KR200400432Y1 - 경계용 휀스의 망고정용 프레임 - Google Patents

Abstract

본 고안은 단면이 U자 형태의 몸체부와; 상기 몸체부의 일측이 연장되고 선단의 일부가 내측으로 절곡된 내측고정부와; 상기 몸체부의 다른 일측이 내측으로 연장되어 직각 절곡된 절곡부와; 상기 절곡부의 선단이 상기 내측고정부와 마주보며 연장되고 선단의 일부가 내측으로 절곡된 외측고정부와; 상기 내측고정부와 외측고정부에는 일정 간격으로 상호 마주보는 위치에 다수의 볼트구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 경계용 휀스의 망고정용 프레임에 관한 것이다.

Description

경계용 휀스의 망고정용 프레임{Fence frame}

본 고안은 경계용 휀스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 경계용 휀스에 망을 설치할 때 별도의 망고정핀이 없어도 망을 고정시킬 수 있는 경계용 휀스의 망고정용 프레임에 관한 것이다.

경계용 휀스는 조립하여 도로의 경계나 건물의 담장 등에 사용되는 것으로, 일정간격마다 지면에 설치되는 기둥과, 기둥과 기둥 사이를 연결하는 능형망과, 상기 능형망을 기둥에 고정시키는 프레임으로 구성된다.

상기한 프레임(40)은 도 1과 도 3에 도시된 바와 같이, 경계용 휀스(10)의 주주(20)에 고정되는데, 주주(20)체결되는 선단이 절곡된 L자형 볼트(30)에 삽입되어 망고정핀(50)을 통해 능형망(60)을 고정시키는 것으로, 그 구조는 단면이(U)자 형태로 일측이 개방되어 있고, 개방부 양측 선단이 내측으로 일정 각도로 절곡된 돌출부가 형성되어 있으며, 그 크기는 대략 폭,높이,두께가 45mm×33mm×1.5mm이고 길이는 기둥의 간격에 맞춰 절단한다.

상기한 프레임(40)은 두께가 1.5mm이 평판을 성형한 것으로 L자형 볼트(30)와 주주(20) 사이에 삽입될 때에는 볼트 선단의 돌출부에 걸려 탄력적으로 구부러져 폭이 축소되었다가 돌출부를 통과한 후에는 펴져서 프레임(40)의 양측 선단이 볼트의 선단에 걸려 빠져 나가지 못하게 된다. 이 상태에서 망고정핀(50)을 밀어넣어 망고정핀(50)이 프레임(40) 선단에 걸리도록 한 후 여기에 능형망(60)를 고정시킨다. 즉 능형망(60)은 망고정핀(50)에 고정된 후 프레임(40)에 삽입되어 고정되고 프레임(40)은 L자형 볼트(30)와 주주(20) 사이에 삽입되어 주주(20)에 고정됨으로써 능형망(60)이 주주(20)에 고정되는 것이다.

상기한 바와 같은 U 자형 프레임(40)은 망을 고정시킬 때 별도로 망고정핀(50)이 필요한다. 따라서 현장에서 작업할 때 작업성이 떨어지고 작업과정도 복잡해지게 된다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 망고정핀을 사용하지 않고도 망을 간단하게 고정할 수 있는 경계용 휀스의 망고정용 프레임을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 단면이 U자 형태의 몸체부와; 상기 몸체부의 일측이 연장되고 선단의 일부가 내측으로 절곡된 내측고정부와; 상기 몸체부의 다른 일측이 내측으로 연장되어 직각 절곡된 절곡부와; 상기 절곡부의 선단이 상기 내측고정부와 마주보며 연장되고 선단의 일부가 내측으로 절곡된 외측고정부와; 상기 내측고정부와 외측고정부에는 일정 간격으로 상호 마주보는 위치에 다수의 볼트구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 경계용 휀스의 망고정용 프레임을 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 프레임(140) 대략 U자형의 단면을 갖는 (141)몸체부가 구비되고, 몸체부(141)의 일측은 하방으로 연장되어 내측고정부(142)가 형성되고, 내측고정부(142)의 선단은 상향되어 일정 각도로 절곡된 돌출부(143)가 형성되어 있으며, 몸체부(141)의 또 다른 일측은 내측으로 일단 절곡된 절곡부(144)가 형성되고 절곡부(144)에 외측고정부(145)가 형성되며, 외측고정부(145)의 단부는 대향측 내측고정부(142)의 선단과 마찬가지로 상향되어 일정 각도로 절곡된 돌출부(146)가 형성된다.

내측고정부(142)와 외측고정부(145)에는 상호 대향되는 위치에 볼트구멍(147)이 일정 간격으로 다수 형성된다.

상기한 구성으로 이루어진 프레임(140)이 주주에 고정되는 구조를 설명하면 다음과 같다.

도 5에 도시된 바와 같이, 주주(120)의 상하단에는 선단이 돌출된 L자형의 볼트(130)가 체결되어 있으며, 볼트(130)와 주주(120) 사이에는 소정의 공간이 형성되어 있다.

이 공간은 프레임(140)이 안착되는 공간으로 프레임(140)을 여기에 대고 누르면 프레임(140)이 L자형 볼트(130)의 걸림부(132)에 걸려 탄력적으로 폭이 축소되면서 밀려들어간 후 완전히 들어가면 즉, 프레임(140)의 절곡부(144)가 걸림부(132)를 통과함과 동시에 복원력에 의해 폭이 확장된다. 즉 프레임(140)의 절곡부(144)가 걸림부(132)에 걸려서 빠져나오지 못하게 된다.

상기와 같이 프레임(140)이 볼트(130)에 걸린 상태에서 능형망(160)을 내측고정부(142)와 외측고정부(145) 사이에 끼우고 내측고정부(142)와 외측고정부(145)에 형성된 볼트구멍(147)을 통해 체결볼트(170)를 삽입하여 조이면 능형망(160)이 주주(120)에 고정되는 것이다.

또한 외측고정부와 내측고정부에는 돌출부가 형성되어 있으므로 기존과 같이 망고정핀을 사용해서 능형망을 고정시킬 수 도 있다. 즉 별도의 망고정핀이 없어도 능형망을 고정시킬 수 있을 뿐만 아니라 망고정핀을 사용해서 능형망을 고정시킬 수 있는 등 겸용으로 사용할 수 있다.

전술한 바와 같이, 본 고안의 프레임은 절곡부 외측 즉, 내측고정부와 외측고정부가 L자형 볼트의 외부에 위치되 있으므로 능형망을 별도의 망고정핀이 없어도 볼트를 이용하여 프레임에 고정시킬 수 있고, 필요에 따라 기존과 같이 망고정핀만으로도 고정시킬 수 있으므로 망설치작업성이 용이해지고, 상황에 따라 프레임 고정방식을 선택하여 실시할 수 있으므로 작업성이 좋아진다.

도 1은 일반적인 경계용 휀스의 설치 상태도이다.

도 2는 종래 프레임의 설치상태도이다.

도 3은 종래 프레임의 설치상태 측면도이다.

도 4는 본 고안에 따른 프레임의 사시도이다.

도 5는 본 고안에 따른 프레임의 설치상태도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

120 : 주주 130 : L자형 볼트

132 : 돌출부 140 : 프레임

141 : 몸체부 142 : 내측고정부

143 : 돌출부 144 : 절곡부

145 : 내측고정부 146 : 돌출부

147 : 볼트구멍

160 : 능형망 170 : 체결볼트

Claims (1)

1. 단면이 U자 형태의 몸체부와; 상기 몸체부의 일측이 연장되고 선단의 일부가 내측으로 절곡된 내측고정부와; 상기 몸체부의 다른 일측이 내측으로 연장되어 직각 절곡된 절곡부와; 상기 절곡부의 선단이 상기 내측고정부와 마주보며 연장되고 선단의 일부가 내측으로 절곡된 외측고정부와; 상기 내측고정부와 외측고정부에는 일정 간격으로 상호 마주보는 위치에 다수의 볼트구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 경계용 휀스의 망고정용 프레임.