KR20040053618A - Automobile sun visor - Google Patents

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KR20040053618A
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전재우
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현대자동차주식회사
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Abstract

PURPOSE: A sun visor for a vehicle is provided to secure driver's front field of vision to the utmost while preventing the dazzling by making use of an auxiliary sun visor smaller than a usual sun visor when the quantity of a direct ray of light coming into the room of the vehicle is not so much. CONSTITUTION: A sun visor for a vehicle includes a main glare shield(10) installed to a side of a roof(2) forming a boundary with a windshield(1); an auxiliary glare shield(20) pivoting by a pivot shaft(30) independently of the main glare shield; and a locking unit installed to a side of the main glare shield, to make the auxiliary glare shield locked to the main glare shield. The main glare shield forms a receiving groove(12) in a direction corresponding to the longitudinal direction of the pivot shaft. The main glare shield pivots on the pivot shaft. The auxiliary glare shield is fitted into the receiving groove of the main glare shield.

Description

자동차용 썬바이저{Automobile sun visor}Automotive sun visors {Automobile sun visor}

본 발명은 자동차용 썬바이저에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차광면적이 서로 다른 두 개의 차광판을 개별적으로 사용할 수 있도록 하여 차실 내로 조사되는 직사광선의 양이 많지 않은 경우에는 운전자의 시야를 가리지 않는 보조차광판를 펴서 차양을 함으로써 운전자의 전방시계가 충분히 확보되도록 한 자동차용 썬바이저에 관한 것이다.The present invention relates to an automotive sun visor, and more particularly, to allow two light shielding plates having different light shielding areas to be used separately, so that when the amount of direct sunlight irradiated into the cabin is not large, the auxiliary light shielding plate does not cover the driver's view It relates to a sun visor for an automobile that is secured to the driver's front clock by sunshade.

일반적으로, 프론트 윈드실드글래스 상단부의 룸미러 좌, 우측에는 직사광선에 의한 현혹을 방지하여 주행중의 안전을 확보하도록 하는 썬바이저가 구비되는 바, 이 썬바이저는 자동차의 전면창 또는 측면창을 통해 차실 내로 유입되는 직사광선을 차단키 위해 상/하 또는 좌/우로 회동되며, 사용치 않을 경우에는 고정클립에 걸어 자동차 천장부위에 밀착된다.In general, a sun visor is provided on the left and right side of the upper side of the front windshield glass to prevent dazzle by direct sunlight to ensure safety while driving, and the sun visor flows into the cabin through the front window or side window of the car. It is rotated up / down or left / right to block the direct sunlight, and when not in use, it hangs on the fixing clip and closely adheres to the ceiling of the car.

도1은 종래의 썬바이저를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a conventional sun visor.

도1에서 살펴보면, 직사광선에 의한 눈부심이 유발되지 않는 평상 운전시에는 썬바이저(3)를 차량 루프(2)부위에 밀착시켜 전방시계를 충분히 확보한다.Referring to FIG. 1, during normal driving without glare caused by direct sunlight, the sun visor 3 is brought into close contact with the vehicle roof 2 to sufficiently secure the front clock.

그러나 일몰 때와 같이 태양의 고도가 낮아져서 다량의 직사광선이 앞창유리(1)를 통하여 차실 내로 유입되면 운전자는 눈부심에 의하여 전방주시가 어려워 안전운행이 불가능하게 된다.However, when the sun's altitude is lowered, such as at sunset, when a large amount of direct sunlight is introduced into the cabin through the windshield 1, the driver is unable to drive safely due to glare, making it impossible to drive safely.

이때, 운전자는 차량 루프(2)에 밀착되어 있던 썬바이저(3)를 하방향으로 적절하게 회동시켜 유입광선의 일부를 차단함으로써 어느 정도의 눈부심을 해소할 수 있다.At this time, the driver can appropriately rotate the sun visor 3 which is in close contact with the vehicle roof 2 in the downward direction to block a part of the incoming light beam, thereby eliminating some glare.

또한, 직사광선이 측면 창유리를 통해 유입될 때는 상기 썬바이저(3)를 피봇축(4)을 중심으로 좌측 방향 또는 우측 방향으로 적당하게 회동시켜 측면 눈부심을 해소할 수도 있다.In addition, when direct sunlight is introduced through the side pane, the sun visor 3 may be properly rotated in the left or right direction about the pivot axis 4 to eliminate side glare.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 썬바이저는 직사광선의 조사량에 관계없이 차양을 하고자 할 때 무조건 펴도록 구성되어 있다. 따라서, 차실 내로 유입되는 조사량이 그리 많지 않은 경우에도 썬바이저가 완전히 펴지므로 운전자의 전방시계 확보에 큰 어려움이 있고, 전방시계 미확보에 따른 안전사고의 위험이 있다는 문제점이 있다.However, the conventional sun visor as described above is configured to be unconditionally unfolded when it is desired to awning regardless of the amount of direct sunlight. Therefore, even when the amount of radiation flowing into the cabin is not much, the sun visor is completely open, so there is a great difficulty in securing the driver's forward clock, and there is a problem of a safety accident due to the failure to secure the forward clock.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 차 실내로 유입되는 직사광선의 양이 그리 많지 않은 경우에는 종래의 썬바이저보다 작은 크기의 보조썬바이저를 사용하여 운전자의 눈부심은 방지하면서 전방시계를 최대한 확보할 수 있도록 함에 있다.The present invention has been proposed to solve the problems described above, the purpose is to prevent the glare of the driver by using an auxiliary sun visor having a smaller size than the conventional sun visor when the amount of direct sunlight flowing into the car interior is not very large. While keeping the front clock as possible as possible.

도1은 종래의 썬바이저를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a conventional sun visor,

도2는 본 발명에 따른 썬바이저가 장착된 차량을 도시한 개략도,2 is a schematic view showing a vehicle equipped with a sun visor according to the present invention;

도3a는 도2의 "A" 부위를 나타낸 사시도,Figure 3a is a perspective view showing the portion "A" of Figure 2,

도3b는 도2의 B-B 부위를 나타낸 단면도,3B is a cross-sectional view showing a B-B portion of FIG. 2;

도4는 본 발명의 작용 상태도.4 is an operational state diagram of the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

1 : 앞창유리 2 : 루프1: windshield 2: roof

10 : 메인차광판 12 : 수용홈10: main shading plate 12: receiving groove

20 : 보조차광판 30 : 피봇축20: auxiliary light shielding plate 30: pivot axis

31 : 제1힌지핀 32 : 제2힌지핀31: first hinge pin 32: second hinge pin

33 : 코일스프링 40 : 록킹수단33: coil spring 40: locking means

41 : 푸시버튼 42 : 절곡힌지41: push button 42: bending hinge

43 : 걸림부 44 : 스프링43: engaging portion 44: spring

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 썬바이저는, 자동차의 앞창유리와 경계를 이루는 루프 일측에 피봇축을 중심으로 회동 가능하게 설치되며, 상기 피봇축의 길이방향에 해당하는 방향으로 소정크기의 수용홈이 형성된 메인차광판; 상기 메인차광판의 수용홈에 끼워져 상기 피봇축을 매개로 메인차광판과 독립적으로 회동 가능하게 설치되는 보조차광판; 상기 메인차광판에 상기 보조차광판이 록킹되도록 상기 메인차광판의 일측에 설치되는 록킹수단;을 포함한다.Automotive sun visor of the present invention for achieving the above object, is installed rotatably around the pivot axis on one side of the roof bordering the windshield of the vehicle, accommodating a predetermined size in a direction corresponding to the longitudinal direction of the pivot axis A main shading plate having grooves formed therein; An auxiliary light blocking plate inserted into a receiving groove of the main light blocking plate and installed to be rotatable independently of the main light blocking plate via the pivot shaft; And locking means installed at one side of the main light blocking plate to lock the auxiliary light blocking plate to the main light blocking plate.

이하, 본 발명의 기술구성을 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도2는 본 발명에 따른 썬바이저가 장착된 차량을 도시한 개략도이고, 도3a는 도2의 "A" 부위를 나타낸 사시도이며, 도3b는 도2의 B-B 부위를 나타낸 단면도이고, 도4는 본 발명의 작용 상태도이다.Figure 2 is a schematic diagram showing a vehicle equipped with a sun visor according to the present invention, Figure 3a is a perspective view showing a portion "A" of Figure 2, Figure 3b is a cross-sectional view showing a BB portion of Figure 2, Figure 4 It is a state diagram of the invention.

도2에 도시된 바와 같이, 자동차의 앞창유리(1)와 경계를 이루는 루프(2)의 일측에는 소정의 면적을 갖는 메인차광판(10)이 피봇축(30)을 중심으로 상/하, 좌/우로 회동 가능하게 설치된다.As shown in FIG. 2, at one side of the roof 2 bordering the windshield 1 of the vehicle, a main light shielding plate 10 having a predetermined area is located on the pivot axis 30 in an up / down, left direction. It is installed to be able to rotate right / right.

상기 메인차광판(10)에는 상기 피봇축(30)이 지나가는 일측 모서리쪽이 개방되도록 피봇축의 길이방향에 해당하는 방향으로 소정크기의 수용홈(12)이 형성된다.The main light blocking plate 10 is provided with a receiving groove 12 having a predetermined size in a direction corresponding to the longitudinal direction of the pivot shaft so that one side edge through which the pivot shaft 30 passes.

또한, 상기 메인차광판의 수용홈(12)에는 상기 수용홈(12)에 대응되는 크기를 갖는 보조차광판(20)이 설치된다.In addition, an auxiliary light blocking plate 20 having a size corresponding to the accommodation groove 12 is installed in the accommodation groove 12 of the main light blocking plate.

여기서, 상기 보조차광판(20)은 상기 피봇축(30)을 매개로 하여 메인차광판(10)과 별개로 회동되도록 설치되는데, 상기 피봇축(30)은 메인차광판(10)과 보조차광판(20)이 함께 회동될 수 있도록 하나의 동일축으로 이루어져도 무방하지만, 상기 보조차광판(20)이 메인차광판(10)으로부터 탄력적으로 회동되도록 다음과 같이 설치되는 것이 바람직하다.Here, the auxiliary light blocking plate 20 is installed so as to be rotated separately from the main light blocking plate 10 via the pivot shaft 30, and the pivot shaft 30 is the main light blocking plate 10 and the auxiliary light blocking plate 20. Although it may be made of one coaxial to be rotated together, it is preferable that the auxiliary light shielding plate 20 is installed as follows so as to be elastically rotated from the main light blocking plate 10.

상기 피봇축(30)은 도3a에 도시된 바와 같이, 메인차광판(10)과 보조차광판(20)이 경계를 이루는 부위에 해당하는 곳이 상기 메인차광판(10)의 일측과 연결되는 제1힌지핀(31)과, 상기 보조차광판(20)의 일측과 연결되는 제2힌지핀(32) 및 상기 제1힌지핀(31)과 제2힌지핀(32) 사이에 탄성 설치되어 상기 보조차광판(20)이 메인차광판(10)으로부터 탄력적으로 회동되도록 하는 코일스프링(33)으로 구성된다.As shown in FIG. 3A, the pivot shaft 30 has a first hinge connected to one side of the main light blocking plate 10 at a portion corresponding to a portion where the main light blocking plate 10 and the auxiliary light blocking plate 20 form a boundary. The auxiliary light blocking plate may be elastically installed between the pin 31 and the second hinge pin 32 connected to one side of the auxiliary light blocking plate 20, and the first hinge pin 31 and the second hinge pin 32. 20 is composed of a coil spring 33 to be elastically rotated from the main light shielding plate (10).

즉, 상기 제1힌지핀(31)은 상기 메인차광판(10)의 회전 중심이 되며, 상기 제2힌지핀(32)은 상기 보조차광판(20)의 회전 중심이 되는데, 상기 제1힌지핀(31)과 제2힌지핀(32)의 중심선은 서로 동일하도록 상기 제1힌지핀(31)을 감싸면서 소정의 간격을 갖도록 제2힌지핀(32)이 형성된다. 물론, 도3a에 도시된 본 발명의 실시예와 다르게 상기 제2힌지핀(32)을 감싸면서 소정간격을 갖도록 제1힌지핀(31)이 형성되는 것도 가능하다.That is, the first hinge pin 31 is a rotation center of the main light blocking plate 10, and the second hinge pin 32 is a rotation center of the auxiliary light blocking plate 20. The second hinge pin 32 is formed to have a predetermined distance while surrounding the first hinge pin 31 so that the center lines of the 31 and the second hinge pin 32 are the same. Of course, unlike the embodiment of the present invention shown in Figure 3a, it is also possible that the first hinge pin 31 is formed to have a predetermined interval while surrounding the second hinge pin (32).

또한, 상기 제1힌지핀(31)과 제2힌지핀(32) 사이의 간격에는 상기 보조차광판(20)이 메인차광판(10)으로부터 펴지는 방향으로 탄성력을 받도록 코일스프링(33)이 설치된다.In addition, a coil spring 33 is installed in the gap between the first hinge pin 31 and the second hinge pin 32 so that the auxiliary light shielding plate 20 receives an elastic force in a direction extending from the main light blocking plate 10. .

상기 코일스프링(33)이 상기 제2힌지핀(32)에 탄성력을 제공하기 위해서 상기 코일스프링(33)의 일단은 상기 메인차광판(10)의 어느 일측에 고정되고, 상기 코일스프링(33)의 타단은 상기 제2힌지핀(32)의 일측에 회전 탄성력을 제공할 수 있도록 끼움 설치된다.One end of the coil spring 33 is fixed to one side of the main light blocking plate 10 so that the coil spring 33 provides an elastic force to the second hinge pin 32, and the coil spring 33 The other end is fitted to provide a rotational elastic force on one side of the second hinge pin (32).

상기 코일스프링(33)의 타단이 상기 제2힌지핀(32)에 끼움 설치되도록 상기 제2힌지핀(32)에는 끼움홈(미도시)이 절개 형성된다.A fitting groove (not shown) is formed in the second hinge pin 32 so that the other end of the coil spring 33 is fitted to the second hinge pin 32.

한편, 상기 보조차광판(20)과 경계를 이루는 메인차광판(10)의 일측에는 상기 보조차광판(20)이 록킹되도록 하는 록킹수단(40)이 설치된다.On the other hand, the locking means 40 for locking the auxiliary light blocking plate 20 is installed on one side of the main light blocking plate 10 bordering the auxiliary light blocking plate 20.

상기 록킹수단(40)은 도3b에 도시된 바와 같이 보조차광판(20)과 경계를 이루는 메인차광판(10)의 일면에 돌출되게 설치된 푸시버튼(41)과, 상기 푸시버튼에 의하여 회동되게 설치되는 일회 절곡된 절곡힌지(42)와, 상기 메인차광판(10) 상에 돌출되었다가 상기 절곡힌지(42)에 의하여 메인차광판(10) 내부로 들어가도록 설치된 걸림부(43)와, 상기 걸림부(43)가 메인차광판(10)에서 돌출되어 상기 보조차광판(20)에 걸리도록 반발력을 제공하는 스프링(44)으로 구성된다.As shown in FIG. 3B, the locking means 40 is provided with a push button 41 protruding from one surface of the main light blocking plate 10 bounded by the auxiliary light blocking plate 20 and rotated by the push button. The bending portion 42 bent once, the locking portion 43 protruding on the main light blocking plate 10 and installed into the main light blocking plate 10 by the bending hinge 42, and the locking portion ( 43 is formed of a spring 44 protruding from the main light blocking plate 10 to provide a repulsive force to be caught by the auxiliary light blocking plate 20.

즉, 상기 푸시버튼(41)은 상기 메인차광판(10) 상에서 돌출되며, 외력에 의해 메인차광판(10) 내부로 인입 가능하게 설치된다. 또한, 상기 걸림부(43)는 상기 스프링(44)에 의하여 메인차광판(10) 상에 돌출되게 설치되었다가 상기 푸시버튼(41)에 의하여 회전되는 절곡힌지(42)에 의하여 당겨져 메인차광판(10) 내부로 인입된다.That is, the push button 41 protrudes from the main light blocking plate 10 and is installed to be retractable into the main light blocking plate 10 by an external force. In addition, the locking portion 43 is installed to protrude on the main light blocking plate 10 by the spring 44, and is pulled by the bending hinge 42 rotated by the push button 41 to hold the main light blocking plate 10. ) Is drawn inside.

이 상태에서 상기 푸시버튼(41)에 가하던 외력을 제거하면 상기 스프링(44)의 반발력에 의하여 상기 걸림부(43)가 다시 표면상으로 돌출되고 이와 연동되어 상기 푸시버튼(41) 또한 초기 상태로 돌아온다.In this state, when the external force applied to the pushbutton 41 is removed, the catching portion 43 protrudes onto the surface again by the repulsive force of the spring 44 and is interlocked with the pushbutton 41 in an initial state. Return to

따라서, 상기 걸림부(43)에 상기 보조차광판(20)의 일측면에 형성된 걸림홈(20a)이 걸림으로써 상기 보조차광판(20)은 메인차광판(10)에 록킹된다.Therefore, the locking part 20a is formed on one side of the auxiliary light blocking plate 20 by the locking part 43 so that the auxiliary light blocking plate 20 is locked to the main light blocking plate 10.

이상의 구성을 갖는 본 발명의 작용은 도4를 참조하여 설명한다.The operation of the present invention having the above configuration will be described with reference to FIG.

먼저, 차 실내로 유입되는 직사광선의 양이 많은 경우에는 도4에 나타낸 우측 썬바이저와 같이 메인차광판(10)을 아래로 펴서 실내로 조사되는 직사광선을 차광한다.First, when the amount of direct sunlight flowing into the vehicle interior is large, as shown in the right sun visor shown in FIG. 4, the main light shielding plate 10 is extended downward to shield the direct sunlight irradiated into the interior.

그러나, 실내로 조사되는 직사광선의 양이 그다지 많지 않다면 도4의 좌측에 나타낸 썬바이저와 같이 보조차광판(20)만 아래로 내려서 차광을 하면된다.However, if the amount of direct sunlight irradiated into the room is not so large, only the auxiliary light shielding plate 20 can be shielded by lowering the light, such as the sun visor shown on the left side of FIG. 4.

상기 보조차광판(20)을 펴기 위해서는 메인차광판(10)의 일측에 돌출된 푸시버튼(41)을 누르면 상기 보조차광판(20)을 록킹하고 있던 걸림부(43)가 해제되면서 상기 보조차광판(20)이 피봇축(30)에 축설된 코일스프링(33)의 탄성력에 의하여 보조차광판(20)이 메인차광판(10)으로부터 자동으로 펴지게 되는 것이다.In order to straighten the auxiliary light shielding plate 20, when the push button 41 protruding from one side of the main light blocking plate 10 is pressed, the engaging portion 43 which locks the auxiliary light blocking plate 20 is released while the auxiliary light blocking plate 20 is released. The auxiliary light shielding plate 20 is automatically unfolded from the main light shielding plate 10 by the elastic force of the coil spring 33 arranged on the pivot shaft 30.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 썬바이저에 의하면, 차 실내로 조사되는 직사광선의 양에 따라 메인차광판과 보조차광판을 적절하게 사용하여 햇빛을 차광함으로써 운전자가 전방시계를 보다 충분하게 확보할 수 있어 안전운전에 도움이 될 뿐만 아니라 운전자의 피로도가 저감되는 특유의 효과가 있다.According to the automotive sun visor according to the present invention as described above, according to the amount of direct sunlight irradiated to the interior of the car, by appropriately using the main light shield plate and the auxiliary light shield plate to block the sunlight, the driver can secure a sufficient front clock Not only helps safe driving, but also reduces the fatigue of the driver.

Claims (3)

자동차의 앞창유리(1)와 경계를 이루는 루프(2) 일측에 피봇축(30)을 중심으로 회동 가능하게 설치되며, 상기 피봇축의 길이방향에 해당하는 방향으로 소정크기의 수용홈(12)이 형성된 메인차광판(10);Rotating around the pivot shaft 30 on one side of the roof 2 forming the front windshield 1 of the vehicle, the receiving groove 12 having a predetermined size is provided in a direction corresponding to the longitudinal direction of the pivot shaft. The main shading plate 10 formed; 상기 메인차광판의 수용홈(12)에 끼워져 상기 피봇축(30)을 매개로 메인차광판(10)과 별개로 회동되도록 설치되는 보조차광판(20);An auxiliary light shielding plate 20 inserted into the receiving groove 12 of the main light blocking plate and installed to be rotated separately from the main light blocking plate 10 via the pivot shaft 30; 상기 메인차광판(10)에 상기 보조차광판(20)이 록킹되도록 상기 메인차광판(10)의 일측에 설치되는 록킹수단(40);을 포함하는 자동차용 썬바이저.And a locking means (40) installed at one side of the main light blocking plate (10) to lock the auxiliary light blocking plate (20) to the main light blocking plate (10). 제1항에 있어서, 상기 록킹수단(40)은 상기 메인차광판(10)의 일면에 돌출되게 설치된 푸시버튼(41)과, 상기 푸시버튼(41)에 의하여 회동되게 설치되는 일회 절곡된 절곡힌지(42)와, 상기 절곡힌지(42)에 의하여 메인차광판(10) 내부로 들어가도록 설치된 걸림부(43)와, 상기 걸림부(43)가 메인차광판(10)으로부터 돌출되어 상기 보조차광판(20)에 걸리도록 반발력을 제공하는 스프링(44)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 썬바이저.According to claim 1, The locking means 40 is a push button 41 protruding on one surface of the main light shielding plate 10, and a bent hinge once bent to be rotated by the push button 41 ( 42, a locking portion 43 installed to enter the main light blocking plate 10 by the bending hinge 42, and the locking portion 43 protrude from the main light blocking plate 10 to allow the auxiliary light blocking plate 20 to be inserted into the main light blocking plate 10. Automotive sun visor, characterized in that consisting of a spring 44 to provide a repulsive force to be caught. 제1항에 있어서, 상기 피봇축(30)은 메인차광판(10)의 회전 중심이 되도록 상기 메인차광판(10)의 일측과 연결되는 제1힌지핀(31)과, 상기 보조차광판(20)의 회전 중심이 되도록 보조차광판(20)의 일측과 연결되는 제2힌지핀(32) 및 상기 제1힌지핀(31)과 제2힌지핀(32) 사이에 탄성 설치되어 상기 보조차광판(20)이 메인차광판(10)으로부터 탄력적으로 회동되도록 하는 코일스프링(33)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 썬바이저.The method of claim 1, wherein the pivot shaft 30 is the first hinge pin 31 connected to one side of the main light blocking plate 10 to be the rotation center of the main light blocking plate 10 and the auxiliary light blocking plate 20 The auxiliary light blocking plate 20 is elastically installed between the second hinge pin 32 and the first hinge pin 31 and the second hinge pin 32 which are connected to one side of the auxiliary light blocking plate 20 so as to be the rotation center. Automotive sun visor, characterized in that consisting of a coil spring (33) to be elastically rotated from the main light shielding plate (10).
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