KR20040006734A

KR20040006734A - 내구력 증대를 위한 라디에이터 구조

Info

Publication number: KR20040006734A
Application number: KR1020020041096A
Authority: KR
Inventors: 최정환
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-07-15
Filing date: 2002-07-15
Publication date: 2004-01-24
Also published as: KR100444869B1

Abstract

본 발명은 내구력 증대를 위한 라디에이터 구조에 관한 것으로서,

상부탱크와 하부탱크의 사이에 냉각수의 냉각을 위한 다수의 방열튜브가 2열로 배치되고, 상부탱크와 하부탱크의 양측에 사이드멤버가 볼트로서 결합되는 라디에이터에 있어서,

상기 사이드멤버의 중앙부분에 전체길이에 대해 보강홈을 요입형성하고, 볼트 결합되는 사이드멤버의 결합편과 하부탱크의 사이에 진동흡수를 위한 고무재질의 러버를 개재시키며, 상기 볼트의 타측 끝단에는 너트와의 결합력 보강을 위한 보강링을 삽입하고, 상기 방열튜브에는 직사각형 모양의 몸체 상하측에 각각 방열튜브의 상측에 끼워지기위한 지지편이 'ㄷ'자 모양으로 하향 돌출형성되어 있는 클립을 결합시켜 방열튜브의 내구성이 향상되도록 한 것을 특징으로하여

전체적인 라디에이터의 내구성이 향상됨은 물론 방열튜브가 휘어지는 현상을 방지할 수 있게되어 라디에이터의 수명연장 및 냉각성능 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 내구력 증대를 위한 라디에이터 구조에 관한 것이다.

Description

내구력 증대를 위한 라디에이터 구조{Radiator structure}

본 발명은 내구력 증대를 위한 라디에이터 구조에 관한 것으로서, 특히 전체적인 라디에이터의 내구성이 향상됨은 물론 방열튜브가 휘어지는 현상을 방지할 수 있게되어 라디에이터의 수명연장 및 냉각성능 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 내구력 증대를 위한 라디에이터 구조에 관한 것이다.

도 1 내지 도 3 은 종래의 라디에이터구조를 도시한 것으로서,

상부탱크(1)와 하부탱크(2)의 사이에 다수의 방열튜브(3)가 수직으로 세워져 설치되고, 방열튜브(3)의 양측 끝단에 결합되는 측판(4)에는 그 가장자리에 보강구조인 플랜지(5)가 돌출 형성되며, 상기 상부탱크(1)와 하부탱크(2)의 양측에는 일정길이의 사이드멤버(6)를 볼트(9)로서 결합한 구성이다.

상기 사이드멤버(6)의 상하측에는 각각 상부탱크(1)와 하부탱크(2)에 맞대어져 결합되기 우한 결합편(8)이 돌출 형성되어 있으며, 이 사이드멤버(6)의 도중에는 일정크기의 보강홈(7)이 요입형성되어 있다.

또한, 각각의 방열튜브(3) 상측에는 도 3 과같이 마름모 형상으로 형성된 클립(10)을 최초 1열의 방열튜브(3) 상측에 끼워넣어 가장자리에 위치한 방열튜브(3)의 휘어짐을 방지하고 있다.

그러나, 종래의 라디에이터구조는 사이드멤버(6)의 결합편(8)을 상부탱크(1)와 하부탱크(2)의 가장자리에 맞대어 볼트로서 조여 결합하는 과정에서 그 축력이 라디에이터의 사각 모서리부분에 위치한 방열튜브에 전달되어 휘어지게되는 문제점이 발생하고 있었다.

특히 종래의 라디에이터구조는 사이드멤버와 상하부탱크를 단순히 볼트로서 결합하기 때문에 엔진으로부터 전달되는 진동에 그대로 노출되어 라디에이터가 심하게 흔들리게되고, 이과정에서 방열튜브의 휘어짐이나 부분 파손에 의한 누수현상이 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 방열튜브의 휘어짐 방지를 위해 초기 1열에 마름모 형상의 클립을 끼워넣고 있는데, 방열튜브에 클립을 끼워넣게되면 방열튜브의 구멍이 클립에 의해 완전치 막히게되어 그 방열튜브로는 냉각수의 순환이 이루어지지 못하게되고, 이에의해 클립이 끼워진 방열튜브와 이웃하는 방열튜브(냉각수순환이 이루어지는 것)와의 온도차에 의해 열응력이 발생되어 크랙(Crack)이 발생하게되는 문제점이 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 사이드멤버의 중앙부분에 길이방향으로 보강홈을 길게 형성하고, 사이드멤버와 하부탱크의 결합시 진동흡수를 위한 고무재질의 러버를 그 결합부위에 개재시키며, 몸체의 양측끝단에 각각 'ㄷ'자 모양의 지지편이 돌출 형성된 클립을 초기 1-2열의 방열튜브에 끼워 방열튜브의 휨현상이 방지도록 하므로서, 전체적인 라디에이터의 내구성이 향상됨은 물론 방열튜브가 휘어지는 현상을 방지할 수 있게되어 라디에이터의 수명연장 및 냉각성능 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 내구력 증대를 위한 라디에이터 구조를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은,

상기 사이드멤버의 중앙부분에 전체길이에 대해 보강홈을 요입형성하고, 볼트 결합되는 사이드멤버의 결합편과 하부탱크의 사이에 진동흡수를 위한 고무재질의 러버를 개재시키며, 상기 볼트의 타측 끝단에는 너트와의 결합력 보강을 위한 보강링을 삽입하고, 상기 방열튜브에는 직사각형 모양의 몸체 상하측에 각각 방열튜브의 상측에 끼워지기위한 지지편이 'ㄷ'자 모양으로 하향 돌출형성되어 있는 클립을 결합시켜 방열튜브의 내구성이 향상되도록 한 것을 특징으로 한다.

방열튜브의 양측면을 지지하는 측판의 가장자리에 보강용 플랜지를 하측에서부터 상측 끝부분까지 돌출 형성하고, 상기 클립의 지지편은 방열튜브의 구멍을 완전히 차단하지 않도록 하여 냉각수의 유동이 가능토록 한 것을 특징으로 한다.

도 1 은 종래의 라디에이터구조를 보인 부분 분해 사시도.

도 2 는 종래 라디에이터의 방열튜브에 클립이 끼워진 상태를 보인 도면.

도 3 은 종래기술에 적용된 클립을 보인 사시도.

도 4 는 본 발명의 라디에이터구조를 보인 사시도.

도 5 는 본 발명에서 사이드멤버와 하부탱크의 결합부분을 보인 단면도.

도 6 은 본 발명에 적용된 러버를 보인 정면도.

도 7 은 본 발명에 적용된 클립을 보인 사시도.

도 8 은 본 발명에 적용된 클립을 방열튜브에 결합한 상태를 보인 사시도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 상부탱크 2 : 하부탱크

3 : 방열튜브 5 : 플랜지

6 : 사이드멤버 20 : 클립

21 : 몸체 22 : 지지편

30 : 플랜지 31 : 보강홈

32 : 러버 33 : 보강링

이하, 첨부된 도면 도 4 내지 도 8 을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 설명에 있어서 종래와 동일한 구성요소에 대해서는 동일부호 표기하여 중복설명을 피하기로 한다.

먼저, 방열튜브(3)의 양측에 형성되어 방열튜브(3)를 외부 충격으로 부터 보호하는 측판(4)의 양측에 강도 보강용 플랜지(30)를 돌출 형성하되, 이 플랜지(30)가 측판(4)의 상하측 끝부분까지 연장되도록 하여 상기 측판(4)의 상측과 하측 강도가 더욱 보강되도록 하여 측판(4)에 근접되게 위치하는 방열튜브(3)를 효과적으로 보호할 수있도록 한다.

사이드멤버(6)는 상부탱크(1)와 하부탱크(2)를 길이방향으로 연결하는 것으로서, 이 사이드멤버(6)의 상측과 하측에 각각 돌출 형성된 결합편(8)을 볼트(9)로서 상하부탱크(1,2)에 결합하되, 사이드멤버(6)의 중앙부분에 보강홈(31)을 형성하여 사이드멤버(6)의 강도가 보강되도록 한다.

이때, 상기 보강홈(31)은 도 1 에 도시된 바와같이 사이드멤버(6)의 하측에서 상측 끝부분에 이르기까지 전체적으로 형성되도록 하여 사이드멤버(6)의 강도가 더욱 강해지도록 하였다.

한편, 상기 결합편(8)을 하부탱크(2)에 볼트(9)로서 결합할때에는 결합편(8 하부탱크(2)의 사이에 고무재질의 러버(32)를 개재시켜 엔진으로부터 라디에이터에 가해지는 진동을 효과적으로 흡수할 수 있도록 한다.

상기 러버(32)는 도 6 에 도시된 바와같이 중앙양측에 볼트(9)가 삽입될 수 있는 2개의 구멍이 형성되고, 중간부분이 부분 절개되어 양측으로 벌어져 하부탱크(2)와 결합편(8)의 사이로 삽입될 수 있도록 하며, 이와같은 러버(32)를 사용함에 따라 결합편(8)과 하부탱크(2)가 완전히 밀착된 상태를 유지하게되므로서 엔진으로 부터 진동이 전달되더라도 그 진동이 러버(32)에 의해 완충 흡수되므로서 라디에이터에 가해지는 전체적인 진동이 감소되는 효과를 기대할 수 있다.

또한, 하부탱크(2)와 결합편(8)이 상호 결합되도록 하는 볼트(9)의 타측 끝단으로는 너트가 조여지게되는데, 상기 너트가 삽입되기 전에 미리 별도의 보강링(33)을 볼트(9)의 끝부분에 삽입하여 너트에 의해 조임력이 가해질때 보강링(33)이 결합편(8)을 하부탱크(2)에 강력하게 밀착시킴에 따라 결합편(8)과 하부탱크(2)의 결합력이 향상된다.

그리고, 방열튜브(3)의 초기 1열과 2열에 방열튜브(3)의 휨 방지 및 강성보강을 위한 클립(20)을 끼워넣는다.

상기 클립(20)은 도 7 에 도시된 바와같이 직사각형 모양의 몸체(21) 상측과 하측에 각각 'ㄷ'자 모양으로 형성된 지지편(22)이 하향 돌출 형성된 것이다.

이러한 클립(20)을 방열튜브(3)에 끼워넣을때에는 도 8 에 도시된 바와같이 몸체(21)의 양측 끝단에 하향 돌출 형성되어 있는 지지편(22)을 각각 제 1 열과 제 2 열에 끼워넣는 것이며, 상기 지지편(22)은 방열튜브(3)의 구멍보다 작게 형성하여 지지편(22)을 방열튜브(3)에 끼우더라도 방열튜브(3)의 구멍이 완전히 막히지 않도록 한다.

이에의해 방열튜브(3)에 지지편(22)을 끼움에 따라 방열튜브(3)의 휘어짐이 방지됨과 동시에 지지편(22)이 끼워진 방열튜브(3)로도 냉각수가 순환됨에 따라 전체적으로 방열튜브 간의 온도편차가 발생하지 않게되어 온도차에 의한 응력이 제거됨과 동시에 방열튜브(3)의 파손이 발생하지 않게된다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 사이드멤버의 중앙부분에 길이방향으로 보강홈을 길게 형성하고, 사이드멤버와 하부탱크의 결합시 진동흡수를 위한 고무재질의 러버를 그 결합부위에 개재시키며, 몸체의 양측끝단에 각각 'ㄷ'자 모양의 지지편이 돌출 형성된 클립을 초기 1-2열의 방열튜브에 끼워 방열튜브의 휨현상이 방지도록 하므로서, 전체적인 라디에이터의 내구성이 향상됨은 물론 방열튜브가 휘어지는 현상을 방지할 수 있게되어 라디에이터의 수명연장 및 냉각성능 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 내구력 증대를 위한 라디에이터 구조를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.

Claims

상부탱크(1)와 하부탱크(2)의 사이에 냉각수의 냉각을 위한 다수의 방열튜브(3)가 2열로 배치되고, 상부탱크(1)와 하부탱크(2)의 양측에 사이드멤버(6)가 볼트(9)로서 결합되는 라디에이터에 있어서,

상기 사이드멤버(6)의 중앙부분에 전체길이에 대해 보강홈(31)을 요입형성하고, 볼트(9) 결합되는 사이드멤버(6)의 결합편(8)과 하부탱크(2)의 사이에 진동흡수를 위한 고무재질의 러버(32)를 개재시키며, 상기 볼트(9)의 타측 끝단에는 너트와의 결합력 보강을 위한 보강링(33)을 삽입하고, 상기 방열튜브(3)에는 직사각형 모양의 몸체(21) 상하측에 각각 방열튜브(3)의 상측에 끼워지기위한 지지편(22)이 'ㄷ'자 모양으로 하향 돌출형성되어 있는 클립(20)을 결합시켜 방열튜브(3)의 내구성이 향상되도록 한 것을 특징으로 하는 내구력 증대를 위한 라디에이터 구조.
제 1 항에 있어서,

방열튜브(3)의 양측면을 지지하는 측판(4)의 가장자리에 보강용 플랜지(5)를 하측에서부터 상측 끝부분까지 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 내구력 증대를 위한 라디에이터구조.
제 1 항에 있어서,

상기 클립(20)의 지지편(22)은 방열튜브(3)의 구멍을 완전히 차단하지 않도록 하여 냉각수의 유동이 가능토록 한 것을 특징으로 하는 내구력 증대를 위한 라디에이터 구조.