KR20040013844A

KR20040013844A - 자동차용 워셔 시스템과 그 제어방법

Info

Publication number: KR20040013844A
Application number: KR1020020046931A
Authority: KR
Inventors: 서정재
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-08-08
Filing date: 2002-08-08
Publication date: 2004-02-14

Abstract

본 발명은 자동차용 워셔 시스템과 그 제어방법에 관한 것으로서, 기존의 워셔 시스템 중, 분사식은 2포인트 부분에만 워셔액을 분사하므로 글래스의 일부분만 닦이는 문제점이 있었고, 분무식은 워셔액의 분무량이 적기때문에 바람 또는 고속 주행 중, 적절한 포인트에 분사하기가 불가능한 문제점이 있어 이를 해결하기 위해 차량의 속도 및 풍향의 속도를 감지하여 차량의 상태에 따라 분사식 또는 분무식으로 분사하여 차량의 시계확보에 도움을 줄 수 있는 새로운 자동차용 워셔 시스템과 그 제어방법에 관한 것이다.

Description

자동차용 워셔 시스템과 그 제어방법{Washer system for automobile and method thereof}

본 발명은 자동차용 워셔 시스템과 그 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 속도 및 풍향의 속도를 감지하여 차량의 상태에 따라 분사식 또는 분무식으로 분사하여 차량의 시계확보에 도움을 줄 수 있는 새로운 자동차용 워셔 시스템과 그 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전면유리에 밀착되어 좌우로 선회동하면서 먼지 등을 제거하여 운전자의 시계가 방해되는 것을 막아주는 와이퍼 장치가 구비된다.

그리고, 와이퍼가 전면유리에 밀착되어 좌우로 선회동하면서 먼지 등을 제거할 때 전면유리의 세척효과를 높여주기 위하여 분사노즐을 통해 와셔액을 전면유리에 분사시켜 먼지 등을 제거한다.

그런데, 종래의 워셔 시스템은 분사식 노즐 방식으로 구동되므로 워셔액을 분사할 경우, 윈드실드 글래스의 면적 중, 협소한 면적에 분사되어 윈드실드 글래스의 닦임 성능이 불량한 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서,차량의 속도 및 풍향의 속도를 감지하여 차량의 상태에 따라 분사식 또는 분무식으로 분사하여 차량의 시계확보에 도움을 줄 수 있는 새로운 자동차용 워셔 시스템과 그 제어방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 워셔 시스템의 회로 구성도이고,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 워셔 시스템의 제어방법을 나타내는 순서도이며,

도 3a는 본 발명에 따른 자동차용 워셔 시스템의 분사식 노즐의 제어상태를 나타내는 개략도이고,

도 3b는 본 발명에 따른 자동차용 워셔 시스템의 분무식 노즐의 제어상태를 나타내는 개략도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 입력부 11 : 전원

12 : 차속 감지센서 13 : 풍속 감지센서

20 : 콘트롤 유니트부 21 : 전원회로

22 : 제1인터페이스 회로 23 : 제2인터페이스 회로

24 : CPU 25 : 출력 제어부

30 : 출력부 31 : 워셔 모터

32 : 노즐

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 자동차용 워셔 시스템은 차속 감지센서(12)와 풍속 감지센서(13)를 이용한 제어회로를 통해 차량의 상태에 따라 분사식 또는 분무식 중, 하나를 선택적으로 제어 가능하도록 된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 자동차용 워셔 시스템의 제어회로의 구성은 유니트 구동에 필요한 전원(11)과, 차량의 속도를 감지하는 차속 감지센서(12)와, 차량의 진행방향에 부딪히는 풍향속도를 감지하는 풍속 감지센서(13)로 구성된 입력부(10)와;

유니트 구동에 필요한 전원을 공급하는 전원회로(21)와, 차속 감지센서(12)로 부터의 입력신호를 필터링하여 CPU(24)에 공급하는 제1인터페이스 회로(22)와, 풍속 감지센서(13)로 부터의 입력 신호를 필터링하는 제2인터페이스 회로(23)와, 차속 및 풍속을 판정하여 그에 따른 기준값 설정을 결정하고 제어신호를 출력하는 CPU(24)와, 상기 CPU(24)의 제어신호를 워셔 모터(31)에 구동신호로 출력하기 위한 출력 제어부(25)로 구성된 콘트롤 유니트부(20)와;

상기 CPU(24)의 판정과 처리에 따라 출력 제어부(25)에 의해 구동되는 워셔모터(31)와, 분사식 및 분무식 노즐(32)로 이루어진 출력부(30)로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 이와 같은 본 발명에 따른 자동차용 워셔 시스템을 제어하기 위한 제어방법을 살펴보면, 분사식과 분무식의 노즐 작동을 선택적으로 작동하기 위한 기준 차속값과 기준 풍속값을 설정하는 단계와, 자동차의 주행 시, 차속 감지센서에 의한 차량의 속도가 기준 차속값 이하인지 이상인지를 판단하는 단계와, 기준 차속값 이상이면 초기 상태로 돌아가고, 기준 차속값 이하이면 풍속이 기준 풍속값 이하인지 이상인지를 판단하는 단계와, 풍속이 기준 풍속값 이상이면 기준 차속값과 차량의 속도를 비교하는 단계와, 기준 차속값이 크면 초기 상태로 돌아가고, 기준 차속값이 작으면 기준 풍속값과 풍속을 비교하는 단계와, 기준 풍속값이 크면 초기 상태로 돌아가고, 기준 풍속값이 작으면 워셔 모터를 구동시켜 노즐을 통해 워셔액을 분사식으로 분사하는 단계와, 풍속이 기준 풍속값 이하이면 워셔 모터를 구동시켜 노즐을 통해 워셔액을 분무식으로 분무하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 워셔 시스템의 회로 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 워셔 시스템의 제어방법을 나타내는 순서도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 워셔 시스템의 제어상태를 나타내는 개략도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 워셔 시스템은 크게 입력부(10), 콘트롤 유니트부(20), 출력부(30)로 구성된다.

여기서, 상기 입력부(10)는 유니트 구동에 필요한 전원(11)과, 차량의 속도를 감지하는 차속 감지센서(12)와, 차량의 진행방향에 부딪히는 풍속을 감지하는 풍속 감지센서(13)로 구성된다,

상기 콘트롤 유니트부(20)는 유니트 구동에 필요한 전원을 공급하는 전원회로(21)와, 차속 감지센서(12)로 부터의 입력신호를 필터링하여 CPU(24)에 공급하는 제1인터페이스 회로(22)와, 풍속 감지센서(13)로 부터의 입력 신호를 필터링하는 제2인터페이스 회로(23)와, 차속 및 풍속을 판정하여 그에 따른 기준값 설정을 결정하고 제어신호를 출력하는 CPU(24)와, 상기 CPU(24)의 제어신호를 워셔 모터(31)에 구동신호로 출력하기 위한 출력 제어부(25)로 구성된다.

그리고, 상기 출력부(30)는 상기 CPU(24)의 판정과 처리에 따라 출력 제어부(25)에 의해 구동되는 워셔 모터(31)와 노즐(32)로 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 워셔 시스템은 상기 입력부(10)에서 유니트의 구동에 필요한 전원(11)으로 부터의 입력 신호는 콘트롤 유니트부(20)의 전원회로(21)를 거쳐 CPU(24)에서 상기 유니트의 구동에 필요한 전원 공급을 결정한다.

또한, 차속 감지센서(12)에 의해 감지된 입력 신호는 콘트롤 유니트부(20)의 제1인터페이스 회로(22)를 거쳐 CPU(24)에서 속도의 판정 및 기준 속도를 설정하고, 상기 속도 판정과 기준 속도 설정으로 기준 속도 대비, 분사방식을 판정하게 된다.

풍속 감지센서(13)에 의해 감지된 입력 신호는 콘트롤 유니트부(20)의 제2인터페이스 회로(23)를 거쳐 CPU(24)에서 풍속의 판정 및 기준 풍속을 설정하고, 상기 풍속 판정과 기준 풍속 설정으로 차량 정면의 풍속 정도를 판정하게 된다.

상기와 같은 2가지 판정방법으로 분사 방식 및 분사량을 결정하게 되고, 상기 분사 방식 및 분사량의 결정으로 콘트롤 유니트부(20)는 출력 제어부(25)에 제어신호를 생성하여 출력하도록 하게 된다.

최종적으로, 상기 콘트롤 유니트부(20)에서 인가된 전기적 제어신호는 출력부(30)의 워셔 모터(31)를 구동시켜 노즐(32)의 분사식 작동이나 노즐(32)의 분무식 작동을 선택적으로 하도록 하게 된다.

이하, 상기한 회로구성에 의한 본 발명의 제어방법을 도 2의 순서도를 통해 상세하게 설명하자면 다음과 같다.

먼저, 워셔시스템의 분사식과 분무식의 노즐 작동을 선택적으로 작동하기 위한 기준 차속값과 기준 풍속값을 설정하고, 자동차의 주행 시, 차속 감지센서(12)에 의한 차량의 속도가 기준 차속값 이하인지 이상인지를 판단하여 기준 차속값 이상이면 초기 상태로 돌아가고, 기준 차속값 이하이면 풍속이 기준 풍속값 이하인지 이상인지를 판단하여 풍속이 기준 풍속값 이상이면 기준 차속값과 차속을 비교하여 기준 차속값이 크면 초기 상태로 돌아가고, 기준 차속값이 작으면 기준 풍속값과 풍속을 비교하여 기준 풍속값이 크면 초기 상태로 돌아가고, 기준 풍속값이 작으면 워셔 모터(31)를 구동시켜 노즐(32)을 통해 워셔액을 분사식으로 분사하도록 한다.

또한, 풍속이 기준 풍속값 이하이면 워셔 모터(31)를 구동시켜 노즐(32)을통해 워셔액을 분무식으로 분무하도록 한다.

이와 같이, 워셔 시스템은 차량의 조건을 감지하여 분무식 조건을 기본으로 하고, 차량의 상태가 분무식으로 불가할 시에 분사식으로 작동하도록 제어하는 바, 워셔 모터(31)의 작동 시, 상기 노즐(32)의 분사 통로 및 분무 통로는 CPU(24)에 의해 개폐되도록 구성된다.

이때, 상기 노즐(32)의 분무식 조건은 첫째, 정지상태이면서 풍속이 기준 풍속값 이하일 경우이고, 둘째, 차량이 기준 차속값 이하이면서 풍속이 기준 풍속값 이하일 경우이며, 셋째, 차속과 풍속을 감지하여 분무식으로 분사해도 바람의 영향을 무시할 수 있을 경우이다.

또한, 노즐(32)의 분사식 조건은 첫째, 분무식으로 작동 시, 차량의 가속 또는 풍속의 영향을 많이 받을 경우이고, 둘째, 워셔 모터(31)의 성능 상, 분무식으로 작동이 불가능할 경우이다.

이하, 본 발명은 차량의 상태에 따라 노즐(32)의 제어 조건을 판단할 수 있는 것으로서, 워셔 모터(31)의 회전속도를 조절할 수 있으며, 제어 조건에 따라 노즐(32)의 분사 위치를 변경가능한 것이 바람직하다.

한편, 도 3a와 3b는 자동차용 워셔 시스템의 노즐의 제어상태를 나타내는 것으로서, 상기 풍속 감지센서(13)는 자동차 정면에 장착된 워셔 시스템의 노즐(32) 장착부위에 설치되는데, 설치 부위는 한정되어 있지 않으며, 풍속을 정확하게 감지할 수 있는 위치라면 어느부위에 설치해도 무방하다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 워셔 시스템은 차량의 속도 및 풍속을 감지하여 차량의 상태에 따라 분사식 또는 분무식으로 분사하여 차량의 시계확보에 도움을 줄 수 있기 때문에 운전자로 하여금 안전운행을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 기능상의 고급화로 차량의 품질도 한차원 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims

차속 감지센서(12)와 풍속 감지센서(13)를 이용한 제어회로를 통해 차량의 상태에 따라 분사식 또는 분무식 중, 하나를 선택적으로 제어 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 워셔 시스템.
제1항에 있어서, 상기 제어회로는 유니트 구동에 필요한 전원(11)과, 차량의 속도를 감지하는 차속 감지센서(12)와, 차량의 진행방향에 부딪히는 풍향속도를 감지하는 풍속 감지센서(13)로 구성된 입력부(10)와;

유니트 구동에 필요한 전원을 공급하는 전원회로(21)와, 차속 감지센서(12)로 부터의 입력신호를 필터링하여 CPU(24)에 공급하는 제1인터페이스 회로(22)와, 풍속 감지센서(13)로 부터의 입력 신호를 필터링하는 제2인터페이스 회로(23)와, 차속 및 풍속을 판정하여 그에 따른 기준값 설정을 결정하고 제어신호를 출력하는 CPU(24)와, 상기 CPU(24)의 제어신호를 워셔 모터(31)에 구동신호로 출력하기 위한 출력 제어부(25)로 구성된 콘트롤 유니트부(20)와;

상기 CPU(24)의 판정과 처리에 따라 출력 제어부(25)에 의해 구동되는 워셔 모터(31)와, 분사식 및 분무식 노즐(32)로 이루어진 출력부(30)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 워셔 시스템.
분사식과 분무식의 노즐 작동을 선택적으로 작동하기 위한 기준 차속값과 기준 풍속값을 설정하는 단계와, 자동차의 주행 시, 차속 감지센서에 의한 차량의 속도가 기준 차속값 이하인지 이상인지를 판단하는 단계와, 기준 차속값 이상이면 초기 상태로 돌아가고, 기준 차속값 이하이면 풍속이 기준 풍속값 이하인지 이상인지를 판단하는 단계와, 풍속이 기준 풍속값 이상이면 기준 차속값과 차량의 속도를 비교하는 단계와, 기준 차속값이 크면 초기 상태로 돌아가고, 기준 차속값이 작으면 기준 풍속값과 풍속을 비교하는 단계와, 기준 풍속값이 크면 초기 상태로 돌아가고, 기준 풍속값이 작으면 워셔 모터를 구동시켜 노즐을 통해 워셔액을 분사식으로 분사하는 단계와, 풍속이 기준 풍속값 이하이면 워셔 모터를 구동시켜 노즐을 통해 워셔액을 분무식으로 분무하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 워셔 시스템의 제어방법.