an ignition knob 67 .

이와 같은 점화기구(60)의 수납실(61)에 가스라이터(70)를 장착 또는 이탈시킬 때에는, 일반적으로 건전지를 사용하는 각 전기·전자제품에서의 건전지를 장착 또는 이탈시키는 구조 및 방법과 동일하게 이루어진다.When attaching or detaching the gas lighter 70 to the storage chamber 61 of such an ignition mechanism 60, it is generally the same as the structure and method of attaching or detaching a battery from each electric / electronic product which uses a battery. It is done.

즉, 수납실(61)의 커버를 열고 가스라이터(70)를 스프링(62)이 눌려지게 상측에서 하측으로 삽입한 다음 놓아주면 눌려진 상기 스프링의 탄발로 가스라이터가 상승되어 장착이 완료됨과 동시에 가스관(71)의 상단부가 그 상측에 위치하고 있는 공급관의 단부내로 삽입되어 서로 통하게 연결된다.That is, when the cover of the storage chamber 61 is opened and the gas lighter 70 is inserted from the upper side to the lower side so that the spring 62 is pressed, and then released, the gas lighter is raised by the shot of the pressed spring to complete the installation and at the same time the gas pipe The upper end of 71 is inserted into the end of the supply pipe located above it and connected to each other.

이렇게 되면 가스라이터(70)의 누름판(72)은 점화노브(67)의 상단에 수평연장된 누름편(67a)의 직하방에 위치하는데, 이러한 상태에서 상기 점화노브를 하강시켜 주면 누름편이 하강되면서 누름판을 눌러주므로 가스관이 열리게 되어 가스라이터에 수용된 가스가 공급관을 통해 점화관(65)으로 공급 토출된다.In this case, the pressing plate 72 of the gas lighter 70 is located directly below the pressing piece 67a which is horizontally extended on the upper end of the ignition knob 67. When the ignition knob is lowered in this state, the pressing piece is lowered. Since the pressure plate is pressed, the gas pipe is opened so that the gas contained in the gas lighter is supplied and discharged to the ignition pipe 65 through the supply pipe.

이때, 점화노브(67)는 하강되면서 스위치(66)의 버튼을 눌러 "온"시켜 주기 때문에 상기 점화관에 전기가 통전되어 발생되는 스파크에 의해 토출되는 가스가 발화되므로 그 화염에 의해 심지(20)의 상부가 점화되는 것이며, 일단 점화가 된 후에 상기 점화노브를 놓아주면 스위치의 버튼이 상승되면서 점화노브를 밀어올려 주므로 스위치는 "오프"되고, 동시에 누름판(72)도 상승되어 가스관(71)이 닫혀 점화용 가스의 공급이 중단된다.At this time, since the ignition knob 67 is lowered and presses the button of the switch 66 to "on", the gas discharged by the spark generated by energization of the ignition tube is ignited, so that the wick 20 is opened by the flame. ), The upper part of the ignition is ignited, and when the ignition knob is released after the ignition is activated, the button of the switch is pushed up and the ignition knob is pushed up so that the switch is "off", and the pressure plate 72 is also raised to raise the gas pipe 71. This closes the supply of the ignition gas.

이와 같이 점화를 하는 본 고안 연소기는 종래의 석유 등을 사용한 연소기와 같이 난방 또는 취사용 등으로 사용하는 것으로서, 소화를 할 때에는 조절축(31)을 역회전시켜서 심지(20)를 하강시켜 주면 그 상단부가 연료통(10)의 출몰구내로 들어가므로 산소의 공급이 차단되어 소화된다.The combustor designed to ignite in this way is used for heating or cooking, such as a combustor using conventional oil, etc., and when extinguishing, the upper end of the upper part of the wick 20 is lowered by rotating the control shaft 31 reversely. Enters the outlet of the fuel container 10, the supply of oxygen is blocked and extinguished.

그리고, 사용시에는 내외 연소통(40)(40')의 사이에서 연소되는 화염이 상승되면서 연소촉진부재(60)의 각 유도편(52)들의 사이를 통과하는 과정에서 화염이 각 유도편에 부딪치면서 통과하게 되므로 이들 유도편이 고온으로 가열되며, 이에 따라 고온으로 가열된 각 유도편에 의해 이들 사이를 통과하는 화염에 미처 연소되지 않은 물질 등이 포함되어 있으면 통과하는 과정에서 재연소되기 때문에 연소가 촉진됨은 물론 연소열이 더욱 상승하게 된다.In use, the flame that is burned between the inner and outer combustion cylinders 40 and 40 'rises, and the flame strikes each of the induction pieces while passing between the induction pieces 52 of the combustion promoting member 60. These guide pieces are heated to a high temperature because they pass through each other, so that if the flames passing between them are included in the flames passing through them, they are reburned in the process of passing. Not only is it accelerated, but the heat of combustion is further increased.

이와 같은 본 고안 연소기는, 연소통의 상측부에 유도편들이 구비된 연소촉진부재가 설치되어 내외 연소통의 사이에서 연소되어 상승되는 화염이 유도편들을 가열하면서 통과하게 되므로 통과하는 화염에 미처 연소되지 않은 물질이 포함되어 있으면 재연소가 이루어지므로 고온의 연소열을 얻게 되는 특징이 있으며, 이에 따라 고가의 석유 등을 연료로 사용하지 않고도 고열을 얻을 수 있어 연료비의 절감은 물론 열효율이 크게 향상되는 등의 장점도 있다.The combustor of the present invention as described above has a combustion promoting member having guide pieces at the upper side of the combustion cylinder. If the material is not contained, it is re-burned to obtain high heat of combustion, and thus high heat can be obtained without using expensive petroleum as fuel, thereby reducing fuel costs and improving thermal efficiency. There is also an advantage.

Claims

A fuel passage having a central portion opened downward and a plurality of air circulation holes formed on an upper surface thereof;

A wick in the form of a tube mounted inside the fuel container such that an upper end thereof is exposed through the exit hole formed on the upper surface of the fuel container;

An elevating mechanism for elevating the wick;

Porous internal and external combustion cylinders are installed in isolation on the upper surface of the combustion cylinder so that the upper end of the wick raised through the distribution port is accommodated between the lower end portion; And

And a combustion promoting member installed on an open upper surface side of the external combustion cylinder.

The method according to claim 1,

The lifting mechanism is;

A control shaft with a handle mounted on an outer end, a gear fixed to the inner end of the control shaft, a corresponding portion of the surface that is accommodated so that the gear is not detached and the shaft penetrates is a vertically open support frame, and the inside of the support frame. The rack is vertically mounted to mesh with the gear, and the lifting piece, one end of which is mounted on the support frame, and the upper end is installed on the corresponding part of the lifting piece, and the lower end penetrates into the upper surface of the fuel container and is inserted into the outer surface of the wick. Combustor, characterized in that consisting of a plurality of connecting pins installed on the corresponding portion of the support tube mounted to bind.

The method of claim 1,

The combustion promoting member;

It is installed on the upper end of the core rod which is installed to penetrate through the center of the fuel tank and the internal combustion cylinder, comprising a disk-shaped body and a plurality of guide pieces extending in a twisted state at a predetermined angle around the outer peripheral surface of the main body Combustor, characterized in that.

The method of claim 1,

And a heating wire for igniting the wick is provided on the upper surface of the cylinder on which the lower end of the internal combustion cylinder is seated.

The method of claim 1,

In a predetermined position of the fuel container, a gas lighter compartment, a spring attached to the bottom to let the gas lighter upward when the gas lighter is accommodated in the fuel compartment, and a gas pipe end when the gas lighter is raised while the gas lighter is raised. And a supply pipe coupled to the supply pipe, an ignition pipe installed at an outer end of the external combustion cylinder, and connected to the supply pipe via an insulated tube, a switch mounted at one side of the storage chamber, and lowered at an upper end thereof. The pressing piece presses the pressure plate attached to the gas lighter to open the gas pipe so that the gas is ejected into the ignition tube, and the lower end presses the switch to "on" so that the gas is ejected by the spark generated by energizing the ignition tube. And a ignition mechanism having an ignition knob for ignition.