KR20040108072A - waved steel plate lining for tunnel using waved steel plate and construction method thereof - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 본 발명은 터널의 라이닝을 파형강판으로 하여 경제적이면서도 효과적으로 터널의 라이닝을 시공하는 파형강판을 이용한 파형강판 라이닝 시공방법에 관한 것으로서,The present invention relates to a corrugated steel lining construction method using a corrugated steel sheet for lining tunnels economically and effectively with lining of the tunnel as a corrugated steel sheet,
터널을 형성하기 위하여 암반을 굴착하고 숏크리트로 터널내벽을 안정시키고 안정된 터널내벽에 일정한 간격을 두고 앵커볼트를 설치한 후에 터널의 양측 하단부의 일정한 높이에 부직포를 설치하고 부직포의 끝단에 유공관을 설치하면서 부직포와 유공관이 서로 만나는 지점에 필터 콘크리트를 타설충전하고, 상기 유공관의 일측 하단부가 터널내의 도로 양측에 설치된 배수구에 연결하도록 한 후에 터널하단부에 상기 단위 파형강판이 설치고정될 파형강판 기초를 형성하면서 상기 단위파형강판을 상기 파형강판 기초에 삽입설치하여 터널내에 단위 파형 강판을 터널내의 전체에 걸쳐 이음설치하여 파형강판을 이용한 라이닝을 설치한다.To form the tunnel, excavate the rock, stabilize the inner wall of the tunnel with shotcrete, install anchor bolts at regular intervals on the stable inner wall of the tunnel, install nonwoven fabric at a certain height at the lower end of the tunnel, and install the perforated pipe at the end of the nonwoven fabric. After filling the filter concrete at the point where the nonwoven fabric and the perforated pipe meet each other, the lower end of the perforated pipe is connected to the drains installed on both sides of the road in the tunnel, and then the corrugated steel base on which the unit corrugated steel is installed is fixed at the bottom of the tunnel. The unit waveform steel sheet is inserted into the foundation of the corrugated steel sheet, and the unit corrugated steel sheet is jointly installed in the tunnel to install lining using the corrugated steel sheet.
상기 이음부의 다른 예로서 상기 단위 파형강판의 이음부에는 내측으로 삼각형상의 홈이 형성되도록 절곡부를 형성하여 상기 단위 파형 강판을 서로 이음연결하면 사다리꼴의 이음부가 형성되도록 하고 상기 이음부에 사다리꼴 형태의 삽입재를 삽입하여 온도, 외부의 충격에 의한 신축에 대응하고 외관을 미려하게 한다.As another example of the joint part, a bent part is formed in the joint part of the unit corrugated steel sheet so that a triangular groove is formed inward, and when the unit corrugated steel plate is connected to each other, a trapezoidal joint part is formed and the joint part is trapezoidally inserted. The ash is inserted to cope with the expansion and contraction caused by temperature and external shocks, and the appearance is beautiful.
종래에는 도 1과 같이 암반을 굴착하여 터널(10)을 형성한 후에 터널 내부에 숏크리트(12)를 처리하여 터널내부면을 안정화시킨 후에 콘크리트(11)를 타설양생하여 터널(10)을 설치하면서 도로(13)를 설치하고 터널(10)의 양측 하단부에 도로(13)와 만나는 지점에 배수구(14)를 설치하여 터널(10)을 구축하여 왔으나 이러한 콘크리트(11)를 타설하여 라이닝을 설치하는 것은 콘크리트를 타설하기 위한 철근을 조립설치하고 거푸집 및 동바리를 설치한 후에 콘크리트를 타설양생하여 터널을 설치하므로서 철근 조립 및 거푸집을 설치하기 위한 공사기간 및 인력과 콘크리트를 타설한 후에 일정기간 양생과정을 거쳐야 하는 등의 공사기간의 장기화와 이로인한 시공비가 증가하는 문제점이 상존하여 왔다.Conventionally, after excavating a rock as shown in FIG. 1 to form the tunnel 10, the shotcrete 12 is treated inside the tunnel to stabilize the inner surface of the tunnel, and then cast concrete 11 to install the tunnel 10. The tunnel 13 has been constructed by installing the road 13 and installing drainage holes 14 at the lower ends of both sides of the tunnel 10 at the point where the road 13 meets, but installing the lining by pouring such concrete 11. After assembling and installing the reinforcing bars for concrete, and installing the formwork and shells, the tunnels are installed by installing concrete and installing the formwork. There have been problems of prolonging the construction period such as having to go through and increasing construction cost.
상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 제안된 본 발명은 터널내에 콘크리트를 타설양생하는 대신에 파형강판을 이용하여 터널내에 조립설치하여 터널라이닝을 설치하는 방법으로서 간단히 파형 강판을 터널내부에 조립설치하므로서 터널을 설치하는데 모든 작업이 종료되며 또한 종전의 콘크리트 두께인 30㎝보다 강판의 두께가 얇은 5㎝이므로 그 만큼 터널의 암반을 적게 굴착하게 되므로 종전보다 작업시간 및 공사비가 대폭적으로 절감되는 경제적이면서도 간편한 터널라이닝 시공방법을 제공하는데 있다.The present invention proposed to improve the above problems is a method of installing the tunnel lining by installing in the tunnel using a corrugated steel sheet instead of placing concrete in the tunnel, simply install the corrugated steel sheet in the tunnel All the work is completed in the installation, and since the thickness of the steel plate is 5cm thinner than the previous concrete thickness of 30cm, the rock of the tunnel is excavated as much as it is. To provide a lining construction method.
도 1은 종래의 터널 라이닝에 콘크리트를 타설양생한 것을 보여주는 도면.1 is a view showing that the concrete is cast in conventional tunnel lining.
도 2는 본 발명의 파형강판 라이닝을 이용하여 터널을 설치한 것을 보여주는 도면.2 is a view showing a tunnel installed by using the corrugated steel lining of the present invention.
도 3은 도 2의 "A" 부분의 상세도면.3 is a detail view of portion “A” of FIG. 2;
도 4는 본 발명의 파형강판을 상세히 보여주는 도면.Figure 4 is a view showing in detail the corrugated steel sheet of the present invention.
도 5는 도 4의 파형강판의 또 다른 실시예를 보여주는 도면.5 is a view showing another embodiment of the corrugated steel sheet of FIG.
도 6은 도 5의 이음부에 삽입할 삽입재를 보여주는 도면.6 is a view showing an insert to be inserted into the joint of FIG.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10... 터널 11... 콘크리트10 ... Tunnel 11 ... Concrete
12... 숏크리트 13... 도로12 ... shotcrete 13 ... road
14... 배수구14 ... Drain
20... 파형강판 21... 앵커볼트20 ... corrugated steel 21 ... anchor bolt
22... 파형강판 기초 23... 유공관22 ... Corrugated steel foundation 23 ... Perforated pipe
24... 부직포 25... 필터 콘크리트24 ... Nonwoven 25 ... Filter Concrete
30... 단위 파형강판 31... 폭방향 이음부30 ... Unit corrugated steel 31 ... Width joint
32... 길이 방향 이음부 33... 절곡부32 ... longitudinal joints 33 ... bends
34... 이음부 35... 장공34 ... joints 35 ... long
40... 삽입재 41... 하부40 ... Insert 41 ... Bottom
42... 상부42 ... upper
본 발명은 터널(10)을 형성하기 위하여 암반을 터널형태에 맞게 굴착하고 터널내벽에 숏크리트(12)로 처리하여 터널(10)내벽을 안정시키고, 안정된 터널내벽에 일정한 간격을 두고 앵커볼트(21)를 설치한 후에 터널(10)의 양측 하단부의 일정한 높이에 부직포(24)를 설치하면서 부직포(24)의 끝단에 유공관(23)을 설치하고 부직포(24)와 유공관(23)이 서로 만나는 지점에 필터 콘크리트(25)를 타설하고, 상기 유공관(23)의 일측 하단부가 터널내의 도로 양측에 설치된 배수구(14)에 연결하도록 한 후에 터널(10)하단부에 상기 단위 파형강판(30)이 설치고정될 파형강판 기초(22)를 형성하면서 상기 단위 파형강판(30)을 상기 파형강판 기초(22)에 삽입설치하여 터널(10)내에 단위 파형 강판(30)을 터널내의 전체에 걸쳐 이음설치하여 파형강판(20)을 이용한 라이닝을 설치하는 것에 특징이 있다.The present invention excavates the rock according to the tunnel form to form the tunnel 10, and treated with shotcrete 12 on the inner wall of the tunnel to stabilize the inner wall of the tunnel 10, anchor bolts 21 at regular intervals on the stable tunnel inner wall After the installation of the non-woven fabric 24 at the constant height of the lower end of the both sides of the tunnel 10, the perforated pipe 23 is installed at the end of the nonwoven fabric 24 and the nonwoven fabric 24 and the perforated pipe 23 meet each other Filter concrete (25) is poured into the pipe, one lower end of the perforated pipe 23 is connected to the drain 14 provided on both sides of the road in the tunnel, and the unit corrugated steel plate 30 is fixed to the lower end of the tunnel (10) The unit corrugated steel sheet 30 is inserted into the corrugated steel sheet base 22 while forming the corrugated steel sheet base 22 to be formed, and the unit corrugated steel sheet 30 in the tunnel 10 is jointly installed throughout the tunnel. To install lining using steel plate 20 It is characterized by
상기 이음부(34)의 다른 예로서 상기 단위 파형강판(30)의 이음부(34)에는 내측으로 삼각형상의 홈이 형성되도록 절곡부(33)를 형성하여 상기 단위 파형 강판(30)을 서로 이음연결하면 사다리꼴의 이음부가 형성되도록 하고 상기 이음부(34)에 사다리꼴 형태의 삽입재(40)를 삽입하여 온도, 외부의 충격에 의한신축에 대응하고 외관을 미려하게 한다.As another example of the joint part 34, the bent part 33 is formed in the joint part 34 of the unit corrugated steel sheet 30 so that triangular grooves are formed inward to joint the unit corrugated steel plates 30 with each other. When connected, a trapezoidal joint is formed and a trapezoidal insert 40 is inserted into the joint 34 to correspond to expansion and contraction due to temperature and external shocks and the appearance is beautiful.
상기 단위 파형 강판을 이용하여 터널 라이닝을 설치하는 시공방법은 다음과 같다.The construction method for installing the tunnel lining using the unit corrugated steel sheet is as follows.
터널(10)을 형성하기 위하여 암반을 터널형태에 맞게 굴착하고 터널내벽에 숏크리트(12)로 처리하여 터널내벽을 안정시킨 후에 라이닝을 설치하는 방법에 있어서,In the method of installing the lining after stabilizing the rock in accordance with the tunnel shape to form the tunnel (10) and treating the interior wall of the tunnel with shotcrete (12) to stabilize the tunnel inner wall,
a) 상기 안정된 터널(10)내벽에 일정한 간격을 두고 앵커볼트(21)를 설치하는 단계;a) installing anchor bolts 21 at regular intervals on the inner wall of the stable tunnel 10;
b) 상기 터널(10)의 양측 하단부의 일정한 높이에 터널내부의 숏크리트 처리부분에 접하게 부직포(24)를 설치하면서 상기 부직포(24)의 끝단에 유공관(23)을 연결하는 단계;b) connecting the perforated pipe 23 to the end of the nonwoven fabric 24 while installing the nonwoven fabric 24 in contact with the shotcrete processing portion in the tunnel at a predetermined height of both lower ends of the tunnel 10;
c) 상기 부직포(24)와 유공관(23)이 서로 만나는 지점에 필터 콘크리트(25)를 타설하면서, 상기 유공관(23)의 일측 하단부가 터널(10)내의 도로(13) 양측에 설치된 배수구(14)에 연결하도록 하는 단계;c) Drain holes 14 are installed on both sides of the road 13 in the tunnel 10 at one lower end of the perforated pipe 23 while pouring the filter concrete 25 at the point where the nonwoven fabric 24 and the perforated pipe 23 meet each other. ));
d) 상기 터널(10) 하단부에 상기 부직포(24)와 접하게 설치하면서 상기 단위 파형 강판(30)이 삽입설치되어 고정되는 파형강판 기초(22)를 형성하기 위하여 콘크리트를 타설양생하는 단계;d) pouring concrete to form a corrugated steel sheet base 22 into which the unit corrugated steel sheet 30 is inserted and fixed while being installed in contact with the nonwoven fabric 24 at the lower end of the tunnel 10;
e) 상기 파형강판 기초(22)에 삽입설치된 상기 단위 파형강판(30)을 단계적으로 터널(10)내의 전체에 걸쳐 이음부(34)를 이용하여 이음설치하여 완성된 파형강판(20)을 설치하여 터널 라이닝을 설치하는 단계; 및e) installing the completed corrugated steel sheet 20 by jointly installing the unit corrugated steel sheet 30 inserted into the corrugated steel sheet foundation 22 using the joint part 34 in the tunnel 10 in a stepwise manner. Installing the tunnel lining; And
f) 상기 전체의 단계가 완료되면 도로(13)면을 형성하고 도로의 양측구에 배수구(14)를 설치하면서 주변을 정리하여 터널(10)을 사용하도록 하는 단계로 이루어진 것에 특징이 있다.f) When the entire step is completed, it is characterized in that the road 13 to form a surface and to install the drain 14 in both sides of the road to organize the surroundings to use the tunnel 10.
또 다른 이음부의 실시예로서, 상기 e) 단계에서 상기 단위 파형 강판(30)의 이음부(34)를 이음하는 것은 이음부(34)의 형태가 사다리꼴 형상으로 이루어져 탄성체인 사다리꼴 형태의 삽입재(40)를 삽입하는 단계를 거칠 수도 있다.In another embodiment, the joint portion 34 of the unit corrugated steel sheet 30 in the step e) is formed of a trapezoidal trapezoidal shape having a trapezoidal shape of the joint portion 34 ( 40) may be inserted.
이하, 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의하여 자세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail by the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 파형강판 라이닝을 이용하여 터널을 설치한 것을 보여주는 도면으로서, 터널(10)을 형성하기 위하여 암반을 터널형태에 맞게 굴착하고 터널내벽에 숏크리트(12)로 처리하여 터널내벽을 안정시키고, 안정된 터널내벽에 일정한 간격을 두고 앵커볼트(21)를 설치한 후에 터널(10)의 양측 하단부의 일정한 높이에 터널내부의 숏크리트(12) 처리부분에 접하게 부직포(24)를 설치하면서 부직포(24)의 끝단에 유공관(23)을 설치하고 부직포(24)와 유공관(23)이 서로 만나는 지점에 필터 콘크리트(25)를 타설하면서, 상기 유공관(23)의 일측 하단부가 터널(10)내의 도로(13) 양측에 설치된 배수구(14)에 연결하도록 한 후에 터널(10)하단부에 상기 단위 파형강판(30)이 설치고정될 파형강판 기초(22)를 형성하면서 상기 단위 파형강판(30)을 상기 파형강판 기초(22)에 삽입설치하면서 터널(10)내에 단계적으로 단위 파형 강판(30)을 터널(10)내의 전체에 걸쳐 이음설치하여 완성된 파형강판(20)을 설치하여 터널 라이닝을 설치한다.2 is a view showing the installation of the tunnel by using the corrugated steel sheet lining of the present invention, in order to form the tunnel 10, the rock is excavated according to the tunnel shape and treated with shotcrete 12 on the inner wall of the tunnel to form the tunnel inner wall. After the anchor bolts 21 are installed at regular intervals on the stable inner wall of the tunnel, the nonwoven fabric 24 is installed to contact the shotcrete 12 processing portion in the tunnel at a constant height of both lower ends of the tunnel 10. While installing the perforated pipe 23 at the end of the 24 and placing the filter concrete 25 at the point where the nonwoven fabric 24 and the perforated pipe 23 meet each other, the lower end of one side of the perforated pipe 23 in the tunnel 10 The unit corrugated steel sheet 30 is formed while connecting the drain holes 14 installed at both sides of the road 13 to form a corrugated steel sheet base 22 on which the unit corrugated steel sheet 30 is fixed to the lower end of the tunnel 10. Corrugated Steel Foundation 22 Insert installed by installing the tunnel (10) step by step basis corrugated steel plate 30, the entire tunnel joints installed to complete corrugated steel plate (20) over the inside (10) in a to install the tunnel lining.
상기 터널내부에 숏크리트(12)를 처리한 면에 접하게 부직포(24)를 설치하고 일측의 끝단을 터널(10)의 도로(13)의 양측에 설치된 배수구(14)에 연결한 것은 터널내부인 숏크리트(12)면과 파형 강판(20)사이에 지하수등이 누수되어 고이지 않고 바로 배출시키기 위하여 부직포(24)가 이들 누수를 안내하여 유공관(23)을 통하여 배수구(14)로 배출되도록 안내관 역할을 하도록 하기 위함이며, 숏크리트(12)면과 부직포(24)와 유공관(23)이 서로 연결된 공간부분에 누수가 쉽게 통과할 수 있는 필터 콘크리트(25)를 타설충전하여 누수가 고이는 것을 방지하기 위함이다.The nonwoven fabric 24 is installed in contact with the surface treated with the shotcrete 12 and the end of one side is connected to the drain 14 provided on both sides of the road 13 of the tunnel 10. (12) The nonwoven fabric 24 guides these leaks and discharges them to the drain 14 through the air hole pipe 23 so that ground water leaks between the surface and the corrugated steel sheet 20 and is discharged without accumulation. This is to prevent the leakage of water by filling the filter concrete 25 which can easily pass the leakage in the space portion where the shotcrete 12, the nonwoven fabric 24, and the perforated pipe 23 are connected to each other. .
또한, 상기 파형 강판(20)은 부식과 누수가 되는 것을 방지하기 위하여 방수 및 방청처리를 하여 터널(10)에서 누수되는 수분에 의한 부식의 방지 및 터널을 통과하는 차량의 매연에 의하여 상기 파형 강판(20)이 부식되는 것을 방지하기 위함이며 일반적인 강판을 사용할때보다 파형등 굴곡이 있는 강판을 사용할 경우에는 휨에 매우 강한 내력을 발휘할 수 있어 파형 강판(20)을 사용하는 것으로서 본 발명에서는 파형강판(20)을 사용하고 있으나 형태는 파형 이외에 다양하게 적용할 수 있는 모든 형태의 디자인을 포함하고 있다.In addition, the corrugated steel sheet 20 is a corrugated steel sheet by preventing the corrosion of the water leaked in the tunnel 10 by the waterproof and anti-rust treatment to prevent corrosion and leakage and the soot of the vehicle passing through the tunnel. In order to prevent the corrosion of (20), and when using a steel plate with a curve or the like than when using a general steel sheet can exhibit a very strong resistance to bending, so as to use the corrugated steel sheet 20 in the present invention (20) is used, but the shape includes all types of designs that can be applied variously in addition to the waveform.
도 3은 도 2의 "A" 부분의 상세도면으로서, 도 2에서 설명한 바와 같이 터널(10)을 형성하기 위하여 암반을 터널형태에 맞게 굴착하고 터널내벽에 숏크리트(12)로 처리하여 터널내벽을 안정시키고, 안정된 터널내벽에 일정한 간격을 두고 앵커볼트(21)를 설치한 후에 터널의 양측 하단부의 일정한 높이에 터널내부의 숏크리트(12) 처리부분에 접하게 부직포(24)를 설치하면서 부직포(24)의 끝단에 유공관(23)을 설치하고 부직포(24)와 유공관(23)이 서로 만나는 지점에 필터 콘크리트(25)를 타설하면서, 상기 유공관(23)의 일측 하단부가 터널(10)내의 도로(13) 양측에 설치된 배수구(14)에 연결하도록 한 후에 터널(10)하단부에 상기 단위 파형강판(30)이 설치고정될 파형강판 기초(22)를 형성하면서 상기 단위 파형강판(30)을 상기 파형강판 기초(22)에 삽입설치하면서 터널내에 단계적으로 단위 파형 강판(30)을 터널내의 전체에 걸쳐 이음설치하여 완성된 파형강판(20)을 설치하여 터널 라이닝을 설치한후에 도로를 설치하면서 배수구를 터널의 양측면인 도로와 만나는 부분에 설치한다.FIG. 3 is a detailed view of portion “A” of FIG. 2, in order to form the tunnel 10 as described in FIG. 2, the rock is excavated according to the tunnel shape and treated with shotcrete 12 on the inner wall of the tunnel to form the tunnel inner wall. After the anchor bolts 21 are installed at regular intervals on the inner wall of the stable tunnel, the nonwoven fabric 24 is installed while contacting the shotcrete 12 processing portion inside the tunnel at a constant height of both lower ends of the tunnel. While installing the perforated pipe 23 at the end of the non-woven fabric 24 and the filter concrete 25 at the point where the perforated pipe 23 meet each other, one side lower end of the perforated pipe 23 is the road 13 in the tunnel 10 The corrugated steel sheet 30 is formed on the lower portion of the tunnel 10 while the corrugated steel sheet 30 is formed at the lower end of the tunnel 10. Tunnel inserting into base 22 After installing the corrugated steel sheet 20 by installing the unit corrugated steel sheet 30 in the tunnel step by step and installing the tunnel lining, the drainage port is installed at the part where the roads which meet both sides of the tunnel are installed. .
상기 터널내부에 숏크리트를 처리한 면에 접하게 부직포(24)를 설치하고 일측의 끝단을 터널(10)의 도로(13)의 양측에 설치된 배수구(14)에 연결한 것은 터널(10)내부인 숏크리트(12)면과 파형 강판(20)사이에 지하수등이 누수되어 고이지 않고 바로 배출시키기 위하여 부직포(24)가 이들 누수를 안내하여 유공관(23)을 통하여 배수구(14)로 배출되도록 안내관 역할을 하도록 하기 위함이며, 숏크리트(12)면과 부직포(24)와 유공관(23)이 서로 연결된 공간부분에 누수가 쉽게 통과할 수 있는 필터 콘크리트(25)를 타설충전하여 누수가 고이는 것을 방지하기 위함이다.The non-woven fabric 24 is installed in contact with the surface treated with shotcrete inside the tunnel, and the one end is connected to the drain 14 provided on both sides of the road 13 of the tunnel 10. (12) The nonwoven fabric 24 guides these leaks and discharges them to the drain 14 through the air hole pipe 23 so that ground water leaks between the surface and the corrugated steel sheet 20 and is discharged without accumulation. This is to prevent the leakage of water by filling the filter concrete 25 which can easily pass the leakage in the space portion where the shotcrete 12, the nonwoven fabric 24, and the perforated pipe 23 are connected to each other. .
또한, 상기 파형 강판(20)은 부식과 누수가 되는 것을 방지하기 위하여 방수 및 방청처리를 하여 터널에서 누수되는 수분에 의한 부식의 방지 및 터널을 통과하는 차량의 매연에 의하여 상기 파형 강판이 부식되는 것을 방지하기 위함이다.In addition, the corrugated steel sheet 20 is waterproof and rustproof to prevent corrosion and leakage, and the corrugated steel sheet is corroded by the smoke of the vehicle passing through the tunnel to prevent corrosion by moisture leaking from the tunnel. To prevent this.
도 4는 본 발명의 파형강판을 상세히 보여주는 도면으로서, 일정한 규격의 원호를 갖어 터널(10)내에 설치하였을 때 자연스럽게 터널 내부의 원호 형태와 맞게 설치하기 위한 것으로서, 단위 파형강판(30)은 일정한 크기와 일정하게 굽어진 원호형상으로 하되, 상기 터널(10)내부에 설치된 앵커볼트(21)와 서로 연결조립설치되기 위하여 상기 단위 파형강판(30)의 네방향에 각각 폭방향 이음부(31)와 길이방향 이음부(32)로 이루어진 이음부(34)를 설치하되 원호형상의 파형강판(20)의 네방향의 측면에서 일정한 절곡부(33)를 두어 이음부(34)가 형성되도록 하고, 상기 이음부(34)에 일정한 크기의 장공(35)을 복수개 이상설치하여 인접한 상기 단위 파형강판(30)의 이음부(34)의 장공(35)이 서로 만나게한 후에 이들 장공(35)에 터널내부에 설치된 앵커볼트(21)에 연결조립하여 파형강판(20)으로 이루어진 라이닝을 고정설치한다.Figure 4 is a view showing in detail the corrugated steel sheet of the present invention, having a circular arc of a certain standard, when installed in the tunnel 10 is naturally installed to match the arc shape inside the tunnel, the unit corrugated steel sheet 30 is a constant size And to be bent in the shape of a constant arc, the widthwise joints 31 and the four directions of the unit corrugated steel plate 30 in order to be assembled and installed with each other anchor bolt 21 installed in the tunnel (10) Installing a joint part 34 made of a longitudinal joint part 32, but having a constant bent part 33 at four sides of the arc-shaped corrugated steel sheet 20 to form a joint part 34, After installing a plurality of long holes 35 of a predetermined size in the joint part 34 so that the long holes 35 of the joint part 34 of the unit corrugated steel plate 30 are adjacent to each other, the inside of the tunnel 35 is in these long holes 35. Assembly to anchor bolts (21) installed in A lining consisting of a corrugated steel plate W (20) securely fixed.
상기 이음부(34)에 형성된 장공(35)은 상기 앵커볼트(21) 및 상기 단위 파형 강판(30)이 서로 이음 또는 연결위치가 맞지 않을 경우에 조금씩 움직여 위치를 조정한 후에 인접한 단위 파형강판(30)끼리 서로 이음하거나 상기 앵커볼트(21)에 연결조립할 수 있도록 하기 위한 것이다.The long hole 35 formed in the joint part 34 moves adjacently after the anchor bolt 21 and the unit corrugated steel sheet 30 are adjusted little by little when the joint or the connecting position is not matched with each other. 30) to be connected to each other or to be assembled to the anchor bolt (21).
도 5는 도 4의 파형강판의 또 다른 실시예를 보여주는 도면으로서, 상기 길이방향 이음부(32)를 형성하기 위하여 원호형상으로 굽어지게 형성된 파형강판(20)의 양측면에 내측으로 삼각형상의 홈이 형성되도록 절곡부(33)를 두어 이들이 길이방향으로 인접한 상기 단위 파형강판(30)이 서로 연결되면 사다리꼴형태의 이음부(34)가 형성되는데 이렇게 형성된 사다리꼴 형태의 이음부(34)에 사디리꼴 형태를 갖는 탄성체인 삽입재(40)를 삽입하여 상기 파형강판(20)에 가해지는 충격을 흡수하면서, 상기 파형강판(20)의 자체적인 신축에 의해 이음부(34)가 신축운동을 원활히 하도록 상기 삽입재가 탄성을 갖도록 하며 이를 이음부에 삽입하여 외관을 미려하게 마감하기 위한 것이다.FIG. 5 is a view showing another embodiment of the corrugated steel sheet of FIG. 4, in which triangular grooves are inwardly formed on both side surfaces of the corrugated steel sheet 20 formed to be curved in an arc shape to form the longitudinal joint portion 32. When the bent part 33 is formed so that the unit corrugated steel plates 30 adjacent to each other in the longitudinal direction are connected to each other, a trapezoidal joint part 34 is formed. The trapezoidal joint part 34 is thus formed in a trapezoidal shape. By inserting the insert 40 is an elastic body having an absorbing impact applied to the corrugated steel sheet 20, the joint portion 34 by the expansion and contraction of the corrugated steel sheet 20 to facilitate the stretching movement The insert is intended to have elasticity and to insert it into the joint to beautifully finish the appearance.
도 6은 도 5의 이음부에 삽입할 삽입재를 보여주는 도면으로서, 사다리꼴 형태를 갖도록 하면서 탄성체로 제작한 것이다. 상부(42)가 좁고 하부(41)가 넓게 제작하여 사다리꼴 형태를 유지하도록 하여 상기 단위 파형 강판(30)의 이음부(34)에 형성된 사다리꼴 형태의 이음부(34)에 삽입되어 별도의 접착제를 사용하지 않고도 단단히 고정삽입될 수 있도록 하기 위함이며, 상기 삽입재(40)에 탄성성질을 갖도록 한 것은 도 5에서 설명한 바와 같이 상기 단위 파형강판(30)에 외부의 충격이나 자체적으로 신축이 일어나 이음부(34)에 신축운동이 일어날 때 탄성체인 삽입재(40)가 충격 및 신축량을 흡수할 수 있도록 하기 위함이다.FIG. 6 is a view illustrating an insert to be inserted into a joint of FIG. 5, and is made of an elastic body while having a trapezoidal shape. FIG. The upper part 42 is narrow and the lower part 41 is made wide to maintain the trapezoidal shape so that the upper part 42 is inserted into the trapezoidal joint part 34 formed on the joint part 34 of the unit corrugated steel sheet 30 to separate adhesive. It is to be able to be firmly inserted without using, and to have an elastic property in the insert 40 is to be externally impacted or stretched on the unit corrugated steel sheet 30 as described in Figure 5 This is to allow the insertion member 40, which is an elastic body, to absorb the impact and the amount of stretching when the stretching movement occurs in the portion 34.
상기 사다리꼴의 이음부(34)를 형성하는 곳은 지반이 연약하거나 또는 누수량이 많아 지반의 낙반등의 우려가 매우 높은 곳에 설치하거나 터널내를 운행하는 차량등이 터널 라이닝에 충격을 줄 수 있는 경우에 상기의 이음부를 설치하고 탄성체인 삽입재를 삽입하도록 한다.Where the trapezoidal joint 34 is formed in a place where the ground is soft or there is a large amount of water leakage, and there is a high risk of falling of the ground, or a vehicle running in the tunnel may impact the tunnel lining. The joint is installed in the insert to insert the elastic material.
터널내부의 라이닝을 파형 강판으로 하여 라이닝을 콘크리트로 설치할 때보다 작업의 속도 및 공사비용을 획기적으로 절감할 수 있는 파형강판을 이용한 터널 라이닝 시공방법에 관한 것이다.It relates to a tunnel lining construction method using a corrugated steel sheet that can significantly reduce the speed and construction cost of work than when lining is installed in concrete with lining steel sheets inside the tunnel.
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