KR200401169Y1 - 클립 유니트의 교체에 의한 다규격 전선 가선용 쉐벨클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 가공전선의 연선 및 긴선 작업시에 전선단부를 고정하여 보다 용이하게 전선을 취급할 수 있는 고정클립에 관한 것으로, 특히 외통체의 내측에 삽입되는 슬라이더의 단부에 별도의 탄지스프링을 내장하고, 상기 탄지스프링은 회전구와 함께 회전되는 탄지핀의 단부로부터 고정 및 분리되게 하며, 상기 슬라이더는 상기 탄지스프링의 고정 또는 분리상태에 따라 그 외통체의 내측에서 전후 슬라이딩되게 함으로서,

상기 슬라이더의 분할탄지편을 이용하여 전선의 단부를 보다 용이하게 고정 취부할 수 있는 것이며, 전선의 규격이 상이할 경우 상기 외통체를 분리 한 후 그 슬라이더 및 분할탄지편 만을 간편하게 교체 조립하여 다양한 규격의 전선에 겸용으로 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 전선의 삽입 및 고정이 매우 간편해 지면서도, 전선의 꼬임력에 의한 외통체의 회전이 일어나지 않도록 왼나사 체결구조를 채택하여 보다 안정적이고 뛰어난 효율성을 갖게 한 전선 가선용 쉐벨클립에 대한 것이다.

Description

클립 유니트의 교체에 의한 다규격 전선 가선용 쉐벨클립 {Wire clip}

본 고안은 가공전선의 연선 및 긴선 작업시에 전선단부를 고정하여 보다 용이하게 전선을 취급할 수 있는 고정클립에 관한 것으로, 특히 전선의 용이한 고정 및 해체를 가능케 하면서도 각기 규격이 상이한 전선이라 할지라도 내부 분할탄지편 만을 간편하게 교체 사용할 수 있어 매우 합리적인 전선 가선용 쉐벨클립에 대한 것이다.

가공전선의 연선 작업 및 긴선 작업시에 로프를 이용하거나 철거전선을 이용하여 전선의 긴선 및 연선작업을 하고 있는데, 보편적으로 전선의 긴선 및 연선 작업시에는 대상 전선의 단부를 로프나 철거전선으로 함께 묶어 잡아당기는 등의 작업방법을 택하고 있다.

그러나, 전기한 방법은 주상에서 연선롤러 통과시에 묶은 부위가 걸리거나 빠지고, 묶은 부위가 풀리는 경우가 있을 뿐만 아니라 완전하게 묶을 필요가 있으므로, 전선을 로프나 전선끼리 묶을 때에는 시간이 많이 소요되어 작업능률이 저하되는 문제점이 있고, 작업자에 따라 묶은 부위 처리가 모두 달라서 항상 불안한 문제점이 있으며, 특히 인력으로 전선을 연선하지 않고 기계 윈치를 사용하여 연선 할 때에는 로프 등에 걸리거나 풀리고 빠지는 경우가 발생하여 이러한 때에는 상당한 위험이 발생할 수 있는 것이다.

또한, 권취된 상태의 전선을 연선 또는 긴선하고자 풀어내는 경우에는 전선과 가선용 로프의 제조특성상 장력을 받으면 회전력이 발생하여 그 전선의 꼬임이 발생하기 때문에 일정거리 이상 전선을 풀어 이동하면 전선의 꼬임에 의해 전선이 꺽이거나 비틀림 상태가 되는 치명적으로 전선이 손상되는 문제점이 있는 것이다.

따라서, 본 고안 출원인에 의해 안출된 2002년 특허출원 제31096호와 같이, 일측단에 경사부를 갖는 외통체의 내부에 상하 분할편을 탄설하여 내장하고, 그 외통체의 타측에는 쉐벨(Swivel)기능 즉, 베어링에 의한 회전이 가능한 걸이부를 갖는 고정구를 나사 결합한 전선 고정클립을 제안함으로서,

전선클립에 의해 연선 및 긴선에 따른 가공전선을 보다 용이하게 고정함은 물론 고정력이 뛰어나 분리 및 이탈의 우려가 없으며, 전선의 연선 및 긴선작업시 그 고정구가 회전되므로 전선의 꼬임이 발생치 않게 되는 것이며, 작업후에도 전선클립으로부터 용이하게 전선을 분리할 수 있으므로 가공전선의 취급이 매우 용이한 쉐벨기능이 있는 가공전선 가선용 전선클립을 제안한 바 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 전선클립은 각기 다른 규격을 갖는 전선을 고정하고자 하는 경우 전선클립의 호환이 불가능하여 각기 다른 규격을 갖는 여러개의 전선클립을 제조 및 휴대하여야 하는 불편함이 있는 것이다.

따라서, 내측의 클립고마 부분만을 교환할 수 있도록 제작한 바 있으나, 상기한 클립고마의 교환작업이 매우 번거롭고 내부 부품의 유실 및 분실의 우려가 잦아 현장에서는 거의 교체사용하지 아니하고 각기 규격이 다른 각각의 전선클립을 개별적으로 사용하고 있는 폐단이 있는 것이다.

또한, 전선을 고정하기 위해 내측의 클립고마를 내부로 밀어 고정시키는 과정에 있어서도 그 클립고마를 후퇴시킨 상태에서 이를 회전시킨 후 별도의 고정쇠 및 걸림턱에 이를 고정시켜야 하는 번거로움이 있는 것이며,

종래의 전선클립의 경우에는 전선의 꼬임력에 의해 회전력이 전달되어 그 클립고마가 내장된 외통체가 회전되므로 나사 체결된 외통체가 고정부 또는 쉐벨부로부터 분리되거나 헐거워지는 문제점을 갖고 있는 것이다.

본 고안은 전기한 바와 같은 문제점을 제거코자 안출된 것으로서, 외통체의 내측에 삽입되는 슬라이더의 단부에 별도의 탄지스프링을 내장하고, 상기 탄지스프링은 회전구와 함께 회전되는 탄지핀의 단부로부터 고정 및 분리되게 하며, 상기 슬라이더는 상기 탄지스프링의 고정 또는 분리상태에 따라 그 외통체의 내측에서 전후 슬라이딩되게 함으로서,

상기 슬라이더의 분할탄지편을 이용하여 전선의 단부를 보다 용이하게 고정 취부할 수 있는 것이며, 전선의 규격이 상이할 경우 상기 외통체를 분리 한 후 그 슬라이더 및 분할탄지편 만을 간편하게 교체 조립하여 다양한 규격의 전선에 겸용으로 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 전선의 삽입 및 고정이 매우 간편해 지면서도, 전선의 꼬임력에 의한 외통체의 회전이 일어나지 않도록 왼나사 체결구조를 채택하여 보다 안정적이고 뛰어난 효율성을 갖게 한 전선 가선용 쉐벨클립을 제공함에 본 고안의 목적이 있는 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 전선 가선용 쉐벨클립의 분리사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 전선 가선용 쉐벨클립의 전체측면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 전선 가선용 쉐벨클립의 전체단면도이다.

외통체(1)의 내측에, 스프링핀(2)에 고정된 분할탄지편(3)이 내장되고, 상기 스프링핀(2)이 고정된 슬라이더(4)의 단부에는 베어링(5)에 의해 회전 가능한 회전구(6) 및 탄발스프링(7)이 내장되며,

상기 회전구(6)의 단부에는 내부의 고정나사축(8)에 의해 별도의 고정구(9)가 결합되어진 공지의 전선 가선용 쉐벨클립에 있어서,

상기 슬라이더(4)의 중앙에는 관통공(10)을 형성하고 그 일측단에는, 중앙에 가이드공(11)을 형성한 가이드부시(12)를 결합 형성하며, 그 슬라이더(4)와 가이드부시(12)의 사이에는 절곡상의 탄지스프링(13)을 내장하며,

머리부(14)의 일측에는 상기 고정나사축(8)을 형성하고, 그 타측에는 단부에 걸림홈(15)을 갖는 탄지핀(16)을 형성하여, 이를 상기 회전구(6)와 가이드부시(12)의 사이에 삽입하여, 머리부(14)는 상기 회전구(6)의 일측면에 형성된 삽입홈(17)에 삽입되게 하고, 걸림홈(15)에는 상기 탄지스프링(13)이 고정되게 하되,

상기 분할탄지편(3)을 갖는 슬라이더(4)의 후퇴시 그 탄지스프링(13)이 탄지핀(16)의 걸림홈(15)에 삽입 고정되게 하고, 상기 회전구(6)의 회전시 그 탄지스프링(13)이 걸림홈(15)으로부터 분리되어 탄발스프링(7)에 의해 그 분할탄지편(3)이 전진 슬라이딩되게 구성한 것이다.

또한, 상기한 슬라이더(4)의 일측단에는 별도의 삽입홈(20)을 형성하여 그 삽입홈(20) 내에 탄지스프링(13)을 삽입 형성하되, 상기 삽입홈(20)에는 돌출상의 계지돌기(21)를 형성하여 그 탄지스프링(13)이 회전되는 것이 방지되게 구성하거나,

상기한 외통체(1)에는 길이방향을 따라 슬릿공(22)과 점검구(23)를 형성하여, 외통체(1)의 내측 상태를 육안 확인할 수 있게 구성한 것이다.

또한, 상기한 회전구(6)와 외통체(1)의 나사결합부(6')(1')는 서로 왼나사방향의 나사산을 갖도록 구성하여 전선 꼬임력에 의해 그 외통체(1)가 회전구(6)와 분리되는 것이 방지되도록 구성할 수도 있는 것이다.

도면 중 미설명 부호 18은 와셔이다.

이상과 같은 구성에 의한 본 고안 전선 가선용 쉐벨클립의 작용을 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도시와 같이 본 고안 쉐벨클립은 외통체(1)와 회전구(6) 및 고정구(9)로 이루어지고, 그 외통체(1)의 내측에는 스프링핀(2)에 의해 슬라이더(4)에 고정된 분할탄지편(3) 및 별도의 탄지핀(16) 등이 내장되어 있는 것이다.

이때, 상기한 슬라이더(4)의 일측단에는 별도의 가이드부시(12)가 체결되어 있어 상기 분할탄지편(3) 및 슬라이더(4), 가이드부시(12)가 동시에 외통체(1)의 내측에서 슬라이딩되는 것인데,

상기 슬라이더(4)와 가이드부시(12)의 사이에 삽입되어진 탄지스프링(13)이 상기한 회전구(6)의 일측에 삽입되어진 탄지핀(16)의 걸림홈(15)에 삽입 계지되거나 이탈되는 과정에서 상기한 부품들의 슬라이딩이 이루어지게 된다.

즉, 도 3a의 도시와 같이 상기한 탄지스프링(13)이 그 걸림홈(15)에 삽입되어 있을 경우에는 상기한 분할탄지편(3)이 후퇴하여 고정된 상태인 것이며, 이때의 분할탄지편(3)은 외측으로 전개되려는 탄력을 갖게 한 스프링핀(2)에 의해 충분히 벌어진 상태를 갖게 된다.

따라서, 상기한 외통체(1)의 일측으로부터 전선 단부를 삽입한 상태에서 상기한 외통체(1)와 고정구(9) 또는 회전구(6)와 고정구(9)를 서로 반대방향으로 회전시키면 그 탄지핀(16)의 걸림홈(15)에 삽입되어 있던 탄지스프링(13)이 걸림홈(15)으로부터 이탈되면서 후측의 탄발스프링(7)의 반력에 의해 외통체(1)의 전측으로 빠르게 슬라이딩되는 것이며, 슬라이딩과 함께 점차로 좁아지는 외통체(1)의 내경에 의해 상기한 분할탄지편(3)이 전선 단부를 가압 파지하게 되는 것이다.

이렇게 분할탄지편(3)에 의해 파지된 전선은 외측으로 빠지려는 힘이 강해질 수록 그 외통체(1) 내측의 경사면에 의해 더욱 조여지는 힘이 가해지므로 절대로 쉐벨클립과의 분리가 일어나지 않게 된다.

이를 보다 상세히 설명하면,

도 5a의 도시와 같이 전선 단부를 외통체(1)의 일측단으로부터 그 내측으로 밀어 넣으면 슬라이더(4)와 가이드부시(12) 및 분할탄지편(3)은 그 후측의 탄발스프링(7)을 압축시키며 후퇴하게 된다.

이때, 상기한 탄발스프링(7)이 삽입되어 있는 탄지핀(16)은 그 단부가 상기한 가이드부시(12)의 가이드공(11)과 슬라이더(4)의 관통공(10)으로 삽입되면서 상기 탄지스프링(13)과 점차 가까워지게 된다.

또한, 상기한 분할탄지편(3)은 외통체(1)의 내측으로 삽입됨과 동시에 그 스프링핀(2)에 의해 외측으로 점차적으로 벌어지려는 힘을 갖게 되므로 내부의 전선 단부를 파지하지 아니하고 충분한 간격을 확보하며 후퇴하게 된다.

이러한 후퇴상태가 지속되어 상기한 탄지핀(16)의 걸림홈(15)에 상기한 탄지스프링(13)이 삽입되어 계지 고정되면 그 계지력에 의해 슬라이더(4) 및 가이드부시(12)는 외통체(1)의 내측에서 위치고정되는 것이다.

이와 같은 상태에서 상기한 전선 단부를 고정시키기 위해 작업자는 회전구(6) 또는 외통체(1) 만을 일측으로 회전시키면, 상기한 회전구(6) 일측의 삽입홈(17)에 머리부(14)가 삽입되어 있는 탄지핀(16)이 회전하게 되는 것이며,

상기 탄지핀(16)이 회전함에 따라 그 걸림홈(15)에 계지되어 있던 계지스프링(13)이 외통체(1)의 내벽과 분할탄지편(3)의 마찰력에 의해 함께 회전하면서 상기한 걸림홈(15)으로부터 이탈되는 것이다.

따라서, 상기 계지스프링(13)의 계지력이 해제되면 탄지핀(16)의 탄발스프링(7)의 반력에 의해 그 슬라이더(4) 및 가이드부시(12)가 도 5b의 도시와 같이 전측으로 빠르게 슬라이딩되는 것이며, 그 분할탄지편(3)은 외통체(1) 내부의 경사면에 의해 내측으로 좁혀지며 그 전선 단부를 압압 파지하게 되는 것이다.

즉, 상기한 탄발스프링(7)은 회전구(6)와 가이드부시(12)의 사이에 삽입되어 있으므로 회전구(6)로부터 그 가이드부시(12)를 빠르게 전진시키는 역할을 하게 되는 것이며, 상기한 머리부(14)의 일측에는 상기 탄발스프링(7)의 일단을 지지하는 와셔(18)가 삽입되어 있어 그 스프링은 안정적인 위치를 확보할 수 있게 한다.

또한, 상기한 회전구(6)는 일단의 고정구(9)와 체결된 고정나사축(8)에 삽입된 베어링(5)에 결합되어 있어 자유로운 회전이 가능하므로 상기와 같이 그 내측의 분할탄지편(3)을 슬라이딩시키기 위한 자유로운 회전이 가능한 것이다.

이때, 상기한 회전구(6)와 외통체(1)는 서로 나사 결합되어 있는 것인데, 각각의 나사결합부(6')(1')는 왼나사방향으로 나사 결합되어 있어 꼬임 상태의 전선으로부터 발생하는 회전력으로부터 보다 안전한 체결력을 유지할 수 있도록 결합되어 있는 것이다.

또한, 슬라이더(4)의 일측면에 별도의 삽입홈(20)을 형성하여 이에 상기한 탄지스프링(13)을 삽입하되, 그 탄지스프링(13)이 자유회전하는 것을 방지하기 위해 상기한 삽입홈(20)에 별도의 계지돌기(21)를 돌출 형성함으로서, 상기한 바와 마찬가지로 탄지스프링(13)이 탄지핀(16)의 걸림홈(15)으로부터 이탈하고자 할 때 그 탄지스프링(13)이 헛도는 것을 방지하게 되는 것이다.

이와 같이 상기한 전선 단부를 취부하고 있는 외통체(1)와 그 일측의 고정구(9)는 각기 자유로운 회전이 가능하므로 전선의 꼬임이나 뒤틀림이 전혀 발생하지 않게 되므로 전선의 안정적인 설치 및 취급이 간편해지고 전선의 손상을 방지하여 시공품질을 획기적으로 향상시키게 되는 것이며,

전선의 고정 및 해체가 간편하면서도, 각기 상이한 전선을 가선하고자 하는 경우에도 그 외통체(1) 만을 회전구(6)로부터 분리하여 적합한 크기를 갖는 분할탄지편(3) 및 슬라이더(4), 가이드부시(12)를 교체하면 모든 규격의 전선에 적용할 수 있으므로 더욱 합리적인 것이다.

또한, 외통체(1)에는 길이방향을 따라 슬릿공(22)과 점검구(23)를 형성하여, 전선의 고정상태 또는 해제상태 및 내부 분할탄지편의 상태 등을 육안 확인할 수 있게 한 것이다.

이상과 같은 본 고안 전선 가선용 쉐벨클립은, 슬라이더의 분할탄지편을 이용하여 전선의 단부를 보다 용이하게 고정 취부할 수 있는 것이며, 전선의 규격이 상이할 경우 상기 외통체를 분리 한 후 그 슬라이더 및 분할탄지편 만을 간편하게 교체 조립하여 다양한 규격의 전선에 겸용으로 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 전선의 삽입 및 고정이 매우 간편해 지면서도, 전선의 꼬임력에 의한 외통체의 회전이 일어나지 않도록 왼나사 체결구조를 채택하여 보다 안정적이고 뛰어난 효율성이 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 전선 가선용 쉐벨클립의 분리사시도

도 2는 본 고안에 따른 전선 가선용 쉐벨클립의 전체측면도

도 3은 본 고안에 따른 전선 가선용 쉐벨클립의 전체단면도

도 4a 및 도 4b는 본 고안에 따른 탄지스프링 결합부의 확대단면도로서,

도 4a는 탄지스프링과 걸림핀의 결합상태도

도 4b는 탄지스프링과 걸림핀의 결합 해제상태도

도 5a 및 도 5b는 본 고안 쉐벨클립을 이용한 전선 클램핑 상태도로서,

도 5a는 전선의 단부를 쉐벨클립의 내측으로 밀어 넣은 상태의 단면도

도 5b는 쉐벨클립 내부의 슬라이더를 돌출시켜 전선을 고정한 상태의 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 외통체 2 : 스프링핀

3 : 분할탄지편 4 : 슬라이더

5 : 베어링 6 : 회전구

7 : 탄발스프링 8 : 고정나사축

9 : 고정구 10 : 관통공

11 : 가이드공 12 : 가이드부시

13 : 탄지스프링 14 : 머리부

15 : 걸림홈 16 : 탄지핀

17 : 삽입홈 18 : 와셔

20 : 삽입홈 21 : 계지돌기

22 : 슬릿공 23 : 점검구

1',6' : 나사결합부

Claims (4)

1. 외통체(1)의 내측에, 스프링핀(2)에 고정된 분할탄지편(3)이 내장되고, 상기 스프링핀(2)이 고정된 슬라이더(4)의 단부에는 베어링(5)에 의해 회전 가능한 회전구(6) 및 탄발스프링(7)이 내장되며,

   상기 회전구(6)의 단부에는 내부의 고정나사축(8)에 의해 별도의 고정구(9)가 결합되어진 공지의 전선 가선용 쉐벨클립에 있어서,

   상기 슬라이더(4)의 중앙에는 관통공(10)을 형성하고 그 일측단에는, 중앙에 가이드공(11)을 형성한 가이드부시(12)를 결합 형성하며, 그 슬라이더(4)와 가이드부시(12)의 사이에는 절곡상의 탄지스프링(13)을 내장하며,

   머리부(14)의 일측에는 상기 고정나사축(8)을 형성하고, 그 타측에는 단부에 걸림홈(15)을 갖는 탄지핀(16)을 형성하여, 이를 상기 회전구(6)와 가이드부시(12)의 사이에 삽입하여, 머리부(14)는 상기 회전구(6)의 일측면에 형성된 삽입홈(17)에 삽입되게 하고, 걸림홈(15)에는 상기 탄지스프링(13)이 고정되게 하되,

   상기 분할탄지편(3)을 갖는 슬라이더(4)의 후퇴시 그 탄지스프링(13)이 탄지핀(16)의 걸림홈(15)에 삽입 고정되게 하고, 상기 회전구(6)의 회전시 그 탄지스프링(13)이 걸림홈(15)으로부터 분리되어 탄발스프링(7)에 의해 그 분할탄지편(3)이 전진 슬라이딩되게 구성함을 특징으로 하는 전선 가선용 쉐벨클립.
2. 제 1항에 있어서,

   슬라이더(4)의 일측단에는 별도의 삽입홈(20)을 형성하여 그 삽입홈(20) 내에 탄지스프링(13)을 삽입 형성하되, 상기 삽입홈(20)에는 돌출상의 계지돌기(21)를 형성하여 그 탄지스프링(13)이 회전되는 것이 방지되게 구성함을 특징으로 하는 전선 가선용 쉐벨클립.
3. 제 1항에 있어서,

   외통체(1)에는 길이방향을 따라 슬릿공(22)과 점검구(23)를 형성하여, 외통체(1)의 내측 상태를 육안 확인할 수 있게 구성함을 특징으로 하는 전선 가선용 쉐벨클립.
4. 제 1항에 있어서,

   회전구(6)와 외통체(1)의 나사결합부(6')(1')는 서로 왼나사방향의 나사산을 갖도록 구성하여 전선 꼬임력에 의해 그 외통체(1)가 회전구(6)와 분리되는 것이 방지되도록 구성함을 특징으로 하는 전선 가선용 쉐벨클립.