KR20040048123A - Airconditioning system control device of vehicle and method thereof - Google Patents

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KR20040048123A
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안상진
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현대자동차주식회사
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Abstract

PURPOSE: A device and a method for controlling a vehicle air conditioner are provided to control the driving state of the air conditioner according to the engine operation state, thereby improving the accelerating performance and the fuel ratio while reducing the noise and vibration. CONSTITUTION: A device and a method for controlling a vehicle air conditioner includes the steps of detecting engine starting state by analyzing a signal input from a key switch(S210), and detecting whether an air conditioner is selected to be driven(S212). If air conditioner driving is selected, "compressor-on" conditions are checked by analyzing signals input via a "compressor-on" condition detecting part(S214). If the "compressor-on" conditions are satisfied, a controller carries out the operation to drive a compressor(S216). If "compressor-off" conditions are satisfied, the controller supplies a compressor stopping control signal to a compressor driving part to carry out the compressor stopping operation(S218,220). After detecting a time after stopping the compressor, the time is compared with a set time. If the detected time exceeds the set time(S222), the "compressor-on" conditions are checked again. In the other case, the air conditioner driving operation is carried out normally(S224).

Description

차량의 에어컨 제어장치 및 방법{AIRCONDITIONING SYSTEM CONTROL DEVICE OF VEHICLE AND METHOD THEREOF}Air conditioner control device and method of vehicle {AIRCONDITIONING SYSTEM CONTROL DEVICE OF VEHICLE AND METHOD THEREOF}

본 발명은 차량에 관한 것으로서, 특히 차량의 에어컨 제어장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle, and more particularly, to an apparatus and method for controlling an air conditioner of a vehicle.

통상적으로, 여름철과 같이 기온이 높은 날씨에 에어컨(A/Con) 온(On) 상태로 차량을 주행하게 되면, 흡기 온도 상승으로 공기밀도 저하와 에어컨 부하 과다로 가속시 가속감 부족 문제가 발생한다.In general, when the vehicle is driven in an air conditioner (A / Con) state in a high temperature weather, such as summer, a problem of lack of acceleration when accelerating due to a decrease in air density and excessive air conditioner load due to an increase in intake temperature.

종래에는 엔진의 공회전(Idle) 또는 차량의 주행 중에 에어컨(A/Con) 컴프레서(Compressor)를 보호하기 위하여 냉매 압력이 높거나, 낮을 때 컴프레서(Compressor)를 오프(Off)시키고, 온도 센서(Thermo Sensor)가 블로워(Blower)측의 온도를 측정하여 컴프레서(Compressor)를 온/오프(On/Off)(0도이하 : 오프(Off), 4도 이상 : 온(On)) 시키는 제어를 하였다.Conventionally, the compressor is turned off when the refrigerant pressure is high or low to protect the air conditioner (A / Con) compressor during idling of the engine or driving of the vehicle, and the temperature sensor (Thermo) The sensor measured the temperature at the blower side to control the compressor on / off (0 degrees or less: off, 4 degrees or more: on).

그러나, 위와 같은 방법을 사용할 때 종래에는 에어컨(A/Con) 온(On) 주행시 에어컨(A/Con) 부하 과다로 선행하는 차량을 추월하고자 할 때 동력 부족으로 심한 엔진 부조(Engine Hesitation) 현상이 발생한다.However, when the above method is used, a severe engine hesitation phenomenon occurs due to lack of power when attempting to overtake a preceding vehicle due to excessive air conditioning (A / Con) load when driving the air conditioner (A / Con). Occurs.

그리고, 자동 변속기(A/T)를 장착한 차량의 경우에는 가속 페달의 과다 조작시 킥다운(K/Down), 전부하 영역 진입으로 연비 & 소음/진동(NVH) 불량 등의 문제가 발생한다.In the case of a vehicle equipped with an automatic transmission (A / T), problems such as kick down (K / Down) and full-load area entry into the fuel economy & noise / vibration (NVH) failure occur when the accelerator pedal is over operated. .

여기서, 엔진 부조(engine hesitation) 현상이라 함은 엔진이 공회전 상태에서 털털거리거나 가속 페달을 밟았을 때의 가속 응답이 바로 이루어지지 않고 한 박자 쉬고 가속되는 등 비정상적인 엔진 진동이 발생하는 현상을 말한다.Here, the engine hesitation phenomenon refers to a phenomenon in which abnormal engine vibration occurs, such as when the engine shakes off at idle or when the accelerator pedal is pressed, the acceleration response is not immediately performed, and the beat is accelerated.

본 발명의 목적은 엔진의 운전상태에 따라 에어컨 구동상태를 제어할 수 있는 차량의 에어컨 제어장치 및 방법을 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide an air conditioner control apparatus and method for a vehicle capable of controlling the air conditioner driving state according to the driving state of the engine.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어컨 제어장치 구성을 도시한 도면.1 is a view showing the configuration of a vehicle air conditioner control apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어컨 제어방법을 도시한 흐름도.2 is a flowchart illustrating a method for controlling an air conditioner of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 에어컨 제어장치에 있어서, 상기 차량의 엔진 운전상태를 검출하는 엔진 운전상태 검출부와; 상기 엔진 운전상태 검출부를 통해 입력되는 신호들을 분석하여 상기 엔진의 운전상태에 따른 검출값과 설정값을 비교하여 컴프레서 구동 조건 만족 여부 및 컴프레서 정지 조건 만족 여부에 따른 컴프레서 제어신호를 발생하는 제어부와; 상기 제어부로부터 공급되는 컴프레서 제어신호의 입력에 따라 구동되어 컴프레서를 구동 및 정지시키는 컴프레서 구동부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an air conditioner control apparatus for a vehicle, comprising: an engine driving state detection unit detecting an engine driving state of the vehicle; A controller which analyzes the signals input through the engine driving state detector and compares the detection value and the set value according to the driving state of the engine to generate a compressor control signal according to whether the compressor driving condition is satisfied and the compressor stop condition is satisfied; And a compressor driving unit which is driven according to the input of the compressor control signal supplied from the control unit to drive and stop the compressor.

또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 에어컨 제어방법에 있어서, 상기 차량의 엔진 시동 상태를 검출하는 단계와; 엔진 시동 상태이면 에어컨 구동 선택 상태를 검출하는 단계와; 에어컨 구동 선택 상태이면 컴프레서 구동 조건 만족 여부를 판단하는 단계와; 컴프레서 구동 조건 만족상태이면 컴프레서를 구동하는 단계와; 컴프레서 정지 조건 만족 여부를 판단하는 단계와; 컴프레서 정지 조건 만족상태이면 컴프레서를 정지하고 경고하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention also provides a method for controlling an air conditioner of a vehicle, the method comprising: detecting an engine starting state of the vehicle; Detecting an air conditioner driving selection state if the engine is in a starting state; Determining whether the compressor driving condition is satisfied when the air conditioner driving selection state is selected; Driving the compressor if the compressor driving condition is satisfied; Determining whether the compressor stop condition is satisfied; And stopping and warning the compressor when the compressor stop condition is satisfied.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. While many specific details, such as the following description and the annexed drawings, are shown to provide a more general understanding of the invention, these specific details are illustrated for the purpose of explanation of the invention and are not meant to limit the invention thereto. And a detailed description of known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.

도 1을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어컨 제어장치 구성을 설명한다.Referring to Figure 1 will be described the configuration of the air conditioner control apparatus of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예는 차량의 에어컨 제어장치에 있어서, 엔진 운전상태 검출부(100), 제어부(110), 컴프레서 구동부(120)를 포함하여 구성한다.An embodiment of the present invention is configured to include an engine driving state detection unit 100, a control unit 110, and a compressor driving unit 120 in a vehicle air conditioner control apparatus.

엔진 운전상태 검출부(100)는 차량의 엔진 운전상태를 검출한다.The engine driving state detector 100 detects the engine driving state of the vehicle.

엔진 운전상태 검출부(100)는 키 스위치(102), 에어컨 선택 스위치(104), 컴프레서 구동 조건 검출부(106), 컴프레서 정지 조건 검출부(108)를 포함하여 구성한다.The engine operation state detection unit 100 includes a key switch 102, an air conditioner selection switch 104, a compressor driving condition detection unit 106, and a compressor stop condition detection unit 108.

키 스위치(102)는 점화 키의 스위칭 상태에 따라 엔진의 시동상태를 검출한다.The key switch 102 detects a start state of the engine in accordance with the switching state of the ignition key.

에어컨 선택 스위치(104)는 스위칭 상태에 따라 에어컨 구동 선택상태를 검출한다.The air conditioner selection switch 104 detects the air conditioner driving selection state according to the switching state.

컴프레서 구동 조건 검출부(106)는 컴프레서 구동 조건에 해당되는 엔진 운전상태 신호들을 검출하는 센서들로 구성하며, 그 구성은 컴프레서 압력을 검출하는 압력 센서와, 컴프레서 주변 온도를 검출하는 온도 센서를 포함하여 구성한다.The compressor driving condition detecting unit 106 includes sensors for detecting engine driving state signals corresponding to the compressor driving condition, and the configuration includes a pressure sensor for detecting the compressor pressure and a temperature sensor for detecting the ambient temperature of the compressor. Configure.

컴프레서 정지 조건 검출부(108)는 컴프레서 정지 조건에 해당되는 엔진 운전상태 신호들을 검출하는 센서들로 구성하며, 그 구성은 스위칭 상태에 따라 차량의 엔진 공회전 상태를 검출하는 아이들 스위치와, 차량의 차속을 검출하는 차속 센서와, 스로틀 밸브의 개도상태를 검출하는 스로틀 포지션 센서와, 차량의 엔진 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출센서와, 냉각수 온도를 검출하는 냉각수 온도 검출센서를 포함하여 구성한다.The compressor stop condition detection unit 108 includes sensors for detecting engine driving state signals corresponding to the compressor stop condition. The configuration includes an idle switch for detecting an engine idle state of the vehicle according to the switching state, and a vehicle speed of the vehicle. And a vehicle speed sensor for detecting, a throttle position sensor for detecting the opening state of the throttle valve, an engine speed sensor for detecting the engine speed of the vehicle, and a coolant temperature detection sensor for detecting the coolant temperature.

제어부(110)는 에어컨 구동에 관련된 전반적인 제어동작을 수행하는 마이크로 프로세서로 구성하며, 특히, 본 발명의 실시예에서는 엔진 운전상태 검출부(100)를 통해 입력되는 신호들을 분석하여 엔진의 운전상태에 따른 검출값과 설정값을 비교하여 컴프레서 구동 조건 만족 여부 및 컴프레서 정지 조건 만족 여부에 따른 컴프레서 제어신호를 발생한다.The controller 110 is configured as a microprocessor for performing overall control operations related to the air conditioner driving. In particular, in the embodiment of the present invention, the controller 110 analyzes signals input through the engine driving state detector 100 according to the driving state of the engine. The detected value and the set value are compared to generate a compressor control signal according to whether the compressor driving condition is satisfied and the compressor stop condition is satisfied.

컴프레서 구동부(120)는 제어부(110)로부터 공급되는 컴프레서 제어신호의 입력에 따라 구동되어 컴프레서를 구동 및 정지시키는 기능을 한다.The compressor driver 120 is driven according to the input of the compressor control signal supplied from the controller 110 to drive and stop the compressor.

상기와 같은 구성에서 제어부(110)는 엔진 운전상태 검출부(100)를 통해 입력되는 신호들을 분석하여 엔진이 시동된 상태이고, 에어컨 구동이 선택된 상태에서 컴프레서 구동 조건이 만족되면 컴프레서 구동부(120)로 컴프레서 구동 제어신호를 공급한다.In the configuration as described above, the controller 110 analyzes the signals input through the engine driving state detection unit 100, and when the engine is started, and the compressor driving condition is satisfied in the selected air conditioner driving state, the controller 110 moves to the compressor driving unit 120. The compressor drive control signal is supplied.

여기서, 제어부(110)를 통해 판단되는 컴프레서 구동 조건 만족 여부는 압력 센서로부터 입력되는 신호를 분석하여 검출된 컴프레서 압력이 설정 범위 내의 압력에 해당되며, 온도 센서로부터 입력되는 신호를 분석하여 검출된 컴프레서 주변 온도가 설정 온도 이상이면 컴프레서 구동 조건을 만족하는 것으로 판단한다.Here, whether or not the compressor driving condition satisfied by the control unit 110 is satisfied, the compressor pressure detected by analyzing a signal input from a pressure sensor corresponds to a pressure within a setting range, and the compressor detected by analyzing a signal input from a temperature sensor. If the ambient temperature is above the set temperature, it is determined that the compressor driving condition is satisfied.

또한, 제어부(110)는 컴프레서가 구동되는 상태에서 컴프레서 정지 조건이 만족되면 컴프레서 구동부(120)로 컴프레서 정지 제어신호를 공급한다.The controller 110 supplies a compressor stop control signal to the compressor driver 120 when the compressor stop condition is satisfied while the compressor is driven.

여기서, 제어부(110)를 통해 판단되는 컴프레서 정지 조건 만족 여부는 아이들 스위치가 오프된 상태이고, 차속 센서를 통해 검출된 차속이 설정 차속 이상이며, 스로틀 포지션 센서를 통해 검출된 스로틀 밸브의 개도상태가 설정 개도값 이상이고, 엔진 회전수 검출센서를 통해 검출된 엔진 회전수가 설정 엔진 회전수 이상이며, 냉각수 온도 검출센서를 통해 검출된 냉각수 온도가 설정 냉각수 온도 이상이면 컴프레서 정지 조건을 만족하는 것으로 판단한다.Here, whether the compressor stop condition is satisfied by the control unit 110 is the idle switch is turned off, the vehicle speed detected by the vehicle speed sensor is greater than or equal to the set vehicle speed, and the opening state of the throttle valve detected by the throttle position sensor is It is determined that the compressor stop condition is satisfied when the engine speed detected by the engine speed sensor is higher than the set opening value or the engine speed detected by the engine speed sensor is higher than the engine speed detected by the coolant temperature detection sensor. .

또한, 제어부(110)는 컴프레서가 구동되는 상태에서 컴프레서 정지 조건이 만족되면 컴프레서 정지 경고신호를 발생한다.In addition, the controller 110 generates a compressor stop warning signal when the compressor stop condition is satisfied while the compressor is driven.

본 발명의 실시예에서는 제어부(110)로부터 발생하는 컴프레서 정지 경고신호의 입력에 따라 구동되어 컴프레서 정지상태를 경고하는 경고부(130)를 더 포함하여 구성한다.According to an embodiment of the present invention, the controller 110 further includes a warning unit 130 that is driven according to the input of the compressor stop warning signal generated from the control unit 110 to warn the compressor stop state.

한편, 본 발명의 실시예는 컴프레서의 구동 후 정지된 시간을 검출하는 타이머를 더 포함하여 구성한다.On the other hand, the embodiment of the present invention further comprises a timer for detecting the time stopped after the compressor is driven.

이와 같은 구성으로 본 발명의 실시예에 따른 제어부(110)는 타이머를 통해 검출된 컴프레서의 구동 후 정지된 시간이 설정 시간을 초과하면 컴프레서 구동 조건 검출부(106)로부터 입력되는 신호들을 분석하여 컴프레서 구동 조건 만족 여부를 재판단한다.With such a configuration, the controller 110 according to the embodiment of the present invention analyzes the signals input from the compressor driving condition detector 106 when the stopped time after driving the compressor detected by the timer exceeds the set time, thereby driving the compressor. Determine whether the conditions are met.

도 1과 도 2를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어컨 제어방법을 설명한다.A method of controlling an air conditioner for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어컨 제어방법을 도시한 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating a method for controlling an air conditioner of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.

제어부(110)는 도 2의 (S210)에서 키 스위치(102)를 통해 입력되는 신호를 분석하여 차량의 엔진 시동 상태를 검출한다.The controller 110 detects an engine starting state of the vehicle by analyzing a signal input through the key switch 102 in S210 of FIG. 2.

만약, 엔진 시동 상태이면 제어부(110)는 (S212)으로 진행하여 에어컨 선택 스위치(104)를 통해 입력되는 신호를 분석하여 에어컨 구동 선택 상태를 검출한다.If the engine is started, the controller 110 proceeds to S212 and analyzes a signal input through the air conditioner selection switch 104 to detect an air conditioner driving selection state.

에어컨 구동 선택 상태이면 제어부(110)는 (S214)으로 진행하여 컴프레서 구동 조건 검출부(106)를 통해 입력되는 신호들을 분석하여 컴프레서 구동 조건 만족 여부를 판단한다.If the air conditioner drive selection state, the controller 110 proceeds to step S214 and analyzes the signals input through the compressor drive condition detector 106 to determine whether the compressor drive condition is satisfied.

컴프레서 구동 조건 만족상태이면 제어부(110)는 (S216)으로 진행하여 컴프레서 구동부(120)로 컴프레서 구동 제어신호를 공급하여 컴프레서를 구동하는 제어동작을 수행한다.If the compressor driving condition is satisfied, the controller 110 proceeds to step S216 and supplies a compressor driving control signal to the compressor driving unit 120 to perform a control operation of driving the compressor.

이어서, 제어부(110)는 (S218)으로 진행하여 컴프레서 정지 조건 검출부(108)를 통해 입력되는 신호들을 분석하여 컴프레서 정지 조건 만족 여부를 판단한다.Subsequently, the controller 110 proceeds to step S218 and analyzes the signals input through the compressor stop condition detector 108 to determine whether the compressor stop condition is satisfied.

만약, 전술한 (S218)에서 컴프레서 정지 조건 만족상태이면 제어부(110)는 (S220)으로 진행하여 컴프레서 구동부(120)로 컴프레서 정지 제어신호를 공급하여 컴프레서를 정지하는 제어동작을 수행한다.If the compressor stop condition is satisfied in step S218, the controller 110 proceeds to step S220 and supplies a compressor stop control signal to the compressor driver 120 to perform a control operation of stopping the compressor.

그리고, 경고부(130)로 컴프레서 정지상태를 경고하는 경고 제어신호를 공급한다.Then, the warning unit 130 supplies a warning control signal for warning the compressor stop state.

이어서, 제어부(110)는 (S222)으로 진행하여 컴프레서의 구동 후 정지된 시간을 검출하고 검출된 컴프레서 정지 시간이 설정 시간을 초과하면 전술한 (S214)으로 리턴하여 컴프레서 구동 조건 만족 여부를 재판단하는 단계를 수행한다.Subsequently, the control unit 110 proceeds to step S222 to detect the stopped time after the compressor is driven, and when the detected compressor stop time exceeds the set time, the control unit 110 returns to the aforementioned step S214 to determine whether the compressor driving condition is satisfied. Follow the steps.

한편, 전술한 (S218)에서 컴프레서 정지 조건이 만족되지 않으면 제어부(110)는 (S224)으로 진행하여 컴프레서 구동부(120)로 공급되는 컴프레서 구동 제어신호를 공급을 유지하여 에어컨 구동 정상 제어동작을 수행한다.On the other hand, if the compressor stop condition is not satisfied in step S218 described above, the controller 110 proceeds to step S224 and maintains the compressor drive control signal supplied to the compressor driver 120 to perform the normal air conditioner driving control operation. do.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 에어컨 제어장치 및 방법은 엔진 운전상태에 따라 에어컨 구동상태를 제어하여 차량의 추월 가속시 가속감을 개선하고, 연비 및 소음 진동(NVH) 성능 향상 등의 효과를 기대할 수 있다.As described above, the apparatus and method for controlling an air conditioner of a vehicle according to the present invention controls the air conditioner driving state according to the engine driving state, thereby improving the feeling of acceleration during overtaking acceleration of the vehicle, and improving fuel economy and noise vibration (NVH) performance. You can expect

또한, 차량의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, there is an effect that can improve the reliability and marketability of the vehicle.

Claims (16)

차량의 에어컨 제어장치에 있어서,In the vehicle air conditioner control device, 상기 차량의 엔진 운전상태를 검출하는 엔진 운전상태 검출부와;An engine driving state detector for detecting an engine driving state of the vehicle; 상기 엔진 운전상태 검출부를 통해 입력되는 신호들을 분석하여 상기 엔진의 운전상태에 따른 검출값과 설정값을 비교하여 컴프레서 구동 조건 만족 여부 및 컴프레서 정지 조건 만족 여부에 따른 컴프레서 제어신호를 발생하는 제어부와;A controller which analyzes the signals input through the engine driving state detector and compares the detection value and the set value according to the driving state of the engine to generate a compressor control signal according to whether the compressor driving condition is satisfied and the compressor stop condition is satisfied; 상기 제어부로부터 공급되는 컴프레서 제어신호의 입력에 따라 구동되어 컴프레서를 구동 및 정지시키는 컴프레서 구동부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어장치.And a compressor driving unit driven according to the input of the compressor control signal supplied from the control unit to drive and stop the compressor. 제1항에 있어서, 상기 엔진 운전상태 검출부는The method of claim 1, wherein the engine operating state detection unit 스위칭 상태에 따라 상기 엔진의 시동상태를 검출하는 키 스위치와;A key switch for detecting a starting state of the engine in accordance with a switching state; 스위칭 상태에 따라 에어컨 구동 선택상태를 검출하는 에어컨 선택 스위치와;An air conditioner selection switch for detecting an air conditioner driving selection state according to the switching state; 컴프레서 구동 조건에 해당되는 엔진 운전상태 신호들을 검출하는 컴프레서 구동 조건 검출부와;A compressor driving condition detector for detecting engine driving state signals corresponding to the compressor driving condition; 컴프레서 정지 조건에 해당되는 엔진 운전상태 신호들을 검출하는 컴프레서 정지 조건 검출부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어장치.And a compressor stop condition detection unit for detecting engine driving state signals corresponding to the compressor stop condition. 제2항에 있어서, 상기 컴프레서 구동 조건 검출부는The compressor driving condition detection unit of claim 2, wherein the compressor driving condition detection unit 컴프레서 압력을 검출하는 압력 센서와;A pressure sensor for detecting the compressor pressure; 상기 컴프레서 주변 온도를 검출하는 온도 센서를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어장치.And a temperature sensor for detecting the ambient temperature of the compressor. 제2항에 있어서, 상기 컴프레서 정지 조건 검출부는The compressor stop condition detecting unit of claim 2, wherein the compressor stop condition detecting unit 스위칭 상태에 따라 상기 차량의 엔진 공회전 상태를 검출하는 아이들 스위치와;An idle switch detecting an engine idle state of the vehicle according to a switching state; 상기 차량의 차속을 검출하는 차속 센서와;A vehicle speed sensor detecting a vehicle speed of the vehicle; 스로틀 밸브의 개도상태를 검출하는 스로틀 포지션 센서와;A throttle position sensor for detecting an opening state of the throttle valve; 상기 차량의 엔진 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출센서와;An engine speed sensor for detecting an engine speed of the vehicle; 냉각수 온도를 검출하는 냉각수 온도 검출센서를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어장치.An air conditioner control apparatus for a vehicle, comprising: a coolant temperature detection sensor for detecting a coolant temperature. 제3항에 있어서, 상기 제어부는 상기 엔진 운전상태 검출부를 통해 입력되는 신호들을 분석하여 엔진이 시동된 상태이고, 에어컨 구동이 선택된 상태에서 상기 컴프레서 구동 조건이 만족되면 컴프레서 구동부로 컴프레서 구동 제어신호를 공급하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어장치.The compressor driving apparatus of claim 3, wherein the controller analyzes signals input through the engine driving state detection unit, and transmits a compressor driving control signal to a compressor driving unit when the compressor driving condition is satisfied while the air conditioner driving is selected. Air conditioner control device for a vehicle, characterized in that the supply. 제5항에 있어서, 상기 제어부를 통해 판단되는 컴프레서 구동 조건 만족 여부는 상기 압력 센서로부터 입력되는 신호를 분석하여 검출된 컴프레서 압력이 설정 범위 내의 압력에 해당되며, 상기 온도 센서로부터 입력되는 신호를 분석하여 검출된 컴프레서 주변 온도가 설정 온도 이상이면 컴프레서 구동 조건을 만족하는 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어장치.The method of claim 5, wherein whether the compressor driving condition is satisfied by the controller is analyzed by analyzing a signal input from the pressure sensor, and the detected compressor pressure corresponds to a pressure within a setting range, and analyzing the signal input from the temperature sensor. And determining that the compressor driving condition is satisfied when the detected ambient temperature of the compressor is higher than or equal to the set temperature. 제4항에 있어서, 상기 제어부는 컴프레서가 구동되는 상태에서 상기 컴프레서 정지 조건이 만족되면 컴프레서 구동부로 컴프레서 정지 제어신호를 공급하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어장치.The air conditioner control apparatus for a vehicle according to claim 4, wherein the controller supplies a compressor stop control signal to a compressor driver when the compressor stop condition is satisfied while the compressor is driven. 제7항에 있어서, 상기 제어부를 통해 판단되는 컴프레서 정지 조건 만족 여부는 상기 아이들 스위치가 오프된 상태이고, 차속 센서를 통해 검출된 차속이 설정 차속 이상이며, 스로틀 포지션 센서를 통해 검출된 스로틀 밸브의 개도상태가 설정 개도값 이상이고, 엔진 회전수 검출센서를 통해 검출된 엔진 회전수가 설정 엔진 회전수 이상이며, 냉각수 온도 검출센서를 통해 검출된 냉각수 온도가 설정 냉각수 온도 이상이면 컴프레서 정지 조건을 만족하는 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어장치.The throttle valve of claim 7, wherein whether the compressor stop condition is satisfied is determined by the control unit, and the idle switch is turned off, the vehicle speed detected by the vehicle speed sensor is greater than or equal to a predetermined vehicle speed, and the throttle valve detected by the throttle position sensor. If the opening degree is higher than the set opening value, the engine speed detected by the engine speed detection sensor is higher than the set engine speed, and the coolant temperature detected by the coolant temperature detection sensor is higher than the set coolant temperature, the compressor stop condition is satisfied. Air conditioner control device for a vehicle, characterized in that judged to be. 제7항에 있어서, 상기 제어부는 컴프레서가 구동되는 상태에서 상기 컴프레서 정지 조건이 만족되면 컴프레서 정지 경고신호를 발생하는 것을 특징으로 하는차량의 에어컨 제어장치.The apparatus of claim 7, wherein the control unit generates a compressor stop warning signal when the compressor stop condition is satisfied while the compressor is driven. 제9항에 있어서, 상기 제어부로부터 발생하는 컴프레서 정지 경고신호의 입력에 따라 구동되어 컴프레서 정지상태를 경고하는 경고부를 더 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어장치.The air conditioner control apparatus for a vehicle according to claim 9, further comprising a warning unit which is driven in response to a compressor stop warning signal generated from the control unit and warns the compressor stop state. 제9항에 있어서, 상기 컴프레서의 구동 후 정지된 시간을 검출하는 타이머를 더 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어장치.The air conditioner control apparatus for a vehicle according to claim 9, further comprising a timer for detecting a time stopped after the compressor is driven. 제11항에 있어서, 상기 타이머를 통해 검출된 컴프레서의 구동 후 정지된 시간이 설정 시간을 초과하면 상기 컴프레서 구동 조건 검출부로부터 입력되는 신호들을 분석하여 컴프레서 구동 조건 만족 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어장치.The vehicle according to claim 11, wherein the compressor driving condition is determined by analyzing signals input from the compressor driving condition detecting unit when a time after the driving of the compressor detected by the timer exceeds a preset time. Air conditioner controls. 차량의 에어컨 제어방법에 있어서,In the vehicle air conditioner control method, 상기 차량의 엔진 시동 상태를 검출하는 단계와;Detecting an engine starting state of the vehicle; 엔진 시동 상태이면 에어컨 구동 선택 상태를 검출하는 단계와;Detecting an air conditioner driving selection state if the engine is in a starting state; 에어컨 구동 선택 상태이면 컴프레서 구동 조건 만족 여부를 판단하는 단계와;Determining whether the compressor driving condition is satisfied when the air conditioner driving selection state is selected; 컴프레서 구동 조건 만족상태이면 컴프레서를 구동하는 단계와;Driving the compressor if the compressor driving condition is satisfied; 컴프레서 정지 조건 만족 여부를 판단하는 단계와;Determining whether the compressor stop condition is satisfied; 컴프레서 정지 조건 만족상태이면 컴프레서를 정지하고 경고하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어방법.And stopping and warning the compressor if the compressor stop condition is satisfied. 제13항에 있어서, 상기 컴프레서 구동 조건 만족 여부는 검출된 컴프레서 압력이 설정 범위 내의 압력에 해당되며, 검출된 컴프레서 주변 온도가 설정 온도 이상이면 컴프레서 구동 조건을 만족하는 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어방법.The vehicle according to claim 13, wherein the compressor driving condition is satisfied whether the detected compressor pressure corresponds to a pressure within a set range, and when the detected compressor ambient temperature is equal to or higher than the set temperature, the compressor driving condition is determined to be satisfied. Air conditioner control method. 제13항에 있어서, 상기 컴프레서 정지 조건 만족 여부는 아이들 스위치가 오프된 상태이고, 검출된 차속이 설정 차속 이상이며, 검출된 스로틀 밸브의 개도상태가 설정 개도값 이상이고, 검출된 엔진 회전수가 설정 엔진 회전수 이상이며, 검출된 냉각수 온도가 설정 냉각수 온도 이상이면 컴프레서 정지 조건을 만족하는 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어방법.14. The method of claim 13, wherein the compressor stop condition is satisfied, the idle switch is turned off, the detected vehicle speed is equal to or greater than the set vehicle speed, the detected opening degree of the throttle valve is equal to or greater than the set opening value, and the detected engine speed is set. And if the detected coolant temperature is equal to or higher than the engine speed, and determines that the compressor stop condition is satisfied. 제13항에 있어서, 상기 컴프레서의 구동 후 정지된 시간을 검출하고 검출된 컴프레서 정지 시간이 설정 시간을 초과하면 컴프레서 구동 조건 만족 여부를 재판단하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨 제어방법.The air conditioner of claim 13, further comprising detecting a stopped time after the compressor is driven and determining whether the compressor driving condition is satisfied when the detected compressor stop time exceeds the set time. Control method.
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