KR20040043035A - An apparatus for folding the rear seat of a RV car - Google Patents

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KR20040043035A KR1020020071032A KR20020071032A KR20040043035A KR 20040043035 A KR20040043035 A KR 20040043035A KR 1020020071032 A KR1020020071032 A KR 1020020071032A KR 20020071032 A KR20020071032 A KR 20020071032A KR 20040043035 A KR20040043035 A KR 20040043035A
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Abstract

PURPOSE: A rear seat folding device for a recreational vehicle is provided to easily secure a space for loading long freights by only moving forward a seat back by movably mounting the seat back through a link arm for a seat cushion. CONSTITUTION: A rear seat folding device for a recreational vehicle moves back and forth a rear seat back(3) for a rear seat cushion(1) by connecting the rear seat cushion and the rear seat back through a link arm(5) to rotate with centering on a shaft. The link arm comprises at least two or a plurality of links(15,17) connected through a joint(13) having a hook stopper. A multi-layered folding panel(19) elastically supported by a coil spring is attached to the rear side of the rear seat back to rotate about the shaft. The end of the link is rotatively fixed to the side of the rear seat cushion. A pivot shaft(7) is connected to the end of the link. A hollow reinforcing bracket(11) inserted with the pivot shaft to rectilinearly move is fixed to the rear seat back.

Description

레져 차량의 리어시트 폴딩장치{An apparatus for folding the rear seat of a RV car}Rear seat folding device for leisure vehicles {An apparatus for folding the rear seat of a RV car}

본 발명은 레져 차량의 리어시트 폴딩장치에 관한 것으로, 특히 화물적재공간을 필요에 따라 간단하게 증대시킬 수가 있을 뿐만 아니라, 화물을 안전하게 적재할 수 있게 한 레져 차량의 리어시트 폴딩장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear seat folding apparatus for a leisure vehicle, and more particularly to a rear seat folding apparatus for a leisure vehicle that not only can increase the cargo loading space simply as needed, but also to load cargo safely.

일반적으로, 레져 차량은 차체가 크게 이루어져 여러 명의 승객이 탑승할 수 있게 할 뿐만 아니라, 레져에 필요한 여러 가지 물건을 실을 수 있는 공간을 확보하고 있다.In general, a leisure vehicle has a large body to allow a large number of passengers to board, as well as to secure a space for loading various items necessary for leisure.

그런데, 차체의 크기가 고정되어 있으므로 레져에 필요한 장비가 길고 큰 경우에는 화물적재 공간 속에 원활하게 실을 수가 없다는 문제가 있으므로, 이러한 문제를 해결하기 위한 수단중의 하나로서 리어시트(rear seat)의 시트백(seat back)을 접을 수 있게 함으로써, 리어시트가 차지하는 공간을 화물을 적재하는데 필요한 공간으로 이용할 수 있게 한 것이 있다.However, since the size of the vehicle body is fixed, there is a problem that the equipment necessary for leisure is long and large, so that it cannot be loaded smoothly in the cargo space. Therefore, as one of the means for solving such a problem, the rear seat By allowing the seat back to be foldable, some of the space occupied by the rear seats can be used as space for loading cargo.

이와 같이 뒤쪽 화물칸의 공간을 최적화 및 공간 확보의 용이성이 최근의 추세이고, 특히 리어시트 메카니즘을 활용하여 리어시트 자체의 용도뿐만 아니라, 여러 가지 용도를 겸비할 수 있게 설계하는 것이 추세이다.Thus, the trend of optimizing the space of the rear cargo compartment and the ease of securing the space is a recent trend, and in particular, it is a trend to design not only the rear seat itself but also various uses using the rear seat mechanism.

그런데, 기존의 종래 리어시트 폴딩장치는 도면 2 내지 도면 4에 도시한 바와 같은 여러 가지 타입이 있는 바, 도면 2에 도시한 바와 같은 장치는 분할 폴딩방식을 나타낸 것으로서, 이 분할 폴딩 방식은 차량바닥에 고정 설치된 시트프레임(101)에 시트쿠션(103)과 시트백(105)이 회전축(107,109)을 통하여 각각 회전할 수 있게 설치되어, 리어시트의 뒤쪽에 길이가 길다란 화물(L)을 적재할 때 도면에 도시된 바와 같이, 시트쿠션(103)을 앞쪽으로 들어 세워 이동시키고 시트백(105)을 앞쪽으로 접어줌으로써, 화물적재판(111)의 높이와 시트백(105)의 높이가 같은 레벨을 유지하게 하여 시트백(105)이 화물적재판(111)의 역할을 하게 한 구조로 되어 있다.However, the conventional rear seat folding apparatus has various types as shown in FIGS. 2 to 4, and the apparatus as shown in FIG. 2 represents a split folding method, and this split folding method is a vehicle floor. The seat cushion 103 and the seat back 105 are respectively installed on the seat frame 101 fixed to the seat frame so as to be rotated through the rotation shafts 107 and 109, respectively. As shown in the figure, by lifting the seat cushion 103 in front of the front and folding the seat back 105 forward, so that the height of the load plate 111 and the height of the seat back 105 to maintain the same level Thus, the seatback 105 has a structure that serves as the load plate 111.

이와 같이 분할 폴딩방식은 시트백(105)이 화물적재판(111)의 일부기능을 담당하게 되어 있으므로, 시트백(105)이 화물에 의해 손상을 입게 된다는 단점이 있었다.As described above, the split folding method has a disadvantage in that the seatback 105 is responsible for a part of the cargo loading plate 111, and thus the seatback 105 is damaged by the cargo.

또한, 화물을 적재하기 위해서는 시트백(105)은 물론 시트쿠션(103)도 함께 접어 이동시켜야 하는 작동상의 불편함이 있었다.In addition, in order to load the cargo there was an inconvenience in the operation to move the seat cushion 105 as well as the seat cushion 103 together.

한편, 도면 3은 연속 폴딩방식의 리어시트 구조를 도시한 것으로서, 이 방식의 리어시트는 시트프레임(101)의 선단부분만이 차체바닥(113)에 대해 축선회할 수 있게 설치되고, 상기 시트프레임(101)에 시트백(105)이 역시 접을 수 있게 설치되어, 화물(L)을 적재하고자 할 때 시트백(105)을 시트쿠션(103)쪽으로 접은 다음, 시트프레임(101)자체를 앞쪽으로 회동시켜 접도록 한 구조로 되어 있다.On the other hand, Figure 3 shows a rear seat structure of the continuous folding method, the rear seat of this method is installed so that only the front end portion of the seat frame 101 can pivot with respect to the vehicle body floor 113, the seat frame The seatback 105 is installed on the 101 so as to be folded, and when the cargo L is to be loaded, the seatback 105 is folded to the seat cushion 103 and then the seat frame 101 itself is rotated forward. It is structured to be folded.

그런데, 이러한 연속 폴딩방식의 리어시트는 시트백(105)을 접은 다음에 시트프레임(101)을 접어야 하므로 작동상의 불편하여 화물을 적재하기가 용이하지 않은 단점이 있다.By the way, the rear seat of the continuous folding method has to fold the seat frame 101 after folding the seat back 105 has a disadvantage in that it is not easy to load the cargo due to the inconvenience in operation.

도면 4는 쿠션 및 백하향 폴딩방식의 리어시트를 나타낸 것으로서, 시트프레임(101)의 선단에 링크(115)가 축선회할 수 있게 연결되고, 상기 시트백(105)이 리클라이너수단(117)을 통하여 접을 수 있게 설치된 구조로 되어 있다.4 shows a rear seat of a cushion and a back-down folding method, wherein the link 115 is pivotally connected to the front end of the seat frame 101, and the seat back 105 is connected to the recliner means 117. It is designed to be folded through.

이러한 구조의 하향 폴딩방식의 리어시트는 화물을 적재하고자 할 때, 상기 링크(115)를 접어 시트프레임(101)을 아래쪽으로 내려 않게 함과 더불어, 시트백(105)을 앞쪽으로 접도록 되어 있으면서, 상기 시트백(105)의 뒷면이 화물적재판(111)의 보조면을 이루게 되어 있다.When the rear seat of the down folding type of the structure is to load the cargo, while folding the link 115 so as not to lower the seat frame 101, while folding the seat back 105 forward, The back of the seat back 105 is to form an auxiliary surface of the cargo loading plate 111.

따라서, 상기 하향 폴딩 방식의 리어시트 역시 화물을 적재할 때 시트백(105)이 화물에 의해 손상되는 문제가 있고, 링크(115)와 시트백(105)을 함께 이동시켜야 한다는 작동상의 불편함이 있다.Therefore, the rear folding seat also has a problem that the seat back 105 is damaged by the cargo when loading the cargo, there is an inconvenience in the operation of moving the link 115 and the seat back 105 together.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 일반적인 레져 차량에서 화물을 적재할 때 리어시트를 이동시키는 장치의 여러 가지 문제점을 해소시켜, 간단하게 시트백만을 이동시킴으로써 긴 화물을 적재하는데 필요한 여유공간을 확보할 수 있게 한 레져 차량의 리어시트 폴딩장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention solves various problems of the apparatus for moving the rear seat when loading cargo in the conventional general leisure vehicle as described above, and secures the free space required for loading long cargo by simply moving the seat million. It is an object of the present invention to provide a rear seat folding apparatus for leisure vehicles.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 리어 시트쿠션과 리어 시트백이 링크아암을 통하여 축선회 이동할 수 있게 연결되어 리어 시트백을 리어시트쿠션에 대해 전후로 회동시킬 수 있게 설치되고, 상기 링크아암은 후크스토퍼를 구비한 관절을 통하여 연결된 2개 이상 다수개의 링크로 이루어지며, 상기 리어시트 백의 뒷면에는 코일스프링에 의해 탄력 지지된 다수 겹의 폴딩판넬이 축선회할 수 있게 부착된 구조로 되어 있다.The apparatus of the present invention for achieving the above object, the rear seat cushion and the rear seatback is connected to pivotally move through the link arm is installed to rotate the rear seatback back and forth with respect to the rear seat cushion, The link arm is composed of two or more links connected through a joint having a hook stopper, and a plurality of layers of folding panels elastically supported by a coil spring are pivotally attached to the rear of the rear seat back. It is.

바람직한 구현예로서, 상기 링크중 하나는 리어 시트쿠션의 측면에 회전 가능하게 고정되고, 다른 하나의 링크의 끝단부에는 피봇축이 연결되어 있으며, 이 피봇축이 끼워져 직선운동하는 중공의 보강브라켓이 리어시트백 고정된 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, one of the links is rotatably fixed to the side of the rear seat cushion, the other end of the link is connected to the pivot shaft, the pivot shaft is inserted into a hollow reinforcement bracket The rear seat back is fixed.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 리어시트 폴딩장치는 리어시트 뒤쪽에 마련된 화물적재공간에 길이가 긴 화물을 실을 때 상기 링크아암을 통하여 연결되어 있는 리어 시트백을 리어 시트쿠션의 앞쪽으로 회동시켜 화물적재 공간을 보충 확보할 수 있게 해 줌과 더불어, 리어 시트백이 앞쪽으로 이동함에 따라 화물적재트림에 의해 접혀져 있던 폴딩판넬이 펼쳐지면서 화물적재판을 보조 연장시켜 줄 수가 있으므로 길이가 긴 화물을 효과적이고 간단하게 적재할 수 있게 한다.The rear seat folding apparatus of the present invention having such a structure rotates the rear seat back connected through the link arm toward the front of the rear seat cushion when the long cargo is loaded in the cargo loading space provided at the rear seat. As the rear seatback moves forward, the folding panel that is folded by the cargo loading stretches as the rear seatback moves forward, thus supporting the cargo loading plate. Make it possible to load it.

도 1 은 본 발명에 따른 레져 차량의 리어시트 폴딩장치를 나타낸 개략적 측면도이다.1 is a schematic side view showing a rear seat folding apparatus of a leisure vehicle according to the present invention.

도 2 는 종래의 일반적인 레져 차량의 리어시트에서 채택하고 있는 분할 폴딩방식을 나타낸 개략적 측면도,Figure 2 is a schematic side view showing a split folding method adopted in the rear seat of a conventional general leisure vehicle,

도 3 는 종래의 일반적인 레져 차량의 리어시트에서 채택하고 있는 연속 폴딩방식을 나타낸 개략적 측면도,3 is a schematic side view showing a continuous folding method employed in the rear seat of a conventional general leisure vehicle;

도 4 는 종래의 일반적인 레져 차량의 리어시트에서 채택하고 있는 시트쿠션과 시트백의 하향 폴딩방식을 나타낸 개략적 측면도이다.FIG. 4 is a schematic side view illustrating a downward folding method of seat cushions and seatbacks employed in a rear seat of a conventional general leisure vehicle.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 시트쿠션 3 : 시트백1: seat cushion 3: seat back

5 : 링크아암 7 : 피봇축5: link arm 7: pivot axis

9 : 피봇축 11 : 보강브라켓9: pivot axis 11: reinforcement bracket

13 : 관절 15 : 링크13: joint 15: link

17 : 링크 19 : 폴딩판넬17: Link 19: Folding Panel

21 : 회전축 23 : 오목홈21: rotating shaft 23: concave groove

25 : 화물적재판25: cargo loading board

이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

도면 1은 본 발명에 따른 레져 차량의 리어시트 폴딩장치를 나타낸 개략적 측면도로서, 이 도면에 도시한 바와 같이 본 발명에 따른 장치는 리어 시트쿠션(1)과 리어 시트백(3)이 링크아암(5)을 통하여 축선회 이동할 수 있게 연결되어 리어시트백(3)을 리어 시트쿠션(1)에 대해 전후로 회동시킬 수 있게 설치된 구조로 되어 있다.1 is a schematic side view showing a rear seat folding apparatus of a leisure vehicle according to the present invention. As shown in the figure, the rear seat cushion 1 and the rear seat back 3 have a link arm 5 as shown in the figure. It is connected to the axial rotation through the () is configured to rotate the rear seat back (3) back and forth with respect to the rear seat cushion (1).

상기 리어 시트백(3)과 시트쿠션(5)에 연결되는 링크아암(5)은 피봇축(7,9)을 통하여 각각 자유로이 회전할 수 있게 연결되고, 필요에 따라서는 상기 피봇축(7,9)이 연결되는 부분에 보강브라켓(11)을 설치하여 사용할 수가 있다.The link arms 5 connected to the rear seatback 3 and the seat cushion 5 are rotatably connected via pivot axes 7 and 9, respectively, and the pivot shafts 7 and 9 as necessary. ) Can be used by installing the reinforcing bracket (11) in the part where it is connected.

또한, 상기 링크아암(5)은 후크스토퍼를 구비한 관절(13)을 통하여 연결된 2개 이상 다수개의 링크(15,17)로 구성되어지는데, 상기 링크(15,17)의 개수는 필요에 따라 적절하게 조절할 수가 있는 바, 도면 1에는 2개로 이루어진 구조의 링크아암(5)을 도시하였다.In addition, the link arm 5 is composed of two or more links 15 and 17 connected through a joint 13 having a hook stopper, and the number of the links 15 and 17 is as necessary. As can be properly adjusted, Figure 1 shows a link arm 5 having a two-piece structure.

보다 상세하게는, 상기 피봇축(9)은 리어 시트쿠션(1)의 측면에 회전 가능하게 고정되고, 상기 피봇축(7)은 중공형의 보강브라켓(11)의 내부에 직선 운동 가능하게 끼워져 고정된다.In more detail, the pivot shaft 9 is rotatably fixed to the side of the rear seat cushion 1, and the pivot shaft 7 is inserted into the hollow reinforcement bracket 11 in a linear motion. It is fixed.

그리고, 상기 링크아암(5)은 필요에 따라 시트백(3)과 시트쿠션(1)의 한쪽 또는 양쪽에 함께 설치하여 사용할 수가 있다.The link arm 5 can be provided together on one or both of the seat back 3 and the seat cushion 1 as necessary.

한편, 상기 시트백(3)의 뒷면에는 코일스프링 등에 의해 탄력 지지된 다수 겹의 폴딩판넬(19)이 회전축(21)을 중심으로 축선회할 수 있게 부착된 구조로 되어 있다.On the other hand, the back of the seat back (3) has a structure in which a plurality of folding panels 19, which are elastically supported by a coil spring or the like, can be pivoted about the rotation shaft (21).

상기 폴딩판넬(19)의 개수는 차량이 크기와 시트의 크기 등에 따라 각기 다르게 할 수가 있는 바, 본 발명의 도면에서는 2개의 판넬로 이루어진 것을 나타내었다.The number of the folding panels 19 can be different depending on the size of the vehicle and the size of the seat, etc. In the drawing of the present invention, it was shown that the panel consists of two panels.

여기서, 상기 시트백(3)에 폴딩판넬(19)을 간편하게 설치하기 위해, 시트백(3)의 뒷면에 오목홈(23)을 형성시키고, 이 오목홈(23)속에 접혀진 폴딩판넬(19)이 내장되어지게 할 수가 있다.Here, in order to easily install the folding panel 19 in the seat back (3), to form a concave groove 23 on the back of the seat back (3), the folding panel 19 folded in the concave groove 23 is embedded It can be done.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는 화물을 적재하지 않고 리어시트에 승객이 탑승하여야 하는 경우에는, 도면에서 실선으로 도시한 바와 같이 시트백(3)을 정상적인 위치로 이동시켜 시트쿠션(1)에 승객이 앉고, 시트백(3)에 착석자의 등을 기댈 수 있게 한다.In the device of the present invention having such a structure, when a passenger should ride on the rear seat without loading cargo, the seat back 3 is moved to a normal position as shown by the solid line in the figure, and the passenger is seated on the seat cushion 1. This allows the seat back 3 to lean against the seated person's back.

이와 같이 시트백(3)이 시트쿠션(1)의 뒤쪽으로 밀려져 정상적인 위치에 있는 경우에는 폴딩판넬(19)이 접혀져 화물적재판(25)의 턱에 걸려져 지지되어지게 함으로써 폴딩판넬(19)이 펼쳐지지 못하게 할 수가 있다.As described above, when the seat back 3 is pushed to the rear of the seat cushion 1 and is in the normal position, the folding panel 19 is folded and held by the jaw of the cargo loading plate 25 so as to be supported by the folding panel 19. You can prevent this from unfolding.

한편, 차량에 길이가 긴 화물을 적재하기 위해 큰 화물적재공간이 필요한 경우에는 상기 시트백(3)을 도면 1에 실선으로 도시한 바와 같은 상태에서 그대로 앞으로 밀면 상기 링크아암(5)이 회동하면서 시트백(3)을 점선의 위치로 이동시켜 줄 수 있게 된다.On the other hand, when a large cargo loading space is required for loading a long cargo in a vehicle, when the seatback 3 is pushed forward as it is in a solid line in FIG. 1, the link arm 5 rotates and the seatback (3) can be moved to the position of the dotted line.

이와 같이 시트백(3)을 앞쪽으로 이동시키면, 상기 화물적재판(25)의 턱에 걸려져 접혀져 있던 폴딩판넬(19)이 회전축(21)에 설치된 코일스프링 등의 탄력에 의해 자동적으로 펼쳐지면서 점선으로 도시한 바와 같이 일직선으로 펼쳐지게 된다.When the seat back 3 is moved in this way, the folding panel 19, which has been caught by the jaws of the cargo loading plate 25, is automatically unfolded by elasticity such as coil springs installed on the rotating shaft 21, and dotted lines. As shown in the figure, it is unfolded in a straight line.

이렇게 펼쳐진 폴딩판넬(19)은 화물적재판(25)의 트림(27)과 일직선으로 배치되어 화물을 용이하게 적재할 수 있게 하는 것이다.The unfolding folding panel 19 is arranged in line with the trim 27 of the cargo loading plate 25 to facilitate loading of the cargo.

한편, 상기 폴딩판넬(19)은 화물적재판(25)의 턱에 의해 접혀진 상태를 유지하게 하는 것이 아니라, 별도의 록크수단을 사용하여 펼쳐지는 것을 잡아주게 할 수가 있다.On the other hand, the folding panel 19 is not to maintain the folded state by the jaw of the cargo loading plate 25, it is possible to hold the unfolded by using a separate lock means.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 레져 차량의 리어시트 폴딩장치에 의하면, 시트백(3)이 시트쿠션(1)에 대하여 링크아암(5)을 통하여 회동시킬 수 있게 설치되어 있으므로, 길이가 긴 화물을 적재할 때 시트백(3)을 앞쪽으로 회동시키기만 하면 화물을 적재하기 위한 공간이 확보되어지기 때문에, 화물의 적재에 필요한 공간의 확보가 용이하다는 편리함이 있는 것이다.As described above, according to the rear seat folding apparatus of the leisure vehicle according to the present invention, since the seat back 3 is provided to be rotated with respect to the seat cushion 1 via the link arm 5, the length is long. Since the space for loading the cargo is secured simply by rotating the seat back 3 forward when loading the cargo, there is a convenience that it is easy to secure the space necessary for loading the cargo.

또한, 본 발명에 따른 장치에서는 시트백(1)의 뒤쪽에 접을 수 있는 폴딩판넬(19)이 설치된 구조로 되어 있으므로, 시트백(3)을 앞쪽으로 회동시켜 절환함과 더불어, 폴딩판넬(19)이 펼쳐져 화물적재공간의 바닥을 보충해 주게 함으로써 시트백(1)을 손상시키지 않고서도 화물을 안전하고 효과적으로 적재할 수가 있는 것이다.In addition, the apparatus according to the present invention has a structure in which a folding panel 19 that can be folded at the rear of the seatback 1 is installed, and the folding panel 19 is rotated while the seatback 3 is rotated forward. By unfolding and replenishing the bottom of the cargo loading space, the cargo can be loaded safely and effectively without damaging the seatback (1).

Claims (2)

리어시트의 폴딩장치에 있어서,In the folding device of the rear seat, 리어 시트쿠션(1)과 리어 시트백(3)이 링크아암(5)을 통하여 축선회 이동할 수 있게 연결되어 리어 시트백(3)을 리어 시트쿠션(1)에 대해 전후로 회동시킬 수 있게 설치되고, 상기 링크아암(5)은 후크스토퍼를 구비한 관절(13)을 통하여 연결된 2개 이상 다수개의 링크(15,17)로 이루어지며, 상기 리어 시트백(3)의 뒷면에는 코일스프링에 의해 탄력 지지된 다수 겹의 폴딩판넬(19)이 축선회할 수 있게 부착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 레져차량의 리어시트 폴딩장치.The rear seat cushion 1 and the rear seat back 3 are pivotally connected through the link arm 5 so as to pivot the rear seat back 3 back and forth with respect to the rear seat cushion 1, and The link arm 5 is composed of two or more links 15 and 17 connected through a joint 13 having a hook stopper, and a plurality of elastic supports elastically supported by coil springs on the rear of the rear seatback 3. A rear seat folding device for a leisure vehicle, characterized in that the folding folding panel (19) is pivotally attached. 제 1 항에 있어서, 상기 링크(17)의 끝단은 리어 시트쿠션(1)의 측면에 회전 가능하게 고정되고, 상기 링크(15)의 끝단부에는 피봇축(7)이 연결되어 있으며, 이 피봇축(7)이 끼워져 직선운동하는 중공의 보강브라켓(11)이 리어시트백(3)이 고정된 것을 특징으로 하는 레져차량의 리어시트 폴딩장치.The end of the link (17) is rotatably fixed to a side of the rear seat cushion (1), and a pivot shaft (7) is connected to the end of the link (15). Rear seat folding device for a leisure vehicle, characterized in that the rear seat back (3) is fixed to the hollow reinforcement bracket (11) in which the shaft (7) is fitted in a linear motion.
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