KR20040105438A - 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템및 방법 - Google Patents

텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템및 방법 Download PDF

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KR20040105438A
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손경원
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(주)카젤
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    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/52—Devices affording protection against insects, e.g. fly screens; Mesh windows for other purposes
    • E06B9/54—Roller fly screens

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Abstract

본 발명은 차량의 적정 위치에 설치되는 ECU로부터 제반 데이터를 입력받아 이를 통해 미리 설정된 차량 주행 상태를 분석하여 각 차량별로 내부 데이터베이스에 저장하여 고객 관리 등에 이용하고 또한 사고 발생 또는 운전자의 긴급 구조 요청 시 차량의 위치를 내부 데이터베이스에 저장하였다가 적절한 조치를 취할 수 있는 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템에 관한 것으로서, 무선단말기와 차량의 적정 위치에 설치되는 ECU로부터 차속 등에 대한 신호를 입력받아 이를 통해 미리 설정된 차량 주행 상태를 분석하여 이에 대한 정보를 일시 저장하며, 미리 설정된 주기로 상기 저장된 정보를 상기 무선 단말기를 통해 무선 전송하고, 사고 발생 또는 운전자의 긴급 구조 요청 시 현재 차량의 위치를 검출하여 상기 무선 단말기를 통해 무선 전송하는 차량용 텔레매틱스 기기와, 무선 네트워크를 통해 상기 차량용 텔레매틱스 기기로부터 전송된 주행 정보를 제공받아 각 차량별로 내부 데이터베이스에 저장하여 고객 관리 등에 이용하고 또한 사고 발생 또는 운전자의 긴급 구조 요청 시 차량의 위치를 내부 데이터베이스에 저장하였다가 적절한 조치를 취하는 보험서버를 포함하는 시스템을 제공한다. 이와 같은 본 발명에 따른 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템에 의하면, 차량별 주행 정보를 바탕으로 고객 접점관리가 가능하고, 사고 사실을 실시간으로 접수하여 보험금 지급 사유 및 보험금 지급을 최소화하고 사고처리 비용을 절감할 수 있으며, 또한 차량 도난시 GPS 위성 시스템을 이용 추적 가능하여 보험금 지급 사유감소시키며, 차량의 고장 유무를 자동으로 알려주고 보험사 고객 관리 프로그램과 연동되는 등 고객과 양방향을 통신을 통하여 고객의 접점 관리를 용이하게 하는 장점과 LBS(위치기반서비스)가 적용 가능한 장점을 가지고 있다. 또한, 텔레매틱스 기기에 연결된 무선단말기를 음성으로 조작가능하기 때문에 안전한 운전이 되도록 할 수 있는 장점이 있이 있으며, 보험사 서버에 저장된 고객관리 프로그램을 통하여 가입자의 텔레매틱스 기기를 이용하ㅕ 가입자에게 실시간으로 정보를 전달할 수도 있다.

Description

텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템 및 방법 {Management system and method for customer of automobile insurance using telematics device}
본 발명은 차량, 항공, 선박 등 운송장비에 내장된 컴퓨터와 무선통신기술, 위성항법장치, 인터넷에서 문자신호와 음성신호를 바꾸는 기술 등에 의해 정보를주고받을 수 있는 무선데이터 서비스를 수행하는 텔레매틱스 기기를 이용하여 자동차 보험의 고객 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 적정 위치에 설치되는 ECU로부터 제반 데이터를 입력받아 이를 통해 미리 설정된 차량 주행 상태를 분석하여 각 차량별로 내부 데이터베이스에 저장하여 고객 관리 등에 이용하고 또한 사고 발생 또는 운전자의 긴급 구조 요청 시 차량의 위치를 내부 데이터베이스에 저장하였다가 적절한 조치를 취할 수 있는 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.
자동차 보험금의 결정을 위한 일반적인 방식은 보험 가입자와의 개별 상담을 통해 얻어진 관련 과거 데이터와, 보험개발원과 같은 정부 기관에 의해 유지되는 가입자의 공적 자동차 운행 기록(특히 차량 사고와 관련된 정보)을 바탕으로 이루어진다. 이러한 데이터를 통해 보험업자는 가입자를 넓은 보험 등급으로 분류하고, 많은 통계자료에 의존하여 보험 요율을 결정한다. 이외에도 많은 요인들 예를 들어, 나이, 성별, 결혼 여부, 주거지 또는 운전 경력 등과 같은 요인들이 특정 보험 등급으로의 분류 시 연관이 있게 된다.
그런데, 상기와 같은 일반적인 보험 요율 산정 방식에서의 근본적인 문제점은 상담을 통해 가입자로부터 수집된 많은 데이터를 확인할 수 없으며, 종래의 공공 기록조차 단지 최소의 정보만을 담고 있으며, 대다수는 앞으로 있을 보험료 청구의 가능성을 평가하는 데 있어 관련성이 적다는 것이다.
즉, 현재의 요율 체계는 기본적으로 과거의 단편적인 자료에 근거하고 있다. 이에 따라 종래의 방식은 차량의 실제 자세한 운행 상태에 대한 데이터가 없으며,해당 차량의 장래 운행의 방식이나 안전성을 합리적으로 예측하기가 어렵게 된다.
따라서 제한된 양의 축적된 관련 데이터와 최소한의 증거 가치로써 공정한 보험금의 계산을 하여야 할 필요가 있으며, 실질적인 차량의 장래 이용 방법을 예측하는데 보다 합리적이고 정확한 축적된 데이터를 이용하는 개선된 시스템이 요구된다.
또한, 이러한 시스템을 이용하여 고객에게 다양한 서비스를 제공할 수 있는 차동차 보험 고객의 관리 시스템의 필요성도 제기되고 있다.
따라서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 공정한 보험료를 적용하기 위한 실질적인 데이터를 수집할 수 있고 수집된 데이터를 이용하여 고객 관리에 적용하는 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 방법을 제공하는 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템의 개략적인 전체 구성도이다.
도 2는 차량용 텔레매틱스 기기의 상세 블록 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 흐름도이다.
<주요 도면 부호에 대한 설명>
100: 차량용 텔레매틱스 기기 200: 무선망
300: 보험서버
상술한 바와 같은 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은
무선단말기와 차량의 적정 위치에 설치되는 ECU로부터 제반 데이터를 입력받아 이를 통해 미리 설정된 차량 주행 상태를 분석하여 이에 대한 정보를 일시 저장하며, 미리 설정된 주기로 상기 저장된 정보를 상기 무선 단말기를 통해 무선 전송하고, 사고 발생 또는 운전자의 긴급 구조 요청시 현재 차량의 위치를 검출하여 상기 무선 단말기를 통해 무선 전송하는 차량용 텔레매틱스 기기와,
무선 네트워크를 통해 상기 차량용 텔레매틱스 기기로부터 전송된 주행 정보를 제공받아 각 차량별로 내부 데이터베이스에 저장하여 고객 관리 등에 이용하고 또한 사고 발생 또는 운전자의 긴급 구조 요청 시 차량의 위치를 내부 데이터베이스에 저장하였다가 적절한 조치를 취하는 보험서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템을 제공한다.
상술한 바와 같은 본 발명에 따른 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템에 있어서, 차량용 텔레매틱스 기기는.
상기 ECU로부터 제공되는 차속등에 대한 신호를 데이터로 변환하여 출력하는 데이터 변환부와,
실시간 클럭을 발생하는 타이머와,
상기 데이터 변환부 및 타이머의 출력 신호를 통해 미리 설정된 차량 주행 상태를 분석하여 이를 메모리부에 저장토록 하며, 미리 설정된 주기로 상기 메모리부에 저장된 주행 정보를 상기 무선 단말기를 통해 출력토록 제어하는 제어부와,
위성으로부터 송신된 신호를 수신하여 현재 차량의 위치를 검출하기 위하여 GPS수신기와 위치 보정부를 포함하여 이루어진 위치 검출부와,
상기 제어부의 제어 하에 무선 단말기와 접속하며 이와 인터페이스하는 무선단말 인터페이스부와,
상기 제어부의 제어하에 외부 PC 단말기와 접속하며 이와 인터페이스하는 PC 인터페이스부를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 다른 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은
텔레매틱스 기기와 보험 서버가 무선 네트위크로 연결된 자동차 보험 고객 관리 시스템에서,
텔레매틱스 기기를 이용하여 차량 운행 정보를 기록, 저장하는 단계;
기 설정된 전송주기가 되면 상기 저장한 차량 운행 정보를 보험 서버에 전송하는 단계; 및
상기 전송된 주행정보를 보험서버의 데이터베이스에 저장하는 단계를 이루어져, 보험서버에 저장된 정보를 이용하여 고객의 자동차 보험금을 결정하고 또한 보험 가입자의 가입 적격 유무를 실사, 차량의 고장 유무를 자동으로 알려주는 등 고객과 양방향을 통신을 통하여 고객의 접점 관리가 가능한 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 방법을 제공한다.
또한, 본 발명은 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 방법의 다른 실시예로서,
텔레매틱스 기기와 보험 서버가 무선 네트위크로 연결된 자동차 보험 고객 관리 시스템에서,
사고 발생, 차량 이상 등의 이벤트가 발생되었는가를 텔레매틱스 기기가 판단하는 단계;
이벤트가 발생한 경우 이벤트의 상황 및 차량의 위치를 보험서버에 전송하는 단계; 및
이벤트 상황 및 차량의 위치를 전송받은 보험서버는 이를 내부 데이터베이스에 저장하고, 이벤트 상황에 따른 필요한 조치를 취하는 단계로 이루어져, 사고 사실을 실시간으로 접수하여 보험금 지급 사유 및 보험금 지급을 최소화하고 사고처리 비용을 절감할 수 있고, 차량의 고장 유무를 자동으로 알려주는 등 고객과 양방향을 통신을 통하여 고객의 접점 관리를 가능한 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 방법을 제공한다.
본 발명은 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 방법의 또 다른 실시예로서,
텔레매틱스 기기와 보험 서버가 무선 네트위크로 연결된 자동차 보험 고객 관리 시스템에서,
사용자의 음성이 입력되면 입력된 음성을 텔레매틱스 기기가 보험서버로 전송하는 단계;
음성을 전송받은 보험서버는 음성 정보를 분석하여 매칭되는 전화번호를 데이터베이스에서 검색하는 단계;
검색된 전화번호를 DTMF로 전환하여 델레매틱스 기기로 전송하는 단계; 및
텔레매틱스 기기에서 전송받은 DTMF를 이용하여 자동다이얼링하는 단계로 이루어져, 텔레매틱스 기기에 연결된 무선단말기를 음성으로 조작가능하여 고객에게 안전운보를 가능하게 하는 한 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 방법을 제공한다.
이하 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명에서는 구체적인 구성예 등과 같은 특정 사항들이 나타나고 있는데 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐 이러한 특정 사항들이 본 발명의 범위 내에서 소정의 변형이나 혹은 변경이 이루어질 수 있음은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템의 개략적인 전체 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템은 차량의 내부의 적정 위치에 설치되어 차량 주행 정보를 수집하고 이에 대한 정보를 셀룰라폰, PCS, IMT-200 단말기 등과 같은 휴대용 무선 단말기를 통해 무선 전송하는 차량용 텔레매틱스 기기(100)와, 무선 네트워크(200)에 접속되어 차량용 텔레매틱스 기기(100)에서 전송된 주행 정보, 사고 정보, 차량 위치 정보를 전송받아 각 차량별 해당 가입자별로 내부 데이터베이스에 저장하는 보험서버(300)를 포함하여 구성된다.
이때 상기 보험서버(300)는 저장된 차량별 주행 정보를 바탕으로 사고 사실을 실시간으로 접수하는 등의 적극적인 고객 관리를 통해 보험금 지급 사유 및 보험금 지급을 최소화하고 사고처리 비용을 절감할 수 있으며, 또한 차량 도난 시 GPS 위성 시스템을 이용 추적 가능하여 보험금 지급 사유 감소시키며, 차량의 고장 유무를 자동으로 알려주는 등 고객과 양방향을 통신을 통하여 고객의 접점 관리를 가능하게 한다.
도 2는 도 1중 차량에 설치되는 차량용 텔레매틱스 기기의 상세 블록 구성도이다. 도 2를 참조하면, 차량용 텔레매틱스 기기(100)는 차량의 적정 위치에 설치되는 ECU(111)로부터 차속 등에 대한 신호를 입력받아 이를 통해 미리 설정된 차량 주행 상태를 분석하여 이에 대한 정보를 일시 저장하며, 미리 설정된 주기로 저장된 정보를 무선 단말기로 출력하여 무선 단말기를 통해 무선 전송토록 구성요소로 갖추고 있다.
차량용 텔레매틱스 기기(100)는 ECU(111)로부터 제공되는 차속 등에 대한 신호를 변환하며, 또한 변환된 디지털 신호를 1초 단위의 속력 데이터로 변환하여 출력하는 데이터 변환부(112)와, 실시간 클럭을 발생하는 타이머(113)와, 상기 데이터 변환부(112) 및 타이머(113)를 통해 미리 설정된 차량 주행 상태를 분석하여 이를 메모리부(114)에 저장하며 또한 미리 설정된 적절한 주기로 상기 메모리부(114)에 저장된 주행 정보를 무선 단말기를 통해 출력토록 제어하는 제어부(115)와, 상기 제어부(115)의 동작 프로그램 및 상기 주행 정보를 저장하는 메모리부(114)와, 상기 제어부(115)의 제어하에 외부 무선 단말기와 접속하며 이와 인터페이스하는 무선단말 인터페이스부(116)와, 상기 제어부(115)의 제어하에 외부 PC(노트북) 등과 같은 단말기와 접속하며 이와 인터페이스하는 PC 인터페이스부(116)를 포함하여 구성된다. 이때 상기 무선단말 인터페이스부(117)는 무선 단말기와 접속하기 위한 UART(Universal Asynchronous Receiver Transmitter) 포트로 구성될 수 있다.
또한 상기 차량용 텔레매틱스 기기(100)는 GPS수신기(GPS:Global Positioning System)를 포함하는 위치검출부(118)가 포함되어 있는데, GPS는 주지된 바와 같이 인공위성을 이용하여 전세계 어느 곳에서나 경도, 위도, 고도의 3차원 위치측정이 가능하고. 실시간으로 실측할 수 있으며, 절대방위와 절대속도를 계측할 수 있는 시스템으로 시스템 이용은 개방되어 있다.
GPS수신기는 위성으로부터 GPS신호를 수신하여 현재의 위치를 검출하게 되고, 비수신중에는 제어부(115)으로 인가된 차속도와 브레이크정보 및 가속도센서의 신호를 참조하여 최후 수신된 지점으로부터 이동한 거리와 방향을 검출하여 현재 위치를 보정하게 된다.
또한, 상기 차량용 텔레매틱스 기기(100)는 사고, 차량강도, 납치 등의 위급상황에 대처하기 위한 것으로 차실내와 트렁크 내측에 설치되어 제어부(115)에 신호를 인가하기 위한 스위치를 포함하여 이루어진다. 스위치의 온신호에 따라 제어부(115)는 무선단말인터페이스부(117)과 무선단말기를 제어작동하여 긴급구조신호를 보험서버(300)으로 전송한다.
또한, 상기 차량용 텔레매틱스 기기(100)는 차량 배터리(미도시)의 전원(예를 들어 12V)을 제공받아 이를 내부 각 기능부의 동작 전원(예를 들어 12V~5V)으로 조정하는 전압 조정기(미도시) 등이 더 구비될 수 있다.
상기와 같은 구성을 가지는 차량용 텔레매틱스 기기(100)는 초기 동작 개시 전에 해당 차량 및 사용자(가입자)에 대한 정보와 각종 동작 설정에 대한 정보를 저장하게 되는데, 이러한 정보는 서비스 제공 업체에서 초기에 PC 등을 이용하여 상기 PC 인터페이스부(116)를 통해 입력하게 된다. 이때 상기 PC 인터페이스부(116)는 RS232 규격에 따른 인터페이스모듈일 수 있다.
차량 및 사용자에 대한 설정 정보 및 각종 설정에 대한 정보는 주행 정보를 전송하기 위한 목적지 주소로서 보험서버(300)의 IP 어드레스, 보험번호, 차량번호, 무선 단말기 번호, 주행 정보를 전송하기 위한 거리주기 또는 시간주기 설정 등을 포함할 수 있다
이러한 각종 설정 정보 입력은 PC 등에 설치된 별도의 초기 동작 설정을 위한 윈도우 기반 프로그램의 동작에 의해 입력될 수 있으며 재 설정이 가능하도록 한다.
차량용 텔레매틱스 기기(100)는 상기와 같이 입력되는 각종 동작 설정 정보를 메모리부(115)에 저장하게 되는데, 이때 상기 정보는 전원 오프 시에도 보관되어야 하므로, 상기 메모리부(115)는 상기 동작 설정 정보를 저장하기 위한 EEPROM 등을 구비함이 바람직하다.
차량용 텔레매틱스 기기(100)는 상기와 같은 각종 동작 설정 정보를 입력받은 후 차량 주행정보를 수집하게 된다. 주행 정보는 미리 설정된 각종 주행 상태를 분석하는데 그 예로는 차량 주행 거리 계측, 심야 운전 횟수 및 심야주행 거리 계측, 급가/감속 횟수 계측, 과속운전 횟수 및 과속주행 거리 계측 등을 들 수 있다.
이를 보다 상세히 살펴보면, 먼저 차량 주행 거리 계측은 차량의 ECU(111)로부터 제공되는 신호는 데이터 변환부(112)의 A/D 컨버터를 통해 디지털 신호로 변환되며 또한 디지털 신호를 카운터기에 의해 1초 단위의 속력 데이터로 변환되어 제어부(115)에 제공되면, 제어부((115)는 이러한 속력 데이터를 통해 미리 설정된 단위 예를 들어 5초 단위로 주행거리를 확인하여 이를 메모리부(114)에 저장하게 된다.
심야 운전 횟수 및 심야주행 거리 계측은, 제어부(115)가 타이머(113)를 통해 현재 시각을 계측하고 있다가, 미리 설정된 심야 시간(예를 들어 24:00~04:00)에 차량이 운행될 경우에 이를 심야 운전을 간주하고 심야 운전 횟수를 1회 카운트하고, 또한 해당 심야 운전시 주행거리를 계측하여 이의 누적치를 저장한다.
급가/감속 횟수 계측은, 제어부(115)가 상기 1초 단위의 속력 데이터를 계측하고 있다가 미리 설정된 속력변화량(예를 들어, 초당 20km/h 이상 변화)이 있을 경우에 이를 급가/감속으로 간주하고 급가/감속 운전 횟수를 1회 카운트하여 저장한다.
과속운전 횟수 및 과속주행 거리 계측은 제어부(115)가 측정 속력 데이터가 미리 설정된 속력 (예를 들어 140km/h) 이상일 경우에는 과속 운전으로 간주하여 가속 운전 횟수를 1회 카운트하고 가속 주행 거리를 계측하여 이의 누적치를 저장한다. 이때 속력 데이터가 140km/h 이상이라 하더라도 10회(10초) 이상 주행이 이루어지지 않으면, 이를 가속운전으로 간주하지 않도록 동작 설정할 수도 있다.
이와 같이 분석되어 저장된 주행 정보는 미리 설정된 전송 주기(거리 주기 또는 시간 주기)마다 차량용 텔레매틱스 기기(100)에서 보험서버(300)로 전송되는데 이러한 정보 전송 과정을 도 3을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 텔레매틱스 기기와 웹서버간의 신호 흐름도이다.
차량용 텔레매틱스 기기는 차량이 운행 중인가를 아닌가를 파악하여(S100) 운행 중이 아닌 경우에는 일정 시간(예를 들어 5분) 경과 후에 다시 운행 중인가를 파악하도록 하고, 운행 중인 경우에는 ECU, 위치검출부, 제어부 등을 이용하여 주행정보를 수집하여 메모리에 기록한다(S200).
이어서 주행정보를 어느 정도 수집한 후에 설정된 거리 주기 내지 시간 주기가 되었는가를 판단하여(S300), 전송주기가 되었으면 메모리에 저장되어 있는 정보를 보험서버에 전송하고 이를 전송받은 보험서버는 차량별 내지는 가입자별로 내부 데이터베이스에 저장하게 된다.
한편, 상기와 같은 주행 정보 전송 과정시 단말기의 미 접속, 보험서버의 접속 오류 등의 이유로 주행 정보의 전송이 불가능할 경우가 발생할 수 있다. 이때 차량 장치는 다수회(예를 들어 3회)의 재접속을 요구하며, 정보 전송이 가능한 시점에서 자동 접속하여 정보를 전송하도록 동작할 수 있다. 또한 미 전송 정보는 백업된다.
이어서, 본 발명의 다른 실시예, 즉 사고, 차량 이상 내지 강도 등과 같은 위험 상황에서의 데이터의 흐름을 도시한 도 4를 참조하여 다른 실시예를 설명하기로 한다.
먼저, 제어부에서는 에어백의 팽창, 브레이크를 밞지 않은 상태에서 차량의감속과 같은 상황이 발생시 사고 발생으로 간주하거나, 또는 사고, 강도 등 위급상황에서 운전자에 의해 신호발생부의 스위치를 온시켜 구조 신호가 제어부에 입력되었는가, 주행정보를 분석하는 중에 차량의 고장이 있는가 등의 이벤트가 발생하였는지를 판단한다(S1000).
이벤트가 발생된 것으로 판단된 경우, 제어부는 이벤트 상황과 위치검출부에서 검출된 차량의 현재 위치를 보험서버로 전송하고(S2000), 이를 전송받은 보험서버는 이를 내부 데이터베이스에 차량별 내지는 가입별로 저장하고(S3000), 보험서버는 이벤트 상황에 따른 적절한 조치를 취하여(S4000) 고객 만족적 고객 관리가 가능하게 된다.
만일, 사고로 판단된 경우에는 119 등에 차량의 넘버, 위치를 알려주어 응급구조가 가능하도록 하고, 또 차량의 이상으로 판단된 경우에는 텔레매틱스 기기를 통하여 가입자의 무선 단말기로 문자 내지 음성으로 알려줌으로써 차량 검사 내지는 조치를 취할 수 있도록 하는 등의 고객 만족적 고객 관리, 고객과 양방향 통신에 의한 고객 접점 관리 등이 가능하게 된다.
도 5는 본 발명에 따른 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템에서 가입자가 음성을 통하여 텔레매틱스 기기 및 무선 단말기를 작동시키는 것에 대한 흐름도이다.
우선, 가입자의 음성 정보가 입력되는 가를 판단하여(S10000), 음성 정보가 입력된 경우 음성 정보를 텔레매틱스 기기는 가입자의 무선단말기를 이용하여 보험서버에 음성 정보를 전송한다(S20000).
음성 정보를 전송받은 보험서버는 음성 정보를 분석하여 그 음성 정보가 요구하는 전화번호, 예를 들어 증권정보를 요구하는 경우에는 500-5000번과 같이 미리 지정되어 저장되어 있는 내부 저장 데이터베이스를 검색(S30000)하여 검색된 전화번호를 DTMF(Double Tone Multi Frequency)로 변형시켜(S40000) 가입자의 텔레매틱스 기기로 전송하여 준다(S50000).
DTMF를 전송받은 텔레매틱스 기기의 제어부를 통하여 자동다이얼링(S6000)함으로써 음성만으로 기기 조작이 가능하게 되어 운전 중에도 필요한 정보를 얻을 수 있어서 안전 운전이 가능하다.
한편 상기한 본 발명의 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나 여러 가지 변형이 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 실시될 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 의하여 정할 것이 아니고 청구범위와 청구범위의 균등한 것에 의하여 정하여져야 할 것이다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템에 의하면, 차량별 주행 정보를 바탕으로 자동차 보험 고객의 접점관리가 가능하고, 사고 사실을 실시간으로 접수하여 보험금 지급 사유 및 보험금 지급을 최소화하고 사고처리 비용을 절감할 수 있으며, 또한 차량 도난시 GPS 위성 시스템을 이용 추적 가능하여 보험금 지급 사유 감소시키며, 차량의 고장 유무를 자동으로 알려주고 보험사 고객 관리 프로그램과 연동되는 등 고객과 양방향을 통신을 통하여 고객의 접점 관리를 용이하게 하는 장점과 LBS(위치기반서비스)가 적용 가능한 장점을 가지고 있다. 또한, 텔레매틱스 기기에 연결된 무선단말기를 음성으로 조작가능하기 때문에 안전한 운전되도록 할 수 있는 장점이 있으며, 보험사 서버에 저장된 고객관리 프로그램을 통하여 가입자의 텔레매틱스 기기를 이용하ㅕ 가입자에게 실시간으로 정보를 전달할 수도 있다.

Claims (5)

  1. 무선단말기와 차량의 적정 위치에 설치되는 ECU로부터 차속등에 대한 신호를 입력받아 이를 통해 미리 설정된 차량 주행 상태를 분석하여 이에 대한 정보를 일시 저장하며, 미리 설정된 주기로 상기 저장된 정보를 상기 무선 단말기를 통해 무선 전송하고, 사고 발생 또는 운전자의 긴급 구조 요청시 현재 차량의 위치를 검출하여 상기 무선 단말기를 통해 무선 전송하는 차량용 텔레매틱스 기기와,
    무선 네트워크를 통해 상기 차량용 텔레매틱스 기기로부터 전송된 주행 정보를 제공받아 각 차량별로 내부 데이터베이스에 저장하여 고객 관리 등에 이용하고 또한 사고 발생 또는 운전자의 긴급 구조 요청 시 차량의 위치를 내부 데이터베이스에 저장하였다가 적절한 조치를 취하는 보험서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템.
  2. 제 1항에 있어서 차량용 텔레매틱스 기기는
    상기 ECU로부터 제공되는 차속등에 대한 신호를 데이터로 변환하여 출력하는 데이터 변환부와, 실시간 클럭을 발생하는 타이머와,
    상기 데이터 변환부 및 타이머의 출력 신호를 통해 미리 설정된 차량 주행 상태를 분석하여 이를 메모리부에 저장토록 하며, 미리 설정된 주기로 상기 메모리부에 저장된 주행 정보를 상기 무선 단말기를 통해 출력토록 제어하는 제어부와,
    위성으로부터 송신된 신호를 수신하여 현재 차량의 위치를 검출하기 위하여GPS수신기와 위치 보정부를 포함하여 이루어진 위치 검출부와,
    상기 제어부의 제어 하에 무선 단말기와 접속하며 이와 인터페이스하는 무선단말 인터페이스부와,
    상기 제어부의 제어하에 외부 PC 단말기와 접속하며 이와 인터페이스하는 PC 인터페이스부를 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 시스템.
  3. 텔레매틱스 기기와 보험 서버가 무선 네트위크로 연결된 자동차 보험 고객 관리 시스템에서,
    텔레매틱스 기기를 이용하여 차량 운행 정보를 기록, 저장하는 단계;
    기 설정된 전송주기가 되면 상기 저장한 차량 운행 정보를 보험 서버에 전송하는 단계; 및
    상기 전송된 주행정보를 보험서버의 데이터베이스에 저장하는 단계를 이루어져, 보험서버에 저장된 정보를 이용하여 고객의 자동차 보험금을 결정하고 또한 보험 가입자의 가입 적격 유무를 실사, 차량의 고장 유무를 자동으로 알려주는 등 고객과 양방향을 통신을 통하여 고객의 접점 관리가 가능한 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 방법.
  4. 텔레매틱스 기기와 보험 서버가 무선 네트위크로 연결된 자동차 보험 고객 관리 시스템에서,
    사고 발생, 차량 이상 등의 이벤트가 발생되었는가를 텔레매틱스 기기가 판단하는 단계;
    이벤트가 발생한 경우 이벤트의 상황 및 차량의 위치를 보험서버에 전송하는 단계; 및
    이벤트 상황 및 차량의 위치를 전송받은 보험서버는 이를 내부 데이터베이스에 저장하고, 이벤트 상황에 따른 필요한 조치를 취하는 단계로 이루어져, 사고 사실을 실시간으로 접수하여 보험금 지급 사유 및 보험금 지급을 최소화하고 사고처리 비용을 절감할 수 있고, 차량의 고장 유무를 자동으로 알려주는 등 고객과 양방향을 통신을 통하여 고객의 접점 관리를 가능한 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 방법.
  5. 텔레매틱스 기기와 보험 서버가 무선 네트위크로 연결된 자동차 보험 고객 관리 시스템에서,
    사용자의 음성이 입력되면 입력된 음성을 텔레매틱스 기기가 보험서버로 전송하는 단계;
    음성을 전송받은 보험서버는 음성 정보를 분석하여 매칭되는 전화번호를 데이터베이스에서 검색하는 단계;
    검색된 전화번호를 DTMF로 전환하여 델레매틱스 기기로 전송하는 단계; 및
    텔레매틱스 기기에서 전송받은 DTMF를 이용하여 자동다이얼링하는 단계로 이루어져, 텔레매틱스 기기에 연결된 무선단말기를 음성으로 조작가능하여 고객에게안전운행을 가능하게 하는 한 텔레매틱스 기기를 이용한 자동차 보험 고객 관리 방법.
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