KR200401942Y1

KR200401942Y1 - 접지 스위치 개폐용 구동 샤프트 회전동작 스토핑 구조

Info

Publication number: KR200401942Y1
Application number: KR20-2005-0024173U
Authority: KR
Inventors: 이내욱
Original assignee: 엘에스산전 주식회사
Priority date: 2005-08-22
Filing date: 2005-08-22
Publication date: 2005-11-23

Abstract

본 고안은 접지 스위치 개폐용 구동 샤프트 회전동작 스토핑 구조에 관해 개시한다. 개시된 본 고안은, 상단이 접지 스위치와 기어결합되어 회전에 의해 상기 접지 스위치를 개폐시키는 구동 샤프트; 상기 구동 샤프트의 하단에 일체로 조립되어 회전하는 캠; 상기 캠의 하단에서 상기 구동 샤프트와 결합되는 조작핸들을 삽입할 수 있는 조작핸들 삽입구를 개폐하는 레버; 상기 레버와 결합되어 상기 레버의 복귀력을 제공하는 스프링; 및 상기 레버와 일체로 결합되어 상기 캠의 회전을 제한하는 스토퍼;을 포함하고, 상기 구동 샤프트에는 상기 캠의 과회전을 방지하는 스토핑 부재가 장착되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따르면, 접지 스위치 개폐용 구동 샤프트 일측에 회전동작 스토핑 구조를 부가하여 접지 스위치 투입/차단시 캠의 과회전을 방지하여 접지 스위치 인터로크 기능이 불량 없이 정상적으로 이루어질 수 있도록 한 효과가 있다.

Description

접지 스위치 개폐용 구동 샤프트 회전동작 스토핑 구조{Earthing Switch Operating Shaft Stopping Apparatus}

본 고안은 접지 스위치 인터로크 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 접지 스위치의 투입, 차단시 구동 샤프트가 즉시 스토핑되도록 하여 진공차단기(VCB)와 접지 스위치가 상호 기계적 인터로크가 걸리도록 하기 위한 접지 스위치 개폐용 구동 샤프트 회전동작 스토핑 구조에 관한 것이다.

접지 스위치(E/S : Earthing Switch)는 일반적으로 배전반 모선측 하단에 장착되어 진공차단기(VCB)와 기계적 인터로크을 구성하게 된다.

진공차단기(VCB)가 접속위치에서 차단상태일 때에는, 접지 스위치를 투입하여 부하단에 잔류한 충전전류를 접지를 통해 방전시킴으로써 만일에 발생할 수 있는 감전사고를 방지할 수 있다.

또한, 배전반 접속위치에서 진공차단기(VCB)를 투입할 경우에는, 바로 접지 스위치를 투입하면 지락사고가 발생하므로 접지 스위치 투입이 불가하도록 기계적 인터로크를 구성하게 된다.

도 1은 종래의 접지 스위치 인터로크 구조를 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 인터로크 구조에 의해 결합되는 접지 스위치의 구성도이다.

도 1 및 도 2를 함께 참조하면, 접지 스위치(10)와 구동 샤프트(1)는 진공차단기의 크래들(미도시) 뒷면과 하부에 각각 설치되고, 구동 샤프트(1) 위쪽 말단부가 접지 스위치(10) 왼쪽에 있는 워엄기어(10a)와 연결되어 시계/반시계방향으로 회전동작을 하게 된다.

이때, 배전반 전면에서 구동 샤프트(1)를 시계방향으로 회전시키면 접지 스위치는 투입되고 역으로, 접지 스위치가 투입된 상태에서 구동 샤프트(1)를 반시계방향으로 회전시키면 접지 스위치는 차단된다.

캠(2)은 구동 샤프트(1) 전면 말단부 사각 형상부에 삽입, 조립되어 구동 샤프트(1)와 일체로 시계,반시계방향으로 회전한다.

캠(2)의 하단에는 조작핸들(미도시)을 삽입할 수 있는 조작핸들 삽입구(20)가 마련되어 스프링(11)에 의해 복귀력을 구비한 레버(4)에 의해 개폐가 가능하게 된다.

레버(4)에는 스토퍼(3)가 볼트등의 체결수단에 의해 체결되어 있어 스토퍼(3)는 레버(4)와 일체로 좌우 이동하게 된다.

이하, 도 1을 참조하며 종래 기술의 동작원리를 살펴보면 다음과 같다.

접지 스위치(10)를 투입시킬 때, 레버(4)를 좌로 당겨 이동시킨 후 조작핸들 삽입구(20)에 조작핸들을 삽입한 후, 구동 샤프트(1) 사각 형상부에 조작핸들(20)을 밀착 삽입하여 시계방향으로 회전시키면 접지 스위치(10)는 투입되게 된다.

이때 조작핸들을 제거하게 되면, 레버(4)는 스프링(11)의 복귀하려는 힘에 의해 좌로 이동하려고 하나 스토퍼(3)가 캠(2)에 걸려 복귀하지 못하고 열린상태를 유지하게 된다.

한편, 접지 스위치(10)를 차단(Open)시에는, 조작핸들 삽입구(20)가 열린 상태이므로 바로 조작핸들을 삽입하여 반시계방향으로 회전시키면 접지 스위치는 차단되게 된다.

이때 조작핸들을 제거하게 되면, 레버(4)에 부착된 스토퍼(3)는 스프링(11)의 힘에 의해 좌로 이동하여 닫히게 된다.

한편, 캠(2)은 도 1의 하단에 도시된 정면도에서와 같이, 직각으로 터진 부분이 스토퍼(3)가 위치한 쪽으로 향하게 되어 투입시와 같이 캠(2)이 스토퍼(3) 진로를 가로막지 않으므로 스토퍼(3)는 캠(2)의 직각으로 터진 빈 공간으로 이동할 수 있게 되어 원상태인 레버(4)가 닫히게 된다.

그러나, 이와 같은 종래의 접지 스위치 인터로크 구조는, 접지 스위치(10)를 투입시킨 후 스토퍼(3)가 캠(2)에 블로킹되어 레버(4)가 열린상태로 있어야 하나 별도의 안전장치가 없어 복귀되어 닫혀버리는 경우가 발생할 수 있고, 접지 스위치(10)를 차단(Open)시킨 후 레버(4)는 원래 위치로 복귀하여 닫힌 상태가 되어 레버(4)를 우로 젖히지 않으면 조작핸들을 삽입할 수 없게 되어야 하나 스토퍼(3)가 캠(2)에 걸려 레버(4)가 복귀되지 않는 경우가 발생할 수 있는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 종래기술의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 접지 스위치 개폐용 구동 샤프트 일단에 회전동작스토핑 구조를 부가하여 접지 스위치 투입 후 배전반 전면에 있는 레버가 복귀되는 문제와, 역으로 접지 스위치 차단시 레버가 복귀되지 않는 문제점을 해소한 접지 스위치 개폐용 구동 샤프트 회전동작 스토핑 구조를 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 접지 스위치 개폐용 구동 샤프트 회전동작 스토핑 구조는, 상단이 접지 스위치와 기어결합되어 회전에 의해 상기 접지 스위치를 개폐시키는 구동 샤프트; 상기 구동 샤프트의 하단에 일체로 조립되어 회전하는 캠; 상기 캠의 하단에서 상기 구동 샤프트와 결합되는 조작핸들을 삽입할 수 있는 조작핸들 삽입구를 개폐하는 레버; 상기 레버와 결합되어 상기 레버의 복귀력을 제공하는 스프링; 및 상기 레버와 일체로 결합되어 상기 캠의 회전을 제한하는 스토퍼;을 포함하고, 상기 구동 샤프트에는 상기 캠의 과회전을 방지하는 스토핑 부재가 장착되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 스토핑 부재는, 상기 구동 샤프트를 관통하여 돌출된 핀; 상기 핀의 회전을 제한하는 스토핑 블록; 및 상기 스토핑 블록과 일체로 결합되어 상기 구동 샤프트의 일측에 부착되는 지지 브라켓;을 포함하여 구성된다.

이하, 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 접지 스위치 인터로크 구조를 나타낸 도면이고, 도 4는 도 3의 A-A' 방향 단면도이며, 도 5는 도 2의 요부를 이루는 접지 스위치 개폐용 구동 샤프트의 분해 사시도이다.

도 3 및 도 5를 함께 참조하면, 접지 스위치(10)와 구동 샤프트(1)는 진공차단기의 크래들(미도시) 뒷면과 하부에 각각 설치되고, 구동 샤프트(1) 위쪽 말단부가 접지 스위치(10) 왼쪽에 있는 워엄기어(10a)와 연결되어 시계/반시계방향으로 회전동작을 하게 된다.

이때, 배전반 전면에서 구동 샤프트(1)를 시계방향으로 회전시키면 접지 스위치(10)는 투입되고 역으로, 접지 스위치(10)가 투입된 상태에서 구동 샤프트(1)를 반시계방향으로 회전시키면 접지 스위치는 차단된다.

한편, 구동 샤프트(1)에는 핀(7)을 관통/삽입시켜 핀(7)의 한쪽이 약 15mm정도 튀어나오도록 조립하고 구동 샤프트(1) 밑부분에 지지 브라켓(5)과 스토핑 블록(6)을 M8 볼트(8) 2개로 체결/고정하고 일체화된 두 부품인 지지 브라켓(5)과 스토핑 블록(6)을 지지 브라켓(5)에 가공된 4개의 홀을 이용하여 왼쪽 측면 프레임에 M6 볼트(9)로 체결 고정시킨다.

이하, 도 3 및 도 4를 참조하여, 본 고안의 작동원리를 보다 상세히 살펴보면 다음과 같다.

도 3을 참조하면, 접지 스위치를 투입할 때, 조작자는 배전반 전면에서 레버(4)를 우로 젖혀 이동시키고 조작핸들 삽입구에 조작핸들을 삽입하여 구동 샤프트(1)를 시계방향으로 회전시키면 접지 스위치(10)는 투입된다.

구동 샤프트(1)에 압입된 핀(7)은 접지 스위치 차단시 도 4의 좌측 단면도와 같이(E/S 차단시) 좌방향으로 향하고 있다가, 접지 스위치(10)가 투입되면 우측 단면도와 같이(E/S 투입시) 180도 회전하여 우방향을 향하면서 스토핑 블록(6)에 스토핑되고 구동 샤프트(1)와 캠(2)은 시계방향으로의 회전을 멈추게 된다. 스토핑 순간에, 캠(2)의 위치는 도 3의 우측 하단의 정면도(E/S 투입시)에서와 같은 위치에 오게 되고 스토퍼(3)는 캠(2)에 의해 좌방향으로의 진로가 저지되어 접지 스위치(10) 투입시 레버(4)는 우로 젖혀진 상태, 즉, 열린 상태로 있게 된다.

반대로, 접지 스위치(10)를 투입상태에서 차단(Open)시에는, 레버(4)가 열린 상태에서 조작핸들 삽입구(20)에 조작핸들을 삽입하고, 구동 샤프트(1)를 반시계방향으로 회전시키면 접지 스위치(10)는 차단되고 구동 샤프트(1)에 압입/조립된 핀(7)은 도 4의 우측 단면도와 같이(E/S 투입시) 우방향으로 향한 상태에서, 도 4의 좌측 단면도와 같이(E/S 차단시) 180도 반시계방향으로 회전하여 핀(7)이 좌방향을 향하면서 스토핑 블록(6)에 스토핑되면서 구동 샤프트(1)와 캠(2)은 회전을 멈추게 된다. 이러한 스토핑 순간에, 캠(2)의 위치는 도 3의 좌측 하단의 정면도와 같이(E/S 차단시) 스토퍼(3)는 캠(2)의 직각으로 터진 빈 공간으로 진입하여 레버(4)는 원래의 위치로 복귀하고 배전반 전면에서 보면 레버(4)는 닫혀 있게 된다.

한편, 본 고안은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것인바, 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 청구범위에 한해서 정해져야 할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 접지 스위치 개폐용 구동 샤프트 회전동작 스토핑 구조에 의하면, 접지 스위치 개폐용 구동 샤프트 일측에 회전동작 스토핑 구조를 부가하여 접지 스위치 투입/차단시 캠의 과회전을 방지하여 접지 스위치 인터로크 기능이 불량 없이 정상적으로 이루어질 수 있도록 한 효과가 있다.

도 1은 종래의 접지 스위치 인터로크 구조를 나타낸 도면.

도 2는 도 1의 인터로크 구조에 의해 결합되는 접지 스위치의 구성도.

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 접지 스위치 인터로크 구조를 나타낸 도면.

도 4는 도 3의 A-A' 방향 단면도.

도 5는 도 2의 요부를 이루는 접지 스위치 개폐용 구동 샤프트의 분해 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 구동 샤프트 2 : 캠

3 : 스토퍼 4 : 레버

5 : 지지 브라켓 6 : 스토핑 블록

7 : 핀 10 : 접지 스위치

11 : 스프링

Claims

상단이 접지 스위치와 기어결합되어 회전에 의해 상기 접지 스위치를 개폐시키는 구동 샤프트;

상기 구동 샤프트의 하단에 일체로 조립되어 회전하는 캠;

상기 캠의 하단에서 상기 구동 샤프트와 결합되는 조작핸들을 삽입할 수 있는 조작핸들 삽입구를 개폐하는 레버;

상기 레버와 결합되어 상기 레버의 복귀력을 제공하는 스프링; 및

상기 레버와 일체로 결합되어 상기 캠의 회전을 제한하는 스토퍼;을 포함하고,

상기 구동 샤프트에는 상기 캠의 과회전을 방지하는 스토핑 부재가 장착되는 것을 특징으로 하는 접지 스위치 개폐용 구동 샤프트 회전동작 스토핑 구조.
제 1항에 있어서, 상기 스토핑 부재는,

상기 구동 샤프트를 관통하여 돌출된 핀;

상기 핀의 회전을 제한하는 스토핑 블록; 및

상기 스토핑 블록과 일체로 결합되어 상기 구동 샤프트의 일측에 부착되는 지지 브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 접지 스위치 개폐용 구동 샤프트 회전동작 스토핑 구조.