KR20040024331A - 멀티형 에어컨의 제상방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 멀티형 에어컨의 제상방법에 관한 것으로, 특히 난방운전시 증발기로 사용되는 실외 열교환기에 서리가 맺히는 경우 열교환 능력이 저하되는것을 막기 위해서 실외기 공기온도와 실외기 배관온도를 검출하여 이 값들의 차가 소정치 이상이면 제상운전을 할 수 있도록 한 멀티형 공기조화기의 제상방법에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명은 한대의 실외기에 복수대의 실내기가 연결되어 냉난방운전하는 멀티 에어컨에 있어서, 난방운전중 실외기 배관온도 및 실외기 온도를 검출하고, 그 검출된 실외기 온도가 영상(0℃이상)인가를 판단하는 단계와; 상기 실외기 온도가 영상(0℃이상)이면 실외기 배관온도가 소정온도 이하인가를 판단하여 상기 배관온도가 소정온도 이하면 제상운전을 실시하고, 상기 판단결과 실외기 온도가 영하(0℃이하)면 실외기 배관온도와 실외공기온도와의 온도차이를 계산하여 상기 실외기 배관온도에서 실외공기온도를 뺀값이 소정치보다 낮아지면 제상운전을 실시하는 단계와; 상기 제상운전중 실외기 배관온도 및 실외기 온도를 검출하고, 그 검출된 실외기 온도가 영상(0℃이상)인가를 판단하는 단계와; 상기 실외기 온도가 영상(0℃이상)이면 실외기 배관온도가 소정온도 이상인가를 판단하여 상기 배관온도가 소정온도 이상이면 제상운전을 정지하고, 상기 판단결과 실외기 온도가 영하(0℃이하)면 실외기 배관온도가 실외기 온도와 소정온도의 차보다 큰가를 판단하여 상기 실외기 배관온도가 실외공기온도와 소정온도의 차보다 크면 제상운전을 정지하고 난방운전상태로 복귀하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

멀티형 에어컨의 제상방법{METHOD FOR DEFORST OF MULTI AIRCONDITIONER}
본 발명은 멀티형 에어컨의 제상방법에 관한 것으로, 특히 난방운전시 증발기로 사용되는 실외 열교환기에 서리가 맺히는 경우 열교환 능력이 저하되는것을 막기 위해서 실외기 공기온도와 실외기 배관온도를 검출하여 이 값들의 차가 소정치 이상이면 제상운전을 할 수 있도록 한 멀티형 공기조화기의 제상방법에 관한 것이다.
일반적으로 에어컨은 실내나 건물내의 공기를 사용 목적에 따른 최적의 조건으로 유지시키기 위한 장치로, 이 에어컨은 크게 압축기, 실외측 열교환기, 모세관, 실내측 열교환기, 그리고, 상기 각 부품을 연결하는 순환관등의 부품으로 구성되어 상기 구성부품을 순환하는 냉매가 액체 상태에서 기체 상태로 변화될 때의 증발 잠열을 이용하여 공기조화기 주변의온도를 저하시키는 것으로, 이와 같은 일반적인 냉동사이클 장치는, 도 1에 도시한 바와 같이, 작동유체, 즉 냉매를 압축하여고온 고압 상태로 변환시키는 압축기(10)와, 상기 압축기(10)에서 압축된 고온 고압 상태의 냉매를 액상으로 변환시키면서 내부 잠열을 외부로 방출시키는 실외측 열교환기(20)와, 상기 실외측 열교환기(20)에서 액상으로 변환된 냉매의 압력을 저하시키는 모세관(30)와, 상기 모세관(30)에서 팽창된 액체 상태의 냉매를 기체로 증발시키면서 외부의 열을 흡수하는 실내측 열교환기(40)를 포함하여 구성된다.
여기서, 종래 멀티 에어컨의 동작을 설명하면 다음과 같다.
압축기(10)는 실내측 열교환기(40)로부터 흡입된 저온 저압의 기체 냉매를 고온 고압으로 압축하여 실외측 열교환기(20)로 송출하며,실외측 열교환기(20)는 압축기(10)로부터 유입된 고온 고압의 기체 냉매를 상온 고압의 액체 냉매로 액화하여 모세관(30)으로 보낸다.
모세관(30)을 통과하는 액체 냉매는 압력 및 온도가 강하되어 실내측 열교환기(40)에 들어가고, 실내측 열교환기(40)를 통과하는 액체냉매는 실내측 열교환기(40) 주위의 공기(실내에서 흡입된 공기)에서 증발에 필요한 열, 즉, 증발의 잠열을 빼앗으면서 점진적으로 증발하며, 여기서, 열을 빼앗긴 공기는 냉각되어 송풍팬(미도시)에 의해서 순환하여 실내로 다시 토출되어 실내가 냉방되고, 실내측 열교환기를 통과한 냉매는 기체 상태로 변화되어 다시 압축기(10)에 흡입되는 순환 작용이 반복되면서 냉방 작동을 하게 된다.
한편, 상기와 같은 냉동 사이클이 적용된 에어컨은 별도로 냉매 순환관에 4방 밸브(미도시)를 마련하여 냉매의 흐름을 제어함으로써, 고온의 열을 실내측 열교환기(40)를 통해 실내로 배출하는 난방기로도 사용될 수 있다.
상기와 같은 사이클로 동작하는 적어도 한대의 실외기와 복수대의 실내기를 포함한 히트펌프 타입 멀티형 에어컨의 난방운전시 증발기로 사용되는 실외측 열교환기(20)에 서리가 맺히는 경우 열교환 능력이 저하되는것을 막기 위해서 적절한 제상운전이 요구된다.
따라서, 종래 서리를 제거하기 위한 통상의 방법은 실외기와 연결된 배관의 온도가 소정의 온도, 예를 들면 -5℃이하가 되면 제상운전에 돌입하게 된다.
그러나, 실외기 온도가 영하로 되어 실외기 주변의 온도가 전체적으로 낮은 경우에는 실제 착상이 되지 않아도 착상된 것으로 오인하여 시스템이 제상운전에 돌입하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안한 것으로, 실내측 열교환기에 착상이 되었는지의 여부를 판단하기 위해서 단순히 실외기 배관 온도만을 검출하는 것이 아니라, 실외기 온도와 실외기 배관온도를 동시에 검출하여 제상 판단을 수행한다.
검출된 실외기 온도가 영상(0℃이상)인 경우, 실외기 배관온도가 소정온도(-9℃)보다 낮아지면 실외측 열교환기에 서리가 착상되었다고 판단하고, 검출된 실외기 온도가 영하(0℃이하)인 경우, 실외기 배관온도가 실외기 온도와 소정온도의 차보다 작으면 실외측 열교환기에 서리가 착상되었다고 판단하여 제상운전을 실시하도록 한다.
즉, 착상여부 판단에 있어서, 실외기 온도를 고려함으로써, 실외기 온도가영하로 되어 실외기를 포함한 주변의 온도가 전체적으로 낮은 경우에도 정확하게 서리착상여부를 판단할 수 있도록 하여 난방시 착상된 서리를 제거할 수 있도록 한 멀티형 에어컨의 제상방법을 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 에어컨의 냉동 사이클 장치를 보인 예시도.
도 2는 본 발명 멀티형 에어컨의 제상방법을 보인 흐름도.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 한대의 실외기에 복수대의 실내기가 연결되어 냉난방운전하는 멀티 에어컨에 있어서, 난방운전중 실외기 배관온도 및 실외기 온도를 검출하고, 그 검출된 실외기 온도가 영상인가를 판단하는 단계와; 상기 실외기 온도가 영상이면 실외기 배관온도가 소정온도 이하인가를 판단하여 상기 배관온도가 소정온도 이하면 제상운전을 실시하고, 상기 판단결과 실외기 온도가 영하면 실외기 배관온도와 실외공기온도와의 온도차이를 계산하여 상기 실외기 배관온도에서 실외공기온도를 뺀값이 소정치보다 낮아지면 제상운전을 실시하는 단계와; 상기 제상운전중 실외기 배관온도 및 실외기 온도를 검출하고, 그 검출된 실외기 온도가 영상인가를 판단하는 단계와; 상기 실외기 온도가 영상이면 실외기 배관온도가 소정온도 이상인가를 판단하여 상기 배관온도가 소정온도 이상이면 제상운전을 정지하고, 상기 판단결과 실외기 온도가 영하면 실외기 배관온도가 실외기 온도와 소정온도의 차보다 큰가를 판단하여 상기 실외기 배관온도가 실외공기온도와 소정온도의 차보다 크면 제상운전을 정지하고 난방운전상태로 복귀하는 단계로 이루어진 것을 특징으로한다.
이하, 본 발명에 따른 작용 및 효과를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명 멀티형 에어컨의 제상방법을 보인 흐름도로서, 이에 도시된 바와 같이 한대의 실외기에 복수대의 실내기가 연결되어 냉난방운전하는 멀티 에어컨에 있어서, 난방운전중 실외기 배관온도 및 실외기 온도를 검출하고, 그 검출된 실외기 온도가 영상(0℃이상)인가를 판단하는 단계(S21~S23)와; 상기 실외기 온도가 영상(0℃이상)이면 실외기 배관온도가 소정온도 이하인가를 판단하여 상기 배관온도가 소정온도 이하면 제상운전을 실시하고, 상기 판단결과 실외기 온도가 영하(0℃이하)면 실외기 배관온도와 실외공기온도와의 온도차이를 계산하여 상기 실외기 배관온도에서 실외공기온도를 뺀값이 소정치보다 낮아지면 제상운전을 실시하는 단계(S24~S26)와; 상기 제상운전중 실외기 배관온도 및 실외기 온도를 검출하고, 그 검출된 실외기 온도가 영상(0℃이상)인가를 판단하는 단계(S27, S28)와; 상기 실외기 온도가 영상(0℃이상)이면 실외기 배관온도가 소정온도 이상인가를 판단하여 상기 배관온도가 소정온도 이상이면 제상운전을 정지하고, 상기 판단결과 실외기 온도가 영하(0℃이하)면 실외기 배관온도가 실외기 온도와 소정온도의 차보다 큰가를 판단하여 상기 실외기 배관온도가 실외공기온도와 소정온도의 차보다 크면 제상운전을 정지하고 난방운전상태로 복귀하는 단계(S29~S32)로 이루어진 것으로, 이와 같이 구성된 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 냉난방 운전중 난방모드일 경우, 히트펌프 타입 멀티형 에어컨의 실외기 배관온도 및 실외기 공기온도를 검출하고, 검출된 상기 실외기 온도가 영상(0℃이상)인가를 판단한다(S21~S23).
상기 판단결과, 상기 실외기 온도가 영상(0℃이상)이면 배관온도가소정온도(-9℃)보다 낮은가를 판단하여, 그 배관온도가 소정온도(-9℃)보다 높으면 난방운전상태로 동작하고, 그 배관온도가 소정온도(-9℃)보다 낮으면 실외측 열교환기에 서리가 착상된 경우로 판단하여 제상운전을 실시한다(S24).
또한, 상기 실외기 온도가 영하(0℃이하)라고 판단되면, 배관온도가 실외기 온도와 소정온도(-9℃)의 차(△T)보다 작은가를 판단하게 된다(S25).
이때, 상기 판단결과, 상기 배관온도가 실외기 온도와 소정온도(-9℃)의 차(△T)보다 작으면 이때도 제상운전을 실시하되, 상기 제상운전중 실외기 배관온도 및 실외기 온도를 검출하여 제상운전 해제시점을 판단하게 된다(S26, S27).
즉, 상기 제상해제시점은 상기 실외기 온도가 영상(0℃이상)인가를 판단하고, 판단결과 영상(0℃이상)이면 실외기 배관온도가 소정온도(-9℃) 이상인가를 판단하여 상기 배관온도가 소정온도(-9℃)이상일 경우 제상운전을 해제한다(S28, S29).
또한, 상기 실외기 온도가 영하(0℃이하)로 판단되면 상기 실외기 배관온도가 실외기 온도와 소정온도(-9℃)의 차(△T)보다 큰가를 판단하여 상기 실외기 배관온도가 실외기 온도와 소정온도의 차보다 클경우 제상운전을 해제한다(S30~S31).
즉, 상기 제상운전 해제조건으로, 상기 실외기 공기온도와 실외기 배관온도의 차(△T)가 소정온도(t℃) 이하인가를 판단함으로써, 제상운전을 해제하고 난방운전상태로 복귀하게된다(S32).
따라서, 본 발명은 단순히 실외기 배관 온도만을 검출하는 것이 아니라, 실외기 공기온도와 실외기 배관온도를 검출하여 그 값들의 차가 소정치 이상이 되면실외측 열교환기에 서리가 착상 되었다고 판단하고, 제상운전에 돌입하여 난방시 증발기로 사용되는 실외측 열교환기에 맺힌 서리를 제거한다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은 실외 열교환기에 착상이 되었는지의 여부를 판단하기 위해서 단순히 실외기 배관 온도만을 검출하는 것이 아니라, 실외기 공기온도와 실외기 배관온도를 동시에 검출하여 제상 운전을 판단함으로써, 제상시기를 보다 정확하게 판단하여 난방운전시 운전효율을 높이는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 한대의 실외기에 복수대의 실내기가 연결되어 냉난방운전하는 멀티 에어컨에 있어서, 난방운전중 실외기 배관온도 및 실외기 온도를 검출하고, 그 검출된 실외기 온도가 영상(0℃이상)인가를 판단하는 단계와;
    상기 실외기 온도가 영상(0℃이상)이면 실외기 배관온도가 소정온도 이하인가를 판단하여 상기 배관온도가 소정온도 이하면 제상운전을 실시하고, 상기 판단결과 실외기 온도가 영하(0℃이하)면 실외기 배관온도가 실외기 온도와 소정온도의 차보다 작은가를 판단하여 상기 실외기 배관온도가 실외기 온도와 소정온도의 차보다 작으면 제상운전을 실시하는 단계와;
    상기 제상운전중 실외기 배관온도 및 실외기 온도를 검출하고, 그 검출된 실외기 온도가 영상(0℃이상)인가를 판단하는 단계와;
    상기 실외기 온도가 영상(0℃이상)이면 실외기 배관온도가 소정온도 이상인가를 판단하여 상기 배관온도가 소정온도 이상이면 제상운전을 정지하고, 상기 판단결과 실외기 온도가 영하(0℃이하)면 실외기 배관온도가 실외기 온도와 소정온도의 차보다 큰가를 판단하여 상기 실외기 배관온도가 실외기 온도와 소정온도의 차보다 크면 제상운전을 정지하고 난방운전상태로 복귀하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 멀티형 에어컨의 제상방법.
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