KR200408570Y1 - Car intake system's aspirator - Google Patents

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Abstract

본 고안은 차량의 흡기장치용 흡기구에 관한 것으로써, 전면에 흡입구가 형성되고 내측에 공간부가 마련된 본체와; 상기 공간부와 통하도록 상기 본체의 일측에 형성되어 상기 흡기파이프에 연결되는 배출관과; 공기의 흡입시 발생되는 소음을 소거시키기 위해 상기 본체 내측에 형성된 공명부;로 구성된다.The present invention relates to an intake port for an intake device of a vehicle, comprising: a main body having a suction port formed at a front surface thereof and a space portion provided at an inner side thereof; A discharge pipe formed on one side of the main body so as to communicate with the space part and connected to the intake pipe; It is composed of; a resonance portion formed inside the main body to cancel the noise generated when the intake of air.

상술한 구성의 본 고안에 따르면, 흡입되는 공기에 의해 발생되는 흡입소음을 감소시킬 수 있어 주행의 정숙성을 향상시킬 수 있다.According to the present invention of the above-described configuration, it is possible to reduce the intake noise generated by the air to be sucked can improve the quietness of the running.

흡입, 공기, 라디에이터, 소음 Suction, air, radiator, noise

Description

차량의 흡기장치용 흡기구 { CAR INTAKE SYSTEM'S ASPIRATOR }Intake vent for vehicle intake system {CAR INTAKE SYSTEM'S ASPIRATOR}

도 1은, 종래 차량의 흡기장치의 구성을 나타낸 도면이다.1 is a view showing the configuration of a conventional intake apparatus of a vehicle.

도 2는, 본 고안에 따른 차량의 흡기장치용 흡기구에 대한 정면도이다.2 is a front view of an intake port for an intake apparatus of a vehicle according to the present invention.

도 3은, 본 고안에 따른 차량의 흡기장치용 흡기구에 대한 I - I선단면도이다.3 is a sectional view taken along line I-I of the intake port for the intake apparatus of the vehicle according to the present invention.

도 4는, 본 고안에 따른 차량의 흡기장치용 흡기구에 대한 II - II선단면도이다.4 is a II-II cross-sectional view of an intake port for an intake device of a vehicle according to the present invention.

도 5는, 본 고안에 따른 차량의 흡기장치용 흡기구의 작용을 나타낸 도면이다.5 is a view showing the action of the intake port for an intake apparatus of a vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 * Explanation of symbols on the main parts of the drawings

2 : 본체 4 : 공명부2: body 4: resonance unit

6 : 배출관 20 : 흡입구6: outlet pipe 20: suction port

42 : 개구부 100 : 라디에이터42: opening 100: radiator

200 : 흡기파이프 300 : 에어클리너200: intake pipe 300: air cleaner

400 : 흡기매니폴드400: intake manifold

본 고안은 차량의 흡기장치용 흡기구에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 차량의 주행 중 에어 클리너로 공기가 흡입될 때 발생되는 흡입음을 절감시킬 수 있도록 한 차량의 흡기장치용 흡기구에 관한 것이다.The present invention relates to an intake vent for an intake apparatus of a vehicle, and more particularly, to an intake vent for an intake apparatus of a vehicle to reduce the inhalation sound generated when air is sucked into the air cleaner while the vehicle is running.

일반적으로 차량의 흡기장치는 실린더에 흡입하는 공기중의 먼지 등을 제거하는 에어 클리너 및 각 실린더에 흡입된 공기를 분배하는 흡기 매니폴드로 구성되어 있다.Generally, the intake apparatus of a vehicle is comprised with the air cleaner which removes the dust etc. in the air sucked into a cylinder, and the intake manifold which distributes the air sucked in each cylinder.

종래 차량의 흡기장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 엔진(500)에 흡기매니폴드(400)가 장착되어 있고, 상기 흡기매니폴드(400)측에 스로틀바디(350)가 장착되고, 상기 스로틀바디(350)에 에어클리너(300)가 공기흡입덕트(340)로 연결되어 있고, 상기 에어클리너(300)에는 외부의 공기를 도입시키는 흡기파이프(200)가 연결되어 있다.As shown in FIG. 1, a conventional vehicle intake apparatus is equipped with an intake manifold 400 on an engine 500, a throttle body 350 is mounted on the intake manifold 400 side, and the throttle The air cleaner 300 is connected to the body 350 by an air suction duct 340, and the air cleaner 300 is connected to an intake pipe 200 for introducing external air.

또한, 상기 흡기파이프(200)의 선단에 형성된 개구부가 라디에이터(100)의 후방에 위치됨으로써 가열된 공기가 에어클리너(300)로 유입될 수 있다.In addition, since the opening formed at the front end of the intake pipe 200 is located at the rear of the radiator 100, heated air may flow into the air cleaner 300.

즉, 엔진(500)이 구동하게 되면 흡기매니폴드(400) 내의 부압발생에 의해 흡기파이프(200)의 상기 개구부로부터 공기가 흡입되고, 이후 에어클리너(300)를 거쳐 스로틀바디(350)를 경유하여 흡기매니폴드(400)로 공급되게 된다.That is, when the engine 500 is driven, air is sucked from the opening of the intake pipe 200 by the occurrence of negative pressure in the intake manifold 400, and then through the air cleaner 300, via the throttle body 350. To be supplied to the intake manifold 400.

그러나, 상기 흡기구를 통해 에어클리너로 공기가 흡입되는 과정에서 소음이 발생되어 주행 중 차량의 정숙성이 저하되는 문제점이 발생되었다.However, a noise is generated in the process of inhaling air into the air cleaner through the intake port, resulting in a decrease in quietness of the vehicle while driving.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 흡기파이프의 선단에 설치되어 흡입되는 공기의 유속에 의해 발생되는 흡입소음을 공명(共鳴)을 이용하여 감쇠시킴으로써 주행의 정숙성을 향상할 수 있도록 한 차량의 흡기장치용 흡기구를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve the above problems of the prior art, and is installed at the tip of the intake pipe to attenuate inhalation noise generated by the flow rate of the air being sucked using resonance to improve the quietness of the driving. It is an object of the present invention to provide an air intake for an intake device of a vehicle.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안은,The present invention to achieve the above object,

전면에 흡입구가 형성되고 내측에 공간부가 마련된 본체와; 상기 공간부와 통하도록 상기 본체의 일측에 형성되어 상기 흡기파이프에 연결되는 배출관과; 공기의 흡입시 발생되는 소음을 소거시키기 위해 상기 본체 내측에 형성된 공명부;를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.A main body having a suction port formed at a front surface thereof and a space portion provided at an inner side thereof; A discharge pipe formed on one side of the main body so as to communicate with the space part and connected to the intake pipe; And a resonance part formed inside the main body to cancel noise generated when the air is inhaled.

상기 공명부는 원통관체의 형상이며, 일단부는 막혀있고 타단부는 개구부가 형성되어 있으며, 상기 개구부는 상기 배출관의 입구측과 연결되도록 함을 특징으로 한다.The resonance portion is in the shape of a cylindrical tube, one end is blocked and the other end is formed with an opening, characterized in that the opening is connected to the inlet side of the discharge pipe.

상기 공명부의 개구부는 타원형으로 형성됨을 특징으로 한다.The opening of the resonance portion is characterized in that it is formed in an oval shape.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도면 중에서, 도 2는 본 고안에 따른 차량의 흡기장치용 흡기구에 대 한 정면도이고, 도 3은 본 고안에 차량의 흡기장치용 흡기구에 대한 I - I선단면도, 도 4는 본 고안에 차량의 흡기장치용 흡기구에 대한 II - II선단면도이다.Of the accompanying drawings, Figure 2 is a front view of the intake for the intake device of the vehicle according to the present invention, Figure 3 is an I-I cross-sectional view of the intake for the intake device of the vehicle in the present invention, Figure 4 is II-II cross-sectional view of an intake vent for an intake device of a vehicle.

본 고안의 설명에 있어서 종래와 동일한 구성에 대해서는 도 1을 참조하여 동일한 구성부호를 사용하기로 한다.In the description of the present invention, the same reference numerals will be used to refer to the same components as in the related art.

도 2 내지 도 4를 참조하여 살펴보면, 본 고안에 따른 흡기구(A)는 라디에이터(100)의 후측에 고정되는 본체(2)와; 상기 본체(2)의 내측에 형성된 공명부(4)와; 상기 본체(2)의 일측에 형성된 배출관(6);으로 구성된다.2 to 4, the inlet port A according to the present invention includes a main body 2 fixed to the rear side of the radiator 100; A resonance part 4 formed inside the main body 2; It is composed of; discharge pipe (6) formed on one side of the main body (2).

상기 본체(2)는 흡입구(20)가 전면에 형성되고 내측은 비어있어 소정의 공간부로 갖는 장방형의 통체로써, 일측 장변에는 라디에이터(100)에 체결될 수 있도록 소정의 체결공(26)을 갖는 브라켓부(24)가 형성되어 구성된다. The main body 2 is a rectangular cylinder having a suction port 20 formed on the front surface and an inner side thereof having a predetermined space, and having a predetermined fastening hole 26 to be fastened to the radiator 100 on one long side thereof. The bracket part 24 is formed and comprised.

따라서, 상기 본체(2)가 라디에이터(100)의 후측에 결합되고, 상기 흡입구(20)는 라디에이터(100)의 후면에 대응되도록 배치됨으로써 라디에이터(100)를 통과하면서 가열된 공기가 흡입구(20)를 통해 곧바로 유입될 수 있다.Accordingly, the main body 2 is coupled to the rear side of the radiator 100, and the inlet 20 is disposed to correspond to the rear surface of the radiator 100, so that heated air passes through the radiator 100 so that the air inlet 20 is provided. Can be introduced directly through.

상기 본체(2)의 일측에는 흡입된 공기가 에어클리너(300)측으로 이송되는 배출관(6)이 형성되며, 상기 배출관(6)은 에어클리너와 연결된 흡기파이프(200)에 연결된다.One side of the main body 2 is formed with a discharge pipe 6 through which the sucked air is transferred to the air cleaner 300 side, the discharge pipe 6 is connected to the intake pipe 200 connected to the air cleaner.

여기서, 상기 배출관(6)은 본체(2)의 측면 모서리부위에 설치됨이 바람직하다.Here, the discharge pipe 6 is preferably installed on the side edge portion of the body (2).

첨부된 도 5는 본 고안에 따른 차량의 흡기장치용 흡기구의 작용을 나타낸 도면이다.5 is a view showing the action of the intake port for an intake device of a vehicle according to the present invention.

도 2 및 도 5를 참조하면, 상기 흡입구(20)에 대향되는 후면에는 소정의 공명부(4)가 설치되는데, 상기 공명부(4)는 대략 원통형으로 된 관체이며, 상기 본체(2)의 내측 후면에 길이방향으로 설치되되, 일단부 즉 상기 배출관(6)에 대향되는 단부는 막혀있고, 배출관(6)을 향하는 단부는 개구부(42)가 형성되어 개방되어 있다.2 and 5, a predetermined resonance part 4 is installed on the rear surface opposite to the suction port 20, and the resonance part 4 is a tubular body having a substantially cylindrical shape. It is installed in the longitudinal direction on the inner rear, one end, that is, the end portion opposite to the discharge pipe 6 is blocked, and the end facing the discharge pipe 6 is formed with an opening 42 is opened.

또한, 상기 개구부(42)는 배출관(6)의 입구측과 연결되도록 설치하되, 상기 개구부(42)는 타원형으로 경사지게 형성됨으로써 흡입된 공기가 공명부(4) 내로 유입된 후 다시 유출되어 배출관으로 이동하므로 실질적으로 공명부(4)의 내면적이 증가된 효과를 줄 수 있어 공기의 유속이 느려짐과 동시에 소음이 감소될 수 있다.In addition, the opening 42 is installed so as to be connected to the inlet side of the discharge pipe 6, the opening 42 is formed to be inclined in an elliptical shape so that the sucked air flows into the resonance unit 4 and then flows out again to the discharge pipe By moving, the internal area of the resonance unit 4 can be substantially increased, so that the air flow rate is slowed and noise can be reduced.

즉, 흡입된 공기가 오래 체류할수록 흡입소음이 제거될 수 있는 것이다.That is, the longer the intake air stays, the more the inhalation noise can be removed.

또한, 공기의 유속에 의해 발생되는 소음이 상기 공명부(4)로 유입되면서 소음에 따른 파장이 서로 부딪히게 되어 감쇠되는 효과를 얻을 수 있다.In addition, as the noise generated by the flow rate of air flows into the resonator 4, the wavelengths of the noise may collide with each other, resulting in attenuation.

따라서, 상기 공명부(4)에 체류하였다가 되돌아나온 공기와 흡입구(20)로부터 곧바로 배출관으로 유입되는 공기가 혼합되면서 유속을 완화시켜줌으로써 소음 발생을 감쇄시킬 수 있게 된다.Therefore, the air generated by staying in the resonance unit 4 and the air flowing back from the inlet 20 directly to the discharge pipe are mixed to mitigate the flow rate, thereby reducing the generation of noise.

아래의 [표 1]은 본 고안에 따른 차량의 흡기장치용 흡기구의 성능시험을 나타낸 것이다.[Table 1] below shows the performance test of the intake port for the intake device of the vehicle according to the present invention.

[표 1]TABLE 1

구분division 주파수frequency 종래 제품Conventional products 본 고안This invention 감소효과Reduction effect 단위unit HzHz 데시벨(Db)Decibel (Db) 데시벨(Db)Decibel (Db) 데시벨(Db)Decibel (Db) 0~1000-100 71.571.5 7070 1.51.5 100~400100-400 6060 55.555.5 4.54.5 400~800400-800 5555 5353 22

이와 같이 구성된 본 고안의 결합 및 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the combination and operation of the present invention configured as described above are as follows.

상기 본체(2) 내에 공명부(4)를 일체로 성형하고, 일측에 배출관(6)을 성형시켜 본 고안의 흡기구(A)를 제작한다.The resonance portion 4 is integrally formed in the main body 2, and the discharge pipe 6 is molded on one side to produce the inlet port A of the present invention.

이후 상기 본체(2)에 마련된 브라켓부(24)를 라디에이터(100)의 후측 브라켓(미도시)에 대고 체결공(26)을 통해 볼트(150)를 체결하여 고정시킨 다음 상기 배출관(6)에 흡기파이프(200)를 연결함으로써 결합을 완료한다.Thereafter, the bracket part 24 provided on the main body 2 is fastened to the rear bracket (not shown) of the radiator 100 by fastening the bolt 150 through the fastening hole 26 and then fixed to the discharge pipe 6. The coupling is completed by connecting the intake pipe 200.

따라서, 차량이 주행하면 라디에이터(100)를 통과한 공기가 상기 본체(2)의 흡입구(20)를 통해 흡입된 후 내측의 공명부(4)를 경유한 후 배출관(6)으로 유입되어 에어클리너(300)를 통과한 후 흡기매니폴드(400)로 공급된다.Therefore, when the vehicle travels, the air passing through the radiator 100 is sucked through the inlet 20 of the main body 2, passes through the internal resonance unit 4, and then flows into the discharge pipe 6 to allow the air cleaner. After passing through the 300 is supplied to the intake manifold (400).

상술한 바와 같이, 본 고안의 차량의 흡기장치용 흡기구에 따르면, 흡입되는 공기에 의해 발생되는 흡입소음을 감소시킬 수 있어 주행의 정숙성을 향상시킬 수 있는 효과가 제공된다. As described above, according to the intake port for the intake apparatus of the vehicle of the present invention, it is possible to reduce the intake noise generated by the inhaled air is provided with the effect of improving the quietness of the running.

Claims (4)

엔진에 흡기매니폴드가 장착되어 있고, 상기 흡기매니폴드측에 스로틀바디가 장착되고, 상기 스로틀바디에 에어클리너가 공기흡입덕트로 연결되어 있고, 상기 에어클리너에는 외부의 공기를 도입시키는 흡기파이프가 연결되며, 상기 흡기파이프의 개구부가 라디에이터의 후방에 설치되어 구성된 차량의 흡기장치에 설치되는 것이며, 전면에 흡입구가 형성되고 내측에 공간부가 마련된 본체와, 상기 공간부와 통하도록 상기 본체의 일측에 형성되어 상기 흡기파이프에 연결되는 배출관과, 공기의 흡입시 발생되는 소음을 소거시키기 위해 상기 본체 내측에 형성된 공명부로 구성된 차량의 흡기장치용 흡기구에 있어서,An intake manifold is attached to the engine, a throttle body is mounted on the intake manifold side, an air cleaner is connected to the throttle body through an air intake duct, and the air cleaner has an intake pipe for introducing external air. Is connected to, the opening of the intake pipe is installed in the intake apparatus of the vehicle is installed in the rear of the radiator, the inlet is formed in the front side and the space is provided on the inner side, and one side of the main body to communicate with the space portion In the intake port for a vehicle intake device is formed of a discharge pipe is formed and connected to the intake pipe, and a resonance portion formed inside the main body to cancel the noise generated when the air intake, 상기 공명부는 원통관체의 형상이며, 일단부는 막혀있고 타단부는 개구부가 형성되어 있으며, 상기 개구부는 상기 배출관의 입구측과 연결되도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 흡기장치용 흡기구.The resonance portion is in the shape of a cylindrical tube, one end is blocked, the other end is formed with an opening, the inlet of the intake apparatus for a vehicle, characterized in that the opening is formed to be connected to the inlet side of the discharge pipe. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 공명부는 본체의 흡입구에 대향되도록 본체의 내측 후면에 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 흡기장치용 흡기구.The resonator is inlet of the intake apparatus of a vehicle, characterized in that installed on the inner rear of the main body so as to face the inlet of the main body. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 공명부는 상기 배출관에 대향되는 단부는 막혀있고, 상기 배출관을 향하는 단부는 개구부가 형성되어 개방된 것을 특징으로 하는 차량의 흡기장치용 흡기구.The resonance portion of the air intake device of the vehicle, characterized in that the end facing the discharge pipe is blocked, the end facing the discharge pipe is formed by opening. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 공명부의 개구부는 타원형으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 흡기장치용 흡기구.The opening of the resonance unit is an inlet of the intake apparatus of the vehicle, characterized in that formed inclined obliquely.
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