KR20040008393A - 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 정속주행 상태에서 스티어링 휠의 조작 여부에 의해 졸음 운전을 판단하여 경보를 행하는 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법에 관한 것이다.

본 발명의 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법은 차량의 정속주행 상태에서 소정시간 이내에 조향각에 변화가 없는 경우에는 운전자에게 경보를 수행하는 것으로 이루어진다.

Description

차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법{drowsiness warning method during cruise driving}

본 발명은 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법에 관한 것으로, 특히 차량의 정속주행 상태에서 스티어링 휠의 조작 여부에 의해 졸음 운전을 판단하여 경보를 행하는 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법에 관한 것이다.

근래 들어, 차량을 전자 장치로 분류할 정도로 탑승자의 안전 및 펀의를 위한 수많은 전자 부품이 차량에 탑재되어 있다. 이러한 편의 장치의 일례로 정속주행 기능(cruise control)이 구비되어 있는 바, 정속주행 기능은 주행 중에 희망하는 차속에 도달한 상태에서 운전자가 세트 스위치를 조작하면 이후에는 가속 페달을 조작하지 않아도 세트된 차속으로 주행할 수 있는 기능을 말한다. 이를 위해 정속주행 기능이 구비된 차량에는 가속 페달에 의해 엔진 스로틀 밸브가 개폐되는 기구적인 메커니즘 이외에 전기 동력에 의해 엔진 스로틀 밸브를 개폐하는 전기·기구적인 메커니즘이 추가로 구비되어 있다.

한편, 이러한 정속주행 기능은 차속이 40[Km/h] 이하인 상태, 예를 들어 차량이 횡단 보도나 병목 구간 등이 많은 도심에서 주행 중인 경우에는 이를 동작시킬 의미가 없기 때문에 고속도로나 차량 전용도로 등 긴 거리를 40[Km/h] 이상의 중/고속으로 주행할 때 주로 이용되는데, 이 경우에 운전자의 집중력이 떨어져서 자칫 졸음 운전에 빠질 우려가 있다.

그러나, 종래에는 단지 차량이 정속주행 상태에 있다는 것을 표시기를 통해알려줄 뿐 졸음 운전을 경보하는 수단이 마련되어 있지 않아서 안전상의 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 차량의 정속주행 상태에서 스티어링 휠의 조작 여부에 의해 졸음 운전을 판단하여 경보를 행하는 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법은 차량의 정속주행 상태에서 소정시간 이내에 조향각에 변화가 없는 경우에는 운전자에게 경보를 수행하는 것으로 이루어진다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법이 구현되는 기반이 되는 차량의 전기적인 블록 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법을 설명하기 위한 플로우차트이다.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

10: 정속주행 설정부,12: 크루즈 스위치,

14: 세트/감속 스위치,16: 리세트/증속 스위치,

20: 해제조건 감지부,22: 브레이크페달 작동센서,

24: 클러치페달 작동센서,30: 조향각 센서,

40: 차속 센서,50: 경보조건 설정부,

60: 입력 인터페이스,70: 마이크로 컴퓨터,

80: 출력처리 회로부,90: 연료분사 조절부,

100: 경보부

이하에는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법에 대해 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법이 구현되는 기반이 되는 차량의 전기적인 블록 구성도이다. 도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명이 구현되는 차량의 전기적인 구성은 운전자가 정속주행을 실현하기 위해 조작하는 정속주행 설정부(10), 정속주행 중에 각 주행 조건 및 운전자의 의지에 따라 정속주행을 해제시키는 정속주행 해제조건 감지부(20), 차량의 현재 속도를 감지하는 차속 센서(40), 스티어링 휠의 조작 여부를 감지하는 조향각 센서(30), 정속주행시의 경보 조건을 설정하는 경보조건 설정부(50), 스로틀 밸브의 개도, 즉 엔진으로의 연료 분사량을 조절하는 연료분사 조절부(90), 졸음 운전을 경보하는 졸음 운전경보부(100) 및 장치의 전반적인 동작을 제어하는 마이크로 컴퓨터(70)를 포함하여 이루어질 수 있다.

전술한 구성에서, 정속주행 설정부(10)는 차량의 적소, 예를 들어 인스트루먼트 패널에 부착되며 운전자의 조작에 따라 온 시에는 차량을 정속주행 대기 상태로 전환시키고, 오프 시에는 정속주행 기능을 해제시키는 크루즈 스위치(12), 크루즈 스위치(12)가 온되어 있는 상태에서 한번 누르면 그 때의 차속을 정속주행 속도로 세트시키며, 정속주행 상태에서 계속 누르고 있으면 감속 스위치로 기능하는 세트/감속 스위치(14) 및 정속주행 상태에서 계속 누르고 있으면 증속 스위치로 기능하고 정속주행이 해제된 상태에서 한번 누르면 리세트 스위치로 기능하여 현재의 정속주행 속도를 바로 직전의 정속주행 속도로 리세트 시키는 리세트/증속 스위치(16)를 포함하여 이루어질 수 있다.

해제조건 감지부(20)는 운전자의 브레이크 페달의 작동 여부를 검출하는 브레이크페달 작동 센서(22) 및 수동 변속 차량에서 운전자의 클러치 페달의 작동 여부를 검출하는 클러치페달 작동 센서(24)를 포함하여 이루어질 수 있다. 조향각 센서(30)로는 파워 스티어링 장치 등 다른 편의 장치에 설치된 것을 이용할 수 있다. 경보조건 설정부(50)는 인스트루먼트 패널에 설치되는 업/다운 스위치로 구현될 수 있는데, 운전자로부터 경보조건, 즉 주어진 시간 범위, 예를 들어 5초 내지 10분 이내에서 스티어링 휠의 무조작 시간을 설정 받는데 사용된다.

경보부(100)는 운전자에게 경각심을 줄 수 있는 수단이면 어떤 것이어도 무방한데, 시각적인 수단으로는 예를 들어 차내 운전석의 전방에 설치되어 운전자를향해 소정의 주기로 깜박이는 경광등이 있을 수 있고, 청각적인 수단으로는 차내 운전석 부근에 설치되어 미리 정해진 경고음을 스피커를 통해 출력하는 경보음 발생기가 있을 수 있다. 청각적인 수단으로는 이외에도 차량에 기 설치된 오디오를 오프 상태에서 온 상태로 전환하거나 오프된 상태이면 현재의 음량을 미리 정해진 량만큼 증가시키는 방식으로도 구현될 수 있을 것이다.

도면에서 미설명 부호 60은 정속주행 설정부(10), 해제조건 감지부(20), 조향각 센서(30), 차속 센서(40), 경보조건 설정부(50)와 마이크로 컴퓨터(70) 사이의 신호 전달을 중계하는 입력 인터페이스를 나타내고, 80은 마이크로 컴퓨터(70)로부터의 출력 제어 신호를 연료분사 조절부(90) 및 경보부(100)에 전달하는 출력처리 회로부를 나타낸다.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법을 설명하기 위한 플로우차트인 바, 마이크로 컴퓨터를 주체로 하여 수행됨을 밝혀 둔다. 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법에 따르면, 단계(S10)에서는 정속주행 기능이 설정, 즉 차량이 현재 정속주행 상태에 있는 지를 판단한다. 단계(S10)에서의 판단 결과, 차량이 현재 정속주행 상태에 있지 않은 경우에는 단계(S20)로 진행하여 선택된 다른 기능을 수행하고, 정속주행 상태에 있는 경우에는 단계(S12)로 진행하여 소정시간 이내, 즉 경보조건 설정부(50)에 의해 설정된 시간 이내에 조향각에 변화가 있는 지를 판단한다. 그런데, 비록 고속도로 또는 차량 전용도로인 경우에도 직선 주로는 그리 길지 않고 운전자가 졸음 운전을 하고 있지 않은 경우에는 차선 변경이나 굴곡 구간에서의 조향등으로 인해 반드시 스티어링 휠이 조작되어야 한다. 따라서, 정속주행 상태에서 소정 시간 동안 스티어링 휠의 조작이 없는 경우, 즉 조향각에 변화가 없는 경우에는 운전자가 졸음 운전을 하고 있을 개연성이 상당히 높다고 말할 수 있으며, 본 발명은 이 점에서 착상을 얻어 안출된 것이다.

단계(S12)에서의 판단 결과, 소정 시간 이내에 조향각에 변화가 없는 경우에 마이크로 컴퓨터(70)는 단계(S14)에서 경보부(100)를 작동시켜 운전자에게 경각심을 주게 된다. 반면에, 소정 시간 이내에 조향각에 변화가 있는 경우에는 운전자가 현재 졸음 운전을 하고 있지 않은 것으로 판단하여 단계(S10)로 복귀하게 된다.

본 발명의 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법에 따르면, 자칫 졸음 운전에 빠질 수 있는 정속주행 상태에서 운전자의 졸음 운전 여부를 차량에서 자체적으로 판단하여 경보를 발하기 때문에 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 정속주행 상태에서 소정시간 이내에 조향각에 변화가 없는 경우에는 운전자에게 경보를 수행하는 차량의 정속주행시 졸음 운전 경보 방법.