KR200413433Y1 - 클램프를 일체로 한 조립용 사다리 가로대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 조립식 사다리용 결합 가로대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사다리 구성요소 중 한 쌍의 세로 지주대에 일정간격으로 상,하에 연속 반복적으로 설치 고정하는 것으로 가로대의 표면에 내주면에 미끄럼 방지용 돌기를 만들어 작업자의 미끄러짐을 방지하고 설치와 분리를 간편하도록 양측에 클램프를 결합시켜 세트화한 클램프를 일체로 한 클램프를 일체로 한 조립용 사다리 가로대에 관한 것이다.

본 고안은 작업자가 손으로 움켜 잡거나 발판으로 사용되는 가로대 프레임(10)과, 지주대에 결합하는 클램프(20)를 상기 가로대 프레임의 양 끝단에 일체화함을 특징으로 한 클램프를 일체로 결합하여서 됨을 특징으로 한다.

가로대 프레임 클램프 고정체 회동체 ㄷ형 브라켓트 관통공 보강편 삽입공 볼트 지지체 너트공 관통공 수지 코팅층

Description

클램프를 일체로 한 조립용 사다리 가로대{A Width pipe Ladder Construct Clamp set}

도 1은 본 고안의 사시도

도 2는 본 고안의 사다리 가로대로 조립식 사다리를 설치한 사시도.

도 3은 본 고안의 정면도.

도면의 주요부분에 대한 부호설명

10: 가로대 프레임 20: 클램프

21: 고정체 22: 회동체

30: ㄷ형 브라켓트 31: 관통공

40: 보강편 41: 삽입공

42: 볼트 50: 지지체

51: 너트공 52: 관통공

60: 수지 코팅층

본 고안은 조립식 사다리용 결합 가로대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사 다리 구성요소 중 한 쌍의 세로 지주대에 일정간격으로 상,하에 연속 반복적으로 설치 고정하는 것으로 가로대의 표면에 내주면에 미끄럼 방지용 돌기를 만들어 작업자의 미끄러짐을 방지하고 설치와 분리를 간편하도록 양측에 클램프를 결합시켜 세트화한 클램프를 일체로 한 클램프를 일체로 한 조립용 사다리 가로대에 관한 것이다.

종래 산업 설비 공사현장에 있어 높은 곳으로 이동하기 위한 수단으로 사다리를 많이 사용하고 있다.

이러한 사다리를 설치함과 동시에 공사용 파이프로 형틀을 설치하는 사람을 비계공이라 하여 현장에서 많은 인력이 동원하여 현장에서 직접 파이프를 절단하여 임시로 사다리를 만들어 사용하고 있다.

그러나 이러한 통상적인 조립식 사다리는 현장에서 비계용으로 사용하기 위한 철파이프를 사다리에 필요한 간격으로 절단하여 현장에서 직접 제작하여 사용하고 있는 실정이다.

이러한 조립식 사다리에 있어서는 비계용으로 공급되는 파이프를 절단하여 사용함으로 사다리용 가로대의 굵기가 비계용으로 사용하는 지주대의 굵기와 동일하여 작업자가 손으로 움켜쥐기에는 불편한 직경으로 작업자가 직접 손으로 잡을 경우 손아귀에 모두 쥐어지지 않는 관계로 많은 힘을 줄 수가 없어 파지력이 떨어지는 문제가 있다.

이뿐 아니라 여름철 비가 내린 후에나 겨울철 일기 편차로 서리가 내리거나 안개로 인해 금속표면에 이슬이 맺혀 있을 때는 표면이 미끄러워 손으로 쥐는 파지 력이 떨어지면 손에서 잘 미끄러지며, 작업자가 현장에서 이동중 작업화에 묻게 되는 흙이나 기름으로 인해 여러사람이 작업을 위해 사다리에 오르내릴 경우 손이 미끌려 놓치게 되거나 작업화의 바닥이 미끄러워 미끄러질 경우 자칫 작업자가 떨어지는 불상사가 일어는 경우가 종종 발생하여 산업 재해의 원인이 되고 있는 실정이다.

또한 설치시에는 작업 현장에서 비계공 들이 일일이 하나하나씩 분리된 좌ㆍ우클램프를 결합시킨 후 다시 양측 지주대에 결합함으로 설치시간이 많이 걸리고 상ㆍ하에 설치되는 사다리 가로대에 있어 양측으로 고정하는 클램프의 간격이 일정하지 않을 경우 상ㆍ하의 사다리용 가로대의 양측 간격 폭이 일정하지 않는 경우가 발생하여 전체적으로 완성되는 사다리가 비틀어지는 경우도 발생하여 이를 다시 수정하는 작업을 하여야하는 번거로운 일이 발생하고 있다.

그리고, 한번 설치 후 공사가 마무리되면서 철수할 경우 클램프와 가로대를별도로 분리보관하지 않거나 분리 보관하여도 가로대부분이 짧은 관계로 보관이 불편하여 대부분 별도로 분리보관하지 않고 고철로 폐기함으로 재활용이 되지 않으며 다시 설치할 곳이 생기면 처음과 마찬가지로 비계용으로 사용되는 파이프를 다시 절단하여 사용하고 있는 실정이다.

이러한 관계로 비계용 파이프가 필요 이상으로 소요되는 경우가 많고 사다리를 만드는 시간이 많이 소요되고 사다리를 곧바로 이용할 수 없어 다른 작업을 진행하지 못하는 경우가 많아 이로 인해 작업의 진행 속도가 떨어지며 공사비가 상승작용을 하며 안전사고의 원인이 되는 경우가 다반사이다.

본 고안은 이러한 불편한 점을 개선하기 위해 개발한 것으로 가로대의 양측에 일측부분이 개방되는 클램프를 일체로 결합하여 설치하고자 하는 작업장에 손쉽게 설치하고 해체시에는 클램프를 양측 지주대에서 분리시켜 보관이 용이하도록 한 것으로 항상 세트화된 하나의 사다리용 가로대를 유지하여 필요 시 편리하고 빠르게 시공이 가능하도록 가로대와 클램프를 하나로 일체화한 것으로 이를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 단관 파이프를 사용하여 지면에 수직으로 설치된 한 쌍의 지주대(1)에 가로로 결합하여 사용하는 조립식 사다리 가로대(A)로서,

작업자가 손으로 움켜 잡거나 발판으로 사용되는 가로대 프레임(10)과, 지주대(1)에 결합하는 클램프(20)를 상기 가로대 프레임의 양 끝단에 일체로 세트화한 것이다.

상기 가로대 프레임(10)은 표면에 미끄럼 방지 종 돌기(11)를 형성하고 일정한 길이로 절단하여 사용되며, 가로대 프레임(10)의 직경은 약 30mm내지 32mm정도의 직경으로 작업자가 완전히 움켜쥘 수 있는 정도의 직경으로 제작하였고, 클램프(20)와 결합함에 있어 클램프(20) 전방의 ㄷ형 브라켓트(30)의 관통공(31)에 끼워 결합한다.

상기 클램프(20)는 지주대(1)에 결합하는 반원형 고정체(21)와, 반원형 고정체(21)에 힌지(23) 결합하여 복개하는 회동체(22)와, 회동체(22)를 조이거나 해체 시 사용하는 죔쇠(29)로 된다.

상기 회동체(22)의 힌지(23)부분의 반대되는 곳에는 끼움부(25)와 걸림구(26)를 일체로 만들어 죔쇠(29)가 끼워져 조이거나 풀 수 있도록 하였다.

또한, 회동체(22)의 일측 전방에는 관통공(31)을 뚫은 ㄷ형 브라켓트(30)를 결합한다.

이의 ㄷ형 브라켓트(30)를 회동체(22) 일측에 결합하는 방법으로는 리벳팅 작업으로 결합하는 방법과 용접하는 방법, 볼트로 체결하는 방법을 사용할 수 있으며 주로 리벳팅 작업을 많이 한다.

상기 클램프(20)의 ㄷ형 브라켓트(30)의 관통공(31)에 삽입하여 결합하는 가로대 프레임(10)은 ㄷ형 브라켓트(30)의 양측 외곽으로 다소 돌출될 정도로 노출시킨 상태에서 끼워 결합하며 결합 후에는 전면에 삽입공(41)을 만든 보강편(40)을 밀착시킨 상태에서 삽입공(41)에 볼트(42)로 가로대 프레임(10)과 클램프(20)의 고정체(21) 일측에 결합한다.

이와 같이 결합한 것은 사용중에 가로대 프레임(10)이 클램프(20)의 ㄷ형 브라켓트(30)의 관통공(31)에서 회전되거나 이탈됨을 방지하기 위해 결합한 것이다.

상기와 같이 가로대 프레임(10)을 ㄷ형 브라켓트(30)에 고정함에 있어 ㄷ형 브라켓트(30)의 내측 공간을 포함하여 ㄷ형 브라켓트(30)의 외측으로 다소 돌출된 가로대 프레임(10)을 포함하여 수지코팅층(60)을 입혀 완전 일체로 한 사다리 가로대(A)로 되는 것이다.

이와 같이 된 본 고안에 있어 다른 실시 예로는 일측에 너트공(51)을 만들고 가로부분에 관통공(52)을 뚫은 지지체(50)를, 가로대 프레임(10)의 양측으로 삽입하여, 전면에 삽입공(41)을 만든 보강편(40)을 밀착시킨 상태에서 삽입공(41)에 볼트(42)를 끼워 내부에 결합한 지지체(50)의 관통공(52)을 거쳐 가로대 프레임(10)과 클램프(20)의 고정체(21) 일측에 결합한다.

상기처럼 가로대 프레임(10)의 양측으로 클램프(20)를 결합함에 있어 클램프(20)의 개구 방향을 동일한 방향으로 일체화시킨다.

이와 같이 클램프(20)의 개구 방향을 한쪽 방향으로 일체화하는 것은 지주대(1)에 결합시 한쪽부분에서 끼울 수 있도록 한 것으로 개구 부분이 각기 다른 역방향으로 일체화되었을 경우에는 지주대(1)에 결합이 불가능하게 되는 것이다.

이후 전자와 동일한 방법으로 가로대 프레임(10)을 ㄷ형 브라켓트(30)에 고정함에 있어 ㄷ형 브라켓트(30)의 내측 공간을 포함하여 ㄷ형 브라켓트(30)의 외측으로 다소 돌출된 가로대 프레임(10)을 포함하여 수지코팅층(40)을 입혀 완전 일체로 한 것이다.

이때 수지코팅층(40)을 입힌 후에는 가로대 프레임(10)의 양측 선단 내부에 결합된 지지체(50)의 너트공(51)은 노츨되어지며 이의 너트공(5)을 통해 용도에 따라 등받이 지지체를 결합하거나 마감캡을 결합하여 날카로운 노출부분을 보호하거나 야간의 안전을 위해 야광캠을 나사 결합하여 마무리한다.

이와 같이 된 본 고안에 있어 하나로 세트화된 사다리 가로대(A)를 사용하여 작업장에 조립식 사다리를 설치하고자 하면 다음과 같다.

먼저 세트화된 사다리 가로대(A)에 있어 죔쇠(29)의 너트(28)를 풀어주어 죔 쇠(29)를 회동체(22)의 걸림구(26) 사이의 끼움부(25)에서 이탈시킨다.

죔쇠(29)가 이탈된 이후에는 회전체(22)를 움직여 고정체(21)에서 벌려 준다.

상기와 같이 회동체(22)가 벌어진 상태에서 지주대(1)의 한쪽 방향으로부터 진행하여 고정체(21) 부분의 공간에 지주대(1)를 삽입한다.

이와 같이 고정체(21)부분이 지주대(1)에 삽입된 이후에는 다시 회동체(22)를 작동하여 회동체(22)를 죔쇠(29)가 결합 된 부분으로 작동시켜 회동체(22)의 끼움부(25)에 죔쇠(29)의 축을 끼운 상태에서 너트(28)를 조여주면 너트(28)가 걸림구(26)에 걸려지며 안전하게 결합된다.

상기와 같이 된 본 고안은 클램프(20)와 가로대 프레임(10)을 결합하여 규격화한 하나의 세트화 제품으로 제작함으로 사다리가 필요한 설치현장으로 사용되는 개수 만큼 구비하여 작업현장에서 지주대만 설치되면 곧바로 조립이 가능 한것으로 사다리 설치 시간을 최소화할 수 있는 것이다.

또한, 본 고안에 사용되는 가로대 프레임(10)의 직경이 종전에 비해 상당히 가늘어 졌으므로 사다리를 오르내릴 때 미끄러움이 현저히 줄어들었으며 종래 사다리와 같은 미끌림 현상이 없어 가로대 프레임(10)에 발가락이나 무릎 등의 신체부위가 부딪히는 경우가 대폭적으로 줄어들며 그에 따른 안전사고의 감소를 유도할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은, 가로대 프레임을 한국인의 평균 인체 손잡이 크기에서 가장 안정적으로 쥘 수 있는 직경으로 제작되어 작업자가 쥘 수 있는 손모양과 일치시켜 작업자가 가로대 프레임을 강한 파지력으로 붙잡을 수 있어 추락사고를 예방하는 효과가 있으며, 작업자를 감전의 위험으로부터 보호하여 인명의 피해를 줄일 수 있고, 필요에 따라 사용하는 야광 마감캡에 의해서는 어두운 곳에서도 용이하게 사다리의 위치를 확인할 수 있어 비상사태에 신속한 대피가 가능하며, 심미감을 높여 사다리의 구매욕구를 자극하여 제품경쟁력을 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 작업자가 손으로 움켜 잡거나 발판으로 사용되는 가로대 프레임(10)과, 지주대에 결합하는 클램프(20)를 상기 가로대 프레임의 양 끝단에 일체화함을 특징으로 한 클램프를 일체로 한 조립용 사다리 가로대.
2. 제 1항에 있어서, 가로대 프레임(10)의 직경은 약 30mm내지 32mm정도의 직경으로 작업자가 완전히 움켜쥘 수 있는 정도의 직경으로 제작함을 특징으로 한 클램프를 일체로 한 조립용 사다리 가로대.
3. 제 1항에 있어서, 가로대 프레임(10)의 양 끝단에 일체화되는 클램프(20)는, 클램프(20)의 회동체(22) 전방으로 일측에 관통공(31)을 뚫은 ㄷ형 브라켓트(30)를 결합후 가로대 프레임(1)을 관통공(31)에 삽입하여 ㄷ형 브라켓트(30)의 양측 외곽으로 다소 돌출될 정도로 노출시킨 상태에서 끼워 결합하며, 결합 후에는 전면에 삽입공(41)을 만든 보강편(40)을 밀착시킨 상태에서 삽입공(41)에 볼트(42)로 가로대 프레임(10)과 클램프(20)의 고정체(21) 일측에 결합함을 특징으로 한 클램프를 일체로 한 조립용 사다리 가로대.
4. 제 1항에 있어서, 가로대 프레임(10)을 ㄷ형 브라켓트(30)에 고정함에 있어 ㄷ형 브라켓트(30)의 내측 공간을 포함하여 ㄷ형 브라켓트(30)의 외측으로 다소 돌 출된 가로대 프레임(10)이 함침되게 수지코팅층(60)을 입혀됨을 특징으로 한 클램프를 일체로 한 조립용 사다리 가로대.
5. 제 1항에 있어서, 일측에 너트공(51)을 만들고 가로부분에 관통공(52)을 뚫은 지지체(50)를, 가로대 프레임(10)의 양측으로 삽입하여, 전면에 삽입공(41)을 만든 보강편(40)을 밀착시킨 상태에서 삽입공(41)에 볼트(42)를 끼워 내부에 결합한 지지체(50)의 관통공(52)을 거쳐 가로대 프레임(10)과 클램프(20)의 고정체(21) 일측에 결합함을 특징으로 한 클램프를 일체로 한 조립용 사다리 가로대.

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