KR20040072914A - Drum-Break of Automobile - Google Patents

Drum-Break of Automobile Download PDF

Info

Publication number
KR20040072914A
KR20040072914A KR1020030008575A KR20030008575A KR20040072914A KR 20040072914 A KR20040072914 A KR 20040072914A KR 1020030008575 A KR1020030008575 A KR 1020030008575A KR 20030008575 A KR20030008575 A KR 20030008575A KR 20040072914 A KR20040072914 A KR 20040072914A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
drum
wheel
shoe
brake
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020030008575A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
한동기
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020030008575A priority Critical patent/KR20040072914A/en
Publication of KR20040072914A publication Critical patent/KR20040072914A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B9/00—Layered products comprising a layer of a particular substance not covered by groups B32B11/00 - B32B29/00
    • B32B9/04—Layered products comprising a layer of a particular substance not covered by groups B32B11/00 - B32B29/00 comprising such particular substance as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B32B9/047—Layered products comprising a layer of a particular substance not covered by groups B32B11/00 - B32B29/00 comprising such particular substance as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material made of fibres or filaments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/022—Non-woven fabric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/04—Interconnection of layers
    • B32B7/12—Interconnection of layers using interposed adhesives or interposed materials with bonding properties
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B9/00—Layered products comprising a layer of a particular substance not covered by groups B32B11/00 - B32B29/00
    • B32B9/02—Layered products comprising a layer of a particular substance not covered by groups B32B11/00 - B32B29/00 comprising animal or vegetable substances, e.g. cork, bamboo, starch
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/30—Properties of the layers or laminate having particular thermal properties
    • B32B2307/306—Resistant to heat
    • B32B2307/3065—Flame resistant or retardant, fire resistant or retardant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2317/00—Animal or vegetable based
    • B32B2317/02—Cork
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2451/00—Decorative or ornamental articles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

PURPOSE: A drum brake for a vehicle is provided to prevent partial side wear caused by sectional thermal deformation of a friction part of a drum by friction heat during braking. CONSTITUTION: A drum brake for a vehicle comprises a drum(52) combined to rotate integrally together with a wheel; a shoe installed in the drum; a back plate fixed to a vehicle body; a wheel cylinder installed to the back plate; and a rib(60) formed to the outer peripheral surface of the drum. The shoe is extended in the radial direction. The back plate supports the shoe. The wheel cylinder presses the shoe on the inner peripheral surface of the drum during braking to apply the brake to the wheel by the friction force of the shoe and the drum. The rib reinforces and cools the drum. A packing groove(60a) in which a packing is inserted is formed to one end of the drum. In the drum, the outer peripheral end(51b) of the side(51) combined with the wheel is inclined toward the inside and a reinforcing member(62) is formed to the outer peripheral end of the side combined with the wheel.

Description

차량용 드럼 브레이크{Drum-Break of Automobile}Drum brakes for vehicles {Drum-Break of Automobile}

본 발명은 차량용 드럼 브레이크에 관한 것으로서, 특히 드럼에 보강재를 덧붙여 보강면적을 넓힌 차량용 드럼 브레이크에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle drum brake, and more particularly, to a vehicle drum brake in which a reinforcement area is increased by adding a reinforcement material to a drum.

일반적으로 차량용 브레이크는 바퀴에 마찰력을 부여하여 바퀴의 회전력을 열 에너지로 바꾼 후 대기로 방출함으로써 바퀴의 회전 속도를 감속 또는 정지시킴과 아울러 주차상태를 유지시키는 장치로서, 조작력을 전달하는 방법에 따라 로드나 와이어를 이용하는 기계식과 유입식, 공기식으로 구별되며, 제동력을 발생시키는 브레이크의 본체를 구조적으로 나누면 드럼식과 디스크식이 있다.In general, a vehicle brake is a device that decelerates or stops the rotational speed of the wheel and maintains the parking state by applying friction to the wheel and converting the rotational force of the wheel into heat energy and then releasing it to the atmosphere. It is divided into mechanical type, inflow type and air type using rod or wire, and there are drum type and disc type when structurally dividing the main body of brake that generates braking force.

도 1은 종래 기술에 따른 유압식 드럼 브레이크의 사시도이다.1 is a perspective view of a hydraulic drum brake according to the prior art.

종래 기술에 따른 차량용 유압식 드럼 브레이크는 캡형으로 형성되어 바퀴를 지지하는 허브에 볼트 결합되어 바퀴와 일체로 회전되는 드럼(2)과, 상기 드럼(2)의 내부에 반경방향으로 확장 가능하게 설치된 한 쌍의 슈(4)와, 상기 드럼(2)을 덮도록 차체에 고정되어 상기 한 쌍의 슈(4)를 지지하는 백 플레이트(6)와, 상기 한 쌍의 슈(4) 사이에 위치되도록 상기 백 플레이트(6)에 설치되어 제동시 유압력을 공급받으면 상기 한 쌍의 슈(4)를 각각 상기 드럼(2)의 내주면에 압착시키는 휠 실린더(8)와, 상기 한 쌍의 슈(4) 사이에 설치되어 상기 휠 실린더(8)의 유압력 해제시 상기 한 쌍의 슈(4)를 제위치로 복귀시키는 리턴 스프링(10) 등으로 이루어진다.The hydraulic drum brake for a vehicle according to the related art is formed in a cap shape and bolted to a hub supporting a wheel, and is integrally rotated with the wheel, and is provided radially expandable in the drum 2. A pair of shoes 4, a back plate 6 fixed to a vehicle body to cover the drum 2, and supporting the pair of shoes 4, and positioned between the pair of shoes 4 The wheel cylinder 8 and the pair of shoes 4 which are installed on the back plate 6 and pressurize the pair of shoes 4 to the inner circumferential surface of the drum 2 when the hydraulic pressure is supplied during braking. And a return spring 10 for restoring the pair of shoes 4 in place when the hydraulic force of the wheel cylinder 8 is released.

여기서, 상기 한 쌍의 슈(4)는 제동시 상기 드럼(2)의 내주면에 밀착될 수있도록 각각 아크형으로 형성되어 상기 드럼(2)과 마주보는 외측면에 상기 드럼(2)과 마찰력을 증대시키는 라이닝(3)이 부착되며, 서로 대향되는 한 쌍의 슈(4)의 일단이 상기 휠 실린더(8)를 통해 서로 연결되고, 서로 대향되는 한 쌍의 슈(4)의 타단이 상기 한 쌍의 슈(4)를 백 플레이트(6)에 결합시키는 앵커 핀(12)을 통해 서로 연결된다.Here, the pair of shoes 4 are formed in an arc shape so as to be in close contact with the inner circumferential surface of the drum 2 when braking, so that the pair of shoes 4 have frictional forces with the drum 2 on the outer surface facing the drum 2. An increasing lining 3 is attached, one end of the pair of shoes 4 facing each other is connected to each other via the wheel cylinder 8, and the other end of the pair of shoes 4 opposite to each other is The pair of shoes 4 are connected to each other via anchor pins 12 which couple to the back plate 6.

상기와 같이 구성된 유압식 드럼 브레이크는 상기 휠 실린더(8)가 유압력에 의해 상기 한 쌍의 슈(4)를 각각 상기 드럼(2)의 내주면에 압착시키면, 상기 드럼(2)과 상기 라이닝(3)의 마찰에 의해 상기 드럼(2)에 제동력을 발생시킴으로써 제동작용을 행한다. 그리고, 상기 휠 실린더(8)의 유압력이 해제되면, 리턴 스프링(10)의 탄성력에 의해 상기 한 쌍의 슈(4)를 제위치로 복귀시킴으로써 바퀴의 제동작용을 해제한다.In the hydraulic drum brake configured as described above, when the wheel cylinder 8 presses the pair of shoes 4 on the inner circumferential surface of the drum 2 by hydraulic force, the drum 2 and the lining 3 Braking action is performed by generating a braking force on the drum (2) by friction of the < RTI ID = 0.0 > When the hydraulic force of the wheel cylinder 8 is released, the braking action of the wheel is released by returning the pair of shoes 4 to their positions by the elastic force of the return spring 10.

한편, 도 1 및 도 2a에 도시된 바와 같이 상기 드럼(2)의 외주면에는 전둘레에 리브(14)가 반경방향으로 돌출 형성되어, 상기 드럼(2)이 상기 라이닝(3)과의 마찰시 발생되는 마찰열에 의해 열변형되지 않도록 방열작용을 행함과 아울러 상기 드럼(2)이 상기 라이닝(3)이 반경방향으로 압착되는 힘에 의해 변형되지 않도록 보강시킨다.Meanwhile, as illustrated in FIGS. 1 and 2A, ribs 14 protrude radially on the outer circumferential surface of the drum 2 so that the drum 2 is friction with the lining 3. The heat dissipation action is performed so as not to be thermally deformed by the generated frictional heat, and the drum 2 is reinforced so that the lining 3 is not deformed by a force pressed radially.

여기서, 상기 리브(14)에는 상기 드럼(2)의 끝단측 일단에 링형의 패킹(16)이 상기 드럼(2)의 축방향으로 삽입되어 상기 드럼(2)의 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 패킹용 홈(14a)이 형성되어 있다.Here, a ring-shaped packing 16 is inserted into the rib 14 at one end side of the drum 2 in the axial direction of the drum 2 to prevent foreign substances from flowing into the drum 2. The packing groove 14a is formed so that it may be carried out.

그러나, 종래 기술은 도 2b에 도시된 바와 같이 상기 리브(14)의 반경방향 두께가 상기 패킹용 홈(14a)으로 인해 상기 드럼(2)의 전둘레에 걸쳐 일정하지 않기 때문에 제동시 상기 드럼(2)이 라이닝과 마찰되는 마찰부위(A)의 온도 분포가 불균일하고, 상기 라이닝이 압착되는 힘에 의한 응력이 국부적으로 집중되므로 시간이 지남에 따라 상기 드럼(2)이 편마모됨으로써 상기 드럼(2)과 라이닝의 마찰면적이 감소되어 브레이크 저덜현상이 발생되는 문제점이 있다.However, in the prior art, since the radial thickness of the rib 14 is not constant over the entire circumference of the drum 2 due to the packing groove 14a, as shown in FIG. 2) the temperature distribution of the frictional portion (A) friction with the lining is non-uniform, and the stress due to the pressing force of the lining is concentrated locally so that the drum (2) is unevenly worn over time, the drum (2) ), The friction area between the lining and the lining is reduced, there is a problem that the brake judging occurs.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 제동시 마찰열에 의해 드럼의 마찰부위가 국부적으로 열변형되어 편마모되는 것을 방지할 수 있는 차량용 드럼 브레이크를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to provide a drum brake for a vehicle that can prevent the frictional portion of the drum to be locally thermally deformed due to frictional heat during braking.

도 1은 종래 기술에 따른 드럼 브레이크의 평면도,1 is a plan view of a drum brake according to the prior art,

도 2a는 종래 기술에 따른 드럼의 측단면도,2a is a side cross-sectional view of a drum according to the prior art,

도 2b는 종래 기술에 따른 드럼의 온도분포가 도시된 도면,Figure 2b is a view showing the temperature distribution of the drum according to the prior art,

도 3은 본 발명에 따른 드럼 브레이크의 평면도,3 is a plan view of a drum brake according to the present invention;

도 4a는 본 발명에 따른 드럼의 측단면도,4a is a side sectional view of a drum according to the present invention;

도 4b는 본 발명에 따른 드럼의 온도분포가 도시된 도면이다.Figure 4b is a view showing the temperature distribution of the drum according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

52 : 드럼 54 : 슈52: drum 54: shoe

56 : 백 플레이트 58 : 휠 실린더56: back plate 58: wheel cylinder

60 : 리브 62 : 보강재60 rib 62 reinforcement

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 드럼 브레이크는 바퀴와 일체로 회전되도록 결합된 드럼과, 상기 드럼의 내부에 반경방향으로 확장 가능하게 설치된 슈와, 차체에 고정되어 상기 슈를 지지하는 백 플레이트와, 상기 백 플레이트에 설치되어 상기 슈와 드럼의 마찰력에 의해 바퀴가 제동되도록 제동시 상기 슈를 드럼의 내주면에 압착시키는 휠 실린더와, 상기 드럼의 외주면에 형성되어 상기 드럼을 보강 및 냉각하며 상기 드럼의 끝단측 일단에 패킹이 삽입되는 패킹 홈이 형성된 리브로 구성되고,The vehicle drum brake according to the present invention for solving the above problems is a drum coupled to rotate integrally with the wheel, a shoe installed to extend radially inside the drum, and fixed to the vehicle body to support the shoe A back plate, a wheel cylinder which is installed on the back plate and presses the shoe to the inner circumferential surface of the drum during braking to brake the wheel by the frictional force between the shoe and the drum, and is formed on the outer circumferential surface of the drum to reinforce and cool the drum. And a rib having a packing groove into which a packing is inserted at one end of the drum,

상기 드럼은 바퀴와 결합되는 측면의 외주단이 내측을 향해 경사지게 형성되고, 상기 바퀴와 결합되는 측면의 외주단에 보강재가 형성된 것을 특징으로 한다.The drum has an outer circumferential end of the side coupled to the wheel is inclined toward the inside, and a reinforcing material is formed at the outer circumferential end of the side coupled to the wheel.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량용 드럼 브레이크는 바퀴와 일체로 회전되도록 결합된 드럼(52)과, 상기 드럼(52)의 내부에 반경방향으로 확장 가능하게 설치된 슈(54)와, 차체에 고정되어 상기 슈(54)를 지지하는 백 플레이트(56)와, 상기 백 플레이트(56)에 설치되어 상기 슈(54)와 드럼(52)의 마찰력에 의해 바퀴가 제동되도록 제동시 유압력을 공급받아 상기 슈(54)를 드럼(52)의 내주면에 압착시키는 휠 실린더(58)와, 상기 드럼(52)의 외주면에 형성되고 상기 드럼(52)의 끝단측 일단에 패킹(59)이 삽입되는 패킹 홈(60a)이 형성된 보강용 리브(60)를 포함하여 구성된다.The vehicle drum brake according to the present invention includes a drum 52 coupled to rotate integrally with a wheel, a shoe 54 installed radially expandable inside the drum 52, and fixed to the vehicle body so that the shoe ( The back plate 56 supporting the 54 and the back plate 56 are provided with hydraulic pressure during braking so that the wheels are braked by the frictional force between the shoe 54 and the drum 52. ) Is a wheel cylinder 58 for pressing the inner circumferential surface of the drum 52, and a packing groove 60a which is formed on the outer circumferential surface of the drum 52, and the packing 59 is inserted into one end side of the drum 52. It is configured to include the formed reinforcing rib (60).

상기에서, 드럼(52)은 차축의 끝단에 고정되어 바퀴와 일체로 회전되도록 결합된 허브(미도시)의 뒤쪽에 볼트 결합되고 중앙에 상기 차축이 관통되는 관통홀(51a)이 형성된 원판형 측면(51)과, 상기 원판형 측면(51)의 외주단(51b)에서 상기 슈(54)를 향해 수직하게 절곡된 형상으로 형성되어 상기 슈(54)와 마찰되는 원주부(53)로 이루어진 캡형으로 형성된다.In the above, the drum 52 is fixed to the end of the axle is bolted to the rear of the hub (not shown) coupled to be integrally rotated with the wheel and a disk-shaped side surface formed with a through hole 51a through which the axle passes And a cap shape formed of a circumferential portion 53 formed in a shape bent vertically toward the shoe 54 at the outer circumferential end 51b of the disc-shaped side surface 51 and friction with the shoe 54. Is formed.

특히, 상기 드럼(52)은 원판형 측면(51)의 외주단(51b)이 내측, 즉 상기 슈(54)를 향해 일정 각도 절곡되어 경사지게 형성되는데, 상기 원판형 측면(51)의외주단(51b)에 전둘레에 걸쳐 제동작용으로 인한 상기 드럼(52)의 변형이 감소되도록 보강재(62)가 덧붙여진다.In particular, the drum 52 has an outer circumferential end 51b of the disc-shaped side surface 51 inwardly formed, ie, bent at an angle toward the shoe 54 to be inclined, and the outer circumferential end 51b of the disc-shaped side surface 51b. Reinforcement 62 is added to reduce the deformation of the drum 52 due to braking over its entire circumference.

구체적으로 설명하면, 상기 보강재(62)는 제동시 상기 드럼(52)의 원주부(53)에 생기는 마찰열 및 상기 슈(54)에 의한 응력이 상기 드럼(52)의 측면(51)으로 용이하게 전도 또는 분산되도록, 상기 드럼(52)의 측면(51) 외주단(51b)에 상기 드럼(52)의 원주부(53)로 갈수록 그 두께가 점차 두꺼워지도록 덧붙여 형성됨으로써 보강면적을 증가시킨다.Specifically, the reinforcing material 62 is a frictional heat generated in the circumferential portion 53 of the drum 52 during braking and the stress due to the shoe 54 easily to the side surface 51 of the drum 52 To reinforce or disperse, the thickness of the reinforcement area is increased by being added to the circumferential end 51b of the side of the drum 52 toward the circumferential portion 53 of the drum 52 so as to become thicker.

즉, 상기 보강재(62)는 상기 드럼(52)의 측면(51) 외주단(51b) 내측에 상기 드럼(52)의 원주부(53)를 향해 그 두께가 선형적으로 두꺼워지도록 형성된다.That is, the reinforcing material 62 is formed to be linearly thickened toward the circumferential portion 53 of the drum 52 inside the outer circumferential end 51b of the side surface 51 of the drum 52.

물론, 상기 드럼(52)의 원주부(53)는 상기 리브(60)가 형성되기 때문에 상기 리브(60)를 통해 상기 슈(54)와 마찰로 인한 마찰열 및 상기 슈(54)에 의한 응력이 전도 또는 분산됨으로써 상기 드럼(52)의 원주부(53)의 변형이 방지된다. 그러나, 상기 리브(60)는 상기 드럼(52)의 외측에 형성되기 때문에 보강 면적을 넓히는데 한계가 있지만, 상기 보강재(62)가 상기 드럼(52)의 측면(51) 외주단(51b) 내측, 즉 여유공간에 형성됨으로써 상기 드럼(52)의 보강면적이 증가됨과 아울러 공간 활용도가 높아진다.Of course, since the ribs 60 are formed in the circumferential portion 53 of the drum 52, frictional heat due to friction with the shoe 54 and the stress by the shoe 54 are generated through the ribs 60. By being conducted or dispersed, deformation of the circumference 53 of the drum 52 is prevented. However, since the rib 60 is formed outside the drum 52, there is a limit to widening the reinforcement area. However, the reinforcement 62 is inside the outer circumferential end 51b of the side surface 51 of the drum 52. That is, by being formed in the free space, the reinforcement area of the drum 52 is increased and the space utilization is increased.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.

휠 실린더(58)에 유압력이 공급되어 상기 휠 실린더(58)가 슈(54)를 드럼(52)의 원주부(52b) 내주면에 밀착시키면, 바퀴와 함께 회전되는 드럼(52)의회전력이 상기 슈(54)와의 마찰로 인해 열에너지로 소산되어 바퀴의 제동작용이 이루어진다.When the hydraulic force is supplied to the wheel cylinder 58 and the wheel cylinder 58 comes into close contact with the inner circumferential surface of the circumferential portion 52b of the drum 52, the rotational force of the drum 52 that rotates together with the wheel is increased. Due to the friction with the shoe 54 is dissipated by the heat energy to the braking action of the wheel.

여기서, 상기 슈(54)와 드럼(52)의 마찰시 발생되는 열에너지, 즉 마찰열이 상기 리브(60) 및 상기 보강재(62)로 전도되어 자연대류에 의한 방열되고, 상기 슈(54)에 의해 상기 드럼(52)의 원주부(53)에 작용되는 응력이 상기 리브(60) 및 보강재(62)를 통해 분산되기 때문에 도 4b에 도시된 바와 같이 상기 드럼(52)의 원주부(53)가 변형되되, 거의 균일하게 변형되고 보강면적의 증가로 인해 변형률이 작다.Here, thermal energy generated during friction between the shoe 54 and the drum 52, ie, frictional heat, is conducted to the ribs 60 and the reinforcing material 62 and radiated by natural convection. Since the stress applied to the circumferential portion 53 of the drum 52 is distributed through the ribs 60 and the reinforcement 62, the circumferential portion 53 of the drum 52 is It is deformed, but it is deformed almost uniformly and the strain is small due to the increase of the reinforcement area.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 드럼 브레이크는 슈와 마찰되는 드럼의 원주부 외측면에 전둘레에 걸쳐 리브가 외측으로 돌출 형성되고, 상기 드럼의 측면 외주단 내측에 그 두께가 상기 드럼의 원주부로 갈수록 선형적으로 두꺼워지는 보강재가 덧붙여 형성되기 때문에 상기 보강재로 인해 상기 드럼의 보강면적이 증가하여 제동시 상기 드럼의 마찰부위에 생기는 마찰열 및 슈에 의한 응력이 상기 리브와 보강재로 용이하게 전도 또는 분산되므로 상기 드럼의 마찰부위의 편마모를 방지할 수 있을 뿐만 아니라 변형을 줄일 수 있는 이점이 있다.The vehicle drum brake according to the present invention configured as described above has ribs protruding outwardly over the entire circumference of the drum outer surface of the drum friction with the shoe, the thickness of the drum inside the outer peripheral end side of the drum Since a reinforcement member that is linearly thickened toward the main part is additionally formed, the reinforcement area of the drum increases due to the reinforcement member, so that the frictional heat and the stress generated by the friction part of the drum during braking are easily conducted to the ribs and the reinforcement member. Alternatively, the dispersion may not only prevent uneven wear of the friction part of the drum, but may also reduce deformation.

Claims (3)

바퀴와 일체로 회전되도록 결합된 드럼과, 상기 드럼의 내부에 반경방향으로 확장 가능하게 설치된 슈와, 차체에 고정되어 상기 슈를 지지하는 백 플레이트와, 상기 백 플레이트에 설치되어 상기 슈와 드럼의 마찰력에 의해 바퀴가 제동되도록 제동시 상기 슈를 드럼의 내주면에 압착시키는 휠 실린더와, 상기 드럼의 외주면에 형성되어 상기 드럼을 보강 및 냉각하며 상기 드럼의 끝단측 일단에 패킹이 삽입되는 패킹 홈이 형성된 리브로 구성된 차량용 드럼 브레이크에 있어서,A drum coupled to rotate integrally with the wheel, a shoe installed radially inwardly of the drum, a back plate fixed to a vehicle body to support the shoe, and installed on the back plate so that the shoe and the drum A wheel cylinder for pressing the shoe to the inner circumferential surface of the drum during braking to brake the wheel by a friction force, and a packing groove formed on the outer circumferential surface of the drum to reinforce and cool the drum and to insert a packing into one end of the drum. In a vehicle drum brake composed of formed ribs, 상기 드럼은 바퀴와 결합되는 측면의 외주단이 내측을 향해 경사지게 형성되고, 상기 바퀴와 결합되는 측면의 외주단에 보강재가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 드럼 브레이크.The drum is a vehicle drum brake, characterized in that the outer peripheral end of the side coupled to the wheel is inclined toward the inside, the reinforcement is formed on the outer peripheral end of the side coupled to the wheel. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 보강재는 상기 바퀴와 결합되는 측면의 외주단을 향해 그 두께가 선형적으로 두꺼워지도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 드럼 브레이크.The reinforcing material is a vehicle drum brake, characterized in that the thickness is linearly thickened toward the outer peripheral end of the side coupled to the wheel. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 보강재는 상기 드럼의 내측에 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 드럼 브레이크.The reinforcement member is a vehicle drum brake, characterized in that formed on the inside of the drum.
KR1020030008575A 2003-02-11 2003-02-11 Drum-Break of Automobile KR20040072914A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020030008575A KR20040072914A (en) 2003-02-11 2003-02-11 Drum-Break of Automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020030008575A KR20040072914A (en) 2003-02-11 2003-02-11 Drum-Break of Automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20040072914A true KR20040072914A (en) 2004-08-19

Family

ID=37360268

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020030008575A KR20040072914A (en) 2003-02-11 2003-02-11 Drum-Break of Automobile

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20040072914A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20070034457A1 (en) Disk brake system for automobile
US6443269B1 (en) Rotor for disc brake assembly
JP4610340B2 (en) Brake disc for vehicle
KR20040072914A (en) Drum-Break of Automobile
KR100489380B1 (en) Drum-Break of Automobile
KR20040072927A (en) Drum-Break of Automobile
KR20040072916A (en) Drum-Break of Automobile
KR20040072915A (en) Drum-Break of Automobile
KR20080036385A (en) Drum break of automobile
KR100457214B1 (en) assembly of drum brake for vehicle
KR20010062994A (en) A dust discharging and radiating structure of brake drum for vehicle
KR20230131136A (en) Disc brake arrangement
KR0146423B1 (en) Cooling fin of drum brake
KR0146422B1 (en) Cooling fin of drum brake
KR100457215B1 (en) Friction structure of drum type brake
KR20060000085A (en) Pad of disc brake device
KR980008736U (en) Thermal deformation prevention structure of brake disc
KR200247108Y1 (en) Drum brake for vehicle
KR980008730U (en) Heat deformation prevention structure of brake drum
KR19980051577A (en) Brake system
KR20020064501A (en) Drum brake for vehicle
KR19990024957U (en) Heat dissipation structure of automobile drum brake
JPH09222141A (en) Drum brake
KR19980023742U (en) Disc brake
KR20050035006A (en) Apparatus for reducing squeal noise of drum brake using piezoelectric film

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application