KR20040085605A - 제빙기의 제빙기판 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 제빙기의 제빙기판은, 제빙기 본체에 설치된 냉각시스템의 구동시 냉각되도록 증발관에 결합되는 제빙기판 본체와, 얼음의 생성시 트레이에 수용되는 제빙수에 침지되도록 제빙기판의 하면에 설치되는 복수의 제빙돌기를 포함하되, 제빙기판 본체는, 증발관의 주축방향을 따라 상호 인접하게 배치되는 제빙돌기들을 연결하는 제 1 연결부와, 증발관의 주축방향에 대해 수직한 방향을 따라 상호 인접하게 배치되는 제빙돌기들을 연결하는 제 2 연결부와, 제 1 및 제 2 연결부를 연결하는 제 3 연결부를 포함하며, 제 3 연결부는 제 1 연결부와, 제 2 연결부보다 얇게 형성된다. 이에 의하면, 제빙기판의 부피가 줄어들어 제빙기판의 냉각효율이 상승됨과 아울러 각 제빙돌기들의 열평형이 용이하게 이루어지게 된다.

Description

제빙기의 제빙기판 { Freezing plate for ice making device }

본 발명은 제빙기에 관한 것으로서, 더 상세하게는 제빙수를 냉각시켜 얼음을 생성시키는 제빙기판에 관한 것이다.

통상적으로 제빙기는 제빙기 본체 내/외부로부터 공급된 제빙수를 냉각시켜 얼음을 생성시키는 장치로서, 도 1에는 통상적인 제빙기의 일례가 도시되어 있다.

도 1을 참조하면, 종래의 제빙기(100)는 제빙기 본체(110)와, 냉각시스템과, 제빙유닛(130) 및 얼음저장고(120)를 포함한다. 냉각시스템은 압축기(190)와, 응축기(미도시), 증발관(180)을 포함하며, 그 구동시 증발관(180)의 주변을 냉각시킴으로써 제빙유닛(130)에서 얼음이 생성되게 한다. 얼음저장고(120)는 제빙유닛(130)에서 생성된 후 그 제빙유닛(130)으로부터 배출되는 얼음들을 저장하기 위한 것이다.

도 2를 참조하면, 제빙유닛(130)은 제빙기판(140)과, 트레이(160)를 포함한다. 미설명 부호 170은 트레이(160)를 지지하는 베이스 프레임(170)이고, 175는 제빙돌기(150)들에 의한 얼음제조 완료시 얼음의 투출이 트레이(160)에 의해 방해되지 않도록 트레이(160)를 회동시키기 위한 회전모터이다.

트레이(160)는 제빙기 본체(110)의 내/외부로부터 공급되는 제빙수를 수용하며, 후술될 제빙기판(140)의 하부에 배치된다.

제빙기판(140)은 응축기(미도시)와 압축기(190) 각각에 양단이 연결되어 냉각시스템의 일부를 담당하는 증발관(180) 상에 설치되어 얼음저장고(120)의 상부에 배치되며, 그 하면에는 복수의 제빙돌기(150)들이 설치된다. 이러한 구성을 가지는 제빙기판(140)은 냉각시스템의 구동시 증발관(180)에 의해 냉각됨과 동시에 제빙돌기(150)가 트레이(160)에 수용된 제빙수에 침지됨으로써 얼음을 생성시킨다. 이때, 통상적으로 제빙기판(140)과 증발관(180)의 결합은 땜납(185)와 같은 별도의 결합수단에 의해 이루어진다.

그런데, 이와 같이 구성된 종래의 제빙유닛(130)은 증발관(180)이 제빙기판(140)의 전부분 및 제빙돌기(150)를 동시에 냉각시켜야 하기 때문에 증발관(180)의 냉각효율이 저하되는 문제점이 있다. 또한, 증발관(180)에 의한 제빙기판(140)의 냉각시 그 제빙기판(140)의 상면에 발생되는 이슬에 의해 증발관(180)의 냉각효율이 더 저하되는 문제점이 있다.

상술한 문제점을 해결하기 위해 종래에는, 일본 실용신안 등록공보 제 2568321호에 개시된 바와 같이, 제빙돌기(150)가 설치되지 않은 제빙기판(140)의 나머지 부분 모두에 배출공(미도시)을 형성시키는 방법을 사용하였다.

그러나, 이러한 방법을 사용할 경우, 제빙기판(140)의 부피를 줄이고, 냉각시스템의 구동시 제빙기판(140)의 상면에 발생되는 이슬을 제거하는데는 충분한 효과를 창출해낼 수 있지만, 제빙돌기(150)의 냉각이 증발관(180)과, 그 증발관(180)의 주축방향 및 그 주축방향에 수직한 방향으로 제빙돌기(150)들을 연결하는 제빙기판(140)의 일부분에 의해서만 이루어진다. 이에 따라, 증발관(180)의 상류측과 하류측 각각에 배치되는 제빙돌기(150)들 간에 온도가 동일하게 되는, 이른바, 열평형이 더디게 이루어짐으로써 제빙돌기(150)들에 의해 생성되는 얼음들 각각의 크기가 동일하게 형성되지 못하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 문제를 해결하기 위해 창안된 것으로서, 그 부피가 줄어 제빙기의 냉각효율을 증대시킴과 아울러 각 제빙돌기들의 열평형이 용이하게 이루어지도록 그 구조가 개선된 제빙기의 제빙기판을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 제빙기의 구조를 개략적으로 도시해 보인 사시도,

도 2는 도 1의 제빙유닛을 발췌하여 그 구조를 개략적으로 도시해 보인 분리 사시도,

도 3은 도 2의 I-I 단면선을 따라 제빙기판의 단면을 도시해 보인 단면도,

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제빙기판의 상면을 도시해 보인 사시도,

도 5는 도 4의 제빙기판의 하면을 도시해 보인 사시도,

도 6 및 도 7은 도 4의 II-II, III-III 단면선을 따라 제빙기판의 단면을 각각 도시해 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

100 : 제빙기 110 : 제빙기 본체

130 : 제빙유닛 160 : 트레이

180 : 증발관 240 : 제빙기판

241 : 제빙기판 본체 243 : 제 1 연결부

244 : 제 2 연결부 245 : 제 3 연결부

250 : 제빙돌기

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 제빙기의 제빙기판은, 제빙기 본체에 설치된 냉각시스템의 구동시 냉각되도록 증발관에 결합되는 제빙기판 본체와, 상기 제빙기판 본체의 냉각시 얼음을 생성시키도록 트레이에 수용된 제빙수에 침지되도록 상기 제빙기판의 하면에 설치되는 복수의 제빙돌기를 포함하며, 상기 제빙기판 본체는, 상기 증발관의 주축방향을 따라 상호 인접하게 배치되는 상기 제빙돌기들을 연결하는 제 1 연결부와, 상기 증발관의 주축방향에 대해 수직한 방향을 따라 상호 인접하게 배치되는 상기 제빙돌기들을 연결하는 제 2 연결부와, 상기 제 1 및 제 2 연결부를 연결하는 제 3 연결부를 포함하고, 상기 제 1 연결부와, 제 2 연결부 및 제 3 연결부 각각은 서로 다른 두께로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 제 3 연결부는 상기 제 1 및 제 2 연결부보다 얇은 두께를 가지는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 제 1 및 제 2 연결부는 실질적으로 동일한 두께를 가지는 것이 바람직하며, 상기 제 1 및 제 2 연결부의 두께는 실질적으로 상기 제 3 연결부의두께의 두배인 것이 더욱 바람직하다.

한편, 상기 제빙돌기들은 상기 제빙기판과 일체로 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 증발관은 상기 제빙기판에 프레스 압착됨으로써 상기 제빙기판과 결합되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 제 3 연결부에는, 상기 얼음의 제조시 냉각되는 제빙기판 본체의 상면에 발생되는 이슬이 배출되도록 적어도 하나 이상의 관통공이 관통형성되는 것이 더욱 바람직하다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 참고로, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어 앞선 도 1 내지 도 3에 도시되고 설명된 종래의 제빙기의 구성요소와 동일한 구성 및 기능을 가지는 제빙기의 구성요소에 대해서는 종래와 동일한 참조번호를 인용하며 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제빙기(100;도 1 참조)는 증발관(180)과, 제빙기판(240)을 포함한다.

증발관(180)은 제빙기 본체(110;도 1 참조)의 내부에 마련된 냉각시스템의 일부를 담당하도록 그 양단이 압축기(190;도 1참조)와 응축기(미도시) 각각에 연결되며, 냉각시스템의 구동시 그 증발관(180)의 내부를 순환하는 냉매의 냉기에 의해 주변을 냉각시킨다.

제빙기판(240)은 제빙기판 본체(241)와, 제빙돌기(250)를 포함한다.

제빙기판 본체(241)는 증발관(180)에 결합되어 증발관(180)의 냉각시 냉각된다. 그리고, 제빙돌기(250)는 제빙기판 본체(241)의 하부에 복수로 설치되어 제빙기판 본체(241)의 냉각시 냉각됨과 동시에 트레이(160;도 1 참조)에 수용된 제빙수에 침지되어 얼음을 생성시킨다.

제빙기판 본체(241)는 증발관(180)으로부터 냉기흡수가 용이하도록 구리(Cu)와 같은 열전도도가 양호한 금속재질로 성형되는 것이 바람직하며, 제빙돌기(250)들은 그 제빙기판 본체(241)의 성형시 일체로 형성되어 제빙기판(240)의 열전도효율을 저하시키지 않도록 하는 것이 바람직하다.

그리고, 증발관(180)은 제빙기판 본체(241)의 상면에 증발관(180)의 형성된 장착홈(241a;도 6 참조)에 프레스 압착되는 것이 바람직하다. 이에 의하면, 제빙기판 본체(241)와 증발관(180)의 결합을 위해 사용되던 종래의 땜납(185;도 3 참조)에 의한 열손실이 방지될 수 있다. 또한, 상술한 프레스 압착에 의해 제빙기판(240)의 장착홈(241a)의 테두리를 따라 제빙기판(240)의 상면이 융기되어 증발관(180)의 외주면 일부를 감싸는 돌기(241b;도 6 참조)들에 의해, 증발관(180)의 외주면과 제빙기판 본체(241)의 접촉면적이 넓어지기 때문에 증발관(180)에 의한 냉각효율이 상승될 수 있다.

한편, 제빙기판 본체(241)는 그 제빙기판 본체(241)의 길이방향, 즉, 증발관(180)의 주축방향(X1, X2, X3)을 따라 상호 인접하게 배치되는 제빙돌기(250)들을 연결하는 제 1 연결부(243)와, 증발관(180)의 주축방향(X1, X2, X3)에 수직한 방향을 따라 상호 인접하게 배치되는 제빙돌기(250)들을 연결하는 제2 연결부(244)와, 제 1 및 제 2 연결부(243)(244)를 연결하도록 제 1 및 제 2 연결부(243)(244)들의 사이에 배치되는 제 3 연결부(245)를 포함한다.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서의 제빙기판 본체(241)는 제 1 연결부(243)와, 제 2 연결부(244) 및 제 3 연결부(245) 각각의 두께(t1,t2,t3)가 상호 다르게 형성된다. 특히, 제 3 연결부(245)는, 제 1 및 제 2 연결부(243)(244)들 보다 얇은 두께(t3)로 형성되며, 제 1 및 제 2 연결부(243)(244)들은 상호 동일한 두께(t1,t2)로 형성된다. 이때, 제 3 연결부(245)의 일부분에는 제빙기판(240)의 냉각시 그 상면에 생성되어 냉각효율을 저하시키는 이슬들을 배출하기 위해 적어도 하나 이상의 통공(249;도 4 참조)이 관통형성되는 것이 바람직하다. 이러한 통공(249)의 설치개수 및 형상은 증발관(180)에 의한 냉기전달효율에 근거하여 다양하게 변형될 수 있다. 이와 같은 제빙기판(240)의 구성은 꼭 본 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 제 3 연결부(245)의 두께가 제 1 및 제 2 연결부(243)(244)의 두께보다 작게 형성되기만 한다면, 제 1 연결부(243)와, 제 2 연결부(244) 및 제 3 연결부(245) 각각을 다양한 두께로 형성시킬 수 있음은 물론이다.

이와 같은 제빙기판(240)의 구성에 의하면, 증발관(180)의 상류측으로부터 증발관(180)의 하류측으로 전달되는 냉기가 제 3 연결부(245)를 냉각시키기 위해 불필요하게 사용되는 것을 최소화시킬 수 있다. 즉, 제 3 연결부(245)의 체적이 종래보다 작아지면서, 그 제 3 연결부(245)를 냉각시키기 위해 소요되는 냉기의 양이 종래보다 작아지게 되는 것이다. 이에 따라, 상술한 바와 같이 보존되는 냉기가 증발관(180)의 상류측에 배치되는 제빙돌기(250a;도 4 참조)로부터 증발관(180)의 하류측에 배치된 제빙돌기(250b;도 4 참조)로 제 1 및 제 2 연결부(243)(244)들을 통해 더 많이 전달될 수 있게 된다. 따라서, 제빙기판(240)의 냉각시 제빙돌기(250a)(250b)들 각각의 온도가 실질적으로 동일하게 되는 열평형이 더욱 빠르게 이루어져, 냉각시스템의 구동에 의한 얼음의 생성시 각 제빙돌기(250a)(250b)들에 생성되는 얼음들이 서로 다른 크기로 형성되는 것을 억제할 수 있다.

한편, 제빙돌기(250a)(250b)들 간의 열평형은 종래와 같이 제 3 연결부(245)에 배출공(미도시) 형성될 경우, 본 발명에 의한 제빙기판(240)을 사용할때 보다 느려지게 된다. 이는 제 3 연결부(245)에 의한 제 1 및 제 2 연결부(244)로의 냉기전달이 종래의 배출공(미도시)에 의해 원천적으로 봉쇄됨으로써 발생된다. 이를 해결하기 위해, 본 발명에서는 제 3 연결부(245)를 제 1 및 제 2 연결부(243)(244)들 보다 얇게 형성시키되, 그 제 1 및 제 2 연결부(244)의 두께(t1, t2)의 절반에 해당되는 두께(t3)로 형성시킨다. 이에 의하면, 앞서 설명한 바와 같이 제 3 연결부(245)의 냉각에 의한 냉기손실을 최소화시킬 수 있음과 아울러, 제 3 연결부(245)에 의한 제 1 및 제 2 연결부(243)(244) 상호간의 열전달을 더욱 양호하게 할 수 있다.

이상에서 설명된 바와 같은 본 발명에 따르면, 제빙기판의 일부구간의 두께를 종래보다 얇게 형성시킴으로써 각 제빙돌기들 사이의 열평형이 보다 빠르게 형성될 수 있다.

이에 따라, 각 제빙돌기들에 생성되는 얼음들 각각의 크기가 서로 다르게 형성되는 것을 억제할 수 있으며, 제빙기판의 불필요한 부분을 냉각시키기 위한 냉각시스템의 효율저하를 방지할 수 있다.

이상에서, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다양한 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경과 수정 및 균등물들도 본 발명의 권리범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

Claims (7)

1. 증발관에 결합되어 제빙기의 구동시 냉각되는 제빙기판 본체와, 상기 제빙기판 본체의 냉각시 트레이에 수용된 제빙수에 침지되도록 상기 제빙기판의 하면에 설치되는 복수의 제빙돌기를 포함하는 제빙기의 제빙기판에 있어서,

   상기 제빙기판 본체는,

   상기 증발관의 주축방향을 따라 상호 인접하게 배치되는 상기 제빙돌기들을 연결하는 제 1 연결부;

   상기 증발관의 주축방향에 대해 수직한 방향을 따라 상호 인접하게 배치되는 상기 제빙돌기들을 연결하는 제 2 연결부; 및

   상기 제 1 및 제 2 연결부를 연결하는 제 3 연결부;를 포함하며,

   상기 제 1 연결부와, 제 2 연결부 및 제 3 연결부 각각은 서로 다른 두께로 형성되는 것을 특징으로 하는 제빙기의 제빙기판.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 제 3 연결부는 상기 제 1 및 제 2 연결부보다 얇은 두께를 가지는 것을 특징으로 하는 제빙기의 제빙기판.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 제 1 및 제 2 연결부는 실질적으로 동일한 두께를 가지는 것을 특징으로 하는 제빙기의 제빙기판.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 제 1 및 제 2 연결부의 두께는 실질적으로 상기 제 3 연결부의 두께의 두배인 것을 특징으로 하는 제빙기의 제빙기판.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 제빙돌기들은 상기 제빙기판과 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 제빙기의 제빙기판.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 증발관은 상기 제빙기판에 프레스 압착됨으로써 상기 제빙기판과 결합되는 것을 특징으로 하는 제빙기의 제빙기판.
7. 제 1 항에 있어서, 상기 제 3 연결부에는,

   상기 얼음의 제조시 냉각되는 제빙기판 본체의 상면에 발생되는 이슬이 배출되도록 적어도 하나 이상의 관통공이 관통형성되는 것을 특징으로 하는 제빙기의 제빙기판.