KR20040097292A - 평균 오리피스 프라이머리 유동 엘리먼트 - Google Patents

Abstract

프로세스 유동 장치는, 유체의 속도 분포도(7)가 도관의 길이방향 축에 대해 비대칭인 유체 운반 도관의 한 점에서 유체 체적 유량을, 압력차 프로세스에 의해, 측정하기 위한 셀프-평균 오리피스 플레이트 타입의 프라이머리 유동 엘리먼트(2)를 포함한다. 개선된 유동 엘리먼트는, 상기 도관(8)의 내부에 횡방향으로 가로질러 길이방향 축에 수직하게 배치되는 평면 유동-방해 플레이트(2)를 포함한다. 상기 플레이트는, 상기 플레이트의 하류측 상에 평균 정압을 발생하도록, 상기 도관의 길이방향 축에 대해 편심되게 배치되는 적어도 3개의 원형 개구(22)를 포함한다. 상류 정압 센싱 포트와 하류 정압 센싱 포트는 각각 상기 유동 방해 플레이트의 대향 측면에 제공된다.

Description

평균 오리피스 프라이머리 유동 엘리먼트{AVERAGING ORIFICE PRIMARY FLOW ELEMENT}

구속(constriction)의 상류측 및 하류측에 압력차 측정 수단을 가지며, 유체-운반 파이프 내에 직경방향으로 배치되는 플레이트 구속에 단일 센터 개구부를 갖는 오리피스 플레이트 유량계는, 오랜 기간 존재하고 있다. 이러한 장치의 정밀도는 파이프의 긴 흐름(long run)에 적합한 반면에, 오리피스 플레이트 유량계는, 엘보우, 익스펜더(expender), 리듀서(reducer), 밸브 또는 다른 불연속체와 같은 상류 장치에 의해 생성되는 유동 교란을 수반하는 쇼트 파이프 흐름(run)에 놓일 때, 좋지 않은 성능의 불이익을 받는다. 오리피스 플레이트 유량계의 측정 정밀도를 위해, 상기 유량계의 파이프 상류의 긴 직선 흐름(어느 경우 직경 10배 초과)은, 상기 오리피스 플레이트에, 완전히 전개된(fully developed) 대칭 속도 분포도(velocity profile)를 제공하기 위하여 요구되고, 최상의 유체 속도가 상기 오리피스 플레이트의 중심과 동일 축 상에서 발생된다. 상류 파이프 피팅(fitting) 또는 다른 장치가 속도 분포도를 비대칭화 할 때, 오리피스 유량계 압력 탭(taps)에서 측정된 압력은 에러이다.

상류 피팅에 의해 생성된 속도 분포도의 비대칭을 줄이기 위하여, 흔히 사용되는 장치는, 미국 특허 제5,596,152호에 개시된 타입의 유동 스트레이트너(flow straightener) 또는 미국 특허 제3,733,898호에 개시된 유동 컨디션너(flow conditioner)와 비슷한 장치이다. 필요한 알고리즘을 다루는 컴퓨터와 함께, 유체-안내 파이프 내에 횡방향으로 배치된 파이프에 미리 설정된 패턴으로 배열된 복수의 가늘고 긴 개구부를 이용하는 보다 복잡한 장치가 미국 특허 제5,295,397호에 개시되어 있다. 그러나, 왜곡된 속도 분포도의 불리한 측정 효과를 줄이기 위한 다른 장치로는 피에조미터 링이 공지되어 있다. 이 기기는 오리피스 플레이트의 양측에서 오리피스를 감싸고 있고, 복수의 원주방향으로 배치된 압력 센싱 포트에 의해, 오리피스의 상류측과 하류측 주위의 압력을 평균한다. 비록 오리피스 플레이트 유량계가 도시되어 있지 않지만, 피에조미터 타입의 평균 센서가 일반적으로 미국 특허 제5,279,155에 개시되어 있다.

유동 스트레이트너, 컨디션너, 컴퓨터 및 피에조미터는 오리피스 플레이트 유량계의 도입을 위해 속도 분포도를 적당히 조절하고, 상기 유동의 비대칭 속도를 평균하는데 매우 효과적이지만, 부수적인 초기 비용, 유체의 압력 강하 및 증가되는 유지보수 요구사항의 프로세스 파이핑(process piping)에 독립 및 부가 구성을추가하는 단점이 있다.

따라서, 본 발명의 주요 목적은, 오리피스 플레이트 타입의 유량계의 정밀도 이익을 달성하는 프라이머리 유동 엘리먼트를 제공하는 것이지만, 파이프 내에서 유량계의 포지션닝에 앞서 상류 배관의 긴 흐름에 구속되지는 않는다.

본 발명의 다른 목적은 프라이머리 유동 엘리먼트를 제공하는 것으로, 유체 유동을 방해하는 수단은, 프라이머리 유동 엘리먼트에 나타나는 유체의 속도 분포 왜곡에 불구하고, 부가되는 피에조미터 및 그 컴퓨터, 유동 스트레이팅 또는 유동 컨디셔닝 장치 없이, 플레이트를 가로질러 압력차의 평균을 얻을 수 있는 압력차 오리피스 플레이트이다.

본 발명의 다른 및 추가 목적, 특징 및 장점은 첨부한 도면과 함께, 본 발명의 실시예의 아래 기술로부터 명백할 것이다.

본 발명은 일반적으로, 유체의 속도 분포도(velocity profile)가 유체 운반 도관의 길이방향 축에 대해 비대칭인 유체 운반 도관의 한 지점에서의 유체 체적 유량(volumetric rate of fluid flow)을 압력차 프로세스에 의해 측정하는 셀프-평균 오리피스 플레이트 타입의 프라이머리 유동 엘리먼트를 포함하는 프로세스 유동 장치에 관한 것이다.

도 1은 유체 운반 도관의 엔드에 고정되는 2개의 대향 마운팅 플랜지 사이에 배치되는 본 발명의 평균 오리피스 프라이머리 유동 엘리먼트를 분해 도시한 사시도이다. 대시 라인은, 마운팅 플랜지 내에 배치된 상류 및 하류 압력 포트에, 부속 유동 프로세싱 장치의 연결을 나타낸다.

도 1a는, 엘보우의 바로 가까운 하류에 존재하는 관에서 유체의 대표적 속도 분포도를 도시하는, 도 1의 관 및 프라이머리 유동 엘리먼트의 일부 단면도이다.

도 2, 도 2a 및 도 2b는 본 발명의 평균 오리피스 프라이머리 유동 엘리먼트의 3가지 다른 구성을 도시한 평면도이다. 이 도면은 상류에 볼 때, 오리피스 플레이트의 포지션 하류로 여긴다. 도 2a의 3-3선을 취하여 본 단면도이다.

도 4는 도 3의 부분을 확대 도시한 상세도이다.

도 5는, 평균 오리피스 프라이머리 유동 엘리먼트가, 밸브-지지 매니폴드을 장착하는 돌출 압력 소통 스템을 갖는 환형 마운팅 링의 단부에 개재되어 일체로 병합된, 본 발명의 바람직한 사시도이다.

도 6은 유체 운반 도관의 단부에 대향 마운팅 플랜지 사이에 지지되는 것으로서, 본 발명의 도 5 실시예의 일부 절취한 사시도이다.

도 7은 도 6의 어셈블리 분해 사시도이다.

도 8은 도 5의 환형 마운팅 링의 변경 형태의 사시도로서, 환형 링은 도 5에 도시된 바와 같이, 평균 오리피스 플레이트 대신 피토관 타입의 프라이머리 유동 엘리먼트를 지지한다.

통상 오리피스 플레이트 유량계의 성공한 오퍼레이션은, 운동하는 유체의 임의의 유선을 따라, 단위 질량당 전체 에너지가 일정하다는 이론인 베르누이의 정리에 따르는데, 전체 에너지는 유체의 위치에너지, 압력에너지 및 운동에너지로 이루어져 있다. 따라서, 유체가 구속 파이프 플레이트의 오리피스를 통과할 때, 오리피스를 통과하는 유체의 속도는 증가한다. 이 유체 속도의 증가는 오리피스 플레이트의 유체 바로 가까운 하류의 동압을 증가시키는 반면에, 동시에 같은 지점에서 유체의 정압을 감소시킨다. 오리피스 플레이트의 상류측과 하류측 상의 정압을 센싱함으로써, 하류측의 정압 감소는 오리피스 플레이트의 상류측과 하류측 사이의 압력차()를 측정한다. 유체 유량(q)은에 비례한다. 전술한 바와 같이, 종래 오리피스 플레이트 유량계는, 속도 분포도가 유체가 유동하는 파이프의 길이방향 축에 대해 대칭일 때, 잘 작동한다. 이러한 경우에, 최고 속도 유체는 구속 파이프 플레이트의 오리피스와 동축인, 파이프의 중심축을 따른다. 오리피스를 통해 진행할 때, 최고 속도 유체는 유량 결과를 제공하도록 플레이트를 가로질러 다른 압력을 생성하는 유체이다.

그러나, 만약 속도 분포도가 비대칭이면, 더 낮은 속도의 유체가 오리피스를 통과하고, 하류 정압은 상기 더 낮은 속도 유체에 반영될 것이다. 그래서, 구속 플레이트를 가로질러 생성되는 압력차는 유체 유량의 실제 지시는 아니다.

본 발명에 따라, 다양하게 위치한 복수의 오리피스를 갖는 구속 플레이트 또는 유동 임피던스 장치는, 상기 플레이트의 상류측과 하류측에서 측정된 정압을 갖는 유체-운반 도관에 배치되어 있다. 복수의 오리피스 각각은 도관 내에서 전체 유체 유량의 일부를 안내한다. 베르누이의 정리에 따라, 사이 오리피스 각각을 통하는 유체의 속도는 증가할 것이고, 세퍼레이트 오리피스의 각각에 기인하는 구속 플레이트의 하류측 상의 유체 정압은 평균 하류 정압을 제공하도록 유체 내에 평균되어질 것이다. 평균 하류 정압은 상류 정압과 비교하여, 어떠한 속도 분포도가 다수의 오리피스 플레이트에 제시더라도 평균 압력차를 제공하고, 파이프에서 유체 유량의 정밀 측정을 한다.

다수의 오리피스 플레이트를, 링 내에 배치되는 중간 상류 및 하류 정압 측정 포트를 갖는 환형 링의 중심 개구부와 일체로 병합하는 것은 프라이머리 유동 엘리먼트에 부가된 간소화를 제공한다. 이 간소화는, 환형 링이 스템(stem) 상에 장착된 다른 유동 프로세싱 부속품에 감지된 압력차를 안내할 수 있는 돌출 스템에 제공될 때, 더 증진된다.

본 발명의 간소화한 버전이 도 1 및 도 1a에 도시되어 있다. 평균 오리피스 프라이머리 유동 엘리먼트(averaging orifice primary flow element)(2)는, 속도 분포도(7)가 비대칭인 엘보우(9) 바로 아래의 유체-운반 도관(8)의 단부에 고정된 2개의 대향 마운팅 플랜지(4 및 6) 사이에 배치되어 있다. 상기 마운팅 플랜지 각각은, 상기 관에서 유동하는 유체와 통하고, 도관(14 및 16)을 통해 밸브 매니폴드(18)와 압력변환기(19)로 각각 접속되는 방사상으로 뻗어있는 압력 센싱 포트(10 및 12)를 포함한다. 상기 포트(10 및 12) 사이의 감지된 압력차를 나타내는 전기 신호는, 프로세싱 유닛(미도시)으로 트랜스미터(20)에 의해 송신된다.

또한, 도 2에 도시된 프라이머리 유동 엘리먼트(2)는, 상기 플레이트(2)의 센터 주위에 대칭으로 배열된 4개의 개구(22)를 갖는 원판을 포함한다. 상기 유동 엘리먼트 플레이트(2)의 센터는 상기 관(8)의 길이방향 센터라인과 동축 상에 배치된다. 상기 플레이트(2)는 플랜지(4 및 6)의 샌드위치 압력에 의해 제자리에 유지된다. 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 유동 엘리먼트 플레이트(2)의 하류측 상기 개구(22)의 원주 에지(24)는, 반드시 필요한 것은 아니지만, 각각의 개구를 통해 유동하는 유체 컬럼(fluid column)의 팽창을 용이하게 하도록 모서리를 깎은 면(chamfered)이 형성되는 것이 바람직하다.

도 2a 및 도 2b는, 프라이머리 유동 엘리먼트 플레이트(2A 및 2B)의 센터 주위에 밀집된 증가된 복수의 개구(22A 및 22B)가 있는, 상기 프라이머리 유동 엘리먼트의 다른 실시예를 도시한다. 본 발명은 도 2의 4개 개구 실시예에 대해 기재되지만, 상기 프라이머리 유동 엘리먼트 플레이트에서의 4개 개구는 단지 많은 가능한 개구의 가능한 구성 중 하나임은 물론이다. 특정한 구성과 개구의 수는, 다른 것보다 주어진 유체, 유체 프로파일 및 관 특성에 더 적합할 수 있다. 그러나, 작동의 원리는, 구속 플레이트(constricting plate)에서 개구의 수 또는 위치에 상관없이, 동일하다. 개구의 수 또는 구조는 도 2 및 도 2b의 도시에 의해 제한되지 않는다.

구속 플레이트(2)에서 위쪽 한 쌍의 개구(22)에 어프로치하는 유체의 속도는 아래쪽 한 쌍의 개구(22)에 어프로치하는 유체의 속도보다 작음을 도 1a로부터 알 수 있다. 상기 유체 속도에서의 이들 초기 차이는 상기 플레이트(2)의 상류측 상에서 압력 포트(10)에 의해 감지된 정압에 영향을 미칠 뿐 아니라, 또한 각 쌍의 개구를 통과하는 유체의 속도에 충격을 주고, 따라서 하류 포트(12)에 의해 감지된 정상 유체 압력에 영향을 미친다. 각각의 개구, 또는 각 쌍의 개구를 통과하는 유체의 속도가 다르기 때문에, 각 개구를 통과하는 유체 속도의 함수인 플레이트(2)의 하류측 정압은 유체 내에서 평균적이고, 하류 압력 포트(12)는 이 평균 정압을감지할 것이다. 복수의 개구, 예컨대 도 2 및 도 5에 도시된 4개의 개구(22)와 같은 복수의 개구가 플레이트(2)의 센서 주위에 배치되어 있어서, 유체가 소용돌이 칠 때와 같이, 유체 프로파일이 2개의 파이프 축에 대해 비대칭일 때 조차에도, 정압은 평균적이다.

4개-개구 프라이머리 유동 엘리먼트 플레이트(30)의 변경 형상이 도 5에 도시되어 있는데, 이 플레이트(30)는 유체-운반관(40)의 양단부에 부착되는 플랜지(34 및 36) 사이에 삽입 가능한 환형 링 또는 웨이퍼(32)와 일체로 형성되어 있다. 상류 및 하류 압력 센싱 포트(35 및 37)는 도 6에 도시된 바와 같이, 유동 엘리먼트 플레이트(30)의 각 측면 상에 위치되어 있다. 압력 센싱 포트(35 및 37)는 스템(stem)(45)의 도관(39 및 41)을 통해 매니폴드(18)의 도관(46 및 47)에 연결된다. 도 5의 실시예는 또한 도 6 및 도 7에 도시되어 있는데, 도 6 및 도 7에는 유량이 측정되는 유체를 운반하는 파이프 섹션 사이로 삽입되는 전체 유량계 어셈블리를 도시한다.

웨이퍼(32)는 환형 링이고, 이 환형 링의 내경은 유체-운반 파이프(40)의 내경에 상응한다. 유동 엘리먼트 플레이트(30)는 웨이퍼 링(32)의 옆측면 각각에서 실질적으로 등거리로 링 개구부(opening)를 가로질러 배치되어 있다. 상기 웨이퍼는, 파이프 엔드 플랜지(34 및 36)와 결부되는 2개의 개스킷(48 및 49) 사이에 장착된다. 반원형 포지션닝 링(50)은 상기 파이프 플랜지 사이의 적당한 위치에 상기 웨이퍼(32)를 위치 및 보호하는 기능을 한다. 웨이퍼(32)의 포지션닝은, 링(50)의 내부에 의해 형성되는 받침대(cradle) 내에 놓여지고, 체결볼트(55)의 생크를 상기링의 아웃터 그루브에 설치(seat)함으로써 달성된다.

평균 오리피스 플레이트(30)는 마운팅 링 웨이퍼(32)와 도관 지지 스템(45)과 일체로 구성되고, 트랜스미터 마운팅 매니폴드(18)가 스템(45)에 직접 부착되어 있어서, 몇 가지 중요한 이점이 얻어지게 된다. 가장 중요한 것은, 압력차 생성 메커니즘, 압력 센싱 포트, 매니폴드 및 트랜스미터 구성 요소가, 파이프 섹션의 플랜지 사이에 쉽게 삽입 가능한 단일 유닛으로 병합된다는 것이다. 더욱이, 압력차 생성 메커니즘은 오리피스 플레이트 이외의 프라이머리 유동 엘리먼트 타입을 포함할 수 있다. 예를 들면, 도 8에 도시된 바와 같이, 미국특허 제6,321,166 B1호에 개시된 것과 같은 평균 피토관(70)이 링 웨이퍼(32)의 개구부를 가로질러 직경방향으로 배치될 수 있고, 고압 및 저압 안내 도관은 스템(45)에 수용된 도관(71 및 72)에 연결된다.

Claims (20)

1. 유체 운반 도관의 섹션 사이에 삽입하기 위한 평균 압력차 프라이머리 유동 측정 엘리먼트에 있어서,

   형태와 사이즈에 있어서 상기 도관의 내부 단면에 대응하는, 원주 외측 표면과 내부 개구부를 갖는 제1환형 마운팅 플랜지 및 제2환형 마운팅 플랜지;

   중심점(center point)을 갖는 평면(planer) 유동 임피던스 수단을 포함하되,

   상기 수단은 상기 제1환형 마운팅 플랜지와 상기 제2환형 마운팅 플랜지 사이에 배치되고, 상기 중심점은 상기 플랜지의 내부 개구부(opening)의 길이방향 축과 동축이고, 상기 수단은 상기 임피던스 수단의 상기 중심점에 대해 편심되게 배치되는 복수의 원형 개구(aperture)를 갖는 것을 특징으로 하는 평균 압력차 프라이머리 유동 측정 엘리먼트.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 유동 임피던스 수단은 평판(flat plate)인 것을 특징으로 하는 장치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 제1환형 마운팅 플랜지와 상기 제2환형 마운팅 플랜지는 평평하고 평행한 측면을 갖는 단일 환형 링과 일체로 형성되고,

   상기 평판은 상기 링의 내부 개구부를 횡방향으로 가로지르고, 상기 링의 상기 측면에 평행하게 배치되는 것을 특징으로 하는 장치.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 플랜지의 각 내부 개구부와 상기 플랜지의 원주 외측 표면 사이에서 유체 전달을 구현하기 위해, 상기 제1플랜지 및 제2플랜지에 방사방향으로 배치되는 제1압력 안내 보어(conducting bore) 및 제2압력 안내 보어를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
5. 제 3항에 있어서,

   상기 평판의 반대 측면 상의 상기 환형 링에 방사방향으로 배치되는 제1압력 안내 보어 및 제2압력 안내 보어를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
6. 제 5항에 있어서,

   상기 환형 링의 원주 외측 표면에서 방사방향으로 뻗어있고, 상기 각 제1압력 안내 보어 및 제2압력 안내 보어와 길이방향으로 통하는 제1도관 및 제2도관을 갖는, 가늘고 긴 마운팅 스템(stem)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
7. 제 1항에 있어서,

   상기 원형 개구는 대향하는 원주 에지를 가지되, 적어도 하나의 에지는 베벨 형상인 것을 특징으로 장치.
8. 원형 도관 내의 유체 체적 유량(volumetric rate of fluid flow)을 결정하기 위한 평균 압력차 유량계에 있어서,

   중앙 개구부가 형태와 사이즈에 있어서 상기 원형 도관의 내부 단면에 대응하는, 환형부(annulus);

   상기 중앙 개구부와 일치하고 중심점을 갖는 디스크를 포함하되,

   상기 디스크는 상기 중앙 개구부의 길이 축에 수직한 평면과 일치하는 상기 중앙 개구부 내에 배치되고, 상기 디스크의 상기 중심점에 대해 편심되게 배치되는 복수의 원형 개구를 갖는 것을 특징으로 하는 평균 압력차 유량계.
9. 제 8항에 있어서,

   상기 환형부에 이르는 제1 내부에 배치된 유체 운반 도관 및 제2 내부에 배치된 유체 운반 도관을 포함하고, 상기 환형부로부터 방사상으로 뻗어있는 지지 암과,

   상기 디스크의 각 반대 측면 상의 상기 환형부의 내부 개구부와 통하는 제1압력 센싱 포트 및 제2압력 센싱 포트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
10. 제 9항에 있어서,

    상기 복수의 원형 개구는, 상기 디스크 중심점에 대해 양측에 배치되는 제1 한 쌍의 개구 및 제2 한 쌍의 개구를 포함하는, 4개이고,

    상기 개구의 센터를 연결하는 라인은 정사각형인 것을 특징으로 하는 장치.
11. 제 9항에 있어서,

    상기 복수의 원형 개구는 3개이고,

    상기 3개의 개구는 상기 디스크의 중심점 주위에 트라이앵글 패턴으로 배치되는 것을 특징으로 하는 장치.
12. 제 9항에 있어서,

    상기 복수의 원형 개구는, 상기 디스크 중심점에 대해 양측에 배치되는 제1 한 쌍의 개구 및 제2 한 쌍의 개구와, 상기 디스크의 중심점에서 떨어진 하나의 개구를 포함하는, 5개이고

    상기 개구의 센터를 연결하는 라인은 5각형인 것을 특징으로 하는 장치.
13. 제 9항에 있어서,

    상기 복수의 원형 개구는 6개이되, 상기 개구는 상기 디스크의 중심점에서 떨어져 일정한 간격을 유지하고,

    상기 개구의 센터를 연결하는 라인은 6각형인 것을 특징으로 하는 장치.
14. 제 8항에 있어서,

    상기 원형 개구는 대향하는 원주 에지를 가지되, 적어도 하나의 에지는 베벨형상인 것을 특징으로 장치.
15. 제 9항에 있어서,

    상기 원형 개구는 대향하는 원주 에지를 가지되, 적어도 하나의 에지는 베벨 형상인 것을 특징으로 장치.
16. 원형 도관 내의 유체 체적 유량을 결정하기 위한 압력차 유량계에 있어서,

    원주 외측 표면과, 형태와 사이즈에 있어서 상기 원형 도관의 내부 단면에 대응하는 중앙 개구부를 갖는 환형부(annulus);

    상기 중앙 개구부 내에 직경방향으로 가로질러 배치되며, 상류 페이싱(facing) 표면 및 하류 페이싱 표면을 갖는 피토관을 포함하는 것을 특징으로 하는 압력차 유량계.
17. 제 16항에 있어서,

    상기 피토-정압관은,

    상기 상류 페이싱 표면의 적어도 하나의 전압(total pressure) 포트와,

    상기 하류 페이싱 표면의 적어도 하나의 흡입 압력 포트와,

    상기 전압 포트 및 정압 포트에 각각 유동 가능하게 연결되는 상기 관 내부에 있는 전압 플레넘(plenum) 및 흡입 압력 플레넘을 포함하는 것을 특징으로 하는 압력차 유량계.
18. 제 17항에 있어서,

    상기 전압 플레넘 및 정압 플레넘과 서로 유동 가능하게 각각 연결되고, 상기 환형부에 방사상으로 배치되는 제1보어 및 제2보어를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 압력차 유량계.
19. 제 18항에 있어서,

    상기 환형부로부터 방사상으로 뻗어있는 지지 암을 더 포함하되,

    상기 암은, 상기 환형부 내의 상기 제1보어 및 제2보어와 유동 가능하게 연결하고, 상기 환형부에 이르는 제1 내부에 배치된 유체 운반 도관 및 제2 내부에 배치된 유체 운반 도관을 포함하는 것을 특징으로 하는 압력차 유량계.
20. 도관 내의 유체 체적 유량을 측정하기 위한 평균 오리피스 플레이트 유체 유량계에 있어서,

    상류 위치에서 하류 위치로 유체를 운반하는 도관;

    상기 도관의 내부를 횡방향으로 가로질러 배치되는 평면(planar) 유동 임피던스 수단;

    사이 도관의 길이방향 축에 대해 편심되게 배치되는 상기 임피던스 수단에서의 적어도 3개의 원형 개구;

    상기 유동 임피던스 수단의 도관 상류에, 상기 유동 임피던스 수단에 가까이배치되는 제1정압 센싱 수단;

    상기 유동 임피던스 수단의 도관 하류에, 상기 유동 임피던스 수단에 가까이 배치되는 제2정압 센싱 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 평균 오리피스 플레이트 유체 유량계.