KR20040083140A - Method for booting of telematics system - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A method for boosting a telematics system is provided to allow the user to easily utilize it by performing a booting to perform the effective management of the current in the telematics system. CONSTITUTION: A method for boosting a telematics system includes the steps of: determining(S201) whether the key is inputted into the vehicle or not; going(S202) to the following step if the key is inputted into the vehicle; standing(S203) by the system after booting the system on the state of ACC on if the key is inputted into the vehicle; and turning(S204) off the system in the state of ACC off.

Description

텔레메틱스 시스템의 부팅방법{METHOD FOR BOOTING OF TELEMATICS SYSTEM}How to boot a telematics system {METHOD FOR BOOTING OF TELEMATICS SYSTEM}

본 발명은 텔레메틱스 시스템의 부팅방법에 관한 것으로, 특히 차량용 네비게이션 장치와 카 오디오 기능이 합쳐진 텔레메틱스 시스템에서 장치의 효율적인 전류관리를 위한 부팅을 수행함으로써 사용자들이 더욱 쉽고 편리하게 이용할 수있는 텔레메틱스 시스템의 부팅방법에 관한 것이다.The present invention relates to a booting method of a telematics system. Particularly, a booting method of a telematics system that can be easily and conveniently used by users by performing a boot for efficient current management of a device in a telematics system in which a car navigation device and a car audio function are combined. It is about.

최근 차량용 네비게이션 장치의 보급에 따라 사용자들이 GPS기능을 이용하여 길안내 서비스와 CDMA내장으로 긴급 구난 서비스를 받을 수 있는 등 다양한 제품이 개발 시판 되고 있으며 카 오디오와 결합하여 텔레메틱스 등의 다양한 복합 장비가 개발 되고 있다.Recently, with the spread of vehicle navigation devices, various products are being developed and marketed, such as allowing users to receive road guidance services and emergency rescue services using the built-in CDMA using GPS functions, and various complex equipments such as telematics are developed in combination with car audio. It is becoming.

통상 차량에는 기본적으로 카 오디오만이 사용 되어 왔기 때문에 이 자체 만으로는 암 전류(Dark Current) 소모가 적어 큰 문제가 되지 않았으며, 차량 전원만 넣으면 바로 카 오디오가 전원이 들어 오는 구조였지만, 시스템이 복잡화 되고 다양한 기능을 가지게 되면서 텔레메틱스 장비에도 OS가 들어가 다양한 기능을 수행 하고 있다.In general, since only car audio has been used in a vehicle, it is not a big problem because it consumes little dark current alone, and when the car power is turned on, the car audio is powered on, but the system is complicated. As it has various functions, the OS also enters telematics equipment and performs various functions.

이렇게 장비가 복잡화 되면서 장치의 전류 소비가 늘어 나 암 전류 소비가 늘게 되어 이를 관리 하지 않으면 차량에 충전된 밧데리를 모두 소모 할 수 있다.As the equipment becomes more complex, the current consumption of the device increases, and the dark current consumption increases. If this is not managed, the battery charged in the vehicle may be exhausted.

또한 시스템의 고 기능화로 이전에 사용하지 않았던 OS를 사용하게 되면서 부팅 시간이 걸리게 되었다. 보통의 엠비디드(embedded) OS들은 부팅 시에는 수초 이상의 부팅 시간이 소요 되어 기존의 카 오디오 같은 단일 기기에 익숙해져 있는 사용자들에게는 큰 불편 함을 일으킬 여지가 있다.In addition, due to the high performance of the system, booting time was taken as the OS was not used before. Normally embedded OSs can take several seconds or more to boot up, which can be very inconvenient for users who are used to a single device, such as traditional car audio.

따라서 사용자가 차량에 전원을 인가 하여도 이전과 같이 바로 음악이 나오지 않는 등 사용자가 이전에 사용하던 카 오디오 처럼 동작 하기란 쉽지 않게 되었다.Therefore, even if the user applies power to the vehicle, the music does not come out as before, so it is not easy to operate like the car audio used previously.

따라서, 텔레메틱스 시스템만의 전류 관리 방법이 필요하며, OS가 사용된 시스템이지만 사용자가 익숙한 카 오디오 처럼 동작 하기 위해서는 부팅 시퀀스 등이 효율적으로 관리되어야 하는 문제점이 발생된다.Therefore, there is a need for a current management method only for the telematics system, and a system in which an OS is used, but a boot sequence or the like must be efficiently managed in order to operate like a car audio that a user is familiar with.

본 발명은, 차량용 네비게이션 장치와 카 오디오 기능이 합쳐진 텔레메틱스 시스템에서 장치의 효율적인 전류관리를 위한 부팅을 수행함으로써 사용자들이 더욱 쉽고 편리하게 이용할 수 있는 텔레메틱스 시스템의 부팅방법을 제공함에 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a booting method of a telematics system that can be easily and conveniently used by users by performing booting for efficient current management of a device in a vehicular navigation system and a car audio function.

도 1은 일반적인 네비게이션 시스템과 카 오디오 기능을 포함한 텔레메틱스시스템의 구조를 개략적으로 도시한 도면.1 is a schematic diagram illustrating a structure of a telematics system including a general navigation system and a car audio function.

도 2는 본 발명에 따른 텔레메틱스 시스템의 부팅방법을 도시한 순서도.2 is a flowchart illustrating a booting method of a telematics system according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

101 --- 네비게이션 시스템 102 --- 카 오디오 시스템101 --- Navigation System 102 --- Car Audio System

103 --- 터치 스크린 104 --- CD/MP3 플레이어103 --- touch screen 104 --- CD / MP3 player

105 --- CDMA부 106 --- GPS부105 --- CDMA section 106 --- GPS section

107 --- 마이크로 프로세서 108 --- 튜너107 --- Microprocessor 108 --- Tuner

109 --- 테이프 데크 110 --- CD 체인저109 --- Tape Deck 110 --- CD Changer

111 --- 이퀄라이저 112 --- 마이크로 컨트롤러111 --- Equalizer 112 --- Microcontroller

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 텔레메틱스 시스템의 부팅방법은,Booting method of the telematics system according to the present invention in order to achieve the above object,

차량에 키 입력 상태 여부를 판단하는 단계와;Determining whether a key is input to the vehicle;

상기 키 입력 상태 여부를 판단하는 단계에서 키가 입력된 것으로 판단되면, 시스템을 부팅하여 대기하는 단계를 포함하는 점에 그 특징이 있다.If it is determined that the key is input in the step of determining whether the key is in the input state, the method includes booting and waiting for the system.

여기서, 특히 상기 키 입력 상태 여부를 판단하는 단계에서 키가 입력되지 않았으면, 시스템의 전원을 종료하는 단계가 더 포함되는 점에 그 특징이 있다.Here, in particular, if the key is not input in the step of determining whether the key input state, characterized in that it further comprises the step of shutting off the power of the system.

여기서, 특히 상기 키가 입력된 것으로 판단되면, 시스템을 부팅하여 대기하는 단계에서 키가 입력되면 ACC ON 상태인 점에 그 특징이 있다.Here, in particular, when it is determined that the key is input, the key is in the ACC ON state when the key is input in the step of booting the system and waiting.

여기서, 특히 상기 키가 입력된 ACC ON 상태는 차량의 운행, 운행 직전 이거나 시동 상태인 점에 그 특징이 있다.Here, in particular, the ACC ON state in which the key is input is characterized in that the vehicle is in operation, immediately before driving, or starting state.

여기서, 특히 상기 시동 상태에서는 시스템의 재부팅이 되지 않는 점에 그특징이 있다.In particular, the feature is that the system is not rebooted in the startup state.

여기서, 특히 상기 키가 입력되지 않았으면, 시스템의 전원을 종료하는 단계에서 키가 입력되지 않으면, ACC OFF 상태인 점에 그 특징이 있다.In this case, in particular, if the key is not input, the key is that the key is not input in the step of shutting down the system, the ACC OFF state.

이와 같은 본 발명에 의하면, 차량용 네비게이션 장치와 카 오디오 기능이 합쳐진 텔레메틱스 시스템에서 장치의 효율적인 전류관리를 위한 부팅을 수행함으로써 사용자들이 더욱 쉽고 편리하게 이용할 수 있다.According to the present invention, users can easily and conveniently use a boot for efficient current management of the device in a telematics system in which a vehicle navigation device and a car audio function are combined.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 실시 예를 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 일반적인 네비게이션 시스템과 카 오디오 기능을 포함한 텔레메틱스(Telematics) 시스템의 구조를 개략적으로 도시한 도면이다. 이에 도시된 바와 같이, 네비게이션 시스템과 카 오디오 기능을 포함한 텔레메틱스는, 크게 네비게이션 부와 카 오디오 부의 결합으로 구성되어 있다.FIG. 1 is a diagram schematically illustrating a structure of a telematics system including a general navigation system and a car audio function. As shown here, the telematics including the navigation system and the car audio function is largely composed of a combination of the navigation unit and the car audio unit.

상기 네비게이션부(101)에는 사용자의 입력을 받고, 디스플레이하는 터치 스크린(Touch Screen)(103)과; 상기 터치 스크린의 신호를 입력받아 처리하는 마이크로 프로세서(107)와; 네비게이션 기능을 수행하는 GPS부(106)와; CD/MP3를 재생하는 CD 플레이어부(104)와; 긴급 구난 요청 시나 기타 정보를 수신하거나 음성 통화를 하는 CDMA부(105)를 포함하여 구성되어 있다.The navigation unit 101 includes a touch screen 103 for receiving and displaying a user input; A microprocessor (107) for receiving and processing the signal of the touch screen; A GPS unit 106 which performs a navigation function; A CD player unit 104 for playing CD / MP3; And a CDMA unit 105 for receiving an emergency call or other information or making a voice call.

여기서, 상기 CDMA부(105)는 차량 사고 발생시나, 비상 사태 발생시 자동으로 전화를 걸어 콜센터에 긴급 구난을 요청할 수 있는 구조를 가지고 있는 장치이다.In this case, the CDMA unit 105 is a device having a structure that can automatically call the emergency call to the call center when a vehicle accident occurs, or an emergency occurs.

상기 카 오디오 부(102)에는 라디오를 수신하는 튜너(Tuner)(108)와; 테입을재생하는 테이프 데크(109)와; CD를 바꾸는 CD 체인저(Changer)(110)와; 오디오 채널을 선택, 볼륨 및 음질을 조절하는 이퀄라이저(111)와; 상기 각 장치의 신호를 처리하는 마이크로 컨트롤러(112)를 포함하여 구성된다.The car audio unit 102 includes a tuner 108 for receiving a radio; A tape deck 109 for playing the tape; A CD changer (110) for changing the CD; An equalizer 111 for selecting audio channels, adjusting volume and sound quality; It comprises a microcontroller 112 for processing the signal of each device.

도 2는 본 발명에 따른 텔레메틱스 시스템의 부팅방법을 도시한 순서도이다. 이에 도시된 바와 같이, 먼저 차량에 키 입력 상태 여부를 판단하는 단계가 수행된다(S201).2 is a flowchart illustrating a booting method of a telematics system according to the present invention. As shown in the figure, first, a step of determining whether a key is input to a vehicle is performed (S201).

보다 상세하게는, 사용자의 차량 키 입력 스위치 변화에 따른 효율적인 부팅을 하기 위한 것으로 차량에 키가 입력되었는지 여부와 상기 입력된 키의 스위치 변화에 따라 시스템의 상태가 달라지게 된다.More specifically, to boot efficiently according to the change of the vehicle key input switch of the user, the state of the system varies according to whether a key is input to the vehicle and the switch change of the input key.

이어서, 상기 키 입력 상태 여부를 판단하는 단계에서 키가 입력된 것으로 판단되면(S202), 시스템을 부팅하여 대기하는 단계가 수행된다(S203).Subsequently, if it is determined that the key is input in the step of determining whether the key is input (S202), the step of booting and waiting for the system is performed (S203).

보다 자세히 설명하면, 상기 시스템을 부팅하여 대기하는 단계에서 키가 입력되면 ACC ON 상태로 사용자가 차량을 사용하기 위해 키(KEY)를 꽂은 것이며 차량을 운행 중이거나 운행 직전의 상태인데 이때에는 시스템의 마지막 전원 저장 상태에 따라 시스템 전원의 인가, 종료를 결정한다.In more detail, when a key is input during the booting and waiting of the system, the user inserts a key to use the vehicle in the ACC ON state, and the vehicle is running or just before driving. It decides to apply or terminate the system power according to the last power storage state.

만일, 시스템의 ACC ON 상태만 되면 이전의 상태가 전원 종료의 상태였어도 부팅을 내부적으로 실시하여 사용자의 사용에 즉각 반응을 할 수 있도록 한다.If the system is in the ACC ON state, booting is performed internally even if the previous state was the power shutdown state so that the user can immediately respond to the user's use.

그리고, ACC ON 상태에 부팅을 실시하지만 사용자가 느끼기에는 시스템 전원이 종료된 것으로 알아 이전에 익숙하게 사용하던 카 오디오 기기와 사용상 동일함을 느낄 수 있도록 해준다.In addition, the system is booted in the ACC ON state, but the user feels that the system power is shut down so that the user can feel the same use as the previously used car audio device.

한편, 시동(START) 상태는 사용자가 차량의 시동을 거는 상황으로 시동이 걸린 후에는 ACC ON 상태로 차량의 키(KEY)는 자동 전환을 한다.On the other hand, the START state is a situation in which the user starts the vehicle. After starting, the key of the vehicle is automatically switched to the ACC ON state.

이 때, 실제 신호는 ACC OFF 상태와 동일해져서 종래의 시스템들은 전원 종료를 다시 하지만, 텔레메틱스 시스템은 OS(Operate System)를 사용하기에 사용자의 의도와 다르게 재부팅이 되면 부팅에 소요되는 시간이 많이 걸리므로 사용자가 원하는 기능에 대응하기 어렵다.In this case, the actual signal is the same as the ACC OFF state, so the conventional systems are turned off again, but the telematics system uses the OS (Operate System). It is difficult to cope with the function desired by the user.

따라서, ACC OFF 상태로 전환될 때에는 시동을 거는 상황인지 아닌지를 구분하여 시스템이 재부팅 되지 않도록 하여 사용자가 원활히 시스템을 사용할 수 있도록 구현한다.Therefore, when switching to the ACC OFF state, whether the system is started or not, the system is not rebooted so that the user can use the system smoothly.

한편, 상기 키 입력 상태 여부를 판단하는 단계에서 키가 입력되지 않았으면, 시스템의 전원을 종료하는 단계가 수행된다(S204).On the other hand, if the key is not input in the step of determining whether the key input state, the step of terminating the power of the system is performed (S204).

보다 상세하게는, 상기 키가 입력되지 않았으면, 시스템의 전원을 종료하는 단계는 키가 입력되지 않으면 ACC OFF 상태로 차량의 키(KEY)가 뽑혀 차량이 운행하지 않는 상태이다.More specifically, if the key is not input, the step of terminating the power of the system is a state in which the vehicle is not driven because the key of the vehicle is pulled out in the ACC OFF state if the key is not input.

이 때에는 암전류를 최소화 하기 위하여 시스템의 전원을 종료 시키고, 오디오 시스템에 있는 컨트롤러(Controller)만 살아 있지만 이도 역시 스탑(STOP)모드로 전환하여 전류 소비를 최소화 시킨다.In this case, to minimize the dark current, the system is turned off and the controller in the audio system is still alive, but this also switches to the stop mode to minimize current consumption.

따라서, 본 발명에 따른 텔레메틱스의 부팅방법은 크게 세가지 상태로 전원 인가 상태로 구분이 되고, 사용자의 시스템 사용 전원 인가에 따라 시스템의 상태가 변하며, 사용자가 이전의 기기를 사용할 때와 같은 동일함을 주기 위해 시스템부팅 관리를 한다.Therefore, the booting method of the telematics according to the present invention is divided into three states of power supply, the state of the system changes according to the power supply of the system use by the user, and the same as when the user uses the previous device. Manage system boot to give.

사용자가 차량의 키(KEY)를 꽂아 차량을 사용하려 할 때는 자동적으로 시스템 부팅을 시켜 사용자가 텔레메틱스 장치를 사용 할때 즉각적으로 대응할 준비를 하며, 사용자가 차량에서 키(KEY)를 제거하였을 때에는 전류 소모를 최소화 하기 위해 시스템 인가 전원을 종료 후 스탑(STOP) 상태로 전환하여 전류 관리를 할 수 있게 된다.When the user tries to use the vehicle by inserting the key of the vehicle, the system is automatically booted and ready to respond immediately when the user uses the telematics device.When the user removes the key from the vehicle, the current In order to minimize consumption, current management can be done by switching to STOP after shutting off the system.

본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments illustrated in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.

이상의 설명에서와 같이 본 발명에 따른 텔레메틱스 시스템의 부팅방법은, 차량용 네비게이션 장치와 카 오디오 기능이 합쳐진 텔레메틱스 시스템에서 장치의 효율적인 전류관리를 위한 부팅을 수행함으로써 사용자들이 더욱 쉽고 편리하게 이용할 수 있다.As described above, the booting method of the telematics system according to the present invention may be more easily and conveniently used by users by performing booting for efficient current management of the device in a telematics system in which a vehicle navigation device and a car audio function are combined.

Claims (6)

차량에 키 입력 상태 여부를 판단하는 단계와;Determining whether a key is input to the vehicle; 상기 키 입력 상태 여부를 판단하는 단계에서 키가 입력된 것으로 판단되면, 시스템을 부팅하여 대기하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레메틱스 시스템의 부팅방법.And if it is determined that the key is input in the step of determining whether the key is input, booting and waiting for the system. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 키 입력 상태 여부를 판단하는 단계에서 키가 입력되지 않았으면, 시스템의 전원을 종료하는 단계가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 텔레메틱스 시스템의 부팅방법.If the key is not input in the step of determining whether the key input state, the booting method of the telematics system, characterized in that it further comprises the step of shutting off the power of the system. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 키가 입력된 것으로 판단되면, 시스템을 부팅하여 대기하는 단계에서 키가 입력되면 ACC ON 상태인 것을 특징으로 하는 텔레메틱스 시스템의 부팅방법.If it is determined that the key is input, the booting method of the telematics system, characterized in that the ACC ON state when the key is input in the step of booting and waiting for the system. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 키가 입력된 ACC ON 상태는 차량의 운행, 운행 직전 이거나 시동 상태인 것을 특징으로 하는 텔레메틱스 시스템의 부팅방법.The ACC ON state in which the key is input is a booting method of the telematics system, characterized in that the vehicle is in operation, immediately before the driving or starting state. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 시동 상태에서는 시스템의 재부팅이 되지 않는 것을 특징으로 하는 텔레메틱스 시스템의 부팅방법.The booting method of the telematics system, characterized in that the system does not reboot in the startup state. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 키가 입력되지 않았으면, 시스템의 전원을 종료하는 단계에서 키가 입력되지 않으면, ACC OFF 상태인 것을 특징으로 하는 텔레메틱스 시스템의 부팅방법.If the key is not input, the booting method of the telematics system, characterized in that the ACC OFF state if the key is not input in the step of terminating the power of the system.
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