KR20040025023A - Front end module for vehicle - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A front end module for a vehicle is provided to improve assembly efficiency by a positioning unit installed between a carrier and a bumper beam. CONSTITUTION: A front end module is composed of a carrier(10) having a hollow cooling module mounting part(11) in the center; a bumper beam(13) combined with the front of the carrier; cooling module, such as a radiator, a condenser or a fan, mounted to the cooling module installation part of the carrier; and a positioning unit(20) guiding and deciding the position of the bumper beam in combining the carrier with the bumper beam. The position decision unit has a first extension part extended from the upper part of the bumper beam to the carrier and a second extension part extended from the carrier corresponding to the first extension part.

Description

차량용 프런트 엔드 모듈{Front end module for vehicle}Front end module for vehicle

본 발명은 차량용 프런트 엔드 모듈에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 캐리어에 범퍼 빔의 조립이 용이하도록 구조가 개선된 차량용 프런트 엔드 모듈에 관한것이다.The present invention relates to a vehicle front end module, and more particularly, to a vehicle front end module having an improved structure to facilitate assembly of a bumper beam to a carrier.

통상적으로 차량의 전방에는 차량용 공조장치의 라디에이터 및 응축기, 차체의 전방에서 외부로부터의 충격에 대해 차체 및 탑승자를 보호하기 위한 범퍼 빔 등이 배치되며, 이 부품들은 차체측의 사이드 멤버, 크로스 멤버 및 후드 서포트 등에 개별적으로 고정시키고 있는데, 이러한 방식은 차량의 조립 라인의 공정수를 증가시키는 문제점이 있다.Typically, a radiator and condenser of a vehicle air conditioner is disposed in front of the vehicle, and a bumper beam for protecting the vehicle body and the occupant from shocks from the outside in front of the vehicle body is disposed. The hood support is individually fixed, but this method has a problem of increasing the number of processes in the assembly line of the vehicle.

이에 따라, 최근에는 쿨링 모듈, 범퍼 빔 등이 장착될 수 있는 캐리어를 구비하고, 이 캐리어를 차체측의 멤버에 고정시키는 방식의 차량용 프런트 엔드 모듈이 채용되고 있다.Accordingly, in recent years, a vehicle front end module having a carrier on which a cooling module, a bumper beam, and the like can be mounted, and fixed to the member on the vehicle body side has been adopted.

그런데, 종래의 차량용 프런트 엔드 모듈에 있어서, 캐리어에 대한 범퍼 빔 조립시에, 캐리어를 눕혀놓은 상태에서 범퍼 빔을 장착함으로써 작업성이 떨어지며, 범퍼 빔을 정확한 위치에 조립시킬 수 없다는 문제점이 있었다.By the way, in the conventional vehicle front end module, when assembling the bumper beam to the carrier, workability is inferior by attaching the bumper beam with the carrier lying down, and there is a problem that the bumper beam cannot be assembled at the correct position.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 캐리어와 범퍼 빔간에 위치결정수단을 구비함으로써 조립성을 향상시킨 차량용 프런트 엔드 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide a front end module for a vehicle having improved assembly property by providing a positioning means between a carrier and a bumper beam.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 위치결정수단에 의하여 캐리어에 범퍼 빔이 조립된 차량용 프런트 엔드 모듈을 도시한 사시도.1 is a perspective view illustrating a front end module for a vehicle in which a bumper beam is assembled to a carrier by a positioning means according to an embodiment of the present invention;

도 2는 도 1에 있어서, 위치결정수단을 도시한 부분 분리사시도.2 is a partially exploded perspective view showing the positioning means in FIG.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 위치결정수단을 도시한 부분 분리사시도.Figure 3 is a partially exploded perspective view showing a positioning means according to another embodiment of the present invention.

〈도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명〉<Brief description of the major symbols in the drawings>

10..캐리어11..쿨링 모듈 장착부10. Carrier 11. Cooling module

12..헤드램프 장착부13..범퍼 빔12. Headlamp mount 13. Bumper beam

20,30..위치결정수단21..제1 연장부20,30. Positioning means 21. First extension

22..제2 연장부31..가이드 핀22. 2nd extension part 31. Guide pin

32..삽입공32..insert hole

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 프런트 엔드 모듈은, 중앙에 중공의 쿨링 모듈 장착부가 구비된 캐리어와; 상기 캐리어의 전방에 이와 조립되는 범퍼빔; 및 상기 캐리어의 쿨링 모듈 장착부에 장착되는 라디에이터, 응축기, 팬 등의 쿨링 모듈;을 포함하여 이루어진 차량용 프런트 엔드 모듈에 있어서, 상기 캐리어와 범퍼 빔의 조립시, 범퍼 빔의 위치를 안내 및 결정하는 위치결정수단;을 포함하여 된 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle front end module including: a carrier having a hollow cooling module mounting unit at a center thereof; A bumper beam assembled to the front of the carrier; And a cooling module, such as a radiator, a condenser, and a fan, mounted on a cooling module mounting part of the carrier, wherein the front end module for a vehicle includes: a position for guiding and determining a position of a bumper beam when the carrier and the bumper beam are assembled; Determination means; characterized in that it comprises a.

상기 위치결정수단은, 상기 범퍼 빔의 상단으로부터 캐리어측으로 연장된 제1 연장부와, 상기 제1 연장부와 대응되며, 상기 캐리어의 일측으로부터 연장된 제2 연장부를 구비하여 된 것이 바람직하다.Preferably, the positioning means includes a first extension part extending from an upper end of the bumper beam to the carrier side, and a second extension part corresponding to the first extension part and extending from one side of the carrier.

그리고, 상기 위치결정수단은, 상기 캐리어의 전방으로부터 범퍼 빔측으로 돌출되어 형성된 가이드 핀과, 상기 범퍼 빔에 형성되며 상기 가이드 핀이 삽입되는 삽입공을 구비하여 된 것이 바람직하다.The positioning means preferably includes a guide pin formed to protrude from the front of the carrier toward the bumper beam side, and an insertion hole formed in the bumper beam and into which the guide pin is inserted.

이하 첨부된 도면을 참조하여, 바람직한 실시예에 따른 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명의 일실시예에 따른 위치결정수단에 의하여 캐리어에 범퍼 빔이 조립된 차량용 프런트 엔드 모듈이 도시되어 있으며, 도 2에는 도 1에 있어서의 위치결정수단이 도시되어 있다.1 shows a vehicle front end module in which a bumper beam is assembled to a carrier by a positioning means according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows the positioning means in FIG.

도 1 및 도 2를 참조하면, 차량용 프런트 엔드 모듈은 캐리어(10)를 구비한다.1 and 2, the vehicle front end module includes a carrier 10.

상기 캐리어(10)의 중앙에는 차량용 공조장치의 라이에이터 및 응축기와 같은 미도시된 쿨링 모듈이 장착될 수 있는 공간부인 쿨링 모듈 장착부(11)가 형성되어 있고, 양측으로는 미도시된 헤드램프가 장착될 수 있는 공간부인 헤드램프 장착부(12)가 형성되어 있다. 상기 캐리어(10)는 그 상단부분은 금속재로 이루어지고,기타 부분은 합성수지재로 이루어짐으로써, 금속재에 의해 소정의 강도를 확보하는 한편, 합성수지재에 의해 차량의 경량화를 얻을 수 있는 하이브리드형(Hybrid type)인 것이 바람직하다.In the center of the carrier 10 is formed a cooling module mounting portion 11 which is a space for mounting the cooling module, such as a writer and a condenser of a vehicle air conditioner, the head lamp is shown on both sides The headlamp mounting portion 12, which is a space that can be mounted, is formed. The upper part of the carrier 10 is made of a metal material, and the other part is made of a synthetic resin material, while securing a predetermined strength by the metal material, and a hybrid type (Hybrid) which can obtain a lightweight vehicle by the synthetic resin material. type).

상기 캐리어(10)의 쿨링 모듈 장착부(11)의 전방에는 차체의 전방에서 외부로부터의 충격에 대해 차체 및 탑승자를 보호하기 위한 범퍼 빔(13)이 조립되는데, 상기 캐리어(10)와 범퍼 빔(13) 사이에는 위치결정수단(20)이 구비되어 있다.In front of the cooling module mounting portion 11 of the carrier 10 is assembled a bumper beam 13 for protecting the vehicle body and the occupant against the impact from the outside in front of the vehicle body, the carrier 10 and the bumper beam ( Positioning means 20 is provided between 13).

상기 위치결정수단(20)은 캐리어(10)와 범퍼 빔(13)의 조립시, 범퍼 빔(13)의 위치를 안내하고 결정하기 위한 것으로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 범퍼 빔(13)의 양측 상단으로부터 캐리어(10)측으로 2단 절곡되어 연장 형성된 제1 연장부(21)와, 상기 제1 연장부(21)와 대응되며 캐리어(10)의 헤드램프 장착부(12)의 하단으로부터 범퍼 빔(13)측으로 연장되어 형성된 제2 연장부(22)를 포함하여 구성된다.The positioning means 20 is for guiding and determining the position of the bumper beam 13 when assembling the carrier 10 and the bumper beam 13, as shown in FIG. 2, the bumper beam 13. A first extension 21 which is formed by being bent in two stages from the upper end of both sides of the carrier 10 to the carrier 10 and a bumper from the lower end of the headlamp mounting portion 12 of the carrier 10 corresponding to the first extension 21. It comprises a second extension portion 22 formed extending to the beam 13 side.

상기 캐리어(10)에 범퍼 빔(13)이 조립될 때, 범퍼 빔(13)의 제1 연장부(21)는 캐리어(10)의 제2 연장부(22)의 상부면에 놓여지게 되며, 이에 따라 범퍼 빔(13)이 캐리어(10)에 대해 걸쳐져 지지될 수 있게 된다. 즉, 차체에 고정되는 상태인 캐리어(10)가 세워진 상태에서 범퍼 빔(13)을 장착할 수 있게 되어 작업성이 좋아질 수 있다.When the bumper beam 13 is assembled to the carrier 10, the first extension 21 of the bumper beam 13 is placed on the upper surface of the second extension 22 of the carrier 10, As a result, the bumper beam 13 may be supported and supported with respect to the carrier 10. That is, the bumper beam 13 can be mounted in a state in which the carrier 10 fixed to the vehicle body is upright, thereby improving workability.

상기 제1,2 연장부(21)(22)에는 각각 관통공(23)이 형성되어 있으며, 관통공(23)들은 범퍼 빔(13)이 캐리어(10)에 장착되는 위치에서 상호 연통될 수 있게 형성되어 있다.Through holes 23 are formed in the first and second extension parts 21 and 22, respectively, and the through holes 23 may communicate with each other at a position at which the bumper beam 13 is mounted on the carrier 10. It is formed.

또한, 상기 관통공(23)들을 통하여 볼트와 너트, 또는 리벳 등과 같은 체결수단에 의하여 상기 캐리어(10)와 범퍼 빔(13)이 가결합될 수 있으며, 상기 제1,2 연장부(21)(22)는 범퍼 빔(13)이 정확한 위치에 캐리어(10)에 장착될 수 있도록 보조하게 된다. 상기와 같이 캐리어(10)와 범퍼 빔(13)이 가결합된 상태에서 기타 체결부들에서 체결수단에 의해 캐리어(10)와 범퍼 빔(13)이 체결됨으로써 최종적으로 조립되어질 수 있다.In addition, the carrier 10 and the bumper beam 13 may be temporarily coupled through fastening means such as bolts, nuts, or rivets through the through holes 23, and the first and second extension parts 21 may be coupled to each other. 22 assists the bumper beam 13 to be mounted to the carrier 10 in the correct position. As described above, the carrier 10 and the bumper beam 13 may be finally assembled by the fastening means in other fastening parts in a state in which the carrier 10 and the bumper beam 13 are coupled to each other.

도 3에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 위치결정수단이 도시되어 있다.3 shows a positioning means according to another embodiment of the invention.

도면을 참조하면, 위치결정수단(30)은 헤드램프 장착부(12)의 양측 하방에 각각 형성된 가이드 핀(31)과, 상기 가이드 핀(31)이 삽입될 수 있도록 범퍼 빔(13)의 양측 가장자리에 형성된 삽입공(32)을 포함하여 이루어져 있다.Referring to the drawings, the positioning means 30 has guide pins 31 formed on both sides of the headlamp mounting part 12, respectively, and both edges of the bumper beams 13 so that the guide pins 31 can be inserted. It consists of an insertion hole 32 formed in.

상기 가이드 핀(31)은 삽입공(32)에 삽입됨으로써, 차체에 고정되는 상태인 캐리어(10)가 세워진 상태로 범퍼 빔(13)을 걸어두고 고정시킬 수가 있어 작업성이 향상될 수 있으며, 보다 정확한 위치에서 범퍼 빔(13)을 캐리어(10)에 조립시킬 수 있다. 즉, 상기 가이드 핀(31)은 범퍼 빔(13)을 중력방향에 대해 지지하게 되며, 캐리어(10)에 대한 범퍼 빔(13)의 장착위치를 안내 및 결정하는 역할을 하게 된다.The guide pin 31 is inserted into the insertion hole 32, so that the bumper beam 13 can be hung and fixed in a state in which the carrier 10 which is fixed to the vehicle body is upright, thereby improving workability. The bumper beam 13 can be assembled to the carrier 10 in a more accurate position. That is, the guide pin 31 supports the bumper beam 13 in the direction of gravity and serves to guide and determine the mounting position of the bumper beam 13 with respect to the carrier 10.

상기 가이드 핀(31)의 형상은 범퍼 빔(13)측으로 돌출된 형태를 가지는데, 도시된 것에 한정되지 않고, 범퍼 빔(13)을 캐리어(10)에 대해 걸어두고 고정시킬 수 있는 구조이면 여러 가지의 형태로 가능하다. 예를 들어, 가이드 핀의 단부가 상방으로 굽어진 갈고리 형태도 무방하다.The guide pin 31 has a shape protruding toward the bumper beam 13, but is not limited to the illustrated one, as long as the bumper beam 13 can be fixed to the carrier 10 and fixed. Available in the form of branches For example, the shape of the hook in which the edge part of the guide pin bends upward may be sufficient.

상기와 같이 가이드 핀(31)이 삽입공(32)에 삽입된 상태에서, 기타 체결부들에서 체결수단에 의해 캐리어(10)와 범퍼 빔(13)이 체결됨으로써 최종적으로 조립되어질 수 있다.As described above, in the state where the guide pin 31 is inserted into the insertion hole 32, the carrier 10 and the bumper beam 13 may be finally assembled by the fastening means in the other fastening parts.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 프런트 엔드 모듈에 있어서, 캐리어와 범퍼 빔간에 구비된 위치결정수단은 캐리어와 범퍼 빔의 조립시에, 차체에 고정된 상태인 캐리어가 세워진 상태에서 조립 가능하게 함으로써, 작업성을 향상시킬 수 있다. 또한, 위치결정수단에 의하여 캐리어에 대해 범퍼 빔의 조립 위치를 정확하게 할 수 있어 조립성도 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, in the vehicle front end module according to the present invention, the positioning means provided between the carrier and the bumper beam can be assembled in a state in which the carrier, which is fixed to the vehicle body, at the time of assembling the carrier and the bumper beam. By doing so, workability can be improved. In addition, it is possible to accurately assemble the bumper beam with respect to the carrier by the positioning means, thereby improving the assemblability.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the accompanying drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible. Could be. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.

Claims (3)

중앙에 중공의 쿨링 모듈 장착부가 구비된 캐리어와; 상기 캐리어의 전방에 이와 조립되는 범퍼빔; 및 상기 캐리어의 쿨링 모듈 장착부에 장착되는 라디에이터, 응축기, 팬 등의 쿨링 모듈;을 포함하여 이루어진 차량용 프런트 엔드 모듈에 있어서,A carrier having a hollow cooling module mount in the center; A bumper beam assembled to the front of the carrier; And a cooling module mounted on a cooling module mounting part of the carrier, such as a radiator, a condenser, and a fan. 상기 캐리어와 범퍼 빔의 조립시, 범퍼 빔의 위치를 안내 및 결정하는 위치결정수단;을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 차량용 프런트 엔드 모듈.And positioning means for guiding and determining the position of the bumper beam when assembling the carrier and the bumper beam. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 위치결정수단은, 상기 범퍼 빔의 상단으로부터 캐리어측으로 연장된 제1 연장부와, 상기 제1 연장부와 대응되며, 상기 캐리어의 일측으로부터 연장된 제2 연장부를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 차량용 프런트 엔드 모듈.The positioning means includes a first extension part extending from the upper end of the bumper beam to the carrier side, and a second extension part corresponding to the first extension part and extending from one side of the carrier. Front end module. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 위치결정수단은, 상기 캐리어의 전방으로부터 범퍼 빔측으로 돌출되어 형성된 가이드 핀과, 상기 범퍼 빔에 형성되며 상기 가이드 핀이 삽입되는 삽입공을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 차량용 프런트 엔드 모듈.And the positioning means includes a guide pin formed to protrude toward the bumper beam side from the front of the carrier, and an insertion hole formed in the bumper beam and into which the guide pin is inserted.
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