KR20040095445A - 조선산업에서의 통합생산 최적화시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조선산업에서 선박을 수주하여 건조하고 인도 및 A/S 업무를 수행하는 과정에서 발생하는 영업, 견적, 예산편성, 설계, 생산, 자재구매, 품질보증 등의 업무와 관련된 모든 정보를 통합관리함으로써 이를 통해 생선최적화 및 일일정량작업관리, 공정관리 및 원가관리 기능을 갖춘 조선산업에서의 통합생산 최적화시스템을 제안한다.

Description

조선산업에서의 통합생산 최적화시스템{unification productive optimum system of the shipbuilding industry}

본 발명은 조선 산업분야에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조선산업에서 선박을 수주하여 건조하고 인도 및 A/S 업무를 수행하는 과정에서 발생하는 영업, 견적, 예산편성, 설계, 자재구매, 생산, 품질보증 등의 업무와 관련된 모든 정보를 통합관리함으로써 이를 통해 생산최적화 및 일일정량작업관리, 공정관리 및 원가 관리 기능을 갖춘 통합생산관리 시스템에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이 수주 및 주문생산 사업을 중심으로 하는 조선 산업에서는 도 1에 도시한 바와 같이, 한척의 배를 수주해서 건조하고, 인도하고 최종적으로 마무리 하는 과정으로 이루어진다. 즉, 기획 →영업수주 →설계 →구매 →품질관리 →생산 →인도, A/S 단계까지 일관되게 흘러가며, 최종적으로 해당 선박에 대한 일체의 정보를 D/B화 하여 이를 다음 프로젝트에 재활용하게 된다.

그런데, 현재까지의 조선산업에서는 전술한 과정이 각 업무 분야별로 단절된 상태에서 진행해 왔으며, 업무 분야별 정보/자료도 각각의 모듈에서 따로 관리하여 왔다. 따라서 동일 프로젝트를 수행하면서 지속적인 커뮤니케이션을 통해 정보가 공유되어야 하고 데이터의 일관성이 보장되면서 프로젝트 진행 중에 부서간 업무영역간 피드 백(Feed Back)이 이루어져야 하는데 종래에는 이러한 점들이 부족하였다.

이와 같이 업무 주체별로 각기 데이터를 관리해야 하며, 업무분야별이나 부서별로 요구하는 데이터의 성격과 수준이 달라 기본적인 데이터를 재가공해야 하는업무가 발생하고 이로인해 데이터의 일관성이 보장되지 않는 경우가 많았으며, 또한 정보를 관리하는 주체가 다원화 되어 있고, 공유되지 않는 관계로 서로 상대의 정보를 신뢰하지 못하는 경우가 생기게 되었다.

또한, 선박을 수주하여 건조하고 인도하는 일련의 과정에서 발생하는 액티비티들에 자원, 바람직하게는 기간, 비용, 인력, 자재, 장비 등이 맞물려 움직이지 못하고, 주공정과 연계하여 움직이지 못하는 현상으로 인해 업무 진행상의 책임과 권한이 불분명하고, 단위작업별, 액티비티별로 자원에 대한 비용데이터(Cost Data)가 부정확하게 되고, 또한 공정정보와 원가정보가 별개로 흘러감으로써 공정과 원가를 맞물려 관리할 수가 없었다.

이로 인해 프로젝트 진행 중에 투입된 원가를 파악하고자 하면 이를 산출하는 주체에 따라 다른 결과가 나타나고, 이런 결과가 나오게 되는 이유를 설명하느라 시간을 낭비하게 되었다.

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 영업단계부터 인도 및 A/S 단계까지의 모든 활동을 하나하나의 액티비티로 정의하고, 여기에 각 액티비티별로 필요한 자원, 즉 기간, 비용, 자재, 인력, 장비 들을 맞물리고, 모든 액티비티를 선/후행 관계를 가진 하나의 네트워크로 연결한 통합생산관리 시스템을 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 EVM 기법을 활용한 프로젝트 종합관리 시스템(PMIS) 및 경영자 정보 시스템(EIS)을 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 상기 PMIS/EIS 시스템을 이용한 프로젝트 진행현황 분석 및 예측 관리가 가능한 시스템을 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 생산, 설계, 자재정보를 통합 연계한 생산 최적화 시스템을 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 자재, 설계, 공정, 생산, 비용 등 모든 데이터가 실시간으로 PMIS/EIS에 집계할 수 있도록 구성한 시스템을 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 CPM 기법을 활용한 자원 및 공사비 관리가 연계되는 공정관리 시스템을 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 조선산업 특성에 맞는 WBS 구성 및 OBS와 연계 가능한 시스템을 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 선박 견적에서부터 인도 후 A/S까지 선박 건조과정의 모든 활동을 액티비티화 하고, 모든 액티비티에 자원(일정, 자재, 장비, 인력, 비용 등)을 연계시키고, 선/후행 관계를 가진 네트원크로 연결한 마스터스 스케줄(Master Schedule)을 관리함으로써 전공정에 대한 로드(load) 분석에 의해 인력관리와 지원업무를 연계시켜 합리적인 공정계획과 실시가 가능한 공정관리시스템을 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 프로젝트 종료 후 관련자료를 인터넷을 통한 자연어 검색 및 출력이 가능한 기술정보 시스템을 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 영업단계부터 인도 및 A/S 단계까지의 모든 활동을 각각 액티비티로 구성하고, 상기 각 액티비티별로 필요한 자원을 연결하며, 상기 모든 액티비티를 선/후행 관계를 가진 하나의 네트워크로 연결하여 구성한 것을 특징으로 한다.

보다 상세하게는, 본 발명은 모든 데이터가 입력되고 관리되는 통합 데이터 베이스와; 상기 통합 데이터 베이스와 연결되어 개개의 업무를 진행하는 영업부문, 실행예산 부문, 설계부문, 생산부문, 자재부문, 물류부문의 모듈들과; 상기 통합 데이터 베이스와 네트워크로 연결되며, 프로젝트 진행 중에 공정, 예산의 계획 대 실적을 조회하고 문제점을 확인하며 현재 진행사항을 바탕으로 프로젝트 종료시의 공기 및 원가를 예측해 보는 프로젝트 종합관리 시스템 모듈과; 상기 통합 데이터 베이스와 네트워크로 연결되며, 사업계획 대 실적과 영업현황에 관한 데이터를 조회하고 프로젝트 진행중에 발생하는 현안사항 및 조치현황을 입력 관리는 경영자 정보 시스템 모듈로 구성함을 특징으로 한다.

도 1은 통상적인 조선 산업에서의 업무진행 절차를 개략적으로 나타낸 블럭도이다.

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 통합생산관리 시스템의 전체 구성도이다.

도 3은 본 발명에 따른 통합생산관리 시스템에 있어서, PMIS/EIS의 네트워크 구성도이다.

도 4는 본 발명에 따른 통합생산관리 시스템에 있어서, PMIS/EIS 모듈에 각종 자료를 데이터 베이스화 하여 입력하는 단계를 나타낸 블록도이다.

도 5는 본 발명에 따른 통합생산관리 시스템에 있어서, 윈도우 창에서의 메뉴(Menu) 구조를 나타낸 도면이다.

도 6은 본 발명에 따른 통합생산관리 시스템의 단계별 업무처리 절차를 도시한 도면이다.

도 7a 내지 도 7t는 본 발명에 따른 통합생산관리 시스템에 있어서, PMIS 및 EIS의 기능(역할)을 나타낸 도면이다.

이하에서는 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 그러나, 이하에서 설명되는 본 발명의 바람직한 실시예는 본 발명의 기술적 범위를 한정하려는 것은 아니며 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 명확하고 용이하게 설명하려고 하는 것이다. 도면 상에서 동일한 도면부호는 동일한 요소를 지칭한다.

한편, 본 발명에서 사용되고 있는 "프로젝트(Project)"라는 용어는 어느 특정 목적으로 실시되는 한번에 그치는 성격을 갖는 일이나 사업을 의미하며, 예를 들어 선박 건조라든가, 새로운 선형을 개발한다거나, 연구개발 계획, 프로그램 설계 등을 의미한다. 또한 프로젝트 관리라 함은 상기 프로젝트를 성공적으로 완수하기 위하여 프로젝트 전반에 걸친 업무와 자원 등을 계획, 조직, 조정, 통제하는 것을 의미한다.

또한, 본 발명에서 사용되는 용어 중에서 "액티비티(Activiyt)"라는 용어는 WBS 체계(즉, 작업분류체계)의 최소 단위를 관리단위라고 부르는데 이 관리단위가 프로젝트의 성과를 측정하는 기초단위가 되며, 또한 상기 관리단위에 모든 리소스 즉, 자재, 인력, 장비, 경비 등을 연결하며, 이때 상기 관리단위를 액티비티로 정의한다.

본 발명에서는 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위해서 영업단계부터 인도 및 A/S 단계까지의 모든 활동을 각각의 액티비티(Activity)로 만들고 여기에 각 액티비티별로 필요한 자원, 즉 기간, 비용, 자재, 인력 등을 맞물리고, 모든 액티비티를 선후행 관계를 가진 하나의 네트워크(Network)로 연결하였다.

이렇게 함으로써 프로젝트 진행 중에 하나의 액티비티를 끌어 올리면 그에 딸려 있는 자원들의 현황을 한번에 조회할 수 있고, 현재까지 진행된 액티비티들을 수집하여 보면 현재 공정진행 현황(공정이 얼마나 진행되었고)과 원가투입 현황(원가가 얼마나 투입되었는지)을 파악할 수 있으며, 그 중 공정진행상, 원가투입상 문제가 되는 액티비티들을 파악할 수 있게 해준다.

또한 여기에 EVM 기법을 도입해서 현재까지 진행된 공정과 투입된 원가의 계획 대(VS) 실적을 비교해서 향후 프로젝트가 완료될 시점의 공기와 투입원가를 예측해 볼 수 있다. 즉, 상기 프로젝트가 끝났을 때 과연 공기는 맞출 수 있는지를,원가는 얼마나 투입되어야 하는지를 예측해 볼 수 있다.

무엇보다도 가장 하부의 앤드 유저(End-User)가 입력하는 데이터로부터 상부의 관리자나 경영층이 조회하는 데이터까지가 모두 일정한 기준으로 집계되고, 실시간대에 조회할 수 있기 때문에 업무수행 과정에서 관련 부서간 커뮤니케이션이 용이하고, 데이터의 일관성이 보장되므로 데이터를 재가공할 필요가 없게 된다. 따라서 실무자는 별도의 보고서를 만드는 업무가 감소되고, 경영층이나 관리자 입장에서는 보다 현실에 가까운 자료를 근거로 의사결정을 할 수 있게 된다.

한편, 전술한 바와 같은 본 발명의 통합생산관리 시스템은 영업, 예산, 설계, 설계물량, 생산-작업, 생산-공정계획, 자재, 외주, 지원, 품질의 10개 모듈(Module)로 구성되어 있다. 즉, 선박을 수주하기 위한 영업단계부터 계약, 설계, 생산, 구매, 품질보증, 인도 및 A/S 단계까지의 모든 활동을 액티비티화 하고, 모든 액티비티에 각각의 리소스(Resource) 즉, 일정이나 인력, 자재, 장비, 비용 등을 연결하고, 상기 액티비티들을 선/후행 관계를 가진 네트워크(Network)로 연결함으로써 공정진행상황은 물론 원가투입현황까지 실시간으로 조회 및 관리할 수 있도록 구성되어 있다.

그리고 여기에 기성고관리(Earned Value Management: 이하 "EVM"이라 함) 기법을 적용한 프로젝트 종합관리 시스템(Project Management Information System: 이하 "PMIS"라 함)을 통해 관리회계원칙에 입각한 프로젝트의 현재 진행상황(공정 및 투입원가의 계획 대(VS) 실적)을 파악하고, 향후 프로젝트 종료시 공기와 투입비용을 예측해 보고 이를통해 프로젝트의 문제점을 조기에 발견하여 조치를 취할수 있도록 해주며, 또한 경영자 정보 시스템(Executive Information System: 이하 "EIS"라 함)에 연계하여 연간 사업계획 대(VS) 실적이 관리가 가능하도록 하였다.

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 통합생산관리 시스템의 전체 구성도이고, 도 3은 도 2에서 도시하고 있는 PMIS/EIS의 네트워크 구성도이며, 도 4는 상기 PMIS/EIS 모듈에 각종 자료를 데이터 베이스화 하여 입력하는 단계를 나타낸 블록도이다.

상기 도면들을 참조하면, 본 발명의 시스템은 영업 부문, 실행예산 부문, 설계 부문, 생산 부문, 자재 부문, 물류 부문의 모듈(Module)을 통해 업무를 진행하고 데이터를 입력 및 관리하며, 인터넷 기반의 PMIS 모듈을 통하여 공사진행 중에 공정, 예산의 계획 대(VS) 실적을 조회하고, 문제점을 확인하며 현재 진행사항을 바탕으로 프로젝트 종료시의 공기 및 원가를 예측해 보고, 프로젝트 관련자의 각종 커뮤니케이션을 수행한다. 또한, EIS 모듈을 통해서 사업계획 대(VS) 실적과 영업현황에 관한 데이터를 조회하고, 사업계획을 추진해 가는 과정에서 발생하는 현안사항의 발생 및 조치현황을 입력 관리한다. 그리고, IP(Internet Procurement) 모듈을 통해 자재조달업무를 수행하며, 강재구매업무와 협력업체 관련업무를 인터넷을 통하여 수행한다.

여기에 기술정보시스템과의 연계를 통해 프로젝트 완료 후 공사백서를 데이터 베이스화 함으로써 신규 프로젝트를 수행하면서 과거 실적자료들을 활용할 수 있도록 구성되어 있다.

아울러, 본 발명의 시스템에서 관리하는 설계시수, 개인별 작업시수, 자재입고/불출금액, 장비가동시수, 외주기성금액 등이 재무회계를 위한 시스템으로 제공되어 급여계산, 업체 납품정보/대금결제, 재무원가 계산의 기초정보가 되며, 재무원가상의 실발생 금액 데이터를 제공받아 본 발명의 시스템에 적용될 임율 및 각종 기준비율 등의 산출자료로 활용한다.

도 5는 본 발명에 따른 통합생산관리 시스템에 있어서, 윈도우 창에서의 메뉴(Menu) 구조를 나타낸 도면이다.

상기 통합생산관리 시스템은 도 5에 도시한 바와 같이, 영업, 예산, 생산, 설계, 자재, 외주, 지원, 관리, 시스템의 각 모듈로 구성되어 있으며, 경영 모듈을 통해 PMIS/EIS와 연계되고, 상기 PMIS/EIS에서 기술정보시스템과 링크되어 있다. 하기에서는 전술한 각 모듈(Module)들의 세부기능을 상세히 서술한다.

1.영업 모듈

견적창에서는 현재 견적이 진행되고 있는 선박의 제원부터 선주가 요구하는 특이 사항까지 일반적인 내용들과 함께, 견적원가를 산출하기 위해 필요한 재료비, 노무비, 설계비, 경비, 간접비, 일반관리비 등의 기초자료를 관리하고, 견적원가를 조회할 수 있다.

계약창에서는 수주 계약된 선박의 제원 및 선주사, 선가, 수금계획 등 계약정보들과 해당 선박의 건조기간 중 주요 이벤트(Event) 계획 및 실적을 관리한다.

2.예산 모듈

예산공통 _ 기초정보 창에서는 경비, 간접비, 일반관리비, 외자부대비 및 기준환율 등을 관리하며, 자재비 및 장비비의 단가, 각종 기준 임율, 물량관리단위등을 관리한다.

견적예산 창에서는 견적예산을 편성하기 위한 임율 등 기초정보와 견적예산을 편성하고, 편성된 견적예산을 조회한다.

사전원가 창에서는 프로젝트의 성공적 건조를 위한 목표관리 원가인 사전원가를 최종 견적예산을 기준으로 편성하며, 그 현황을 조회한다.

잠정예산 창에서는 실행예산이 확정되기 전에 선 집행되어야 할 주요 기자재 및 초기 경비부분에 대해 항목별로 미리 편성해 주는 잠정예산을 편성하고 그 현황을 조회한다.

실행예산 창에서는 기 편성된 사전원가의 타당성을 검토하여 실행예산(안)과 변경예산(안)을 작성하고 이를 다시 확정하며, 확정된 실행예산과 그 실적을 조회 및 관리한다.

3.생산 모듈

WBS창은 정의되어 있는 WBS 체계에 대한 코드관리 업무를 수행하는 창으로서, 대공정별, 세부공정별, 프로세스(Process)/시스템(System)별, 스테이지(Stage)별, 단위작업별 WBS 체계 코드를 정의하고, 생성 및 수정하는 작업을 한다.

생산기초정보 창에서는 연도별 주차일을 등록 및 관리하며 이를 통해 해당연도의 작업일수를 산출한다. 또 공종별 코드 및 우천일 가동율을 산출 및 조회하고, 공종별 인원현황 및 기간별 투입인력 현황 및 기간별 우천일수와 우천으로 인한 손실률을 조회하여 차기연도 작업계획에 반영할 수 있도록 하며, 작업일별 가용시수 및 공종별 출근율 등을 감안한 작업기간별 가용시수를 산출하여 작업계획 수립시활용할 수 있도록 한다.

공정계획 창에서는 건조할 선박의 블록분할을 위한 블록기초정보 관리와 선표작성, 호선의 마스터 스케줄 네트워크(Master Schedule Network) 작성, 선각블록의 탑재일정을 관리하는 탑재 네트워크 작성, 선각공사의 부하를 분석하여 일정계획을 수립하는 선행 중일정관리, 진수 전/후의 의장공사의 일정계획을 수립하는 후행 중일정관리, 블록을 적치할 야드(Yard)의 정반 상황을 확인하고 이를 배열(Arrange)함으로써 야드 활용을 최적화 해주는 정반배치, 생산 WOP(Work Package) 및 WOD(Work Order)를 생성 및 관리하는 업무를 수행한다.

작업 창에서는 공정계획 단계에서 생성된 WOP 및 WOD를 기초로 월간/주간 작업계획을 수립하고 이를 기반으로 일일정량 작업계획을 수립하고, 작업자별/작업대상물별 일일작업 지시 및 작업실적을 입력 관리한다.

외부발의/의뢰 창에서는 사내외주로 수행해야 할 W/O에 대한 외주발의 정보를 입력하고 외주의뢰 업무를 수행한다.

4.설계 모듈

W/C 창은 선각의 워크 컨텐트(Work Content)를 산출하는 창으로서, 블록정보 및 그 블록의 물량관리 단위를 관리하고, 선각의 작업물량을 산출하며 이를 블록별, 단계(Stage)별, 구조(Structure)별로 조회할 수 있다. 또한 여기서 산출된 물량이 WBS 체계에 의해 WOD 물량으로 분개된다.

블록/구획(Zone) 창에서는 건조할 선박의 탑재 네트워크 및 선행 중일정을 위한 블록구조/리소스 등의 정보를 확정 관리하며, 선종 및 선형별 대구획부터 중구획, 소구획을 구분 관리한다.

DMS 창에서는 선종, 선형별 예산책정을 위한 시수적용율 등 요인(Factor)과 설계자의 인적사항, 경력, 능력현황, 기간별 설계 로드(load) 분석을 위한 공정률 유형관리와, 그리고 도면배포처 관리와 설계도면에 대한 기초정보관리 및 도면작성계획 및 실적 등에 관련된 공정관리, 도면작성 작업에 소요된 시수관리, 작성된 도면의 배포관련 업무처리, 설계변경에 따른 엑스트라(Extra)/크레디트(Credit) 관련 정보 관리, 설계관련 문서의 수신/발신 현황 등을 관리한다.

강재 창에서는 강재 취재 및 발주를 위한 각종 기초정보 및 물량산출, 강재의 입고/출고 현황 등을 조회한다.

절단/조립 창에서는 설계에서 승인완료된 블록에 대해 절단정보 및 부품정보 현황을 조회하고, 도면출력 및 절단정보를 산출하며, 공작도의 정보 및 출도현황을 조회한다.

도장 창에서는 선박의 도장에 관련된 도료의 코드 및 사양과 표준 도장구획 및 구획별 표면처리 등록, 도장작업 면적을 산출하기 위한 기초정보 및 도료업체를 등록관리하며, 호선별/구획별 도장면적과 도료의 소요량을 산출하고 이를 기초로 도장관리도를 작성하고 BOM을 생성한다.

설계전장 창에서는 설계를 진행하는 선박의 전장작업을 위한 케이블(Cable) 및 데크(Deck) 별, 시스템 및 주요장비별 정보를 관리하며, 케이블 및 장비의 입고 및 불출관련 정보의 관리, 케이블 종류 및 시스템별 케이블 소요량을 산출/발주하며, 전장품의 정보를 등록하고 등록된 전장품의 입고/출고 사항을 관리한다. 특히상기 창의 케이블 루팅(Cable Routing) 기능에서는 케이블 경로의 최단거리를 산출해 주고 케이블 소요량 및 길이를 자동으로 산출해 주는 기능이 추가되어 있다.

설계배관 창에서는 배관작업과 관련된 정보들 즉, 작업대상, 팔레트(Pallet) 정보를 조회/등록 관리하며, 파이프(Pipe) 및 파이프 서포트(Pipe Support)/각종 밸브(Valve) 류에 대한 기본 정보들을 관리하며, 철의장품의 발주 및 입/출고, 설치현황을 조회한다.

의장공통 창에서는 의장품에 대한 자재코드 및 중량, 면적 등 의장설계에서 사용되는 공통코드 정보를 관리하고, 의장품에 대한 BOM 정보를 조회하며, 자재시스템으로 전송하는 등의 업무를 수행한다.

5.자재 묘듈

자재공통 창에서는 자재시스템에서 사용하는 자재 분류코드를 비롯한 각종 코드에 대한 등록, 수정, 삭제 업무를 수행한다.

품목관리 창에서는 자재품목코드(MSC)를 전체 또는 물종별로 조회 및 등록, 수정, 삭제한다.

소요량관리 창에서는 설계부서에 MRS 발행시 공사, 공정별 자재소요량 현황을 입력, 수정하고 이를 조회하며, 설계에서 확정된 자재 소요량에 대한 구매요구 업무를 수행한다.

업체관리 창에서는 자재 거래업체의 신규등록 및 등록된 업체정보의 수정/조회, 업체별 취급품목에 대한 정보의 조회와, 업체별 자재주문 현황 및 입고, 미입고, 입고지연현황 등을 조회하고, 자재대금의 지급을 위한 업무를 수행한다.

구매관리 창에서는 설계에서 발행된 MRS를 구매부서에서 확인하고 접수하며 접수된 구매요구 항목별로 최근 구매실적 담당자에게 자동 분류되어 구매 요구된 자재에 대한 구매품의와 납품업체에 대한 주문을 진행하고, 주문된 자재에 대한 조회와 계약상황, 입고/미입고 현황 등을 공사별, 공장별, 품목별, 물종별, 기간별로 조회한다. 또 부가 기능으로 업체 및 특정품목에 대한 시장정보와 단가정보를 입력 관리한다.

입고관리 창에서는 주문조치되어 업체로부터 납품되는 각종 자재품목들에 대해 검수를 거쳐 시스템에 입고 처리하고 주문서 및 품질의 이상유무를 판단하여 주문서에 의거한 입고 증빙서를 발행하며 외자의 경우에는 해당 자재에 대한 L/C 및 B/L 번호와 결제된 외화 금액에 대해 원화 환산하여 입력하고, 입고된 내/외 자재에 대한 저장위치 등을 관리한다. 그리고 공장별, 공사별, 자재납품 업체별, 공정 번호별, 품목별, 주문서별로 입고/미입고 현황을 조회한다.

불출관리 창에서는 각 생산부서에서 작업 14일전에 공장, 공사, 공정 번호별 자재불출 요구를 입력하고 이에 따라 불출 요구서를 발행하며, 기 발행된 불출 요구서를 접수하여 자재 담당자가 불출 여부를 입력 관리하며, 공장별, 공사별, 자재납품 업체별, 공정 번호별, 품목별로 자재 불출요구 및 출고현황을 조회한다.

반납관리 창에서는 공사완료 후 여유재고 자재에 대한 반납 신청 및 접수 반납처리 업무를 수행하며, 공장별, 공사별, 창고별, 품목별, 반납 일자별 반납처리 및 미처리 현황을 조회한다.

저장관리 창에서는 상시 운용자재에 대한 수요를 예측하여 물종별, 기간별적정 재고량 및 불출실적과 현 재고량을 파악하여 항상 안전 재고량을 유지할 수 있도록 한다.

외자관리 창에서는 외자재 수입과 관련하여 발생하는 신용장 및 선하증권 개설과 관련된 업무를 수행하고, 부대비 내역을 입력 관리하며, 일일단위 환율을 인터넷으로 다운받아 관리한다.

통계 및 예산 창에서는 공사별, 물종별, 구매 지역별, 업체별, 기간별, 대공정별 등으로 자재 예산 대(VS) 구매실적을 비교하고, 자재 입고/미입고 현황 등 각종 통계자료를 산출하여 조회한다.

간접자재관리 창에서는 공사에 직접 소요되지 않는 간접자재에 대해 소요부서에서 필요한 사항을 입력 및 요구하고 구매부서에서 이를 접수, 구매/불출 처리하며, 각 부서에 연간 배정되어 있는 간접자재 예산과 실적을 월별로 구분하여 조회 및 입력 관리한다.

표준기자재관리 창에서는 선종/선형별, 호선별로 미리 선정되어 있는 표준기자재 항목들에 대한 리드타임(Leadtime)과 주요일정을 관리한다. 표준기자재는 공정에 지대한 영향을 미치고, 리드타임(Leadtime)이 긴 주요 기자재들로서 이 창에서는 해당 기자재의 계약 - P/O - VDI - 선적 - 입고 - 생산 소요일 별로 일정계획을 등록하고 그에 대한 자재수급 실적을 입력하고 비교 관리한다. 이로써 주요 기자재의 수급일정 차질에 따른 공정상의 영향을 최소화 할 수 있게 된다.

보세화물관리 창에서는 수입외자에 대한 수입통관 및 반입과 관련된 업무를 수행하고, 그에 대한 현황을 조회한다.

6.외주 모듈

외주공통 창에서는 외주 거래업체의 업체정보와 자산/손익 현황, 업체별 인원 현황을 등록 관리하며, 업체별 작업 영역(Scope)별 단가계약 자료를 등록/조회하여 신규계약 및 계약갱신시 자료로 활용한다.

그외 사내외주, 사외외주, 용역 창에서는 각 업무별 외주의뢰를 접수하고 계약서 작성 등 업무를 수행하며, 업체가 수행한 작업량에 대한 기성 확인 및 기성금을 산출하고, 그에따른 정산업무를 수행한다.

7.품질 모듈

품질공통 창에서는 표준 ITP 코드를 관리하고, 호선별 ITP 코드를 생성하여 생산 WOD와 연결시키며 QA 검사 담당자의 인적사항 및 검사장소에 대한 코드를 관리한다.

검사관리 창에서는 의거하여 생산 작업실적에 따른 검사신청이 이루어지고, 이를 접수하여 검사계획이 확정되며 검사수행과 그 결과가 입력되고, 업체별, ITP 코드별, 사업장별, 선주사별 등 검사결과를 조회한다.

선주/선급 커맨트(Comment)관리 창에서는 선주/선급의 커맨트 사항을 접수, 입력하고 이에 대한 조치사항을 입력 관리하며, 그에 대한 진행현황과 발생현황을 공사별, 부서별, 선주사별, 작업별로 조회할 수 있다.

NCR관리 창에서는 NCR 제기 부서에 불일치 보고서를 작성 등록하고, 그에 따라 관련부서 즉, 조치부서/QA/생산관리/예산관리팀에서 NCR을 등록하는 절차가 이루어지고, 발생한 NCR 현황을 공사별, 개인별, 부서별, 기간별로 조회한다.

A/S 관리 창에서는 하자(Guarantee)/요구(Claim) 사항에 대해 사안별 발생현황과 처리사항을 등록하고 그 현황을 조회하며, 대외로 발송될 클레임 래터(Claim Letter)를 작성하는 업무를 수행한다.

8.물류 모듈

물류공통 창에서는 야드에서 사용하는 크레인(Crane) 및 트랜스포터(Transport), 차량/조립장에 대한 제원 등 기본사항과 함께 작업유형 등을 각종 기초자료를 코드화 하여 등록 관리한다.

크레인/배차배선/트랜스포터 관리 창에서는 크레인 및 수송을 이용하여 이동시킨 블록의 위치정보를 조회한다. 크레인/트랜스포트 사용실적 입력시 블록이동 실적이 입력되면 그 데이터를 근거로 호선별, 블록NO.별, 기간별로 호선별 블록의 현황을 조회할 수 있다.

9.공무 모듈

공무공통 창에서는 생산지원 부서에서 관리하는 각종 장비에 대한 구분코드 및 장비별 정보를 관리한다.

공사위탁표 관리 창에서는 현업부서에서 생산지원부서에 장비수선을 위한 공사위탁 신청을 하고 이를 접수하여 그 진행현황을 조회할 수 있다.

장비수선실적 창에서는 장비수선 실적을 등록하고, 기간별/장비별 수선현황 및 그 내용을 조회할 수 있다.

시설장비 사용실적 창에서는 생산지원부서에서 관리하는 야드내 시설, 장비의 사용실적을 일자별, 공사별, 시설별, 공장별, 부서별로 등록 관리하며, 이를 조회한다.

도 6은 본 발명에 따른 통합생산관리 시스템의 단계별 업무처리 절차를 도시한 도면이다.

상기 도 6은 조선산업에서 선박을 수주하여 건조하고 인도하는 일련의 과정을 업무 단계별로 구분하여 도식화하고, 업무 단계별로 활용되는 본 시스템의 모듈들과 단계별로 수행되는 주요 업무들을 표시함으로써, 본 발명의 시스템이 각 업무단계별로 어떻게 데이터가 생성되고 그 데이터들이 어떤 모듈의 어떤 기능과 연계되는지를 설명하고자 한다.

우선, 수주전략 단계에서는 영업 모듈의 견적 창에서 견적이 진행되고 있는 선박의 제원부터 특이 사항까지 일반적인 내용들을 정리하고, 해당 선박의 견적예산을 편성하기 위한 경비, 간접비, 일반 관리비 적용율 등의 정보와 자재비 산출을 위한 각 시스템 그룹별로 소요되는 주요 자재 및 장비에 대한 소요물량과 사양, 단가를 입력/관리하고, 그 내역과 재료비를 조회한다.

선박을 수주하여 계약이 이루어지면, 시스템 모듈의 공사번호 생성 창에서 계약된 선박에 대한 공사번호를 부여한다.

영업 모듈에서는 공사번호가 생성된 호선에 대한 선종, 선주사, 선가, 주요제원 등 계약 정보들을 입력 관리한다.

선박의 계약과 함께 생산준비단계로 진입하게 되며 그 중 생산전략단계에서는 예산관리 모듈에서 신규호선의 견적예산을 기준으로 하여 사전원가, 잠정예산, 실행예산이 편성되고, 이와 같이 편성된 각 단계별 예산을 공종(선각/의장) 및 대공정과 세부공정별로 구분하거나, 재료비, 노무비, 경비, 설계비 등 비목별로 구분하여 조회한다. 또한 실행예산 창에서는 공사진행과 함께 추가예산의 편성 등 기 편성된 실행예산에 대한 조정작업을 수행한다.

실행예산의 편성과 함께 생산 모듈의 WBS, 공정계획 창에서는 해당호선의 공사기간 중 작업일수를 확인하고, 가용시수(안)을 적용하여 기간중의 작업 부하를 파악하고, 이를 바탕으로 선표를 조정하고, 신규호선의 마스타 스케줄 네트워크 및 탑재 네트워크를 작성하고, 선행중일정/후행중일정 계획과 정반배치 계획을 수립하며, 생산 WOP을 생성하는 등 생산기획 업무를 수행하게 된다.

생산계획 단계에서 WOP가 생성되면 생산추진 단계로 진입하게 되어 이때부터는 설계, 자재, 생산 관련 업무가 맞물려 진행된다.

우선, 설계에서는 생성된 WOP에 대한 소요 작업, 자재의 물량을 입력하고, MRS 및 BOM을 발행하며, 해당 선박의 건조에 필요한 도면작성 계획을 수립하고 이 계획에 의거 설계부서에서는 도면을 작성하면서 작성 현황을 입력 관리한다.

구매 담당자는 설계에서 입력한 MRS와 BOM에 의거하여 해당 자재에 대한 구매업무를 수행하고, 자재 모듈에서 관리되는 구매업무 진행사항이 생산 모듈의 해당 WOP 정보로 전달된다.

생산단계에서 생산부서 관리자는 생산 모듈의 작업 창에서 기 생성된 WOP와 WOD의 계획기간을 기준으로 월간, 주간 작업계획을 수립하는데, 이때 작업대상 WOP의 준비상태를 확인하면 그 WOP에 필요한 자재, 도면의 진행상태가 조회되며 생산 담당자가 작업 개시일까지 차질없이 자재, 도면을 수령할 수 있는지 여부를 확인하고, 작업을 위해 필요한 시설, 장비 현황을 확인한다. 이렇게 수립된 월간, 주간 작업계획에 의거하여 일일정량 작업계획이 수립되고 작업자 개개인에 대한 일일 작업지시 및 이에 의거한 작업실적을 입력 관리한다.

WOD의 계획된 작업일자에 맞춰 실제 작업이 이루어지면서 실적이 입력되고, 생산부서 관리자가 작업진도와 계획일자를 비교하여 품질 모듈에서 기 생성되어 있는 검사계획에 의거 검사신청을 하며, 품질보증 담당자는 검사신청 현황을 조회하여 타 부서/작업에 대한 검사일정과 비교하여 검사계획을 확정하고 생산부서에는 이 확정된 검사계획에 의해 검사를 수검하며 그 결과가 입력된다.

건조가 완료된 선박은 선주에 인도되며 인도된 후 하자사항에 대한 A/S 업무를 진행한다.

이와 같은 과정을 통해 본 발명의 통합생산관리 시스템에 입력된 각종 실적 데이터는 일일작업실적 - 생산 - WOD - 생산 WOP - M/S - 세부공정 - 대공정 - 공종 - 호선을 거쳐 집계되어 PMIS에서 해당 호선의 실행예산 대(VS) 실적, 공정계획 대(VS) 실적 자료로 조회되며, 상기 PMIS에서는 상기 데이터를 기반으로 EVM 기법을 적용, 해당 호선의 현재 진행 상태를 분석하고 완료시 예산투입 및 공기를 예측해 볼 수 있다.

또한, EIS에서는 진행 중인 각 호선의 해당 사업연도내 기간별 사업계획과 비교하여 회사 전체의 사업계획 대(VS) 실적 자료로 조회된다.

이하, 전술한 PMIS 및 EIS의 기능(역할)을 도 7a 내지 도 7t를 참조하여 설명하면 다음과 같다. 즉, 본 발명의 시스템을 통하여 영업부터 예산편성, 설계, 자재구매, 생산업무를 수행하고 그 결과와 실적등의 데이터를 입력하면, 상기 데이터들이 어떤 형태로 가공되어 관리자나 경영층에 보고되고 프로젝트의 진행 현황과 사업현황이 어떤 형태로 관리되는지를 아래에서 상세히 설명한다.

우선, PMIS 및 EIS는 인터넷을 통하여 접속할 수 있도록 되어 있으며, 본 발명의 통합생산관리시스템의 경영 모듈에서 PMIS/EIS 메뉴를 선택(클릭)할 수도 있다.

도 7a에 도시한 도면(이하 "창 또는 화면"이라 함)에서는 현재 진행중인 모든 호선의 공정과 실행예산의 계획 대(VS) 실적을 요약해서 표시해 주면서 그 공정과 실행예산의 실적이 미리 설정된 기준선을 벗어나는 경우 해당 호선에 대해 경고 메시지를 띄우도록 구성하였다. 이때 경고의 기준은 사용자가 변경해 볼 수 있다.

즉, 현재 진행중인 호선들의 공정율을 계획공정과 실적공정을 비교해 보여 주고, 그 호선의 실행예산 금액을 표시해 두었으며, 현재 기준일까지의 계획공정에 대한 실행예산금액과 실적공정에 상응하는 상응예산금액, 그리고 실제 발생한 원가를 표시한다. 여기서 발생원가는 관리원가상의 수치이므로 우리가 IMS 상에서 월단위로 결산하여 산출하는 재무 원가상의 수치와는 약간의 차이가 발생할 수 있다. 이 차이는 본 발명의 시스템은 일일단위 결산을 위해서 예정배부 방식으로 원가계산을 하기 때문에 회계적으로 처리되는 자재 부대비나 경비, 제조간접비, 일반관리비, 부분에서 실제 발생한 금액을 기준으로 결산을 수행하는 IMS의 원가와 차이가 생기는 것이다.

다음은, EVM 이론에 입각하여 상응예산과 실발생원가의 차이인 예산차이 즉CV를 구하고, 예산 차이를 실행예산으로 나누어 예산지수 즉, CPI를 구한다. 또한 계획공정과 실적공정의 차이를 비교하여 일정차이 즉, SV를 구하고, 일정차이를 계획공정과 비교하여 일정지수, 즉 SPI를 구한다.

이렇게 산출된 예산지수와 일정지수를 바탕으로 프로젝트가 완료되었을 때의 원가 총액을 예측해 본 금액이 EAC 즉, 총예상 비용이며, 실행예산 금액과 총예상 비용의 차이가 VAC 즉, 완료시 예산차이 이고, 일정지수를 근거로 해당 프로젝트의 지연일을 산출해 낼 수 있다.

마직막으로 예산차이와 일정차이가 미리 설정된 경고(Warning) 조건의 범위를 벗어날 경우 도 7a의 창에서 보는 것처럼 공정지연 또는 예산초과라는 경고 메세지를 띄움으로써 프로젝트 관계자들에게 이 프로젝트에 대한 관리를 보다 철저히 해야 할 필요가 있음을 알려주는 것이다. 이때 경고 조건은 사용자가 임의로 기준범위를 바꿔서 계산해 볼 수 있다.

이렇게 경고 메세지가 뜨는 프로젝트에 대해서는 공정의 M/S 메뉴로 이동하여 그 호선의 M/S WOP들 중에서 예산을 초과했거나, 공정이 지연된 WOP들을 찾아 봄으로써 프로젝트에 경고 메세지가 뜨게 된 원인을 보다 상세히 파악하고 관리해야 할 범위를 판단할 수 있다.

한편 상기 도 7a의 화면에서 호선을 선택하고, EVM 현황 버튼을 클릭하면, 도 7b의 창(화면)에서 보는 바와 같이 EVM 곡선 그래프가 나타난다.

도 7a의 화면에는 상기 호선이 2001년 3월에 시작되어 2003년 3월에 끝나는 것으로 되어 있으며, 상기 호선에 편성된 실행예산을 M/S WOP 단위에 분개해 주고,상기 M/S WOP들의 계획일정에 따른 공정계획에 의해 호선 전기간에 걸쳐 계획곡선 즉, PV와 월별 계획예산 막대 그래프가파란색으로그려진다. 이에 따른 실적이 입력되면 실적곡선 AC가빨간색실선으로 그려지며, 역시빨간색막대 그래프로 표시된다.

실적곡선에 상응하는 공정에 따른 상응곡선 EV가연두색으로나타나고, 이 상태에서연두색의상응곡선과파란색의계획곡선의 차이가 일정차이 즉, SV가 되며,빨간색의실적곡선과 상응곡선의 차이가 예산차이 즉, CV가 된다.

상기 SV와 CV에 의해 향후 예측곡선이빨간색점선으로 그려지며, 그 끝점이분홍색다이아몬드 모양의 예상 총비용, EAC가 되는 것이다.

따라서 본 발명에 따른 통합생산관리 시스템을 사용하는 각 부서의 실무자들이 입력하고 관리하는 데이터들이 이와 같은 형태로 공정과 금액으로 표시되면서 프로젝트 초기에, 배로 말하면 S/C 이후 1~2 개월이 지났을 때부터 이렇게 분석을 하면서 프로젝트 진행상의 문제점을 찾아 보는 것이다.

도 7c는 진행현황분석 기능의 예산현황 부분을 나타낸 화면(창)으로서, 상세하게는 상기 화면은 진행현황 중의 실행예산 대(VS) 투입비용의 현황을 상세히 나타낸 창이다.

상기 도 7c에서 보는 것처럼, 실행예산 총액에 대하여 조회일자 기준으로 이번 달에 계획된 작업물량에 배정된 예산금액을 보고, 오늘까지의 실적공정에 대한 상응예산이 얼마인지, 그리고 실제 투입된 비용이 얼마인지를 볼 수 있다. 또한, 프로젝트 시작일부터 이번달까지의 누계예산과 이번달의 오늘까지의 계획예산, 그다음에 오늘까지의 실적공정에 상응하는 예산과 투입비용을 비교해 보도록 구성하였다. 그리고, 누계예산에 대한 예산 및 일정 차이와 지수를 산출해 보고, 그에 따른 총예상 비용과 총비용 차이를 예상해 볼 수 있도록 하였다.

도 7d에 나타낸 화면은 공정현황을 다시 월단위와 누계로 비교해 보는 창으로서, 하기에서는 예를 들어 설명한다.

즉, 이번달 계획 공정이 5%로 되어 있고, 이달의 오늘까지는 5%중에서 3%가 진행되도록 계획되어 있었고, 실적은 3.1%가 진행되었다고 가정하고, 프로젝트 시작일부터 이달까지의 누계진도가 80%라고 가정하면, 오늘까지의 계획은 75%이고, 실적은 75.5%이다 하는 형태로 보는 것이다. 이를 근거로 오늘로부터 이 호선의 인도일자까지 며칠이 남아있고, 현재까지의 진도율로 볼 때 며칠이나 지연되거나, 공정이 앞당겨져 있다고 분석해 보는 창이다.

도 7e는 시수현황을 보는 화면(창)으로서, 전술한 도 7c와 도 7d의 두 화면과 마찬가지로 조회일자를 기준으로 해서 이번달에 배정된 계획시수와 투입시수를 비교해 보고 이달까지의 누계 계획시수와 오늘까지의 계획시수, 그리고 실적시수를 비교해 볼 수 있다. 마지막으로 배정된 시수에 대비하여 시수가 얼마나 초과했는지, 아니면 절감되었는지를 보는 것이다.

이와 같이 예산과 투입비용, 공정계획 대 실적, 시수계획 대 실적은 모두 해당호선의 M/S WOP에 배정되어 있는 예산금액과 시수, 그리고 각 M/S WOP가 가지고 있는 개별 공정율을 기초로 집계되어 나오는 수치들이다.

한편 본 발명에서는 프로젝트가 진행중인 여러 호선을 동시에 볼 수 있도록해 놓은 PMIS의 시작부분을 설명하였다. 하지만 상기 PMIS에는 단위 프로젝트, 즉 한 호선씩 집중적으로 분석하고 관리하는 부분도 함께 포함되어 있으며, 이 부분은 전술한 PMIS의 시작부분과 동일한 개념이므로 본 발명의 상세한 설명에서는 생략한다.

앞에서 전술한 EIS는 사업현황, 손익현황, 영업현황의 세가지 메뉴로 구성되어 있으며, 아래에서 그 구성요소를 상세히 설명한다.

도 7f에 나타낸 화면은 상기 EIS의 첫 화면으로 사업현황의 사업계획부분으로서, 상기 창에서 보는 바와 같이 현재 기준일에 해당하는 연도의 사업계획과 실적을 월별로 볼 수 있으며, 아울러 전년도 실적과 비교할 수도 있다. 비교하는 항목은 매출액, 매출원가, 영업이익 그리고 원가율 즉, 매출원가를 매출액으로 나누어 구한 비율이다.

도 7g는 사업계획을 수립하고 확정하는 화면으로서, 상기 화면은 사업계획을 수립하고 관리하는 부서에서만 사용하는 부분이고, 사업계획을 수립하기 위해 상기 화면에 접속해서 연도를 선택하면 그 해에 공정이 이루어질 것으로 계획되어 있는 호선별 M/S WOP들의 계획금액이 월별로 표시된다.

이때 상기 도 7g의 화면에서 "+" 버튼을 클릭하게 되면 도 7h의 화면이 나타나게 되며, 상기 도 7h의 화면은 해당기간에 계획되어 있는 M/S WOP들의 목록을 나타낸 것이다.

상기 도 7h의 화면에는 해당 연월에 호선과 그 호선의 M/S WOP에 대해서 계획 착수일과 완료일, 실행예산 금액, 그 해당월의 원가 투입율, 매출액이 나타나며, 호선의 실행예산과 계약금액이 표시된다. 이렇게 해당연도에 걸려있는 M/S WOP의 예산금액과 매출액을 모두 합하면 당해 연도의 총원가와 총매출액이 나타나게 된다. 상기 총매출액이 사업계획의 목표금액과 일치하면 이를 당해연도의 사업계획으로 확정하고, 만약 미달되거나 하면 본 발명의 시스템의 공정계획 모듈에서 전체적인 공정계획을 조정하여 목표금액에 일치되도록 한다.

도 7i는 현재 진행중인 호선별 현황을 보여주는 창으로서, 해당 호선의 계약금과 실행예산금액이 나타나고, 전년도까지의 실적과 당해연도 현재기준일까지의 실적과 올해 공정상에 남아있는 금액과 내년 이후에 실행될 금액이 표시되고, 상기 호선의 현재기준일까지의 수금실적이 나타나게 된다.

도 7j는 손익현황메뉴를 나타낸 화면으로서, 총누계부터 연간, 월간, 일일 그리고 호선 손익현황으로 구성된다. 상기 도 7j의 화면은 매일매일의 결산을 시행하여 당일의 손익을 표시해 주는 창으로서, 이렇게 당일의 손익계산을 산출할 수 있는 것은 본 발명의 통합생산관리 시스템에 의해 가능하다.

즉,상기 시스템에서 일일작업계획을 수립하여 작업지시를 하고, 이에 따른 일일작업실적이 입력되며, 입력된 실적을 바탕으로 당일 투입된 노무시수와 출고된 자재를 산출할 수 있고, 이를 근거로 노무비와 재료비를 산출하고 예정배부 방식으로 원가를 계산할 수 있기 때문이다. 물론 상기 도 7j에 표시되는 수치는 현재 기준일이 오늘이 아니라 어제의 실적이다.

상기 본 발명의 통합생산관리 시스템에서는 일일 결산 개념을 가지고 있기 때문에 당일 발생한 실적이 마감시간 전까지 입력 완료되어야 한다. 이렇게 입력된일일작업실적이 마감시간 이후에는 당일의 실적으로 확정되고, 상기 시스템은 이 자료들을 기초로 결산을 수행하여 일일손익을 계산하여 이 창에서 표시해 준다.

상기한 바와 같이 계산되어 한달간 누적된 일일결산 수치들이 같은 양식에 의해 월별로 비교 표시되고, 역시 도 7k는 현재 기준일을 바꿔주면 해당월의 누계계획과 해당일까지의 누계실적이 그래프와 표로 표시된다.

도 7l의 화면은 당해연도 1월 1일부터 현재 기준일까지의 실적을 보여주는 창이며, 도 7m은 손익현황에 있어서 총누계를 나타낸 화면(창)이다. 또한 도 7n은 호선별 손익현황을 나타낸 화면으로서, 상기 화면에서는 호선별 손익현황을 파악할 수 있도록 하였다.

도 7o는 회사의 사업현황을 볼 때 현안사항들을 정리하는 창으로서, 각 부서별로 사업계획을 수행해 나가는 과정에서 문제점이 발생하면 그 내용을 등록하여 관련부서와 그 내용을 공유하고, 조치상황을 체크해 나가는 기능이다.

도 7p에서 보는 것처럼, 제목, 내용과 등록부서, 등록자, 등록일, 조치부서, 등록자, 조치일이 나타난다. 항목이 많아서 한눈에 파악하기 힘들 때에는 상기 도 7o에서 보는 '조치현황이 없는 것'을 체크하고 조회버튼을 클릭하면 조치사항이 등록되지 않는 항목들만 목록에 나타나고, 제목순, 등록부서순, 등록일순, 조치부서순 등 표 위쪽의 조회조건별로 선택하여 배열을 바꾸어 조회할 수 있다. 그리고 해당항목의 내용부분을 더블클릭하면 등록된 내용을 볼 수 있으며, 그 아래에 조치현황을 등록하는 란이 있다.

상기 도 7o에서 등록버튼을 클릭하면 도 7p와 같이 등록창이 올라오며, 여기서 제목과 내용을 입력하고 이 사항을 조치해야 할 부서와 발생일을 선택한 후 확인버튼을 클릭하면 등록자와 등록일은 자동으로 입력되어 상기 도7o의 목록에 나타난다.

도 7q의 화면에서는 연간 신조선 및 특수선의 사업분야별로 수주계획 대(VS) 실적을 비교해 보고, 수주잔량을 볼 수 있도록 하였다. 그리고 다시 분기별로 구분해서 수주계획 대(VS) 실적을 비교해 볼 수 있도록 하였다.

한편 본 발명에 따른 EIS에서는 도 7r의 화면과 같이 월별로도 조회할 수 있도록 구성하였으며, 상기 화면의 기본 구성은 연간, 분기별이나 기본적으로 동일하다.

도 7s의 화면은 영업담당 부서에서만 사용하는 창으로서, 바람직하게는 월별로 수주계획을 등록하는 창이다. 즉, 연간 수주계획이 수립되면 상기 도 7s의 창에서 월별로 수주계획을 입력하고, 여기에 입력된 계획이 상기 도 7q와 도 7r의 창에서 본 수주계획 란에 표시된다.

도 7t의 화면은 영업수주 내역을 표현하는 창으로서, 당해연도에 수주한 호선들의 일반적인 사항과 함께, 기간별 수주실적과 선종별 실적을 그래프로 표현하도록 구성하였고, 상기 화면은 본 발명의 시스템의 계약관리 모듈에 등록된 호선의 자료를 활용하여 표시된다.

끝으로, 전술한 바와 같은 구성 및 특징을 가지는 공정관리 기법을 활용한 PMIS/EIS 시스템과 종래의 조선산업에서 채택하고 있는 시스템과의 차이점을 서술하면 다음과 같다.

첫 번째로, 프로젝트의 모든 자원을 액티비티별로 리소스를 엮어두고 이를 다시 네트워크로 연결하였기 때문에 계획을 수립하고 이를 시행하고, 변경하고 하는 모든 데이터 관리가 종합적으로 이루어지면서 작업이나 업무에 대한 부서별/담당자별 책임과 권한을 분명히 할 수 있다. 또한 계획 대(VS) 실적을 바로 비교해 보고 현재 상태가 정상적인지 아닌지를 판단할 수 있도록 해주고, 이를 토대로 향후 프로젝트가 종료될 때는 어떻게 될 것인지를 예측할 수 있도록 하였다.

두 번째로, 공정관리의 대상을 생산뿐만 아니라 설계/구매업무는 물론이고 영업/예산편성과 같은 관리업무까지 포함시켜서 주공정 관리를 하도록 하였으며, 여기에 공사에 필요한 자재, 장비, 인력같은 자원은 물론이고 공사비 관리까지 할 수 있도록 하였다.

세 번째로, 프로젝트 실행예산 및 원가관리를 하려면 우선 ABC(Activity Based Costing)/ABM(Activity Based Management)이 되어야 하고, 그리고 WBS 체계를 ABC/ABM 이론에 맞게 새롭게 구성하고 이것이 리소스와 연계된 네트워크 기반으로 움직이기 때문에 개인별/부서별 일일실적 관리가 가능하였다.

네 번째로, 프로젝트에 참여하는 인적자원은 물론이고, 시설, 장비에 대한 소요까지 공정과 연계하여 산출해 낼 수 있으며, 따라서 로드분석을 통한 합리적인 계획과 함께 배원관리는 물론 개인별 일일정량 작업 지시 및 근태관리까지 가능하였다.

다섯 번째로, 생산, 설계, 자재, 영업 등 해당 프로젝트에 대한 모든 관련부서 및 관련자가 필요한 정보를 실시간으로 파악할 수 있도록 하였으며, 이를 통해자기 업무와 연관된 타부서 업무의 문제점을 조기에 발견하고 사전에 경고를 해 줄 수 있으며, 또한 선주나 감독관측에서 컴플레인을 했을 경우에 이를 즉시 접수하여 PMIS/EIS를 통해 관련부서에 전달되고 이 내용을 관리자 및 경영층이 함께 공유할 수 있도록 하였다.

여섯 번째로, 자재 구매의 진행사항을 실시간으로 조회해 볼 수 있고 인터넷을 통한 자재조달이 가능하도록 하였다.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시 예에 따른 조선산업에서의 통합생산관리 시스템은 다음과 같은 많은 효과를 달성한다.

첫 번째로, 본 발명의 시스템을 통하여 공정관리를 기본으로 한 업무 분야별 실시간 정보공유가 가능하므로 시간/자원의 손실을 예방하고, 생산성 향상을 이룰 수 있다. 또한 주공정 관리를 통한 효율적인 자원관리가 가능하여 공사에 필요한 비용, 자재, 장비, 인력 및 지원부문에 대한 소요를 공정과 연계하여 산출함으로써 로드분석을 통한 합리적인 계획과 집행 및 예측 관리가 가능한 장점이 있다.

두 번째로, 본 시스템의 제반 공정이 액티비티마다 리소스(Resource)가 맞물려 있고, 모든 액티비티가 선후행 관계로 연결된 네트워크로 구성되어 있으므로, 공사계획을 수립하고, 시행하고, 변경하는 과정에서 발생하는 모든 데이터를 종합적으로 관리할 수 있고, 작업이나 업무에 대한 부서별, 담당자별 책임과 권한을 분명히 할 수 있으며, 공종별, 공정별, 액티비티별 실행예산 및 원가 관리가 가능하다.

세 번째로, 공사 진행과정에서 모든 부서 및 관련자가 생산, 설계, 자재, 영업 등 공사에 관련된 모든 정보를 본 시스템을 통하여 실시간으로 공유할 수 있기 때문에 가장 하부의 엔드-유저(End-User)로부터 상부의 관리자나 경영층까지 동일한 기준으로 작성된 데이터를 가지고 상호 커뮤니케이션이 가능하게 되므로, 실무자는 공사진행 현황에 대한 보고서를 작성하는 업무가 감소되고, 경영자나 관리자는 가공되지 않은 정보를 실시간으로 조회함으로써 보다 현실에 가까운 정보를 근거로 신속하고 정확한 의사결정을 할 수 있게 되었다.

네 번째로, 본 시스템의 PMIS 기능을 통해서는 공사진행 중에 공정 및 원가 투입상의 계획 대(VS) 실적을 비교 분석하여 공사완료 시의 공기와 원가투입을 예측해 봄으로써, 공사진행 상의 문제점을 조기에 파악하고 적절한 대책을 신속하게 제시함으로써 보다 효과적인 프로젝트 관리가 가능하게 되었다.

또한, EIS 기능을 통하여 해당연도의 사업계획과 실적을 비교해 보고 문제점을 파악하고, 실무자부터 관리자/경영층까지 사업계획의 수행과정에서 발생하는 현안 사항에 대해 시스템을 통하여 정보를 공유하고 의사소통을 할 수 있으므로 효과적인 경영관리가 가능한 장점이 있다.

다섯 번째로, PMIS/EIS는 인터넷 환경을 기반으로 구축되어 있으므로 회사 내/외부의 이해당사자들과 프로젝트 및 경영현황 정보를 시간과 장소에 구애받지 않고 실시간으로 공유할 수 있다. 마찬가지로 IP 시스템을 통해 인터넷을 통한 자재조달 업무를 수행하므로 JIT가 가능해지고, 비용과 시간을 절감할 수 있다.

Claims (3)

1. 조선산업에서의 통합생산 최적화시스템에 있어서,

   영업단계부터 인도 및 A/S 단계까지의 모든 활동을 각각 액티비티로 구성하고, 상기 각 액티비티별로 필요한 자원을 연결하며, 상기 모든 액티비티를 선/후행 관계를 가진 하나의 네트워크로 연결하여 구성한 것을 특징으로 하는 통합생산 최적화시스템.
2. 제1항에 있어서,

   모든 데이터가 입력되고 관리되는 통합 데이터 베이스와;

   상기 통합 데이터 베이스와 연결되어 개개의 업무를 진행하는 영업부문, 실행예산 부문, 설계부문, 생산부문, 자재부문, 물류부문의 모듈들과;

   상기 통합 데이터 베이스와 네트워크로 연결되며, 프로젝트 진행 중에 공정, 예산의 계획 대 실적을 조회하고 문제점을 확인하며 현재 진행사항을 바탕으로 프로젝트 종료시의 공기 및 원가를 예측해 보는 프로젝트 종합관리 시스템 모듈과;

   상기 통합 데이터 베이스와 네트워크로 연결되며, 사업계획 대 실적과 영업현황에 관한 데이터를 조회하고 사업계획 수행 과정중에 발생하는 현안사항 및 조치현황을 입력 관리는 경영자 정보 시스템 모듈로 구성함을 특징으로 하는 조선산업에서의 통합생산 최적화시스템.
3. 제2항에 있어서,

   상기 통합 데이터 베이스와 인터넷으로 연결되어 자재조달업무를 수행하고, 강재구매업무와 협력업체 관련업무를 인터넷을 통해 수행하는 전자구매 모듈을 더 포함하여 구성함을 특징으로 하는 조선산업에서의 통합생산 최적화시스템.