KR20040055070A - 예인선을 이용한 해저인입관 부설방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 예인선을 이용한 해저인입관 부설방법에 관한 것으로서, 그 목적은 육상에서 다수의 해저인입관을 결합시키고, 예인선을 이용하여 바다로 끌어당긴 후 부설위치에 침강시킴으로 바지선을 이용한 복잡한 결합공정과 해저면으로 침강시키기 위한 복잡한 작업을 최소화하도록 하는데 있다.

본 발명의 목적은 해저에 부설하기 위한 다수의 해저인입관을 육상에서 결합하는 해저인입관 결합단계와, 상기 결합된 해저인입관의 소정위치에 부력체를 장착 및 양 끝단을 밀폐시키는 부력형성단계와, 상기 결합된 다수의 해저인입관 선단과 예인선을 예인로프로 연결하는 예인선연결단계와, 상기 예인선에 의해 해저인입관을 끌어당겨 부설위치까지 이동시키는 해저인입관예인단계와, 상기 부설위치에서 해저인입관의 양 끝단을 개방하여 해저인입관 내로 해수를 유입시키는 해수유입단계와, 상기 해저인입관에 장착된 부력체를 제거하는 부력체제거단계와, 상기 부력체가 제거된 해저인입관을 해저면으로 침강시키는 부설단계로 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

예인선을 이용한 해저인입관 부설방법 {Installation Method of sea bottom service pipe using tugboat}

본 발명은 해저인입관 부설방법에 관한 것으로서, 해저인입관을 육상에서 연결하고 예인선으로 해저인입관을 끌어와 부설하고자 하는 위치에서 침강시키도록 하는 예인선을 이용한 해저인입관 부설방법에 관한 것이다.

일반적으로 대량의 냉각수 또는 해수를 필요로 하는 공장 또는 기타 시설물 등에서는 이를 해결하기 위해 바다로부터 해수를 취수하여 사용한다. 대량의 해수를 공급하기 위한 바다로부터의 취수 파이프라인이 필요하다. 취수 파이프라인은 바다의 일정 깊이까지 부설해야 한다.

또한, 파이프라인은 해저뿐만 아니라 강바닥에도 부설이 가능하며, 그 용도는 취수용 뿐만 아니라, 송유관, 가스관, 상수도관 등의 용도로 사용되며, 파이프의 지름은 대략 2∼4m 또는 그 이상의 길이가 대부분이며, 길이는 대략 수 백미터에서 수 킬로미터 정도로 규모가 크므로 지상 또는 해상에서 연결작업을 한 후 바닥면으로 침강시키는 부설방법을 주로 사용한다.

종래기술에 따른 파이프라인 수중 부설장치는 국제특허출원의 출원공개 "특1997-7005676호"에 개시되어 있다.

도 1은 종래기술에 따른 해저 파이프라인을 부설하는 바지선을 나타낸 측면도이다.

이에 도시된 바와 같이, 바지선(1)을 이용한 파이프라인 부설방법은 바지선(1)에서 파이프 조립장치, 침강을 위한 파이프 하강장치 등 여러 장치를 필요로 한다.

즉, 조립된 파이프를 해수면으로 하강시키기 위한 지지로울러 조립체(5)는 일정 탄성력을 가진 현가장치에 로울러를 장착한다.

이와 같은 현가장치에 의하여 파이프(6)가 불규칙하여 로울러를 통과할 때 파이프(6)의 응력이 변하게 되더라도, 파이프(6)로의 충격을 완화시킬 수 있으며,로울러는 파이프(6)가 통과할 때의 불규칙성을 균일하게 조절하고, 그 응력의 변화에 따른 파이프(6)의 파손 등을 줄이도록 움직일 수 있다.

이와 같은 종래기술에 따른 파이프라인 수중부설장치는 바지선 내에서 파이프를 적재하고, 파이프의 결합 등 모든 작업이 이루어진 후에 해저면으로 침강시킴으로 인해, 바지선에서의 복잡한 결합공정과, 파이프(6)를 수면으로 이동시키기 위한 로올러, 현가장치 등을 바지선에 장착해야 하는 복잡한 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래기술의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 육상에서 다수의 해저인입관을 결합시키고, 예인선을 이용하여 바다로 끌어당긴 후 부설위치에 침강시킴으로 바지선을 이용한 복잡한 결합공정과 해저면으로 침강시키기 위한 복잡한 작업을 최소화하도록 하는 예인선을 이용한 해저인입관 부설방법을 제공함에 있다.

도 1은 종래기술에 따른 해저인입관 부설을 위한 설명도이고,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 예인선을 이용한 해저인입관 부설을 위한 설명도이고,

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 예인선을 이용한 해저인입관 부설과정의 흐름도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

31 : 해저인입관 32 : 부력체

33 : 로프 35 : 예인선

40 : 해저면

본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 예인선을 이용한 해저인입관 부설과정은 해저에 부설하기 위한 다수의 해저인입관을 육상에서 결합하는 해저인입관 결합단계와, 상기 결합된 해저인입관의 소정위치에 부력체를 장착 및 양 끝단을 밀폐시키는 부력형성단계와, 상기 결합된 다수의 해저인입관 선단과 예인선을 예인로프로 연결하는 예인선연결단계와, 상기 예인선에 의해 해저인입관을 끌어당겨 부설위치까지 이동시키는 해저인입관예인단계와, 상기 부설위치에서 해저인입관의 양 끝단을 개방하여 해저인입관 내로 해수를 유입시키는 해수유입단계와, 상기해저인입관에 장착된 부력체를 제거하는 부력체제거단계와, 상기 부력체가 제거된 해저인입관을 해저면으로 침강시키는 부설단계로 이루어짐을 특징으로 한다.

여기서, 부력형성단계는 결합된 각 해저인입관이 수면에서 동일한 부력을 갖도록 동일한 개수의 부력체를 장착함과 아울러 상기 결합된 해저인입관의 양 끝단을 밀폐시켜 자체부력을 형성함을 특징으로 한다.

이와 같이 이루어진 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 예인선을 이용한 해저인입관 부설방법을 구현하기 위한 구성도로서, 다수의 해저인입관(31)과, 상기 각 해저인입관(31)의 하단 일측에 부착된 다수개의 부력체(32)와, 상기 해저인입관(31)과 예인선(35)를 연결하는 로프(33)로 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명 실시예에 따른 작용을 첨부된 도 2, 도 3을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명은 해저인입관을 해저바닥면에 부설하기 위해 육상에서 결합한 후 예인선으로 부설위치까지 예인 및 침강시키도록 한 것이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 예인선을 이용한 해저인입관 부설을 설명하기 위한 도면으로서, 육상에서 결합된 다수의 해저인입관(31)의 양 끝단이 밀폐되고, 예인선(35)에 의해 해저인입관(31)의 끝단을 예인한다.

예인된 해저인입관(31)을 부설위치에서 이동시킨 후 침강시킨다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 예인선을 이용한 해저인입관 부설과정의 흐름도이다.

이에 도시된 바와 같이, 다수의 해저인입관(31)을 육상에서 각각 결합하고, 그 양 끝단은 해수가 들어가지 않도록 밀폐부재(도면에 미도시)를 이용하여 밀폐하므로 자체부력이 발생하도록 한다.(S102)

각 해수인입관(31)의 하단에 부력체(32)를 장착한다. 이때, 각 해수인입관(31)이 수면에서 동일한 부력으로 균형을 유지하도록 적어도 하나 이상의 부력체(32)를 장착한다.(S104)

여기서, 필요에 따라 각 해수인입관(31)에 부력체(32)를 먼저 장착한 후 각 해수인입관(31)을 결합시키도록 한다.

부력체(32)가 장착된 각 해수인입관(31)의 끝단을 예인선(35)과 로프(33)를 이용하여 연결한다.(S106)

예인선(35)은 로프(33)로 연결된 해저인입관(31)을 해수면으로 예인한다.(S108)

예인선(35)은 해저인입관(31)을 부설위치까지 예인하여 부설지점에서 정지시킨다.(S110)

결합 연결된 해저인입관(31)의 양 끝단에 밀폐부재를 제거한다. 밀폐부재가 제거됨에 따라 해저인입관(31) 내부로 해수가 유입되어 해저인입관(31)이 일정 깊이 만큼 침강하게 된다.(S111)

마지막으로 해저인입관(31)에 장착된 부력체(32)를 해체 제거한다.(S112)

여기서, 부력체(32) 제거는 각 해저인입관(31)이 균일하게 침강되도록 각 부력체(32)를 동시에 해체 제거하거나, 일정 순서에 따라 순차적으로 제거하도록 한다.

부력체(32)와 밀폐부재가 제거된 해저인입관(31)은 그 내부로 해수가 들어가고, 해저면(40)으로 서서히 침강하게 된다.(S114)

이와 같이 해저인입관(31)을 육상에서 결합하여 부설위치까지 예인한 후 침강시킴으로 해상과 해저에서의 작업을 최소화시킬 수 있게 된다.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였으나, 해저인입관의 결합과 부력체 장착순서를 바꾸거나, 해저침강을 위한 부력체의 제거순서 등에 따라 다양한 방법으로 변형이 가능하며, 본 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 예인선을 이용한 해저인입관 부설방법은 육상에서 다수의 해저인입관을 결합시키고, 예인선을 이용하여 바다로 끌어당긴 후 부설위치에 침강시킴으로 바지선을 이용한 복잡한 결합공정과 해저면으로 침강시키기 위한 복잡한 침강과정을 최소화 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 해저에 부설하기 위한 다수의 해저인입관을 육상에서 결합하는 해저인입관 결합단계;

   상기 결합된 해저인입관의 소정위치에 부력체를 장착 및 양 끝단을 밀폐시키는 부력형성단계;

   상기 결합된 다수의 해저인입관 선단과 예인선을 예인로프로 연결하는 예인선연결단계;

   상기 예인선에 의해 해저인입관을 끌어당겨 부설위치까지 이동시키는 해저인입관예인단계;

   상기 부설위치에서 해저인입관의 양 끝단을 개방하여 해저인입관 내로 해수를 유입시키는 해수유입단계;

   상기 해저인입관에 장착된 부력체를 제거하는 부력체제거단계; 및

   상기 부력체가 제거된 해저인입관을 해저면으로 침강시키는 부설단계로 이루어짐을 특징으로 하는 예인선을 이용한 해저인입관 부설방법.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 부력형성단계는 결합된 각 해저인입관이 수면에서 동일한 부력을 갖도록 동일한 개수의 부력체를 장착함과 아울러 상기 결합된 해저인입관의 양 끝단을 밀폐시켜 자체부력을 형성함을 특징으로 하는 예인선을 이용한 해저인입관 부설방법.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 부력체제거단계는 결합된 각 해저인입관이 균일한 순서로 침강되도록 동시에 부력체를 제거하는 것을 특징으로 예인선을 이용한 해저인입관 부설방법.