KR200404566Y1 - 슬라이딩 덮개를 갖는 냉연코일 강판화차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 냉연코일 강판화차용 덮개에 관한 것으로서, 냉연코일이 고정되어 수송되는 화차에 있어서, 화차의 양측면에 하측면이 고정된 양측 고정벽과, 상기 양측 고정벽 사이에서 외측 바닥면에 길이방향으로 다수형성된 가이드레일과,상기 각각의 가이드레일에 안착되어 미끄럼 이동되는 각각의 롤러가 양측하단에 고정되고 단면이 '∩' 형상인 합성수지, 알루미늄 또는 금속 소재의 다수의 덮개와, 상기 외측 덮개와 내측 덮개가 슬라이딩 이송되어 화차 내부를 개방 또는 폐쇄시키는 것을 특징으로 한다. 상기 덮개는 비나 바람 등과 같은 외부 기상 상태의 영향으로부터 화차 내측에 고정된 냉연코일을 격리시켜 차단함으로써 외부 환경에 의한 변형을 최소화할 수 있는 특징이 있다.

Description

슬라이딩 덮개를 갖는 냉연코일 강판화차{transport train of cold-rolled coil having sliding cover}

본 고안은 냉연코일 강판화차용 덮개에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 비나 바람 등과 같은 외부 기상 상태의 영향으로부터 화차 내측에 고정된 냉연코일을 격리시켜 차단함으로써 외부 환경에 의한 변형을 최소화할 수 있는 냉연코일 강판화차용 덮개에 관한 것이다.

통상적으로 냉연강판은 강판의 하나로, 열연강판을 산으로 세척한 후, 상온에서 콜드스트립밀 또는 리버스밀로 압연하여 두께가 고르고 표면이 매끈하고 광택이 나게 만든 강판이다. 이것을 조질압연기로 굳기를 조정하고 표면을 평활화하여 드로잉(뽑기), 디프드로잉 등의 가공에 견딜 수 있게 한다. 표면이 아름답고, 프레스가공에 견디며, 긴 상태에서도 가공이 가능하기 때문에 그 용도가 매우 넓다. 자동차의 차체,계측기, 전기제품 등 특히 내구소비재에 사용된다.

이런 냉연강판을 코일형태로 둥글게 감아 이동을 편하게 한 것을 냉연코일이라 하고, 이런 내연코일을 수송하는 화차를 냉연코일 강판화차라 한다.

냉연코일 강판화차는 사방이 개방된 화차의 상단에 여러 겹으로 권취된 냉열코일을 놓은 후 전후방향으로 삼각형 형상의 버팀대를 고여놓아 강판화차의 주행이나 정차시 화차로부터 냉연코일이 유동되는 것을 방지하게 된다. 냉열코일은 보통 비나 눈 또는 이물질로 부터 냉연코일의 손상을 방지하기 위해 냉연코일의 외주연을 종이재질로 감아서 이동하게 되는 바, 이런 종이재로 외주연이 포장된 냉연코일을 크레인을 이용해 화차에 삼각 또는 사각형상의 버팀대로 안착시켜 사방이 개방된 강판화차로 이동하게 된다. 이렇게 화차의 이동중 비나 바람 및 눈 등에 의해서 냉연코일을 감싼 종이재질의 포장재는 찢겨지게 되고, 냉연코일의 외주연을 감싼 종이재질의 포장재가 찢겨진 냉연코일의 강판은 부식 등으로 손상되어 제품의 질이 저하되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 비나 바람 등과 같은 외부 기상 상태의 영향으로부터 화차 내측에 고정된 냉연코일을 격 리시켜 차단함으로써 외부 환경에 의한 변형을 최소화할 수 있는 슬라이딩 덮개를 갖는 냉연코일 강판화차를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 슬라이딩 덮개를 갖는 냉연코일 강판화차는 냉연코일이 고정되어 수송되는 화차에 있어서, 화차의 양측면에 하측면이 고정된 양측 고정벽과,

상기 양측 고정벽 사이에서 외측 바닥면에 길이방향으로 다수형성된 가이드레일과,

상기 각각의 가이드레일에 안착되어 미끄럼 이동되는 각각의 롤러가 양측하단에 고정되고 단면이 '∩' 형상인 합성수지, 알루미늄 또는 금속 소재의 다수의 덮개와,

상기 외측 덮개와 내측 덮개가 슬라이딩 이송되어 화차 내부를 개방 또는 폐쇄시키는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 있어서,

상기 덮개는 내측 덮개가 밀려서 외측 덮개의 반대측으로 돌출되지 않도록 고정하는 스토퍼가 양측면에 형성된 것이 바람직하다.

본 고안에 있어서,

제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 내외측 덮개 사이에 형성되는 틈새를 막도록 외측덮개의 내측면 끝단에 틈새고무판을 구비하는 것이 바람직하다.

본 고안에 있어서,

상기 일측 고정벽과 덮개를 걸림고정하는 고정부재를 구비하고,

상기 고정부재로 상기 덮개와 고정벽을 고정시 상기 덮개와 고정벽 사이의 틈새를 밀봉하도록하는 압착고무판을 구비하는 것이 바람직하다.

본 고안에 있어서,

상기 가이드레일은 수직형성된 가이드면에 외측방향으로 빗물 유출구가 형성되어 있는 것이 바람직하다.

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안 실시예의 작동상태를 보인 측면도이고, 2는 도 1의 A-A방향에서의 단면도이고, 도 3은 도 1의 B-B방향에서의 발췌 단면도이고, 도 4는 도 1의 C-C방향에서의 발췌 단면도이고, 도 5는 도 1의 D-D방향에서의 단면도이며, 도 6은 본 고안 가이드레일(50)을 보인 요부발췌 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안은 양측면에 하측면이 고정된 양측 고정벽(10)과, 상기 양측 고정벽(10) 사이에서 외측 바닥면에 길이방향으로 다수형성된 가이드레일(50)과, 상기 각각의 가이드레일(50)에 안착되어 미끄럼 이동되는 각각의 롤러(52)가 양측하단에 고정되고 단면이 '∩' 형상인 합성수지, 알루미늄 또는 금속 소재의 다수의 덮개(20)와, 상기 외측 덮개(22...)와 내측 덮개(24...)가 슬라이딩 이송되어 화차(1) 내부를 개방 또는 폐쇄하도록 구성되어 있다.

이때, 상기 내측덮개(24...)들의 하측단에 형성된 롤러(52)의 미끄럼이동에의해 상기 가이드레일(50)을 따라 상기 외측덮개(22...) 속으로 삽입되어져 상기 화차(1)의 내부가 개방 또는 폐쇄되는 것이다.

또, 상기 덮개(20)는 내측덮개(24...)가 밀려서 외측덮개(22...)의 반대측으로 돌출되지 않도록 고정하는 스토퍼(30))가 양측면에 형성되어 있고, 상기 내측덮개(24...)가 외측덮개(22...) 내에 삽입되어질때 상기 외측덮개(22...)의 내부 끝단부에 형성된 스토퍼(30)에 상기 내측 덮개(24...)의 일측면에 상기 스토퍼(30)와 대향 형성된 고정편(32)이 걸림 고정되어 상기 내측덮개(24...)가 후방으로 밀렸을때, 상기 내측덮개(24...)가 삽입되는 외측덮개(22...)의 반대방향으로 돌출되는 것이 제한되는 것이다.

또한, 상기 내·외측덮개(20) 사이에 형성되는 틈새를 막도록 외측덮개(22...)의 내측면 끝단에 틈새고무판(60)을 구비되어 있고, 외측덮개(22...)의 끝단면을 따라 틈새고무판(60)이 부착되어 있어서 상기 내측덮개(24...)와 외측덮개(22...)의 틈새로 빗물이나 먼지가 들어가지 않도록 한다.

또한, 상기 일측 고정벽(10)과 덮개(20)를 걸림고정하는 고정부재(70)를 구비하고, 상기 고정부재(70)로 상기 덮개(20)와 고정벽(10)을 고정시 상기 덮개(20)와 고정벽(10) 사이의 틈새를 밀봉하도록하는 압착고무판(80)을 구비되어 있고, 상기 고정벽(10)과 덮개(20)를 고정부재(70)로 걸리고정시 생기는 틈으로 습기나 물이 유입되지 않도록 상기 압착고무판(80)으로 압착밀봉하는 것이다.

한편, 상기 가이드레일(50)은 수직형성된 가이드면에 외측방향으로 빗물 유출구(75)가 형성되어 있고 가이드레일(50)에 상기 덮개(20)의 빗물이 흘러서 유입되었을때 외부로 빗물등을 배출하도록 상기 유출구(75)가 형성되는 것이다.

또한, 본 고안에 따른 덮개(20)는 열차 또는 일반 화물차에 사용되는 것이 가능하다.

이와 같이 본 고안은 비나 바람 등과 같은 외부 기상 상태의 영향으로부터 화차 내측에 고정된 냉연코일을 격리시켜 차단함으로써 외부 환경에 의한 변형을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

도 1은 본 고안 실시예의 작동상태를 보인 측면도,

도 2는 도 1의 A-A방향에서의 단면도,

도 3은 도 1의 B-B방향에서의 발췌 단면도,

도 4는 도 1의 C-C방향에서의 발췌 단면도,

도 5는 도 1의 D-D방향에서의 단면도,

도 6은 본 고안 가이드레일을 보인 요부발췌 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 제1덮개 2 : 제2덮개(커버)

3 : 제3덮개 4 : 가이드레일

Claims (5)

1. 냉연코일이 고정되어 수송되는 화차에 있어서,

   화차의 양측면에 하측면이 고정된 양측 고정벽과,

   상기 양측 고정벽 사이에서 외측 바닥면에 길이방향으로 다수형성된 가이드레일과,

   상기 각각의 가이드레일에 안착되어 미끄럼 이동되는 각각의 롤러가 양측하단에 고정되고 단면이 '∩' 형상인 합성수지, 알루미늄 또는 금속 소재의 다수의 덮개와,

   상기 외측 덮개와 내측 덮개가 슬라이딩 이송되어 화차 내부를 개방 또는 폐쇄시키는 것을 특징으로 하는 냉연코일 강판화차.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 덮개는 내측 덮개가 밀려서 외측 덮개의 반대측으로 돌출되지 않도록 고정하는 스토퍼가 양측면에 형성된 것을 특징으로 하는 냉연코일 강판화차.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 내외측 덮개 사이에 형성되는 틈새를 막도록 외측덮개의 내측면 끝단에 틈새고무판을 구비하는 것을 특징으로 하는 냉연코일 강판화차.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 일측 고정벽과 덮개를 걸림고정하는 고정부재를 구비하고,

   상기 고정부재로 상기 덮개와 고정벽을 고정시 상기 덮개와 고정벽 사이의 틈새를 밀봉하도록하는 압착고무판을 구비하는 것을 특징으로 하는 냉연코일 강판화차.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 가이드레일은 수직형성된 가이드면에 외측방향으로 빗물 유출구가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 냉연코일 강판화차.